气象因素对舰炮武器作战的影响
气象相关战史知识点总结
气象相关战史知识点总结一、战争中的气象影响1. 战场环境的变化：气象条件对于战场环境的变化起着至关重要的作用。
例如，雨天会影响步兵和装甲部队的移动，而大雪则可能会影响空中支援和补给。
2. 通信保障：恶劣的气象条件会对通信系统造成影响，从而影响军队的指挥和控制。
3. 突袭和伪装：强风、大雾、雨雪等天气条件可以为军事行动提供天然的掩护，有利于突袭和伪装。
4. 空中支援：气象条件对于空中支援和空中运输也有重要影响，例如大风、暴雨等天气条件会对直升机和飞机的飞行造成严重威胁。
5. 战术决策：气象条件会对战术决策产生影响，例如在恶劣的天气条件下，军队可能需要修正原定的作战计划。
二、战争中的气象战术1. 气象侦察：在战争中，对气象条件的侦察是至关重要的。
军队需要及时获取并分析气象情报，以便调整作战计划和决策。
2. 利用气象条件：有时候，军队可以利用气象条件发动突然袭击，或者利用特定的气象条件进行伪装和隐蔽。
3. 计划作战时间：军队在计划作战时间时需要考虑气象条件，选择适合的时间进行军事行动，以取得最大的战略优势。
4. 天气变化的应对：军队需要做好应对恶劣天气变化的准备，及时调整作战计划和策略，以保障军事行动的顺利进行。
三、气象预测技术在战争中的应用1. 气象卫星：气象卫星可以提供实时的气象图像和数据，为军队提供及时的气象情报，以便调整作战计划和决策。
2. 预警系统：军队可以利用雷达、气象雷达等技术预警系统及时掌握天气变化的情况，为作战提供支持。
3. 天气预报：军队需要引入现代气象预报技术，为作战提供准确的天气预报，帮助军队及时调整作战计划和战术。
四、气象灾害对战争的影响1. 自然灾害：气象条件会对自然灾害的发生和发展产生重要影响，例如暴雨可能引发山洪和泥石流，大风可能引发森林火灾，这些灾害都会对战争和军事行动产生影响。
2. 交通通信中断：气象灾害可能导致交通和通信中断，影响军队的机动和指挥控制。
3. 重建和恢复：气象灾害过后，军队需要参与应急救援和重建恢复工作，维护国家安全和稳定。
气象条件与战争
气象条件与战争世界各地每天都会预报当地的天气，这是很正常的事。
但是，如果有人告诉你：气象数据也会被列为国家秘密，你可能就会感到奇怪。
这是为什么呢？因为有些敏感地区的气象数据，如军事目标、重要地区周边的气象数据在战时对交战双方的影响很大，甚至决定战争的胜负。
气象条件与战争（1）无论是冷兵器、热兵器还是核武器和高技术武器，其作战性能无不例外地受到天气和气候的影响，首先我们看一下气象条件对炮兵活动的影响。
气象条件对炮兵活动的影响主要是对火炮射击的影响。
弹丸在空气中飞行，时刻都受到气象条件的影响，由于气象条件的变化，直接影响到弹丸命中目标的准确率。
一、气象条件对地炮射击的影响。
影响地炮射击的气象要素是：气压，虚温和风。
炮弹在空中飞行时受到空气的阻力。
空气阻力的大小，不但决定于弹丸本身的形状和飞行方式，而且还受到气象条件的影响，因此地炮射击时，必须修正气象条件引起炮弹命中目标的偏差。
空气密度与气压成正比。
若其他条件不变，气压大，空气密度就大，空气对炮弹的阻力也大，炮弹弹着点就偏近；反之偏远。
气温与空气密度成反比。
若其它条件不变，气温增高时，空气密度就小，空气对炮弹的阻力也减少，炮弹弹着点偏远；反之偏近。
但是另一方面当气温增高时，会引起空气弹性声速的增大，结果空气阻力增大，易产生近弹；反之易产生远弹。
然而，这两个因素的影响比较起来，前者是主要的，所以综合起来，气温增高时，易产生远弹，反之易产生近弹。
湿度虽然也与空气密度成反比，但影响很小。
为了把湿度的影响考虑进去，通常不直接采用气温，而采用虚温。
虚温是在同一压力下，干空气密度相等于湿空气密度时，干空气应具有的温度。
风能改变炮弹在大气中相对运动的速度和方向。
纵风（平行于发射于平面的风）能使弹着点偏远或偏近。
顺风时，阻力减小，易产生远弹；逆风时，阻力增大，易产生近弹。
横风能使弹着点偏左或偏右。
当风从斜方向吹来时，按向量关系，分解成纵风和横风来考虑其影响。
二、气象条件对高炮射击的影响。
关注气候对我军部队武器装备的影响
关注气候对我军部队武器装备的影响武器装备虽然是“钢筋铁骨”，但受气候冷热变化的影响，也会出现“感冒发烧”的现象。
二次大战，希特勒对苏发动闪电战，企图迅速占领莫斯科。
然而，由于德军对当地的气候没有做认真准备，严酷的风雪，使德军坦克无法启动，陷入瘫痪。
第一次海湾战争期间，由于沙漠地表炎热，散发的热波使地表上的景象变形，严重影响了光学设备对1000米以外目标的观测和识别。
