港口企业管理学计算题

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国际航运管理试卷及答案

国际航运管理

一、选择（每题1.5分，共45分）

1．五大运输方式中，货运量最大的是公路；运输周转量最大的是。

A. 铁路

B. 水运

C. 航运

D. 公路

E. 管道

2．在不景气的市场中，船东面临以下情况仍将继续营运。

A. 航次亏损额小于变动成本

B. 航次亏损额大于变动成本

C. 航次亏损额大于封存成本

D. 航次亏损额小于封存成本

3．船舶检验部门在船舶有良好的维护保养制度条件下授权给经验丰富的轮机长执行某些机件装备的检验,称:

A. 循环检验

B. 期间检验

C. 定期检验

D. 持续检验

4．班轮公会的主要目标是_

A. 消除成员间的竞争

B. 消除外部船东间的竞争

C. 促进国际贸易

D. 发展本国经济5．假如地中海和波斯湾之间造一条巨型输油管，那么对世界油轮船队的需求会

A. 扩大

B. 难以确定

C. 不变

D. 缩小

6．船舶登记吨位反映的是船舶的大小

A. 排水量

B. 总载货量

C. 总载重量

D. 容积性能

7．运费计费标准以“Ad.Val”表示,意思是。

A.先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比

B.先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比

C.按货物FOB价格的一定百分比计算运费

D.按货物CIF价格的一定百分比计算运费

8．国际载重线标志中各载重线的上缘表示船舶在不同航区，不同季节的

A.最小载重量、吃水和最大干舷

B.最大载重量、干舷和最小吃水

C.最小吃水、干舷和最大载重量

D.最大载重量、吃水和最小干舷

9．通常情况下,普通干散货船舶具有的特征为

A. 有冷藏装置

B. 船舱内多层分舱

C. 船速快

D. 吨位大

10．费用基准(H/B) 表示一艘船舶在一个月内，每一载重吨的

集装箱运输管理专业技能试题5

上海海事职业技术学院

集装箱运输管理专业技能试题5

一、计算题

1、保费计算（本题10分）

某公司出口一批食品设备，成交价为CIF目的港USD20000，卖方与买方在买卖合同中未特别约定货物运输保险事项，卖方在中国人保（PICC）依据其海洋运输保险条款投保货物一切险，并附加战争险。保险费率分别为0.8%、0.6% ，作为该公司的货代，请你计算：（分别列明计算公式）

（1）卖方依据保险惯例如何确定货物的保险金额？

（2）请问该批货物的保险金额是多少？

（3）应交纳多少保险费？

2、海运运费计算

某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算（Minimum freight：

（1）货物的计费吨（运费吨）是多少？

（2）该批货物的基本运费是多少？

（3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少

3、航空运费计算（本题10分）：

Routing：Beijing，CHINA（BJS）to Tokyo，JAPAN（TYO）

Commodity ：TOY

Gross Weight ：1 Pieces ，5.8Kgs

计算题和案例分析

1、到汉堡的运价表如下：单位：USD

等级perW perM 20FT 40FT

1-7 126 95 1,250 3,700

8-13 115 100 1,800 4,000

14-20 131 105 2,300 4,500

现有两批货需运到汉堡，等级均为9，第一批货

重40公吨，120立方米；

第二批货重36公吨，50立方米；

试问两批货分别如何装？并计算运费为多少？

散货采用重量吨或尺码吨，“W/M”这种计算标

准。

解： (1) 第一批货重40公吨，体积为120立方

米。

可知该货：0.333公吨/立方米,

由120÷55=2.18 可先安排2个40

英尺的货柜。

剩下的货为:

120 -55×2 = 10立方米, 0.333 ×10 = 3.33公吨。

按体积计收费：100×10= USD1000

按重量计收费：115× 3.33 =USD382.95

所以剩下的散货运费为：USD1000

总运费=8000+1000=9000

有无第二种装法？

120立方米40吨的货，可以装5个小柜

因为5个小柜最大的装货量为：

5X25=125立方米 5X17=85公吨

所以该货可以装5个小柜，

运费=5 X 1800=USD9000

因此，该批货用5个20英尺的货柜，总运费为：USD9000。

（2）第二批货重36公吨，体积为50立方米。可知每立方米的货物重量为36/50=0.72

A、用40’柜装 1个大柜装不下，剩余36-23=13吨

13吨货体积为13/0.72=18.055立方米；13X115 < 100X18.055>1X20’(1800)

