PROE,CAM实训论文
proEngieer论文
《pro/Engineer三维造型技术》结课论文proE这门选修课是我选的第一门科学素质课，基于这几个月对于学习pro/Engineer的一些感受与心得，在即将结课之余敲了这篇论文。
首先，先介绍一下pro/engineer这个软件。
Pro/E采用模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证我们广大用户可以按照自己的需要进行选择使用。
1．参数化设计，我们可以把它看成几何模型，而无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征，而每一种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。
2．基于特征建模Pro/E是基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。
这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。
总体来说，Pro/Engineer功能如下：1．特征驱动（例如：凸台、槽、倒角、腔、壳等）；2．参数化（参数=尺寸、图样中的特征、载荷、边界条件等）；3．通过零件的特征值之间，载荷/边界条件与特征参数之间（如表面积等）的关系来进行设计。
4．支持大型、复杂组合件的设计(规则排列的系列组件，交替排列，Pro/PROGRAM的各种能用零件设计的程序化方法等)。
5．贯穿所有应用的完全相关性(任何一个地方的变动都将引起与之有关的每个地方变动)。
其它辅助模块将进一步提高扩展 Pro/ENGINEER的基本功能。
Pro/E在学习之初，特别是前几堂理论课时，确实让我对它退避三舍；但是当自己在电脑里下载这个软件，并且初步上手自行画图时，就感到了它的神奇，渐渐对它产生了兴趣（这也许也是学校开设科学素质课的一大目的吧）。
通过几个月的学习与老师的教学与辅导，我逐渐掌握了proE一定深度的运用。
所以，总的来说我认为，学好pro/E要做到以下几点：1:坚持，最好是天天坚持学下去，尽管一天只学那么半个小时，你一定会有惊喜的收获。
cam实训报告
cam实训报告一、引言在这次CAM实训中，我学习了Computer Aided Manufacturing （CAM）技术，该技术利用计算机辅助进行制造。
本报告旨在总结实训过程、探讨所获得的经验以及分享实践结果。
二、背景CAM技术是现代制造业中一项至关重要的工具，可以帮助提高生产效率、降低生产成本以及提高产品质量。
通过使用CAM软件，我能够将设计图纸转化为可执行的指令，并使用数字控制机床来自动执行加工操作。
三、实训过程3.1 设计模型在实训开始前，我首先需要设计产品模型。
借助CAD（Computer Aided Design）软件，我能够快速创建三维模型，并根据设计需求进行调整。
设计模型时，需要考虑材料选择、加工过程及产品功能等因素。
3.2 路径规划完成设计模型后，我利用CAM软件对模型进行路径规划。
路径规划是将模型切分为加工路径的过程，通过优化路径，可以提高加工效率。
我需要根据不同机床的工作特性，选择合适的加工策略，并生成合适的路径。
3.3 制造过程经过路径规划后，我将路径数据导入数字控制机床，进行实际制造过程。
在实际操作中，我需要根据路径要求设置刀具和夹具，并在机床上进行操作。
通过数字控制系统，我能够直观地观察到加工过程，并对其进行调整和优化。
四、实践结果通过CAM实训，我成功完成了一项产品的制造过程。
在实际操作中，我发现CAM技术具有以下优点：1. 提高生产效率：CAM技术将机床操作自动化，减少人工操作时间，提高了加工效率。
2. 降低生产成本：相比传统手工加工，CAM技术大大减少了人力和耗材的使用，降低了生产成本。
3. 提高产品质量：CAM软件可以精确计算每一步操作，消除了人为错误的可能性，提高了产品质量。
4. 灵活性和可重复性：CAM技术可以根据产品设计的不同批次进行快速调整和大规模生产，提高了生产的灵活性和可重复性。
五、总结与展望通过这次CAM实训，我深刻理解了CAM技术对现代制造业的重要性，并获得了实操经验。
PROE,CAM实训论文
2010 ～2011 学年第二学期机械CAD/CAM实训说明书姓名周永祥学号23系部机械系班级09数控一指导教师郭利成绩安徽国防科技职业学院机械工程系制目录一. 课程设计目的、任务及其要求·····················二. 摘要及关键词···································三. 所设计齿轮泵的用途、特点及适用对象·············四. 齿轮泵零件设计步骤（部分零件）·················五. 齿轮泵的装配流程图·····························六. 心得体会···························七. 参考文献 (26)一、题目利用所学的Pro/E知识完成如图1所示的齿轮泵的三维设计，各组成零件与装配尺寸见附图，其中标准件尺寸可查阅《机械设计实用手册》。
毕业设计论文基于ProE的产品设计及加工
毕业设计论文《基于P r o/E的产品设计及加工》毕业设计（论文）任务书设计（论文）题目：基于Pro/ENGINEER的产品设计及加工设计人姓名：班级：指导教师姓名：一、设计（论文）内容1、根据所给的题目要求，用Pro/E软件进行造型设计；2、完成数控加工工艺方案；3、利用Mastercam软件编制加工刀具程序，并根据加工方案设置加工参数及实体加工模拟，执行Post后处理产生NC程序；4、利用超软或宇龙仿真软件进行数控加工软件仿真；5、数控机床实际加工。