结果，美军发生了用坦克、火炮轰击己方燃料车的情况。
同时，沙尘暴也让美军高新装备故障频繁。
“阿帕奇”武装直升机在沙尘天气下作战，发动机工作十几个小时就会严重磨损，必须进行拆解大修；M-1坦克每行驶15公里左右就不得不停下更换一次发动机的沙尘过滤器；扬起的沙尘对雷达电子设备造成严重干扰，缩短了其有效观察距离……类似的事例还很多。
可以说，气候对装备的影响无时不有，无时不在。
今天，高技术装备还未真正实现“全天候”，其核心部件如发动机、计算机等，对工作环境的温度、湿度要求较高，战场适应能力不强。
近年来，我军部队配发的新型装备比较多，其技术性能大部分都是在实验室里试验出来的。
到底能不能经受住恶劣天气的考验，还需要用实践去证明。
“天者，阴阳，寒暑，时制也”。
我们不能改变自然气候，但可以预防，可以把握其规律，为我所用。
首先，考虑到未来作战地域，各部队应积极主动对装备进行一些改进。
提高其战场适应能力。
比如，某部针对驻地沙漠气候，开发出一种新型自动过滤系统，使发动机在遭遇沙尘天气时不会被堵塞，从而大大提高了坦克在沙漠中的持续作战范围。
其次，积极做好防范措施，采取保持装备技术性能的一些简易、实用的方法。
第一次海湾战争期间,为了防沙尘,美军曾从日本紧急进口大量避孕套充当步枪的封口。
总之，解决好气候对武器装备的影响，是一个不容忽视的问题。
不论在平时还是战时，我军各级指挥员都必须考虑到气候环境的影响，都要制定一套遇有恶劣天气情况下的处置对策，提高装备的战场适应能力。
气象对历史的影响：气候如何改变战争的走向
气象对历史的影响：气候如何改变战争的走向
气象，这一自然界的无形力量，自古以来就在人类历史的长河中扮演着不可忽视的角色。
它不仅影响着农业生产、人类生活，更在无数次战争中，以其变幻莫测的面貌，左右了战局的走向。
在古代，气候对战争的影响尤为显著。
例如，公元前480年的希波战争中，希腊海军在萨拉米斯海战中利用了风向的变化，成功击败了波斯舰队。
希腊人熟知当地的风向规律，他们选择在风向转变之际发起攻击，使波斯舰队陷入混乱，从而取得了决定性的胜利。
在中世纪，气候同样在战争中扮演了关键角色。
13世纪的蒙古帝国，其铁骑横扫欧亚大陆，但在征服俄罗斯时，严寒的冬季成为了他们的敌人。
1242年的楚德湖冰战，蒙古军队因不适应严寒而战斗力大减，最终被俄罗斯联军击败。
近现代战争中，气候的影响同样不容小觑。
在第二次世界大战的诺曼底登陆中，盟军选择了天气条件较为恶劣的时机进行登陆，以期达到出其不意的效果。
恶劣的天气条件使得德军未能及时察觉盟军的行动，为盟军成功登陆创造了有利条件。
气候对战争的影响是多方面的，它不仅影响着军队的行军速度、战斗力的发挥，还可能影响战略物资的运输、情报的传递等。
因此，在战争中，对气象条件的准确预测和利用，往往能够成为决定胜负的关键因素。
总之，气象作为自然界的一种力量，其在历史上的战争中扮演的角色不容忽视。
它既是战争的参与者，也是战争的见证者。
通过对气象条件的合理利用，可以为战争的胜利增添砝码；而对气象的无视或误判，则可能导致战争的失败。
因此，了解和掌握气象知识，对于战争的策划者和执行者来说，具有极其重要的意义。
沙漠气候对武器的影响
沙漠气候条件对装备保障也有很大影响，由于高温和沙尘暴的影响，使得装备保障负担更重。
而装备的使用与装备的保障密不可分，装备效能的发挥依赖于强有力的保障。
高温的影响装备故障频繁高温往往会引起设备或元器件热老化、氧化及结构变化，软化、熔化及升华，液体粘度下降和蒸发，物理膨胀，还会引起物质的化学反应。
由于这些影响，可导致装备出现各种形式的故障。
如极度高温可使飞机上的干扰吊舱、防空导弹的处理与显示系统、通信设备等易于出现消耗过度、部件失灵等故障，机械系统则容易出现漏油等故障。
降低火炮射击准确度在沙漠地区，由于太阳长时间照射和地表反射热的影响，使火炮的炮管热分布不均衡，并产生微小变形，造成射击准确度严重降低。
影响目标的观测和识别由于沙漠地表散发热波，折射光线，使地面上的景象变形，造成人们的错觉，甚至产生幻觉，严重影响对1000米以外的目标的观测和识别，甚至发生用坦克火炮轰击己方的燃料车或当地游牧人的房屋。
如果用光学设备观测目标，影响则更大，光学设备会放大热波，致使目标完全失掉。
保障工作增加由于高温的影响，装备故障频繁，相应的维修保障工作也大量增加，零备件需求增大。
沙尘暴的影响沙尘暴天气是大风和低能见度并存的天气，对装备的影响主要是大风、能见度和沙尘。
大风的影响大风常常使飞机、帐篷、天线系统这些大的物体遭受损坏。
作战飞机的起飞、会合、飞向目标、选择飞行高度、轰炸、射击、照相、空降和着陆等，都必须考虑风的影响。