港口物流管理评价课件

1、码头泊位运用指标
• 泊位占用率 K泊.占＝T泊.占/ T泊.日
当一个既定泊位停靠两艘或以上船舶
• 泊位作业率 K泊.作＝T泊.作/ T泊.日
时，其泊位占用时间，从第一艘船靠码头时开始到最后一艘离码头时止；
当两个既定泊位停
靠一艘大吨位船时，
即以该船停靠码头
的时间乘2作为两个
既定泊位占用时间。
• T次＝∑T停i/N次
越小越好
船舶平均每次作业在港停泊天数
指在报告期内离港船舶，从进港到出港，平均每艘船每次作业在港口的停泊天数。
• T作业＝∑T停i/N作次
船舶平均装卸千吨货在港停泊时间
指报告期内在港停泊船舶，平均每装卸千吨货所消耗的属于港方责任的停泊时间。
考核港口对
•
T千= ∑T千i×1000
1
车—船
1
车—库场—船
1
车—库场—港内
0
某处（自用物资）
船—库场—库
1
场——车
Q自
Q操
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2
1
2
1
3
3、操作系数
K操＝Q操/Q自
如果港口全部作业以直取方式进行，
则操作系数＝1；
≥1
如果港口有部分作业以间接方式进行，

集装箱运输管理学完整版习题辅导及答案版

第一章绪论
一、基础知识选择题（共10题，每题1分）
1、集装箱运输作为一种现代的运输形式它主要是取代哪一种传统运输
形式？
A、油运
B、件杂货运输
C、客运
D、干散货运输
2、下列各基本运输单元中，哪一种为标准的基本运输单元？
（可多种运输方式通用）
A、网袋
B、捆绑
C、集装箱
D、托盘
3、在集装箱运输网络中，下列哪一环节不具有集装箱生成和拆解的功能？
4、请简述在集装箱船舶的配积载图中，普通干货箱的堆装原则。
答：（1）重箱在下，轻箱在上；结构强在下，结构弱在上；（2）小不压大，大可压小；（3）同港同贝，间隔摆放；（4）前后，左右均衡。
第四章集装箱航线运行原理
一、基础知识选择题（共10题，每题1分）
1、集装箱航线不论其几何形态如何，其运行的基本特征必呈。
1、集装箱国际标准是由国际标准化组织下列那个委员会制定的？
A、ISO/TC106
B、ISO/TC104
C、ISO/TC204
D、ISO/TC401
2、在国际标准规格集装箱中，下列那一规格的集装箱实际长度与其称呼相同。
A、20'
B、10'
C、40'
D、30'
3、在国际标准化组织颁布的第一系列的集装箱标准中，将集装箱分为4种规格，

航运管理试题(2006-2007第一学期)国法05、物流03、行政05

国际航运管理复习资料

一、单项选择题

1．以下船舶中，具有多层甲板。

A．普通杂货船 B．集装箱船 C．油轮 D．LNG船

2．载箱能力为10000TUE的集装箱船的满载吃水大概在左右。

A．12m B．13m C．14m D．15m

3．在航线距离（L），航速（V）与发船装载率一定的条件下，航次单位运输成本的变化规律是。

Ａ．随吨位增加而增加。Ｂ．随吨位增加而降低。

Ｃ．最初随吨位增加而增加，而吨位增加到一定程度时开始降低。

Ｄ．最初随吨位增加而降低，而吨位增加到一定程度时开始上升。

4．船舶的舱容系数将随着船舶总载重量的提高而。

Ａ．减小Ｂ．不变Ｃ．增大Ｄ．无规律变化

5．OBO船是指。

A.冷藏船

B. 兼用船

C. 化学品船

D.油槽船

6．当“FOB”和“CIF”价格条款的出口商品由本国船队承运时，海运对国际收支平衡的贡献是。

A.节省外汇；

B.创收外汇；

C.A 和 B；

D. B 和 A。

7．舱容系数（）是用以表示的比值。

A．货舱容积与总载重吨；B．货舱容积与净载重吨；

C．货舱容积与总吨位；D．货舱容积与净吨位。

8．从价运费以“Ad. Val”表示，意思是。

A．按货物FOB价格的一定百分比计算运费

B．按货物CIF价格的一定百分比计算运费

C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比

D．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比

9．程租合同下，船东一般负担。

A．航次费用 B．船舶固定费用

C．除装卸费以外的全部费用 D．全部费用

10．船期损失就船方的间接损失而言，指的是：

A.船舶营运时间的损失；

B.船舶营运固定费用的损失；

港口企业管理学计算题

自然吨、吞吐量和操作量之间的关系

例1：某港区某月完成的装卸作业情况如下表所示（单位：万吨）。求该港区该月完成的吞吐量、自然吨、操作吨.

