振兴汽车产业的政策措施——《汽车产业调整和振兴规划》解读之四

合集下载

国内商用车企业重组僵局《汽车产业调整和振兴规划》解读之四

国内商用车企业重组僵局《汽车产业调整和振兴规划》解读之四

兼并 其它商 用车企 业的企 图 。 东 风 商 用 车 同样 如 此 ,经 过 重组潍柴动力? 近年 的产 品结构 调 整 , 目前 东风天 时 在去 年 4 月份 推 出 天锦 中卡 后 , 性在于 培 育 品牌 和推 广市 场方 面 ,
微乎 其微 。
内重卡 市 场 的容量 有限 。 因此 ,要
撰文 /辛 木
在规划细则中明确指出,将鼓励一汽、东风 、上汽 、 长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。 支持北汽、广汽、 奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
“ h ln ons o t x l i h t A , o g e g S C a d Ch n a r n o rg d t ar u T e Pa ”p i u pi t ta W D n f n , AI n a g na e e c ua e o c r o t t e cl y F y
年 我 国汽车产 业发 展 的八大 目标 ,
汽 、奇瑞 、重汽等汽车企 业实施 国内商用车企业重组僵局 ,依然不
“ 过 兼 并 重 组 ,形 成 2 区域性兼 并重组。支持汽 车零部 大 可能 。 通 ~3 众所周知 ,在产能过剩的情况 家产 销规 模 超过 2 0 辆 的大 型汽 件骨干企 业通过兼并重组扩 大规 0万 车企 业 集 团 ,4~5 产 销 规 模 超 模 ,提高 国内外汽车配套市 场份 下 ,一般企业都不想去收购和兼并 家 过 1 0 辆 的汽 车企 业 集 团 ,产销 额 。此 条 政 策 的 出台 似 乎 预 示 着 新 的企 业或 业务 ,因 为这 对改 变企 0万
匠E圈
l 国内商用车企业重组僵局
国内商用车企业重组僵局
《 汽车产 业调整和振 兴规划 》解读之 四

汽车产业中长期发展规划

汽车产业中长期发展规划

《汽车产业中长期发展规划》全文汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱。

汽车产业健康、可持续发展,事关人民群众的日常出行、社会资源的顺畅流通和生态文明的全面跃升。

当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,我国汽车产业进入转型升级、由大变强的战略机遇期。

为落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设,制定本发展规划。

一、发展现状与面临形势(一)我国汽车产业发展成绩显著。

进入新世纪以来,我国汽车产业快速发展,形成了种类齐全、配套完整的产业体系。

整车研发能力明显增强,节能减排成效显著,质量水平稳步提高,中国品牌迅速成长,国际化发展能力逐步提升。

特别是近年来在商用车和运动型多用途乘用车等细分市场形成了一定的竞争优势,新能源汽车发展取得重大进展,由培育期进入成长期。

2016年,我国汽车产销突破2800万辆,连续8年位居全球第一,其中中国品牌汽车销量占比50%左右,市场认可度大幅提高。

汽车产业不断发展壮大,在国民经济中的地位和作用持续增强,对推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉作出了突出贡献。

汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%。

与此同时,我国汽车产业大而不强的问题依然突出,表现在关键核心技术掌握不足,产业链条存在短板,创新体系仍需完善,国际品牌建设滞缓,企业实力亟待提升,产能过剩风险显现,商用车安全性能有待提高。

巨大汽车保有量带来的能源、环保、交通等问题日益凸显。

(二)汽车产业发展形势面临重大变化。

产品形态和生产方式深度变革。

随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破,汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间,乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等实现智能互联和数据共享。

解读汽车产业调整振兴规划

解读汽车产业调整振兴规划

民 营 车 企 强 大 。 当 今 世 界 主 要 的 汽 车 跨 国 企 业 , 如 福 特 、通 用 、奔 驰 、丰
重组 、支持企业 自主创 新和技术改造 、
实 施 新 能 源汽 车 战 略 、支 持 汽 车生 产 企 业 发 展 自主 品牌 、加 快 汽 车及 零 部 件 出 口基地 建 设 、发 展 现 代 汽 车服 务业 、完
的 ,或 者是不健康的 :汽车核心技术研
发 者处 于 失 效 状 态 ,配 套者 虽 多 但 却 无
年来依靠组 建合资企业 ,成为国 品牌
生 产 基 地 ,用 “ 场 换 技 术 ” 的 老 路 。 市 “ 业 振 兴 ” 的 目标 ,正 是 为 了启 动 强 产 劲 地 汽 车 消 费 ,利 用 自主 的 国 内 市 场 ,
法提供关键零部件 ,各类整 车生产者发 展极不均衡。解决这种 不健康状态的途
径 之 一 ,就 是 大 力 发 展 民 营汽 车 企 业 , 通过使 整车厂商 内各类主体均 衡发展 , 来 拉 动 上下 游 环 节 的发 展 。
产业体系 。政府可以为其塑造 良好的外 部环境 ,提供资金 、政策支持 ,协调好 各方面利益 ,鼓励其在 国内、国际争夺
策效 果也几乎处于 同样 状 态 ,往 往是
名第一 的汽车零部件 供应商万象集 团 ,
已经 向 国 际化 方 向发 展 ,它 也 是 纯粹 的 民 营 企业 。反 观 在 中 闰处 于 垄 断地 位 的

2 0 上 半 年 ,中 汽 车 市 场 继 续 0 8年 保 持 了 多 年 来 近 2 % 的 快 速 增 长 , 但 0
田 公 司 、现 代 等 ,都 是 民 营 汽车 企
业 。没 有 道 理 认 为 中 国 的 民营 车 企 就 一

