最新 经典驾驶驾车经验总结
车辆驾驶经验分享
车辆驾驶经验分享驾驶是一项需要技巧和经验的活动，不仅需要掌握车辆操作技能，还需要在道路上保持警觉并且具备正确的判断能力。
在过去的几年里，我作为一名有丰富驾驶经验的司机，我想分享一些我在驾驶过程中学到的经验和技巧。
希望我的分享能够帮助到那些正在学习或者准备学习驾驶的人。
一、保持镇定和专注驾驶过程中最重要的是保持镇定和专注。
在遇到紧急情况或者突发状况时，决不可惊慌失措。
这时候，我们需要冷静地思考并且果断地做出正确的反应。
保持专注意味着不要被周围的事物分散注意力，始终将注意力集中在道路和其他车辆上。
这样可以减少事故的发生风险。
二、了解交通规则和标识在上路行驶之前，务必熟悉并遵守所有的交通规则和标识。
这些规则和标识是为了保障道路上的交通秩序和安全。
驾驶者应该知道如何正确使用转向灯、观察盲点和遵守限速等。
此外，还要时刻注意身边的标识和指示牌，以便准确地判断并执行相应的指示。
三、保持安全的车距和经常观察后视镜保持安全的车距是避免追尾事故的重要措施之一。
在高速公路上，一般应保持至少两个车辆的距离。
这样可以给后方的车辆留出足够的刹车距离。
同时，经常观察后视镜是非常重要的。
通过观察后视镜，我们可以了解周围车辆的动态并及时做出反应。
尤其是在变道或者调转方向时，观察后视镜能够减少盲点的潜在风险。
四、注意并适应不同的路况在驾驶过程中经常会遇到各种不同的路况，例如交通繁忙、天气恶劣、施工区域等。
驾驶者应该提前预判并适应这些路况。
当遇到交通堵塞时，可以根据交通标志选择合适的道路。
在恶劣的天气条件下，要适当减速、保持安全的车距、打开雨刮器和车灯等。
在施工区域，要遵守相应的指示并慢慢驶过。
五、遵守车辆保养和维修规定为了保证驾驶的安全性和可靠性，车辆的保养和维修是必不可少的。
驾驶者应该按照车辆制造商的规定进行定期保养，并及时修复车辆的故障。
特别是对于刹车系统、轮胎和灯光等关键部件，要经常检查和维护。
这样可以确保车辆在行驶过程中始终处于最佳状态。
交规驾驶经验总结
交规驾驶经验总结驾驶是一项需要经验和技能的任务，遵守交通规则是确保安全驾驶的关键。
在我多年的驾车经历中，我总结了一些交规驾驶的经验，希望能与大家分享。
1. 必备驾驶技巧在开始讨论交规驾驶经验之前，我们首先需要掌握一些必备的驾驶技巧。
第一，控制车速。
合理的车速可以提供更充足的制动距离，并减少事故的发生几率。
第二，保持适当的车距。
在高速公路上，我们应该保持与前方车辆的安全距离，以免发生追尾事故。
第三，注意观察交通状况。
时刻留意路况和其他车辆的动态，及时采取相应的驾驶措施。
2. 遵守交通规则遵守交通规则是每个驾驶者的责任和义务。
首先，我们应该遵守道路交通信号灯，比如红灯停、绿灯行。
此外，右侧让行和左转让直行也是常见的交通规则。
遵守这些规则可以减少潜在的事故风险。
另外，不要违法超车、闯红灯、压线行驶等行为也是至关重要的。
3. 注意行人和非机动车驾驶者在道路上不仅要注意其他驾驶员，还需注意行人和非机动车。
无论在城市还是乡村，行人和非机动车都占有很大的比例，特别是在学校、市场等地区。
我们应该保持警惕，时刻留意人行道、过街天桥等地方可能出现的行人。
同时，给予非机动车友善驾驶空间，不要紧贴、加塞或挤压他们。
4. 注意观察盲区盲区是我们视线无法覆盖的区域，往往容易发生事故。
在进行变道或转弯时，我们应该先观察后方盲区，确保没有车辆或行人存在。
利用倒车镜和后视镜来观察盲区，保持安全驾驶。
5. 维护车辆和防止疲劳驾驶交规驾驶还包括维护车辆和防止疲劳驾驶。
我们应该定期检查车辆的刹车、轮胎、灯光等，保持车辆在良好的工作状态。
此外，疲劳驾驶会降低反应能力和注意力，容易引发事故。
如果感到疲倦，应及时休息或交替驾驶，以确保行车安全。
综上所述，交规驾驶经验的总结包括必备驾驶技巧、遵守交通规则、注意行人和非机动车、观察盲区以及维护车辆和防止疲劳驾驶。
通过坚守交通规则和采取安全驾驶措施，我们可以有效地减少交通事故的发生，保障自己和他人的生命安全。
司机的行车笔记我的驾驶技巧和安全意识
司机的行车笔记我的驾驶技巧和安全意识作为一名专职司机，作业一天之中有很大的比例是在路上行驶。
行车中，我不断总结经验和心得，每次都留下记录，形成了一份行车笔记。
今天，我想和大家分享我的驾驶技巧和安全意识。
驾驶技巧1. 视线不离前方行车时，司机的眼睛应该始终注视前方，观察路况变化。
不能盯着手机或其他电子设备，更不能看书、打瞌睡等。
即使是在长时间的高速公路上行驶，也要保持警觉，随时准备应对突发情况。
2. 刹车距离不要太短刹车距离是衡量安全行车距离的一个关键指标。
在开车时，尤其是在高速公路上，要根据车速合理掌握刹车距离。
遇到前面车辆减速或停车时，司机要及时刹车减速，在保证安全的前提下尽量充分利用刹车长度。
3. 行车记录仪是好帮手行车记录仪可以记录下整个行车过程中的画面和声音，这对于保险理赔和交通事故的处理都很有帮助。
我会在每次出车前检查好行车记录仪的工作状态，并特意挑选画面清晰、像素高、存储空间大的产品。
4. 标记常走路线对于常走的路线，我会特别标记出来并及时观察路况变化。
我会预先检查路线上的施工、堵塞情况，并选择最优路径以确保及时到达目的地。
这不仅节省了时间，也保证了安全。
5. 定期保养汽车高效可靠的汽车能够极大地减少交通事故和故障发生的概率。
因此，定期保养汽车至关重要，包括更换轮胎、油滤器、气压等等。
良好的汽车维护习惯也与司机安全联系紧密——在失控崩溃或急剧减速出力时遭遇问题几乎可以避免。
安全意识1. 不超速超速是导致许多交通事故的主要原因之一。
