【精品文档】江珠高速公路江门段工程施工组织设计

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 第一篇设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法

第一章编制说明

第一节编制依据

1、中华人民共和国广东省江珠高速公路江门段第三合同段施工投

标文件；

2、中华人民共和国广东省江珠高速公路江门段第三合同段施工设

计图纸；

3、江珠高速公路江门段有限公司关于江珠高速公路建设的有关文

件；

4、江珠高速公路江门段工程施工招标文件中的补充技术规范；

5、现场踏勘调查资料；

6、中华人民共和国及交通部颁发的现行规范、标准及办法，主要有：

（1）《公路工程技术标准》JTJ001-97

（2）《公路土工试验规程》JTJ051-2000

（3）《公路加筋土工程施工技术规范》JTJ035-91

（4）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

（5）《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94

（6）《公路路基施工规范》JTJ033-95

（7）《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94

7、我方拥有的科学技术成果、工法成果、机械设备装备状况、施工技术与管理水平以及多年来施工实践中积累的施工经验。

第二节编制原则

1、遵循招标文件条款及投标承诺的原则。在编制实施性施工组织设计过程中，根据投标文件的规定，做到统一标准、规范编制。

2、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。

3、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质、高效地完成本合同段工程建设。

4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。

5、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

6、坚持推广应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”原则，充分发挥科技先导作用。

7、围绕关键线路，科学合理地安排劳动力、材料、机械的原则。

第三节编制范围

本施组编制的范围为江珠高速公路江门段第三合同段土建工程施工，即里程K4+450~K7+700段内的路基、桥涵、改路工程等。

第二章工程基本概况

第一节工程简介

一、地理位置

本标段路线起点桩号K4+450，经向东村两侧，在K6+919.8处跨越横沥河，设横沥河大桥，在K7+395.95处跨越新沙河，设新沙河大桥，终点桩号是K7+700，路线全长3.25千米。

二、工程规模

本标段工程总价为5500.4884万元，路线全长3.25公里，项目主要工程量为：路基土石方约46.6万立方米；桥梁8座，共755.9米。

三、设计标准说明

1、路线等级：高速公路

2、设计行车速度：120公里小时

3、设计荷载：汽-超20级，挂车-120级

4、设计交通量：77843辆昼夜（2020年）

5、路基宽度：26.0米

6、桥面宽度：桥面由两幅分离式单幅桥组成，总宽26.0米

7、设计洪水频率：大中桥1300

8、地震基本烈度：Ⅵ度

四、本合同段主要工程数量

1、路基工程

路基挖土方30396 m3

路基填土方430377m3

路基填石方204530m3

砂垫层116242 m3

袋装砂井1590496m

2、桥梁工程

钻（挖）孔灌注桩7555m

下部结构混凝土4538 m3

上部结构混凝土1830 m3

基础钢筋698.547 t

下部结构钢筋390.278 t

上部结构钢筋52.549 t

钢绞线93.440 t

3、涵洞工程

箱涵55.6 m

圆管涵86.16 m

4、防护工程

砌石防护9137 m3

铺草籽33313 m2

三维土工网垫66494 m2

其他护坡8162 m3

第二节项目环境

一、自然条件

1、地形、地貌

本路段处于珠江三角洲平原南部（广东省江门市），平原上河道纵横交错；地形平坦，地势较低，地面标高一般为0.5~3.0m；独立的孤丘零星分布，小丘高度一般不超过100米，土地利用率高，沿线绝大部分地段地表均附有作物，沿线多为鱼、虾塘，苗圃、果园、菜地、稻田及经济林。

2、地质、地震

本段路线位于南岭纬向构造带南缘、新华夏系隆起带的次一级断陷沉降区，工程区即是位于东南沿海断褶构造区的平岚断凹带中，其表现两个特点：一是主要受燕山构造旋回作用，区内侏罗系中、上统

为很厚的陆相盘地型的砂页岩沉积，火山喷发堆积，厚度大，与下伏地层呈不整和接触；二是燕山各幕运动造成开阔的褶皱，构造方向为北东向，地层挤压不强烈，断裂不发育。

根据国家质量技术监督局2001年《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），以及《江珠高速公路江门段工程场地地震安全性评价报告》：除劳劳溪大桥场点的地震动峰值加速度为0.10g外（相当于原区划地震烈度Ⅶ度区），沿线地震动峰值加速度为0.05g（相当于原区划地震烈度Ⅵ度区）。

3、气候条件

本区段为亚热带季风海洋气候，西北面由于中山五桂山的屏障作用，南侵冷空气得以减缓，沿海又受到海洋性气候调节，夏季长达6.5~7个月，冬季很短，一年四季气温变化不大。年平均气温21.9℃，历年平均最高气温35.99℃，历年平均最低气温为 3.13℃。江门市雨量充沛，多年平均年降雨量1784.69mm，降水因地理位置而分布不均，最大年雨量为2829.3mm，最小年雨量1130.2mm。降水主要集中在4~9月，雨季雨量占全年雨量的82.75%。一般情况下风速不大，受冬、夏季风转换影响，风向有明显的季节性变化，冬季多吹东北风，夏季盛行东南风，全年以吹东风为主。每年台风多在5~11月份出现，而以7~9月份登陆次数最多。台风登陆时阵风可达12级以上，极大风速可高达40~60ms左右。

4、水文条件

本区段地下水可分为三类：孔隙承压水、孔隙潜水、基岩裂隙水：（1）孔隙承压水：分布于河口平原，赋存于全新统的砂层中，局部呈上层滞水，富水性随砂层厚度、颗粒成分的变化各异，地下水径流排泄条件差。

（2）孔隙潜水：分布于低丘台地区，赋存于风化残积土孔隙中，水