高调门的检修工艺
高压调门检修文件包
1
喉部直径
ｍｍ
φ133.35
2
阀门行程
ｍｍ
55.8
3
油动机行程
ｍｍ
83
2、 检修类别及检修周期
检修类别
检修周期
备注
A级检修
5年
C级检修
1年
3、 检修项目
3.1A级检修标准项目
3.1.1高压调门解体检修
3.2C级检修标准项目
3.2.1阀门行程测量
3.2.2渗漏点消除
6.拆除弹簧室与阀座的连接螺栓，将弹簧箱整体吊至检修场地。
7.均匀地松专用长螺栓的螺帽，使弹簧伸至自由长度。然后将弹簧座拆除，取出弹簧，测量自由长度，并做好记录。
8.拉出门杆，用深度尺测量主阀行程。
9.用塞尺检查门盖四周的间隙，并做好记录，间隙应该相等，其偏差不大于0.05mm。
10.松开阀盖与阀体的连接螺栓（最后保留两只对称螺栓不卸），将卸下的螺栓妥善保管好，阀杆装好专用卡子或装上连接套。
7.弹簧应完好，无歪斜、扭曲、裂纹、断裂等现象，测量自由长度，与上次大修相比较，检查是否变形，否则更换新件
8．阀门行程要求：
主阀行程：55.8±2.2mｍ
3
检查、修理
1.检查阀杆
2.阀蝶、阀座的检查、研磨修复
3.阀盖结合面、各疏水管道法兰结合面检查
4.各销轴的检查
5.各连接部分的检查
6.各部套间隙及门杆弯曲度的测量
高压调门检修
1、 设备概况及参数
1.1 设备概况：
调节阀是单座提升式阀。每个阀碟由阀碟螺母和阀套两件制成，以使与阀杆成挠性连接。调节阀是由轴向弹簧关闭和用轴向油动机开启。调节阀的设计脱扣关闭时间小于0.2 秒。调节汽阀的阀座是镶嵌在阀壳底部凹槽上的。两个调节阀阀盖用垫片和螺栓连接到调节阀阀壳顶部。调节阀阀盖和调节阀壳体接合面是用预应力（拧紧）这些螺栓来密封的。对主蒸汽进汽管的两个出口位于调节阀阀壳底部。制造厂家为上海汽轮机有限公司。
高旁调整门检修工艺讲诉
高旁调整门检修工艺
10、高旁调整门回装时，必须保证螺栓打紧，密封面间隙均匀， 确保阀门在运行中不出现外漏（最小冷紧三遍）。 11、安装高旁调整门气缸时，一定要保证阀门阀杆与气缸阀杆连 接哈弗安装好。否则调试高旁时，会造成阀杆螺牙被咬坏，气缸 大幅度摆动。 12、高旁调整门调试时，需要确保阀门开关灵活，若是阀门开关 中卡涩，首先将盘根送点，加入石墨粉润滑。另外按照解体检修 中标定的阀门全开、全关位置；调试时，要保证阀门开关到位。
高旁调整门内部结构
1、高旁调整门主要是由阀体阀杆、阀盖、阀座、阀芯、预启阀、 弹簧垫片、密封组件等构成。
高旁调整门使用工况及损坏原因
1、高旁调整门在机组运行中，要承受的主蒸汽的压力和温度。在 机组启机时，很容易使阀门的阀芯、阀座密封面被吹损，或者阀 芯、阀座密封面夹渣。在阀门全关闭后，阀后温度会一直上涨， 最高时都能达到460-470度，远超过高旁阀后管道承受的最高温 度（425度）。高旁阀后温度过高，对阀后管道冲刷，减薄阀后管 道，影响机组的安全性。另外高旁阀后温度过高，需要开高旁减 温水，又将影响机组的经济性。
高旁调整门检修工艺
5、高旁调整门检修时，长出现的问题是，阀座密封面受损、有凹 坑，造成密封面关闭不严，出现内漏。 6、高旁调整门研磨阀芯、阀座密封面需要用专门的研磨工装进行 研磨，确保阀门研磨后，消除阀座密封面上的凹坑，保证阀芯、 阀座密封面接触紧密，关闭严密。（另外阀座的密封面凹坑超过 50丝，就必须上车床车一刀。此时就必须把阀芯的密封面上沿也 车一刀，确保阀芯、阀座密封面接触严密到位。） 7、高旁调整门解体检修时，高旁调整门阀杆容易在运行中弯曲， 所以在机组启动后，上锁高旁调整门时 ，不要过分使力加关阀门 ，一个人用力关到位即可。 8、高旁调整门回装时，首先要保证阀芯与阀座密封面红丹试验完 好，连续不断。保证阀芯、阀座在阀笼里，活动灵活、不卡涩。 回装前必须保证阀体内部清洁、无铁屑、渣子。
#1机甲侧高压主汽门、调门检修技术
#1汽机甲侧高压自动主汽门、调门检修技术方案(一)工程概况及施工范围我厂#1机甲侧自动主汽门在运行过程中，自密封有外漏现象；甲侧高压调门有内漏现象。
拟于#1机C修期间进行甲侧高压自动主汽门自密封更换工作、以及甲侧高压调门解体检查修复工作。
施工范围：1、#1机甲侧高压自动主汽门自密封更换工作（1）拆除主汽门底部疏水接头；（2）松自密封拉紧螺栓、螺母；（3）用专用工具将自密封摒紧螺母旋出，取下自密封圈和滤网；（4）自密封面清理，测量相关数据；（5）试组装，压红丹检查自密封接触情况；（6）验收合格后正式组装。
2、#1机甲侧高压调门解体检查工作（1）拆除所有门杆漏汽法兰；（2）松连接器并帽，将调门连杆与调门脱开，取出二个半球面接头；（3）松弹簧压板螺栓，取下压板，取出弹簧及垫片；（4）松开门杆并帽，取出连接器和上球面垫片；（5）取出弹簧托盘、下球面垫片以及支撑块；（6）拆掉热屏，松开止转螺钉，旋出弹簧支架；（7）松开调门阀套拉紧螺母，取出垫块；（8）松自密封压紧螺母，起吊门杆及阀套，自密封圈；（9）检查阀座、阀芯；（含阀座研磨）（10）清理自密封面；（含阀套密封面、阀体密封面）（11）更换自密封圈，压红丹保证其接触良好；（12）测量记录各间隙数值、门杆行程；（13）验收合格后组装。