要避免超速带来的风险，司机需要认真学习国家规定的限速标准，并严格按照限速标准开车。
2. 留足刹车距离提前一步做好减速和刹车方案可以避免后续出错过程排队跟进引起更严重事故发生。
所有其他原因导致实际紧急停止位置移动范围增加时犯下对后手停止操作偏慢过犹不及错误。
3. 注意操控强度避免过度地转折方向盘或硬拉手刹颠簸弯曲载体可以大幅度增强安全性——特别在雨水和结冰路面情况下。
常用汽车安全驾驶经验范文
常用汽车安全驾驶经验范文驾驶汽车是一件需要技巧和责任感的事情。
为了确保自身的安全和他人的安全，我在长时间的驾驶经历中积累了一些经验和技巧，下面是我总结的一些常用的汽车安全驾驶经验。
1. 规划行程在出行前，一定要规划好自己的行程。
查看地图和导航系统，选择最安全和最快捷的路线。
同时也要预估所需时间，以免因过度匆忙而引发危险驾驶行为。
2. 保持车辆良好状态确保车辆处于良好的状态非常重要。
定期检查汽车的刹车系统、轮胎、灯光等各项部件是否正常运行。
如果发现任何异常，及时修复或更换。
3. 保持宽限时间在驾驶过程中，应保持一定的宽限时间。
即要保持足够的车距，以便在紧急情况下能够及时刹车。
一般来说，与前方车辆保持2-3秒的车距是较为安全的。
4. 注意交通信号遵守交通信号是每个驾驶者的必选。
根据交通信号的指示行驶，不随意闯红灯或占用行人通道。
同时要注意观察周围车辆和行人的行为，以避免意外发生。
5. 注意盲区在驾驶过程中，要特别注意车辆的盲区。
盲区是指驾驶员无法直接观察到的区域，这是最容易发生事故的地方。
要经常利用后视镜和侧视镜观察盲区情况，确保安全。
6. 控制车速合理的车速是确保安全驾驶的前提。
根据路况和限速标志，调整车速。
尤其在道路拥堵或恶劣的天气条件下，要减速慢行，避免发生危险。
7. 注意疲劳驾驶长时间驾驶容易造成疲劳，这是一种严重的驾驶隐患。
要定时休息，每两个小时左右停车休息一次，放松自己的身体和眼睛。
如果觉得困倦，应该找个安全地方停车休息。
8. 提前预判在驾驶过程中，要时刻保持警惕，提前预判可能发生的危险情况。
观察其他车辆的行为，留意前方路况的变化，避免突然而来的危险。
9. 保持冷静在面对紧急情况时，要保持冷静。
不要惊慌失措，正确判断和处理紧急情况。
记住，冷静的思考和反应是解决问题的关键。
10. 注意行车环境在驾驶过程中，要时刻注意周围的行车环境。
特别是在学校、交叉路口、施工区域等地方，要特别小心，提前减速慢行。
新手开车上路技巧与常识
新手开车上路技巧与常识1.随时保持冷静和警觉：在开车过程中，时刻保持冷静和警觉非常重要。
保持专注，密切注意周围交通情况，避免分心并尽量不与其他车辆争道。
2.遵守交通规则和标志：遵守交通规则是每个驾驶者的职责。
熟悉并严格遵守道路交通标志和标线，包括限速标志、停车标志、转弯标志等。
同时要牢记交通规则，比如不酒后驾车、系好安全带等。
3.安全第一：安全永远是最重要的。
确保你的座椅调整正确，所有乘客都系好安全带。
在制动和加速时要平稳，避免突然急刹车或者快速加油。
遵守车距规则，保持安全的距离和速度。
4.翻译并理解交通信号：交通信号灯是你在路上行驶时的指示灯。
学会翻译和理解各种信号，包括红绿灯和行人斑马线。
在遇到信号灯时要提前观察，并相应地减速和停车。
5.观察并使用左右反光镜：左右反光镜是你的眼睛，用于观察道路上的情况。
在并道、变道或者停车时要经常瞄准反光镜，确保你的操作是安全的。
6.不要超速：超速是交通事故发生的主要原因之一、要遵守限速标志并适应当前交通情况。
在陌生路段或者恶劣天气条件下，要格外小心，减速行驶。
7.谨慎并慢慢行驶：作为新手，你可能还没有完全掌握驾驶技巧。
所以，一定要慢慢行驶，特别是在拥挤的道路上。
忍耐不要急躁，按照交通规则行驶。
8.注意并停靠在安全地方：在停车场或路边停车时，要选择一个安全的地方。
注意并避免停在禁止停车的地方或者拖车区域。
正确停放车辆并使用手刹，防止车辆滑动。
10.练习和提高：开车是一项技能，只有经过反复的练习才能掌握。
在安全和合法的地方，不断练习你的驾驶技巧，提高自己对车辆和道路的掌控能力。
总结起来，作为新手开车上路，你需要时刻保持冷静和警觉，遵守交通规则和标志，并牢记安全第一、使用左右反光镜，并翻译和理解交通信号。
不要超速并谨慎慢行。
注意并停靠在安全地方，不要使用手机。
最重要的是不断练习和提高，以便成为一个更加安全和熟练的驾驶者。
驾驶员的驾驶经验分享
驾驶员的驾驶经验分享作为一名驾驶员，多年来我积累了丰富的驾驶经验。
在这篇文章中，我将分享一些我在道路上获得的知识和技巧，希望能对其他驾驶员有所帮助。
以下是我的驾驶经验分享。
一、保持专注和冷静驾驶时，我们必须时刻保持专注和冷静。
这意味着不要受到手机、音乐和其他不必要的干扰。
专注于道路和周围环境，时刻观察其他车辆和行人的动态。
此外，保持冷静也非常重要。
无论是遇到堵车还是其他紧急情况，我们都需要保持冷静，不要慌张，以保证行车安全。
二、合理规划行车路线在出行前，我会提前规划行车路线。
这可以帮助我避开常常拥堵的路段或高峰时段，选择更加顺畅的道路。
同时，规划行车路线还有助于我估计行程所需的时间，以便及时抵达目的地。
利用导航设备可以更加准确和方便地规划行车路线。
三、保持安全的跟车距离在道路上，保持安全的跟车距离是非常重要的。
我秉持着一个原则——与前车保持至少两秒钟的距离。
这样即使前车突然刹车，我也有足够的反应时间。
此外，保持安全距离还可以减少突然变道或紧急情况下的碰撞风险。
四、遵守交通规则和标志驾驶员必须始终遵守交通规则和标志。
红灯停、绿灯行，停车让行、礼让行人，这些都是基本的交通规则。
