地铁列车运营引起的环境问题
地铁运行所致环境振动与建筑物隔振方法研究共3篇
地铁运行所致环境振动与建筑物隔振方法研究共3篇地铁运行所致环境振动与建筑物隔振方法研究1地铁在高速行驶过程中所产生的振动可能会给周围建筑物和环境造成损害，因此需要采取一些特殊的措施来降低振动的影响。
本文将从地铁运行所致环境振动的分析和建筑物隔振方法的研究两个方面进行探讨。
一、地铁运行所致环境振动分析1、振动分类地铁运行所致的环境振动可以分为三种类型：低频振动、中频振动和高频振动。
其中，低频振动一般指频率小于10 Hz的振动，主要来源于地铁车辆的轮轴、轮胎和传动机构等部件带来的横向和纵向振动，振幅较大；中频振动一般指10 Hz到200 Hz的振动，主要来自于轮轴、轮胎和轨道之间的相互作用；高频振动则指高于200 Hz的振动，主要来自于地铁车厢和轮轴的结构共鸣和传导振动。
2、振动对环境的影响地铁运行所致的环境振动对周围的建筑和环境都有一定的影响，主要表现在以下几个方面：（1）建筑物结构的破坏：若振动的振幅较大，会导致建筑物结构的破坏，如墙体松动、裂缝、屋顶漏水等问题。
（2）人体健康的危害：振动会对人体的健康造成一定的危害，如长期暴露在低频振动中会引起头痛、恶心等症状，长期暴露在高频振动中会引起手臂麻木、气喘等症状。
（3）噪音污染：振动会产生一定的噪音污染，对周围居民的睡眠和生活带来一定的影响。
二、建筑物隔振方法研究1、隔振方法分类建筑物的隔振方法主要包括：弹性材料隔振、空气隔振、防振支座隔振、水橡胶隔振等四种方法。
这些方法各有特点，可根据不同的实际情况选用不同的隔振方法。
2、弹性材料隔振弹性材料隔振是一种常见的隔振方法，它通常使用橡胶或弹性聚合物等材料，将建筑物与地基隔离，使振动传递减弱。
这种方法的优点是简单易行，效果显著，但需要注意的是要选用符合要求的弹性材料，否则会出现隔振效果不佳的情况。
3、空气隔振空气隔振是通过在建筑物底部设置空气垫来进行隔振的一种方法。
将建筑物与地基隔离开来，形式上类似于飞机起飞时的悬挂状态。
地铁存在的问题及解决对策建议
地铁存在的问题及解决对策建议引言：随着城市化进程的加快，地铁作为一种重要的城市交通工具，在提供便捷出行方式、减少交通拥堵、改善环境等方面起到了积极作用。
然而，地铁运营过程中也存在着一些问题，如车厢拥挤、安全隐患以及晚点等不便之处。
针对这些问题，本文将从客流管理、设备维护和服务质量三个方面提出解决对策建议。
一、客流管理1.1 车厢拥挤由于人口集中和线路有限等原因导致地铁车厢常常人满为患。
为缓解这个问题，可以采取以下措施：（1）研究乘客需求情况，在高峰期增加运行列车数量；（2）在站台设置“分散排队”指示牌，并通过广播提示乘客就近选择空余车门；（3）利用科技手段实时监测车厢人数，并通过大屏幕显示信息引导乘客前往较为空闲的区域上下车。
1.2 安全隐患尽管现代地铁系统已经相对成熟，但仍存在一些安全隐患。
为解决这个问题，可以采取以下措施：（1）加强地铁站内外的视频监控系统，并配备警察力量加强巡逻；（2）设置紧急报警设备，方便乘客在遭遇危险时进行报警求助；（3）加大对保洁、维修等工作人员的培训力度，提高应急处置能力。
二、设备维护2.1 设备老化随着地铁使用时间的延长以及日常维护不到位，地铁运营所使用的车辆和设施会出现老化情况。
为提高设备运行效率和延长使用寿命，需采取以下方法：（1）建立科学合理的养护计划，定期检修和更换过时或损坏的部件；（2）引进先进技术，如物联网等技术手段帮助监测设备状况并实现远程管理。
2.2 噪音污染地铁列车行驶过程中产生噪音是一个普遍存在的问题。
为减少噪音影响社区居民生活质量，可采取以下措施：（1）进行轨道、路基以及隔音墙的维护和升级，减少摩擦噪声；（2）引入先进的消音技术，如隔振器和降噪材料。
三、服务质量3.1 晚点问题地铁晚点是常见现象，给乘客出行带来很大不便。
为改善这一状况，需采取以下对策：（1）优化调度系统，提高列车运行效率；（2）加大设备检修力度，确保各项设备正常工作；（3）合理设置换乘时间，并提前通知乘客相关信息。
城市轨道交通环境保护方案
城市轨道交通环境保护方案随着城市化进程的加快，城市人口急剧增加，交通拥堵问题逐渐突出。
为了应对这一问题，城市轨道交通系统应运而生。
城市轨道交通作为一种高效、快捷的交通工具，被越来越多的城市采用，但同时也伴随着一系列环境问题。
为了保护城市环境，我们需要制定城市轨道交通环境保护方案。
一、加强噪音控制城市轨道交通在运行过程中会产生噪音污染，给周边居民带来困扰。
为了减少噪音对居民的影响，我们可以采取一系列措施，如优化轨道和车辆设计，减少噪音产生；加装隔音设备，降低列车噪音的传播；制定噪音限制标准，加强对噪音的监测和管理；在轨道交通周边设置隔音墙等。
二、减少大气污染城市轨道交通的运营过程中会产生大量的尾气排放，导致大气污染加剧。
为了减少大气污染，我们可以采取以下措施：推广使用新能源车辆，如电动车、氢燃料电池车；加强车辆尾气排放监管，确保车辆达到国家排放标准；建设车辆维修和加油站，减少尾气泄漏；加强轨道交通区域的空气质量监测，及时采取措施应对污染情况。
三、提高能源利用效率城市轨道交通作为一种高能效的交通工具，应该更好地发挥其优势，提高能源利用效率。
我们可以从以下方面入手：优化列车设计，减少能源消耗；改进列车驱动系统，提高能源利用效率；加大能源回收利用力度，如通过制动能量回收技术将制动过程中产生的能量回馈到电网中供其他列车使用。
四、保护生物多样性城市轨道交通建设过程中，会破坏和影响周边的生态环境，进而对生物多样性造成威胁。
为了保护生物多样性，我们应该采取以下措施：在轨道交通规划和建设过程中注重生态环境保护，尽可能减少对生物活动的干扰；建设生态廊道和绿化带，为野生动植物提供合适的栖息地；加强对建设过程中涉及到的植物和动物的保护，避免物种灭绝或减少。
五、加强环境监测和管理为了有效保护城市轨道交通环境，需要建立健全的环境监测和管理体系。
我们应该加强对轨道交通环境影响的监测，及时发现和解决环境问题；制定和完善相关法规和标准，明确环境保护责任；加强对相关管理人员的培训和监督，确保环境保护工作的顺利进行。
地铁管理存在的主要问题及建议措施
地铁管理存在的主要问题及建议措施一、地铁管理存在的主要问题1. 运营效率低下：地铁线路拥挤、列车频率不高、候车时间长，尤其在高峰时段，乘客往往需要忍受拥挤和等待。
