中国弹簧工业市场分析、生产与科技进步展望

中国弹簧工业市场分析、生产与科技进步展望作者：发布时间：2010-4-29 14:17:30 来源：点击数：649作者：邹定伟【摘要】本文从宏观角度对弹簧市场分布、生产状况和技术进步趋势进行了分析，指出弹簧作为通用基础零部件，使用范围广泛，市场遍布国民经济各个领域，其中汽车业是弹簧的最大用户，2009年车市行情火爆对弹簧产业拉动明显。

产品细分市场，汽车弹簧市场分割渐趋明朗，日、韩车系基本由原供应商在华投资企业供货，一些高附加值的高端产品被国外厂商占据。

弹簧生产方式，产品分工、集约化生产趋势初步形成。

技术方面高应力轻量化设计对材料和工艺提出了更高要求，成为弹簧材料和制造工艺升级换代的驱动力。

计算机技术的广泛应用，改变了产品开发模式，设计和开发能力日益成为弹簧企业的竞争力标志之一。

一．引言弹簧作为通用基础零部件功能涵盖了减震、储能、控制、维持张力等诸多方面，应用领域涉及到国民经济各个领域，从航空航天、电力及核电装备、高速铁路、汽车到日用五金产品都可以找到它的踪迹。

作为力学基本元件，弹簧的历史可以追溯到古代，最原始的弓和弩是逐鹿战场，攻城掠地的利器。

以蒸汽机和纺织机为代表的近代工业革命，使得弹簧在机器上得到广泛应用，但当时还没有形成独立的工业门类，由钳工或锻工根据需要，临时制作。

十九世纪末，汽车的发明和电的应用标志着现代工业时代的来临，汽车工业成为现代弹簧制造业的第一推手，促使弹簧生产从机器制造业中分离出来，成为一种产业。

德国WAFIOS公司于1891年制造出世界上第一台卷簧机，意味着弹簧生产摆脱了手工方式，进入机器生产阶段，早期弹簧企业，如成立于1892年的德国SCHERDEL 公司，它的最早产品就是为当时的汽车配套气门弹簧。

二十世纪初，美国工业奇才——福特首先使用生产线方式装配“T型”汽车，首开低成本、高效率生产汽车之先河，一辆价格仅为500美元的T型车，迅速进入家庭，圆了无数美国人的梦，世界为之震动。

弹簧作为汽车必不可少的配件，借助于汽车制造业的蓬勃发展，弹簧业奠定了它在工业中的地位。

中国近代最早的弹簧制造企业——中国五金弹簧厂（现上海中国弹簧制造有限公司前身）诞生于1937年，经过七十多年演变，如今中国弹簧制造业，已经具有2000多家企业；从业人员超过十万人；销售额超过200亿元。

以弹簧为纽带，拉动了弹簧钢生产和弹簧生产与测试设备等相关产业，形成了比较完整的产业链。

二．中国弹簧市场概况1．弹簧应用领域大多数情况下以配件身份出现在各类机器和装备之中，表一所列举的仅是弹簧的部分应用实例，实际应用范围远大于此。

表一弹簧在国民经济各领域应用举例弹簧众多的应用领域中，汽车和内燃机、摩托车制造业是弹簧最大的用户，销售额接近弹簧销售总额一半。

铁路系统也是弹簧产品重要用户，国内高速铁路和城市轨道交通建设规模空前，对弹簧需求旺盛，但它的市场相对封闭，主要从本系统内采购，只有数量不能满足或品种不齐时才在系统外做一些补充采购。

医疗和军工国防用弹簧的特征是高附加值，但对弹簧材料、性能都有特殊要求，极少数企业具有生产与配套能力。

2．汽车及相关行业的弹簧配套情况2008年四季度爆发了世界性金融危机，美国三大汽车公司不同程度地陷入财务困境，频临破产，着实使中国汽车业紧张了一番，“过冬”、“抱团取暖”之声充斥于耳，见之于报章。

山雨欲来风满楼之际，中国政府断然出手力挽狂澜，出台汽车市场利好政策，2009年二季度汽车市场出现翻转行情，销售井喷，2009年汽车产量达到1379.1万辆，位居世界第一，超过美国300万辆，有关部门预测，2010年中国汽车产量将达1500万辆。

