第十一章 现代运输方式
第十一章 成品油物流管理
（3）洛郑驻成品油管道
• 洛郑驻成品油管道起自洛阳石化总厂，途经洛阳 、郑州、许昌、漯河、驻马店等15个市区县，管 道全长425千米，设计输油量为390万吨/年，由 中国石化投资建设。2007年9月2日，洛郑驻管道 顺利投产。 • 该管道是河南省内建成的第一条成品油长输管道 ，它的建成结束了河南这个能源需求大省没有长 距离成品油管道的历史，对于缓解洛阳石化产品 铁路运输压力具有重要的战略意义。
（二）成品油物流的主要特征
• 1、危险性高
防火与防爆
防静电
防毒
防腐
2、运距长
• 3、运输工具专业化
4、易于管输
• 成品油具有流动性和易挥发性，所以非常
适用于管道运输。将会逐步发展为主要的 运输方式。
（三）成品油物流发展的阶段
1、初级阶段 2、起步阶段 3、发展阶段 4、整合阶段 5、优化阶段
第十一章 成品油物流管理
一、成品油物流的概念与特征
二、成品油运输
三、成品油的仓储设施 四、我国成品油物流管理模式 五、物流配送 六、库存管理
七、跨国石油公司的油品配送
一、成品油物流概念与特征
（一）成品油物流的概念 1、物流 • 指物品从供应地向接受地实体流动过程。 2、成品油物流 • 指根据需要，将运输、仓储、装卸、配送、信 息处理等有机结合起来，实现成品油从供应地 向消费者转移的实体流动过程。
（二）装卸设备
铁路栈桥
公路收发油站台
输油臂或鹤管
泵
（三）加油站
• 根据加油站油罐的容积可以分为：
一级：总容积大于120立方米，小 于等于180，单灌容积小于等于50
二级：总容积大于60，小于等于 120，单灌容积小于等于50
三级：总容积小于60，单灌容积 小于等于30
现代运输管理-运输学0_概述,铁路,水路
我国交通运输发展概况
客运需求及其结构的变化
运输 方式
1950
中国历年客运量变化
1960
1970
1980
1990
单位：万人
2000
2019
铁路
15691 （77%）
61822 （58%）
52455 （40%）
92122 （27%）
95712 （12%）
105073 （7.1%）
167609 （5.13%）
单位：千米
地区 北京 天津 河北 山西
内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江
里程 903 982 4307 3003 2365 3056 1850 1357
地区 上海 江苏 浙江 安徽
福建 江西 山东 河南
里程 775 4059 3383 2925 2351 3051 4285 5016
注：总里程未包括台湾省。
◦ （2）交通运输规模的大小和水平是经济社会现代化程度的基本标 志之一，现代经济社会在多大规模上运用多少资源来实现人与物在 空间和时间上的交换，反映了经济社会的发达程度。
◦ （3）现代经济社会发展历程，交通运输具有运输革命的特征，它 集中表现为“交通运输是现代经济社会发展的命脉”这一命题。
运输管理/刘南教授 2020/12/15 28
公路运输、航空运输、管道运输 教材第4-6章
多式联运、运输需求与运输供给 教材第7-8章
运输成本与运输服务定价
教材第9章
运输规划与优化
教材第10章
物流运输信息管理，企业参观 教材第11章
第六、七周 TransCAD软件应用
第八周 案例报告
运输管理/刘南教授 2020/12/15
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现代运输管理概述
船舶原理与船舶配积载——集装箱运输
（二）新标准ISO6346-1995中的分类 1. 识别标记 （1） 箱主代号，即集装箱所有人的代号； （2） 设备识别代号； （3） 顺序号； （4） 核对数字。 2. 作业标记 （1） 额定重量和自重标记； （2）空陆水联运集装箱标记； （3）登箱顶触电警告标记； （4）超高标志。
集装箱运输是对传统的以单件货物进行装 卸运输工艺的一次重要革命，是当代世界最先 进的运输工艺和运输组织形式，是件杂货运输 的发展方向，是交通运输现代化的重要标志。
由于集装箱运输具有巨大的世界社会效益 和经济效益，因而现代化的集装箱运输热潮已 遍及全世界。各国都把集装箱运输的普及和发 展看作为该国运输现代化进程的标志，国际航 运中心也以集装箱装卸中转量的规模为主要标 志。
4800TEU，被称为第五代的先锋，这种船
的船长/船宽比为7/8，使复原力增大，
第五代集装箱船的装载量达4800—
6600TEU；
1996年竣工Rthina Maersk号集装 箱船拉开了第六代船的序幕，最多可装 载8000TEU，这一代集装箱船的装载量大 于6600TEU；另外还有韩国三星造船厂制 造的超巴拿马型集装箱船，装载量达 9200TEU，装载量高达12500TEU的“苏伊 士级”超巨型船，这种船的船体宽约为 50m，正好是通过苏伊士运河的最大限度， 目前也在研制阶段。据专家测算，按马 六甲海峡通航水深限度21m为界，未来的 “马六甲级”的载箱量为18000TEU。