2. 安全隐患：地铁站内缺乏足够的安全设施，存在乘客摔倒或遭受突发事件的风险。
此外，恶意破坏行为也给地铁运营带来安全隐患。
3. 服务不到位：地铁车厢内缺少座位、卫生情况差，没有为老人、孕妇和残障人士提供更好的服务。
同时，安检过程冗长且效率低下，给乘客带来不便。
4. 车票购买不便：传统的排队购票方式导致购票速度较慢，自动售票机数量有限并且经常出现故障。
对于游客来说，没有方便快捷的支付方式也是个问题。
5. 环境污染：由于部分地铁站点设备老旧以及管理不善，空气质量下降，乘客容易受到雾霾等污染物影响。
二、应对问题的建议措施1. 提升运营效率：增加地铁线路和车辆数量，适应日益增长的乘客需求。
根据客流量合理安排列车发车间隔，减少拥挤和候车时间。
2. 加强安全管理：完善地铁站内的安全设施，包括摄像头监控、紧急报警装置等。
提高防止恶意破坏行为和突发事件的能力，保障乘客的人身安全。
3. 提升服务质量：增加座位数量，为特殊人群（如老人、孕妇和残障人士）提供专门座位，并加强车厢内的卫生管理工作。
优化安检过程，提高效率并减少乘客排队时间。
4. 建立便捷购票系统：推广使用电子支付方式，提供手机刷码购票功能，并增加自动售票机数量以方便游客购票。
同时通过互联网预约取票等方式简化购票流程。
5. 改善环境质量：更新老旧设备，改善供暖、通风和空气净化系统，保障地铁站内空气质量。
加强清洁工作，定期进行设备检修与维护，减少环境污染。
总的来说，地铁管理存在一系列问题，但是通过提升运营效率、加强安全管理、提升服务质量、建立便捷购票系统以及改善环境质量等方面的措施，可以有效解决这些问题。
地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其良好的运营和服务质量对市民生活质量和城市形象都有着重要影响。
城市轨道交通中的环境保护问题研究
城市轨道交通中的环境保护问题研究近年来，城市轨道交通的快速发展给城市居民的出行方式带来了很大的改变，方便了人们的出行，减轻了城市交通压力。
然而，随着城市轨道交通的不断扩展和发展，也带来了一系列环境保护问题。
本文将围绕城市轨道交通中的环境保护问题展开研究，并提出相应的解决方案。
首先，城市轨道交通的建设对土地资源的占用和破坏是一个重要的环境问题。
城市轨道交通的建设需要占用大量的土地，而城市土地资源本就有限，这势必会导致土地资源的浪费和破坏。
因此，为了解决这个问题，可以在城市规划的早期就充分考虑轨道交通的布局，合理利用现有的土地资源，避免重复占用。
另外，可以通过加强城市用地监管，严格控制轨道交通项目的用地规模，避免盲目扩张。
同时，可以采取土地复垦和绿化等措施，减少土地破坏程度，保护原有的生态环境。
其次，城市轨道交通的运营对空气质量的影响也是一个极为重要的问题。
地铁、轻轨等城市轨道交通运营过程中产生的废气、噪声等都会对周围环境造成污染和扰民。
为了解决这个问题，可以采取以下措施。
首先是地铁公司要加强车辆和设备的维护管理，减少废气排放量，确保车辆运行出现的故障及时修复，减少排放对环境的影响。
其次，可以采用新能源技术，如电动化、氢燃料等，逐步替代传统燃油驱动方式，降低排放量。
同时，可以加大对地铁路线沿线环境监测的力度，及时发现和处理污染问题，有效保护周边居民的健康和生活品质。
再次，城市轨道交通的建设和运营也对水资源的利用和保护提出了一定的要求。
轨道交通的建设过程中需要大量的水资源，而城市的水资源也是有限的。
因此，在轨道交通的建设过程中，需要注重节约水资源，避免水资源的浪费。
可以通过合理设计，减少建设工程中的耗水量，并采取循环使用的方式，将用过的水进行处理和再利用。
此外，地铁公司还应制定相关的水资源管理制度，加大对员工和居民节水意识的宣传和培训力度，共同保护水资源。
最后，城市轨道交通的建设和运营还会对周边的生态环境产生一定的影响。
地铁对周边环境的影响调查与分析初稿
地铁对周边环境的影响调查与分析初稿随着城市发展的飞速，大量人口和车辆的涌入，交通压力、环境污染等问题越来越严重，并给市民的生活带来了很大的不便。
因此，地铁运营作为城市公共交通的重要组成部分，对城市的发展及居民的生活产生了重要的影响。
本文将从地铁对周边环境的影响调查与分析两个方面，阐述地铁运营对周边环境带来的影响及应对措施。
一、地铁对周边环境的影响调查1.噪音污染地铁作为一种集中运输工具，其开通会对周围居民产生噪音干扰。
调查显示，地铁列车通过时产生的噪音平均在70-90db之间，如果地铁站点建在住宅区附近，噪音会很容易影响到周围居民的生活质量。
2.土地使用与绿化地铁建设需要占用大量土地资源。
一些地铁站点的建造可能导致周围环境的绿化减少、道路拥挤等问题，对周围环境造成了一定的负面影响。
3.空气污染地铁作为清洁能源的代表之一，应该对周边环境产生的空气污染水平较低。
但是，在地铁站点附近，由于车辆进出站口引起的车辆排放，和乘客进出站口的呼吸，会对周围环境造成一定的污染。
二、地铁对周边环境的影响分析1.噪音污染问题由于整个地铁系统的运行是连续不间断的，噪音干扰是不可避免的。
然而，地铁运营方可以采取相应措施，来防止或减少噪音干扰对周围居民的影响。
例如，在建造和设计地铁线路的时候，需要考虑减少噪音的影响。
在噪音比较严重的地区，可以采用隔音板、隔墙、隔离带或其他隔音措施等。
2.土地使用与绿化问题针对地铁建设的土地占用和绿化问题，应该加强规划设计中的环保元素，例如规定绿化、种植草坪或其他植物，使周围环境得到改善。
同时，在地铁建设过程中，应该考虑周围居民的利益，多做周边环境的保护和改善工作，使地铁建设与周边环境更加协调、统一。
3.空气污染问题为了减少地铁对周边环境的空气污染，规范的地铁系统所使用的能源往往为电能等清洁能源，在车辆进出站口的引擎排放进一步减少，以达到环保的目的。
同时，地铁站点周围也应通过建筑的搭建来达到是否减少空气污染的目的。
地铁存在的主要问题及解决措施
地铁存在的主要问题及解决措施一、引言随着城市化进程的加快，城市人口的剧增，交通拥堵已成为现代都市面临的重要问题。
作为城市快速、高效运输工具，地铁在缓解交通压力方面扮演着重要的角色。
然而，地铁建设和运营中存在着一些问题，本文将分析地铁存在的主要问题，并提出相应的解决措施。