购车会议纪要

购车会议纪要

购车会议纪要篇一:会议纪要(样本)会议纪要再生纪﹝20XX﹞001号黄山市再生资源有限公司办公室会议时间:20XX年11月8日下午会议地点:市再生公司二楼会议室主持人:市商务局汪宪国局长参会人员:市商务局分管局长汪宪国、科长王玉华、市交警支队副支队长张树生、市治安支队副支队长方胜、市车管所副所长吴跃兴、市运管处付处长任朝阳、市环保局污染控制科科长王辅励、市工商市场监管局局长赵文光、市再生公司总经理胡兴新记录人:市再生公司副经理程海燕会议议题:全市报废汽车专项整治工作会议会议内容:20XX年11月8日,以上参会人员在市再生公司二楼会议室,召开了全市报废汽车专项整治工作会议,会议内容、形成相关意见及领导总结如下:(一)会议内容:1、与会者观看了中央电视台8月23日新闻频道播出的“马路杀手”,报道了报废汽车怎样再次流向马路,给社会带来许多不安全因素。

2、王玉华科长带领大家学习了国务院307号令《报废汽车管理办法》、其他相关法律法规及其他地市有关对报废汽车管理好的做法。

3、由胡兴新总经理向大家汇报了近几年来市再生公司报废汽车回收状况,市再生公司是黄山市唯一具备报废汽车回收拆解资质的企业,实际年回收拆解报废汽车不到300辆,并举出实例介绍了报废汽车几种非正常渠道的流失。

(二)与会人员形成的相关意见:与会代表就此现象纷纷表达了各自的看法,并提出了建设性的建议。

张树生副支队长就各区县交警擅自拍卖查扣车辆提出意见,表示由市交警拟文下发各区县,禁止类似情况出现。

针对广大市民随意处理报废车、摩托车情况,与会者纷纷要求再生公司通过新闻媒体加大宣传汽车报废流程及相关法律法规。

其他地市有关好的报废汽车管理模式,组织去学习借鉴,由市商务局向市政府汇报,出台地方管理办法。

对于原设立的歙县、徽州区、黄山区三个报废汽车代收点,因不符合现在管理要求,市再生公司向市工商递交撤销代收点的函,由区县工商局调整他们的经营范围。

(三)领导总结:由汪宪国局长做了会议总结,他表示这次会议内容很丰富,通过报废汽车相关法律法规的学习,增强了各职能部门依法管理的责任感,各职能部门间应加强联系,建立长效联动机制,相互配合定期通报管理中出现的问题并予以解决,加强执法打击的震慑力。

汽车产业发展政策

汽车产业发展政策

汽车产业发展政策1. 引言汽车产业是一个重要的经济支柱产业,对于一个国家的经济发展和就业创造起着至关重要的作用。

为了促进汽车产业的健康、可持续发展,不少国家都制定了相应的政策来引导和支持该产业的发展。

本文将探讨一些主要的汽车产业发展政策,包括技术创新、环保要求、市场开放等方面。

2. 技术创新政策技术创新是汽车产业发展的重要驱动力。

为了推动技术创新,许多国家都制定了相关政策。

这些政策包括科研经费的投入、税收减免及补贴、知识产权保护等方面。

2.1 科研经费投入政府可以通过增加科研经费的投入来支持汽车产业的技术创新。

例如,政府可以设立专项基金,用于资助汽车技术研发项目。

此外,政府还可以与高等院校和研究机构合作,共同进行汽车科研项目,并提供相应的资金支持。

2.2 税收减免及补贴为了鼓励企业进行技术创新,政府可以给予税收减免或补贴。

例如,对于符合一定条件的技术创新型企业,可以给予减免企业所得税的政策。

此外,政府还可以向符合要求的企业发放研发补贴,用于支持其技术研发工作。

2.3 知识产权保护知识产权保护是技术创新的重要方面。

政府可以加大对知识产权的保护力度,为技术创新企业提供更好的保护环境。

例如,政府可以加强对侵权行为的打击,提升知识产权诉讼的效力,以确保技术创新成果的产权得到有效保护。

3. 环保要求政策随着全球环境保护意识的提高,汽车产业也受到了严格的环保要求。

为了推动汽车产业向环保方向发展,政府制定了一系列的环保要求政策。

3.1 排放标准政府可以通过制定严格的汽车排放标准来推动汽车产业向环保方向发展。

这些标准包括对污染物排放的限制,对汽车燃料效率的要求等。

企业必须按照这些标准进行生产,以确保汽车的环保性能。

3.2 新能源车推广政府可以制定政策推广新能源汽车的应用。

例如,政府可以给予购买新能源汽车的消费者一定的税收减免或补贴。

此外,政府还可以加大对新能源汽车研发的支持力度,推动技术的进一步创新。

3.3 废旧车回收处理废旧车的回收处理是环保的重要环节。

行业政策解读考核试卷

行业政策解读考核试卷
9.关于我国人工智能行业政策,以下哪项描述是正确的?()
A.国家层面制定了一系列政策支持人工智能研发
B.我国人工智能产业已经达到国际领先水平
C.我国对人工智能企业的税收优惠政策正在逐步取消
D.人工智能技术在我国的医疗、教育等领域尚未得到应用
10.以下哪个行业政策与我国绿色金融发展相关?()
A.绿色信贷
A.大数据产业发展规划(2016-2020年)
B.工业大数据发展行动计划
C.互联网+行动计划
D.以上都是
8.根据我国网络安全法,以下哪个说法是正确的?()
A.网络运营者应当对用户信息进行加密存储
B.网络运营者可以随意收集用户个人信息
C.网络运营者无需对用户信息泄露承担责任
D.网络运营者应确保网络数据的完整性
答:×
3.我国鼓励发展住房租赁市场,以稳定房地产市场。()
答:√
4.我国已经实现了城乡医疗保险全覆盖。()
答:√
5.在我国,所有的新能源汽车都不再享受购置税优惠政策。()
答:×
6.我国政府鼓励所有文化产品走向国际市场,参与国际竞争。()
答:√
7.我国已经实现了义务教育阶段学校全部达到标准化建设要求。()
A.发展现代农业产业体系
B.改善农业生产条件
C.提高农业科技水平
D.增加农业补贴
14.以下哪些是我国在能源领域推动的重点工作?()
A.发展清洁能源
B.优化能源结构
C.提高能源利用效率
D.减少能源消费
15.在我国促进文化产业发展中,以下哪些措施被采取?()
A.加强文化产业基础设施建设
B.支持文化产业创新发展
A.国家鼓励创新药的研发和生产