例2：某码头８月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨）求如下指标：吞吐量，自然吨，操作量，操作系数，直取比重。（⑥、⑦两装卸过程中为建港物质）

答：

吞吐量

=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+500 0+7000+7000+1800 =65800吨

自然吨

=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800 +1000

=40300吨

操作量

=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000 +2000+5000+7000

+1800+1000=57800吨

操作系数=57800/40300=1.43

直取比重=（6000+2000+5000+7000）/40300=0.496

例3：某港口3月船舶到港装卸停泊统计如下：

船

名

载货

量

到港

时间

开始作业

时间

结束作业

时间

离港

时间

作业

容

其中：在船舶在港总停时中，属港方责任停时占75%。

求：船舶平均每次在港停泊艘天，每装卸千吨货物船舶在港停时，每停泊艘天装卸货物吨数，每作业艘天装卸货物吨数。

例3：某件杂泊位，停靠两种船型：甲船载货量6000吨，占总运量的40% 乙船载货量5000吨，占总运量的60%；各船所载货物两种：A货、港口装卸效率为600吨/天，占70%；B 货、港口装卸效率为500吨/天，占30%。该泊位年营运天为340天，泊位工作不平衡系数为1.2，除装卸时间外，船舶占用泊位的其他时间共为一天。求该泊位的通过能力

交通运输学作业题及答案

《交通运输学》第二次作业

一、填空题

1、船舶运输生产的基本单元是（航次），其时间是由（航行时间）、（停泊时间）以及其他时间组成。

2、班轮运输组织的核心工作是（保证班期）。

3、轮驳船队运输组织有拖带运输方式和（顶推运输方式）两种。

4、组成港口基本生产过程的最小单元是（工序）。

5、班轮运输通过（班轮公会）限制多个航运公司之间的竞争，不定期船运输通过（租船合同）规定出租人和承租人的权利和义务。

6、我国港口生产调度工作主要是通过编制生产作业计划，（召开各类生产调度会议）以及（现场调度指挥）来开展的。

二、选择题

1、下列作业中属于船舶运输基本作业的是（ABC）。

A.装卸货物

B.上下旅客

C.船舶航行

D.燃物料的供应

2、影响班轮运输的最主要的因素是（A）。

A.货源

B.港口的自然条件

C.社会因素

D.政治因素

3、船舶出租人只需提供一艘空船，承租人需负责一切费用及进行运输组织工作的是下列哪种租船合同（A）。

A.光船租船

B.定期租船

C.航次租船

D.包运租船

4、船舶出租人负责一切费用及进行运输组织工作，承租人只需提交运费的是下列哪种租船合同（C）。

A.光船租船

B.定期租船

C.航次租船

D.包运租船

5、港口企业装卸组织过程按其程序可划分为四个阶段，其中核心过程是（B）。

A.组织准备过程

B.基本装卸过程

C.辅助生产过程

D.生产服务过程

6、港口管理由生产型转为经营型体现的是港口装卸组织的哪项原则（D）。

A.连续性

B.协调性

C.均衡性

D.经济性

7、港口装卸组织作用计划中，最基本也是最具体的计划是（D）。

企业生产管理习题

《企业生产管理》复习要点

第一章概论

一、学习内容

1．生产与运作管理的基本概念

2．生产过程与生产系统

3．生产与运作战略

4．生产与运作管理的新发展

二、学习目的

1．理解生产及生产运作管理的概念

2．明确生产与运作战略及策略含义

3．了解生产与运作管理的发展情况

三、自我测试

1．简述题

(1)简述生产与运作系统设计的定义。

(2)简述生产与运作系统控制的三个方面内容。

(3)简述体现企业竞争力的几个具体方面的内容。

四、参考答案：

1．简述题

(1)指系统生产能力的确定、设施选择、工作部门及设备的布置、产品与服务计划的制定等几个方面的决策。

(2)质量控制：产品的使用功能、操作性等特性要相应地转变为生产与运作管理中产品的设计质量、制造质量和服务质量。

进度控制：保证适时适量地将产品投放到市场。即控制产品数量和交货期。

费用控制：保证产品的价格既能为顾客所接受，同时又能为企业带来一定的利润。

(3)价格：顾客为了得到某一产品或接受某项服务所必须支付的金额。

质量：与原材料、设计和生产过程密切相关。

差异性：使得本产品与对手的产品相比更具有个性并更加符合顾客的要求。

柔性：对变化的反应能力。

变货期：产品提供给客户是否及时；新产品或服务项目被开发出来投放市场的快慢；产品改进的速度

第二章、需求预测与管理

一、学习内容

1．需求预测的重要性

2．需求预测的过程和方法

3．需求预测误差

4．需求管理

二、学习目的

1．了解需求预测的重要性

2．掌握需求预测的方法

三、自我测试

1．简述题

(1)简述市场需求预测的一般步骤。

(2)简述德尔菲法的一般步骤。

2．计算题

(新版)一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考试历年真题汇总(含答案)