二、主要问题1. 运营安全问题地铁是大众交通工具，乘客数量庞大。
因此，保障乘客安全是首要任务。
然而，在一些城市，由于对设备维护不力或管理不善，地铁发生事故的可能性增加。
例如，列车追尾、乘客拥挤造成摔倒等事故导致了人员伤亡和恐慌情绪。
2. 设备老化和维修不及时随着时间推移，地铁设备逐渐老化磨损，并需要定期检查和维护。
然而，在某些情况下，由于投入不足或管理不善导致维修不及时，给乘客带来了诸多不便。
例如，扶梯、自动售票机等设备故障频繁，导致乘客排队时间过长。
3. 客流拥堵与运营线路不足地铁是解决交通拥堵的重要方式之一，但由于城市人口增多和线路建设滞后，地铁客流逐渐饱和。
部分地铁线路上常常发生拥挤现象，给乘客带来了极大的不便和安全隐患。
同时，在某些城市中，由于地铁规划不合理或政府投资有限，导致地铁线路无法覆盖足够的区域。
4. 环境污染问题地铁车站通风系统使用着大量能源，并产生大量二氧化碳和其他尾气排放物。
此外，地铁工程施工也会对周边环境造成一定程度的干扰，并可能破坏生态平衡。
三、解决措施1. 强化安全管理措施为了提升地铁运营安全水平，应加强设备维护与管理工作，并确保相关人员接受必要的培训和考核。
此外，引入智能监控技术，加强预警机制，及时发现和处理潜在危险。
2. 加大维修投入和改进管理地铁设备的正常运行需要充足的经费投入和科学规划。
政府和相关管理部门应加大对地铁设备维护的投入，并建立长效的资金保障机制。
此外，建立完善的设备监测系统，及时检测设备状态并提前进行维修。
3. 提升运营线路能力与扩大覆盖面积为了解决地铁客流拥堵问题，可以采取有效措施增大列车运行频率或增加列车数量。
我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策
我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策随着城市化进程的加快，我国各大城市的轨道交通系统也在蓬勃发展，成为城市居民出行的重要方式。
随之而来的是一系列的问题，如拥挤、安全、环境等方面存在的挑战。
本文将围绕我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策展开探讨。
一、主要问题1.拥挤问题随着城市人口的不断增加，地铁站点的拥挤问题日益凸显。
在高峰期，乘客在地铁站台上挤成一片，出行体验大大降低。
在车厢内，人员拥挤也影响了乘客的舒适度和安全问题。
2.安全问题我国部分城市轨道交通系统的安全设施、设备不够完善，时常出现车站、列车等设备故障，造成乘客安全隐患。
3.环境问题城市轨道交通系统的建设和运营也带来了一系列的环境问题，如噪音、废气等对周边居民生活环境造成一定的影响。
二、发展对策1.优化线路规划针对拥挤问题，可以从轨道交通线路规划入手，合理布局线路，完善地铁站点，增加出入口等设施，缓解拥挤状况。
2.加强设备维护针对安全问题，需要加强轨道交通系统的设备维护，建立健全的检修体系，确保设备的正常运行。
对于老化设备，要及时更新换代，提升整体运营水平。
3.改善环境效应为了解决轨道交通系统带来的环境问题，可以从技术上入手，提高列车的节能环保水平，减少废气排放，减少环境影响。
可以通过加装隔音设备等途径减少噪音对周边居民的干扰。
4.提升服务水平提升轨道交通系统的服务水平，包括车厢舒适度、服务人员水平等方面。
可以通过加大列车投放力度、加装空调等方式提升乘客体验。
5.合理规划城市发展在城市建设过程中，要合理规划城市发展，减少用地浪费。
要考虑到城市轨道交通系统的建设和发展，将轨道交通系统与城市发展相结合。
6.多元化投资渠道为了解决资金问题，可以多元化的投资渠道，如通过政府引导基金、PPP模式等途径筹集资金，解决城市轨道交通系统建设和发展的资金问题。
我国城市轨道交通存在的主要问题需要从规划、安全、环境、服务水平等多个方面进行综合发展对策。
城市地铁内的环境污染问题
海口室内空气甲醛检测------城市地铁内的环境污染问题来源：蓝清环保作者：海南蓝清环保科技有限公司1、空气污染不容小视轨道交通作为相对封闭的特殊环境，自然通风不足，通过空调系统调节温湿度，不利于空气污染物的稀释；又因缺乏日光照射，人群密集，流动性大，为传染性疾病（特别是呼吸道疾病）的传播提供了条件。
实际上，由于地铁空调客运行区间短，乘客逗留时间短，上下乘客相对较多，设计地铁列车空调系统时，往往更多考虑的是满足温度、适度的要求，而对影响空气品质的因素重视不足。
因此，地铁内空气质量不够理想，可能存在CO2含量较高、氧气含量相对较低、微生物密度较大及噪声污染等问题。
2、空气中的重金属粒物污染由于地铁列车在运行和控制和制动过程中都存在钢铁的机械磨碎，而钢铁中常含有大量的铁元素和锰、铬和镍等其他微量合金元素。
有关研究也显示地铁系统环境中金属元素铁、铬、锰、镍等的含量比其他环境要高很多。
在美国，纽约地铁工人，交通警察的健康及安全是医学工作者近几十年来所关注重点。
拥有世界最大地铁系统之一的纽约，地铁工人、交通警察每天都在被钢铁的尘埃污染的环境中工作数小时，他们体内的金属尘埃比一般人要高，这是否会危及他们的身体健康？还有研究人员会对每天搭乘地铁上学的高中生进行研究，结果发现，地铁空气中铁、锰、铬金属成分含有辆很高，对学生的健康造成了不利影响。
有关研究一、显示，长期吸入含铁、锰、铬金属的颗粒物可以引起儿童体内微量元素代谢失衡，从而导致机体免疫功能降低，易遭受病菌感染，还易出现疲倦乏力、头昏头痛、记忆力减退、肌肉疼痛等症状，并容易患上过敏性皮炎或湿疹，久治不愈。
3、可吸入颗粒物污染瑞典医学教授哈恩·卡尔森在瑞典《科学日报》发表文章说，地铁空气中含有大量有害微粒，他们主要来自燃料的不充分燃烧及车轮与轨道的摩擦，其对乘客健康造成的伤害比汽车尾气还要大。
卡尔森教授通过对斯德哥尔摩地铁空气的研究发现，其中含有煤、沥青、铁及其他有害微粒，这些微粒每年会造成5000多人死亡。
城市地铁建设对周边环境的影响评估
城市地铁建设对周边环境的影响评估随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重，地铁作为一种高效、便捷、大运量的公共交通方式，在许多城市得到了快速发展。