6部委如何定调“十四五”汽车电动化

6部委如何定调“十四五”汽车电动化

视点View6部委如何定调“十四五”汽车电动化“十四五”开局之年,汽车产业如何落实碳达峰碳中和目标、如何持续推动高质量发展、产业如何应对新挑战与新格局等一系列重大问题是当前各方关注的焦点。

工业和信息化部、科学技术部、住房和城乡建设部、国家发改委、生态环境部和交通运输部等汽车行业主管部门领导近期公开发表讲话,介绍下一步工作思路及重点任务。

作为行业主管部门,工业和信息化部将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用,与相关部门一道,以新发展理念为引领,加强统筹,综合施策,加快推进新能源汽车产业高质量发展,以技术强、产业强、设施强引领全球汽车产业电动化进程,重点做好5方面工作:1. 实施强链补链行动围绕补短板、锻长板编制行动方案,从供需两端发力,贯通技术攻关、平台支撑、示范应用三个环节,优化使用环境,推动品牌向上,全面提升产业链竞争力。

2. 加快核心技术攻关围绕降低成本、提高安全及全气候适用等问题,发挥动力电池、智能网联汽车等制造业创新中心作用,支持开展技术攻关,加快车用芯片、操作系统等研发和产业应用。

工业和信息化部部长 肖亚庆3. 加大推广应用力度推动提升公共领域车辆电动化水平,开展新一轮新能源汽车下乡活动,不断提升用户体验,加快充换电基础设施建设,提升互联互通水平,鼓励换电模式等创新发展。

4. 优化产业发展环境围绕碳达峰、碳中和的目标要求,研究制定汽车产业实施技术路线图,深化放管服改革,有序开放代工生产,也要用好市场规则,推动提升产业集中度。

同时要坚决遏制盲目投资现象,避免低效重复建设。

5. 深化高水平开放合作全球汽车供应链已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关的格局,要加强与各国和各方的开放合作,加快标准国际化,引导企业积极参与国际竞争,形成开放的产业发展新格局。

5项工作关于“十四五”新能源汽车科技创新,科学技术部将重点做好3方面工作:1.加强新能源汽车基础研究与前沿技术创新把实现从0到1的突破摆在更加突出的位置,前瞻探索全固态动力电池、基于新材料和新器件的电驱动系统等下一代动力电池、驱动电机核心关键技术,布局高安全自动驾驶类脑决策与人机共驾技术、车路云分层决策与网联控制技术等智能驾驶技术,坚持需求导向和场景驱动,重点攻关全气候动力电池技术,布局整车一体化智能高效热管理技术;针对大众普遍关心的新能源汽车安全性问题,重点攻关高安全动力电池技术和安全预警技术;针对当前氢成本偏高和重载燃料电池商用车商业化难的问题,一方面推进大功率长寿命燃料电池系统、高密度车载储氢与供氢技术攻关,另一方面强化氢的制-储-输-用全链条技术研究,组织实施“氢进万家”科技示范工程,带动氢能供应体系建设,为加氢站等配套设施建设和氢能关联产业发展打下基础。

汽车行业-长安汽车营运能力分析 精品

汽车行业-长安汽车营运能力分析 精品

摘要企业营运能力是指企业资金运用的能力,反映企业资产的管理水平和资金的周转状况;营运能力的是决定企业的偿债能力和获利能力的重要因素,是整个财务分析的核心,正确合理的营运能力评价有助于引导企业经营行为,帮组企业寻找经营差距及产生的根本原因,出尽企业加强各项资产的管理和提高经济效益,为投资者及相关利益人的决策提供依据。

本文建立在国内外研究成果的基础上,研究的目的在于通过从营运的指标体系出发,通过营运能力的结构分析与纵向分析相结合,详细的分析了近几年营运资产的规模、增减变动情况、以及在总资产中的比重;准备了解企业各期的财务状况,通过营运能力的比率分析和横向分析相结合,在企业也企业、企业与均值之间进行对比分析,得出差异,并在比较中找出形成的这种差异的原因。

通过以上2方面的分析来正确评价营运能力,找出财务方面存在的问题并提出相关意见,从而得出有针对性的防范措施。

关键字:长安汽车营运能力周转率AbstractEnterprises operating capacity is the ability to use enterprise funds to reflect the level of enterprise asset management and capital flow situation; operational capabilities is an important factor in determining the solvency and profitability of the enterprise is at the heart of the entire financial analysis, correct and reasonable operational capability evaluation to help guide the behavior of enterprise, to help the group panies looking for business gaps and root causes of the best enterprises to strengthen the management of assets, improve economic efficiency and provide a basis for decision-making of investors and stakeholders.Established on the basis of research results at home and abroad, the aim of the study is that by starting from the operation of index system, bined with structural analysis and ratio analysis of the operational capabilities from the horizontal and vertical analysis of the operational capacity to understand the business of financial position, the correct evaluation of operational capacity, to identify the financial aspects of the problems and make relevant ments, to arrive at the targeted preventive measures.Keywords: Changan Automobile Operating capacity Turnover rate目录导论 (1)(一)、研究背景 (1)(二)、研究意义 (1)(三)、本文研究的主要内容 (2)(四)、本文研究的创新与不足 (2)一、长安汽车有限公司现状分析 (2)(一)公司简介 (2)1、宏观经济形势分析 (2)2、行业分析 (4)3、公司的发展战略、发展目标 (5)(二)、长安汽车公司基础财务数据 (6)1、资产负债表分析 (6)2、利润表分析 (8)3、现金流量表分析 (9)二、长安汽车公司营运能力分析 (11)(一)、总资产营运能力分析 (11)1、总资产规模及增长率 (11)2、总资产周转率及周转天数 (12)(二)、固定资产营运能力分析 (12)1、固定资产规模 (12)2、固定资产占总资产比率 (13)3、固定资产周转率及周转天数 (14)(三)、流动资产营运能力分析 (14)1、流动资产规模 (15)2、流动资产占总资产比率 (15)3、流动资产周转率及周转天数 (16)(四)、存货营运能力分析 (17)1、存货规模 (17)2、存货周转率及周转天数 (17)(五)、应收账款营运能力分析 (18)1、应收账款规模 (18)2、应收账款周转率及周转天数 (19)三、长安汽车公司营运能力对比分析 (20)(一)、总资产周转率对比分析 (20)(二)、固定资产周转率对比分析 (21)(三)、流动资产周转率对比分析 (22)(四)、存货周转率对比分析 (23)(五)、应收账款周转率对比分析 (24)四、影响长安汽车营运能力的因素分析 (25)(一)、外部因素 (25)1、国家政策 (25)2、市场状况 (25)(二)、内部因素 (27)1、生产技术水平 (27)2、内部控制 (28)3、扩大市场占有率 (28)五、长安汽车公司营运能力分析中存在的问题及相关建议 (29)(一)、评价指标不够全面 (29)(二)、评价过程中只有静态评价 (30)结论 (31)文献综述 (32).......................................................................................................................... 错误!未定义书签。