8. 尽可能在Байду номын сангаас间和空间上避开干扰作业 路作业的各种因素；
9. 确保作业机械装船作业时合理有序地 移动；
10. 要注意特种箱的配载。
各种特种箱都有特殊的配载要求，这些 要求必须满足，例如危险货物集装箱必 须按国际危规的要求配载。
上交大《物流案例与实践》教学资料包 课后习题答案 第十一章
第十一章物流企业课后习题答案要点案例一上海百大配送的物流末端服务案例（1）上海百大公司采取了哪些具体措施构建配送的网络体系？上海百大配送服务网络基本思路是：组织具有实战经验的专家队伍进行市场策划和开发；在全国主要大中城市设点布局并通过现代通讯和电脑技术组成网络；在市区内建立一系列属地配送点，用网络连接，当消费者通过电话、互联网、传真等形式提出服务请求时，由调度中心调度，配送点送货（服务）上门。
具体的做法有：①变传统的坐商为行商，缩短厂商和最终消费者的时空距离。
直投配送行业是为生产厂商和最终消费者提供信息平台和物流沟通渠道。
它可将大型配送中心及量贩店的货物送到百姓家中，也可直接为品牌商提供现成的市场营销网络。
②紧随高新技术发展，市场潜力具大。
直投配送亦为在世界范围内急剧发展的电子商务（电话、网上购物）做下游服务，解决其送货和结算问题。
③创造大量就业机会，降低人工成本。
④与现代信息技术紧密结合，节约时间和人工费用并降低管理成本。
上海百大配送通过与国家重点实验室的合作，设计开发出一套信息平台软件，可以大大缩短信息传输时间，提高自动化水平，减少管理层次，提高工作效率和降低差错率。
（2）上海百大配送的网络运作方式有何特点，并取得了哪些成效？上海百大配送直投配送网络是通过五个方面来运作的。
①做好基础管理工作。
上海百大配送在信息平台技术、管理技术、资金筹措，特别是干部队伍的培养等方面做了大量工作，积累了成功经验。
公司在不断探索以现代企业制度为核心的科学的法人治理结构和管理结构，一方面通过经营班子年薪制和期权制来吸引和稳定高级管理人才；另一方面，通过运用现代企业管理方法来强化企业的基础管理。
②积极向外扩展。
除了以昆明为发展基地建点运作外，上海百大配送首先抢滩上海，收购了上海特能市场推广有限公司，开创了云南企业收购上海企业的先河。
③发挥购并优势，进行低成本扩张。
上海百大配送的控股公司利用其丰富的人才资源和昆明百大的支持，成功地运作了原昆明自行车总厂的破产企业收购，积累了相当丰富的经验，特别是在下岗职工妥善安置、土地重组变现、国内过剩设备境外投资及企业产权重组、机制更新等方面形成了一套完整的资产重组模式和能力。
现代物流学-2第11章
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现代物流学
即：运输成本=运输周转总量×单位运输成本 设待筛选点址货源点的距离为l，则
c 1 l p 1 a W 1 l p 1 b W 2 l p 1 c W 3 l p 1 n W n F c 2 l p 2 a W 1 l p 2 b W 2 l p 2 c W 3 l p 2 n W n F
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现代物流学
11.1.2.2 铁路枢纽内货运站的合理布局
对于枢纽内货运站的布置，应考虑下列因素： 位于货物集散处 货场出入口应设置在城市货物道路系统内 货运站与编组站应该分设（有的小枢纽内有两者合设一 处的情况），其间应按货物的主要流向配列，并与编组 站之间有方便的联系。 货运站应设置在其服务区域的适当地点，既要考虑近期 运输的方便，又不妨碍城市的发展。 货运站应设置在符合安全和环境保护要求的处所。 应有适当的发展余地。
② 对所确定的相关因素，要进行初步筛选，以便建立确 定性的数学模型。
③ 建立数学模型。
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现代物流学
（2）成本分析法 设有n个货源点(a,b,c,…,n)，对应于n个货源点需要运输的 货运量为(W1,W2,W3,….Wn)，设运输站（场）的待筛选点为 (P1,P2,P3,…,P4)，假设单位吨公里运输成本(F)相等，其他条件 相同，求运输站（场）址最佳地点P。 根据已知条件，可分别求出各货源点到场址筛选点的距 离，然后分别乘以相对应的货运量，即可求出货物周转总量， 再乘以单位吨公里成本，则可得出各筛选点的总运输成本 (c1,c2,c3,…,cn)，从而求出最佳场址选点。
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物流管理基础-课程标准