我们不能为了赶时间而违反交通规则，这不仅危险，也会给其他驾驶员和行人带来不必要的风险。
此外，遵守交通标志也是保证道路安全的关键。
五、注意观察路面状况观察路面状况是保证行车安全的重要步骤。
我时刻关注路面标线、路面坑洞和其他障碍物，尽量避免碰撞或其他意外发生。
此外，特别是在雨天或夜间，更要提高警惕，注意避开积水和花岗岩等滑滑的路段。
六、了解应急措施和基本车辆维护知识作为驾驶员，了解一些基本的应急措施和车辆维护知识也非常重要。
如何更换备胎、使用灭火器、检查轮胎气压和保持车辆定期保养等都是驾驶员应该掌握的知识和技能。
这些知识在紧急情况下能够派上用场，确保自身和他人的安全。
总结:驾驶经验的分享使我认识到驾驶的责任和义务。
专注、冷静、保持安全的跟车距离以及遵守交通规则和标志，是确保道路安全的基本要素。
司机实习总结开车技能的提升与经验分享
司机实习总结开车技能的提升与经验分享司机实习总结：开车技能的提升与经验分享一、引言在这次司机实习期间，我深入学习了驾驶技能并积累了许多宝贵的经验。
本次总结旨在回顾我在实习期间所取得的成果，并分享我在开车技能方面的提升与经验。
二、技能的提升1. 提高驾驶安全性通过参加驾驶培训课程，我了解了行车安全事项并学会了在行车过程中保持警觉。
我学会了正确使用安全带，确保在行车中时刻保持安全。
此外，我还学会了如何遵守交通规则，如合理使用转向灯、行车时保持适当的车距等。
这些技能的掌握大大提高了我驾驶的安全性。
2. 熟练掌握车辆操作在实习期间，我深入了解了不同车型的特点和操作要点，并通过实践熟悉了不同车辆的操控方式。
我逐渐掌握了车辆的起步、变速、制动等操作，并学会了如何根据路况和车辆负荷做出适当的反应。
熟练掌握车辆操作有助于提高驾驶的灵活性和稳定性。
3. 夜间驾驶技巧的提升夜间驾驶是一项相对困难的技能，但在实习期间我积极向导师请教，并参加了相关学习课程。
通过这些努力，我逐渐掌握了夜间驾驶的技巧，如正确使用远光灯和近光灯、合理调节后视镜的亮度等。
这些技巧帮助我在路况复杂的夜间行车中提高了安全性和稳定性。
三、经验分享1. 不断优化驾驶计划在实习期间，我意识到制定合理的驾驶计划至关重要。
提前查看路线、了解交通情况以及预留足够的时间是一个良好的驾驶习惯。
合理的驾驶计划有助于减少时间和能源的浪费，并提高行车的效率和安全性。
2. 始终保持冷静在长时间的驾驶过程中，遇到各种不可预测的情况是常有的事情。
然而，我意识到保持冷静和决策能力的重要性。
当遇到道路上的突发事件时，我会在预测和观察基础上做出正确的反应，以确保行车的安全。
3. 不断学习与进步驾驶技术是一个不断进步的过程。
在实习期间，我意识到只有不断学习和接受新知识，才能保持与时俱进的驾驶技能。
我积极参与行车培训和讨论，与同行分享经验，并从他们身上学习。
通过持续学习，我将不断提高自己的驾驶技能。
司机周总结与同事分享驾驶经验共同进步
司机周总结与同事分享驾驶经验共同进步一、工作背景在过去的一个周，我作为公司的司机，完成了一系列任务，包括客人接送、物品运输、以及公司内部的差旅安排等等。
通过这一周的工作，我深刻感受到驾驶技巧的重要性，也积累了一些经验和教训。
二、驾驶技巧总结1. 守规矩，遵守交通法规遵守交通法规是每一位司机的基本职责。
在过去的一周中，我时刻牢记安全第一的原则，遵守交通规则，不携带违禁品，不使用手机等行车娱乐器具，确保了行车过程中的安全。
2. 注意观察，提前预判观察路况并提前预判是保证安全、顺利驾驶的关键。
我通过提前观察路面、顾虑其他车辆的行驶轨迹以及关键路口的情况，有效地预判了潜在的交通堵塞和危险状况，避免了意外事件的发生。
3. 控制速度，保持安全距离合理控制车速，保持安全距离是保障自身和其他道路用户安全的重要措施。
我时刻保持车速与道路情况相适应，遵循“看远、看清、看准”的原则，保持与前车安全距离，并随时准备制动应对突发状况。
4. 熟悉车辆，确保良好状态熟悉车辆的各项功能和驾驶习惯，检查并维护好车辆是提高驾驶安全性的重要环节。
我每天上班前对车辆进行检查，包括刹车、灯光、轮胎等部分，并定期保养车辆，确保车辆状态良好，减少因车辆故障引发的问题。
三、驾驶经验分享1. 做好行前计划在出行前，我会提前做好行程规划，了解路况和预计时间，确保能够按时到达目的地。
同时，我还会根据具体任务的要求，了解客户需求，提前做好相关准备，确保行程的顺利进行。
2. 掌握沟通技巧作为司机，与客户和同事之间的沟通是至关重要的。
我在与客户接触时，注重倾听和理解，与客户保持良好的沟通，及时解决问题。
与同事之间的沟通也是成功共事的重要一环，我积极倡导团队协作，相互交流经验，共同进步。
3. 学习新技术，提高专业素养随着科技的进步，新的驾驶技术和系统不断涌现。
作为一名司机，我始终保持学习的态度，关注行业新动态，不断提高自身的专业素养。
通过参加培训、阅读专业书籍以及同行之间的交流，我不断更新驾驶技巧，提供更好的服务。
优秀驾驶员个人总结范本5篇
优秀驾驶员个人总结范本5篇篇1一、引言在过去的一年里，我作为公司的一名优秀驾驶员，始终坚持以高度的责任心和使命感，认真履行职责，努力完成各项工作任务。
在此，我向公司领导和同事们汇报一下自己的工作情况。
二、工作内容及成果1. 安全驾驶，确保行车安全作为驾驶员，我始终把安全放在首位，严格遵守交通规则，做到不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。
在驾驶过程中，我时刻保持警惕，注意观察路况和车辆周围情况，确保行车安全。
通过我的努力，全年未发生任何交通事故，为公司节约了不必要的经济损失。
