东风日产 神秘MPV启辰首款车型最惹眼
IMDS材料数据系统使用指南(10.0版本)
1.4 1.5 1.6 127 日 2013 年 4 月 23 日
2013 年 5 月 24 日 2013 年 6 月 27 日
2013 年 12 月 12 日 2014 年 3 月 17 日 2014 年 7 月 13 日 2015 年 2 月 27 日 2015 年 4 月 27 日 2015 年 6 月 10 日 2015 年 6 月 11 日 2015 年 7 月 10 日
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目录
1 IMDS – 简介.............................................................................................................................................................................................................. 7 2 IMDS – 使用入门 ...................................................................................................................................................................................................... 8
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启辰晨风E30像一阵风
孽謇爱劳
０ ８ ９
“
麓
１晨 风的内饰 比较中规 中 矩， 如 果能 像原 型 车Ｌ ｅ ａ １ 那样 具有科技感 就更好了 ２ 快 充 和慢 充两个 接 口在一 起， 不要 插错哦
震 动 与 声 响 ，一 时 间 总 感 觉 缺 少 了 些 什 么 ，等 到 缓过 神 儿来 才发 现 这是 电 动车 。
来 我 们对 一辆 车的 新 鲜感 可 以达到 如此 长 的时 间 。 按 下 发动 机 ，哦不 ，应该 是 叫 电动机 启 动 按键 ，没 有任 何 震 动 ，但 车子 已经 可以 正 常行 使 了 ，这对 于 开惯 了 传统 燃油 车 的 我 们来 说 的确 需 要适 应 很长 一 段 时间 。没 有 了传 统 内燃机 的
色 不 是 什 么好 消 息 ，这 会 让 车 子 在 转 向
其 实 晨 风 已 经 完 全 达 到 了 我 们 对 于 一
旋 钮式 的 “ 换 挡 杆 ”造型 挺 别致 ，也很 有 科技 感 ，操 作 上与 我 们熟 悉 的 自动变 速 器 没什 么 区别 。其实 严格 来 说 ，电 动车 并 没 有 变 速 器 ，你所 看 到的 仅仅 只 是 为了 改变
模拟 发动 机声音 的装置 ，它可 以提 醒周遭 的 行 人车 辆注 意安 全 。这 款充 电机 功 率为 ６ ６
风 终于正 式 来 到了中国 ， 不 过 它 能 让 我 找 回 当年的感觉 吗 ？
■文 、圈 ：李文斌 Fra bibliotek不 瞒各 位 ，在 这 一 票各 种 类型 的 电动 汽 车 中 ，我最 看 好 的 当 属 晨风 ，原 因无 他 ，只 因 为我 认 为它 很可 能成 为普 通消 费 者 真 正会 考 虑购 买 的 电动 汽车 。晨风 的 个 头儿 与普 通 紧凑 型 两 厢 车 的尺 寸 无二 ；原 型车 Ｌ ｅ ａ ｆ 耐用 度 和实 用性 也 经受 了 国外 市场
无张之美——东风日产轩逸
型 中 的优 势明显 。
型 在 内 怖 色彩 和 造 型 曲 选 择
上总 是 会 以 日常家居 为参 考 ． 轩 连 的 座 舱 内 就 是 以 浅 色 的 主色 调 配台 探 色的桃 木 装 饰 ．
轩逸的设计师最初的灵感来自于 Ｓ 动态曲线 ． ” 而超 越 传统 的 Ｓ型仪 表台上沿 设计就 是这个灵感 的展现 ． 圆 润丰满的造型绝不会让人产生视觉疲劳