《物流管理》课程标准课程编号：wl76511课程名称：《物流管理》适用专业：物流管理专业教学模式：“教、学、做”一体化教学计划学时：72学时适用专业：物流管理专业第一部分前言一、课程的性质物流管理是物流专业的专业课，物流管理从企业运作的层次上看，从实物分配开始，到整合物资管理，再到整合信息管理，通过功能的逐步整合形成了物流管理的概念。
从企业关系的层次来看，则有从制造商向批发商和分销商再到最终客户的前向整合，以及向供应商的后向整合，这是渠道关系的整合。
从操作功能的整合到渠道关系的整合，使物流从战术的层次提升到战略高度，它除了包含与商品运动有关的各种活动外，还包括组织间的协调活动与事业流程的调整活动。
二、课程的基本理念1．坚持以高职教育培养目标为依据，遵循“结合理论联系实际，以应知、应会”为原则，以培养锻炼职业技能为重点。
2．注重培养学生的专业思维能力和专业实践能力。
3．把创新素质的培养贯穿于教学中。
采用行之有效的教学方法，注重发展学生专业思维和专业应用能力。
4．培养学生分析问题、解决问题的能力。
三、课程的设计思路我们学习这门课程，主要从物流管理中的需求管理、采购管理、库存管理和客户管理这几方面展开，此外，物流管理中的业务外包、业务流程重组、物流管理中的网络优化及最终绩效评价等也是我们物流管理学习中的必备知识。
第二部分课程目标通过对《物流管理》的学习，使物流专业学生不仅仅局限于一个点，而是把视野扩展，看到企业与企业之间的联系，企业内部之间各部门的联系、各个流程的联系，及各个主体之间的管理与协调。
一、课程目标：作为高职高专教育工作者，我们以培养学生动手能力，实际应用能力为主，以培养高素质技能型人才为目标。
物流中的需求管理、采购管理和库存管理作为教学的重点，在教学过程中采用讲授法、情景教学法、案例教学法时，尤其应注重启发学生的思考能力，解决问题的能力。
二、职业能力目标：（一）知识目标：从管理的对象来看，物流是以存货资产作为管理对象的，物流管理则是对存货流动中的业务过程进行管理。
《国际货运代理实务》教学大纲
《国际货运代理实务》教学大纲《国际货运代理实务》教学大纲一、课程基本信息二、课程教学目标在教学中，除了对学生进行理论知识的教育外，还要注重培养学生的实践操作技能。
所以在本课程的教学目标设置上，不仅要求学生在理论上掌握货物运输的流程，另外，还利用学校为配合专业、课程建设而建造的教学模拟实训室，给学生创造实践操作的机会，让学生拥有相应的实践经验，既满足用人单位对我校毕业生的要求，也为他们今后的顺利就业打下良好的基础。
三、教学基本要求随着经济全球化、一体化的不断发展，世界各国、各地区的经济联系更加密切。
近年来，我国对外经贸和国民经济飞速发展，取得了世人瞩目的成就，这既为国际货运代理业务的发展带来了良好机遇，也对其服务水平和竞争能力提出了新要求。
目前，我国国际货运代理业的发展已初具规模，并正在形成一个公平、有序的竞争格局。
为了提高从业人员的业务素质和知识水平，培养更多的懂业务、会管理、善操作的专业人才，我们针对本校学生的特点，开设《国际货运代理实务》这门课程。
四、本课程的先导课程《国际贸易与报关实务》、《物流管理基础》、《外贸单证实务》等五、教学方法与手段从实际出发，将理论与实践相结合，注重培养学生的实践操作能力，是课程目标之一。
除对理论知识部分进行讲解外，还需要众多企业的实际案例支持，而且在指导学生实践操作方面，注重培养学生如何处理一些意外、突发事件的能力。
当然，随着时间的推移，事物的发展，将根据实际情况对教材进行不断的修正、补充和完善，以满足学生、社会的需求。
在课堂教学的基础上，加入了学生的模拟训练。
先由教师讲解软件的操作，再给学生一个实际案例，要求学生亲自操作，完成货物出口流程。
在此过程中将学生分组，让他们分别扮演流程中货代企业不同职务的员工，有经理，有录入单证、审核单证的，有报关、领取提单的，并由两位同学扮演海关关员和承运人的角色。
这种体验式的学习，既是对学生电脑技能的检验，又培养了学生的人机交流能力。
现代运输技术
高铁技术
01
高铁技术概述
高铁技术是一种先进的铁路运输方式，具有高速、安全、舒适和经济等
优点。高铁列车通常以250公里/小时以上的速度运行，能够实现大容量
、高效率的运输。
02
高铁技术创新
高铁技术在不断发展，不断有新的技术和设备涌现。例如，智能调度系
统、高速动车组、无砟轨道技术等，这些创新提高了高铁的运行效率和
铁路货运技术
铁路货运技术概述
铁路货运技术是利用铁路运输方式进行货物运输的技术。它具有运输量大、成本低、安全可靠等优点，是现代物流业 的重要组成部分。
铁路货运技术创新
随着科技的不断发展，铁路货运技术也在不断创新。例如，集装箱运输、大宗货物直达运输等技术的应用提高了铁路 货运的效率和灵活性。同时，智能化技术的应用也正在改变铁路货运的运行模式。
特点
高效性、安全性、环保性、智能 化。
现代运输技术的分类
航空运输
利用飞机等航空器进行 长距离、高速度的运输 ，适用于紧急、贵重物
品的运输。
铁路运输
利用铁路列车进行中长 距离、大批量物品的运 输，具有成本低、安全