（二）、检修施工技术要求；1、高压自动主汽门（1）各法兰平整，无锈蚀，垫片齿锐利，无变形；（2）螺栓、螺母的螺纹完好，无拉毛咬死现象，螺母探伤检查合格；（3）大螺栓螺纹完好，无断齿，自密封座及自密封圈表面无结垢、滤网无堵塞、变形；（4）更换自密封圈需试组装一次，压红丹检查自密封圈接触良好；（5）拉紧螺栓探伤检验合格；（6）主汽门行程：104一113mm；（7）自密封圈进入阀体内相对于壳体深度6一7mm2、高压调门（1）各法兰平整，无锈蚀，垫片齿锐利，无变形；（2）并帽螺纹完好，半球面接头球面光滑无锈蚀；（3）弹簧完好，无裂纹及断裂等缺陷；（4）并帽螺纹完好，无拉毛咬死现象，连接器球面光滑无拉毛现象；（5）上、下球面垫片球面光滑无锈蚀；（6）止动螺钉，弹簧支架螺纹完好，无咬毛；（7）拉紧螺母及阀套螺纹完好；（8）压紧螺母无断齿，拉毛、门杆无弯曲、幌度小于0.08mm；（9）阀座无松动、阀座和阀芯密封面无凹痕等缺陷，压红丹检查合格；（10）自密封面光滑无结垢，压红丹检查合格；（11）组装后保证调门行程#2调门43一47mm#4调门38一42mm（三）乙方施工前的技术准备1、熟悉系统、作业范围以及作业指导书；2、编制施工安全技术措施并取得甲方认可。
发电厂-40高压调速汽门检修(检修标准规程)
9.弹簧座与弹簧(7,8)接触面无磨损,与弹簧筒接触处无卡涩磨损
二:机械部分
1.锁紧螺母无松旷卡涩,紧定螺钉良好
2.汽封壳的结合面光洁平整,无明显沟槽,径向划纹,内孔无严重腐蚀,垫片表面无拉痕,裂纹,变形
3.阀杆,阻汽圈,导汽圈内外密封面光洁,无剥落,变形或裂纹
7.拆卸杠杆，检查销子和滚针轴承磨损情况
8.吊出整个杠杆检查，拆下吊环检查
9.拆去弹簧套两对角上拉紧螺杆两只，换上专用长螺杆（M24X510），然后拆去另外两只拉紧螺杆，取出弹簧（7，8）及弹簧套（18）进行检查，测量弹簧自由长度，并与原始值比较
序号
检修内容、步骤
质量标准
工艺方法
高压调速汽门检修
7.球座与球形接头接触面光滑,无磨损拉痕
第二节高压调速汽门检修
一：结构图：（如下图）
图1调节汽门
二：检修工艺及方法
序号
检修内容、步骤
质量标准
工艺方法
高压调速汽门检修
一:油动部分
1.吊环间隙要求:当油动机位置在0时,销轴下部留有1.5~2MM的间隙,以供热膨胀(可用调门下部螺杆调整),并按拆开顺序配置上部间隙
2.杠杆各销轴及滚针轴承灵活不卡涩,衬套与销子无磨损,(#2#3)吊环销与衬套配合间隙:两端0.01~0.025MM,中间0.05~0.28MM,
7.用专用吊具将阀杆套拆出,并装上螺帽(防止吊具拉出),起吊吊具,将阀杆套与均压环,密封圈,阀杆,阀碟一起吊出
8.测量碟套与阀杆套侧向间隙及碟套与汽封套之间隙
序号
检修内容、步骤
质量标准
工艺方法
高压调速汽门检修
7.阀杆套表面光滑完整,与汽封壳配合不松动,内孔与阻,导汽圈接触面无严重凹槽,各配合螺纹良好无毛刺
高旁减温水调整门检修工艺卡
Ø75×50×12.5
专用工器具及场地准备
3.1 专用工器具 □铁柄螺丝刀 □活络扳手 □梅花扳手 □吊环 3.2 场地准备 口 口 清理现场周围场地无杂物。 联系电工安装固定照明。 □铜棒 □敲击扳手 □研磨砂 □平锉 □内六角扳手 □砂纸 □手锤 □角磨 □链条葫芦 □三角锉 □照明灯 □钢丝绳
分发号
按规定分发
上海上电漕泾发电有限公司
工作指令
高旁减温水调整门
页数：2 编号：
版次：
工作描述： 1、高压调节阀各部件解体 2、各部件检查、清理。 3、对磨损部件进行检查更换。 4、阀门装复，系统恢复。
先决条件： （根据不同设备，填写不同内容） 动 火：Y □ N □ 拆除保温：Y □ 吊车使用：Y □ N □ 脚 手 架：Y □ 其它（具体说明） ： 检修危险点是否有预控措施：Y □ N □ (具体措施见安全措施) 试验/试转描述： 质量控制页：Y □ 开工时间： 预计总工日： 预计检修工日： 检修（施工）单位： 准 姓名 备 日期 姓名 审 预计土建工日： N □
验收人签字： 日期：
上海上电漕泾发电有限公司
检
修
报
告
页数：11 编号：
版次：
高压调节阀
1、检修情况简介
2、使用测量工具及编号：
3、更换备品配件及数量：
填写人签字： 日期：
班组负责人签字： 日期：
4、工作报告： 全面检查 检修 调整 更换
上海上电漕泾发电有限公司
检
修
报
告
页数：9 编号：
版次：
高压调节阀 □ 阀门解体时各零部件是否做好记号 □ 解体阀门时是否有异物掉入管道内
□是 □是
□否 □否
高压调门检修工艺规程
高压调门检修工艺规程1 概述作用：控制阀可调节汽轮机蒸汽供给量，并且在有故障情况下，可将蒸汽供给完全中断。
工作原理：可处在控制阀门完全打开或完全关闭间任何瞬时或固定的位置。
构造：控制阀是带有导流板的平衡的单座阀，并与阀壳组成一个整体，扩压器可用螺钉拧紧到阀壳体上，并且通过焊上的进入管用法兰把阀壳体直接连接到阀外壳上，并且蒸汽管的密封件提供了内壳密封，阀壳体上具有汽封蒸汽，排汽和疏水管接头，并且上面开有孔，在运行过程中孔是闭合的，该孔用来对内部机件进行窥镜检查。