（新版）一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考试历

年真题汇总（含答案）

一、单选题

1.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。

A、被拖船船长

B、主拖船船长

C、助拖船船长

D、任意船长均可

答案：B

解析：2020版教材页码P261-P264对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。

2.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。

A、加异形钢板桩的方法进行调整

B、在后沉的板桩中逐根纠正

C、采用修整桩边的方法逐渐调整

D、调整打桩架的位置逐渐调整

答案：B

解析：对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下有效措施:（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整或用加楔形板桩进行调整;对于钢板桩，可用加楔形钢板桩的方法进行调整。（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡。（3）下沉的板桩将邻近己沉的板桩"带下"或"上浮"时可根据"带下"的情

况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对"上浮"的板桩，应复打至设计标高。（4）发生脱棒或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。3.定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的（）计算。

A、2％

B、3％

C、4％

D、5％

答案：D

解析：一个建设项目的一般水工建筑工程，其定额直接费小于300万元时，应计列小型工程增加费，按其定额直接费和施工取费之和的5%计算。

港口企业管理A卷试卷及答案

春交通运输专升本

《港口企业管理》A卷

姓名：成绩：

一、名词解释(每小题3分，共15分)

1、港口操作量

2、重点舱

3、港口通过能力

4、工时定额

5、设备的经济寿命

二、填空题 (每小题2分，共20分)

1、任何设都存在着两类磨损，一是，二是。

2、港口装卸工作量指标包括、和货物起运量。

3、船舶在港停泊的时间由、和自然因素引起的停泊时间三部

分组成。

4、劳动定额的制定方法包括经验估工法、统计分析法、和。

5、影响港口通过能力的因素主要有货类方面、港口的总体设置、来港运输工具的技术性能及其作业条件、装卸工人和机械司机和。

三、简答题 (每小题6分，共30分)

1、简述港口的功能。

2、简述提高港口通过能力的措施。

3、简述港口生产的主要特征。

4、简述提高劳动生产率的主要途径。

5、简述昼夜轮班作业计划的概念及其主要内容。

四、计算题 (每小题10分，共20分)

1、某港3月份完成的装卸过程如下（单位：吨）

求吞吐量、自然吨、操作量。

2、某泊位只装卸钢材时其能力为50万吨，公装卸木材时，其能力为20万吨，如钢材与木材通过该泊位装卸的比重为3：7，求该泊位的综合通过能力。

2500

2500 500

库

火车

汽车

船 1000 2000

2000 库船

车船

1500

3000

3000 库

船

库（不出港）

车

五、论述题 (每小题15分，共15分) 试论述提高港口竞争力的途径和措施。

A卷参考答案

一、名词解释(每小题3分，共15分)

1、港口操作量：港口操作量是指通过一个完整的操作过程，所装卸、搬运货物的数量。

2、重点舱：一般是指装卸作业延续时间最长的舱口。

国际航运管理习题及答案

第一章：国际航运市场

1．光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。(T)

