高调门的检修工艺

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高压调门检修文件包

装设行程指示器，手动打闸，录波器记录。
DL/T609-1996 300MW级汽轮机运行导则
3
7.由金属组对阀杆、阀头探伤，门盖螺栓、螺帽做硬度检查，更换不合格部件。
1．阀杆应光滑、无弯曲、无裂纹、无卡涩无磨偏等现象。
2．阀碟、阀座应完好无损，阀座无开焊、卷边、裂纹、损伤。阀头、阀座的阀线应良好连续，无贯穿、麻点现象，密封接触面100%。
3．门盖结合面、各疏水法兰结合面应平整光滑、无麻点、凹坑、毛刺等现象，更换缠绕式垫片。
11.挂好钢丝绳及链条葫芦，并稍微受力，松开最后保留的两只螺栓，将主阀慢慢吊出阀体至专用支架上，取下垫片。用专用盖板封好腔室（贴封条），防止杂物落入阀体。
12.将连接套旋下，从阀杆下部抽出阀碟及阀杆。
3.各零部件解体前应做好相对位置标记，所有拆卸的零部件应分类妥善保管，并放置在做好标识的专用盒子里。
1.2 设备参数：
序号
参数名称
单位
参数值
1
喉部直径
ｍｍ
φ133.35
2
阀பைடு நூலகம்行程
ｍｍ
55.8
3
油动机行程
ｍｍ
83
2、检修类别及检修周期
检修类别
检修周期
备注
A级检修
5年
C级检修
1年
3、检修项目
3.1A级检修标准项目

高旁调整门检修工艺讲诉

高旁调整门检修工艺
阙庆文
高旁调整门简介
600WM机组所使用的CCI进口高旁调整门在使用中一直存在以下问题：1.在阀门关闭时，内漏严重，阀后管道温度超温。2.阀门维修后，甚至更换原装进口备件后，仍然无法彻底处理好阀门内漏、关闭不严的问题。3.维护维修以及更换原装进口备件费用很高。针对高旁调整门频繁出现内漏的问题，汽机专业在2014年初对高旁调整门进行技术改造，将内部构件更换为四川自贡电站阀门有限公司的产品。更换结束后，在使用效果、内漏的发生上都有一定的提高，但还是会出现内漏的问题。现在已将内部的阀笼改造，继续观察使用效果。中间再热机组设置的与汽轮机并联的蒸汽减压减温系统称为旁路系统，一般由减温减压装置、管道、控制机构和其他阀门组成。它将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引至下一级压力的蒸汽管道或凝汽器。
高旁调整门检修工艺
10、高旁调整门回装时，必须保证螺栓打紧，密封面间隙均匀，确保阀门在运行中不出现外漏（最小冷紧三遍）。 11、安装高旁调整门气缸时，一定要保证阀门阀杆与气缸阀杆连接哈弗安装好。否则调试高旁时，会造成阀杆螺牙被咬坏，气缸大幅度摆动。 12、高旁调整门调试时，需要确保阀门开关灵活，若是阀门开关中卡涩，首先将盘根送点，加入石墨粉润滑。另外按照解体检修中标定的阀门全开、全关位置；调试时，要保证阀门开关到位。
高旁调整门内部结构
1、高旁调整门主要是由阀体阀杆、阀盖、阀座、阀芯、预启阀、弹簧垫片、密封组件等构成。

#1机甲侧高压主汽门、调门检修技术

#1汽机甲侧高压自动主汽门、调门检修技术方案

(一)工程概况及施工范围

我厂#1机甲侧自动主汽门在运行过程中，自密封有外漏现象；甲侧高压调门有内漏现象。拟于#1机C修期间进行甲侧高压自动主汽门自密封更换工作、以及甲侧高压调门解体检查修复工作。