可靠的特点。
公路运输
利用汽车进行短距离、 小批量、灵活的运输方 式，适用于城市货运和
快递等。
20世纪中叶，航空运输开始兴起，同 时高速公路和集装箱等技术的出现， 推动了传统运输方式的现代化。
02
公路运输技术
高速公路
高速公路是现代运输系统的重要组成部分，具有高速度、大容量、安全可靠等特点 。
高速公路的建设和运营需要大量的资金和技术支持，同时也需要科学的管理和维护 。
高速公路的发展对于促进地区经济和社会发展具有重要意义，能够提高物流效率、 缩短运输时间、降低运输成本。
第十一讲 管道运输
第十一讲管道运输本章需了解管道运输的历史、现状和发展趋势，管道运输新设备和新技术；理解管道运输的特点及应用的范围；掌握输油管道、天然气管道、固体管道运输设备的组成及工作原理。
本章重点：输油管道运输设备及工作原理。
本章难点：输油管道运输设备及工作原理。
一、管道运输的概念管道运输是通过管道输送气体或液体物资的一种运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。
管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式。
管道运输是石油、天然气最经济、最方便、最主要的运输方式之一，在世界上某些发达国家，油气管道输送约占油气总输送量的三分之二。
现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等。
随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。
目前，管道运输已成为一种独立的重要运输方式。
管道运输的重要性：事关能源战略安全英国网站“港口世界”最近的研究报告称，到2015年时中国将需要近150艘巨型油轮才能满足其日益上升的能源需求。
而中国前五名远洋运输公司目前所有的巨型油轮加起来才只有27艘。
美国合众国际社分析称，目前中国能源进口有超过3/4来自中东和非洲，短期内，中国石油进口将更加依赖海洋运输。
到2011年时，中国的油轮船队估计只能增加到63艘，仅够运输中国原油进口量的大约58%，进一步增强了内陆运输管道的重要性。
管道运输的类型1.原油管道2.成品油管道3.天然气管道4.固体料浆管道二、管道运输的发展1.世界1865年10月美国人S.V.锡克尔用管径50 mm、长4.6 m搭焊的熟铁管，修建了一条全长9.756m的管道，由美国宾夕法尼亚州皮特霍尔铺至米勒油区铁路车站。
沿线设三台泵，每小时输送原油13m3。
1880年和1893年相继出现管径100mm的成品油管道和天然气管遭。
1886年在俄国巴库修建了一条管径100 mm的原油管道。
《国际货运代理实务》课程标准(高职)
《国际货运代理实务》课程标准一、课程信息表1课程信息表《国际货运代理实务》是物流管理专业开设的一门专业课程。
本课程包括国际货物运输和国际货物运输保险两部分。
运输和保险是进行国际贸易的重要环节，通过学习使学生掌握国际贸易实践中货物运输与保险工作的基本知识和基本操作技能，具备从事国际贸易工作的基本素质和良好的职业能力。
三、课程目标本课程通过学习，学生可以从贸易实践和国际法律、惯例的角度，了解国际贸易的操作和风险，以及规避风险的方法，更好地进行国际贸易业务操作。
并通过大量的案例教学，培养学生实际分析问题的能力，培养符合国际贸易和现代物流需要的技术应用复合型人才。
七、教学实施的建议（一）授课教师基本要求1、校内专职教师要求具有3年以上行业经验，掌握国际货运代理的基本流程和基本操作技能，能够设计培养学生应用能力的实训项目。
2、行业兼职教师要求具备员工培训经历，能流利的进行授课，能设计比较符合行业实际的教学情景，能够整合行业资源为学生提供实习和实训的机会。
3、具有良好的职业道德和责任心。
（二）教学实训条件要求实训场所：配置有“外贸核算基本方法”实训教学的计算机机房，该机房至少应具备机上无纸化操作的功能，条件许可应具备网络实训教学功能；具备外贸分岗位操作的企业财务模拟环境及模拟银行、模拟税务等外部环境的实训室。
（三）教学方法与教学策略1、多媒体教学手段。
主要包括：电子课件、投影、视频、音频、多媒体教学软件。
其中有关基本业务办理流程、建立账簿、登记账簿、填制有关单据等规范操作等内容可采用视频、动画、电子课件投影灯进行教学。
对于实训教学演示的内容，可采用多媒体教学软件（如凌波多媒体软件）的“屏幕播放”功能，由教师在教师机上进行操作，学生在学生机上进行同步观看和讨论。
2、网络教学手段。
通过课程网页、网络资源平台的应用，实现学生上网自主学习，或讨论、答疑等教学功能；通过网络版实训软件的应用，实现教师备课、学生学习、学生实训的网络化，拓展教学空间，提升教学的实践品质。
第十一章 集装箱铁路运输