然而，地铁建设是一项复杂的工程，在施工和运营过程中不可避免地会对周边环境产生一系列影响。
这些影响涉及到生态、社会、经济等多个方面，需要我们进行全面、深入的评估和分析。
一、地铁建设施工期间对周边环境的影响1、噪音污染地铁建设施工通常需要使用各种大型机械设备，如钻孔机、挖掘机、起重机等，这些设备在运行过程中会产生巨大的噪音。
施工噪音不仅会对周边居民的日常生活造成干扰，影响他们的休息、学习和工作，还可能对周边学校、医院等特殊场所的正常秩序产生不利影响。
2、扬尘污染在地铁施工现场，土方开挖、物料运输和堆放等环节容易产生大量扬尘。
扬尘不仅会污染空气，降低空气质量，还可能会对周边居民的呼吸道健康造成威胁。
此外，扬尘还会影响周边植物的光合作用，对生态环境产生一定的破坏。
3、交通拥堵地铁建设往往需要占用部分道路资源，导致周边道路通行能力下降，从而引发交通拥堵。
交通拥堵不仅会增加居民的出行时间和成本，还可能会影响城市的物流运输和经济发展。
4、地下水位变化地铁施工过程中的地下挖掘和降水作业可能会改变周边地区的地下水位。
地下水位的下降可能会导致地面沉降，影响周边建筑物的稳定性；地下水位的上升则可能会导致土壤湿度过高，影响植物生长和建筑物基础的耐久性。
5、生态破坏地铁建设可能会破坏周边的生态环境，如砍伐树木、破坏绿地、影响野生动物的栖息地等。
这不仅会降低城市的生态质量，还可能会对生态平衡造成一定的破坏。
二、地铁建设运营期间对周边环境的影响1、振动影响地铁列车在运行过程中会产生振动，这种振动通过轨道、土壤等介质传播到周边建筑物，可能会引起建筑物的结构损伤，如墙体开裂、地基下沉等。
长期的振动还可能会影响居民的生活舒适度，对人体健康产生潜在威胁。
2、电磁辐射地铁系统中的电力设备、通信设备等会产生一定的电磁辐射。
地铁站点环境改善计划
地铁站点环境改善计划地铁站点是城市中重要的交通枢纽，为了提高市民的出行舒适度和整体生活质量，地铁站点的环境改善计划应运而生。
本文将围绕地铁站点环境的问题展开讨论，并提出一套可行的改善计划，旨在为读者提供一个整洁美观、舒适宜人的地铁环境。
1. 环境问题分析目前，地铁站点存在诸多环境问题，主要包括以下几个方面：1.1 噪音问题：地铁站点周围常常伴随着嘈杂的噪音，如列车运行声、车辆鸣笛声以及乘客的交谈声等。
这些噪音不仅扰乱了乘客的正常休息和沟通，也影响了周边居民的生活品质。
1.2 空气质量问题：由于地铁站点人流密集，空气中容易积聚大量有害气体和细颗粒物，例如车辆尾气和烟草烟雾等。
这导致地铁站点空气污染严重，对乘客的身体健康构成威胁。
1.3 卫生问题：地铁站点中存在着乱扔垃圾、乘客乱吐痰、随地吐痰等不文明行为，导致地铁站点的卫生环境堪忧。
糟糕的卫生状况不仅影响到乘客的体验，还可能滋生细菌并引发疾病传播。
2. 改善计划为解决地铁站点环境问题，提高站点环境的整洁和舒适度，以下是一套可行的改善计划：2.1 噪音治理措施为减少噪音对乘客和周边居民的影响，可采取以下措施：2.1.1 安装隔音设施：在地铁站点周围建设有效的隔音墙和隔音屏，减少列车运行噪音的传播。
2.1.2 优化车辆设计：更新地铁车辆，采用减噪设计，例如加装减震装置和隔音材料，降低列车运行过程中产生的噪音。
2.1.3 调整列车运行时间：合理规划列车的发车时间表，减少夜间运行和频繁产生噪音的行程，进一步降低噪音水平。
2.2 空气质量改善措施为改善地铁站点空气质量，减少有害气体和细颗粒物的积累，可采取以下措施：2.2.1 安装空气净化设施：在地铁站点中央空调系统中增加空气过滤器，有效过滤空气中的有害物质，提高室内空气质量。
2.2.2 提升通风系统效能：改善地铁站点的通风系统，确保空气流通畅通，减少有害气体在站点内的滞留。
2.2.3 倡导禁烟措施：设置禁止吸烟区域和吸烟室，以禁止吸烟并引导乘客养成良好的健康习惯。
地铁工作存在的主要问题及对策
地铁工作存在的主要问题及对策一、地铁工作存在的主要问题1. 运营效率低下地铁运营过程中存在许多问题导致运营效率低下。
首先，地铁线路设置不科学，线网布局不合理，导致部分区域交通拥堵，乘客无法高效转乘。
其次，地铁车辆维修和保养不到位，频繁出现故障和延误情况。
此外，票务系统繁琐复杂，购票退改签等操作耗时较长。
2. 安全管理不严格地铁安全事故频发暴露出安全管理不严格的问题。
一方面，设备维护监管力度不足导致设备老化、损坏等问题增多；另一方面，对于行为规范的监督和执法力度不够，乘客携带违禁物品进站的情况时有发生。
3. 服务质量不高地铁服务质量在某些方面存在问题。
乘车环境脏乱差、车厢内噪音大、通风设备不好等都直接影响了乘客的体验感受。
同时，个别职员素质欠佳，态度恶劣、服务不周等问题也将乘客对地铁的满意度降低。
4. 运营成本过高地铁运营面临的成本压力较大。
一方面，设备维护费用高昂，维修、更换设备和检修线路需要耗费大量资金；另一方面，人力物力投入过多导致支出增加，特别是工资福利水平偏高、管理层次冗杂等问题严重影响了运营效益。
二、地铁工作改进对策1. 优化线网布局根据不同城市的交通需求，制定科学合理的地铁线路规划。
加强对交通流量数据的分析和预测，精确确定换乘站点和线路走向。
此外，与其他公共交通进行协调联系，在票制上实现互联互通，并推行跨城市、跨省份的联程票务系统。
2. 加强设备维护增加对地铁设备的拨款和监管力度，加强设备日常保养和定期检查。
建立完善的生命周期管理机制，提前预警老化及损坏情况并及时采取修复措施。
同时，引入先进技术设备提升安全性能，如使用无人机巡检、智能监控等手段。
3. 强化安全管理建立更加严密的地铁安全管理体系，加强设备及站点的安全监控系统和视频监控装置。
加大对乘客行为的监督检查力度，规范进站乘客的行为和携带物品，确保车厢内外秩序良好。
同时，通过提供乘车教育和培训活动，增强乘客的安全意识。
4. 提升服务质量改善地铁车厢内外的环境卫生状况，加大清洁力度，定期进行维护和消毒工作。
现在地铁存在的主要问题
现在地铁存在的主要问题地铁作为现代城市中重要的公共交通工具，为人们出行提供了便利。
然而，随着地铁网络的扩展和使用人数的增加，一些问题也逐渐凸显出来。
本文将从拥挤、延误、安全和环境几个方面探讨现在地铁存在的主要问题，并提出相应的解决办法。
一、拥挤问题地铁车厢拥挤是现在地铁常见的问题之一。