施工范围：

1、#1机甲侧高压自动主汽门自密封更换工作

（1）拆除主汽门底部疏水接头；

（2）松自密封拉紧螺栓、螺母；

（3）用专用工具将自密封摒紧螺母旋出，取下自密封圈和滤网；

（4）自密封面清理，测量相关数据；

（5）试组装，压红丹检查自密封接触情况；

（6）验收合格后正式组装。

2、#1机甲侧高压调门解体检查工作

（1）拆除所有门杆漏汽法兰；

（2）松连接器并帽，将调门连杆与调门脱开，取出二个半球面接头；

（3）松弹簧压板螺栓，取下压板，取出弹簧及垫片；

（4）松开门杆并帽，取出连接器和上球面垫片；

（5）取出弹簧托盘、下球面垫片以及支撑块；

（6）拆掉热屏，松开止转螺钉，旋出弹簧支架；

（7）松开调门阀套拉紧螺母，取出垫块；

（8）松自密封压紧螺母，起吊门杆及阀套，自密封圈；

（9）检查阀座、阀芯；（含阀座研磨）

（10）清理自密封面；（含阀套密封面、阀体密封面）

（11）更换自密封圈，压红丹保证其接触良好；

（12）测量记录各间隙数值、门杆行程；

（13）验收合格后组装。

（二）、检修施工技术要求；

1、高压自动主汽门

（1）各法兰平整，无锈蚀，垫片齿锐利，无变形；

（2）螺栓、螺母的螺纹完好，无拉毛咬死现象，螺母探伤检查合格；（3）大螺栓螺纹完好，无断齿，自密封座及自密封圈表面无结垢、滤网无堵塞、变形；

调节门作业指导书(新版)解析

Q/CDT

内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司发布

1 范围 (1)

2 本指导书涉及的资料和图纸 (1)

3 安全措施与环境保护措施 (1)

4 备品备件清单 (2)

5 现场准备及工具 (2)

6 检修工序及质量标准 (3)

7 检修记录 (4)

8 设备试运、调试、试验 (6)

9 不符合项通知单（可选） (6)

10 完工报告单 (7)

11 质量签证单 (9)

调节门检修作业指导书

1范围

本作业指导书规定了11号炉过热器一级减温水调节门、屏过至本体吹灰减压调节门、空预器吹灰减压调节门等高温高压电动截止阀解体检修工作涉及的技术资料和图纸、安全措施、备品备件、现场准备及工具、工序及质量标准和检修记录等相关的技术标准。

本指导书适用于11号炉高压汽水系统DN20——DN250型号所有调节门。

2本指导书涉及的资料和图纸

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

截止阀检修技术标准

3安全措施

3.1严格执行《电业安全工作规程》。

3.2锅炉停运，降压为零，汽水放尽。

3.3清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。

3.4现场和工具柜工具、零部件放置有序。

3.5所带的常用工具、量具应认真清点，绝不许遗落在设备内。

3.6起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。

3.7当天检修任务结束后一定要将检修所用照明电源断掉。

3.8参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。

高加疏水调门卡涩处理方案

引言：

高加疏水调门是一种常见的工程设施，用于调节水位和水流速度，保护河道和周边地区免受洪水和泥沙侵袭。然而，长期使用和缺乏维护可能导致调门卡涩，进而影响其正常运行。本文将探讨高加疏水调门卡涩问题的原因以及一些有效的处理方案。

