区域分析

点-轴渐进扩散理论在南昌的运用地理一班叶霜洁 100204046点-轴渐进扩散理论一、“点-轴”渐进扩散理论是我国经济地理学家陆大道研究员以克里斯泰勒的中心地理论、赫格尔斯德兰的空间扩散理论、佩鲁克斯的增长极理论为基础与1984年提出的。

这里的“点”是各级中心地，即各级中心城（镇），是各级中心区域的集聚地，也是带动各级区域发展的中心城镇。

“轴”是由交通干线、通讯干线、能源输送线和水源干线连结起来的“基础设施束”，对附近区域有很强的经济吸引力和凝聚力，而轴线上集中的社会经济设施通过物质流和信息流对附近区域有空间扩散作用。

“点-轴”渐进理论反映了社会经济空间组织的客观规律，为我们提供了提高区域可达性的有效途径。

在具备完善的“点-轴”空间结构系统的情况下，要想进入某一个区域，可以利用干线直接到达区域的中心，然后在合理衔接过程中实现一次货多次中转，从而使整个区域可达性最大。

按照“点-轴”渐进扩散理论开发模式组织区域资源的规划，从不平衡发展到较为平衡发展之间的关系。

一个地区在城市规划的初期，各地的发展水平是不一样的，随着开发进进程的延伸（轴线和“点”的延伸），“点”和轴线的等级差异缩小，相对均衡的状态开始形成，即由“点”到“线”到“面”的空间开发和发展状态的形成，从而实现区域经济社会的发张二、点-轴渐进扩散理论的核心该理论的核心是，社会经济客体大都在点上集聚，通过线状基础设施而联成一个有机的空间结构体系。

该理论的主要依据是如下两点：生产力地域组织的演变过程与生产力发展水平相关;事物相互引力和扩散方式的普遍性。

南昌市城市规划（发展）在全国的优势如图所示，南昌的位置在长江经济地带、闽台经济区、和珠江三角洲经济带的中心地带，地理位置优越，既在长江边上（赣江注入长江），又靠近沿海，不仅可以成为他们经济发展的巨大市场，而且又可以为他们的发展提供资源的支持；又由于有铁路这个“轴线”和环渤海经济带相连，南昌在南方，环渤海经济带在北方，一个以轻工业为主，一个为老重工业区，南北相连，有利于资源的优势互补，但对于南昌这个发展相对落后的城市来说，发展更为明显。

城市按3个空间层、5条轴线舒展，确定重点开发轴和重点发展的区域，地铁联系区域内部总体规划包括中心城、城市规划区、市域的3个空间层次。

中心城：东起昌东大道，西至长、麦园，北起北外环线，南至昌南大道，面积约300平方公里；城市规划区：东起乐温高速公路，西至梅岭以东，北起昌北机场，南至银三角立交、生米镇，面积约900平方公里；市域：南昌市行政辖区范围，面积7402平方公里。

5条轴线则展开了城镇布局和经济发展带：沿京九铁路和浙赣铁路、105国道、320国道，为纵贯南昌市南北的发展主轴，重点是乐化至向塘段；沿西山、石埠、麻丘、塘南、三里的320国道及昌峡公路的中线发展次轴；沿象山、龙津、靖安的南安一级公路北线发展次轴；沿京福高速公路、316国道、温圳、塔城、蒋巷、象山二级公路的东线发展次轴；沿龙津、西山、石岗、厚田一、二级公路的西线次轴。

南昌市地铁图，通过地铁，连结区域发展发展的关键点，配合其他轴线的形成，形成轴促进点的发展，点进一步带动轴的延伸市域分四级结构发展，明确各增长和发展区域市域城镇等级结构分为中心城、次中心城镇、重点建制镇、一般建制镇等四级结构。