汽车产业发展政策-《汽车产业发展政策》

汽车产业发展政策-《汽车产业发展政策》

《汽车产业发展政策》中华人民共和国国家发展和改革委员会令第8号《汽车产业发展政策》业经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过,并报国务院批准,现予以发布,并于发布之日起施行。

1994年颁布的《汽车工业产业政策》根据国务院国函[2004]30号文件批复从即日起停止执行。

国家发展和改革委员会主任:马凯二○○四年五月二十一日为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势,推进汽车产业结构调整和升级,全面提高汽车产业国际竞争力,满足消费者满足消费者对汽车产品日益增长的需求,促进汽车产业健康发展,特制定汽车产业发展政策。

通过本政策的实施,使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业,为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。

第一章政策目标第一条坚持发挥市场配置资源的基础性作用与政府宏观调控相结合的原则,创造公平竞争和统一的市场环境,健全汽车产业的法制化管理体系。

政府职能部门依据行政法规和技术规范的强制性要求,对汽车、农用运输车(低速载货车及三轮汽车,下同)、摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理,规范各类经济主体在汽车产业领域的市场行为。

第二条促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。

创造良好的汽车使用环境,培育健康的汽车消费市场,保护消费者权益,推动汽车私人消费。

在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。

第三条激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力,积极开发具有自主知识产权的产品,实施品牌经营战略。

2010年汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌。

第四条推动汽车产业结构调整和重组,扩大企业规模效益,提高产业集中度,避免散、乱、低水平重复建设。

通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团,力争到2010年跨入世界500强企业之列。

鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟,实现优势互补和资源共享,扩大经营规模。

全面完整实施《汽车产业调整和振兴规划》——中国汽车工业协会六届三次会员代表大会工作报告(摘要)

全面完整实施《汽车产业调整和振兴规划》——中国汽车工业协会六届三次会员代表大会工作报告(摘要)

I 望全 行业 通过 这次 危机 . 希 能在 开发 、 采
的潜在 市场 巨大 。 以预 测 . 后 的 1— 0 . 可 今 2年 5
是 中国汽 车产 业 发展 的 黄金 时期 ,中 国成 为
世 界第 一汽 车 大 国和 强 国 ,中 国全 面进 入汽 车 社会 ,中 国成 为世 界 汽车 重要 生 产基 地 的
《 的 国内 、 际资源 进行 研究 。 过难 得 用 国 通 整机 遇 ,使 我们 变得 更强 大 。
今年 1 1 月 4日 ,温 家宝 总理 主 持召 开 国
目标一 定能 够 实现 。
时说 明 , 行业 经过 五十 多年 、 别是 改 革开 全 特 放 三十 年 的艰 苦 努 力 .汽车 产 业 已成 长 为 国

1 规划》的率先出台 , . 说明了汽 车产业的重要地位和国家对汽车 产 业 的重 视
《 划》开 宗 明义 即指 出 “ 车产 业是 国 规 汽 民经济 重 要 的支 柱产 业 ,产 业 链长 、关联 度 高 、 业面 广 、 费拉动 大 . 国 民经济 和社 就 消 在
i 要生 产基 地 的 目标 一定 能 够实 现 。
I , E
面完整实施 <芝 < 车产业调整和振兴规划 ;

中国汽 车工业协会六届三次会 员代表大会工作报告 ( 摘要 )
规 划 很 多专家 进行 过解 读 。 在此 , 出协 会 提 对《 规划 》 的理 解和 思考 , 供各 会 员单位 参 考 。
之/董扬 l 车行 业 经过 五 十 多年 、特 别 是 改革 开 汽
常务会 议 审议 并 原则通 过 《 车产 业调 汽 口 兴规 划》 《 振 以下简 称 《 划》 ,3 2 规 ) 月 O

改革创新锐意进取

改革创新锐意进取

改革创新锐意进取努力推进内燃机协会工作各位理事、常务理事、副理事长、理事长:2009年就要过去了,一年来在第四届理事会的领导下,在各位理事的努力下和广大会员的大力支持下,我协会改革创新、锐意进取,开展了一系列富有成效的工作,使我协会影响力和社会公信力在服务中不断提高,会员凝聚力、社会服务能力在各项活动中日益扩大,工作取得了成效。

现将工作汇报如下,请审议。

一、围绕保增长、扩内需、调结构努力工作,促进内燃机工业又好又快发展(一)实现中国内燃机工业平稳较快发展2009年是中国建国60周年,内燃机行业积极应对国际国内经济形势的变化,继续保持了平稳较快发展的势头。