二、设计（论文）的目的1、以实际产品为主线，培养学生做实际产品，满足岗位要求的能力，培养学生掌握三维实体造型、分模设计，数控自动编程一体化技术的能力；2、熟练掌握三维造型软件在模具设计中的应用，包括三维实体模型建立模具装配模型，设计分型面、生成模具成型零件的三维实体模型；3、巩固学生对Pro/E软件、Mastercam软件、仿真软件等的综合应用能力；4、加强学生机床的操作能力，使学生熟悉数控机床操作面板上各按键的功能，熟悉数控系统的基本功能和操作；5、掌握零件设计与加工的基本技能，如计算、绘图、查阅设计资料和手册，熟悉标准和规范等。
三、设计（论文）的主要技术指标1、合理安排时间；2、建立准确的模具造型；3、制定合理的加工工艺方案；4、实际加工过程准确、熟练；5、毕业论文撰写规范，条理清晰。
四、进度安排毕业设计时间共10周，具体工作进度建议如下表：五、参考资料参见以下有关方面的资料：1、数控机床及编程2、模具CAD/CAM3、教程4、Pro/Engineer 2001教程5、现代制造技术6、数控加工工艺7、机械零件加工工艺手册摘要随着社会需要和科学技术的发展，产品的竞争愈来愈激烈，更新的周期越来越短，因而要求设计者不但能根据市场的要求很快地设计出新产品，而且能在尽可能短的时间内制造出产品的样品，本次毕业设计主要运用pro/E软件进行三维造型及分模设计，再导入到mastercam系统中进行刀路设置，最后进行数控实际加工。
PROE论文
PROE介绍及在设计工作中的应用内容摘要：随着社会科技的发展，三维设计软件以其卓越的功能逐渐引领设计领域的风骚。
PROE作为三维设计软件中的一种，有着强大的功能。
相对二维设计工具，能极大的提高设计效率，让设计工作变得更加简捷。
下面就本人在工作设计中所应用到的做一介绍。
关键词：功能强大;设计效率;简捷；节省设计时间一、引言现在企业竞争越来越激烈，怎样在高手林立之中立于不败之地是每个企业关心的。
我们知道决定企业命运的在于优质的产品，决定优质产品的在于优秀的人才。
工欲善其事，必先利其器。
有了更好的设计工具，设计人员可以在更短的时间完成高质量的产品。
随着社会科技的发展，三维设计软件以其卓越的功能逐渐引领设计领域的风骚。
PROE作为三维设计软件中的一种，有着强大的功能。
能极大的提高设计效率，让设计工作变得更加简捷。
二、PROE软件及公司简介PRO/ENGINEER是美国参数技术公司（Parametric Technology Corporation，简称PTC）的重要产品。
在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，并作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今最成功的CAD/CAM软件之一。
PRO/ENGINEER是软件包，并非模块，它是该系统的基本部分，其中功能包括参数化功能定义、实体零件及组装造型，三维上色实体或线框造型棚完整工程图产生及不同视图（三维造型还可移动，放大或缩小和旋转）。
Pro/Engineer 是一个功能定义系统，即造型是通过各种不同的设计专用功能来实现，其中包括：筋（Ribs）、槽（Slots）、倒角（Chamfers）和抽空（Shells）等，采用这种手段来建立形体，对于工程师来说是更自然，更直观，无需采用复杂的几何设计方式。
这系统的参数比功能是采用符号式的赋予形体尺寸，不象其他系统是直接指定一些固定数值于形体，这样工程师可任意建立形体上的尺寸和功能之间的关系，任何一个参数改变，其也相关的特征也会自动修正。
基于proe的毕业设计论文
2010届本科毕业论文（设计）论文题目：基于Pro/E的变速箱造型设计学生姓名:所在院系：机电工程系所学专业：机械制造与自动化完成时间：2013年4月20日目录摘要 (1)1.绪论 (2)2.低速组件的创建 (2)2.1低速齿轮的创建 (2)2.2低速挡盖的创建 (3)2.3低速轴的创建 (4)2.4低速轴承的创建 (4)3.高速组件的创建 (4)3.1高速齿轮的创建 (5)3.2高速挡板的创建 (6)3.3高速键的创建 (7)3.4高速挡板1的创建 (7)3.5高速套筒的创建 (8)3.6高速轴的创建 (8)4.小零件的创建 (11)4.1键1的创建 (11)4.2 m12垫圈创建 (11)4.3 m12螺钉创建 (11)4.4 m12螺母创建 (11)4.5 m20螺钉创建 (12)4.6 m20垫圈创建 (12)4.7 m20螺母创建 (12)4.8套筒创建 (13)4.9套筒1创建 (13)5.上箱体创建 (13)6.下箱体创建 (18)7. 轴承创建 (24)8 .减速器的装配 (25)结论 (28)参考文献 (29)摘要本文主要是在Pro/E软件设计平台上完成变速箱的三维造型设计。
在整个设计的过程中，主要对变速箱的各个零部件进行造型设计和色彩渲染，最后对各个零部件进行虚拟装配。
通过对变速箱的系统设计，肯定了Pro/E 软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、动态仿真、色彩渲染等方面的优势，从而使设计工作直观化、高效化、精确化。
并充分证明了Pro/E 软件在新产品的研究和开发中具有很重要的意义。
关键字：Pro/E，三维造型设计，虚拟装配1绪论介绍了利用Pro/E软件进行机械产品设计的基本思路，以减速器品设计，重点讲述了减速器的设计。
研究结果表明：该软件在机械产品设计中的应用与传统设计方法相比有较大优势，存在一定的参考价值。
为具体实例，阐述了如何利用Pro/E 应用模块EMX5.0进行机械产2低速组件的创建2.1低速齿轮的创建(1)进行齿顶圆，齿根圆，分度圆的绘制，其中值分别为246.40、232、240。
proe实训报告和心得
proe实训报告和心得在本次的proe实训中，我从中学习到了许多关于3D设计和建模的知识和技能。