集装箱运输最早起源于铁路，时间可追溯到19 集装箱运输最早起源于铁路，时间可追溯到19 世纪中叶。当时使用的是“铁路集装箱”，规格比 目前的国际标准集装箱小得多。由于当时的铁路集 装箱运输不能和其他运输方式相配合，所以始终只 能在很小的范围内使用。直到20世纪60年代集装箱 能在很小的范围内使用。直到20世纪60年代集装箱 运输迈出了陆海联运的关键一步，才又反过来促进 了铁路集装箱运物的发展，并使集装箱的铁— 了铁路集装箱运物的发展，并使集装箱的铁—公— 水联运得以形成和发展，走上了现代多式联运的发 展道路。目前在发达国家已开办了集装箱的定期直 达专列，使铁路能定点、定线、有计划地运送集装 箱货物，从而促进了铁路集装箱运输的发展。近年 来发展起来的陆桥运输，使铁路集装箱运输的地位 更为上升。
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二、我国铁路集装箱运输的条件
目前，我国铁路集装箱运输有两种情况。一是水— 目前，我国铁路集装箱运输有两种情况。一是水— 铁联运集装箱，即在大型集装箱码头从船上卸下大量集 装箱，通过集装箱直达列车和专运列车运输；二是普通 零担货物中适合用集装箱运输的货物，组织使用集装箱。 对于后一种情况，其运输条件是： （1）必须在铁路集装箱办理站办理运输 因为只有在铁路集装箱办理站，才拥有能处理集装 箱的场地、装卸机械、专业人员等。在其他车站没有进 行相关处理的设备与人员。 （2）必须是适合集装箱运输的货物 所谓“适箱货”，通常是指价值较高、运费承担能 力较强的货物。如家用电器、日用品、易碎货物等。
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1、铁路集装箱办理站与收货人、发货人的交接责任 铁路集装箱办理站与收货人、
铁路集装箱办理站与收货人、发货人在办理集装箱交 接时，遇有下列情况，应根据实际情况进行处理和划分责 任。 (1)铁路在接受承运时发现发货人所托运的集装箱铅封已失 (1)铁路在接受承运时发现发货人所托运的集装箱铅封已失 效、丢失、站名无法辨认，或未按加封的技术要求进行施 封，则应由发货人重新整理后方能接受。 (2)铁路在接受承运时，如发现发货人所托运的宜箱箱体业 (2)铁路在接受承运时，如发现发货人所托运的宜箱箱体业 已破坏，则应由发货人更换集装箱。如使用的是铁路集装 箱，则由铁路提供空箱进行更换后才能接受，如箱子的损 坏由发货人行为所致，则应由发货人赔偿。 (3)由于发货人装箱过失或疏忽、造成超重引起箱子的损坏， (3)由于发货人装箱过失或疏忽、造成超重引起箱子的损坏， 或由此而造成箱内货物的损害，该损坏和损害均由发货人 负责。 (4)由于发货人谎报货名、货物重量、尺码，致使铁路或对 (4)由于发货人谎报货名、货物重量、尺码，致使铁路或对 第三者造成损害时，发货人对此负有赔偿责任。 35
2020版高考地理第十一章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局讲义(含解析)新人教版
第1讲 交通运输方式和布局生产活动中地域联系的重要性和主要背景材料，或以区域图、数据统计图等为载体，体分析影响交通运输线、1. 现代交通运输方式铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
2. 主要交通运输方式的特点正在朝着□12________、大型化和□13________方向发展。
命题角度交通运输方式的合理选择[经典例题](2014·四川高考)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图，回答(1)～(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )A. 700～900 kmB. 600～800 kmC. 500～700 kmD. 400～600 km(2)甲运输方式应该是( )A. 高速公路B. 普通铁路C. 航空D. 水路[思维建模]1. 文字信息获取图示反映高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距的变化状况。
2. 图像信息获取3. 推理分析(1)读图可以看到在600～800 km处高速铁路市场占有率迅速下降，甲运输方式的市场占有率迅速上升，所以两种运输方式的市场占有率变化幅度最大的运距是在600～800 km之间。
其他距离变化幅度小。
(2)甲运输方式在远距离运输上占有明显优势，应是运输速度快、效率高的运输方式，可以减少旅客旅途辛苦，减少周转时间，提高效率。
在五种基本运输方式中，速度最快的是航空运输方式。
高速公路、普通铁路在远距离运输中，市场占有率低。
水路运输速度慢，一般以货运为主，远途客运占有率很少。
4. 知识调用此处需要调用的知识是主要交通方式的特点、交通运输方式的选择原则。
