铁路贯通 达于天下
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
铁路贯通达于天下
《穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实》读后感
反复读了《人民日报》刊登新华社记者采写的《穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实》一文,作为一名普通铁路学子的我,未免灵魂触动、心潮澎湃。
时时浮现脑海的是那一串串令人惊叹的数字:3小时、5年、4种、350公里、380公里甚至500公里,惊诧于中国速度,感慨于中国高铁!
“中国高铁的速度,升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想;中国高铁的精神,演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。
”
高铁时代,我有幸也注定要与高铁结缘。
脑海里还依稀记得儿时大铁盒子的“火车梦”,咔嚓卡擦在梦里回响;第一次坐火车时的激动心情还记忆犹新,从沿海城市坐车穿越南中国整夜都没有合眼。
真正与火车、铁路结缘是2007年高考后进入武汉铁路职院铁道交通运营管理专业(高铁方向),“双师”团队教我学习铁路运输知识;工学结合,磨练我铁路知识技能;积极投入实践,参与铁路春运“实战”:2008响应铁路号召参加春运,同全国铁路职工一起“抗冰救灾”,2010年积极参与铁路春运和学习实践,和全路首批高铁职工一起感受中国高铁腾飞的力量!
从京津城际铁路、武广高铁、郑西高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”!感慨于中国高铁,美国总统奥巴马日前在国情咨文中急切地表示:“我们没有理由让中国拥有最快的铁路。
”是的,这就是中国人的骄傲。
长虹飞架,龙舞云翔,这是大家对高铁车站站房的整体印象。
北京南站、武汉站、广州南站、上海虹桥站······那充满现代动感的线条、气势磅礴的风格,让无数人交口称赞。
千年鹤归舞荆楚,空中火车站,这是我们对武汉火车站的美誉,记得09年12月随学院领导和媒体记者到武汉站采访时,还在试运营和紧张建设中的武汉站就展现了它魅力非凡的气质:全钢结构、全高架站场形式,设计造型凸显湖北特色,仿佛是黄鹤展翅,又如千湖逐浪。
在武汉动车组检修基地亲手触摸国产CRH2、CRH3型动车组,在武汉站采访已经在车站顶岗实习的同学,自豪的表情让人艳羡,而在那抹“银白”如电飞逝的刹那,我不禁失声感叹——与风同速、陆地飞行。
那一次采访,武汉火车站、CRH、动车基地给我深刻印象。
“时代助推列车,列车为时代领跑。
”就在我们采访后不久,2009年12月26日,武汉站、武广高铁就聚焦了来自世界的目光!
“中国高铁这样神奇的速度,不是上天恩赐给我们的,不是任何人施舍给我们的,是中国人自己拼命干出来的。
”
文中提到一群伟大可敬高铁人,他们用自己心血编织梦想,用生命追逐希望,奉献着对国家和人民的忠诚,奉献着对国家和人民的挚爱。
他们是:无私的铁道部总工程师何华武;温文尔雅的车站站场设计师郑健;“万根接线无差错”的接线工人高向丽;忠诚的武广高铁董事长王志坚;无悔无怨的忻力……。
是的,这些无名英雄,就是千千万万高速铁路建设中最杰出的代表,为高速铁路建设做下不可磨灭的贡献。
那是一种痴情,一种高铁精神,在铁路生产的第一线我也体会到了这种精神的精义!
如果说2008年参与铁路春运抗冰救灾是非常时期一次练兵的话,那么2010年参加武汉站的春运就是正式工作前的有力实战,2010年1月,武广高铁投入运营迎来历史上首个春运,经学院组织我有幸作为客运学员一名同全校101名同学一起参与到武汉站的春运客运服
务中,作为春运实习的学员,我们也肩负着责任,时刻以铁路职工的身份要求自己,进站口、服务台、候车厅、检票口、旅客快速进站通道、出站口等都有我们的身影,都是我们学习的地方。
正确引导旅客候车,安全组织旅客进、出站,便是我们学习和服务的中心工作。
在武汉站高架候车层正确引导候车,安全组织放行;耐心教旅客使用最新二维火车票;在高架站台上目送高速直达动车组G1001、G1003风速驶往广州南站;樱花怒放、玉兰吐蕊时着实惊叹武广高铁赶超春运的旅客流。
高铁确实与普通铁路不一样,自参与春运和实习以来,我每日都能看到高速铁路人为武广高铁安全正点运营忘我工作的情景。
还清楚记得我们大年初一时在进站口铲冰、扫雪的情景,春运45天轮轴转一天都没有休息,夜班饿了喝水充饥,洗澡要蹲在车站公共厕所里······
神采奕奕的车站工作人员、英姿飒爽的动姐、英武帅气的铁路公安,在铁路和车站的第一线,是他们在保障安全和服务,和文中提到的那些英雄人物一样,他们组成了中国高铁的“脊梁”。
有时我就在想:也许他们和我们是在一起的,也许我们的今天是他们的昨天,而他们的今天就是我们奋斗的未来!
“千帆破浪去,百舸争风流”。
从清人徐继畲“熔铁为路,以速其行”的艳羡,到孙中山提出修10万英里铁路的梦想;从京张铁路到六次提速到京津城际高铁、武广高铁;“定格的是一双双艰难而扎实的脚印,燃烧着的是发奋自强的民族精神”,当蓝图成为现实,中国高铁引领世界!而我,作为一名普通的铁路学子,即将毕业参与到中国铁路行业的大潮之中,学院“工学结合”教学、多平台的学习锻炼,以及丰富的社会实践不断提高着我的综合素质,我当继续追着、寻着我高速铁路的峥嵘之梦,日夜兼程、脚踏实地向前迈进,因为我始终相信,铁路贯通,达于天下!。