截至2009年11月为止，国内乘用车分类市场产销量见表二表二 2009年1~11月乘用车细分市场产销量单位：辆表二显示，2009年中国车市乘用车产量比上年增长47.9%；销量增长56.9%，车市火爆行情，对配套弹簧需求产生爆发性拉动效应，也让配套企业猝不及防，加班加点超负荷运转，所有与汽车配套的弹簧企业产销都创造了历史新高。

2009和2010年汽车弹簧主要品种市场配套量预测见表三表三 2009年与2010年汽车、摩托车主要弹簧配套量预测单位：万件3．铁路及轨道交通弹簧配套情况：2009年国家拉动经济的四万亿投资中，铁路和城市交通分到了很大一块，国家规划全国要形成“四纵四横”快速铁路交通骨干线，2009年新建铁路里程5600公里，营业里程8.6万公里，位居世界第二，2012年更要达到11万公里，建成高速客运专线1.3万公里。

目前在建铁路工程77项，开工建设城际铁路项目超过40项，里程超过1万公里。

全国已建成和在建的高铁和城际快速就有京津、武广、京沪、沪杭、京沈等等；轨道交通方面，全国有二十五个城市轨交获批，2015年前将建设87条城市轨道交通线路，总里程2495公里，总投资9886亿元。

从这些已经公布的信息分析，现在和今后一段时期国内对铁路机车和客车弹簧需求激增，高铁所需要的轨道弹性扣件数以亿计，新增列车减震弹簧达上百万件。

4．碟形弹簧及模具弹簧配套情况：碟形弹簧具有体积小、储能密度大的特点广泛地使用于空间小、吸收大能量冲击的场合，如重型装备、汽车、军工等领域，2009年碟形弹簧销售总额接近20亿元。

模具弹簧是各类模具必不可少的缓冲——吸能——复位功能件，模具行业每年对模具弹簧新增和更换需求量可观，每年销售额达上亿元。

5．医疗卫生事业对弹簧的需求：改革开放后随着人们饮食结构改变，心血管疾病发病率明显上升，上世纪九十年代之后，医用计算机影象技术与微创手术取得突破性进展，原来一些必须进行心脏搭桥手术的患者可以在冠状动脉中植入弹性支架维持血流畅通，中国从上世纪九十年代中叶开展了第一例心脏支架植入术，经过十多年推广，该项手术已在全国三甲医院普及，手术项目也扩大到脑血管和颈动脉。

据统计2008年就有18.8万名患者接受了心脏支架植入，大多数患者心脏支架植入量为1~3根，记录到植入量最多的患者为12根。

该项新技术在挽救了无数人生命的同时，创造了每年高达数十亿元的商机。

其它如电子胃镜和电子肠镜检查也要用到弹簧作为导向、钩取病理标本的工具。

6．军工、国防弹簧：无论常规武器，核电和飞机制造都缺少不了弹簧的参与，这类弹簧数量不多，但材料特殊，工艺要求和产品可靠性要求极高，利润回报率高。

产品从常规武器枪械、火炮发射，坦克履带张紧到核电项目，从神舟飞船到大飞机项目都有弹簧配套任务，随着中国国力日益强盛，国防科技投入充裕，也是弹簧行业商机的一个方面。

7．基础建设配套弹簧：这类弹簧配套涉及面广，对基建规模有很大依赖性，国家重大工程项目实施过程，重型装备、推土机、挖掘机必不可少，对配套弹簧产生直接拉动作用。

8．轻纺和目用五金弹簧：可能是所有弹簧产品领域中最缺少亮点部分，这类弹簧附属于其它产品进入市场，出口占了相当一部分，始于2008年末的金融危机和频发的反倾销贸易报复，使中国产品出口量锐减，间接地影响到配套弹簧生产。

唯房市火爆引发对装璜类（如门锁、地弹簧）弹簧的需求算是其中一抹亮彩。

通过对弹簧市场分析，使我们对中国弹簧市场前景有一个比较全面的认识，弹簧作为竞争十分充分的产品，在市场上的表现，低端产品国内企业有成本优势，价格上有一定竞争力，高端产品外资和合资企业技术占有优势，尖端产品，例如用于治疗心血管疾病的弹性支架，几乎全为国外医疗巨头垄断，国内企业毫无作为。