[小试牛刀](1)________ (2)________[方法归纳]针对性归纳在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。
进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面：(1)不同交通运输方式的特点及优劣不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较，掌握各种交通运输方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。
《高考风向标》2012年高考地理一轮复习 第二部分 第十一章 第一节 交通运输方式和布局课件
同等级别的 3 个城市，D、E、F 是比 A、B、C 级别低的
同等级乡镇。如果该地区修建铁路，从经济效益考虑， 最先连接哪两个城镇较为合理？( )
图 11－1－5
A．A—E B．C—D C．A—C D．都一样
【答案】C
点拨：由图可知 A、C 地处平原地
区，B 位于山谷中，根据人口与聚落分布的一般规律， 城市 A、C 附近人口密集，经济发展条件优越；城市 B 虽然城市级别与城市 A、C 相当，但因其处在山区，城
镇增多→从经济因素考虑→可以加大运输量，促进沿线
城镇的经济发展。 答案：考虑到经济因素，尽量多经过村镇，以加大 运输量，提高经济效益
(3)为更好地发挥图中 I、Ⅱ两条河流的运输作用， 可采取适当的措施，请在图中适当位置用笔画出。
有效发挥图中 I、Ⅱ两条河流的运输
作用。
分析提取信息得知→即是加强两河 流的联系，提高水运能力→两河间修建人工运河→位置 为两河间距离最近处。 答案：修人工运河(图略)
4．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的 原因是( )
A．虚线处直线距离近，经过的地方少
B．虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁 C．虚线处人口密度过小，不用建铁路 D．虚线处等高线密集，坡度大 【答案】D 点拨：日本本州岛铁路呈环形，主要是
受地形限制，中间是山地，四周是沿海平原。根据地形
特征和日本当地的具体情况比较两条线路，最大的可能 是虚线处等高线密集，坡度大。
行政效能等产生巨大而深远的影响。济南西部应依靠客
站对经济、社会、城市建设的巨大拉动作用，进一步扩
大城市发展空间，加快基础设施建设。京沪铁路经过山
东省西部，必然加快商品流通，带动基础设施建设，拉 动相关产业发展，加快经济建设步伐。
物流学概论第十一章 循环物流与低碳物流
本章内容
第一节 循环物流概述 第二节 循环物流的核心要素 第三节 循环物流的构建模式遵循循环经济思想，建设“低消耗、高利用、低排放”的
资源循环型社会，已经成为各国政府的重要议题和学术界 的研究热点。 为建设资源循环型社会，实现资源循环的最优化，必须建 立正向物流与逆向物流协调发展、有机融合的物流系统。 在此背景下，学术界提出了循环物流这一概念。
二、循环物流的概念
综合不同的循环物流定义，本书认为循环物流这一概 念至少包括以下三个方面的含义：
（1）循环物流的本质是支撑资源循环的物流； （2）循环物流是发展循环经济、建设循环型社会的现
实需求； （3）循环物流包括正向物流和逆向物流两个不可分割
的部分。
三、循环物流的体系结构
资源 生产环节
正向物流节点
物流 园区
物流 中心
配送 中心
生
消
产
费
过
过
程
程
再生资源
再生资源
集散市场
回收点
逆向物流节点
产品资源
再生资源
第三节 循环物流的构建模式
一、客体构建模式
材料
生产
零件
部件
产品
销售
C
零件 拆卸
B
B
回收/还原
部件 拆卸
产品 拆卸
A
废旧 产品
消费
最终处置 A：产品循环模式 B：零部件循环模式 C：材料循环模式
五、低碳物流的实现途径
企业层面
对物流网络进行合理规划布局 推广物流外包和物流共同化 应用复合一贯制运输
技术层面
开发支撑低碳物流的新技术 推动产学研的有效结合 加强低碳技术的实践应用
现代运输方式
现代运输方式：铁路运输，公路运输，水路运输，航空运输，管道运输方式优点缺点铁道运输可长距离运输，运量大，运费低,不受气候限制灵活性差，需配套衔接公路运输空间时间自由(灵活性强)，费用低，使用方便易发生事故，环境污染，长途运输不利,运载量小水路运输运载量大，不受道路限制，价格便宜,国际运输的主要方式速度慢，周期长，易受天气影响航空运输速度快，适合保鲜物品,高附加值物品,紧急物资费用高，运量小管道运输密闭装备能避免散失遗漏，运量大(连续性)，不必包装，安全，事故公害少品种只限于气体液体和粉状物，输送地点有限制流通加工与生产加工的区别流通加工是相对于生产加工而言，流通加工与生产加工相比较，既有共同之处又有不同的特点。