2. 高效服务，满足客户需求我始终以客户为中心，提供高效优质的服务。
无论是接送客户还是货物运输，我都尽量做到准时、准时、准时！在客户遇到问题时，我总是第一时间赶到现场，积极解决问题，赢得客户的信任和好评。
3. 车辆维护，保障车况良好作为一名驾驶员，我深知车辆维护的重要性。
因此，我定期对车辆进行保养和检查，确保车辆处于良好状态。
在发现车辆出现故障时，我及时进行维修和处理，避免因车辆问题影响工作进度。
4. 节约成本，提高经济效益我始终把节约成本放在重要位置，合理安排行车路线和运输计划，避免不必要的浪费。
同时，我也积极响应用公司的节能减排号召，尽量减少油耗和排放，为公司创造更多的经济效益。
三、工作体会通过一年的工作实践，我深刻认识到作为一名优秀驾驶员，不仅需要具备扎实的驾驶技能和丰富的交通知识，还需要具备高度的责任心和服务意识。
同时，我也意识到自己在工作中还存在一些不足之处，例如在处理突发事件时还不够冷静和果断，在与客户沟通时还需要更加细致和耐心。
因此，在未来的工作中，我将继续加强学习和锻炼，提高自己的综合素质和能力水平。
四、建议和展望针对公司目前的驾驶员队伍状况和存在的问题，我提出以下几点建议：1. 加强驾驶员培训和管理，提高驾驶员的综合素质和能力水平。
2. 建立完善的驾驶员考核和激励机制，激发驾驶员的工作积极性和创造力。
3. 加强车辆维护和保养工作，确保车辆处于良好状态。
驾驶体会心得体会最新8篇
驾驶体会心得体会最新8篇驾驶体会心得体会篇1汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的主角，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。
经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。
经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。
我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地经过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
并且还要细心注意细节。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变经过考试是很简便的。
毕竟经过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自我和别人的生命安全。
最终的这一项学习，是将理论付诸实现。
在真实的环境里学习与练习。
应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新情景，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。
驾驶员驾驶工作的个人总结范文【7篇】
驾驶员驾驶工作的个人总结范文【7篇】驾驶员驾驶工作的个人总结【篇1】在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重安全责任事故。
回顾一年的工作，我主要做以下总结：一、工作情况一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作1、真做好给领导的车辆服务工作为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
2、真做好车辆的保养和维护工作一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。
为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。
这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
3、积极做到外出期间为领导的服务工作领导外出期间的服务工作，很程度上就由司机来承担。
一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
4、积极做好单位值班工作根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
5、岗敬业，乐于奉献加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。
认真学习业务知识。
我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名公司员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。
在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。
安全驾驶经验交流
安全驾驶经验交流
1. 保持良好的驾驶态度：安全驾驶的关键是保持冷静和专注。
不要被情绪左右，避免分心和急躁驾驶。
2. 做好行车前检查：在每次行车前，检查车辆的轮胎、刹车、灯光等关键部件，确保车辆处于良好的运行状态。
3. 观察周围环境：时刻保持对道路和交通状况的观察，注意其他车辆、行人以及道路标志和信号。
4. 遵守交通规则：严格遵守交通规则，包括限速、让行、系安全带等。
不闯红灯、不逆行、不酒驾。
5. 注意保持安全距离：与前车保持安全的距离，以便有足够的时间做出反应，避免追尾事故的发生。