具体如图（一）：型号：FD—STV主蒸汽压力：16.9MPa主蒸汽温度：540℃2 检修周期2.1 大修每四年进行一次（新投运设备12～18个月进行第一次检查性大修一次）。
2.2 小修不作解体检查，只做活动性试验。
3 大修标准项目3.1 解体清扫高压调门。
3.2 检查阀杆、阀蝶及扩压器情况。
3.3 测量阀杆行程、弯曲度及各部配合间隙。
3.4 验收回装3.5 做调节汽阀严密性试验。
4 停机前检查4.1 检查调门各处结合面是否严密，是否存在泄漏，确定泄漏点。
4.2 确定运行是否有异常，有无异音。
4.3 检查调门是否开启完全，运行是否有卡涩。
5 修前准备5.1 了解设备运行情况，存在缺陷，明确检修项目和要重点解决的问题及相应的安全技术措施。
5.2 讨论落实任务，作好人力、进度安排。
5.3 准备好有关技术资料（图纸、检修作业指导书、质量标准）及技术记录表格。
5.4 准备好常用专用、安全、照明等工具。
5.5 办理好检修工作票附：平衡重、假法兰、顶丝6 检修工艺6.1 解开调门执行机构。
6.1.1 拆卸联接器。
6.1.2 拆卸与执行机构相连的有关油管并拆下执行机构。
6.1.3 松隔热罩，拆中间段区域内绝缘物（应在阀体仍热时拆卸内部机件）。
6.1.4 测量阀杆行程并记录。
6.2 中间段的拆卸6.2.1 拧松止动环。
6.2.2 松六角螺母，用钢绳将中间段挂在升降机上。
高调门的检修工艺
高压调节汽阀部分参数： 主汽阀与阀座接触直径：φ196 阀体材料：C-422-5 阀杆材料：C-422-5+6(氮化) 总重：1265Kg 图号：157.34.20-1
二、高压调门检修前的准备。
高压调门修前需要准备技术文件、备件、检修工具、封堵工具。 技术文件主要包括：文件包、图纸、工作票、技术措施、组织措施 备件主要包括：阀碟、止推垫片、止推垫圈、阀杆、阀杆套、双头 螺栓（M45*3*337）、罩盖螺母、球面垫圈（凹面45）、球面垫圈（凸面 45）、衬套、金属缠绕垫（62*32*3、125*74*3）、不锈钢垫片（305*280*1） 检修工具主要包括：常用工具（如扳手、手锤等）、专用工具（如油 动机拆修工具、高调门拆卸工具等）、起重工具、内窥镜等。
三、高压调门检修步骤。
9 阀门行程的测量 9.1主阀行程复测 9.2复装后油动机缓冲行程 10 弹簧座组装调整后，将特制螺栓拆除 11 连接好阀门上所有的疏水及漏汽管道 12 保温恢复
四、高压调门检修中的主要检查项目与测量数据。
设备/部件名称 弹簧长度 主阀、阀座的检查 主阀、阀座应完好无损，阀座无开焊、 卷边、裂纹、损伤。阀头、阀座的阀线 应良好连续，无贯穿、麻点现象，密封 接触面100% 质量标准
三、高压调门检修步骤。
5 各部件检查和清理 5.1阀杆弯曲度不大于0.05mm光滑、无弯曲、无裂纹无卡涩无磨偏等现象 5.2主阀与阀座的阀头、阀座型线应完好、无麻点、凹坑、贯穿现象，密封 接触面良好。 5.3门盖结合面、各疏水法兰结合面的应平整光滑、无麻点、凹坑、毛刺等 现象，更换缠绕式垫片。 5.4各销轴的检查 5.5各连接部分的检查 6 各部套间隙及门杆弯曲度的测量（可选） 6.1连接杆与弹簧架配合间隙 6.2阀杆与上导套的配合间隙 6.3主阀与导套的配合间隙 6.4上衬套与阀座的配合间隙 6.5门杆弯曲度
电厂高压调节门阀座现场焊接研磨修复技术方案
关于电厂#2机组高压调节门阀座现场焊接研磨修复技术方案一、存在问题电厂#2机组#1、3高压调节门阀座密封面局部冲蚀出现凹坑，#2、4、5、6高压调节门阀座密封面整体冲蚀出现凹坑，导致阀门关闭不严，造成泄露，另外#1、3、5 高压调节门阀座密封焊道出现裂纹，给机组安全运行造成较大危险。
二、解决方案2.1 前期准备：1、电厂提供高调门图纸资料、工作参数（温度、压力）、阀座材料及硬度等相关技术资料；2、现场测绘阀座密封面修复所需相关尺寸，确认损伤情况；3、按现场测量阀座密封面相关数据，设计阀座密封面镗孔、研磨修复专用设备和工装；4、数控加工阀座密封面型面镗刀、研磨胎具、定位盘及精密导向套等零部件；5、组装及调试阀座密封面镗孔、研磨修复专用设备和工装。
2.2 现场高调阀座修复：高调阀座密封焊道裂纹焊接修复1、根据电厂提供高调门阀座及阀体材料及硬度等相关技术资料，确定密封焊道焊接方法与焊接材料，并由电厂审定；拟选用焊接方法：氩弧焊拟选用焊材：美国进口ERNiCrFe-3镍基焊丝化学成分：2、对存在裂纹的阀座密封焊道进行机械加工，镗制焊接坡口，并去除相邻面氧化层，露出金属光泽，着色探伤合格后，用丙酮清洗干净；3、用氧气、乙炔、烤把，将坡口位置加热至150℃左右；4、对处理后的部位进行氩弧焊焊接，补焊后着色探伤检查，保证补焊部位无气孔、夹渣、漏焊、微裂纹等缺陷；高调阀座密封面焊接研磨修复1、补焊：阀座存在冲蚀凹坑：1）根据电厂提供高调门阀座密封面材料及硬度等相关技术资料，确定阀座密封面堆焊方法与堆焊材料，并由电厂审定；拟选用焊接方法：氩弧焊拟堆焊材料：美国进口ERNiCrCoMo-1镍基焊丝化学成分：2）现场将阀座密封面冲蚀部分打磨至完全露出金属光泽，着色探伤检查阀座密封面无裂纹等缺陷，用丙酮清洗干净；3）用氧气、乙炔、烤把将阀座局部加温至200-250℃，阀座底部增设保温材料；（由于人工焊接操作在阀壳内，温度高无法操作，加热温度需根据现场情况微调。