一、原因分析：

高加疏水调门卡涩的原因主要有以下几点：

1. 积累的泥沙和水草：由于河道中的泥沙和水草容易积累在调门上，随着时间的推移，这些物质会导致调门卡涩。

2. 调门结构缺陷：调门的设计和制造过程中可能存在一些结构缺陷，如不平整的表面、不合理的间隙等，这些缺陷会导致调门卡涩。

3. 不合理的操作和维护：如果人员在操作和维护高加疏水调门时不符合规范和要求，如过度关闭或过度打开调门，或者不及时清理调门上的污物，都可能导致调门卡涩。

二、处理方案：

为了解决高加疏水调门的卡涩问题，可以采取以下一些有效的处理方案：

1. 定期清理调门：定期对调门进行清理，清除积累的泥沙和水草，保持调门表面的光滑和清洁。

2. 定期润滑调门：定期对调门的滑轨和铰链等部位进行润滑，以降

低摩擦系数，减少调门卡涩的可能性。

3. 优化调门结构：对已经存在的调门进行结构优化，如改善调门表面的光滑度、调整合理的间隙等，以减少调门卡涩的发生。

4. 加强操作和维护管理：加强对高加疏水调门的操作和维护管理，确保人员按照规范和要求进行操作，及时清理和维修调门，避免不必要的卡涩问题。

三、处理效果评估：

针对以上处理方案，可以进行一些有效的评估措施，以确保处理效果的可行性和有效性：

1. 定期巡视检查：定期对高加疏水调门进行巡视检查，观察调门的运行情况和表面状态，及时发现和处理卡涩问题。

调速汽门检修工艺规程

第一节作用及结构概述

调速汽门是汽轮机调节系统的执行机构。在正常运行中用于调节汽轮机的进汽量。以适应负荷的要求；在事故情况下切断汽轮机的进汽。

高压调速汽门是单座减压式汽门。这种调速汽门的特点是开启阀门前减压阀先被提起，降低了门芯内腔的蒸气压力，可减小蒸气对主汽门芯的作用压力，更便于提升开启。它由半球型主门芯、减压阀、门杆、弹簧架和活塞等组成。门杆上部用“Ｔ”形套拧在细牙丝扣上，阻汽密封槽是做在门杆套内，而不是在门杆上。

中压调速汽门是单座梨形门芯式汽门。门芯具有良好的线型，能提高气流的速度，阀座上采用扩压管，可使气流的速度能部分的恢复为压力能，以减小损失。该门的门杆是用销钉与门芯连接的。为了保证汽门的严密性，门芯在门杆上有少许的活动量，又在门芯上设置两个键用以限制门芯的转动；在门杆套内做有许多道阻汽密封槽，以减小门杆漏汽，门杆套中部有漏气管来引出门杆漏出的蒸气日；门杆上部连接用“Ｔ”型套和两个球面与操纵机构相

连。

第二节检修工艺及注意事项

一、高压调速汽门检修

1准备好检修场地、材料、备品及工具。

2办理工作票.

3办理危险点分析。

4在检修过程中拆下的设备及部件应按定置摆放，注意地板的保护及文明施工。

5将现场及检修设备清扫干净，联系热工人员，拆除阀位发送器的连杆接头及阀位开关箱。6停止抗燃油系统运行，拆除油动机底部油管连接索母，用白绸子布将油口包扎好并贴封条，拆时用油桶接存油，防止抗然油外漏污染其它设备，取下控制油、动力油、回油管的“0”型密封圈。

7拆除油动机弹簧室下部的套筒（见图73D.000.7Z件36）上的限位顶丝（见图73D.000.7Z件38），反时针松开套筒（见图73D.000.7Z件36）。拆除弹簧座与阀体的连接螺栓，将弹簧座吊至指定地点。

高压调门检修工艺规程

1 概述

作用：控制阀可调节汽轮机蒸汽供给量，并且在有故障情况下，可将蒸汽供给完全中断。

工作原理：可处在控制阀门完全打开或完全关闭间任何瞬时或固定的位置。

构造：控制阀是带有导流板的平衡的单座阀，并与阀壳组成一个整体，扩压器可用螺钉拧紧到阀壳体上，并且通过焊上的进入管用法兰把阀壳体直接连接到阀外壳上，并且蒸汽管的密封件提供了内壳密封，阀壳体上具有汽封蒸汽，排汽和疏水管接头，并且上面开有孔，在运行过程中孔是闭合的，该孔用来对内部机件进行窥镜检查。具体如图（一）：