大风还会造成所发射火力偏离目标等。
能见度的影响能见度对作战飞机的起飞、着陆、集结和编队都有相当大的影响。
能见度不佳，易产生偏航和迷航，降落时影响安全着陆。
空战时，能见度也直接影响作战飞机搜索目标。
能见度低，还影响侦察机摄影、轰炸机瞄准、发射空对空(地)导弹和俯冲扫射。
沙尘暴不会影响在3000米以上高空飞行的飞机，但会严重影响激光、红外、电视制导等对地攻击武器的使用，甚至使光学制导手段完全失效。
沙尘影响设备的使用狂风卷起的沙尘会破坏无线电通信，影响激光和电视制导武器的投放，损坏飞机和坦克的发动机，影响枪炮活动部件的顺畅运转，堵塞各种空气过滤装置。
沿海冬季影响船舶安全航行的气象因素与对策
沿海冬季影响船舶安全航行的气象因素与对策青岛远洋公司沈伦田我国是一个航海大国，海岸线长，南北跨度大，航区情况复杂。
尤其冬季由于恶劣气象的影响，航海不利因素增多，海上事故频繁发生，给国家财产和人命安全造成重大损失，因此沿海冬季船舶安全航行必须引起我们足够的重视。
一、影响船舶安全航行的五大因素1.寒潮大风的影响我国沿海进入冬季后，北方强大的冷空气南下，自北向南相继出现强烈的偏北大风和急剧的降温现象。
由于受地形作用的影响，使气流速度增大，在黄、渤海海面经常造成8级以上偏北大风和巨浪。
寒潮风力一般7至8级，有时可达8到10级，持续时间一般在2天左右，给船舶安全航行带来很大困难。
据资料报道，仅1999年11月至12月两个月的时间，因寒潮大风影响，就导致“大禹轮”和“新珠江”轮两艘船的沉没。
今年10月上旬首次较强冷空气南下，渤海湾刮起了8-10级大风，恶劣气象导致上海某公司的“华源胜18”轮在渤海西部遇大风浪沉没，15人下落不明。
当日舟山市一艘货船“顺达2号”也在渤海中部海域沉没，船上29人下落不明，寒潮大风给人们生命财产造成巨大损失。
2.渤海湾的冰情影响入冬后，由于受西伯利亚冷高压南下的影响，我国北部沿海尤其是渤海湾的气温下降很大。
由北部的辽东湾到南部的莱州湾沿海区域先后开始结冰，到翌年2月底，结冰期约为3-4个月。
据资料记载，1969年2月，渤海海域出现严重冰封，从2月中旬一直延续到3月中旬，时间长达一个月之久。
大沽口、秦皇岛到老铁山的航线均有断续海冰出现，严重影响船舶航行和进出港安全。
1969年2月13日某万吨级货轮虽然有冰区加强，主机马力大，航速18kn，在引水员引航中，航行不久便被冰层夹住，后由破冰船协助方得航行进港。
渤海的厚冰堆积带又名冰排，冰层漂流在海面，长时间积压形成冰排。
有的长达半海里以上，厚度40-80cm，有时甚至高达1-2m，严重影响船舶航行安全。
船舶如不及时避离，就有被冰排推压、走锚或撞击船壳板和打坏螺旋桨的危险。
架炮是否会受到天气条件的影响？
架炮是否会受到天气条件的影响？一、温度对架炮性能的影响架炮作为一种重型武器装备，其性能受到温度的影响是不可忽视的。
首先，高温环境会加速炮身和炮弹的热膨胀，可能导致炮口偏转，降低射击精度。
其次，高温还会引起燃气膛内气体的压力变化，进而影响架炮的射程和射速。
此外，低温环境下，架炮的机械零部件也可能因为受冷却效果的影响而变得僵硬，影响其稳定性和精度。
综上所述，温度对架炮性能的影响是不可忽视的。
二、湿度对架炮性能的影响湿度是另一个对架炮性能有重要影响的天气条件。
高湿度环境下，架炮内外部金属零部件容易受到腐蚀，对架炮的使用寿命产生不良影响。
此外，湿度还会影响架炮的射击精度，因为水分会使得架炮内部的火药受潮，降低其爆炸能力。
因此，在高湿度的环境下，架炮的射击精度会大大下降，甚至无法正常发射炮弹。
三、风速对架炮射击的影响风速是天气条件中另一个关键因素，也会对架炮的射击产生重要影响。
风速过大会导致炮弹的飞行轨迹受到风力偏移，从而影响炮弹的准确度和射程。
特别是在远距离射击时，风速对架炮的精度影响更为显著。
因此，对于架炮射击，合理估算和考虑风速是至关重要的。
四、降雨对架炮射击的影响降雨对架炮射击同样产生明显影响。
首先，雨水可能会渗入架炮内部，导致设备故障，从而使得架炮无法正常运作。
其次，雨水也会造成炮弹的受潮，影响到其装药性能，从而导致射击的不稳定和不准确。
因此，在降雨天气条件下，架炮的使用需要特别注意防护和维护，以确保其正常运转和射击精度。
五、夜间气温变化对架炮性能的影响夜间气温的骤降和变化也会对架炮的性能产生一定影响。
夜间的低温环境可能导致架炮的润滑油变稠，进而影响设备的运转顺畅性和稳定性。
此外，夜间的寒冷天气还可能使得架炮的电子设备、计算机系统等受到低温影响而产生故障，影响火力控制和指挥系统的正常运作。