#1高调门检修作业指导书(4份)
质量控制点 H/B-3 回装验收
施工人员
质检员
班组负责人
部门专业
验收时间
□ 清理检查阀体内部，确认无遗留物，用吸尘器对阀室内灰尘进行清理；清理各零部件，
确认干净、清洁。
□ 将合格的门杆套上锁紧螺母，与大阀芯连接。装前测量锁紧螺母与大阀芯的相对位置，
保证安装到位。
□ 测量预启阀行程，合适后将提升螺母的防转销打入并封口。活动阀杆应转动灵活。 □ 将密封套和销紧套组装，并安装固定销、封口。 □ 将阀杆和阀芯组件装入密封套中。检查应活动灵活，防转耳作用良好。 □ 将阀芯组件和密封套一起装入阀体中。 □ 安装新的密封环，压紧环和四分环。 □ 安装内法兰，均匀紧固销紧套螺栓，在此过程中应多次检查阀杆的活动应灵活。 □ 安装阀盖，均匀紧固螺栓。 □ 测量阀门的预启行程和总行程。预启行程： （修前：
行程： （修前：
质量控制点 H/C-１ 行程测量
mm； ）修后：
mm； 。总
mm； ）修后：
施工人员
mm。
质检员 班组负责人 验收时间
□ 测量十字头螺孔的深度，在阀杆上做记号。安装十字头内垫圈，将十字头拧紧到阀杆上。
6/8
设备检修作业指导书之检修工艺内容及技术记录
机组 项目编号
#4 机 BX-1.1
#4 机 BX-1.1
系统 项目名称 #4 机
调速系统 高调门解体检修
检修等级
A级
质量控制点 W/B-2 W/B-2 修前阀杆配合间隙 修后阀杆配合间隙
施工人员
质检员
班组负责人
部门专业
验收时间
□ 检查密封套封口边缘是否完好，套筒是否松动。如果套筒松动及封口边缘损坏应予以修
整。
高旁调整门检修工艺.
高旁调整门检修工艺
10、高旁调整门回装时，必须保证螺栓打紧，密封面间隙均匀， 确保阀门在运行中不出现外漏（最小冷紧三遍）。 11、安装高旁调整门气缸时，一定要保证阀门阀杆与气缸阀杆连 接哈弗安装好。否则调试高旁时，会造成阀杆螺牙被咬坏，气缸 大幅度摆动。 12、高旁调整门调试时，需要确保阀门开关灵活，若是阀门开关 中卡涩，首先将盘根送点，加入石墨粉润滑。另外按照解体检修 中标定的阀门全开、全关位置；调试时，要保证阀门开关到位。
高旁调整门检修工艺注意点
1、3、4号机组在高旁调整门技术改造后，阀门仍经常出现内漏， 尤其是前一次停备时，高旁调整门解体检修。机组运行后，阀门 关闭严密，阀后温度在正常值范围内。在下次停备时，高旁调整 门不进行解体，机组启动后，就容易发生阀门内漏的问题。 2、经过多次高旁调整门的解体检修，也进行过材质、结构设计、 中心点建立等问题的讨论、排除。现在高旁调整门已经重新设计 新的阀笼。新设计的阀笼下部增加了几排的流量孔眼，可以在阀 门接近全部关闭时，将管道内残余的杂质从孔眼中排出，尽量使 阀芯、阀座密封面不夹渣，保证阀门关闭严密。（现在新阀笼已 安装，还在试验现在使用情况。） 3、机组运行中，需要对高旁上锁，防止高旁关闭不严。高旁上锁 步骤。首先需要将平衡阀打开，在用顶杆对高旁上锁，用手轮拧 紧。高旁解锁时，需要退出手轮，旋出顶杆，再关闭平衡阀。
高旁调整门参数
高旁调整门参数
高旁调整门结构示意图
高旁调整门的作用
1、在机组启动期间，加快锅炉和主蒸汽、再热蒸汽管道升温过程 ，使主蒸汽、再热蒸汽参数尽快达到汽轮机冲转要求，加快启动 速度，缩短机组启动时间。 2、机组正常运行期间，协调机炉之间的蒸汽量，以稳定锅炉的运 行。 3、当机组调峰运行、快速减负荷或甩负荷，运行工况急剧变化时 ，旁路系统可配合协调控制系统调节主蒸汽压力，防止锅炉超压 。 4、在机组启停时，不允许干烧再热器，旁路系统可以冷却再热器 ，防止超温。 5、回收工质和消除噪声。在机组启动停止和甩负荷时，由于机炉 消耗蒸汽量的不平衡性，多余的蒸汽量需要排出。如果蒸汽排入 大气，既损失了工质，又对环境造成了排汽噪声，旁路系统可以 达到回收工质和消除噪声的目的。
汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修作业指导书
DTPD #3 K120—2012 天津大唐国际盘山发电有限责任公司#3机组A级检修2012-08-20实施目次1 范围 (1)2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸 (1)3 安全措施 (1)4 备品备件准备 (1)5 现场准备及工具 (1)6 检修工序及质量标准 (2)7 检修记录 (3)I汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了大唐国际盘山发电厂汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修工作涉及的技术资料和图纸、安全措施、备品备件、现场准备及工具、工序及质量标准和检修记录等相关的技术标准。