6. 避免疲劳驾驶：长时间驾驶会导致疲劳，增加事故的风险。
如果感到疲倦，及时休息或更换驾驶员。
7. 学会防御性驾驶：预测其他驾驶员的行为，时刻保持警惕，避免潜在的危险情况。
8. 定期保养车辆：按照车辆制造商的建议定期进行保养，确保车辆的性能和安全设备正常运行。
9. 恶劣天气小心驾驶：在恶劣天气条件下，如雨天、雾天或雪天，减速慢行，保持安全的行车距离。
10. 不断学习和提高：通过参加驾驶培训课程、学习交通安全知识，不断提高自己的驾驶技能和安全意识。
安全驾驶是每个驾驶员的责任，通过遵循这些经验交流，我们可以提高驾驶安全性，保护自己和他人的生命安全。
驾驶员的安全驾驶技巧和经验分享
驾驶员的安全驾驶技巧和经验分享2023年，安全驾驶已经成为每个驾驶员应该具备的基本素质。
无论您是新手还是老司机，安全驾驶技巧和经验分享都是您必须掌握的重要知识。
在本篇文章中，笔者将分享一些驾驶员的安全驾驶技巧和经验，帮助您更好地掌握安全驾驶技能。
一、保持专注，不疲劳驾驶作为驾驶员，保持专注是一项重要的技能。
当您驾车时，请不要分心，不要使用手机或其他电子设备，尽可能地让自己专注于道路上的状况。
此外，不要疲劳驾驶，不要在疲倦或睡眠不足的情况下驾车。
如果您感到疲倦或昏昏欲睡，请立刻停车休息，以恢复精神状态，保障行车安全。
二、保持安全距离保持安全距离是驾驶员必须掌握的技能之一。
在驶入高速公路或拥堵路段前，您应当保持足够的距离，并时刻留意前方车辆的行驶情况，避免遇到紧急情况时无法及时反应。
同时，还要留意道路标志和标线，以便及时调整车速和车距。
三、谨慎超车超车是驾驶员在行车过程中常见的操作之一。
但是，超车也是容易出问题的事情。
在超车时，先观察前方道路情况，保持适当的速度，等到合适的机会时再进行超车。
在超车时，注意保持足够的间距，避免影响其他车辆的行驶。
四、行车不要超速超速是驾驶行为中的一种常见异常。
超速不仅会造成危险，还容易引起意外事故。
在行车过程中，请尽量保持规定的车速，不要超速驾驶。
如果需要加速行驶，请在合适的道路条件下逐渐提高速度。
五、行车中保持车辆稳定车辆的稳定性是行车过程中需要重点关注的问题之一。
在行车过程中，要保持车辆的稳定性，避免出现抖动和不稳定的情况。
同时，注意车辆的悬挂系统和轮胎的气压，这些因素都会影响车辆的稳定性。
六、维护好车辆对于驾驶员而言，保障车辆的可靠性和安全性也是十分重要的。
为了确保车辆的性能和安全，应该定期进行汽车保养和维修。
在行车过程中，如果发现任何异常情况，请尽快对车辆进行检查和维修，以保障行车安全。
七、遵守交通规则，不得酒驾无论怎样安全驾驶都需要驾驶员遵守交通规则，尊重交通标志和标线，不得违反交通法规。
老司机安全文明驾驶经验分享【优秀4篇】
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行车驾驶心得体会8篇
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驾驶个人总结范文
时光荏苒，转眼间，我已经在驾驶的道路上行驶了数年。
从最初的新手到如今的熟练司机，这段旅程充满了挑战与收获。
在此，我对自己在驾驶过程中的学习与成长进行一次全面的总结。
一、学习阶段1. 理论学习在学习驾驶之初，我深知理论知识的重要性。
因此，我认真阅读了《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关法律法规，了解了交通信号、道路标志、驾驶操作规程等基本知识。
2. 实操训练在实操训练阶段，我严格按照教练的指导，刻苦练习驾驶技巧。
从起步、停车、转弯、倒车等基本操作，到应对突发状况，我逐渐掌握了驾驶技能。
二、驾驶阶段1. 安全意识在驾驶过程中，我始终将安全放在首位。
严格遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不超速，确保自己和他人的生命安全。
2. 驾驶技巧通过长时间的驾驶实践，我逐渐提高了驾驶技巧。
在行驶过程中，我学会了如何合理使用油门、刹车和方向盘，使车辆平稳、安全地行驶。
3. 应对突发状况在驾驶过程中，难免会遇到突发状况。
我学会了如何冷静应对，如遇紧急情况，迅速采取措施，避免事故发生。
4. 节能减排为了响应国家节能减排的号召，我在驾驶过程中注重节能减排。
合理规划路线，避免空驶，降低油耗。
三、成长与收获1. 提高自身素质通过学习驾驶，我不仅掌握了驾驶技能，还提高了自己的综合素质。
在面对困难时，我学会了勇敢面对、积极应对。
2. 增进人际关系驾驶过程中，我与许多车主、行人建立了良好的关系。
在相互尊重、谦让的基础上，我们共同维护了良好的交通秩序。
3. 丰富生活体验驾驶让我感受到了驾驶的乐趣，让我在生活中拥有了更多的自由。
在闲暇时光，我可以驾驶车辆，领略祖国的大好河山。
总结：回顾过去，我在驾驶的道路上付出了努力，也收获了成长。
在今后的日子里，我将继续严格要求自己，不断提高驾驶技能，为我国交通安全事业贡献自己的一份力量。
同时，我也将珍惜这份生活体验，让驾驶成为我人生中一道美丽的风景线。
汽车驾驶总结驾驶经验分享与反思
汽车驾驶总结驾驶经验分享与反思在城市的拥挤道路上，汽车驾驶成为了许多人必不可少的技能。
在经历了多年的驾驶之后，我深深体会到了驾驶的技巧和乐趣，同时也积累了不少经验。
今天我想分享一些关于汽车驾驶的总结和反思。
首先，我认为驾驶的安全是最重要的。
在驾驶过程中，时刻保持警觉是至关重要的。
尤其是在高速公路上，车辆的速度快，车流量大，一不小心就可能发生事故。