2009年预测:内燃机产量同比增长10%以上,2010年预测:同比增长10%。

一是行业规模继续扩大,2009年内燃机工业产销同比增长10%,产量达6700万台,总功率11亿千瓦。

二是企业自主创新能力提高,新产品开发成果显著,发展质量进一步提升,技术含量相对较高的内燃机产品增长速度加快,产品结构发生可喜变化。

三是企业改革重组以及结构调整深入开展,内燃机企业优化资源配置生产集中度提高。

四是产品的出口量有所回升,但形势依然严峻,。

五是持续盈利能力有所增强。

六是可持续发展的能力进一步增强,在优化结构、转变增长方式、节能减排,绿色制造、推动产业集聚、区域经济发展等方面取得明显成效。

(二)围绕自主创新,节能减排,绿色制造,推进行业科学发展1、推进自主创新能力建设(1)为了响应党和国家关于加强产学研相结合的技术创新体系建设的号召,促进我国内燃机骨干企业、大学和科研机构等在战略层面有效结合,协会积极推进行业自主创新体系的建设。

2009年9月,由协会和天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室共同发起成立“节能环保内燃机产业技术创新战略联盟”,目前联盟正在建设中。

(2)积极组织行业参与2009年中国机械工业科学技术奖评审工作,行业共有17个项目获奖,其中一等奖一项,二等奖八项,三等奖六项。

汽车产业转型升级方案

汽车产业转型升级方案

汽车产业转型升级方案汽车产业是国民经济中的支柱产业之一,也是我国技术创新和经济发展的重要领域。

随着经济发展和科技进步的推动,汽车产业正面临着转型升级的重要时期。

本文将从多个角度,提出汽车产业转型升级的方案,助力我国汽车产业保持竞争力和持续发展。

一、增强技术创新能力1.加大研发投入。

政府应加大对汽车产业研发的支持力度,提高企业研发费用的税收优惠政策。

同时,企业也应自觉增加研发投入,建立更加完善的研发机构和团队,培养一流的汽车研发人才。

2.推进自主创新。

鼓励汽车企业加强自主创新,提高核心技术能力,减少对外部技术依赖。

政府可以通过完善知识产权保护机制、提供技术合作的平台等方式,推动企业技术创新。

3.加强与高校科研机构合作。

鼓励汽车企业与高校科研机构建立密切的合作关系,共同开展汽车技术研究,实现科技资源的充分利用和优势互补。

二、推动制造工艺升级1.提高生产效率。

引进智能制造技术,推动生产线的自动化和智能化,提高生产效率和产品质量。

2.加强供应链管理。

与零部件供应商建立长期合作关系,推行供应链管理,减少库存和不良品率,降低生产成本。

3.发展新兴材料和制造工艺。

加大对新材料和制造工艺的研发投入,提高汽车的轻量化和节能减排水平。

三、促进市场升级1.提高产品质量和安全性。

加强产品质量监管,建立健全的汽车标准体系和质量认证制度。

同时,加强对汽车安全技术的研究和推广,提高汽车的安全性能。

2.推动消费升级。

鼓励汽车企业推出更多环保、节能、安全、智能的汽车产品,满足消费者对高品质、高性能的需求。

政府也可以出台相关政策,给予购车补贴或减免税收等优惠。

3.加强品牌建设。

汽车企业应加强品牌建设,提高品牌影响力和市场竞争力。

在产品质量、售后服务等方面下功夫,树立良好的企业形象。

四、培育新兴业态1.发展新能源汽车。

新能源汽车是汽车产业绿色、可持续发展的方向,应加大对新能源汽车的支持和扶持力度。

政府可以出台购车补贴、加快建设充电桩等政策,推动新能源汽车的发展。

新能源汽车产业的战略研究

新能源汽车产业的战略研究

新能源汽车产业的战略研究第一章:产业概况新能源汽车是指使用非化石能源作为动力的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力车和燃料电池汽车。