因此，在夜间使用架炮时，特别需要注意气温变化对设备的影响，及时进行维护和保养。
综上所述，架炮的性能受到天气条件的影响是不可忽视的。
雨水对中国传统军事战略与兵器设计的影响
雨水对中国传统军事战略与兵器设计的影响雨水在中国的气候和地理环境中扮演着重要的角色。
自古以来，中国传统军事战略与兵器设计都深受雨水的影响。
本文将探讨雨水对中国传统军事战略与兵器设计的影响，并分析这些影响是如何塑造中国军事文化的。
一、战略布局与雨水雨水对中国传统战略布局具有重要的影响。
根据雨水的季节性变化，军队可以根据天候和地理环境制定作战计划。
在雨季，地形被雨水浸湿，对军队的行动产生了一定的制约，因此通常会采取防守姿态。
而在雨季结束后的旱季，地形会变得干燥，适合军队进行进攻。
中国古代军事家在战略布局时会充分考虑到雨水因素，以此来选择合适的作战时间和地点。
二、兵器设计与雨水雨水的影响还延伸到中国传统兵器的设计中。
中国古代的弓箭、刀剑、盾牌等兵器都经过对雨水因素的考虑来设计。
比如，在雨季，地面湿滑，中国古代的弓箭制造会使用特殊的防水材料来保护弓线和箭矢，以确保射击的准确性和射程。
此外，与雨水相关的防水剂也被广泛应用于兵器的制造，以保护兵器不受雨水腐蚀。
三、战术应用与雨水雨水对中国传统战术应用也有重要的影响。
在雨季，地形湿滑，军队行军会受到一定的影响。
中国古代军事家会采取相应的战术来应对这种情况。
比如，他们会在行军时选择山路而非平地道路，因为山路相对稳定，可以减少滑倒的风险。
而在平地道路上，军队往往会铺设木板或稻草来增加摩擦力，避免滑倒的发生。
四、心理战与雨水雨水对心理战也有一定的影响。
在连日的阴雨天气下，士兵的心情往往会受到影响，士气可能会下降。
因此，中国古代军队会采取相应的措施来鼓舞士兵的士气。
比如，他们会编写一些壮丽的战斗故事，讲述这些故事来鼓励士兵们，提振他们的斗志。
综上所述，雨水对中国传统军事战略与兵器设计产生了深远的影响。
雨水的季节性变化影响着战略布局和战术应用，而兵器的设计也考虑到了与雨水相关的因素。
雨水对中国军事文化的塑造也是不可忽视的因素之一。
它不仅在技术层面上对兵器设计产生了影响，还在心理层面上对军队产生了影响。
船舶航行中的气象因素分析
船舶航行中的气象因素分析船舶在茫茫大海中航行，如同一位勇敢的旅人在未知的道路上前行。
而气象因素，就像是这一路上变幻莫测的“拦路虎”，时刻影响着船舶的航行安全和效率。
接下来，咱们就详细聊聊这些气象因素究竟是如何影响船舶航行的。
首先，风是船舶航行中一个极为重要的气象因素。
不同强度和方向的风，对船舶的影响大不相同。
微风拂面，或许只是给船舶带来些微的阻力；但强风来袭，那可就是一场严峻的考验了。
强风可能导致船舶偏离航线，增加操控的难度。
特别是横风，会使船舶产生横向漂移，严重时甚至可能导致船舶失去控制。
在大风天气中，船舶的稳定性会受到极大挑战，尤其是对于那些载重较小、吃水较浅的船舶，更容易出现摇晃、颠簸的情况。
而且，风还会影响船舶的航行速度。
顺风时，船舶可以借助风力加快航行速度；逆风时，则不得不花费更多的动力来克服风的阻力，从而增加燃油消耗和运营成本。
再来看看雨。
雨水不仅会降低能见度，让船员难以看清前方的航道和障碍物，还可能导致船舶甲板湿滑，增加船员在工作时滑倒的风险。
大量的雨水积聚在甲板上，如果排水系统不畅，还可能会影响船舶的载重平衡，进而影响船舶的稳定性。
雾，是船舶航行中的另一个“大敌”。
在浓雾天气中，能见度可能会降低到几十米甚至几米，这让船舶几乎变成了“盲人”，难以准确判断周围的情况。
即使配备了先进的雷达设备，也无法完全替代肉眼观察的重要性。
而且，由于能见度低，船舶之间的避让变得更加困难，容易引发碰撞事故。
接着说雷暴。
雷暴天气往往伴随着强烈的雷电活动和狂风骤雨。
雷电可能会击中船舶，造成设备损坏甚至引发火灾。
而狂风和暴雨则会给船舶的操控和稳定性带来巨大威胁。
温度也是一个不能忽视的气象因素。
高温天气下，船舶的机械设备容易过热，导致故障频发。
而且，高温还会使燃油的挥发性增加，增加火灾和爆炸的风险。
低温则可能导致船舶的设备和管道结冰，影响正常运行。
除了上述这些常见的气象因素，还有一些较为特殊的情况，比如台风和飓风。
复杂气象对舰载弹炮结合武器系统作战使用的影响及对策
复杂气象对舰载弹炮结合武器系统作战使用的影响及对策李保平;张杰;王军
【期刊名称】《科技信息》
【年(卷),期】2012(000)026
【摘要】海洋气象对舰载弹炮结合武器系统的使用有着巨大的影响,研究两者之间的内在联系,采取必要的措施,可减轻气象环境对武器装备和使用人员的影响,确保舰载弹炮结合武器系统的作战效能得到发挥.