因此，我在行驶过程中会时刻保持警惕，注意观察周围车辆的动向和路况，合理控制车速，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
其次，我认为驾驶技巧的提升可以让驾驶更加轻松和愉快。
在进行驾驶时，不仅要注意安全，还要注重技巧。
比如，掌握好方向盘的用力和转角，熟练使用油门和刹车，灵活运用挡位，都可以让驾驶更加舒适和顺畅。
此外，适当的练习和培训也可以帮助提升驾驶技能，比如参加一些驾驶培训班或者在安全的场地进行驾驶练习。
另外，我认为心态也非常重要。
在面对拥挤的道路和不文明的驾驶行为时，保持冷静和耐心是必要的。
遇到别人的急躁和冲突时，不要轻易发火和对骂，这样只会让情况更加恶化。
而是要保持冷静，尽量避让和礼让，减少潜在的危险和冲突。
只有心态平和，才能做到沉着应对各种驾驶情况，确保安全驾驶。
总的来说，汽车驾驶是一项需要技巧、耐心和责任心的任务。
通过多年的驾驶经验，我深刻体会到了驾驶的重要性和乐趣。
不断总结和反思自己的驾驶过程，可以帮助我们不断提升自己的驾驶水平，保证
自己和他人的安全。
希望每一位汽车驾驶者都能认真对待驾驶，做一个守规、守纪、守形的司机，让道路更加安全和畅通。
行车个人技术工作总结
行车个人技术工作总结
在过去的一段时间里，我在行车个人技术方面取得了一些进展和成就。
下面是我在这方面工作的总结：
1. 提高驾驶技术：通过参加驾驶培训课程和持续的实践，我的驾驶技术有了显著的提升。
我学会了更好地掌握车辆的速度和方向，并能够更准确地预测其他车辆的行动。
这让我在路上更加安全和自信。
2. 寻找最佳路径：我一直致力于寻找最佳的驾驶路径，以减少行驶时间和避免拥堵。
通过使用导航软件和及时更新的交通信息，我能够选择最快速和最流畅的道路。
这不仅提高了效率，还降低了油耗和车辆磨损。
3. 保持安全驾驶习惯：我始终遵守交通规则，并将安全放在首位。
我严格遵守速度限制，不使用手机当驾驶，保持车辆的合理距离和正确使用转向灯等。
这些习惯不仅保护了自己，也保护了其他道路使用者。
4. 增强紧急情况下的应变能力：我参加了急救和紧急情况处理培训课程，以提高我应对紧急情况的能力。
我学会了如何正确使用车辆上的安全设备，如灭火器和急救箱，并能够迅速冷静地应对事故或突发事件。
5. 维护车辆：我定期对车辆进行保养和检查，确保车辆处于良好的工作状态。
我检查发动机油和雨刷器，并定期更换车胎。
这样，我能够减少故障和事故的风险，并提高整体的驾驶体验。
通过这些个人技术工作的改进和努力，我已经成为一个更加熟练和安全的驾驶者。
我将继续不断提升自己的技能，并努力保持良好的行车习惯。
驾驶员总结过去经验教训,认真驾驶车辆,减少交通事故
驾驶员总结过去经验教训,认真驾驶车辆,减少交通事故摘要：1.引言：驾驶员经历事故后的反思2.经验教训：遵守交通规则，保持安全距离3.提高驾驶技能：学习驾驶技巧，应对复杂路况4.注重车辆维护：定期检查，确保车辆性能良好5.预防疲劳驾驶：合理安排休息时间，避免长时间连续驾驶6.增强安全意识：关注行车过程中的安全风险，提高自我防范意识7.结语：安全驾驶，共创和谐交通环境正文：驾驶员在长期的驾驶过程中，总会遇到各种各样的交通事故。
总结过去的经验教训，我们发现只有认真驾驶、遵守交通规则、提高驾驶技能、注重车辆维护、预防疲劳驾驶和增强安全意识，才能有效减少交通事故的发生。
首先，遵守交通规则是安全驾驶的基本前提。
驾驶员应遵循道路通行规定，如限速、禁止超车、遵守信号灯等，确保行车安全。
此外，保持安全距离也是避免交通事故的重要手段。
驾驶员要与前车保持足够的安全距离，以便在突发情况下有足够的时间和空间应对。
其次，提高驾驶技能对减少交通事故也至关重要。
驾驶员应不断学习驾驶技巧，提高自己的驾驶水平。
在复杂路况下，如雨雪天、拥堵路段等，更要谨慎驾驶，确保行车安全。
此外，注重车辆维护也是预防交通事故的有效途径。
驾驶员应定期对车辆进行检查，确保车辆性能良好，如轮胎、刹车、灯光等。
发现故障要及时维修，避免因车辆问题导致交通事故。
预防疲劳驾驶同样是安全驾驶的关键。
驾驶员要合理安排休息时间，避免长时间连续驾驶。
在长途行驶过程中，要定时停车休息，确保精力充沛。
最后，增强安全意识是每位驾驶员都需要关注的问题。
行车过程中，驾驶员要时刻关注道路状况，提高自我防范意识。
遇到突发情况时，能迅速作出反应，避免事故发生。
总之，驾驶员要总结过去的经验教训，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，才能确保行车安全。
汽车驾驶技术总结（精选8篇）
汽车驾驶技术总结汽车驾驶技术总结（精选8篇）总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以使我们更有效率，为此要我们写一份总结。
那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家整理的汽车驾驶技术总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车驾驶技术总结篇120xx年，本人进入汽车运输公司技校，学习汽车维修。
20xx年毕业后，分配到准格尔经济开发区，从事汽车维修、车辆节能管理、汽车驾驶等工作。
汽车驾驶是一项平凡的工作。
驾驶汽车看似简单，但要做一名优秀合格的驾驶员也并非易事。
一转眼，已经有了十年的驾驶工作时间了，现将工作作出以下总结。
一、认真学习交通法律法规以前的《道路交通管理条例》和现在的《交通法》都是道路交通的行为准则。