随着全球环保意识的增强和政策的支持,新能源汽车产业正迅速崛起。

据国家统计局数据显示,2019年全国新能源汽车产销量分别为127万辆和126万辆,同比分别增长3.1%和3.9%。

可以看出,新能源汽车产业正处于高速发展的阶段。

第二章:政策环境1. 国家层面2012年,国家推出新能源汽车产业规划,明确提出了到2020年新能源汽车年产销量达到500万辆的目标。

随后,政府出台了一系列扶持新能源汽车产业发展的优惠政策,如免征车辆购置税、免征车辆购置附加费等。

此外,政府还对新能源汽车企业给予财政资金支持和税收优惠等措施。

2. 地方政府为了吸引企业落户,地方政府也纷纷出台了一系列扶持新能源汽车发展的政策。

例如,允许新能源汽车在特定道路上免费行驶,提供土地和楼宇等优惠条件,为新能源汽车企业提供租金减免、税收减免等优惠政策。

第三章:市场规模与竞争格局1. 市场规模虽然新能源汽车市场规模逐年增长,但整个汽车市场的比例还不算高。

2019年全国轿车销售额达到了1945.3万辆,而新能源汽车销售占比仅为5.4%。

但由于政策支持力度越来越大,预计未来新能源汽车市场将会进一步扩大。

2. 竞争格局当前,新能源汽车市场分为纯电动汽车、插电式混合动力车和燃料电池汽车三大类。

在国内市场,不乏一些新能源汽车知名厂商,如比亚迪、蔚来、特斯拉等,同时也有很多新兴的有创新力的新能源汽车企业进入市场。

在这个竞争激烈的市场中,企业要想占据一席之地,就需要不断创新和完善自身产品。

第四章:战略分析1. 竞争策略为了在激烈的竞争中占据一席之地,新能源汽车企业需要制定合理的竞争策略。

企业可以通过品牌营销、产品差异化、价格战等手段争夺市场份额。

2. 发展策略企业在发展过程中需要考虑到自身实力和市场需求,在研发、生产、销售和售后服务等方面提供多方面保障,通过搭建优秀的渠道,积极拓展市场,实现规模化发展。

汽车行业政策解读深入了解汽车行业政策对产业发展的影响和指导

汽车行业政策解读深入了解汽车行业政策对产业发展的影响和指导

汽车行业政策解读深入了解汽车行业政策对产业发展的影响和指导在全球经济发展的大背景下,汽车行业一直被视为国家工业发展的重要支柱之一。

为了引导和规范汽车行业的发展方向,各国政府普遍出台了一系列相关政策。

本文将深入解读汽车行业政策,探讨这些政策对汽车产业的影响和指导。

一、汽车行业政策的重要性汽车行业作为一个综合性的产业,其发展不仅仅关系到国家经济的繁荣,更关系到资源的优化利用、环境的保护以及社会的良性发展。

因此,合理制定和实施汽车行业政策显得尤为重要。

首先,汽车行业政策可以引导汽车产业的发展方向。

通过制定产业政策,政府可以明确汽车行业的战略定位、发展目标和重点方向,促使企业在市场竞争中更好地发展。

例如,政府可以通过提供资金支持、减免税收等方式,鼓励企业加大对新能源汽车的研发和推广,从而推动汽车行业向可持续发展方向迈进。

其次,汽车行业政策可以提升汽车产业的竞争力。

通过营造公平的竞争环境、加强知识产权保护以及推动企业创新,政府可以提高汽车产业的技术水平和产品质量,从而增强企业在国际市场上的竞争力。

此外,政府还可以通过开展国际合作、拓展海外市场等方式,促进汽车产业的国际化发展,实现更好的国际竞争地位。

最后,汽车行业政策可以推动汽车产业的可持续发展。

在全球环境问题日益突出的背景下,政府通过出台环保政策、限制尾气排放、鼓励节能减排等措施,可以引导汽车产业向绿色环保的方向转型。

这不仅有利于降低环境污染,提高生态效益,还能够推动产业升级和技术进步,促进汽车产业的可持续发展。

二、汽车行业政策的影响和指导1. 技术创新和升级政府通过出台科技创新政策和知识产权保护政策,可以鼓励汽车产业加大技术研发投入,提高产品技术水平。

在新能源汽车领域,政府可以提供补贴和奖励,吸引企业加大对电动汽车、燃料电池汽车等新技术的研发和推广。

此举不仅可以推动汽车产业的创新升级,还有助于提升国家的能源结构和节能减排水平。

2. 市场准入和准入门槛为了保护国内汽车产业,政府可以通过制定准入门槛和市场准入政策,限制外资汽车企业的进入,并提供相应的优惠政策和扶持措施,以支持国内汽车企业的竞争力。

2024年辽宁公务员考试试题及答案

2024年辽宁公务员考试试题及答案

2024年辽宁公务员考试试题及答案第一部分常识判断1.2024年2月25日晚,为期10天的2024年国际乒联世乒赛团体赛在韩国釜山落幕。

中国队男团女团双夺冠,中国乒乓球队连续()次夺得男团冠军,连续()次夺得女团冠军。

A.116B.115C.126D.125【答案】:A2.中国汽车工业协会消息,2024年前两个月,我国汽车出口同比增长超过()。

A.20%B.30%C.35%D.25%【答案】:B3.2024年4月21日,世界首套高精度()地质图集在京正式发布。

A.地球B.金星C.月球D.土星【答案】:C4.2024年中央一号文件指出,加快推进()行动,完善联合研发和应用协作机制加大()关键核心技术攻关,加快选育推广生产急需的自主优良品种。

A.产业振兴;种质B.人才振兴;种子C.种业振兴;种源D.组织振兴;农业【答案】:C1/ 155.首届“佼佼街”迎春花事活动在()举办。

本届迎春花事活动举办了“花开富贵”迎春花市、“龙腾盛市”民俗文化集市等,并演出各种文艺节目,以歌舞、武术、儿童合唱等形式展示传统年俗。

A.广西壮族自治区玉林市B.广东省惠州市C.云南省大理市D.福建省福州市【答案】:A6.《公民道德建设实施纲要》明确提出了我国公民的基本道德规范。

其中,公民应忠于职守、克己为公、服务社会是公民基本道德规范中()。

的要求。

A.勤俭自强B.爱国守法C.明礼诚信D.敬业奉献【答案】:D7.在近代沙皇俄国通过一系列不平等条约共侵占中国领土150多万平方公里,这些条约不包括()。

A.《瑷珲条约》B.《南京条约》C.《勘分西北界约记》D.《改订伊犁条约》和5个勘界议定书【答案】:B8.国家发改委、财政部和环保部联合发出通知,要求限期调整各省(区、市)污水、废气主要污染物排污费征收标准,企业排污费将提高一倍。

对企业征收排污费是:()A.国家运用价值规律调节经济发展B.国家运用法律手段进行宏观调控C.国家发挥宏观调控在资源配置中的决定性作用D.国家运用行政手段,促进经济又好又快发展【答案】:A9.共享单车、共享充电宝等共享物品的出现,使消费者能通过合作的方式来和他人共同使用产2/ 15品和服务,而无需持有产品与服务的所有权。

代表委员谈汽车产业如何落实“双碳”

代表委员谈汽车产业如何落实“双碳”

代表委员谈汽车产业如何落实“双碳”作者:甄文媛来源:《汽车纵横》2022年第04期“双碳”大背景下,汽车全产业链面临新挑战,作为国家战略性新兴产业的新能源汽车,不仅肩负产业转型升级重任,更成为落实目标的重要途径。

汽车行业正着力推进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型。

近年来,国内先后出台了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》、《完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案的通知》等政策文件,明确了我国应对气候变化、推进绿色低碳发展战略蓝图。

2020 年10 月,由工信部指导编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确指出,国内汽车产业碳排放将于2028年左右提前达峰,到2035 年,碳排放总量较峰值下降20% 以上。

2020年10月,由工信部指导编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》更是明确指出,国内汽车产业碳排放将于2028年左右提前达峰,到2035年,碳排放总量较峰值下降20%以上。

2022年两会期间,多名代表委员将目光投向如何充分发挥新能源汽车的降碳潜力上。

作为汽车代表委员中的“新人”,全国人大代表,小米公司创始人、董事长雷军关注到一个基础前提,即目前新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系。