计 上 的 成 果 可 谓 突 飞猛 进 ． 已 落 ， 形 中 又 提 升 了 轩 逸 的 无 塞 形 成 了具 有 明 显 日产 特征 档 次 至 的 风 格 轩 逸 自然 也 下 １ 列外 ． 从 轩 建 的 ｌ 尺 寸 上 看 ， 、 形 日 产 标 志 性 的 镀 铬 前 面 罩 我 比 上 代 蓝 乌 短 了 ５ ｍｍ 、 ４ 们 再熟 悉不 ｉ 王了 ．量 不 如 天 赣 宽 了 ５ｍｍ 高 了 １ ０２ｍｎ ． １从 和 风 雅 那 样 责 大 ． 同 梓 能 体 视 觉 上 感 觉 要 紧 凑 了 很 多 怛
维普资讯
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东风日产技术优势
东风日产技术优势东风日产是中国最大的乘用车企业之一，凭借其强大的技术创新能力和优势，在汽车行业中占据重要地位。
下面，我将介绍一些东风日产的技术优势。
首先，东风日产拥有领先的电动化技术。
作为中国最早引进纯电动汽车的企业之一，东风日产在电动汽车领域具备深厚的技术积累。
公司的电动汽车技术包括动力电池技术、电机技术、智能充电技术等方面，为用户提供高效、智能和可靠的电动汽车产品。
东风日产旗下的纯电动车型，如聆风、劲客EV等，具有长续航里程、高性能和丰富的智能功能，受到了广大用户的好评。
其次，东风日产在智能驾驶领域有着长足的发展。
公司拥有自动驾驶、智能感知、智能决策和智能控制等核心技术，为用户提供更加安全、舒适和便捷的智能驾驶体验。
东风日产的智能驾驶技术在辅助驾驶、自动泊车、高速巡航等方面有着显著的优势，能够有效减少驾驶员的负担，提高驾驶安全性。
此外，东风日产在节能与环保领域也具备显著的技术优势。
公司注重研发和应用节能环保技术，以减少汽车对环境的影响。
其中，东风日产的CVT变速器技术在提高燃油经济性方面起到了重要作用。
CVT变速器能够实现连续变速比的调节，使发动机工作在最佳工况下，提高燃油利用率，减少尾气排放。
此外，东风日产还开展了包括轻量化材料应用、新能源汽车等领域的前沿技术研究，为可持续发展做出贡献。
东风日产还致力于研发和应用智能互联技术，为用户提供更加便捷、智能和个性化的出行服务。
公司与互联网企业合作，推出了丰富的智能互联功能，如智能语音识别、在线导航、远程控制、智能驾驶助手等。
这些功能使用户能够通过手机APP远程掌控车辆，实现远程启动、空调控制、车辆位置查询等操作，提高了用车的便利性和体验。
除了以上几个方面，东风日产还在车身结构优化、车辆安全性、乘坐舒适性等方面拥有技术优势。
公司通过车身轻量化设计和优化布局，提高了车辆的燃油经济性和驾驶稳定性。
同时，东风日产注重车辆的安全性能，采用了先进的主动安全技术和 passivem安全技术，保障车辆在碰撞和意外情况下乘员的安全。
启辰摇身变自主？
78特写FEATURES春节假期刚过，汽车圈里发生的头等大事非东风启辰宣布独立莫属了。
2月7日，《汽车观察》记者收到东风有限总裁办公室发来的邮件，官方正式对外发布消息称，经东风有限董事会决议批准、国家工商局核准，东风启辰汽车公司正式挂牌成立。
这意味着：其一，东风启辰是继东风日产、东风英菲尼迪、东风股份、郑州日产、东风零部件、东风装备公司之后东风有限第七大事业板块。
其二，东风启辰是继东风日产、东风英菲尼迪、东风股份、郑州日产之后东风有限旗下第五家整车子公司。
其三，东风启辰是继风神、风行、风光、风度之后“东风大自主”战略下的第五个自主品牌。
此外，刚从东风日产副总经理离任并升任东风汽车有限公司副总裁、党委常委的周先鹏已确定出任东风启辰总经理，徐建明、高国林、马磊、丰田泰治任东风启辰副总经理。
“周先鹏近年来在推动东风日产实现经营目标、销量快速增长上做出了重要贡献，为东风有限长期稳定发展起到了重要作用，坚信在其强有力的领导下，东风启辰一定会超越同侪。
”东风有限总裁关润如是说。
实际上，启辰独立从集团战略上看别有用意。
众所周知，东风汽车“十三五”目标是2020年实现自主品牌乘用车销量125万辆，但2016年东风自主品牌乘用车销售只有89.64万辆，要想用四年时间增长近40%谈何容易。
然而，增加子品牌或者是产品数量也许是最直接的办法。
这种模式不是没有先例，想当初北汽就是依靠设立新品牌、收购、合资等多种手段快速实现自主品牌规模扩张的，如设立威旺品牌、合资重庆银翔成立幻速品牌、收购昌河汽车等。
如今，生于东风日产，又从东风日产中独启辰摇身变自主？生于东风日产，又从东风日产中独立出来，现与东风日产平起平坐，启辰品牌终在七年之痒之际，探索出了一条独具特色的发展路径。
AO 记者 张静立出来，现与东风日产平起平坐，启辰品牌终在七年之痒之际，探索出了一条独具特色的发展路径。