通过实践操作，我对proe的功能和使用方法有了更深入的了解，也提高了我的设计能力。
在这篇实训报告和心得中，我将分享我在实训过程中的经历和所获得的收获。
首先，在实训的第一天，我们学习了proe软件的基本界面和操作，如何创建零件、装配和绘制图纸等。
通过学习和实践，我熟悉了proe的界面布局和各个工具的使用方法。
特别是学习了关键的几个功能，如基础实体的创建、特征操作、装配档案和图纸的创建等。
这些知识对于我后续的实训和设计工作非常有帮助。
在实践环节，我们实际操作了几个案例，如万向节、卡簧和螺丝等。
通过实践操作，我深入了解了零件的建模过程和各种细节的处理方法。
例如，在绘制万向节时，我需要将零件的各个特征逐一细化和调整，确保零件的标准和精度。
在操作过程中，我遇到了一些问题，例如如何合理安排特征的顺序和如何处理不规则形状的零件。
通过和同学的讨论和老师的指导，我逐渐解决了这些问题，并提高了我的设计能力。
在实训的过程中，我还学习了如何进行装配和绘制图纸。
通过装配，我可以将多个零件组合成一个完整的装配体，并确保各个零件之间的配合和位置的正确性。
在绘制图纸时，我需要按照一定的标准和规范，将装配体转化为2D的图纸，并标注尺寸和注释。
这对于产品的生产和制造非常重要，也是评估产品质量的重要依据。
在实训过程中，我还遇到了一些挑战和困难。
首先，在零件建模的过程中，我需要根据实际的物理特性和功能要求进行设计，这需要一定的工程知识和设计思维。
其次，在处理复杂和不规则形状的零件时，我需要更灵活和创新的设计方法，以确保零件的准确性和可制造性。
最后，在进行装配和绘制图纸时，我需要仔细核对和检查各项标准和规范，以确保产品的质量和准确性。
通过面对这些挑战和困难，我不断提高了我的专业能力和解决问题的能力。
通过本次实训，我不仅学到了许多关于3D设计和建模的知识和技能，也提高了我的团队合作能力和解决问题的能力。
毕业设计论文(ProE软件进行机械产品设计)
内容摘要：介绍了利用Pro/E软件进行机械产品设计的基本思路，以减速器、夹钳、手机、齿轮泵为具体实例，阐述了如何利用Pro/E 应用模块EMX5.0进行机械产品设计，重点讲述了减速器的设计。
研究结果表明：该软件在机械产品设计中的应用与传统设计方法相比有较大优势，存在一定的参考价值。
关键词：减速器夹钳手机齿轮泵1夹钳的设计说明1.1夹钳下身的创建（1）拉伸获取实体，选取拉伸命令，选取平面进行二维图形的创建。
创建完二维图形后，进行拉伸，拉伸深度为74个长度单位。
（2）拉伸剪切实体，在创建拉伸的平面内进行剪切二维图形的绘制。
创建完二维图形后，进行拉伸去除材料操作，去除材料的方式为贯穿整个实体。
（3）拉伸剪切实体，在第一步创建的实体下底面进行二维图形的绘制。
创建完二维图形后，进行拉伸去除材料操作，去除材料的深度为10个长度单位。
（4）倒圆角进行倒圆角的创建，其半径为3个长度单位。
（5）拉伸去除材料，如图1－1所示。
图1－1 图1－2（6）螺旋去除材料，如图1－2所示。
（7）螺旋去除材料，如图1－3所示。
图1－3 图1－4（8）拉伸去除材料，在上步创建实体的上方进行拉伸实去除材料，进行孔的创建。
（9）拉伸获取实体，在第一步创建实体的下表面进行二维图形的绘制，拉伸14个长度单位长度，获取实体。
（10）拉伸去除材料在上一步实体的上表面进行二维图形的绘制去除材料。
1.2垫片的创建（1）绘制内径为18.5，外径为24个长度单位。
拉伸深度为3个长度单位。
1.3移动机构的创建（1）拉伸创建实体（2）拉伸创建圆柱实（3）在第一步创建实体的基础上进行材料的螺旋去除。
（4）进行圆角的创建，其半径为2个单位长度。
（5）螺旋切除材料，获取如图特征，如图1－4所示。
1.4夹钳嘴的创建（1）拉伸创建实体，拉伸深度为28个长度单位。
（2）拉伸去除材料获取实体。
拉伸深度为22个长度单位。
（3）进行倒圆角的创建。
（4）旋转切除材料，贯穿整个实体面，如图1－5所示。
proe毕业设计论文
proe毕业设计论文1引言PRO/E是由美国参数科技公司（PTC）开发，是一个全方位的三维产品开发综合性软件，集成了零件设计、产品、装配、模具开发、数控加工、钣金设计、铸造件设计、造型设计、自动测量、机构仿真、应力分析、电路布线等功能模块与一体。
广泛应用与电子、机械、模具、工艺设计、汽车、航天、服装等行业。
是当今世纪最为流行的CAD/CAM 软件之一。
PRO/NC模块能生成驱动数控机床加工PRO/E 零件所必须的数据和信息，能够生成数控加工的全过成。
PRO/E系统的全相关统一数据库能将设计模型变化体现到加工信息当中去,利用它所提供的工具将设计模型处理成ASCII码刀位数据文件，这些文件经过后处理变成数据加工数据。
PRO/NC生成的数控加工文件包括刀位数据文件、刀具清单、操作报告、中间模型、机床控制文件等。
PRO/NC模块应用范围比较广，包括数控车、数控铣、加工中心等。
制造业是国民经济的命脉，机械制造业又是制造业中的支柱与核心。
在现代社会生产领域中，计算机辅助设计、计算机辅助制造、计算机辅助管理以及将它们有机地集成起来的计算机集成制造(CIM)已经成为现代企业科技进步和实现现代化的标志。
用计算机辅助制造工程技术对我国传统产业进行改造，是我国制造业走向世界、走向现代化的必由之路。
在国际竞争日益激烈的今天，作为计算机辅助制造工程技术基础的数控加工技术在机械制造业中的地位显得愈来愈重要。
现在很多工业发达国家的数控化率可达30%以上，数控机床已成为机械制造业的主要设备。
我国从1958年开始研制和使用数控机床，至今在数控机床的品种、数量和质量等方面得到了长足的发展。
特别是在改革开放以来，我国数控机床的总拥有量有了显著的增加。
数控加工技术的应用和普通机床的数控化改造已成为.传统机械制造企业提高竞争力、摆脱困境的有效途径[1].。