【总页数】1页(P428)
【作者】李保平;张杰;王军
【作者单位】海军蚌埠士官学校;海军蚌埠士官学校;海军蚌埠士官学校
【正文语种】中文
【相关文献】
1.国外舰载弹炮结合武器系统现状及发展研究 [J], 杨光;孟庆操;刘春来
2.舰载弹炮结合近程武器系统技术研究 [J], 白奕
3.舰载弹炮结合武器系统效能评估方法 [J], 张宇;王义涛;王文庆
4.分布式与共架式舰载弹炮结合武器系统对比分析 [J], 王凤芹;刘瑜;张正霞
5.复杂电磁环境对舰载弹炮结合武器系统反导作战的影响研究 [J], 杨光;孟庆操因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
气象因素对舰炮武器作战的影响
气象因素对舰炮武器作战的影响
王英;顾健
【期刊名称】《指挥控制与仿真》
【年(卷),期】2015(000)005
【摘要】通过对不同海洋气象环境因素对舰炮武器影响的研究，构建了主要气象
因素与舰炮炮弹射击偏差之间的关系模型，并针对矩形目标给出了基于气象因素的舰炮武器对海作战时的单发命中概率评估计算方法。
计算结果表明，在一定条件下，气象因素可使舰炮武器作战的单发命中概率下降20％以上。
【总页数】4页(P48-51)
【作者】王英;顾健
【作者单位】海军92785部队，河北秦皇岛 066000;海军装备部，北京 100841【正文语种】中文
【中图分类】TJ391;E91
【相关文献】
1.基于SEM的近程反导舰炮武器系统作战能力评估 [J], 王子齐;刘高峰
2.浅析中口径舰炮武器系统防空作战效能 [J], 张轶群
3.基于录取数据的舰炮武器系统作战训练分析评估 [J], 袁鹏;陈维义;彭英武;程晗
4.新型舰炮武器作战能力需求生成方法研究 [J], 陆飏;许俊飞
5.新型舰炮武器作战能力需求生成方法研究 [J], 陆飏;许俊飞
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
气象水文对舰艇的影响
水文气象对水雷武器的影响
水温的影响
盐度的影响
-20-
4
对水雷武器和舰艇布雷的影 响
水文气象对水雷武器的影响
海流的影响
-21-
4
对水雷武器和舰艇布雷的影 响
水文气象对水雷武器的影响
潮汐的影响
-22-
4
对水雷武器和舰艇布雷的影 响
水文气象对水雷武器的影响
潮汐的影响
-23-
4
对水雷武器和舰艇布雷的影 响
2
苏-27的挑衅
3
气象武器制造台风
3
气象武器制造台风
卡特里娜（2005年五级飓风）
飓风卡特里娜于八月中在巴哈马群岛附 近生成。它于8月24日增强为飓风后， 于佛罗里达州以小型飓风强度登陆。随 后数小时，该风暴进入了墨西哥湾，在 8月28日横过该区套流时迅速增强为5级 飓风。卡特里娜于8月29日在密西西比 河口登陆时，为极大的3级飓风。风暴 潮为路易斯安那州、密西西比州及阿拉 巴马州造成灾难性的破坏。用来分隔庞 恰特雷恩湖（Lake Pontchartrain）和 路易斯安那州新奥尔良市的防洪提因风 暴潮而缺堤，该市八成地方遭洪水淹没。 强风吹及内陆地区，阻碍了救援工作。 估计卡特里娜造成最少750亿美元的经 济损失，成为美国史上破坏最大的飓风。 这也是自1928年奥奇丘比 （Okeechobee）飓风以来，死亡人数 最多的美国飓风，至少有1,836人丧生。
对弹丸飞行及落点散布的影响
-9-
主要内容
1 2 3
对舰艇海上补给的影响
对舰艇火炮射击的影响
对舰艇导弹武器的影响
4
5
对水雷武器和舰艇布雷的影 响
器的影响
风对导弹的影响
-11-
盘点气象与军事 气象因素对武器性能和部队战斗力的影响
气象因素对武器性能和部队战斗力的影响我国古代有许多利用有利天时作战取得战场胜利的例子。
唐宪宗元和十二年（公元817年）节度使李愬雪夜袭蔡州，生擒吴元济。
《三国演义》中，官渡之战中的曹操就采用谋臣许攸的建议，利用十月"秋高气爽，物干风燥"的天气连夜奔袭袁绍军乌巢屯粮基地；赤壁之战中、诸葛亮"借东风"助周瑜火烧曹操水寨及岸上旱寨；夷陵之战中，陆逊又故伎重演，利用炎热干燥的伏旱天气火烧刘备七百里连营；既使是武将出身的关羽，也有利用10月份快行冷锋天气的"大霖雨、汉水溢的天时"，筑坝蓄水，水淹于禁七军的精彩战例。
可见，天气对战争的影响，自古就受到重视。
第二次世界大战期间，敌对国家都互相采取气象情报管制措施，视气象情报为国家机密。
二战初期地处西风带下风向的德国只能利用过去50年间的英吉利海峡天气图及潜艇发回的零碎天气资料，无法预测英伦三岛的天气变化。
只好在挪威、冰岛、英陵兰岛、斯匹次卑尔根群岛、扬马延岛（北冰洋腹地）设置秘密气象站。
1940年英国皇家海军陆战队突袭摧毁了这些气象情报站，迫使德国在北海建立临时拖网气象船队或空降气象情报人员到英国本土去授集气象情报。
但这些零碎不准确的气象情报始终未能帮助希特勒实施"炸平伦敦"的罪恶计划，希特勒只好把失败的原因归罪于恶劣的天气。
一般来讲，参战时参谋部在制定战略、战役计划和临战时，都会充分注意和利用气象条件的。
以1941年日本联合舰队偷袭珍珠港为例，足以说明气象情报的重要性，以及利用气象条件的正确与否本身就是一种战场指挥艺术。
现代战争多采用长途奔袭、大机群、大舰群作战，故要求及时准确地掌握战区及邻近地区的天气情报。
现代战争又是各军兵种协同作战，因而气象保障要求多层次、全方位、综合化。
现代战争节奏快，尤其重视初战，因此气象保障要快速、准确，以选择有利的开战时机。