加工是指改变物质的形状或性质的生产活动，与流通本不属于同一范畴，但是，为了运输方便或适应用户多样化的需求，以及综合利用等目的，有些辅助性加工活动要在物流过程中进行，这种活动一般就称为流通加工，并认为它是物流系统的一部分。
流通加工和一般的生产型加工的差别的主要表现为：１、加工对象的区２、加工程度的区别３、附加价值的区别４、加工责任人的区别５、加工目的的区别１、加工对象的区别流通加工的对象是进入流通过程的物品，具有商品的属性，以此来区别多环节生产加工中的一环。
流通加工的对象是商品，而生产加工对象不是最终产品，是原材料、零配件、半成品。
生产加工处于生产制造环节，而流通加工则处于流通环节。
２、加工程度的区别流通加工程度大多是简单加工，而不是复杂加工，一般来讲，主要是解包、分包、裁剪分割、组配集合，而生产加工一般是复杂加工。
３、附加价值的区别从价值观点看，生产加工目的在于创造价值及使用价值。
流通加工则在于改变形态、完善其使用价值，在不做大改变情况下提高价值。
４、加工责任人的区别流通加工的组织者是从事流通工作的人，能密切结合流通的需要进行这种加工活动，从加工单位来看，流通加工由商业或物资流通企业完成，而生产加工则由生产企业完成。
《集装箱公路运输》PPT课件
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( 2 ) 全挂方式
挂车的前端连在 牵引车的后端， 牵引车只提供向 前的拉力，拖着 挂车走，但不承 受挂车的向下的 重量，这就是全 挂。
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三．集装箱运输对公路的要求
1、我国公路的等级划分与设计车速
我国的公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、 三级公路和四级公路五个等级。
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但随着我国经济的进一步增长、公路建设的发展， 尤其是西部开发，迅速改善了原经济落后地区的 交通状况，集装箱的公路运输将会在内陆地区得 到很好发展。这会刺激大量集装箱公路运输中转 站的投资与建设。
集装箱公路运输中转站的设置，一般应进行以下 方面的论证：
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1．货源论证
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2．交通状况论证
这也是建立集装箱运输公路中转站的重要前提之一。 即使周边地区集装箱货源较为充足，如没有充分 发展的道路资源，也不可能较好地开展集装箱公 路运输。交通状况论证包含以下内容： (1)所选择的集装箱主要集散点的道路状况。 (2)道路向各主要集装箱运输需求地点发射的情况， 能否进行“门到门”的送达。
(2）项目运行成本中转站投入运营后，估计一年 的运行成本，包括人员工资；机械设备、房屋建 筑折旧；各项管理费用；利息与税收。
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(3)项目运行收入中转站投入运营后，预计一年的 营业收入，包括中转装卸收入、堆存收入、拆装 箱收入、代理收入、修箱收入、其他收入等。
(4)项目可行性分析预计总投资、收入、成本后，就 可以按项目可行性分析的程序，采用一些方法， 计算有关指标。如：投资回收期、净现值、净现 值指数，内含报酬率等，全面论证项目的经济可 行性。
现代运输方式
公路运输
• 公路运输的含义有广义和狭义之分。从广义来说，公路运 输是指利用一定的载运工具沿公路实现旅客或货因此，现代的公路运输即指汽车运输。
公路运输的技术经济特征
• 机动、灵活，可实现门到门运输 • 货损货差小，安全性高，灵活性强 • 原始投资少，资金周转快，技术改造容易 • 适合中短途运输，不适合长途运输
航空运输技术设施
• 民用飞机 • 航空港 ——航空港 、跑道 、候机楼 • 航空线 ——国际航线 、国内航空干线 、国内地方航运线
管道运输
• 管道运输主要利用管道，通过一定的压力差而完成商品 （多为液、气体货物）运输的一种现代运输方式。
管道运输的特点
• 运量大 • 管道运输建设工程比较单一 • 管道运输具有高度的机械化 • 有利环境保护 • 管道运输适用的局限性
现代物流基础
现代运输方式
• 一、铁路运输 • 二、公路运输 • 三、水路运输 • 四、航空运输 • 五、管道运输
铁路运输
• 铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式。它是使用机动 车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物的位 移的一种运输方式。
铁路运输的技术经济特点
• 适应性强 • 运输能力大 • 安全程度高 • 运送速度较高 • 能耗小 • 环境污染程度小 • 运输成本较低