更为重要的是，升级启辰在集团中的地位，则意味着未来将拥有更多的资源和更加独立自主的运营，而这也是其脱离合资自主尴尬身份的一次不错机会。
东风日产下潜
么 ，我 们 就支 持 什 么 。 ”任 勇 解释 ，
来 自东风 日产公 司内部的一份调查报告显示 ： 约 ３０万中国消费者觉得 “ ０ 合资品牌比较贵，好像有的
主 品 牌汽 车 。而 东 风 口产 然是将 这 是 “ 让一 线指 挥炮 火 ，司令部 东 西也 用 不 到 ； 自主 品 牌 的车 很 便 宜 ，但 没 有 合 资品 触 角伸 及 自上品 牌 的地 盘 。 提 供 支 持 。 ” 合 资公 司 的炮 火将 更 多地 指 向 此 前 ， 合 资 企 业 不 屑 进 入 的 三 线城 市 ，现 在 变 成了 “ 矿 ” 金 。 自主 品牌 的 阵地 。现在 ，东风 日产
汽 车 业 专 家 贾 新 光 向 英 才
行 的区别 ，“ 我们建立独立的营销和服 务网络 ，如果 卖 不好 ，或者没 有后续车 型 ，这些网络将 成为要命 信心 。 ” 依靠上 汽通用五 菱既有渠 道销售 的宝骏 ６ ０已 ３
超 额 完 成 了 去 年 预 定 的 销 售 目标 ，宝 骏 ｄ ０今 年 的 ３ 销 售 目标 更 从原 计 划 的 ７ 辆 上 调 至 １ 万 辆 。 么 ， 万 ０ 那 启 辰 呢 ？ 东 风 日产 乘 用 车 总 经 理 松 元 史 明 表 示 ，启
额 ，而 一 线 市 场 的 占 比 可 能 会 下 记者估测 ，正是三、四线城市消化 的 问 题 。 由此 可 以 看 到 我 们 做 好 这 个 品 牌 的 决 心 和 降 到 １％。 ５ 了 约 ８％ 的 自主 品牌 汽车 。 ０
同绝 大 多数 合 资 企 业 一 样，
东 风 日产 “ 现 最 差 的 即 是 三 、 表 四线城市， 因此在 ２１ ” ０２年 １ ４ 月
东风日产—轩逸简介[资料]
![东风日产—轩逸简介[资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/251105e605a1b0717fd5360cba1aa81145318f47.png)
东风日产—轩逸“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。
“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。
S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如；全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；另外轩逸还配备三色倒轩逸车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受。
“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。
该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势；加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力，将给中高级车市带来较大的影响。
“轩逸”的配置和定价都建立在用户需求的前提之上，对它的市场前景，东风日产也十分看好。
任勇表示：“目前，中高级车市场细分已非常明显，消费环境更加成熟。
消费者对车型的个性化、功能性、市场认知度等各方面都有所要求。
越来越多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活，而‘轩逸’正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。
”名称由来日产轩逸日产轩逸“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。
“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，轩逸洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
东风日产 启辰晨风e30
东风日产启辰晨风e30作者：卫东来源：《汽车与运动》2016年第06期如果说我们上月体验的荣威E50是路上的小精灵，今天试驾的东风日产启辰e30就是一部经典的家庭新能源车。