所谓碳足迹,按照百度百科的解释,是指由企业机构、活动、产品或个人引起的温室气体排放的集合。

这种温室气体排放渠道主要有:交通运输、食品生产和消费、能源使用以及各类生产过程,通常所有温室气体排放用二氧化碳当量来表示。

在雷军看来,完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础,具有重要的全局指导意义,迫切需要建立和完善碳足迹核算体系,支撑碳足跡精确管理、核算、认证以及核查,助力新能源汽车产业“双碳”目标的实现。

特别是在全球碳达峰、碳中和目标和欧盟碳关税等贸易制度下,新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键胜负手。

汽车产业调整和振兴规划解读

汽车产业调整和振兴规划解读

《汽车产业调整和振兴规划》系列解读文章之一2009-04-14来源: 中国汽车工业信息网观念转变推动汽车产业大发展吴松泉、黄永和(中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室) 改革开放以来,汽车工业的产销规模、市场需求结构、产业管理体制、产业发展定位和在国民经济中的地位等均发生了重大变化。

汽车已经大规模进入家庭,产销规模已经居全球第二位,对国民经济的带动作用明显增强,成为国民经济重要的支柱性产业。

回顾过去,可以发现,汽车工业的发展经历了三次大的观念转变。

这三次观念转变,明确了汽车产业的发展战略和方向,使汽车工业走上了正确的发展轨道。

改革开放以来汽车产业经历“三次观念转变” 第一次观念转变是“要不要发展轿车工业”,时间是20世纪80年代初期。

从1981年开始,“中国要不要发展轿车工业”、“如何发展轿车工业”成为政府和汽车行业争论的焦点。

国务院有关部门,不少省、市以及许多汽车企业、研究机构纷纷组织分析论证,专家、学者也积极参与讨论,献计献策。

与此同时,北京、上海、广州、天津等都在积极筹划上轿车项目。

1984年7~8月,中央两次开会讨论轿车工业发展问题。

1987年8月,国务院确定了轿车工业发展战略,并决定建设三个大型轿车生产基地。

第一次明确了轿车工业的战略地位。

随后出台的有关产业规划、政策,围绕发展轿车工业,建立起包括本土化、厂点审批、产品认证、结构调整等在内的产业管理政策体系,为汽车工业加快发展建立起必要的政策基础。

通过这次观念转变,初步建立了我国轿车工业基础,汽车工业快速发展。

第二次观念转变是“轿车是否需要进入家庭”,时间是本世纪初。

当时,汽车主要是由政府、企业、事业单位等集团用户购买,个人购买比例极低。

而且当时很多人反对轿车进入家庭,有人认为轿车代表资产阶级生活方式,有些人也担心轿车普及会带来严重的资源、环境、交通等问题。

1994年4月,国务院公布的《汽车工业产业政策》提出鼓励汽车消费的原则。

在汽车进入家庭这一问题上,各方争议很大。

湖北省圆创教育联考2023届高三下学期五月联合测评地理试题(解析版)