随着城市人口不断增长和居民对地铁交通的依赖程度提高，尤其是在早晚高峰时段，乘坐地铁变得异常拥堵。
这不仅给乘客带来了不便，还可能对他们的安全造成潜在风险。
解决这个问题可以从改善线路设计和优化运营管理两个方面入手。
首先，在规划新线路时应考虑人口分布和需求预测等因素，合理分配线路资源并增加站点数量以减少拥塞情况。
此外，在运营过程中，可以采取限流措施控制进站人数，并加强站台管理以确保顺畅乘车。
二、延误问题另一个地铁存在的主要问题是车辆延误。
由于种种原因，如设备故障、工程施工或乘客行为等，地铁列车可能会出现延误现象。
这不仅使乘客耽误时间，还给整个地铁系统的运行效率带来负面影响。
为了解决延误问题，需要加强设备和维护管理，并加大对人员培训的投入。
定期检修设备以确保其正常运行，并建立及时维修机制以应对突发故障。
此外，在乘客方面，可以通过提高公众意识和宣传安全知识来减少导致延误的人为因素。
三、安全问题地铁作为一种公共交通工具，安全问题是最重要且不能忽视的。
尽管地铁在设计和建设阶段已经考虑了安全因素，但仍然存在潜在危险。
例如，盗窃、塌方、恶意破坏等事件时有发生。
为了确保地铁系统的安全性，可以加强监控设备和警力的配置。
增加视频监控和报警器数量，并进行定期检查以确保正常运行。
此外，可以采用智能科技手段来管理乘客的进出站，例如使用人脸识别技术来监控潜在嫌疑人员。
四、环境问题随着地铁的运营，环境污染也逐渐成为一个亟待解决的问题。
地铁系统运行过程中产生的噪音、震动和尾气排放等都对周围居民和自然环境造成了一定程度的影响。
为了减轻地铁对环境的不良影响，可以采取一系列措施。
地铁存在的主要问题及解决
地铁存在的主要问题及解决一、介绍地铁在城市交通中的重要性地铁作为一种快速、便捷和环保的交通方式，对于缓解城市交通拥堵、提高居民出行效率具有重要意义。
然而，随着城市规模不断扩大和人口增加，地铁系统面临许多问题和挑战。
本文将探讨地铁存在的主要问题，并提出相应解决方案。
二、主要问题分析1.拥堵状况日益严重随着城市人口不断增长，早晚高峰时段地铁拥堵问题逐渐显现。
乘客在进站、换乘和出站过程中常常发生如火车站台上人满为患等情况。
此外，一些线路负荷过大导致列车运行时间延长，给乘客带来诸多不便。
2.安全隐患仍然存在尽管地铁建设注重安全标准和管理，但在实际运营中仍时常发生各类安全事故。
例如，扒手盗窃案件频发、火灾演练不够等。
这些事件使得人们对于乘坐地铁的安全感产生质疑。
3.环境污染问题虽然地铁是一种相对环保的交通方式，但在建设和运营过程中仍会产生噪音、空气污染等环境问题。
例如，盾构施工会引起土壤沉降和噪音扰民。
标准站台合理设计和健全声屏障系统等措施可以减少这些影响。
三、解决方案提出1.改善信号及线路规划针对拥堵问题，应优化信号系统并改善车辆调度管理。
使用先进的自动调度系统，可以实时监测列车位置、减少间隔时间并提高列车的运行速度和频次。
另外，在新线路规划中要充分考虑城市发展趋势和人口流动性，避免瓶颈现象的发生。
2.加强安全管理为了提升地铁乘客的安全感，必须加强安全管理措施。
首先，提高视频监控覆盖率，并强化警力巡逻。
同时，在车站内增设紧急呼叫按钮，并培训员工应对突发事件。
此外，进行定期演练和应急预案的制定，提升工作人员处理突发事件的能力。
3.推广绿色出行为了减少地铁建设和运营对环境造成的影响，可以采取一些措施促进绿色出行。
例如，在车站附近建设自行车停车场并提供便捷的公共自行车租赁服务，鼓励市民使用非机动车代替汽车。
此外，可以在地铁站周边建设公园和绿地，增加城市空间的生态性。
4.提高用户体验为了改善乘客体验和缓解拥堵问题，可在高峰时段增加列车频次、扩大站台容纳量，并进行地铁导向标识和换乘指引的优化。
当今地铁站存在的主要问题及对策
当今地铁站存在的主要问题及对策一、第一部分：地铁站的主要问题1. 过于拥挤地铁站作为城市交通中心，每天承载大量的乘客。
然而，由于人口增长和城市化进程加快，地铁站在高峰时段往往过于拥挤。
这不仅给乘客带来不便，还可能导致安全隐患。
2. 设施老旧许多城市的地铁站设施使用年限较长，在时间的冲刷下出现破损、脏乱等问题。
例如，电梯经常故障、卫生间设施不够清洁等都给乘客带来困扰。
3. 不便利的换乘接驳某些地区虽然有多条地铁线路相交或连接公共交通网络，但缺少合理设计的换乘接驳系统。
这使得换乘变得困难和耗时，并可能影响整个行程效率。
4. 缺少指示标志在某些人流量较大或布局复杂的车站中，缺少明显且清晰易懂的指示标志会让新手感到迷茫和困惑。
这导致乘客在车站内迷失方向，浪费时间和精力。
二、第二部分：应对地铁站问题的对策1. 扩大容量为了解决地铁站过于拥挤的问题，城市规划者可以计划建设更多或扩大现有地铁线路。
同时，加强运营管理，采取分时段限流、合理设置进出口等措施来减轻高峰时段的人流压力。
2. 更新设施总结老旧地铁站存在的问题，政府可以投资修缮和更新设施。
改善电梯换乘体验、增加无障碍设施以满足特殊需求群体、增加卫生间数量并提高维护标准都是提升地铁站服务质量的有效方法。
3. 提供便利的换乘接驳城市交通规划者应当注重设计合理且便捷的换乘接驳系统。
这包括直观明确的指示标志、步行道连接和公共自行车租赁点等手段，以提供顺畅而高效率的换乘服务。
4. 改进信息发布系统在各个关键位置安装清晰可读且及时更新的屏幕，并配备声音提示功能来提供给乘客有关列车信息、换乘指引等必要的实时信息。
此外，还可考虑使用智能手机应用程序提供导航服务，帮助用户更好地规划行程。
5. 加强安全管理地铁站是高度频繁的公共场所之一，加强安全管理尤为重要。
城市运营商和相关部门应加大监控设施的布局，并培训员工处理紧急情况和维护秩序以确保人们在地铁站内的安全。
6. 提高环境卫生标准政府和运营商应加大对地铁站环境卫生的投入，增派清洁人员定期打扫车站、检修存在问题并及时清除垃圾等。
地铁工作存在的主要问题和不足
地铁工作存在的主要问题和不足一、引言随着城市化进程的加快和人口增长，在大多数现代城市中，地铁系统成为了重要的公共交通方式。
然而，在发展过程中，地铁工作也面临着一些主要问题和不足。
本文将讨论这些问题，并提出相应的改进措施。
二、运营管理方面的问题1. 运营效率低下：由于路线布局不合理或线路拥挤，很多地铁系统在高峰时间期间出现了交通堵塞现象，乘客需要花费更多时间等待车辆到达。