虽然e30比E50在名称上要小，可在实际尺寸上，e30要比E50车身长了898mm，轴距大了395mm，显示出它更适合于家庭多成员乘坐。
当看到e30时你会发现它的外表和我们印象中的新能源先锋座驾——电动车还是有着一定距离，尤其从其前侧方看，与骐达有着近似的身影。
全封闭的前脸造型显示出了它与传统车辆的不同，因为它没有需要充分呼吸和给零部件冷却的大嘴进气口。
启辰车标后面的小中网造型很是小巧，与两侧的展翅造型形成了小鹰展翅飞翔的感觉。
在这精巧的前冷却格栅饰板背后是e30的充电接口，而且里面安装了2个充电接口，一个快充、一个慢充，方便了充电操作。
前脸最突出的便是e30的前大灯组了，与日产本来就很喜欢突出前大灯组的设计倾向相比变得更加突出。
从车侧看，前车门上的“zeroEmission”在告诉你它的先锋色彩。
车侧流畅的线条滑到车尾，并融入到了车尾造型之中，形成了一个流线的整体。
普利司通的ECOPIA绿歌伴EP150，低滚阻轮胎带来了更低的行驶阻力，和更高效的能源效率。
这款低滚阻轮胎主打节能和静音舒适性。
e30的亮点造型在车尾，倾斜的尾门与条带状尾灯组有机地融合在了一起，形成了与众不同的风格，也带着几分绿色科技感。
LED尾灯看上去十足精巧和时尚。
乍一看，e30的室内造型中规中矩，而当你仔细看时会发现许多细节都是亮点。
首先双层式的仪表显示很特别，上方的车速表显示显得很直接，在驾驶中不用将目光下移太多，便可轻松读取瞬时车速，大大提高了驾驶安全性。
上层仪表的左侧还会显示出几棵小树，已显示出驾驶中你对环保做出的贡献，很是能够鼓舞人心。
这就是“ECO mode节能驾驶指引”功能，可以实时监控车辆节能状态，同时“ECO tree节能树”会统计每次车辆行驶的节能结果，有效提升驾驶者对节能驾驶的积极性。
进化的意义—— 东风日产全新一代奇骏
编辑观点
Review
林梁宇
全新一代东风日产奇骏 我觉得全新一代奇骏的主要 优点是回归硬派的外观设计、 非常温馨的居家内饰氛围以 及更加智能且强大的四驱系 统。所有表现都是为了让消 费者能够更加轻松去进行一 些轻度越野的穿越，这也符 合它全能城市型 SUV 的一 个定位。更重要的是对于奇 骏来说，新一代车型毫无疑 问向我们诠释了进化的意义， 即使换代较晚它的竞争力依 旧出色。我也很期待它未来 的正式上市。
CVT 无级变速器
其他系统 驱动型式 转向系统
前置四驱 电动助力
TEST REPORT 试车报告
51
接下来到了后排，作为一贯注重空间表现的 奇骏，在这一次换代车型的后排表现上也达到了很 高的水准。首先就是后排座椅继承了前排比较舒服 以及对于身形的贴合这些比较好的体验 . 虽然后排 的坐垫长度没有前排那么充裕，但无论是腿部空间 还是头部空间在车身全新架构的加持下都做了提 升。配置方面也做得比较到位。可单独调节温度的 后排出风口、Type C 接口以及常规的 USB 接口对 日常使用的便利性有很大提升。接下来就来到动态 环节，这才是全新奇骏全方位进化的真正体现。
易如反掌 东风日产玛驰
门 的街景 ，最重 要 的是 有玛 驰 相 伴 ，这一 切 都很 自然 、很放 松 。
屏却 足 以让人 倍 感 亲切 ，除 入 门 级 外均 标 配 的ｅ 助 手在 具 备 行 坐 在驾 驶 席上 的 我 即是 如此 ，坐在 后排 的同 事也 毫无 怨言 地 伸着 车
车 电脑 功能 之余 ，还 可 以温馨 地提 示 “ 日快 乐 ”和 “ 生 结婚 纪 念 懒 腰 ，这都 要归功 于玛 驰为 大空 间所做 出的杰 出设计 。
而言 ， 一体式 中网取代 了上一 代车型 的蜂 窝式造 型，前保 险杠 下方 者 的重 要组 成部 分 ，深 、浅两 种颜 色搭配 就是 为 不同诉 求 的人群 的进 气 格栅 也被 放 大 ，以寻 求 更加 个性 化 的设 计理 念 。侧面 给 人 所 ；备 。在 内饰 设计 中，我 几乎 看不 到见 棱见 角 的地 方 ，圆润 的 隹 以圆润 敦实 的感 觉 ， 看上 去更增 添 了一份 灵气 ， 必这也是 年轻 消 造 型布 满 了整 个车 内空 间。 双泡 式 中控 台设计 是 玛驰所 独有 的 ， 想 费者所 青睐 的。得益于 车顶弧 线的设计 理念 ，玛驰并 没有让 线条迅 距 离驾 乘者 较远 的边 缘 可 以使 车 内空 间感 更强 。布 置在 中央 控制
ห้องสมุดไป่ตู้