湖北省圆创教育联考2023届高三下学期五月联合测评地理试题(解析版)
2022年6月16日,和若铁路(和田一若羌)正式开通运营,与现有铁路共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路闭环,是国内首次将风沙防护与工程建设同步实施的大型工程。建设者采用“外阻内固、外高内低”的模式(即临近铁路由外而内依次设置立式沙障、耐旱植物、芦苇方格)进行防沙。全线建设多座桥梁。下图示意和若铁路分布。完成下面小题。
【答案】7. C 8. B 9. B
【解析】
【7题详解】
塔克拉玛干沙漠铁路选线直接因素是考虑运输需求,铁路可以尽多地通过居民点,C正确;沙漠、地形、水源对铁路选线存在影响,但不是直接原因,ABD错误。故选C。
【8题详解】
和若铁路穿过沙漠地区,严重受到风沙威胁,修筑桥梁和建设沙障主要是为了减少风沙威胁,而不是跨越河流障碍、便于动物迁徙、节约土地资源,B正确,ACD错误。故选B。
原因:南京经济水平较徐州更为发达,交通等基础设施更加完善,徐州交通条件相对较差;因此高铁站开通后,徐州市对外交通便捷程度显著改善,交通改善的区位优势得以显著体现,游客出行意愿提升,使徐州东站客流量大增。
【小问3详解】
根据所学知识可知,高铁站周围会出现空城现象主要体现在其经济带动作用不明显,因此在高铁站进行选址过程中要考虑到距离市中心的距离;同时也需要不断完善高铁站周边道路等基础设施,加强高铁和市中心的联系,提高两者之间的交通通达度;因地制宜做好产业规划,发展和高铁运输相适宜的产业,使高铁的经济带动作用更好的发挥出来。
【15题详解】
神舟十四号乘组两名航天员陈冬、航天员刘洋成功出舱时,是北京时间2022年9月1日19时09分。此时,A项开普敦的地方时为12:21,单看地方时容易误选A项,但是结合此时的日期9月1日和开普敦的纬度,易得知此时开普敦正处于冬末春初,温度较低,虽接近一天的正午,但是难以形成骄阳似火,故A错误;此时,黄河站的地方时为11:57,结合此时的日期9月1日和黄河站的纬度,容易得出黄河站正处于夏半年(某日)的正午时分,为白昼,不易观测极光(因为极光的最佳观测时间是夜间),C错误;此时,美国篮球赛场(37°N,122°W)地方时3:01为凌晨,显然不适宜进行激烈的篮球比赛,D错误;此时,基多的地方时为5:57,结合其纬度0°,此时即刚日出,B正确。故选B。
相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
政 策 解 读
振 兴 汽 车产 业 的政 策 措施
汽车产业调整和振 兴规划 解读之 四
张 伯 顺 《 车产 业 调整 和 振 必规 划 》( 汽 以下 简称 振 兴
规划 )的第 四部分 是 ,调整和 振兴 我 国汽 车产 业 的 “ 汽车 _ 乡” 明确 规定 , “ 卜 每户 农 民限购一辆 享受补 贴 的换购 轻型载 货车 或微 型客车 ,两 年 内不 得 过户 ”。促 使三轮 汽车 或低速 货车 牛产 企业 向两
第 8页 汽 车情 报 ∞年 。 第 期
o t elf r Βιβλιοθήκη n moi omai v n o
政 策 解 读
贴支持 力度 ,提 高补 贴标 准 ,加快 淘汰 老 旧汽车 。 20 0 9年老 旧汽 车报废 更 新补贴 资金 总额 由 2 0 0 8年
的 6亿 元增 加到 1 元 。 0亿 原 补贴 力度 不够 ,补贴 标准 偏低 ,不利 于 收购
( )减征 乘用 车购置 税 一 自 20 0 9年 1 2 l 月 0日 2月 3 对 1 L及 lH, . 6 以下 小排量 乘用 车减 按 5 %征收 车辆购 置税 。 车辆 的购置税 如 何计 算 ? 由于 目前车 价都 包含 了增值 税 ,所 以在计 征车 辆 购置 税 时 ,必 须先将 l%的增值 税 剔除 。所 以 , 7 购置税 =发 票价/. ×购 置税 率 。 11 7 以购 买一辆 1 万元 的 小排量 国产 车为例 ,计 0 算公式 是 l0 0 +11 ×01 8 4 O 0 0 .7 . 5 7元 。 = 按照 最 新优 惠 政 策来 算 ,消 费者 可获 得 4 7 23 元 的免税 。 20 0 8年 己售 轿车 中 ,排 最在 1 L 以下 的轿车 . O 为 28 7 5 2 4辆 。按平 均 售价 5万元 计 算 ,购 置税减 半后 ,每位 消 费者约 可节 省 2 3 1 6元 ,全 国约 为 5 . 5 亿 元 。 排 量 在 1 L 以上 至 1 L 的 车 型 销 量 为 . O . 6 2 4 6 1 。按平均 价格 l 万 元计算 ,每位 消 费者 87 8 辆 1 约可 节省 4 0 7 1元 , 国约为 138 全 3. 7亿元 。 排量 1 L . 6 以下 轿车 总购 置税 为 1 93 3 .7亿元 。 按照 轿车 占乘用
拉 , 4 农机 具 。 h  ̄ L 牛产 企 业 生 产 必 须 同意 对 产 品质 量 、 经销 网 点 、售 后服 务、价格 、销 售统计 和政 策宣传 等工 作 进 行承 诺 并签订 责任 书 。 “ 车下 乡 ”实施 期 间乙 汽 方 ( 车 生产企业 )需 向甲方 ( 部委 )缴 纳履 约 汽 七 保证金 5 0万尢 ,该保证 金在协 议 实施结束 后返还 。 “ 车下 乡 ”产 品销售价 格 ,不得高 于市场 同 汽 期 【类 产 品价 格 。农 民购 买 纳 入 补 贴 范 围 的汽 车 一 J 后 ,持 相关证 明材 料 向户 口所 在地 乡镇财 政部 门 申 报 补贴 。
17亿 元 。 8
老用 户提 供免 费检测 ,为新 用户提 供千 元服 务抵金 券 。长 安宣布 2 0 微车在 5 0 9年 0万辆基 础上 再上调 l 0万辆 ;上 汽通用 五菱 表示将 2 0 0 9年 销售 目标上 调 1 %~ 0 从 7 0 3 %, 0万辆 提高 至 7 7万~ 1 9 万辆 之 间; 吉奥将 微车 目标上 浮 3 %。 5 ( )加快老 旧汽车报 废更 新 三
汽车消 费贷款为基础 资产的汽车贷款 资产支持证 券在银行 间债券市场 已试点发行 1. 9 9亿元。
( )规 范和 促进 二手 车市 场发 展 六 建 立 二 手 车 鉴 定 评 估 国家 标 准 和 临 时产 权 登 记 制度 ,调 整二 手车 交 易的增 值税 征收 方式 。大力
的一项 重要措施 ,各地 要 加强协 作 ,结 合本地 区实
际制 订 具体操 作办 法 ,并 切实加 强监 督管 理 , “ 把 好 事办 好 、办实 ” 。 哈 飞推 出路 宝 、哈 飞 民意系列 用户 享受发 动机
3年或 1 0万 公里 的超 长保修 服 务 。 上汽通 用 五菱为
车 7 %的 比例 来算 ,新 政 意咪 着 国家税 收 将 减 少 4
调 整老 旧汽 车报废 更新 财政补 贴政 策 ,加大 补
( )开 展 “ 二 汽车 下 乡 ” 在新 增 中央投 资 L 安排 5 } J 0亿 元 资金 , 自 2 0 09 年 3月 1日至 l 2月 3 1同, 农 民购 买 1 L及 以_ 对 . 3 卜
排 量 的微 型 客车 ,以及 将三 轮汽 车或 低速 货车报 废 换 购轻 型载 货车 的 ,给 予一 次性 财政补 贴 。
1 项 政策措 施 ,其 中前 4项着 眼于解 决 当前 问题 , 1
尽 快遏止 汽 车产销 严重 滑坡 ,扩大 市场 需求 ;后 7 项 着眼 于解 决发展 中的 问题 ,调整 汽 车产业 结构 , 转 变汽 车产 业发展 方式 ,确保汽 车 产业 的可持 续发
展。
极 分化 ,或转 产轻 型载货 车或微 型 客车 ,或 转产拖
补 贴 资金 由 中央财政 和省级 财政共 同负担 。其
中 中央财政 负担 8 %,省级 财政 负担 2 %。新疆 、 0 0
内蒙 古 、宁夏 、西 藏 、广西等 5个 少数 民族 自治区
以及 国家 确定 的 “ 5・l ”汶川 地 震 5 个 重灾县 , 2 I 1 地方 财政 应 负担 的补 贴资 金 由中央 财政全额 承担 。 财政 部等七 部 门强 凋 ,实施 “ 汽车 下 乡”既是 实现 惠 农强农 目标 的需要 ,也是 拉动消 费带动 生产
相关文档
最新文档