2．在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。（F）

3．航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。（T）

4．班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。（F）

5．货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一（T）

6．成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。（T）

7．平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。（F）

8．现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。（F）

9．油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。（T）

10．班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和

寡头垄断市场。（T）

11．班轮运输的货物主要是件杂货。（T）

12．期租船合同中，出租者支付船舶的固定费用；承租者支付船舶的可变费用（T）

13．班轮运输单位造价和投资比不定期船低。（F）

14．航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动。（F）

15．由于货物性质的差异，油船运输市场与干散货船运输市场之间没有相关性。（F）

16．因为班轮运输的货物主要是件杂货，所以班轮运输的船舶类型主要是传统杂货船。（）

17．改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。（F）

18．班轮市场是由为数众且模较大的航运企业的经营活动构成的。（F）

港口企业管理试题

考试科目：港口企业管理考核方式：开卷（）闭卷（√）

试卷适用专业（班）：10物流一、10物流二、10物流三

20 12 －20 13 学年度第 2 学期套别：A套（√）B套（）

一、不定项选择题（多选、少选、错选、不选均不得分，本大题共5小题，每小题2分，共10分）

1、衡量港口能力的主要指标是（）

A.港口通过能力

B.港口货物吞吐量

C.港口腹地范围

D.港口功

能

2、港口物流功能包括（）等

A.运输中转

B.装卸搬运

C.配送

D.信息处理

E.仓储

F.保税

3、提单的功能表现在（）

A.证明承运人已经接管货物和货物已经装船的收据

B.承运人保证凭以交付货物的物权凭证

C.海上货物运输合同成立的证明文件

D.提货凭证4、影响港口通过能力的因素包括（）

A.泊位数量

B.港口的劳动组织

C.港口管理水平

D.生产的季节性

E.车船到港均衡性

F.港区设备状况和质量

5、影响港口物流发展的经济因素包括（）

A.国际贸易的发展

B.港口经济腹地发展状况

C.生产力布局

D.工农业的生产规模与结构

E.资源的分布状况

F.政府发展港口物流的政策

二、名词解释题(本大题共5小题，每小题4分，共20分)

1、港口货物吞吐量

2、第四代港口

3、国际航运中心

4、KPI

试卷

卑微如蝼蚁、坚强似大象

5、EDI

三、问答题(本大题共3小题，每小题8分，共24分)

1、港口经营人对货物的责任期间是什么？在港口经营人的责任期间内，有何种原因造成的货物灭失、损坏或延迟交付，港口经营人可不负赔偿责任？

2、什么是射频识别系统？一般由哪几部分组成？其特点是什么？

3、货物吞吐量、装卸自然吨和装卸操作吨三者之间是个什么关系？三者在统计计算上有什么区别？

港口物流练习题

一、单项选择题

1、地主型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来？

( )

A、新加坡港性

B、香港港

C、鹿特丹港

D、以上均不是

2、共同出资型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来的( )

A、新加坡港性

B、香港港

C、鹿特丹港

D、安特卫普港

3、独立型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来？( )

A、新加坡港性

B、香港港

C、鹿特丹港 D安特卫普港

4、现代港口具有综合物流功能，其中（）是港口物流的首要功能。

A、仓储功能

B、运输和中转功能

C、堆场功能

D、配送功能

5、上海港的直接经济腹地是( )

A、珠三角地区

B、长三角地区

C、渤海湾区域

D、东南沿海区域

6、下列哪种港口不是按照港口位置进行分类的是：( )

A、内河港

B、军港

C、海港

D、河口港

7、港口是（）的节点，具有货物的分拨、中转、集疏等功能，是港口物流中不可缺少的重要环节之一。

A、物流

B、仓储

C、运输

D、配送

8、目前中国大陆形成了五大港口群，分别是长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口群以及( )

A、东北沿海港口群

B、西南沿海港口群

C、环黄海港口群

D、环南海港口群

9、下列选项中不是港口生产过程的是( )

A、生产准备过程

B、基本生产过程

C、辅助生产过程

D、装卸搬运过程

10、经由水路运进、运出港口并经过装卸的货物数量是( )

A、吞吐量

B、装卸自然吨

C、操作量

D、都不是

11、单船计划是以（）为对象编制的

A、货物

B、船舶

C、时间

D、年度计划

12、港口装卸工艺是完成货物在不同运输方式之间的（）作业过程

国际货代考试(海运)模拟试题及答案

一、单项选择题(每小题1分，共15分)

1.“钩/钩”通常所适用的范围是指使用( )。

A.码头上的装卸设备时

B.船上的装卸设备时

C.货主租用的驳船上的装卸设备时

D.岸上的装卸设备时

2.我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，应按( )投保。

A.平安险+水渍险

B.一切险+偷窃、提货不着险

C.水渍险+偷窃、提货不着险

D.平安险+一切险

3.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别( )。

A.一般能够单独投保

B.不能单独投保

C.可单独投保两项以上

D.在被保险人同意的情况下，能够单独投保

4.门到场站集装箱运输最适合的交接方式是( )。

A.FC1/1C1

B.1C1/FC1

C.1C1/1C1

D.FC1/FC1

5.表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是( )。

A.场站收据

B.承运货物收据

C.大副收据

D.交货记录

6.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500

美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付( )滞期费。

A.9000美元

B.4500美

C.0美元

D.3000美元

7.航次租船合同中，计算滞期时间通常的原则是( )。

A.节省全部时间

B.节省全部工作时间

C.一旦滞期永远滞期

D.按同样日

8.租船合同船舶适航保证条款一般规定船舶到达装运港时应适航，如果船舶有严重“适航缺陷”，租船人有权( )。

A.解除合同

B.要求赔偿

C.要求赔偿，并解除合同

D.要求赔偿，但不能解除合同

9.航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指( )的阶段。

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