.2 Pro/ENGINEER的概述2.1 Pro／CATPro／CAT是选用性模块，提供Pro／ENGINEER与CATIA的双向数据交换接口，CATIA的造型可直接输入Pro／ENGINEER软件内，并可加上Pro／ENGINEER的功能定义和参数工序，而Pro／Engineer也可将其造型输出到 CATIA软件里。
proe实训报告
Proe实训报告学校：成都纺织高等专科学校专业：机械设计与制造姓名：杨伟林班级：机设112学号：201103031050指导老师：姚玲峰邹云时间过的真快，为期4周的cad/cam训练暂时告一段落了，在两位指导老师的指导下，圆满的完成了所有既定目标，实现了对Pro/E技能强化训练的目的，加深了对机械传动部件的画法理解，现在这里总结如下：首先，实训的目的：1、进一步提高Pro/E基础模块进行机械三维制图及产品能力造型的能力2、进一步巩固机械制图、绘图、识图和读图的能力3、加强自身团队协作能力及自学独立解决问题的能力课题选择的意义：纵观整个实训过程，，从常见的齿轮到比较偏门的涡轮，大到几米的传动丝杠，小如纤细的紧固螺钉，始终围绕着机械传动部件这一个领域，学习机械最重要的就是机械结构的理解，通过这一系列的传动零件的拆分绘画装配，不仅提高了我们三维制图的能力，而且让我们再一次深化理解了机械零件的用途，提高了对各种零件的选择适用范围的选择。
实训内容及步骤：一、Pro/E的深化了解。
对于Pro/E我们并不陌生，在本学期经过长达半学期的基础学习，我们对于Pro/E三维制图有了一定的了解，但是这肯定是比较浅显的且粗糙的，在实训的这一过程，我们首先对Pro/E进行了更深层次的探索。
Pro/E是美国PTC（参数技术公司）开发的一款三维软件，是一款全方位的3D 产品开发软件、集零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、钣金件设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构仿真、应力分析。
产品数据库管理等功能与一体。
Pro/E首创参数式设计给传统的模具设计带来了许多新的观念。
强调实体模型架构优于传统的面模型结构和线模型结构。
Pro/E还具有良好的数据接口，它可以将图纸的输出为多种格式，可以方便地和AutoCAD，SolidsWork等进行数据交换。
Pro/E作为高端三维软件的代表，功能强大、使用简单、易学易用，目前已经成为包括机械设计、家电设计、模具设计等行业所普遍采用的三维软件。
proe实训报告
proe实训报告在这份proe实训报告中，我将介绍我在课程中的学习和实践经验。
本报告将按照所需报道的内容进行分段，以便清晰地传达信息。
一、概述proe（Pro/ENGINEER）是一种流行的三维计算机辅助设计（CAD）软件，被广泛应用于工程领域。
在本实训中，我们学习了proe的基本功能和操作技巧，并通过实践项目的完成，进一步提升了我们的设计能力和技术水平。
二、实训项目介绍我们的实训项目是设计一台功能完善的机械装置，用于解决一个实际的工程问题。
在这个项目中，我们需要运用proe的各种工具和功能，从概念设计到制造图纸的完成，全面实践我们所学到的知识和技能。
三、项目流程1. 概念设计阶段在概念设计阶段，我们首先进行了需求分析，确定了装置的基本功能和技术要求。
之后，我们进行了初步构思和设计草图的绘制。
proe的工具和功能使得我们能够快速、准确地完成这一阶段的工作，确保设计方案的可行性和合理性。
2. 三维建模阶段在三维建模阶段，我们利用proe的建模工具将概念设计转化为具体的三维模型。
通过绘制各个零部件的几何形状、连接关系和动态运动特性，我们能够全面地理解和掌握装置的结构和功能。
在这个过程中，proe的参数化建模功能极大地提升了我们的工作效率和设计精度。
3. 组装与检测阶段在组装与检测阶段，我们将各个零部件组装到一起，并进行相应的装配和运动分析。
proe提供了丰富的组装工具和功能，使我们能够轻松处理各种复杂的装配关系和运动要求。
通过模拟和检测，我们能够及时发现潜在的问题，并进行相应的修正和优化。
4. 制造及图纸输出阶段在制造及图纸输出阶段，我们利用proe的制造工具和功能，生成了相应的工程图纸和制造文件。
这些图纸包括零部件的尺寸、形位公差以及装配工艺等信息，以确保装置的准确制造和装配。
四、实践收获通过这次proe实训，我深刻体会到了CAD软件在工程设计中的重要性和实用性。
proe的强大功能和灵活性使得我能够高效地完成各个设计阶段的工作，并提升了我的设计能力和技术水平。
proe实习心得范文
proe实习心得范文Pro/E实习心得Pro/E即Pro/ENGINEER，是一种三维CAD软件，具有广泛的应用领域。
在我进入大学以来，学习过程中一直充满了挑战和机遇。
为了更深入地了解这个软件，我参加了Pro/E的实习，下面谈一谈我的实习心得。
一、实习的意义Pro/E在企业业务中的广泛应用，以及它的专业性，决定了Pro/E实习的必要性。
实习可以让我们更深入地了解Pro/E的实际应用，掌握实际操作技能，加速学习和提高能力。
在我实习期间，我学习了很多知识，也明白了理论和实践的联系，为以后的工作打下了更好的基础。
二、实习内容我的实习内容主要是对Pro/E软件的学习。
我首先了解了Pro/E的基本概念和操作，掌握了软件的常规应用。
然后，我学会了如何绘制三维图形并进行处理，如如何实现参数设计和装配。
最后，我学习了如何进行建模和渲染。
每天，我用Pro/E制作不同种类的零件和CAD模型，并进行调整和修改，以达到预期的效果。
在使用软件过程中，我遇到了一些问题，及时寻求帮助解决了这些问题，为让我更深刻地了解Pro/E的功能和应用提供了具体的实例。
三、实习中的发现和体会我的实习中提高了我对Pro/E的理解，同时我也体会到了工程实践中的挑战和机遇。
一方面，Pro/E打破了传统CAD软件的限制，可以高效地完成复杂的实物设计和建模。
