WABCO50B矿用汽车设备操作规程

武汉钢铁（集团）公司设备使用规程矿业有限责任公司大冶铁矿50B 矿用汽车编 号：Q/WGY101070201-2000B 批准日期：2000.10.01 生效日期：2001.01.01 页 数：第 1 页 共 13 页武钢矿业有限责任公司大冶铁矿2000-10-01批准 2001-01-01实施1 设备性能及传动系示意图1.2设备传动系示意图1. 变速器油压表2. 发动机油压表3. 发动机温度表4. 变速器温度表5. 空气压力表6. 发动机转速表7. 电压表8. 电流表9. 车速杆10. 停车制动杆11. 紧急制动杆12. 临时停车制动杆13. 干/湿路制动开关14. 倒车警告灯15. 紧急转向灯16. 停车制动警告灯17. 货箱升起警告灯18. 前灯开关19. 雨刮器开关20. 钥匙开关21. 高光束指示灯22. 乙醚起动开关23. 风挡玻璃清洗开关24. 仪表盘灯变光按钮25. 换档指示器26. 低转向压力警告灯27. 储能器氮气低压力警告灯28. 转向泵流量警告灯29. 备用灯30. 警告灯检验开关31. 空调鼓风机开关32. 室内/室外空气控制杆33. 除霜/加热器控制杆34. 温度控制杆35. 断电器36. 发动机工作小时计37. 报警蜂鸣器2 设备运行前检查确认2.1 上岗操作汽车的驾驶员必须经本车型驾驶技术培训合格并持有操作牌。

2.2 运行前对传动系及有关部位进行检查。

2.2.1 按“生产汽车日常点检记录”的要求，对设备进行点检。

确认设备完好，性能可靠。

各部油、水、液充足，各部件联结紧固。

2.2.2 对汽车的后桥“A”型架和导辊润滑点加注润滑脂。

2.2.3 启动发动机前必须检查转动部位和汽车平台上，应无松动零件、工具和障碍物。

并按喇叭发出警示信号。

2.3 与相关设备、岗位取得联系，得到回答：2.3.1 取得作业指令，明确作业内容、作业地点、作业环境状况和作业的安全注意及保证事项。

2.3.2 确认配合作业相关设备和相关人员，协调作业要求。

2.4 必要的空载操作：2.4.1 汽车投入运行前必须对各工作系统进行空载操作检验，确认各安全装置，转向系统，各制动装置、货箱起落是否正常可靠。

2.5 确认指示信号、计量仪表（参照图二）2.5.1 启动发动机后注意观察驾驶室指示信号、仪表。

2.5.2 汽车运行中经常观察指示信号、仪表，通过对指示信号、仪表的监视，掌握设备各系统和部件的工作状况：2.5.2.1 空气压力表；指示储气罐中的空气压力。

汽车投入运行，空气系统正常压力范围是120~150Psi。

释放停车制动，空气系统压力要达到90psi。

2.5.2.2 发动机润滑油压表；发动机工作时，正常压力范围是15~50psi2.5.2.3 发动机冷却液温度表；发动机正常温度是74~91℃。

2.5.2.4 变速器油温表；指示汽车运行中变速器油温，运行中没有使用液力减速器的最高油温是250℉（121℃），间断使用液力减速器，最高油温应低于300℉（149℃）。