然 采 用４ 自动 变 速器 ，但 电脑 所 选 择 的升 、降 挡 时机 却 恰 到好 挡
处 ，几 乎没 有 闯 挡 的感 觉 ，顺 畅的 换 挡 工作 几 乎让 我 忘 记 了４ 挡
变速器 的 劣势 。 前麦 弗 逊、 后扭 力梁 式 的 悬架 设计 ，在这 一 级剐 的小 型车 里并 不 为奇 ，然 而 针对 中国路 况所 做 的特 别调 校 效 果明
日产全部车型介绍(26款) 买车必备
日产的主要车型（NISSION 标志）
东风日产：（广州花都）
1、天籁 TEANA 中大型 2011
2.0L 排量 直列 4 缸
无级速 CVT 无级变速
2.5L 排量 V 型 6 缸
模拟 6 速 CVT 无级变速
3.5L 排量 V 型 6 缸
模拟 6 速 CVT 无级变速
2.0L
11.8s
4400rpm/5600rpm
1.6L
10.2s
4400rpm/6000rpm 154Nm/89kw
前驱
2.0L
全铝气缸 国4
10.8/11.4s 0～100km/h
↑
4400rpm/5200rpm 198Nm/106kw
最大扭矩转速/最大功率 最大扭矩/最大功
转速↑
率↑
前驱(3 款)/后驱(2 款) 全多点电子喷射
4315*1783*1606
175/180 km/h
12～14 万 14.5～16.5 万
153Nm/86kw 189Nm/105kw
最大扭矩/最大功率 ↑
2.0L
7.5L/100km 7.8L/100km
4665*1700*1510 4665*1700*1510
全多点电子喷 射
190 km/h
蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪 90 年代中期，日产早已在 日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光 B15 系（早期国内进口的那 一款）的下一代车型称为 BLUEBIRD SYLPHY，代号为 G10 系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可 是为应付出口问题，日产将这款 BLUEBIRD SYLPHY 的出口版改名为 SUNNY，作为前代 SUNNY 的换代产品，同时将出口版代号改为 N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产 BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。
东风启辰好评句子
东风启辰好评句子
东风启辰是一款备受好评的汽车品牌，以下是我对其的评价：
1. 东风启辰的外观设计非常吸引人，线条流畅，车身造型时尚大气，给人一种高级感。
2. 东风启辰的内饰设计简洁而舒适，采用了高品质的材料，给人一种豪华感。
3. 东风启辰的动力表现出色，搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，给人带来驾驶的乐趣。
4. 东风启辰的悬挂系统经过精心调校，稳定性和舒适性兼顾，驾驶过程中感受到的震动较小，乘坐舒适。
5. 东风启辰的安全配置丰富，配备了多个主动安全和被动安全系统，提供了全方位的保护。
6. 东风启辰的油耗表现出色，经济实用，节省燃油费用。
7. 东风启辰的空间布局合理，乘坐空间宽敞舒适，行李箱容量大，满足日常使用需求。
8. 东风启辰的操控性能优秀，转向精准，车辆稳定性高，驾驶起来非常轻松。
9. 东风启辰的售后服务周到，提供全面的售后保障，让消费者购车无后顾之忧。
10. 东风启辰的性价比非常高，价格适中，配置丰富，是一款性能、舒适和安全兼具的汽车。
总结起来，东风启辰以其出色的外观设计、舒适的内饰、强劲的动力、稳定的悬挂系统、丰富的安全配置、经济的油耗、宽敞的空间、优秀的操控性能、周到的售后服务和良好的性价比赢得了广大消费者的好评。
无论是日常代步还是长途旅行，东风启辰都能给人带来愉悦的驾驶体验。
东风日产骏逸GENISS
东风日产骏逸GENISS东风日产在北京车展上发布了新车骏逸，市场售价为13．88万～16．23万元。
骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。
骏逸的休旅概念首先在外形上得以体现，他的长、宽、高分别是4420毫米、1690毫米和1590毫米，从外形上看，骏逸更像一款多功能车，但他没有采用多功能车中规中距的中庸风格。