本指导书适用于大唐国际盘山发电厂汽机主汽门、高调门及中调门LVDT检修工作，LVDT系统由上海新华公司提供，检修地点在汽轮机主汽门、高调门及中调门上。
大修的项目为对汽机主汽门、高调门及中调门LVDT进行检修与更换。
2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸□DL/T 774-2004《火力发电厂分散控制系统运行检修导则》□上海新华公司《XDPS—400运行维护手册》3 安全措施□设备所在系统退出运行，办理检修工作票。
□作业组成员了解检修LVDT的要点。
□作业组成员了解该LVDT的运行状态。
□清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
□参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本次检修的检修项目，工艺质量标准等。
□参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。
□准备好检修用的备品备件。
□必须确认设备已经停电状态再开始工作。
□拆除的LVDT标记必须清楚，以防止回装时混乱。
□解开的接线做好标记，防止回装时混乱。
4 备品备件准备□主汽门LVDT（TDZ-1E-13，0-425mm） 4支□中调门LVDT（TDZ-1E-12，0-275mm） 8支□高调门LVDT（TDZ-1E-11，0-105mm） 8支5 现场准备及工具5.1 现场准备□DEH系统停止运行。
阀门检修工艺及维修标准
阀门检修工艺及维修标准阀门检修工艺和维修标准是确保阀门长时间、安全、有效运行的重要方面。
以下是一般性的阀门检修工艺和维修标准，但请注意，具体的操作可能会因阀门类型、材料和用途而有所不同。
阀门检修工艺：1. 关停和排空：* 在进行检修前，确保阀门已经关闭，系统已经排空。
* 对于高压系统，可能需要采取额外的安全措施，如锁定和标记。
2. 拆卸和清洗：* 拆卸阀门，注意记录各个部件的位置和状态。
* 清洗阀体和阀座，去除沉积物和污物。
3. 检查零部件：* 检查密封面、阀座和阀体是否有损坏或磨损。
* 检查阀杆、阀盖和其他关键部件的状态。
4. 更换损坏部件：* 更换损坏的密封圈、阀座或其他关键零部件。
* 确保使用与原厂规格相符的备件。
5. 涂抹润滑剂：* 在重新组装之前，在适当的部位涂抹润滑剂。
* 确保使用与阀门材料和介质相兼容的润滑剂。
6. 重新组装：* 将清洁和更换的零部件重新组装到阀体中。
* 严格按照制造商的装配规程进行操作。
7. 校验和调整：* 在重新组装后，进行阀门的校验和调整。
* 检查密封性能，调整弹簧压力（如果有）等。
8. 阀门试运行：* 在安装回系统之前，进行阀门的试运行。
* 检查阀门的开启、关闭动作和性能。
9. 系统调试：* 在确保阀门正常运行后，进行系统的调试。
* 逐步增加系统压力，检查阀门的稳定性和性能。
阀门维修标准：1. 备件选用：* 使用符合阀门规格和标准的原厂或同等质量的备件。
2. 清洁和处理：* 在拆卸阀门时，确保对零部件进行清洁和适当的处理。
* 避免使用损害阀门材料的溶剂或化学物质。
3. 测量和校验：* 在更换零部件时，测量尺寸并进行校验。
* 确保零部件符合制造商的规格。
4. 记录和报告：* 记录所有的检修和维修活动。
* 报告发现的任何异常或问题。
5. 质量控制：* 遵循质量控制程序和标准。
* 使用适当的检测设备，如超声波探测器等。
6. 阀门性能测试：* 在维修后，进行阀门性能测试，确保其符合规格。
调速汽门检修工艺规程
调速汽门检修工艺规程第一节作用及结构概述调速汽门是汽轮机调节系统的执行机构。
在正常运行中用于调节汽轮机的进汽量。
以适应负荷的要求；在事故情况下切断汽轮机的进汽。
高压调速汽门是单座减压式汽门。
这种调速汽门的特点是开启阀门前减压阀先被提起，降低了门芯内腔的蒸气压力，可减小蒸气对主汽门芯的作用压力，更便于提升开启。
它由半球型主门芯、减压阀、门杆、弹簧架和活塞等组成。
门杆上部用“Ｔ”形套拧在细牙丝扣上，阻汽密封槽是做在门杆套内，而不是在门杆上。
中压调速汽门是单座梨形门芯式汽门。
门芯具有良好的线型，能提高气流的速度，阀座上采用扩压管，可使气流的速度能部分的恢复为压力能，以减小损失。
该门的门杆是用销钉与门芯连接的。
为了保证汽门的严密性，门芯在门杆上有少许的活动量，又在门芯上设置两个键用以限制门芯的转动；在门杆套内做有许多道阻汽密封槽，以减小门杆漏汽，门杆套中部有漏气管来引出门杆漏出的蒸气日；门杆上部连接用“Ｔ”型套和两个球面与操纵机构相连。
第二节检修工艺及注意事项一、高压调速汽门检修1准备好检修场地、材料、备品及工具。
2办理工作票.3办理危险点分析。