2. 服务质量差：有时候乘客可以遭遇突发事件如故障或停电等造成延误或取消行驶计划。
此外，站点设施维护保养不善也会影响乘客使用体验。
3. 安全风险：事故频繁发生是另一个值得关注的问题。
例如，肇事车辆违规入侵轨道区域、技术故障导致列车失控等情况都给运营安全带来威胁。
三、投资与建设方面的困境1. 资金瓶颈：地铁的建设需要巨额资金，包括土地征用、隧道开挖和设备购置等方面。
然而，地铁项目往往因为缺乏足够的财政支持而受限。
这导致项目进展缓慢或者无法充分发挥其应有的作用。
2. 建设周期长：地铁工程需要花费大量时间进行规划、设计、施工和验收等程序。
长周期使得城市公共交通系统未能及时完善，在人口增长迅速的城市中这一问题尤为突出。
3. 环境影响：由于许多地铁建设项目关涉到大规模土壤挖掘和垃圾处理等环境影响，可能对生态产生不良影响。
此外，在城市内开辟新线路会使得旧有建筑物面临拆迁风险。
四、与其他交通方式衔接问题1. 连接性不强：在某些城市中，地铁线路与其他公共交通网络之间缺乏密切联系或者换乘节点位置设置不便利。
这给居民提供高效出行带来困扰，并可能导致低满意度以及频繁换乘的情况。
2. 缺乏多式联运：在某些城市中，地铁系统与其他交通方式（如公共汽车、有轨电车等）之间缺乏有效协调。
这样的不连贯性可能造成出行效率低下以及对环境产生不良影响。
五、解决问题的措施为了改善地铁工作存在的主要问题和不足，需要采取一系列措施，包括但不限于以下方面：1. 提升运营管理：完善路线规划，增加站点数量以缓解高峰时段拥堵；加强故障排除和维护力度，确保设备安全可靠；提供实时信息服务以便及时应对突发事件。
我国地铁环境振动现状及控制措施
我国地铁环境振动现状及控制措施
近年来，随着社会的发展，地铁的快速建设，地铁环境振动成为一个重要的环境问题，也成为许多人关注的焦点。
地铁环境振动主要是由地铁列车运行产生的，它会造成轨道、桥梁等建筑物的振动，振动幅值随列车的速度和重量而变化，从而影响到周围环境的安全。
长期的振动会使周围建筑物、桥梁受损，影响到环境的安全，还会对附近居民的正常生活造成不利影响，包括噪音、睡眠质量等。
为了解决这一问题，我们应该采取一些措施。
首先，可以加强设计,在建设地铁时，应该采用抗振、隔声设计，以降低振动和噪音，减少对周围环境的影响。
其次，应该提高列车的质量，采用高质量的车辆和轨道，减少振动的幅值。
最后，要定期检查、保养车辆，保证其正常运行，以降低振动噪音。
地铁环境振动是一个十分严重的环境问题，应该采取有效的措施加以解决。
只有通过加强设计、提高质量、加强维护等措施，才能有效减少地铁环境振动，维护周围环境安全，保障居民的正常生活。
地铁工作存在的主要问题及对策分析
地铁工作存在的主要问题及对策分析一、引言随着城市发展和人口增长，地铁成为现代城市交通体系中至关重要的一部分。
然而，在地铁运营过程中，我们也面临着许多问题。
本文将探讨地铁工作存在的主要问题，并提出相应的对策。
二、第一个问题：设备老化与维护不足1. 问题描述：大部分城市的地铁系统已经运行数十年，其中的设备已经老化。
此外，由于预算限制和管理不善，维修和养护工作也没有得到足够重视。
2. 对策建议：加强设备更新和维护保养。
应该建立起定期检查设备并进行必要维修和更换的制度。
同时，应增加财政投入，确保维修资金得到妥善安排。
三、第二个问题：乘客拥挤与站点混乱1. 问题描述：随着城市人口增长和交通需求不断增加，地铁车厢内常出现拥挤情况。
此外，在高峰时段或者重要节点站点，经常会出现堵塞和混乱。
2. 对策建议：a) 增加列车运行数量和提高乘客运载能力。
这可以通过增加地铁线路或者扩大车厢数量来实现。
b) 提供乘客引导和站点管理。
在繁忙的车站，应增派工作人员来引导乘客上下车，并实施有效的排队系统。
四、第三个问题：安全隐患与应急处置不当1. 问题描述：地铁安全一直是广大市民关注的焦点。
然而，在实际操作中，地铁工作存在一些安全隐患，并且对意外事件的应急处置不够及时和有效。
2. 对策建议：a) 加强安全监测和设备检查。
定期进行设备巡检，确保问题在萌芽阶段得到发现并解决。
b) 建立完善的应急处置机制。
开展紧急演练、培训工作人员并提供足够的应急装备，确保能够快速反应和处理突发事件。
五、第四个问题：票价过高与服务质量下降1. 问题描述：一些城市地铁的车票价格相对较高，而服务质量却有所下降。
这使得一些市民对地铁出行有所顾虑。
2. 对策建议：a) 提高服务质量。
加强对地铁工作人员的培训，提升他们的服务态度和技能水平，从而提供更好的乘车体验。
b) 合理调整票价。
应根据经济能力和市场需求来制定合理的票价，以提高市民对地铁出行的接受程度。
六、第五个问题：环境保护与节能减排需求1. 问题描述：随着全球环境问题的日益严峻，地铁交通也要承担其责任。
地铁建设存在的主要问题和建议
地铁建设存在的主要问题和建议地铁作为一种高效、便捷的城市交通工具，在现代城市中起着重要的作用。
然而，随着城市化进程的加快，地铁建设面临着许多挑战和问题。
本文将从运营管理、财务支持、环境保护和社会参与等方面探讨地铁建设存在的主要问题，并提出相关的解决方案与建议。
一、运营管理方面存在的问题1. 运力不足：一些城市过于迅速地扩大了地铁线路规模，导致现有线路运力不足。
尤其是在高峰期，乘客们往往面临拥挤与乘坐不便。
2. 运营效率低下：部分城市地铁在车辆流动性和站点停靠时间上存在过多浪费。
这给乘客带来了额外的等待时间，增加了通勤成本。
针对以上问题，可考虑以下解决方案：1. 增加车辆数量：针对运力不足问题，可以增加列车数量或采用更长的编组方式。
同时，在高峰期实行优先进站政策以保证乘客顺利上下车。
2. 优化运营安排：通过调整列车空车出场和满载回站的时间，充分利用地铁线路的承载能力。
并且，引入智能化技术，降低列车间隔时间，提升运行效率。
二、财务支持方面存在的问题1. 投融资难题：地铁建设需要巨额资金来完成，但传统融资模式往往依赖于政府补贴和债券发行。
这种方式容易导致地铁运营公司长期亏损，并对财政带来压力。
2. 资金使用效益不高：在一些城市，由于规划的缺乏或决策的错误，在建设过程中造成了巨大的浪费。
其中包括设计不合理、拆迁费用过高等问题。
为解决上述问题，可采取以下措施：1. 引入私人投资者：吸引民间资本参与地铁建设和运营。