型号：FD—STV

主蒸汽压力：16.9MPa

主蒸汽温度：540℃

2 检修周期

2.1 大修每四年进行一次（新投运设备12～18个月进行第一次检查性大修一次）。

2.2 小修不作解体检查，只做活动性试验。

3 大修标准项目

3.1 解体清扫高压调门。

3.2 检查阀杆、阀蝶及扩压器情况。

3.3 测量阀杆行程、弯曲度及各部配合间隙。

3.4 验收回装

3.5 做调节汽阀严密性试验。

4 停机前检查

4.1 检查调门各处结合面是否严密，是否存在泄漏，确定泄漏点。

4.2 确定运行是否有异常，有无异音。

4.3 检查调门是否开启完全，运行是否有卡涩。

5 修前准备

5.1 了解设备运行情况，存在缺陷，明确检修项目和要重点解决的问题及相应的安全技术措

施。

5.2 讨论落实任务，作好人力、进度安排。

5.3 准备好有关技术资料（图纸、检修作业指导书、质量标准）及技术记录表格。

5.4 准备好常用专用、安全、照明等工具。

5.5 办理好检修工作票

附：平衡重、假法兰、顶丝

电厂高压调节门阀座现场焊接研磨修复技术方案

关于电厂#2机组高压调节门阀座

现场焊接研磨修复技术方案

一、存在问题

电厂#2机组#1、3高压调节门阀座密封面局部冲蚀出现凹坑，#2、4、5、6高压调节门阀座密封面整体冲蚀出现凹坑，导致阀门关闭不严，造成泄露，另外#1、3、5 高压调节门阀座密封焊道出现裂纹，给机组安全运行造成较大危险。