要做一名合格的驾驶员必须要认真学习。
自己从事驾驶工作以来，一直坚持学习交通法律法规，并严格按交通法律法规的要求进行汽车驾驶，同时也非常留意交通事故的案例分析，从其发生的事故当中总结经验教训，并和其他人员一起进行讨论，通过讨论辩论更加强了交通法规的意识。
同时自己也将加强法规学习的意识向其他驾驶员讲解，使大家都能更好的贯彻执行交通法律法规，起到“帮、传、带”的作用。
二、坚持安全第一的原则汽车驾驶工作，首先要做到安全行驶。
作为一名驾驶员要有很强的责任心，它不仅关系到自身的安全更和人民生命财产及集体的利益密切相关。
为此，自己随时告诫自己，必须从安全抓起，通过法律法规的学习增强法律法规的意识，做到不酒后驾车、不疲劳驾车、不开快车、不开霸王车。
特别是在特殊天气的情况下，更要做到注意力高度集中，控制车速，保证车辆行驶安全，随时检查车辆状况，勤保养，决不使车辆带病作业。
正是自己一直坚持把安全放在第一位，二十多年来自己从未发生过重特大安全事故，就连一般的小擦挂事故也少有发生。
到目前为止安全行驶里程已超过一百万公里。
三、爱车如已，注重车辆保养开车的人都知道，车辆是七分保养，三分维修，只有平时保养好了，才能将安全隐患消灭在萌芽状态。
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十年驾车经验总结活着，才是硬道理十年驾车经验总结：活着，才是硬道理2011年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的。
在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15年驾龄，是大众的试车员。
他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……2011年，自驾8万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故。
在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。
公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的。
中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了。
这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。
以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超。
长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
2011年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感叹生命太脆弱。
他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合！他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系。
一年过去了，我想是时候写点东西了！1.白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。
在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。
在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。
当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
2.安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。
如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。
如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！3.日间行车灯，可以提升行车安全系数。
日间行车灯，是一组LED灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。
后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。
有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！4.发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。
我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。
我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。
平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。
5.新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。
车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。
（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。