海湾战争期间，美军动用了全球气象自动化计算机网络系统，汇集遍布全球各地的气象资料。
热带气旋及其对舰船的影响
四、热带气旋的移动路径 热带气旋在源地生成以后，受副热带高压、高空槽和赤道辐合带 等大型流场的影响，有多种不同的移动路径。 在西北太平洋上生成的热带气旋会对我国海区造成直接的影响，主 要有三条路径：西行路径、西北移路径和转向路径，见图6.1。 ①西行路径 在华南沿海、海南岛或越南 一带登陆。9～12月以及1月 和 2 月发生的热带气旋多数 沿这条路径移动。 ②西北路径 这类热带气旋对我国东部海 区影响最大。 7—9 月是热 带气旋登陆的盛行期。 ③转向路径
在台风眼区内，不同方向的前进波互相叠加，在眼区内形成巨大的驻 波，俗称“三角浪”。这些三角浪在原地附近上下跳动，使舰船操纵 异常困难，对舰船的安全造成极大威胁。
（三）、台风的天气模式
台风的天气特征是：灾害性的 大风、暴雨、巨浪和风暴潮。 一个发展成熟的台风，按其结 构和天气现象大致可以分为三 个区域，即外围区、涡旋区和 眼区，见左图
台风中心附近的最大平均风力12级或12级以上(64海里／小时或以上)
国家气象中心规定：在经度180°以西，赤道以北的西北太平洋和 南海海面上出现的中心附近最大平均风力达到八级或以上的热带气旋， 按照其出现的先后次序进行编号，并同时起名。近海的热带气旋，当 其云系结构和环流清楚时，只要获得中心附近的最大平均风力为七级 时即应编号，编号的同时还给每一个热带气旋取名。如0012号台风(派 比安)就是指2000年出现的第12个达到编号标准的热带气旋。如 0014(SAOMAl)，就是指2000年出现的第14个叫作“桑美本影响最大。 7 ～ 11 月是转向路径的盛行期。
气象与军事
气象与军事气象对战争的影响风：大风和强烈的垂直气流是危及飞机飞行、导弹发射安全，影响火炮射击精度的重要因素；云：低云影响侦察、射击、投弹，积雨云对导弹、火箭发射和飞机飞行安全威胁很大，云层对再入大气层的导弹弹头可以造成侵蚀从而增强或减弱核爆光辐射效应；雾：大雾给飞机起降、舰艇编队航行、军种兵种协同作战等带来困难，雾层能使化学毒剂蒸气产生凝结、沉降和水解从而降低杀伤效能等，雾也可以作为“天然烟幕”，掩护部队的作战行动；降水：暴雨、大雨和连续性降雨可引起山洪暴发、土壤流失和泥石流等灾害，从而冲毁军事设施。
毛毛雨、雪会降低能见度，冻雨可使飞机、导弹外壳和雷达天线等积冰而影响性能；沙暴：能引起电磁波衰减，干扰无线电通信，危害兵器和设备，强烈的沙暴卷起沙石可形成沙壁向前推进，使能见度接近于零。
水文对战争的影响海浪：能改变舰船的航向、航速，甚至产生船身共振使船体断裂，破坏海港码头、水下工程和海岸防护工程，影响雷达的使用、水上飞机和舰载机的起降、水雷布放、扫雷、海上补给、舰载武器使用和海上救生打捞等。
小浪利于潜艇隐蔽接近敌方，大浪影响鱼雷发射和舰艇安全航行，不利于登陆作战；潮汐：掌握潮汐发生的时间和高低潮时的水深是保障舰船航行安全，进出港口、通过狭窄水道及在浅水区活动的重要条件，也是建设军港码头、水上机场，进行海道测量、布雷扫雷、救生打捞，构筑海岸防御工事，组织登陆、抗登陆作战和水下工程建设等必须考虑的重要因素；潮流：登陆作战中，乘涨潮顺流而入，利于部队登陆；逆流而行，会降低舰船速度，延长时间，增加登陆困难。
潮流大的海区不宜布雷、施放水下障碍物和舰艇锚泊待机。
空间天气对战争的影响对航天器的影响：高层大气阻力可使航天器动能减小，运行轨道高度降低，轨道收缩；宇宙间高能带电粒子不断轰击航天器表面，可造成航天器辐射损伤，更高能的粒子可穿过电子器件，在电子信号串中改变数据位，导致仪器发出混乱指令或提供错误数据；对军用电磁通信、预警、导航定位的影响：当空间灾害性天气发生时，无线电通信和雷达信号传输会受到影响，卫星微波通信也会因电离层扰动而降低通信质量。
海洋气象对航行安全的影响分析
海洋气象对航行安全的影响分析在广袤无垠的海洋上，航行安全是至关重要的。
而海洋气象作为其中一个关键因素，对船舶的安全航行有着深远的影响。
无论是狂风巨浪、大雾弥漫，还是暴雨雷电，都可能给船舶带来巨大的挑战和威胁。
首先，风是海洋气象中一个极为重要的因素。
强风会直接影响船舶的航行速度和方向。
当遭遇逆风时，船舶的前进阻力增大，速度会明显减慢，这不仅会增加航行时间和燃料消耗，还可能导致船舶无法按时抵达目的地。
而横风则可能使船舶偏离原定航线，增加碰撞其他物体或遭遇危险的风险。
大风还可能引发风暴潮，导致海平面急剧上升，给靠岸和港口作业带来极大困难。
浪也是不能忽视的因素。
巨浪会对船舶的结构造成巨大冲击。
长期在大浪中航行，船舶的船体可能会出现裂缝、变形甚至破损，严重威胁船舶的完整性和安全性。
此外，大浪还会导致船舶剧烈摇晃，使船员的工作和生活环境变得极为恶劣，影响他们的工作效率和身心健康。
对于小型船舶来说，巨浪甚至可能导致船舶倾覆沉没。
雾是海洋气象中的另一个“隐形杀手”。
在大雾天气中，能见度大幅降低，船舶驾驶员难以清晰地观察到周围的情况，包括其他船舶、礁石、浮标等。
这大大增加了碰撞和触礁的风险。
由于视线受阻，船舶之间的避让变得更加困难，通信和导航设备的准确性也可能受到影响，从而给航行安全带来严重隐患。
暴雨同样会对航行安全产生不利影响。
暴雨会导致海面能见度降低，与雾的影响类似。
同时，大量的雨水会使船舶的重量增加，影响船舶的稳定性。
此外，暴雨还可能伴随着雷电，雷电可能会击中船舶，引发火灾或损坏船舶的电子设备，从而影响船舶的正常运行和导航。