通过公私合作模式，在政府主导下与民间企业合作开展地铁项目，共享风险和收益。
2. 加强规划与评估：在开展地铁项目前进行充分规划和可行性研究，确保投资能够得到有效利用，并评估项目对城市可持续发展的影响。
三、环境保护方面存在的问题1. 能源消耗大：地铁作为一个大型供电系统，其能源消耗巨大。
传统地铁系统通常依赖于煤炭和化石能源，给环境带来负面影响。
2. 噪音和尾气排放：地铁运行中产生的噪音和尾气污染是另一个环境问题。
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第 24 卷
第3期
2003 年 6 月
地铁列车运营引起的环境问题
Environmental Problems Induced by Operation of Metro Trains
何海健( 北方交通大学土木建筑工程学院, 北京 100044) HE Hai jian ( College of Civil Engineering and Architecture, Northern Jiaotong University, Beijing 100044, China)
收稿日期 : 2003- 01- 19 作者简介 : 何海健 ( 1977- ) , 男 , 江 苏东 台人 , 硕 士研 究 生。
大, 交通问题日益突出。地下铁道以其动量大、 速度 快、 安全可靠、 运行准时、 不占用地面道路等优点, 迅 速跻身为一种现代化的城 市交通工具。自从 1863 年英国伦敦诞生了第一条地铁以来 , 地铁建设不断 发展, 世界上各大城市都先后兴建了地下铁道。据 统计, 截止到 20 世纪末 , 已有四十多个国家和地区 一百多个城市建造或正在建筑二百多条地铁, 总长 五千五百多公里 , 每天约有四万多辆客车往返于三 千多个地铁站之间, 运送着五千多万乘客。在国内 , 虽然城市建设起步得较晚, 但已经拥有和正在建设 地下铁道的城市越来越多, 中国百万人口以上的城 市有 33 座 , 其中有 22 座城市正在积极规划筹建或 扩建地铁, 已通车里程达 65 km, 已有规划的线路近 650 km 。继北京、 天津、 上海、 广州等城市后 , 南京、 深圳、 青岛、 杭州、 大连等城市都已纷纷在建设或筹 建中。这些地下铁道的建设必为改善中国城市交通 46
2
2
2 1
地铁列车振动的产生及其影响
振动的产生
地铁是一个半封闭空间 , 地铁列车高速行进是 地铁振动的主要发生源。引起振动的原因归纳为 : 1) 机车本身的动力作用; 2) 机车和车辆以一定速度 通过时的动力作用 ; 3) 轨道不平顺以及钢轨顶面不 均匀磨耗 ; 4) 车轮安装偏心产生的连续不平顺 , 以及 车轮踏面不均匀磨耗引起的单独不平顺。 2 2 振动产生的影响 由于上述原因 , 振动产生的冲击波将地铁轨道
Abstract: Some causes and influence of vibrations in metro, some major parameters influence vibrations and some propagation regularities of vibrat ions are analyzed. The effective control measures for reduction of vibrations and noise are also proposed. All of these can provide some valuable reference data for designing new building above the exist ing metro or designing a metro under the existing buildings, and they are also helpful to the design of prevent ing vibrat ions and redu cing disasters of metro system. Key words: metro trains; vibrations; environmental problems
摘要 : 指出了地铁振动产生的原因及其影响 , 分析了 影响振 动的主要 参数及 振动的 规律 , 并提出 了一些 行之有 效的减 振 隔振降噪措施 , 从而为在已有地铁设计新建筑 物时或在已有建筑物条件下设计地铁 提供一些 有参考价值 的资料 , 同时对地 铁 系统的防振减灾设计也有一定的帮助。 关键词 : 地铁列车 ; 振动 ; 环境问题 中图分类号 : X839 1 U231 文献标识码 : B 文章编号 : 1006- 4281( 2003) 03- 0046- 04
3 影响地铁振动的主要参数及振动的 传播规律
影响地铁振动的因素很多, 包括车辆条件、 轨道 结构、 隧道结构、 环境地质条件、 建筑物构造等因素, 具体因素参数如下 : 1) 列车: 列车主要悬挂刚度及阻 尼 ; 轮对、 转向架和车体质量 ; 列车运行速度, 车轮运 行表面条件 ; 2) 轨道 : 轨道运营表面条件 ; 轨道曲率; 轨道质量、 刚度和阻尼 ; 钢轨紧固件间隙; 3) 隧道 : 隧 道结构尺寸和形状; 隧道结构厚度 ; 隧道埋深 ; 4) 地 质条件 : 土壤和岩石类型、 密度、 剪切系数和损失因 子 ; 传播距离 ; 地形条件 ; 5) 建筑物 : 建筑物类型和结 构细节 ; 地板的固有频率; 房间尺寸。 列车运行对大地产生的振动主要以三种波的形 式传播 , 即横波、 纵波和表面波。由于能量的扩散和 土壤对振级能量的吸收 , 振动波在传播过程中将有 所衰减。研究表明 : 位于地下 2 m 深处振动加速度 值为地表的 20% ~ 50% , 4 m 深处 为 10% ~ 30% 。 可见在车辆运行产生的环境振动中, 表面波占主要 地位。而表面波振幅与距离 切波振幅与
成反比, 压缩波与剪
成反比。显然随着距离的增加 , 表面
波的衰减远不及体波的衰减。而且高频振动分量随 距离增加衰减较快 , 低频分量衰减较慢, 地面建筑物 主要承受地铁列车低频分量的影响。在相同地质条 47
交通环保
第 24 卷
第3期