另一方面，想要学习Pro/E，需要非常强的专业知识和耐心。
在实习中，我体会到了工程设计需要持之以恒的精神和耐心，并认识到了需要不断提高自身专业技能的重要性。
四、对以后的影响我的Pro/E实习不仅让我深入了解软件的实际应用，而且开拓了我的眼界，提高了我对工程设计的认识。
在以后的工作和学习中，我将继续学习Pro/E，并致力于提高自身的专业技能和实践经验，为更好的工作做好准备。
总之，Pro/E实习让我更加清楚地认识到了Pro/E的实际应用，培养了我的实践能力。
在实习过程中，我获得了很多的帮助和指导，并从中学到了诸多宝贵的经验，对我未来的职业发展有着深远的影响。
ProE三维造型设计论文
Pro/E三维造型设计论文1. Pro/E的概述在中国也有很多用户直接称之为“破衣”。
1985年，PTC 公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。
1988年，V1.0的Pro/ENGINEER诞生了。
经过10余年的发展，Pro/ENGINEER已经成为三维建模软件的领头羊。
目前已经发布了Pro/ENGINEER WildFire6.0（中文名野火6)。
PTC的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。
Pro/ENGINEER还提供了全面、集成紧密的产品开发环境。
是一套由设计至生产的机械自动化软件，是新一代的产品造型系统，是一个参数化、基于特征的实体造型系统，并且具有单一数据库功能的综合性MCAD软件。
2. Pro/E的特点和优势经过20多年不断的创新和完善，pore现在已经是三维建模软件领域的领头羊之一，它具有如下特点和优势：Pro/E5.0参数化设计和特征功能 Pro/Engineer是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。
这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。
单一数据库 Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不像一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。
所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。
换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。
例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。
这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。
这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。
proe实习心得范文
Pro/E是一款被广泛应用于工程设计和制造领域的计算机辅助设计（CAD）软件。
作为一名学习机械设计专业的大学生，我曾经在某家企业进行Pro/E实习，下面是我的实习心得。
首先，在实习前，我对Pro/E有一定的了解，但是实际操作中还是遇到了不少问题。
因此，我学习了Pro/E的基本操作和功能，掌握了如何对零部件进行建模和装配。
我觉得对于
Pro/E的学习，最重要的是要不断地进行实践，不断地练习。
只有通过实际操作，才能真正了解这个软件的各种功能。
其次，在实习期间，我还加深了对机械制造的了解。
我了解到，机械制造是一个非常注重细节的工作，每一个细节的处理都会影响最终的产品质量。
因此，我在实习期间注重了解每个零件的设计细则和制造工艺，并且学习了如何进行机械加工和装配。
这些知识对我今后的机械设计和制造工作都会大有帮助。
最后，通过这次实习，我也对企业的管理和运作方法有了更深刻的了解。
在这家企业中，我了解了企业的人力资源管理、生产流程和质量管理等方面的知识。
在实习期间，我也意识到了商业社会中的竞争，学习了如何在这种竞争中立足和发展。
总的来说，通过这次Pro/E实习，我不仅加深了对Pro/E的了解，还学到了很多有关机械制造和企业管理的知识。
这些知识对我今后的职业发展有极大的帮助，我一定会珍惜这次实习经历，继续学习和进步。
proe实习报告
proe实习报告英文回答：During my internship at PROE, I was responsible for a variety of tasks that gave me a comprehensive understanding of the software and its capabilities. I was primarily involved in designing and modeling mechanical parts using the PROE software. This included creating 3D models, assemblies, and drawings of various components and systems.One of the most challenging projects I worked on was the design of a new gearbox. I was responsible for creating the 3D model, assembly, and drawings of the gearbox. I also performed simulations to ensure that the gearbox met the performance requirements. This