海洋气象还会对船舶的导航和通信系统产生影响。
例如，强烈的磁场变化可能干扰罗盘的准确性，使船舶迷失方向。
恶劣的天气条件可能会削弱无线电信号的强度和稳定性，导致通信中断或不畅，使船舶在遇到紧急情况时无法及时与外界取得联系，得不到有效的救援和支持。
除了直接影响船舶的航行和设备，海洋气象还会对船员的心理和生理状态产生影响。
水文气象对船舶影响
1、风对船舶作业的影响风对船舶的影响除了失速或增速外，一方面使船舶向下风漂移，另一方面使船舶发生偏转。
而由于定常风和突发风其风力特点不同，风向有时也会发生变动，况且船舶回转时与风的相对风向在变化，不同吃水时受风面积又有很大差别，这就增加了船舶操纵的复杂性。
2、流对船舶操纵和作业的影响船舶航行时，常受到海流、潮流、水流等自然水流的影响。
水流有均匀性水流和非均匀性水流之分。
在均匀性水流水域中，船舶的航速等于航速与流速的矢量和，同时船舶受流影响易偏离计划航线，需作流压差修正。
在非均匀性水流水域中，船舶会产生较大的横移和首摇。
（1）水流对船速和冲程的影响船舶顺流航行时，实际船速等于静水船速加流速；顶流航行时，实际船速则等于静水船速减流速。
因此，在静水船速和流速不变的条件下，顺流航行时对地船速比顶流航行时实际对地船速大两倍流速。
顶流时，对地冲程减小，流速越大冲程越小；顺流时，对地冲程增加，停车后减速的过程非常缓慢，最后如不借助倒车或抛锚，将不能阻止船舶以水流速度向前漂移。
（2）水流对舵力和舵效的影响舵力及其转船力矩是与舵叶对水速度的平方成正比的，而舵叶对水速度又与船舶对水速度成正比。
因为不论顶流或顺流，只要流速相等，船舶相对于水的速度则不变，等于静水船速，所以在舵角和螺旋桨转速（排出流速度）等条件相同时，顺流和顶流时的舵力相等，其转船力矩也一样。
顶流、顺流时，舵力及其转船力矩虽然一样，但舵效却是个对地的概念。
顶流时对地船速比顺流时小两倍流速，故使用相同的舵角顶流时能在较短的距离上使船首转过较大的角度，需要时也比较容易把定，操纵较为灵活。
因此，顶流时的舵效较顺流时好。
但当船首斜向顶流时，由于流压力矩的作用，船舶向迎流舷回转困难，舵效反而差。
重载大船在遇强流时尤其如此。
（3）流压对船舶漂移的影响船舶首尾线与流向有一交角时，流速和静水船速的合成速度，将使船向水流来向相反一舷运动，通常称为流压。
流压使船漂移，流速越大、交角越大，流压也越大；船速越慢、流压也越大，漂移速度也越快。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文章 编 号 ： １ ６ ７ ３ — ３ ８ １ ９ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ５ — ０ ０ ４ ８ — ０ ４
指 挥控制 与仿真
Ｃｏ ｍｍａ ｎ ｄ Ｃｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ＆ Ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｖｏ １ ． ３ ７ Ｎｏ ． ５ ０ｃ ｔ ． ２ ０１ ５
系模型 ， 并针对矩形 目标给 出了基 于气象因素 的舰炮 武器对 海作战 时的单发命 中概 率评估 计算 方法。计算 结果表
明， 在 一定条件下 ， 气象因素可使舰 炮武器作 战的单发命 中概率下降 ２ ０ ％以上 。
关键词 ： 气 象 ；舰 炮 武 器 ；模 型 ；影 响 ；评 估 中 图分 类 号 ： Ｔ Ｊ ３ ９ １ ； Ｅ ９ １ 文 献 标 志码 ： Ａ Ｄ ＯＩ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ３ — ３ ８ １ ９ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ５ ． ０ １ １
ｇ ｌ ｅ ｃ ｎｎ ａ ｏ ｂａ ｎ ｌｌ ｄ ａ ｍａ ｇｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｂｉ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｎ ａ ｖ ｌ ａ ｇ ｕ ｎ ｗ ｅ ａ ｏｎ ｐ ｗｉ ｔ ｈ ｗ ｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ｃ ａ ｎ ｆ ａ ｌ ｌ ２ ０ ％ ｄ ｕ ｅ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｗｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ．
因此在舰炮炮弹飞行过程中由于风形成的空气阻力将对舰炮炮弹的落点和炸点有明显的影响会直接影响炮弹的命中精度气压是指作用在单位面积上的大气压力其大小与海拔高度大气温度大气密度等有关一般随高度升高按指数律递减气压较大时空气密度也大摩擦所造成的舰炮炮弹动能损耗越大由弹尾涡流和激波造成的涡流和波动阻力也越大
第 ３ ７卷 第 ５期