4在检修过程中拆下的设备及部件应按定置摆放，注意地板的保护及文明施工。
5将现场及检修设备清扫干净，联系热工人员，拆除阀位发送器的连杆接头及阀位开关箱。
6停止抗燃油系统运行，拆除油动机底部油管连接索母，用白绸子布将油口包扎好并贴封条，拆时用油桶接存油，防止抗然油外漏污染其它设备，取下控制油、动力油、回油管的“0”型密封圈。
7拆除油动机弹簧室下部的套筒（见图73D.000.7Z件36）上的限位顶丝（见图73D.000.7Z件38），反时针松开套筒（见图73D.000.7Z件36）。
拆除弹簧座与阀体的连接螺栓，将弹簧座吊至指定地点。
8用四条M42×250顶丝将弹簧座内弹簧顶起5－10mm后，使弹簧座上部的连杆系统不受力，然后用铜棒冲出横连杆上的三组圆柱销，注意做好记号不要装反，吊离横连杆放至指定地点。
高位井闸门检修施工方案
高位井闸门检修施工方案1. 引言高位井闸门是用于控制水位、调节水流的重要设备，定期的检修维护对于保证其正常运行起着至关重要的作用。
本文档旨在阐述高位井闸门检修施工方案，以确保施工过程中的安全性、高效性和质量。
2. 检修准备工作2.1 设备准备•准备所需的工具和设备，包括螺丝刀、扳手、测量工具等，确保在施工过程中有足够的设备供使用。
•检查闸门和相关设备的完好性和安全性，确保在施工前对可能存在的故障进行修复。
•检查所需的材料和零部件的库存情况，并妥善管理。
2.2 人员准备•建立施工团队，包括一名负责人和经验丰富的技术工人。
•为施工团队提供必要的培训和指导，确保其熟悉操作规程和安全程序。
•确定施工团队的职责和分工，分配工作任务。
2.3 安全准备•制定详细的安全操作规程，并向施工团队进行培训，确保其理解和遵守安全规定。
•配备必要的个人防护装备，包括安全帽、护目镜、手套等。
•配备必要的急救设备，并指定专人负责急救措施的实施。
•对施工现场进行必要的安全措施，如设置警示标志、安全围栏等。
3. 施工步骤3.1 断电和排水•在开始施工前，先将电源断开以确保施工安全。
•启动排水设备，将井内的水位降低到安全范围内。
3.2 拆卸闸门•使用适当工具和设备，拆卸闸门的连接部件，如螺栓、螺母等。
•施工团队配合操作，将闸门从安装位置上移除，并妥善存放。
3.3 清洁和检查闸门及井壁•使用清洁工具和溶剂，清洁闸门表面和井壁，确保其干净无尘。
•检查闸门表面是否存在损坏或腐蚀，并记录下来以备后续处理。
3.4 维修和更换部件•对于发现损坏或腐蚀的闸门部件，进行必要的维修工作，如刮除锈蚀、更换密封垫等。
•使用合适的工具和设备，将更换的部件安装到闸门上，确保安装牢固可靠。
3.5 重新安装闸门•将维修和更换完毕的闸门安装回原位，并确保连接部件牢固可靠。
•进行必要的调整和校准，以确保闸门的正常操作和功能。
3.6 测试和调试•连接电源，对闸门进行必要的测试和调试，确保其工作正常。
高压调节门裂纹修复工艺
定 门螺栓 ，定好高调 ｆ Ｍ ２ ３ １ ４ × 螺孔定位胎具位置 ，然
（）在焊接过程 中尽量采用热敷冷焊法 ，即首先在 ４ 整个坡 口面堆 敷一层 Ａ ０ ，然 后逐层 逐道焊 接 ，第 一 ４７ 层焊接时预热温度约 在 ２０Ｃ ０ ￣，剩余各 层 的层 间温度 不 得高于 １ ℃，严禁过热。 ０ ０ （）补焊采用 多 层多道 焊 ，每层 焊缝 厚度 ≤３ ｍ ５ ｍ ， 焊条尽量不作摆动 ，单道 焊缝 宽度 ≤５ ｍ ｍ ，多层焊道 如
统， 给机组 的安全经济运 行造成 隐患 ，并在 ３ 、８ 号 号 高压 调节 门内腔填充保温隔热材料 。 （）准备预热设备 ，包括电加热板 、电加热绳 、温 ２
１
度控制箱及热 电偶 、表面测温计 、风动锤击工具 和直流
二、裂纹处理工艺
１ 裂纹的挖除 ．
（ ）首先渗透探伤确认 裂纹的具体位 置 、长度及形 １ 状 ，然后用磁 力钻逐个 扩去有 裂纹螺孔 的全部 螺纹 ，加 工深度为 ５ ｒｍ （ 超过螺孔 深度 ） ５ ａ 不 ，孔 径扩 至 ￣ ０ ５ ｍｍ
购 Ｍ３ ． 、 Ｍ ０Ｘ３ Ｍ４ ． 、 Ｍ １ 、 Ｍ４ ． ９ ５Ｘ３ ４ 免 以后重新加工 的螺纹在热影 响区上） ，然 后对剩余 的较小裂 纹用合 适 的钻 头钻 去裂 纹 。在 加 工 中认 真观 察， 未见裂纹 ，应进行渗透探伤 ， 确认 裂纹 已完全去除
管外缠绕加热绳） ，预热温度约为 ２０ 。 ０￣ Ｃ
陷， 发现缺陷，一定要打磨去除后才能继续焊接。图 ５
为调节 门补焊后探伤 图。
上 ０ ｆｆ ０ ２Ａ ５
．
８ ３ 一 １ ）
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Ｉ
高调门阀座更换处理方案
一、工作内容1、拆卸调节阀阀座。
2、检测阀壳基孔、台阶孔、弹性槽缺陷情况。
3、修复阀壳基孔、台阶孔、弹性槽等。
4、安装新阀座。
5、堆焊密封层，并进行打磨不规则处。
6、检验阀口密封环线。
二、工作方案1、拆除旧阀座。
1．1、对原堆焊层密封焊缝打磨清理掉。