二、解决方案

2.1 前期准备：

1、电厂提供高调门图纸资料、工作参数（温度、压力）、阀座材料及硬度等相关技术资料；

2、现场测绘阀座密封面修复所需相关尺寸，确认损伤情况；

3、按现场测量阀座密封面相关数据，设计阀座密封面镗孔、研磨修复专用设备和工装；

4、数控加工阀座密封面型面镗刀、研磨胎具、定位盘及精密导向套等零部件；

5、组装及调试阀座密封面镗孔、研磨修复专用设备和工装。

2.2 现场高调阀座修复：

高调阀座密封焊道裂纹焊接修复

1、根据电厂提供高调门阀座及阀体材料及硬度等相关技术资料，确定密封焊道焊接方法与焊

接材料，并由电厂审定；

拟选用焊接方法：氩弧焊

拟选用焊材：美国进口ERNiCrFe-3镍基焊丝

化学成分：

2、对存在裂纹的阀座密封焊道进行机械加工，镗制焊接坡口，并去除相邻面氧化层，露出金

属光泽，着色探伤合格后，用丙酮清洗干净；

3、用氧气、乙炔、烤把，将坡口位置加热至150℃左右；

4、对处理后的部位进行氩弧焊焊接，补焊后着色探伤检查，保证补焊部位无气孔、夹渣、漏

焊、微裂纹等缺陷；

高调阀座密封面焊接研磨修复

1、补焊：阀座存在冲蚀凹坑：

1）根据电厂提供高调门阀座密封面材料及硬度等相关技术资料，确定阀座密封面堆焊方法与堆焊材料，并由电厂审定；

高调门的检修工艺

连接杆与弹簧架配合间隙： 0.05～0.15 mm 阀杆与上导套的配合间隙： 0.25～0.30 mm 主阀与导套的配合间隙：门杆弯曲度：阀盖与阀体间隙测量阀门行程的测量油动机缓冲行程 0.25～0.30 mm 0.00～0.05 mm 其偏差不大于0.05mm. 74.2±1.5 mm 6.4±1.5 mm 上衬套与阀座的配合间隙： 0.05～0.10 mm
ห้องสมุดไป่ตู้
一、高压调门简介及结构。
本机组共有4个调节汽阀。调节汽阀的功能是控制蒸汽流量，精确地调节汽轮机的转速和负荷。调节汽阀为球头型，带有扩散管出口。阀头在阀杆上是松动的，以保证阀碟与扩散器进口正确对中，阀碟为部分平衡式，所需提升力不大。高压调门主要由阀座、阀碟、阀杆、门盖、连接杆、衬套弹簧组件等组成。
82按拆卸相反的顺序进行组装阀杆阀碟的滑动部位涂二硫化钼干粉特别注意防止异物掉入管道内阀芯阀盖吊起后调平更换垫片并放到阀座83阀盖冷紧螺栓丝扣部位高温防咬剂冷紧采用力矩扳手冷紧力矩1960nm不得用锤击法
一、高压调门简介及结构。二、高压调门检修前的准备。三、高压调门检修步骤。四、高压调门检修中的主要检查项目与测量数据。
组织措施主要包括：技术措施与安全措施。
三、高压调门检修步骤。
1 解体前的准备工作 1.1 联系热工，拆除有关信号。 1.2 汽机本体调节级温度不超过120℃（参考项），拆除门体保温。 1.3拆除阀门上所有的疏水及漏汽管道，并封好管口。 2 油动机及操纵座的拆卸 2.1用专用长螺杆压紧弹簧。 2.2 测量油动机缓冲行程6.4±1.5mm 2.3拆除油动机活塞杆与连杆销子，将油动机从系统上解列。 2.4拆除弹簧架与阀座的连接螺栓，连同弹簧一起取下弹簧架，吊至检修场地。 2.5均匀地松专用长螺栓的螺帽，使弹簧伸至自由长度。然后将上盖拿下，取出弹簧，测量自由长度，并做好记录。 2.6弹簧应完好，无歪斜、扭曲、裂纹、断裂等现象，测量自由长度，与上次大修相比较，看是否变形，否则更换新件检查弹簧固定架的连结螺栓 2.7拆除弹簧下座与支承块的连接螺栓，取出弹簧下座。拆除支撑块与球面垫片的连接螺栓，取出支撑块、球面垫片。

#1高调门检修作业指导书(4份)

施工人员质检员验收时间
mm。
高压调节汽阀的质量标准：
主汽阀芯、预启阀及阀杆在全行程内上下活动灵活、无卡涩，预启阀行程 6mm，阀杆总行程 66mm（60+6）。
检修工艺及质量标准及技术记录

阀杆表面应光滑无锈蚀、无积垢、无裂纹、无磨损，丝扣完整光洁、无毛刺。阀杆弯曲度≯ 0.05mm。
工序三：压紧环及密封环，将销紧套同阀杆、阀芯一并吊出，用专用盖板将阀口盖好。 □ 固定销紧套，抽出调门门芯。 □ 旋出调门预起门芯压紧螺母，取下阀芯。 □ 退出阀套销子，取下调节阀套，取出汽封套、隔离套检查。
施工人员质检员验收时间
检修工艺及质量标准及技术记录
□ 检修人员检查调门阀室及弹簧有无裂纹，如发现异常通知金相人员进一步检查。如发现
设备检修作业指导书之检修工艺内容及技术记录
机组项目编号质量控制点（W/B：1 点）（H/B：1 点） (H/C：1 点)
#4 机 BX-1.1 控制点编号 W/C-1 W/B-1 W/C-2 H/B-1 H/C-１
系统项目名称 #4 机
调速系统高调门解体检修质量控制点内容
检修等级
A级
阀芯、底口检查阀杆和密封套配合间隙阀壳检查回装验收行程测量
检修工艺及质量标准及技术记录

高旁调整门检修工艺.

