铁路快运包裹与行包(邮)专列

铁路快运包裹与行包(邮)专列

一、铁路快运包裹

(一)承运

中铁快运接受委托人委托应确认包裹所报品名的真实

性并不得夹带危险品、国家禁止或限制运输物品和能够污染他人包裹的物品，在铁路局管辖下的车站行李房(下面简称

车站行李房)可不再另行确认。

包裹的包装是否适合运输，由中铁快运依照“铁路行李、包裹包装标准”负责认定，如经中铁快运受理的包裹包装不符合上述标准时，车站行李房有权要求中铁快运代为改善包装，如中铁快运拒绝改善包装，则车站有权拒绝承运。

承运后的包裹包装上应贴有“CRE”(中铁快运)的专用

标志或采用中铁快运的专用包装袋(箱)，以便确认。

每件包裹的最小体积不小于0．01m3。最重不超过50kg，长度和体积应适于装入行李车内，不足或超过上标准时，跨局的由铁道部批准，铁路局管内的分别由铁路局客调批准，亦可办理。

(二)运输

车站行李房应将承运的快运包裹及时装出，不得拖延。在与列车行李员办理交接时，也必须在交接证上注明"CRE"字样。

列车行李员对装运的快运包裹要认真确认和交接，转记交接证明应注明“CRE”字样。

(三)交付

在未设快运营业部的到达地(车站)，凭领货凭证交付。如运单记事栏内注有“凭传真件领货”字样时，不再凭原件交付。对于收货人为个人的，凭领货凭证传真件、收货人身份证及身份证复印件交付，身份证复印件交付单位留存。对于收货人为单位的，凭收货人单位介绍信、提货人身份证、身份证复印件、领货凭证传真件交付，介绍信、身份证复印件交付单位留存。

二、行包专列

行包专列是指按照旅客列车运输方式组织，使用专用货车编组，利用行包基地和客、货运站场、设备、整列装载包裹等小件货物的列车。

(一)开行行包专列应满足下列条件：

1．具备稳定、可靠的货源，运量可达整列开行；

2．固定开行日期、运行时刻和作业站；

3．固定编组数量，始发和沿途甩挂作业后列车编组不少于18辆；最大编组数量、牵引重量按有关规定办理；

4．必要数量的专用车辆，技术性能符合有关要求；

5．各作业站、货场、行包基地满足行包专列作业和安全要求；

6．车辆整备基地及列检所满足车辆整备及技检作业要求。

(二)行包专列运输的货物规定

行包专列运输的货物必须适宜装入棚车，品名、包装、重量，外形尺寸和理化性质要符合铁路运输有关规章规定。单件重量不得超过500kg，以托盘形式包装的饮料，药品、化妆品，显像管等集装化货物的重量不得超过1000kg；不得装载危险品、理化性质不明以及国家和铁道部禁止或限制运输的物品。

(三)行包专列装载

行包专列装载不得超过车辆标记载重或铁道部规定的

重量，严禁超载、偏载、偏重、集重、堵塞车门，货物距车门不得少于100mm。P65型货车的货物装载重量不得超过40t。

行包专列的装卸车作业组织由中铁快运负责。中铁快运应按规定组织装卸车，履行监装卸职责，进行货物安全检查，制定安全、合理的装车方案，保证货物装载符合安全规定，保证货物及装卸车安全；同时，应积极采用新技术、新设备、提高装卸作业效率。

承租人委托铁路部门装卸车的，应签订委托装卸车协议，支付装卸费用。承租人自装卸的，应按铁路规定进行装卸车作业，服从铁路监装卸工作人员的指挥；铁路部门应为其装卸车作业提供方便条件。

三、行邮专列

行邮专列是指使用行李车和邮政车编组，利用行包基地和货运及客运站场、设备，整列装载行李、包裹和邮件的列车。

行邮专列分为跨局的特快、快速、普通行邮专列和路局管内的特快、快速、普通行邮专列。

行邮专列开行条件：稳定、可靠的货源，运量可达整列开行；每日或指定日期开行，固定始发和终到时刻；每列始发编组不少于18辆，且到达终点站的辆数不少于15辆；牵引重量不超过1100t。可在沿途技术作业站进行货物(件重不超过100kg)装卸作业。

复习思考题

1．对快运包裹的体积和重量有哪些规定? 2．对行包专列运输的货物有哪些规定? 3．行包专列快运装载的规定有哪些? 4．小件包裹的领货凭证有哪些?

5．路内运输中对公文运输有何规定? 6．新老兵行李运输的期限是什么?

7．新老兵行李运输费用核收有哪些规定?