project was a great opportunity to apply my knowledge of PROE and to learn about the design process. I was able to use my skills in 3D modeling, assembly creation, and drawing creation to create a high-quality design.In addition to my work on the gearbox, I also assisted other engineers with their projects. I helped to create 3D models, assemblies, and drawings for a variety of products, including medical devices, consumer electronics, and industrial equipment. I also helped to develop and improve the company's PROE training materials.My internship at PROE was a great experience. I learned a great deal about PROE and its capabilities. I also gained valuable experience in the design process. I am gratefulfor the opportunity to have interned at PROE and I am confident that my experience will be beneficial in myfuture career.中文回答：在我在 PROE 的实习期间，我负责各种任务，这让我对该软件及其功能有了全面的了解。
cam实训报告
cam实训报告前言近年来，随着机器人技术和智能制造技术的发展，计算机辅助制造(CAM)技术被广泛应用于各行各业。
而在工程领域中，CAM 技术也越来越得到重视。
为了提高学生的实践经验和技能，本文将介绍我在CAM实训课程中的学习和实践经历。
课程介绍CAM是指计算机辅助制造，也就是利用计算机相关软件来协助制造过程的技术。
在CAM课程中，我们学习了AutoCAD和SolidWorks等CAD软件的基础知识和技巧，用来绘制产品的三维模型。
然后我们学习了G代码，这是一种数字语言，用于告诉机床如何移动以制造物品。
最后我们使用MasterCAM软件将三维模型转换为对应的数字化CNC程序，并将其传输到数控机床进行加工。
学习过程在课程的初期，我们主要学习了CAD软件。
我们学习了如何使用SolidWorks创建三维模型，并学习了如何在AutoCAD中进行正交和透视投影。
这些基础知识是理解CAM技术的关键。
接下来，我们学习了数字控制技术。
我们学习了G代码，并了解了在G代码中如何定义坐标系、刀具半径和速度等参数。
我们在课堂上编写了一些简单的G代码程序，并将其上传到数控机床进行加工。
为了更深入地了解数字控制技术，我们分组进行了一个实验。
我们的任务是制作一个简单的立方体零件。
我们首先使用SolidWorks设计了立方体的三维模型，然后将其导出为STL文件，并将其导入到MasterCAM中生成CNC程序。
在数控机床上，我们将预先编写的程序上传到控制器中，并将工件夹在机床上。
经过加工，我们成功地制作了一个小零件。
整个过程都是无人值守的，我们只需等待机床完成加工。
最后，我们在课程的最后阶段使用CAM技术制作了一个大型的零件，其形状为一个大型螺旋体。
我们使用SolidWorks设计了螺旋体的三维模型，并在MasterCAM中编写了数字化CNC程序。
由于零件过于庞大，我们将其分为多个较小的部分，然后将其送到数控机床上进行加工。
整个加工过程持续了数小时，但最终我们成功地制造了一整个螺旋体。
proe实训总结范文
proe学习心得与技巧谢谢赐教！嗯，谈点心得吧，我也是从新手自学过来的，下面这些包括的书上一般没有介绍的操作习惯。
开始设置默认的绝对精度设置工作目录尽量和二维图标注尺寸统一草绘时先图形再约束最后尺寸建立组是个好习惯退出前purge以不变的特征为基准（如缺省的基准面，坐标系）能用一个特征完成的，就不用两个特征截面复杂时用增加特征或阵列来弥补倒角、拔模、斜度等特征尽量放在最后完成标注尺寸时要考虑的基准，以方便日后修改修改时，尽量修改以前的特征，而不是加特征proe学习-我现在要学习PROE,但不知道从哪里着手？自己看书的话可一、量变的阶段（只是单单有命令数量的变化，而没有本质上的变化），怎么这么说呢？！不知你们有没有发觉，一开始学的时候，整天埋在书里，做实例，照书狂画，学。
一放下书，什么都不会，晕。
自己可能没发现，但如果你去到外面看到在工作的人是怎么用的话，心里一顿发慌。
发现在自己原来是什么都不会。
（我是过来人）但不是每个人都有机会在学校期间去外面实习的，尤其上工程部。
二，是从量变的阶段变为质变，到这个阶段，在这个阶段的初期，你会发现自己原来是什么都不会，真正认识了PROE的表面功能了（因为第三阶段，一体化设计，我现在还无法领悟，水平不够。
我现在就是停留在这个阶段的中期，为什么这么说呢，因为我现在只要看到新一点的知识，我能很快的消化，并不用*书上了。
而论坛是最有用的（ICAX这是我每天的必修课）。
在这个阶段，就是质变阶段，从质变上的量变其实比量变阶段上的量变是快多的，因为这时你以基本知道了PROE是怎样运作的了，学起来也就得心应手了。
但，可惜在校生能到这个阶段的，就我们学校而言，几乎寥寥无几。
，总结出来是学习的方法不好，跟天负关系不大的。