高旁调整门内部结构
1、高旁调整Hale Waihona Puke Baidu主要是由阀体阀杆、阀盖、阀座、阀芯、预启阀、弹簧垫片、密封组件等构成。
高旁调整门使用工况及损坏原因
1、高旁调整门在机组运行中，要承受的主蒸汽的压力和温度。在机组启机时，很容易使阀门的阀芯、阀座密封面被吹损，或者阀芯、阀座密封面夹渣。在阀门全关闭后，阀后温度会一直上涨，最高时都能达到460-470度，远超过高旁阀后管道承受的最高温度（425度）。高旁阀后温度过高，对阀后管道冲刷，减薄阀后管道，影响机组的安全性。另外高旁阀后温度过高，需要开高旁减温水，又将影响机组的经济性。
高旁调整门检修工艺
阙庆文
高旁调整门简介
600WM机组所使用的CCI进口高旁调整门在使用中一直存在以下问题：1.在阀门关闭时，内漏严重，阀后管道温度超温。2.阀门维修后，甚至更换原装进口备件后，仍然无法彻底处理好阀门内漏、关闭不严的问题。3.维护维修以及更换原装进口备件费用很高。针对高旁调整门频繁出现内漏的问题，汽机专业在2014年初对高旁调整门进行技术改造，将内部构件更换为四川自贡电站阀门有限公司的产品。更换结束后，在使用效果、内漏的发生上都有一定的提高，但还是会出现内漏的问题。现在已将内部的阀笼改造，继续观察使用效果。中间再热机组设置的与汽轮机并联的蒸汽减压减温系统称为旁路系统，一般由减温减压装置、管道、控制机构和其他阀门组成。它将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引至下一级压力的蒸汽管道或凝汽器。

高压调节主汽门解体检修

330MW机组检修文件包

GHZD-QJ-001/005

四号机组C高压调节汽门解体检修设备编码： 60MA

设备专业主管：

工作负责人：

检修单位：

计划检修时间：月日——月日

年月日

检修文件包编审表

汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修作业指导书

DTPD #3 K120—2012 天津大唐国际盘山发电有限责任公司

#3机组A级检修2012-08-20实施

1 范围 (1)

2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸 (1)

3 安全措施 (1)

4 备品备件准备 (1)

5 现场准备及工具 (1)

6 检修工序及质量标准 (2)

7 检修记录 (3)

汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修作业指导书

1 范围

本作业指导书规定了大唐国际盘山发电厂汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修工作涉及的技术资料和图纸、安全措施、备品备件、现场准备及工具、工序及质量标准和检修记录等相关的技术标准。

本指导书适用于大唐国际盘山发电厂汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修工作，LVDT系统由上海新华公司提供，检修地点在汽轮机主汽门、高调门及中调门上。大修的项目为对汽机主汽门、高调门及中调门LVDT进行检修与更换。

2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸

□DL/T 774-2004《火力发电厂分散控制系统运行检修导则》

□上海新华公司《XDPS—400运行维护手册》

3 安全措施

□设备所在系统退出运行，办理检修工作票。

□作业组成员了解检修LVDT的要点。

□作业组成员了解该LVDT的运行状态。

□清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。

□参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本次检修的检修项目，工艺质量标准等。

□参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。

□准备好检修用的备品备件。

□必须确认设备已经停电状态再开始工作。

□拆除的LVDT标记必须清楚，以防止回装时混乱。

汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修作业指导书

DTPD #3 K120—2012 天津大唐国际盘山发电有限责任公司

#3机组A级检修2012-08-20实施

1 范围 (1)

2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸 (1)

3 安全措施 (1)

4 备品备件准备 (1)

5 现场准备及工具 (1)

6 检修工序及质量标准 (2)

7 检修记录 (3)

汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修作业指导书

1 范围

2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸

□DL/T 774-2004《火力发电厂分散控制系统运行检修导则》

□上海新华公司《XDPS—400运行维护手册》

3 安全措施

□设备所在系统退出运行，办理检修工作票。

□作业组成员了解检修LVDT的要点。

□作业组成员了解该LVDT的运行状态。

□清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。

□参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本次检修的检修项目，工艺质量标准等。

□参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。

□准备好检修用的备品备件。

□必须确认设备已经停电状态再开始工作。

□拆除的LVDT标记必须清楚，以防止回装时混乱。

阀门检修工艺及维修标准

阀门检修工艺和维修标准是确保阀门长时间、安全、有效运行的重要方面。以下是一般性的阀门检修工艺和维修标准，但请注意，具体的操作可能会因阀门类型、材料和用途而有所不同。