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｉ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｆ ｖ ａ ｒ ｉ ｏ ｕ ｓ ｗｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｓ ｏ ｎ ｎ ａ ｖ ａ ｌ ｇ ｕ ｎ ｗ ｅ ａ ｐ ｏ ｎ，ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｎ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｏ ｄ ｅ ｌ ｉ ｓ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｅ ｄ ｂ ｅ ｔ ｗ ｅ ｅ ｎ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｉ ｎ ｗ ｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ａ ｎ ｄ ｇ ｕ ｎ ｓ ｈ ｏ ｔ ｗａ ｒ ｐ ｏ ｆ ｎ ａ ｖ ｌ ａ ｇ ｕ ｎ ｃ ｎｎ ａ ｏ ｎ ｂ ａ ｌ １ ． Ａｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｅ ｓ ｔ ｉ ｍａ ｔ ｅ ｓ ｃ ａ ｌ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｅ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｎ ｇ ｌ ｅ
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｗｅ ａ ｔ ｈｅ ｒ ；ｎａ ｖ ｌ ａ ｕｎ ｇ ｗｅ ａ ｐ ｏ ｎ；ｍｏ ｄｅ ｌ；ｉ ｍｐａ ｃ ｔ ；ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｅ
建设海洋强 国是近年我 国提出的一项新 的发展 战 略 目标 。通过 国防科技 创 新和前 沿 技术研 究 ， 探 究解
Ｉ ｍｐ ａ ｃ ｔ Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｆ Ｗｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ Ｆａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｏ ｎ Ｎａ ｖ ａ ｌ Ｇｕ ｎ Ｗｅ ａ ｐ ｏ ｎ Ｃｏ ｍｂ ａ ｔ
Ｗ ＡＮＧ Ｙｉ ｎ ｇ ．Ｇ Ｕ Ｊ ｉ ａ ｎ
（ １ ． Ｔ ｈ ｅ Ｕ ｎ ｉ ｔ ９ ２ ７ ８ ５ ｏ ｆ Ｐ Ｌ Ａ，Ｑ ｉ ｎ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ ｄ ａ ｏ ０ ６ ６ ０ ０ ０ ； ２ ． Ｎ ａ ｖ ａ ｌ Ａ ｒ ｍ ａ ｍｅ ｎ ｔ ｓ Ｄ ｅ ｐ ａ ｒ ｔ ｍ ｅ ｎ ｔ ， Ｂ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ８ ４ １ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
决制约我 国海洋装备发展和 战斗力生成模式 转变 的瓶
颈 问题 以确保我 国海洋领域 的海上安全 和海 洋权益 已
成为我 国发展 的重点 。舰炮作 为舰艇维护海 洋权益 的
重要作 战装备 ， 已成 为海洋 安全 防 护必不 可少 的武 器 之一 。而海洋气象环境对舰炮 武器系响
王 英 ．顾 健 ０ ６ ６ ０ ０ ０； （ １ ． 海军 ９ ２ ７ ８ ５ 部 队 ，河 北 秦 皇 岛
２ ． 海军装备部 ，北京
摘
１ ０ ０ ８ ４ １ ）
要： 通 过 对 不 同海 洋 气 象环 境 因素 对 舰 炮 武 器影 响 的 研 究 ， 构 建 了主要 气 象 因素 与 舰 炮 炮 弹 射 击 偏 差 之 间 的 关
速（ 空中飞行速 度） ： 空速越 大 ， 炮 弹所受 的空气 阻力越 大； 炮 弹顺 风飞行时空速减小 ， 其受到 的空气 阻力也减 小， 弹着点会偏 远 、 偏高； 逆 风 时的情 况则 相反 。横风 主要使炮弹 向下 风方 向产生 偏移 ； 斜风 既影 响炮 弹 的 方 向， 又影响射程 。因此 ， 在舰炮炮弹 飞行过程 中由于 风形成的空气阻力将对舰炮炮 弹的落点和炸 点有 明显 的影响 ， 会直接影响炮弹 的命 中精度 。 气压是指作 用在单 位 面积上 的大气压 力 ， 其 大 小 与海拔高度 、 大 气温 度 、 大 气密 度等 有关 ， 一般 随高度
ｃ ａ ｎ ｎ ｏ ｎ ｂ ｌ ａ ｌ ｄ ａ ｍ ａ ｇ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｆ ｏ ｒ ｓ ｅ ａ ｔ ｒ ａ ｇ ｅ ｔ ｄ ｕ ｅ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｍ ｅ ｔ ｅ ｏ ｒ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｒ ｅ ｃ ｔ ａ ｎ ｌ ｇ ｅ ｔ ｒｇ ａ ｅ ｔ ． Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｈ ｏ ｗ ｓ ｔ ｈ ａ ｔ ｓ ｉ ｎ —