他的造型极富活力和吸引力，优美绝伦的线条凸现了整车造型的饱满和精致，灵气活现的整体设计给人以生机勃勃的运动感觉。
在骏逸的名字中，骏，乃矫健之骏马良驹；逸，有卓绝、超越与休闲放松等意思。
车如其名，骏逸实现了前所未有的灵巧多变、便利宽敞的车内空间。
首先骏逸突破轿车理念，采用了7座设计。
三代人共处一车不再成为难题。
三排座椅的8种组合方式，只需简单操作就可轻松完成。
车内25处储物空间，遍布每一个角落，一切触手可及。
在空间设计上，骏逸更是把总长度的51．6％提炼出来成为“车内有效空间”，这样的效率在同档车型中无其右者。
全部放到骏逸后面的两排座椅之后，可以得到946L的储物空间，就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空间。
在内饰上，骏逸仍然是典型的高质感家居风格，这种日产传统通过车内精致的桃木装饰充分地体现了出来。
不过为了突出骏逸的前卫、时尚元素，车内还大量运用了银质风格装饰，让车内的家居风格充满了现代感。
车内的真皮座椅极富弹性。
前面两排座椅的弧形边缘设计，大大增加了上下车的方便程度，宽大的凹型头枕，给人一种舒适、奢华的感觉。
在动力上，骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，排量为1．8L，最大扭矩可以达到1 74N?m。
另外，90km／h匀速行驶时每百公里6．5L的油耗最低值，相对这样一台大车，绝对让对手们望尘莫及。
为了确保操控性和舒适性，骏逸配备了高级车悬挂系统所具备的脉冲控制减振器，让车上人员在任何时候都能享受轿车一样的乘坐感觉。
汽车品牌东风启辰322 品牌传播策略与执行计划推广方案
25-29岁
年龄
30-34岁 35-39岁
40-44岁
未婚
婚姻 已婚无孩
已婚有孩
8-9万
9-10万
家庭年收 入
10-11万
11-12万
大于12万
购车预算 平均（元）
购车状况
首购 增购
购车意向者 （N=250）
68.7% 31.3% 28.7% 31.3% 24.0% 16% 13% 10% 78% 11%
② 日产新轩逸平台的底盘 设计
③ 1697道标准质量检验工
⑤ 合资级三维静音工程
驶（ASCD定速巡
艺
航）
④ 日产Zonebody车身+6
安全气囊+EPS
6
322卖给什么样的人？
25-34岁，男性为主，三线城市，企业管理层&普通白领 大专及以上学历，年收入10万以上，购车预算8万元左右
条件
性别
男性 女性
322是一辆什么样的车
档次感
① 4752mm的超长车格 ② 时尚、大气的外观造型
③ 有档次感的内饰设计
vs新帝豪 &逸动
vs GL
vs i6
新鲜感
① 时尚动感的外观及内饰设 计
② 先进智能科技
品质感 舒适感
① 日产三大件超越同级可靠 性
① 2700mm同级领先轴距 ② 媲美B级车的650mm后排
膝部空间 ③ 静谧性 ④ 零重力座椅舒适性
5月26日日前 （TBD）
5月底 （原定计划）
2
322是一辆什么样的车？
消费者测试的调研反馈： 322被认为是时尚、有档次感的车型。
结论
PCC
时尚、流线的外观是主要购买理由 322被认为是时尚、活力、运动感强的，与竞品保持了差异化形象
热络的开场白——一汽丰田卡罗拉、东风日产蓝鸟、长安马自达3 昂克赛拉
90对比试车COMPARISON无论你更中意它们个别另样的设计感，还是更看它们重物美价廉的实用性，只要你没有祖传巨款或突逢横财，把它们当成你事业起步阶段的第一辆代步工具总不会错，日系紧凑级车不约而同的运动化取向不仅颇具亲和力，细节的打磨也让人与车之间的沟通变得热络非常。
撰文＝诸葛嵩 摄影＝乔治 设计＝唐辉对比试驾一汽丰田卡罗拉、东风日产蓝鸟、长安马自达3昂克赛拉热络的开场白92对比试车COMPARISON一汽丰田卡罗拉东风日产蓝鸟长安马自达3昂克赛拉结论：虽然设计并非左右选择的唯一标准，但从三款车目前的销量看来，它们各自的设计还是能符合目标消费群审美需求的。
就我而言，依旧更中意马自达式的优雅动感。
造型：有别于同级法系车的浪漫、德系车的稳重，日系品牌鲜明的运动风格更显年轻、时尚。
虽然同样主打运动风格，但三款日系紧凑级车有着迥异的设计诉求，东风日产在Lannia Concept概念车基础上打造的蓝鸟充满未来感，以至于很多人会诟病这样的设计略显浮夸，当然，审美本身就没有对错之分，从蓝鸟不俗的销量就可以看出目标消费群对这种另类设计的认可。