2003 年 6 月 减少。 4) 选用合理的道床型式。道床分为碎石和整体 两种, 从减振效果来说碎石道床优于整体道床, 但碎 石道床具有稳定性较差、 养护工作量大、 自重较大、 轨道建筑高度较大且道床易污染等缺点 , 地铁的地 面线可用碎石道床, 而地铁的地下线则宜采用整体 式道床, 其弹性不足的问题可以利用减振效果好的 弹性扣件或其它减振措施来弥补, 整体式道床又分 无枕式和轨枕式。试验研究表明, 无枕式整体道床 的地铁冲击振动比轨枕式整体道床大的多。所以为 了降低振动和噪声 , 应尽量采用轨枕式整体道床。 4 3 其他措施 还可以采用其他一些措施 : 如 1) 合理减轻车辆 的簧下质量 , 避免车辆与轨道产生共振, 这样可降低 振动强度; 2) 适当增加地铁的埋深 , 使振动振幅随距 离 ( 深度 ) 增加而加大衰减; 3) 为阻止表面波的传播, 可采取切断振动传播途径或在传播途径上削弱振动 的措施在地表层采取挖沟、 筑墙等措施有一定效果。 有三种隔离模式: 弹性基础、 明沟和充填式沟渠。弹 性基础对较高频率的隔振效果较好, 但由于弹性基 础的存在, 轨道上的最大低频加速度会被放大, 所以 无论是对运行列车的平稳性还是对于周围环境的隔 振来说 , 弹性基础并不是很理想的方法; 对于明沟和 充填式沟渠 , 一般来说, 减振沟越深, 其有效隔振效 率的下限就越低, 减振效果越好 , 它们可以完全切断 振动波的传播, 只要沟的深度足够, 就可以获得理想 的隔振效果 ; 4) 减振墙也常用来作隔振使用 , 其效能 与减振沟类似。有试验表明 , 减振墙的板质、 厚度和 深度对减振效果均有影响。向地层下打入柱桩, 形 成柱列或柱阵可以获得显著的减振效果 , 国外已成 功地采用这种措施防止地铁和其它振动对建筑物的 干扰。5) 国内开发研制的椭圆形轨道减振器、 比利 时布鲁塞尔自由大学研制的双调谐转道减振器、 香 港科技大学用废旧橡胶轮胎碎片制成的一种建筑材 料对抑制列车引起的振动都有很好的效果。
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Hale Waihona Puke 前言随着现代工业的发展和城市建设规模的日益扩
环境、 缓解城市交通拥挤、 减少城市污染起到积极的 作用 , 并进一步推动中国的建设和经济发展。21 世 纪是地下工程大发展的世纪 , 地下铁道的建设必将 拥有更为广阔的前景。 但随着大城市地铁网的不断扩展, 地铁列车车 速的不断提升 ( 截止到 2000 年 , 世界上最现代化的 地铁 美国旧金山地铁, 其列车运行时速已高达 128 km, 为世界地铁列车的高速冠军 ) , 以及人们对 生活质量要求的不断提高 , 地铁列车运营引起的环 境问题 ( 包括运营产生的振动和噪声 ) 引起了人们的 普遍重视。振动和噪声不但对人们的生活环境和工 作环境产生了许多不利的影响, 而且列车运营引起 的地铁结构振动还通过周围地层向外传播 , 进一步 诱发地面建筑物的二次振动 , 另外振动还通过影响
何海健
结构、 隧道、 土层和地面建筑物内传播, 产生相应的 振动, 可能造成的影响主要有: 1) 机车和客车的平稳 性降低 , 影响舒适度, 直接影响列车内的驾驶人员和 乘客; 2) 过大的振动加速度会造成轨道部件 , 尤其是 钢轨和道床的提前损伤 , 甚至破坏; 3) 钢轨的高频振 动产生了地铁噪声; 4) 过大的振动会影响贴近地铁 隧道或直接建在地铁隧道上面的建筑物的使用 ; 5) 某些地区, 振动可能使隧道周围的软弱地层( 如饱和 砂土或粉土 ) 产生液化 , 严重的地方可能威胁到地铁 列车的运行安全, 乃至人们的生命安全。 地铁列车通过时, 在地面建筑物上引起振动作 用的持续时间大约为 10 s。在一条线路上, 高峰时 在两个方向 1 h 内可通过 30 对列车或更多, 振动作 用的持续时 间可 达到 总工 作时 间的 15% ~ 20% 。 根据现场测试结果, 当地铁列车以 15~ 20 km/ h 的 速度通 过时, 地铁正上 方居民 住宅的 振动高 达 85 dB, 如果列车速度达到正常运行的 70 km/ h 时, 其振 级可能还要大得多。因此 , 地铁列车运营引起的环 境问题不容忽视。
地铁列车运营引起的环境问题 隧道周围的软弱地层, 严重的地方可能威胁到地铁 列车的运行安全 , 乃至人们的生命安全。 在大城市比 较多的一些国家 如美国、 法国、 日 本、 德国、 英国、 比利时、 瑞士等 , 交通引起的环境问 题已被列为重要的科学研究课题 , 他们早已开始着 手研究振动和噪声的污染规律、 产生的原因、 传播路 径与控制方法以及对人体的危害等等。美国 Wilson G. P. 等针对铁路车辆引起的噪声和振动 , 提出了不 少降低 地铁车 辆引起 噪声和 振动的 建议 , Kurzweil L. G. 研究了地铁列车的振动波在不同地层 中的传 播路径、 衰减特性以及邻近建筑物的二次振动和噪 声问题 ; 日本 Fujikake T 、 青木一郎和 Hayakawa K. 等对交通车辆引起的结构振动发生机理、 振动波在 地下和地面的传播规律及其对周围居民的影响进行 了研究, 提出了对周围环境振动进行了测试; 瑞士以 Zach A. 和 Rutishauser G. 为首的研究小组则 研究了 地铁列车和隧道结构的振动频率和加速度特征 , 从 改善线路结构的角度提出了地铁列车引起的地面震 动; Fredrick C. O. 于 1980 年对振动对附近地下及地 面结构影 响的途径。另外, Jenkins H. H. 等在 1974 年研究了机车车辆参数对轮轨垂直动荷载的影响 ; R cker W. 在 1977 年对随机 振动 进行了 深入的 研 究; Dawn T. M. 、 Dtanworth C. G. 在 1979 年研究了运 行引起的地面震动 ; Fredrick C. O. 于 1980 年对列车 轮轨关系进行了研究。国内在这方面的研究也取得 了不少成果。 文中结合国内外的研究成果, 指出了地铁振动 产生的原因及其影响, 分析了影响振动的主要参数 及振动的传播规律 , 并提出了一些行之有效的减振 隔振降噪措施, 从而为在已有地铁时设计新建筑物 或在已有建筑物条件下设计地铁提供一些有参考价 值的资料, 同时对地铁系统的降振减灾设计也有一 定的帮助。