汽车弹簧则是国内外企业市场争夺最白热化的领域，内外资企业互有所长，目前难分彼此。

三．代表性产品生产状况中国的弹簧行业作为以中小型企业为主的行业，企业众多，产品庞杂，经过市场竞争磨炼和资源整合，各企业根据自身市场资源和技术优势，自觉或不自觉地被推入市场分工轨道，在争取生存空间过程，逐渐形成自己的产品侧重点，趋向以专业化、规模化生产方式以降低成本，提高竞争力。

1．悬架弹簧生产：外资和中外合资企业重点竞争领域，日、韩车系的市场份额基本封闭，主要由它们关联企业供货。

内资企业中上海中国弹簧制造有限公司、广州华德、山东联美、浙江三A、钱江、美力、金宝等是生产悬架弹簧的主要企业，中外合资和外资企业，辽阳克索、日资日正、中央发条、在中国经营有年收获颇丰，韩资大圆、德国M&B等，在华的市场布局完成，开始试水中国市场。

2．稳定杆生产：上海中国弹簧在限公司、广州华德和浙江三Ａ都生产稳定杆，有外资背景企业辽阳克索、日正、天津中星、也是稳定杆的生产商，市场情况与悬架弹簧大致相同。

3．气门弹簧生产：相比悬架弹簧与稳定杆，气门弹簧生产集中度较低，上海中国弹簧有限公司、杭州、华德、联美、常州、三Ａ、北京、钱江、美力、佛山、天津（立洲）等弹簧企业是国内主要气门弹簧供应商。

日资京滨、三兴分别在长春、广东建厂生产气门弹簧。

气门弹簧的总体格局有些乱，参与生产的著名的和不著名的企业有上百家，低端产品相互压价哄抢，此风在摩托车气门弹簧配套方面尤盛，日、韩车系和部分欧美车系气门弹簧仍维持进口局面。

4．油泵弹簧生产：商用车——大客车、载重车、工程车的动力基本实现柴油机化，加上船用和发电用柴油机，年产超过400万台。

每台柴油机上的喷油泵根据缸数不同，需要12~20件配套弹簧，品种包括柱塞弹簧、燃油泵喷油器调压弹簧、校正弹簧、出油阀弹簧等。

喷油器调压弹簧系柴油机喷油咀的核心部件，工作状态好坏直接影响到柴油机缸内燃烧、功率输出与排放，对几何尺寸要求非常高，江苏无锡威孚集团下属的弹簧厂和泽根弹簧厂是以油泵弹簧为特色的生产企业，高端产品没有完全国产化。

5．离合器弹簧生产：离合器从动盘减震弹簧主要作用是在发动机通过离合器与变速箱结合瞬间起到缓冲作用，从摩托车到重型卡车都需要离合器减震弹簧配套，每辆车使用量从3~12件不等。

很多弹簧厂都生产离合器弹簧，其中浙江兴发、湖北宝马、钱江弹簧厂产量较大。

在发动机与变速箱结合和分离过程，离合器弹簧承受冲击载荷，对长度尺寸偏差和疲劳寿命都有要求，部分产品还未国产化。

6．摩托车减震弹簧生产：生产难度较小，生产企业众多，集中度不高，生产压缩弹簧的企业几乎都在生产，差异在于量的多少，价格竞争激烈，竞争力取决于规模与专业化程度，众多企业中，常州铭锦弹簧厂的专业化程度较高，生产量最大。

7．碟形弹簧生产：碟形弹簧配套面广，国内生产碟形弹簧的企业不少，但以碟形弹簧为特色有影响的专业生产企业不多，扬州核威、上海核威和扬州弹簧厂是以碟形弹簧生产为主的企业。

8．热卷大弹簧生产：铁路系统所属的天津、贵阳、戚墅堰、齐齐哈尔、青岛、牡丹江机车车辆厂生产了本系统大部分配套弹簧。

为重型装备和推土机等工程机械配套弹簧的主要生产厂家有沈阳弹簧一厂、大连、兴发、中宝、哈尔滨、宝鸡、扬州等。

9．异形弹簧生产；异形弹簧生产设备——多工位机国产化迅速普及，大部分异形弹簧技术要求不高，导致生产异形弹簧企业多到无法作出精确统计，效率、规模和成本成为企业竞争力特征，福州立洲、上海三环都以异形弹簧生产为主，河南辉县弹簧厂专事生产平面涡卷型电刷弹簧。