1．2钳工在电焊工的配合下使用根据旧阀座定制的工装配合，用千斤顶使旧阀座处于一种一直向上拉的态势，旧阀座内注入液化氮（冷却之前阀底部要密封好）使其快速冷却，同时用四把氧气乙炔火焰烤枪加热壳体（200～250℃）使其快速膨胀，减少和消除过盈量，将旧阀座拔出。
1.3如拔不出来，即采用准备好的第二套方案，使用根据利港电厂机组相关情况研制的镗削机镗旧阀座内径尺寸为φ148毫米,单面留1～2毫米余量，注意不要伤及阀壳内孔面，钳工装配合将其拔出。
2、清理检测阀壳基孔及弹性槽。
2.1旧阀座取出后,宏观检查阀壳弹性槽及阀壳基孔,氧化、拉毛、粗糙度等情况。
用内径千分尺或内径表测量基孔各段原始尺寸并做好记录。
2．2、用专用砂轮机打磨清理阀壳弹性槽缺损部位，着色俭查，确认弹性槽是否有裂纹、裂纹长度、位置等，做好纪录。
2.3、根据检查结果，钳工去除阀壳弹性槽部位存在的所有缺陷，宏观检查后再着色检查。
3、修复阀壳弹性槽3.1、准备好手工电弧焊机氩弧焊机、氩气和相关辅助工具。
3.2、电厂协助提供烘干设备,烘干温度为300～350℃,保温1～1.5小时,装在焊条保温筒内。
3.3、阀壳上基孔垫好定制好铜圈工装(如图1所示)阀壳弹性槽局部加热至250～300℃(用测温笔测准)。
3.4、焊工用烘干好的φ3.2R317L焊条,精心操作,将弹性槽缺损部位慢慢堆焊起来,电弧和焊渣飞溅不能损害其它部位,电流参数为I=80～120A,下调门手工电弧焊无法操作需氩弧焊焊接，检查焊缝,需有足够的修磨量。
4、焊后热处理用氧气、乙炔火焰加热至400～450℃，硅酸铝耐火棉包覆缓冷至100℃以下，去除保温棉后空冷。
2013.8.20关于皖能铜陵电厂#3机组高主门、高调门、中主门、中调门阀座、阀芯密封面研磨修复技术方案
关于皖能铜陵电厂#3机组高主门、高调门、中主门、中调门阀座、阀芯检修技术方案一、存在问题皖能铜陵电厂#3机组（上汽30万）高主门（2台）、高调门（6台）、中主门（2台）、中调门（2台），因停机惰走时间超标，#2中主门卡涩严重，阀杆结垢卡涩并且不能关闭到位，中调门密封情况不佳，#1高主门存在内漏现象，#5高调门20%---30%波动大，高压主汽调节联合阀系统存在内漏，以上情况对机组安全运行造成严重的安全隐患。
鉴于以上现状，故需对#3机组高压主汽门、高压调速汽门、中压主汽门、中压调速汽门进行一次解体大修。
需现场检修阀座密封面，阀芯返厂检修。
二、解决方案1、前期准备：1）电厂提供高主门、高调门、中主门、中调门图纸资料、工作参数（温度、压力）、行程参数（主阀及预启阀）、阀座密封面材料及硬度等相关技术资料；2）电厂负责将高主门、高调门、中主门、中调门解体，并提供高主门、高调门、中主门、中调门解体前实测行程参数；3）测绘阀座密封面修复所需相关尺寸；4）按现场测量高主门、高调门、中主门、中调门阀座密封面相关数据，设计高主门、高调门、中主门、中调门研磨工装和设备，阀座密封面型面研磨胎具；5）数控加工高主门、高调门、中主门、中调门阀座密封面型面研磨胎具、定位盘及精密导向套等零部件；6）组装及调试阀座密封面修复专用设备和工装。
2、现场阀座密封面修复焊接：一般情况下，高主、中主、中调阀座密封面不易被冲刷若高调阀座密封面有少量冲刷及凹坑，需局部补焊阀座密封面若高调阀座密封面冲刷严重，需整圈补焊或更换新阀座1）根据电厂提供高调门阀座密封面材料及硬度等相关技术资料，确定阀座密封面堆焊方法与堆焊材料，并由电厂审定；阀座材料：ZG15Cr2Mo1。
选用焊接方法：氩弧焊+微弧焊。
保护气体：氩气堆焊材料：美国进口ERNiCrCoMo-1（镍基）焊丝，化学成分：Ni 余C 0.05-0.15Mn 1.0 Co 10.0-15.0Fe 3.0 Al 0.80-1.5P 0.03 Ti 0.60S 0.015 Cr 20.0-24.0 Si 1.0 Mo 8.0-10.0Cu 0.50 其余 0.502）现场将阀座密封面冲蚀部分打磨至完全露出金属光泽，着色探伤检查无裂纹等缺陷，用丙酮清洗干净，不得有铁锈、油污等；3）用氧气乙炔将阀座局部加温至200-250℃（由于人焊接操作在阀壳内，温度高无法操作，加热温度需根据现场情况微调），阀座底部增设保温材料；4）按电厂审定的焊接材料，进行现场堆焊阀座密封面，在堆焊过程中，要保持预热温度；5）调整焊接参数：电压：380V；焊丝直径：φ2.4mm，焊接电流：140-190A；进行现场氩弧焊堆焊阀座密封面。
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高压调节汽阀部分参数： 主汽阀与阀座接触直径：φ196 阀体材料：C-422-5 阀杆材料：C-422-5+6(氮化) 总重：1265Kg 图号：157.34.20-1
二、高压调门检修前的准备。
高压调门修前需要准备技术文件、备件、检修工具、封堵工具。 技术文件主要包括：文件包、图纸、工作票、技术措施、组织措施 备件主要包括：阀碟、止推垫片、止推垫圈、阀杆、阀杆套、双头 螺栓（M45*3*337）、罩盖螺母、球面垫圈（凹面45）、球面垫圈（凸面 45）、衬套、金属缠绕垫（62*32*3、125*74*3）、不锈钢垫片（305*280*1） 检修工具主要包括：常用工具（如扳手、手锤等）、专用工具（如油 动机拆修工具、高调门拆卸工具等）、起重工具、内窥镜等。