（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。
开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。
我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。
后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。
所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。
（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。
6.变道、转弯时，必须提前200米打转向灯！灯光、喇叭是行车语言。
你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。
假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。
碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。
有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的。
为什么要提前200米呢？有两重原因：（1）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。
（2）让前后车辆做好让超准备。
在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的变道。
说的通俗一点：后面车辆是100的时速，你要以110的速度变道，倘若你以80的速度变道，对方就是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。
7.太阳膜，要选浅色的！我家小捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。
时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：（1）夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。
（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。
如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，原因有二：（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头砸中我正前方。
更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
（2）在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！8.座椅头枕高度，要高于后脑勺！头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。
低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高1米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。
同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……9.预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185尺寸的。
买车当天，我就去了米其林专卖店，更换了4条195尺寸的宽胎，500元/条，我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的。
虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就GAME OVER了，所以在轮胎上，我是绝对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。
汽车越来越便宜，配置越来越高，轮胎越来越差，我三哥买了辆奇瑞风云2，轮胎太薄太软，用力摇晃一下车身，轮胎都颤抖，如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！每次上高速以前，我会找个路边停一下，把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头，经常有意外发现，在陕西华山服务区，在剔除小石头时，发现扎了一根钉子，在服务区补了一下胎，花了40元，帮他们拍了个合影，少收了10块钱，到了高速上一跑，发现问题了，轮胎补过以后没做四轮平衡，车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖。
到了潼关县城，我下去找米其林专卖店，帮我做了四轮平衡与定位。
什么时候，需要做平衡与定位呢？当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。
当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。
否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。