（这对于那么整天怨天尤人的同学敲个警钟。
不是你不行，而是你不试）三，这就是我一直往向的的向，但这非常之难。
TOP DOWN DESIGN（一体化设计）非常好的一个功能，一个强大的软件就强在这里，这就是我说的软件的内部应用。
proe实训报告和心得参考模板
CAD/CAM集中教学实训报告实训项目：CAD/CAM集中教学实训时间：2011.9.13——2011.9.28实训地点：主教楼Pro/Engineer综合实训室指导老师：胡彦萍实训目的：通过实训旨在培养应用现代模具设计与制造技术的能力，熟悉并掌握一种CAD/CAM软件的使用方法。
目标是培养学生使用Pro/E软件对典型零件进行设计、分模的能力。
掌握典型零件造型方法选用、零件的建立与分模、零件的装配、零件工程图的建立，使学生具备从事相关专业的高素质劳动者和中高级专门人才所必需的专业技能。
实训内容：熟悉CAD/CAM技术，掌握Pro/Engineer软件系统的功能与使用方法：1. CAD/ CAM 基本定义和包含的内容；2. CAD/ CAM的硬件及软件；3. 介绍与CAD/CAM 相关的一些新技术和新概念；4. 掌握Pro/Engineer软件的使用界面、技术特性、常用工具使用与基本操作；5. 了解系统的功能框架：Pro/Engineer软件系统的总体功能框架包括二维草绘、三维实体造型、三维曲面造型、数控加工和模具设计等功能模块。
一、二维草绘了解环境设置；掌握绘制几何约束、、编辑几何图元的操作方法；掌握尺寸标注及限制及条件定义等操作。
二、零件建模熟练掌握实体造型的基本步骤及对同一产品的不同造型方法；掌握曲面造型的基本步骤；掌握零件建模的基本特征构建命令。
三、装配体了解基本装配图的创建步骤掌握各种装配约束的使用方法，能创建机械产品的装配图，并对装配图中的元件进行复制、阵列、删除、修改等操作；掌握在装配体中创建实体零件、切削零件的方法；了解爆炸图，掌握装配体的分解及干涉检查操作；掌握各视图的编辑。
四、模具设计与模具数控加工熟悉Pro/E软件的模具设计流程，并能单分型面进行设计；并掌握模具数控加工的一般过程；掌握铣削加工方法，如体积块铣削，局部铣削，曲面铣削，腔槽铣削，轮廓铣削，平面铣削等；掌握孔加工方法和车削加工方法。
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2010 ～2011 学年第二学期机械CAD/CAM实训说明书姓名周永祥学号3109031023系部机械系班级 09数控一指导教师郭利成绩安徽国防科技职业学院机械工程系制目录一. 课程设计目的、任务及其要求·····················二. 摘要及关键词···································三. 所设计齿轮泵的用途、特点及适用对象·············四. 齿轮泵零件设计步骤（部分零件）·················五. 齿轮泵的装配流程图·····························六. 心得体会···························七. 参考文献 (26)一、题目利用所学的Pro/E知识完成如图1所示的齿轮泵的三维设计，各组成零件与装配尺寸见附图，其中标准件尺寸可查阅《机械设计实用手册》。
图1 齿轮泵爆炸简图二、内容及任务1、绘制齿轮泵各零部件的三维图形，并将其装配成一个整体；2、对齿轮机构进行运动仿真。
要求学生提交以下内容：1、减速器各组成零部件的三维实体图（prt格式文件）；2、减速器的装配图（asm格式文件）；三、目的与要求目的：1、能熟练、准确地读三视图；2、掌握以Pro/E为平台，绘制一般零件二维截面、三维零件实体及零件装配和机构仿真的基本技能；3、养成认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。
4、培养团队精神及合作能力。
要求：1、系统地理解零件图纸内容，认真负责，严谨细致，按步骤进行。
2、实训期间不得无故缺席，不得抄袭和拷贝，否则，作不及格处理。
3、在绘图过程中及完成后，能回答与本实训有关的问题。
4、爱护绘图设备，严格执行计算机房的各项管理制度。
二、摘要及关键词1、摘要齿轮泵装配体主要由前盖、支座、后盖、齿轮、齿轮轴、轴、销、螺钉等零部件组成。
通过对PRO/E齿轮泵装配体组成零件的绘制和装配，深入了解运用CAD/CAM程序软件（PRO/E）。
使大家掌握利用PRO/E 进行机械零件设计的工程设计方法，建立PRO/E机械设计的整体思路。
2、关键词绘图环境的定制旋转命令的使用拉伸命令的使用基准面的确定孔、倒角、倒圆角命令的运用特征操作命令的使用曲线生成命令的使用三.所设计齿轮泵的用途、特点及适用对象1.用途适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80度，粘度为5×10ˉ6～1.5×10ˉ3m/s（5－1500cSt)的润滑油和性质类似润滑油的其他液体以及用于液压传动系统。
2.特点本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖等组成。
齿轮经氮化处理有较高的硬度和耐磨性。
与轴一同安装在可更换的轴套内运转。
泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输送介质而自动达到。
3.适用对象在输油系统中可以作传输，增压泵；在燃油系统中可以作输送、加压、喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；在一切工业领域中，均可坐润滑油泵用。
四、齿轮泵零件设计步骤（部分零件）一、轴的设计步骤1、建立新文件单击工具栏中的“创建新文件”图标，在弹出的新建对话框的“类型”栏中选择“零件”项，在“名字”文本框中输入ZHOU.PRT，弹出“新文件选项”对话框，选择mmns_part_solid选项，单击“确定”按钮，进入绘图界面。