三、高压调门检修步骤。
9 阀门行程的测量 9.1主阀行程复测 9.2复装后油动机缓冲行程 10 弹簧座组装调整后，将特制螺栓拆除 11 连接好阀门上所有的疏水及漏汽管道 12 保温恢复
Hale Waihona Puke 四、高压调门检修中的主要检查项目与测量数据。
设备/部件名称 弹簧长度 主阀、阀座的检查 主阀、阀座应完好无损，阀座无开焊、 卷边、裂纹、损伤。阀头、阀座的阀线 应良好连续，无贯穿、麻点现象，密封 接触面100% 质量标准
三、高压调门检修步骤。
5 各部件检查和清理 5.1阀杆弯曲度不大于0.05mm光滑、无弯曲、无裂纹无卡涩无磨偏等现象 5.2主阀与阀座的阀头、阀座型线应完好、无麻点、凹坑、贯穿现象，密封 接触面良好。 5.3门盖结合面、各疏水法兰结合面的应平整光滑、无麻点、凹坑、毛刺等 现象，更换缠绕式垫片。 5.4各销轴的检查 5.5各连接部分的检查 6 各部套间隙及门杆弯曲度的测量（可选） 6.1连接杆与弹簧架配合间隙 6.2阀杆与上导套的配合间隙 6.3主阀与导套的配合间隙 6.4上衬套与阀座的配合间隙 6.5门杆弯曲度
三、高压调门检修步骤。
7 各部件的探伤和硬度检查 7.1由金属组对阀杆、阀头探伤，更换不合格部件。 7.2由金属专业对阀座进行探伤，对缺陷部位进行处理。 7.3门盖螺栓 、螺帽硬度、光谱的检测 大法兰螺栓硬度 HB 262～331 大法兰螺母硬度 HB 241-302 硬度HB279及以下：更换新件； 硬度HB280至HB289之间：建议两年内更换；HB290至HB360之间：可继续使用； 硬度HB361及以上：更换新件。 8 阀门回装 8.1阀杆与连接套连接，阀杆顶端与连接杆接触面积≥80%,安装时拧紧力矩 904N.m。 8.2 按拆卸相反的顺序进行组装，阀杆、阀碟的滑动部位涂二硫化钼干粉，特 别注意，防止异物掉入管道内，阀芯阀盖吊起后调平，更换垫片，并放到阀座 内 8.3阀盖冷紧，螺栓丝扣部位高温防咬剂，冷紧采用力矩扳手，冷紧力矩 1960Nm，不得用锤击法. 阀盖螺栓对称均匀的拧紧，保证螺栓达到均匀的紧力。 8.4复测阀盖与阀体四点间隙，其偏差不大于0.05mm.
一、高压调门简介及结构。 二、高压调门检修前的准备。 三、高压调门检修步骤。 四、高压调门检修中的主要检查项目与测量数据。
一、高压调门简介及结构。
本机组共有4个调节汽阀。调节汽阀的功能是控制蒸汽流量， 精确地调节汽轮机的转速和负荷。调节汽阀为球头型，带有扩散 管出口。阀头在阀杆上是松动的，以保证阀碟与扩散器进口正确 对中，阀碟为部分平衡式，所需提升力不大。 高压调门主要由阀座、阀碟、阀杆、门盖、连接杆、衬套弹 簧组件等组成。
三、高压调门检修步骤。
2.8检查垫块上下两接触面平行度＜0.05mm，用红丹粉检查接触面积≥80%； 连接杆与弹簧架配合间隙：0.05～0.15 mm
3 解体前的测量 3.1用行车及深度尺测量主阀行程。 3.2塞尺检查门盖与阀体四点的间隙，并做好记录。 4 阀门解体 4.1松开门盖与阀座的连接螺栓（最后保留两只对称螺栓不卸），将卸下 的螺栓妥善保管好，阀杆上好专用吊具。 4.2挂好钢丝绳及倒链，并稍微吃劲，松开最后保留的两只螺栓，将主阀 慢慢吊出阀体至检修场地，取下垫片。用专用盖板封好腔室（贴封条）， 防止杂物落入阀体。 4.3将连接杆旋下，从阀杆下部抽出阀碟及阀杆，阀芯用布包扎好。
连接杆与弹簧架配合间隙： 0.05～0.15 mm 阀杆与上导套的配合间隙： 0.25～0.30 mm 主阀与导套的配合间隙： 门杆弯曲度： 阀盖与阀体间隙测量 阀门行程的测量 油动机缓冲行程 0.25～0.30 mm 0.00～0.05 mm 其偏差不大于0.05mm. 74.2±1.5 mm 6.4±1.5 mm 上衬套与阀座的配合间隙： 0.05～0.10 mm
组织措施主要包括：技术措施与安全措施。
三、高压调门检修步骤。
1 解体前的准备工作 1.1 联系热工，拆除有关信号。 1.2 汽机本体调节级温度不超过120℃（参考项），拆除门体保温。 1.3拆除阀门上所有的疏水及漏汽管道，并封好管口。 2 油动机及操纵座的拆卸 2.1用专用长螺杆压紧弹簧。 2.2 测量油动机缓冲行程6.4±1.5mm 2.3拆除油动机活塞杆与连杆销子，将油动机从系统上解列。 2.4拆除弹簧架与阀座的连接螺栓，连同弹簧一起取下弹簧架，吊至检 修场地。 2.5均匀地松专用长螺栓的螺帽，使弹簧伸至自由长度。然后将上盖拿下， 取出弹簧，测量自由长度，并做好记录。 2.6弹簧应完好，无歪斜、扭曲、裂纹、断裂等现象，测量自由长度，与上 次大修相比较，看是否变形，否则更换新件检查弹簧固定架的连结螺栓 2.7拆除弹簧下座与支承块的连接螺栓，取出弹簧下座。拆除支撑块与球面 垫片的连接螺栓，取出支撑块、球面垫片。