相比之下，昂克赛拉就显得更加中规中矩一些，没有凌厉的拐点，只依靠弧线与曲面的配合就营造出优雅的“魂动”造型，同为运动风格，表现形式却大不相同。
就连平日里以中庸设计博眼球的卡罗拉都在这一代车型的迭代中加入了更多锋利的运动元素，从头灯轮廓到腰部线条，再到紧凑的车尾，平直轮廓与锋利拐点让那个素来以中庸形象示人的家用车典范也变得蠢蠢欲动起来。
谈到三款车的设计亮点，蓝鸟的悬浮式车顶绝对值得一提，熏黑的A、B柱以及异形的C柱效果，不仅从视觉上让车顶悬浮起来，更借车顶的下沉趋势为整车营造出蓄势待发之感，车头处复杂的线条来自最新的家族设计语言，前冲的趋势以及未来感主要来自这副新颖别致的面孔。
反观卡罗拉，设计上没有过多抢眼的亮点，由此也带来更为和谐、稳重的造型风格，实际上对于卡罗拉而言，如今的整体造型升级已经足够让人惊艳了。
东风日产启辰操作方法
东风日产启辰操作方法
东风日产启辰操作方法包括以下几个方面：
1. 启动车辆：插入钥匙到点火开关，并将点火开关拧到启动位置，同时踩下刹车踏板。
车辆启动后释放点火开关和刹车踏板。
2. 换挡：将左手放在方向盘上，右手握住换挡杆，将脚放在离合器踏板上。
将离合器踏板踩下，右手拨动换挡杆将挡位切换至所需档位。
释放离合器踏板，完成换挡操作。
3. 加油：找到车辆油箱口，打开油箱盖。
选择合适的油枪插入到油箱口，按住加油枪扳机，给车辆加油至所需的油量。
完成加油后，拔出油枪并关闭油箱盖。
4. 使用灯光：找到车辆操作杆旁边的灯光开关，根据需要将灯光调整为所需模式。
例如，将灯光开关调到“远光”位置可以使用远光灯，将灯光开关调到“近光”位置可以使用近光灯，将灯光开关调到“示廓灯”位置可以使用示廓灯等。
5. 使用雨刮器：找到车辆操作杆旁边的雨刮器开关，根据需要将开关调整到所需的雨刮器速度档位。
将开关调到“OFF”位置可以关闭雨刮器，将开关调到“INT”位置可以使用间歇雨刮器，将开关调到“LO”或“HI”位置可以使用连续雨刮器。
以上是东风日产启辰车辆的一些基本操作方法，具体操作步骤可能因车型而有所差异，建议仔细阅读车辆使用说明书并且根据实际情况进行操作。
参观东风日产观后感
参观东风日产观后感前阵子，我有幸去参观了东风日产的工厂，这一趟下来，可真是让我大开眼界！一进工厂大门，那种现代化的气息就扑面而来。
巨大的厂房，整齐排列的生产线，还有那些忙碌却有序的工人们，都让我感受到了东风日产的强大实力。
我们首先来到了汽车的冲压车间。
好家伙，那冲压机的声音震耳欲聋，“哐哐哐”地响个不停。
一块平平无奇的钢板，在冲压机的巨大压力下，瞬间就变成了汽车的某个零部件，那形状、那精度，简直绝了！我凑近仔细看了看，那零部件的边缘光滑得就像镜子一样，一点儿毛刺都没有。
我心里不禁暗暗赞叹，这技术也太牛了吧！接着，我们又来到了焊接车间。
这里就像是一个钢铁的“裁缝店”，无数的机器人手臂在空中挥舞着，火花四溅。
那些机器人可真是厉害，它们的动作精准得让人咋舌，每一个焊点都恰到好处。
我站在旁边看着，感觉自己就像是置身于一场科幻电影中。
我注意到一个小细节，就是在焊接的过程中，会有专门的吸尘装置把那些飞溅的火花和烟尘吸走，保证了车间的环境整洁和工人的健康。
这让我深深感受到，东风日产不仅注重产品质量，还很关心员工的工作环境呢。
然后是涂装车间。
这里充满了各种各样的颜色，就像是一个巨大的调色盘。
汽车的车身在这里被喷上了漂亮的油漆，变得光彩照人。
我看到工人们戴着口罩和手套，小心翼翼地操作着喷枪，眼神专注而认真。
他们就像是艺术家，在每一辆车上描绘着美丽的画卷。
而且，这里的油漆都是环保型的，没有那种刺鼻的味道，这让我对东风日产的环保意识又多了一份敬佩。
最后，我们来到了总装车间。
这是整个生产流程的最后一站，也是最让人兴奋的一站。
一辆辆汽车在这里逐渐成型，从一个个零部件变成了一辆辆可以在路上飞驰的汽车。
工人们熟练地安装着各种部件，有的在安装座椅，有的在安装轮胎，还有的在安装发动机。
我看到一个工人师傅在安装挡风玻璃，他先在玻璃边缘涂上一圈密封胶，然后小心翼翼地把玻璃放上去，再用工具把玻璃固定好。
他的动作熟练而流畅，一看就是个老手。
东风日产MAXIMA_西玛
2249东风日产MAXIMA西玛EXCITING波澜不惊汽车本来就是驾驶的，而当一辆汽车静静地停在那，也能让人一下就心潮澎湃，不由自主的联想到驾驶时的激情四射，那么它首先成功了一半。
东风日产西玛就是辆第一眼即能给人留下深刻印象的动感车型。