2、创建旋转特征单击工具栏中的“旋转”按钮，进入旋转特征创建环境。
单击工具栏的“放置”—“定义”按钮，选择TOP平面作为草绘平面，接收系统提供的默认参照系，进入草绘。
绘制如图1-1所示的草图，按绘图要求修改尺寸，完成后单击工具栏中的按钮，退出草绘。
选择旋转角度为360°，单击提示区中的按钮，完成旋转实体创建。
图1-13、创建键槽特征单击工具栏中的“基准平面”按钮，在弹出的基准平面对话框中选择TOP平面作为基准平面，输入偏移量为3，单击“确定”按钮，完成基准面的创建。
单击工具栏中的拉伸按钮，进入拉伸工作环境。
选择刚刚创建的基准面为草绘平面，按尺寸要求分别绘制台阶圆上草绘截面，退出草绘环境。
在绘图区下方的提示区中单击“去除材料”按钮，选择拉伸方式为“穿透”方式，单击工具栏中的按钮，完成键槽的创建。
如下图4、倒角特征创建单击工具栏中的“倒角工具”按钮，进入倒角特征创建工作区。
选择类型为“45°xD”，直径修饰改为1，完成创建的实体图如图1-2所示。
图1-2二、支座的设计步骤1、生成泵腔外形（1）、创建新文件。
单击界面上部工具栏中的“新建文件”按钮，出现“新建”对话框。
在这个对话框的“类型”栏中选择“零件”按钮，在“名称”文本框内输入ZHIZUO.PRT，单击“确定”按钮，弹出“新文件选项”对话框，选择mmns_part_solid选项，单击“确定”按钮，进入绘图界面。
（2）、设置绘图基准面。
选择界面右端绘图工具栏中的“拉伸”按钮，窗口下面出现拉伸功能菜单，依次选择“放置”—“定义”项，弹出“草绘”对话框，选择FRONT基准面为草绘平面，单击“草绘”对话框中的“草绘”命令，接受默认参照方向进入草绘模式。
（3）、绘制草图。
使用界面右端绘图工具栏中的绘图按钮绘制泵体外形。
使用标注修改草图尺寸，选择“确认”按钮，完成草绘特征。
（4）、生成拉伸实体特征。
在“拉伸”功能菜单中分别选择“实体”和“两侧”按钮，输入拉伸高度24，再选择右侧按钮，完成拉伸特征。
（5）、选择界面右端绘图工具栏中的拉伸按钮，再选择界面下端拉伸工具栏中的“去除材料”按钮。
以FRONT面为基准平面，进入草绘界面，以上一个草绘平面中的泵体外形为参照，按要求绘制螺纹孔和定位孔位置尺寸。
如图3-1所示，选择“确认”按钮。
图3-1（6）、生成螺纹修饰。
依次选择界面主菜单中的“插入”—“修饰”—“螺纹”项。
弹出“修饰：螺纹”对话框，按绘图要求修饰螺纹孔。
2、生成支座外形（1）、设置绘图基准面。
选择界面右端绘图工具栏中的“拉伸”按钮，窗口下面出现拉伸功能菜单，依次选择“放置”—“定义”项，弹出“草绘”对话框，选择FRONT基准面为草绘平面，单击“草绘”对话框中的“草绘”命令，接受默认参照方向进入草绘模式。
（2）、绘制草图。
使用界面右端绘图工具栏中的绘图按钮绘制泵体支座外形。
使用标注修改草图尺寸，选择“确认”按钮，完成草绘特征。
（3）、生成拉伸实体特征。
在“拉伸”功能菜单中分别选择“实体”和“两侧”按钮，输入拉伸高度16，再选择右侧按钮，完成拉伸特征。
3、生成进出油口外形（1）、选择界面右端的“拉伸”按钮，窗口下面出现他的功能菜单，依次选择“放置”—“定义”项，弹出“草绘”对话框，选择泵腔外形外侧中的左侧平面为草绘平面，单击“草绘”对话框中的“草绘”命令，接受默认参照方向进入草绘模式。
（2）、绘制草图。
使用界面右端工具栏中的绘图按钮绘制油口外形，按要求修改草图尺寸。
选择“确认”按钮，完成草绘特征。
（3）、生成拉伸实体特征。
在“拉伸”功能菜单中分别选择“实体”和“两侧”按钮，输入拉伸高度7，再选择右侧按钮，完成拉伸特征。
（4）、生成进、出油口螺纹孔。
单击工具栏中的孔工具按钮，窗口出现“孔工具”功能菜单，单击放置，主参照选择油口的中心线，激活此参照，选择油口端面。
在界面下端的菜单栏中分别选择“标准孔”：ISO、“螺钉尺寸”：M18x2、“单侧”：20，再选择锥孔按钮。
单击“形状”，打开“形状”上滑面板。
按照作图要求的尺寸进行各项设置。
（5）、将生成的油口以RIGHT基准面为对称平面进行镜像，得到另外一个油口，如图3-2所示。
图3-2 三、齿轮的设计步骤1、齿轮轮辐（1）、创建新文件。
单击界面上部工具栏中的“新建文件”按钮，出现“新建”对话框，在这个对话框的“类型”栏中选择“零件”按钮，在“名称”文本框内输入CHILUNZHOU.PRT单击“确定”按钮，弹出“新文件选项”对话框，选择mmns_part_solid，单击“确定”按钮，进入绘图界面。
（2）、设置绘图基准。
选择界面右端绘图工具栏中的“旋转”按钮，窗口下面出现如图1-1所示的旋转功能菜单和按钮。
图1-1选择“位置”按钮，打开“位置”上滑面板。
选择“定义”命令，弹出“草绘”对话框，选择RIGHT基准面为草绘平面，单击“草绘”对话框中的“草绘”命令，接受默认参照方向进入草绘模式。
（3）、绘制草图。
首先单击界面右端绘图工具栏中的中心线按钮绘制一条中心线（对齐至TOP面）。
再单击直线按钮绘制外形线（必须封闭）。
（4）、按给出的尺寸修改草图尺寸。
选择“确认”按钮，完成草绘特征。
（5）、生成特征。
在“旋转”功能菜单中选择按钮，输入深度处选择，再选择按钮完成旋转特征。
（6）、生成倒角。
单击界面右端绘图工具栏中的“倒角”按钮，弹出“倒角”菜单选择圆柱外侧的边进行倒角。
选择45xD，在菜单栏中输入1.00，选择按钮完成倒角特征。
重复上述步骤，对齿轮4个棱边依次进行倒角。
2、齿轮轴齿形曲线（1）、生成齿根圆和分度圆曲线1）、设置绘图基准。
选择右侧窗口中的“草绘曲线”按钮，弹出“草绘”对话框，选择FRONT基准面为草绘平面，单击“草绘”对话框中的“草绘”命令，接受默认参照方向进入草绘模式。