中心城：由昌南城、昌北城构成，范围300平方公里，人口规模255万人。

次中心城镇：向塘、民和、龙津等3座城镇，是市域城镇群的二级中心城镇，人口规模10—25万人。

中心建制镇：文港、温圳、西山、石岗、万埠、象山、塘南、三里、梅庄、新祺周、三江这11座城镇，为各自城乡经济片区的中心，各城镇人口规模在2万人以上。

一般建制镇：是建制镇政府所在地，是城镇体系最基本的单元。

一般建制镇数量将达到34座，人口规模为1万左右。

按城镇职能分，综合职能型城镇包括中心城、民和、龙津；旅游型城镇为西山、象山；工贸型城镇为万埠、塘南、文港、温圳、李渡、梅庄、新棋周，三江等；交通型城镇为向塘。

“两核拥江”构筑中心城，点与轴完美融合中心城城市总体结构布局采用“依山傍水、两核拥江、双城八片区、轴环串连、分级多中心”的城市布局。

“依山傍水”是指南昌中心城河湖水系发达，昌北地势起伏，布局上倚山就势，城市与河湖水系有机融合，把自然山水环境融入城区；“两核拥江、双城八片区”是以赣江为分隔，两岸分别按功能自我完善、自成体系，成为两个相对独立的城区。

昌南、昌北又各分4个片区，昌南为旧城中心区、城东、城南、朝阳4个片区，昌北为红谷滩、红角洲、长、经济技术开发区4个片区，片区由江湖、水面、山丘、绿带、铁路和道路分隔，既相对独立和完善，又各有偏重；“轴环串连”是井冈山大道、八一大道、阳明路、新八一桥、庐山南大道为主干交通和景观轴线串接昌南、昌北两城，由城市快速中环系统和城市外环路，形成连接双城8个片区的两个快速环行交通网络；“分级多中心”是按照双城、八片区的布局，相应设置两个相对独立的市级公共活动中心。

昌南、昌北有独立的中心区南昌市中心城分为昌南、昌北两个相对独立的城区。

昌南城省级行政办公中心设在旧城中心区北京西路；商业服务中心设在旧城中心区的中山路、胜利路、八一大道；金融中心设在中山路与沿江路交叉口一带；体育中心设在福州路；文化娱乐设在人民广场及新洲；批发贸易中心设在洪城路、解放路地段。

昌北城的市级行政办公中心、商务办公信息中心、市级商业服务中心、金融中心都设在红谷滩中心区；文化娱乐中心设在赣江大道中段；体育中心设在红角洲片区生米大桥南侧。

同时，根据片区的功能不同，规划还设置了5个片区级的公共活动中心。

城东片区设置在北京东路，城南片区设置在青山湖南大道西侧，朝阳片区设置在三店西路与桃花路交叉口地段，长片区设置在新建大道，经济技术开发区设置在双港大道。

部分污染企业逐步外迁，明确区域发展的“点”南昌市的工业布局则是采用相对集中、分片布局、各有侧重的体系，确定“点”的区位，使得中心城形成城东、城南、昌北3个工业园区；外围城市组团形成小兰、望城、英雄3个工业园区。

另外，昌南城现有污染扰民工厂有计划按步骤外迁、转产或进行治理，外迁的主要有：南昌柴油机厂、江西木材厂、南昌市溶剂厂、下正街电厂、南昌酒厂、江西农药厂、江西建材厂、江西化纤厂。

在规划期内不具备外迁条件的工业企业有：南昌发电厂、江西造纸厂、江西棉纺织印染厂、洪都钢厂、江西国药厂、江西制药厂、南昌飞机制造公司等。

这些企业要严格控制在原址上扩建和改建，并做好污染的治理工作或转型转产。

“三环十一射”“蛛形”“轴线”交通网络城市交通按“102030”的目标，即10分钟上环路、20分钟上高速路出城、30分钟到达各县城。

根据这个目标，南昌建设一个“南北两制、内外有别”的一体化城市交通，形成“三环十一射”为骨架，方格网为基本形式的“蛛形”网络结构。

“三环”由中心城中环和外环快速路以及外围环城高速公路组成，形成不同层面的对内交通保护。

城市中环由洪都大道、解放西路、洪城路、南昌大桥、麦庐大街、新赣江公路桥组成；城市外环由昌东大道、昌南大道、生米大桥、西环路、北环路组成；高速外环由乐温高速、乐生高速、南外环高速公路组成。