飘逸的线条，蓄势待发的俯冲姿态，甚至带有一些梦幻色彩的悬浮式车顶设计，都让车辆在熙攘的车流中成为焦点。
车内，双色的座椅首先赢得了视觉好感。
小巧且带有赛车味道的方向盘以及大尺寸的刀锋式换挡拨片使得东风日产西玛充满了灵动味道。
而7寸仪表盘以及中控台8寸多功能显示屏，配合上EYE MAX 通览式全景天窗，营造了一份大气奢华的乘坐环境。
悬浮式车顶是亮点看到东风日产西玛，也许“肌肉感”这个词会浮现在脑海当中。
那么我们要简单地从它的身世说一下。
西玛实际是一辆有着美国文化设计底蕴的车型，从1981年第一代车型开始到第7代车型，都少不了力量、粗犷的味道。
而现在的第8代车型也是由东风日产西玛的双色真皮座椅为车辆带来了更加运动的味道，同时提升了品质感。
中控台8寸的多功能显示屏在导航等信息显示上也相当细腻、清晰，人机交互感良好。
69捷，操作起来类似于宝马的i-Drive。
说起车内空间，东风日产西玛作为一款大尺寸的运动车型，后排腿部空间不用担心，基本一个中等身材的男士，可以翘起腿来舒适乘坐。
但是因为车身的运动设计风格，可能会觉得头部空间稍矮，于是，EYE MAX通览式全景天窗就显得尤为重要了。
从车外看天窗是时尚的黑色，尤其和我们此次试驾的白色车型成鲜明对比。
从车内，大尺寸，延伸到后排的天窗，可以让全车乘员享受到充分的采光，就像阳光洒进来一般，惬意、舒适。
硬朗且纯粹的运动风格微风徐徐，碧波荡漾。
在上海滴水湖秀丽的景色下，就算驾驶着一款激情澎湃的东风日产西玛，也许脚下油门也会放松一些。
欣赏着风景，感受着2.5L发动机安静的工作，我却在想着那最大功率137kW，以及最大扭矩234Nm的激情“心脏”。
日产贵士功能使用说明
日产贵士功能使用说明
哇塞！今天我要给大家讲讲日产贵士这个超酷的车车的功能使用说明啦！
先来说说它的外观吧，那简直就像一只准备奔跑的猎豹，线条流畅，威风凛凛。
你难道不想拥有这样一辆帅气的车吗？
走进车里，那舒适的座椅就像是大大的棉花糖，一坐上去整个人都陷进去了，舒服得不得了！“哎呀，这感觉也太棒了吧！”
再看看中控台，各种按键和显示屏，就像一个神秘的宝库，等待着我们去探索。
那个大屏幕，清晰得就像我们在学校用的新黑板，操作起来也特别简单。
说到驾驶功能，这日产贵士的动力那叫一个强劲！一脚油门下去，“嗖”的一下就冲出去了，就像火箭发射一样快！这加速的感觉，难道不让你心潮澎湃吗？
还有它的悬挂系统，不管是走在平坦的大道上，还是颠簸的小路上，都能稳稳当当的，就像是在妈妈的怀抱里一样安心。
车内的音响效果也超棒的！放起音乐来，就好像自己置身于演唱会现场，那声音环绕在耳边，简直太享受啦！“这难道不是一种超级棒的体验吗？”
再瞧瞧它的空调系统，不管外面是炎热的夏天还是寒冷的冬天，车内都能迅速调到最舒适的温度，这不就像有个魔法小精灵在帮我们调节气候一样吗？
储物空间也很大哟！不管是大包小包的行李，还是各种各样的小物件，都能轻松找到它们的“家”。
这难道还不方便吗？
安全配置更是没得说，各种气囊、防撞系统，就像一群勇敢的卫士，时刻保护着我们的安全。
总之，日产贵士的功能真是太强大、太实用啦！它就像一个全能的伙伴，陪伴着我们走过每一段旅程。
我觉得呀，如果你想要一辆既舒适又安全，功能还超级棒的车，日产贵士绝对是一个超棒的选择！。
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东风日产神秘MPV启辰首款车型最惹眼
东风日产携旗下13款车型亮相2011广州车展。
此次东风日产首次引入的高端MPV车型以及合资自主品牌启辰首款新车，是你绝对不可错过的两大亮点。
神秘MPV
此次广州车展引入的高端MPV，将借用东风日产渠道销售。
业内人士称：“从引入高端MPV的战略动作来看，东风日产意在填补产品线MPV空白。
或许会借此高端MPV的引入，突破埃尔法和普瑞维亚所形成的MPV格局，成为新的引领者。
”截至记者发稿前，东风日产还没有发布这款MPV 任何的信息。
启辰：千呼万唤始出来
2010年启辰第一次在广州车展亮相，但东风日产发布的只是其前半个车身；2011上海车展，启辰终于全身亮相；现在，终于迎来了启辰首款量产车的首发，该车2012年上半年即将上市。
经过一年多的时间预热，想必观众已经被吊足了胃口，迫不及待地想一睹启辰首款车型的“尊容”。
启辰是东风日产合资自主品牌，它的首款新车是它未来发展的关
键，因此我们有理由相信，这款车一定有他的独到之处，外观、内饰、性能、动力、油耗、科技……总有亮点会让我们心动。