阀门检修工艺：

1. 关停和排空：

* 在进行检修前，确保阀门已经关闭，系统已经排空。

* 对于高压系统，可能需要采取额外的安全措施，如锁定和标记。

2. 拆卸和清洗：

* 拆卸阀门，注意记录各个部件的位置和状态。

* 清洗阀体和阀座，去除沉积物和污物。

3. 检查零部件：

* 检查密封面、阀座和阀体是否有损坏或磨损。

* 检查阀杆、阀盖和其他关键部件的状态。

4. 更换损坏部件：

* 更换损坏的密封圈、阀座或其他关键零部件。

* 确保使用与原厂规格相符的备件。

5. 涂抹润滑剂：

* 在重新组装之前，在适当的部位涂抹润滑剂。

* 确保使用与阀门材料和介质相兼容的润滑剂。

6. 重新组装：

* 将清洁和更换的零部件重新组装到阀体中。

* 严格按照制造商的装配规程进行操作。

7. 校验和调整：

* 在重新组装后，进行阀门的校验和调整。

* 检查密封性能，调整弹簧压力（如果有）等。

8. 阀门试运行：

* 在安装回系统之前，进行阀门的试运行。

* 检查阀门的开启、关闭动作和性能。

9. 系统调试：

* 在确保阀门正常运行后，进行系统的调试。

* 逐步增加系统压力，检查阀门的稳定性和性能。

阀门维修标准：

1. 备件选用：

* 使用符合阀门规格和标准的原厂或同等质量的备件。

2. 清洁和处理：

* 在拆卸阀门时，确保对零部件进行清洁和适当的处理。

* 避免使用损害阀门材料的溶剂或化学物质。

SULZER高低旁阀门检修工艺规程

SULZER高低旁阀门及油站检修工艺规程

一、SULZER高低旁阀门及油站的结构概述和主要技术规范

1：结构概述

(1)SULZER高旁阀门是由液压执行机构、阀体、阀座、喷咀体、阀蝶、导向衬套等组成。

(2)SULZER低旁阀门是由液压执行机构、阀体、阀座、喷咀体、阀蝶、导向衬套等组成。

(3)油站是由空/油冷却器、减震器、滤油装置、电动机、油位计、蓄能器、空气过滤器等组

成。

2：主要技术参数

（1）SULZER高低旁阀门技术参数

环境温度：最高50℃（受电动机、电磁阀限制）、最低—10℃（受蓄能器限制）。

油的环境温度技术参数：正常在26—35℃、最高45℃、液体油温度

液体油温度技术参数：理想35—45℃、最低14℃、最高（停泵）60℃、最低（停泵）5℃、风机启动50℃、加热停33℃。

二引用标准与编写依据

1、《高低旁阀门产品说明书》

2、《高低旁阀门维修技术标准》（企标

3、本厂高低旁阀门的检修工作经验

三SULZER高低旁阀门及油站的检修工艺

（2）、油站维修

油站基本上不需维修，每日检查：A、检查一下管道系统和管接头处有没有泄露。B、看看油站上的油位表，温度计和压力表的读数。C、观察HV滤油器外壳上的压差指示器，在滤油器外壳盖上有一只压力表，该压力表指示油脏的程度，如指示的值在2.5—3巴之间，则滤芯必须要调换，调换时，滤油器要停止滤油，拧松滤油器壳体上的夹紧螺丝后，盖就可取下来，然后调换滤芯，再将盖装上。D观察伺服阀前滤油器的压差指示器，万一脏，一根红色插销会突出外面5mm左右，这表示滤芯需调换，关掉滤油器前的隔离阀！将滤油器壳体拧出来，调换滤芯，将滤油器壳体再拧上，然后打开隔离阀。