水路运输方式
• 国际航运 • 航线营运方式 • 航次运营方式 • 顶推（拖带）运营方式 • 客货船运营形式 • 多式联运
航空运输
• 航空运输由于其突出的高速性，使之在交通大系统中具有 特殊的地位并且有很大的发展潜力。目前，在世界范围内 航空运输处在高速增长阶段。
航空运输的经济技术特点
• 航空运输的高科技特性 • 航空运输的高速度 • 航空运输的灵活性 • 航空运输的安全性 • 航空运输的国际性特征 • 航空运输建设周期短，回收快 • 航空运输在物流中占的比重
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运输概述 现代运输方式 综合运输
一、概述
（一）概念： 用设备和工具将物品从一地点向另一地 点运送的物流活动。其中包括集货、 分配、搬运、中转、装入、卸下、分 散等一系列操作。 （GB/T18354－2001）
（二）现代运输方式的产生和发展
1.水运阶段
2.铁路运输阶段
1.运输生产是在流通过程中完成的 2.运输不产生新的实物形态产品 3.运输产品计量的特殊性
4.交通运输的劳动对象十分庞杂
（六）运输在物流中的地位
1.运输是实现物资实物转移的关键 2.物资运输对其技术、组织等工作有特殊 的要求 3.运输费用在物流成本中占有较大的比例
4.运输对社会产品的需求有其特殊地位
（五）航空运输
航空运输的经济技术特点
航空运输的高科技特性 航空运输的高速度 航空运输的灵活性 航空运输的安全性 航空运输的国际性特征 航空运输建设周期短，回收快 航空运输在物流中占的比重小
（六）管道运输
1、管道运输的特点
运量大 管道运输建设工程比较单一 管道运输具有高度的机械化 有利环境保护 管道运输适用的局限性
2、铁路运输的主要技术设施
线路：由轨道、路基和桥隧等建筑物组 成一个整体的工程结构。
机车：机车是牵引和推送车辆运行于铁 路线上、本身不能载荷的车辆。 货车：货车是铁路运输的基本载运工具。
车站：运输生产的基地。
3、组织铁路运输的方法
整车运输 零担运输 混装运输 集装箱运输
（三）公路运输
1、公路运输的技术经济特征
机动、灵活，可实现门到门运输
货损货差小，安全性高，灵活性强
原始投资少，资金周转快，技术改造容易
适合中短途运输
2、公路运转的技术经济指标
高速公路
一级公路
二级公路 三级公路 四级公路
3、组织公路货物运输的方法
多班运输 定时运输 定点运输 直达联运 零担货物集中运输 拖挂运输
第十一章 现代运输方式
运输概述
现代运输方式
综合运输
（一）现代运输方式的分类
干线运输 按运输线路区分的运输方式 支线运输 城市内运输 厂内运输 按运输的作用区分的运输方式 集货运输
配送运输
一般运输
按运输的协作程度区分的运输方式
联合运输 多式联运
按运输工具分
运 输 管 理
（二）铁路运输
船舶的货舱容积和登记吨位
船舶的装卸性能
3、水路运输工具
物流领域使用的货船主要有：
客货船 杂货船 散装船 冷藏船 油船 液化气船 滚装船 载驳船 集装箱船 内河货船
巨型油轮
液态天然气运输船
杂货船
散装船
4、港口的经济技术特点
（1）港口的分类
按地理位置分为：
使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货 物，从而实现人和物的位移的一种运输方 式。
1、铁路运输的技术经济特点
主要优点
适应性强 运输能力大 安全程度高 运送速度较高 能耗小 环境污染程度小 运输成本较低
主要缺点
受铁路、站点限制，灵活性低
按时间表运营，发货频率低 近距离运输费用较高 投资大，工期长
2、管道运输的形式
原油管道 成品油管道 天然气管道 煤浆管道
3、输油管道的构成
输油站 输油管线
3.新运输方式的发展阶段
4.综合运输阶段
5.集装箱运输阶段
（三）运输功能
1.产品转移 2.产品储存
（四）运输的两大原理
规模经济
随装运规模的 增长，每单位 重量的运输成 本下降
距离经济
运 输 原 理
距离经济的特点是 指每单位距离的运 输成本随距离的增 加而减少
供运 应输 商服 务（五）运输生产的源自征海湾港河口港 内河港
按使用目的分为： 存储港 转运港 经过港
按国家政策划分
国内港 国际港 自由港
（2）现代化港口的条件
拥有大量的泊位
具有深水航道和深水港区
具有高效率的专业化装卸设备 具有畅通的集疏运设施：包括仓储设施和 交通设施
5、水路运输方式
班轮运输
租船运输：定程租船、定期租船、光租船
4、公路运输工具
普通货车
轻型货车：2t以下 中型货车：2－8t之间 重型货车：8t以上
厢式货车 专用车辆 自卸车 牵引车和挂车
（三）水路运输
1、水路运输的经济技术特征
运输能力大
运输成本低
投资省
劳动生产率高
航速较低
2、船舶的经济技术特征
船舶的航行性能：浮性、稳性、抗沉 性、快速性、适航性和操纵性 船舶的排水量和载重量