“十一射”是城市核心区向东南西北放射的11条快速路或主干路，加强核心区对外的辐射功能，保证城市中心区的强势地位。

11条放射道路为北京路、解放路、昌南大道、南莲路、迎宾大道、桃花路、昌九南大道、长征路、昌湾大道、昌九北大道、机场路。

精品线路组成旅游点-轴线网络南昌要全面树立“华夏生态市、八一英雄城”的旅游形象。

力争将南昌市建设成为以生态环境为基础、历史文化为内涵、观光度假旅游与商务会议旅游为特色、交通发达、设施完善、服务一流的优秀旅游城市。

同时，为了提高城市知名度，把南昌要与周边旅游景区联合开发，共同创建6条跨区域旅游精品线路，形成旅游轴线网络，并进一步扩散旅游资源范围。

这6条线路包括：以八一起义旧址群为代表的革命史迹旅游参观线；以滕王阁风景区为中心，包括八大山人纪念馆、绳金塔在内的文化古迹旅游参观线；以西山万寿宫为主，包括梦山石室、朱权墓等在内的宗教文化旅游参观线；以庐山、共青城、梅岭为依托的风景名胜旅游参观线；开辟以鄱阳湖观候鸟为主的赣江水上游览线；开辟南昌—吉安—井冈山革命历史传统教育旅游发展轴线。

用“线”把“点”连接起来鄱阳湖生态经济区区域定位根据《鄱阳湖生态经济区规划》，鄱阳湖生态经济区的发展定位是：1.建设全国大湖流域综合开发示范区2.建设长江中下游水生态安全保障区3.加快中部地区崛起的重要带动区4.国际生态经济合作重要平台5.连接长三角和珠三角的重要经济增长极6.世界级生态经济协调发展示范区现行意义加快建设国家鄱阳湖生态经济区，作为国家一项重要战略，有利于探索生态与经济协调发展的新路，有利于探索大湖流域综合开发的新模式，有利于构建国家促进中部地区崛起战略实施的新支点，有利于树立我国坚持走可持续发展道路的新形象。

国务院指出，要把鄱阳湖区生态经济区规划的实施作为应对国际金融危机、贯彻区域发展总体战略、保护鄱阳湖“一湖清水”的重大举措，促进发展方式根本性转变，推动这一地区科学发展。

国务院要求，鄱阳湖生态经济区规划实施要以促进生态和经济协调发展为主线，以体制创新和科技进步为动力，转变发展方式，创新发展途径，加快发展步伐，努力把鄱阳湖地区建设成为全国乃至世界生态文明与经济社会发展协调统一、人与自然和谐相处、经济发达的世界级生态经济示范区。

这不仅可以成为南昌发展的一个至关重要的点，甚至成为南昌连结其他省份，放眼全国的重要轴线。

资源优势南昌市处江西省中部偏北，赣江、抚河下游，滨临我国第一大淡水湖鄱阳湖。

南昌市水网密布，赣江、抚河、玉带河、锦江、潦河纵横境内，湖泊众多，有军山湖、金溪湖、青岚湖、瑶湖等数百个大小湖泊，市区湖泊主要有城外四湖：青山湖、艾溪湖、象湖、黄家湖(含礼步湖、蝶子湖)，城内四湖：东湖、西湖、南湖、北湖。

城在湖中，湖在城中。

水资源全市年均产水量为66.25亿立方米，地表水资源为61.53亿立方米，地表径流量为51.42亿立方米，还原水量为4.07亿立方米，地下水资源为14.97亿立方米。

水资源蕴藏量为7.27万千瓦，可供开发的资源为3.45万千瓦，占蕴藏量的33.7%。

由此可以看到南昌是“城在水边，水在城中”因此南昌可以打出“中国水都——南昌”城市新名片，大打水资源品牌，是我们南昌在全国打响生态城市的有力资源。

森林景观：南昌市已批准建设森林公园5个、自然保护区2 个,其中国家级森林公园1个(梅岭森林公园)、省级森林公园3个(象山森林公园、梦山森林公园、圣水堂森林公园)、市级森林公园1个(厚田森林公园)、省级自然保护区2个(南矶山自然保护区、青岚湖自然保护区),全市森林公园保护区面积达4万hm2。