2.5.2.5 变速器油压表；汽车运行中变速器正常工作压力是170—210psi。

2.5.2.6 电压表；在发动机最大转速时，正常指示电压是27—28V。

2.5.2.7 停车制动指示灯；钥匙开关接通全车电源后，只要停车制动处于“制动”状态或空气系统压力低于90psi，指示灯亮显示信号。

2.5.2.8 倒车指示灯；档位选择器操纵杆置于“倒档”位置时，警告灯亮。

2.5.2.9 低转向压力警告灯；当钥匙开关接通全车电源时和发动机启动始，该警告灯亮，发动机运转后，随着液压系统压力上升，警告灯熄灭，方可操作汽车投入运行。

2.5.2.10 蓄能器氮气低压力警告灯；该警告灯亮，表示蓄能器预充氮气压力低于1050Psi，当钥匙开关接通电源时，该灯不应当显示警告信号。

2.5.2.11 转向泵流量警告灯；当钥匙开关接通全车电源时和发动机启动始，该灯亮，发动机启动后转向泵工作，警告灯应不显示警告信号。

2.5.2.12 报警蜂鸣器；当空气系统气压低于90psi或低转向压力警告灯报警时，报警蜂鸣器发出声响，操作人员应立即观察仪表，找出报警部位。

2.5.2.13 小时计；小时计记录发动机工作累计小时数，操作人员根据小时计累计数掌握设备间隔的保养。

2.5.2.14 车箱复位指示器；操作人员从前档风玻璃处看到指示器，表示车箱已完全复位。

3 操作程序3.1 启动发动机3.1.1 将档位选择器操纵杆置于“空档”位置。

3.1.2 将钥匙开关拧到接通全车电源位置。

3.1.3 按喇叭，使周围的人员引起注意。

3.1.4 操作钥匙开关拧至启动发动机位置，并在发动的瞬间放松钥匙开关，钥匙开关在弹簧的作用下，能自动回到接通全车电源位置。

3.1.5 发动机低中速运转5分钟左右，预热发动机。

3.2 开动汽车。

3.2.1 按喇叭。

前进响二声，倒车响三声。

3.2.2 将档位选择的操纵杆置于一档位置。

3.2.3 释放停车制动。

3.2.4 缓慢加速，将汽车开出。

；3.2.5 根据汽车运行路段情况，合理的选择档位，控制车速。

3.2.6 下坡运行时汽车应合理使用液力减速器减速；以延长行车制动器使用寿命。

3.2.7 在路面打滑的地段运行，将干湿路控制阀拨杆置于“湿路”位置。

3.3 装载。

3.3.1 控制车速，将汽车开进装货场地。

用汽车的侧面或尾部接近铲装机械，停置在最佳位置。

3.3.2 施用临时停车制动，档位选择器操纵杆应置于“空档”位置。

3.3.3 装载完毕，释放制动，档位选择器置于一档位置，迅速将汽车开出装货场地。

3.3.5 等候装车时，必须使汽车停放在距装货汽车的两个车长以外的地方。

3.4 卸货3.4.1 汽车开入卸货场地时，要注意控制车速；3.4.2 汽车倒车进入卸货位置，要听从信号人员指挥；3.4.3 卸车时，使用临时停车制动，档位选择器操纵杆置于“空档”；3.4.4 发动机怠速运转，将举升操纵控制杆推到“举升”位置；3.4.5 加大发动机转速，当举升缸末级开始伸出时，降低发动机转速；3.4.6 货卸完毕后，将举升操纵杆控制杆移到“下降”位置，待车箱完全复位；3.4.7 释放临时停车制动，挂入前进一档，提高发动机转速，开出卸货场地。

3.5停放汽车3.5.1 将汽车开入指定的停车场地；3.5.2 将档位选择器操纵杆置于“空档”位置，轻踏制动踏板，使汽车停在预定位置。

3.5.3 施用驻车制动；3.5.4 汽车负载运行后停车，发动机停熄前应低速运转3—5分钟，以逐步冷却发动机和涡轮增压器；3.5.5 关闭全车电源，取出钥匙；3.5.6 锁好驾驶室。

4 操作运行中异常状态的紧急处理规定4.1 发动机启动后30秒内，发动机润滑压力未达到正常工作范围，立即关闭发动机，查明原因，予以排除；4.2 发动机启动后30秒内，变速器油压未达到正常压力范围，立即关闭发动机，查明原因，予以排除；4.3 发动机启动前，钥匙打开全车电源时，贮能器氮气低压力警告灯应处于非报警状态，(注意：如报警，发动机启动后，警报灯熄灭并不足以说明此系统正常)。

4.4 运行中如出现下述情况，立即停车检查处理：4.4.1 发动机工作温度超过规定范围；4.4.2 发动机润滑油压力超过或低于限定范围；4.4.3 液力减速系统出现故障；4.4.4 操作制动功能不正常；4.4.5 空气系统气压降低，警告蜂鸣器发出响声；4.4.6 低转向压力警告灯亮，警告蜂鸣器发出响声，4.4.7 不正常的噪音，发动机、传动系工作不正常；4.4.8 发动机加速控制失灵。

4.5 运行中，变速器工作温度超过正常极限，立即停止运行，施用临时停车制动，档位置于“空档”。

发动机以1500r/min的速度运转，使变速器温度降至正常再继续投入运行。

5 操作运行中的注意事项和严禁事项5.1 启动发动机，起动机工作30秒未能启动，应停止操作2—5分钟，再进行启动发动机，注意，连续操作起动机工作，会使起动机过热造成严重损坏。

5.2 一般情况下，不要使发动机空转时间超过5分钟。

5.3 严禁发动机负载运转后立即关闭发动机，否则会使涡轮增压器造成严重损坏；5.4 汽车处于向前运动状态时，禁止将档位选择器置于“倒档”位置，否则会造成变速器严重损坏。

5.5 驾驶员离开车辆，应关闭发动机，档位选择器置于“空档”，施用驻车制动。

5.6 运行中换档必须根据换档位置程序进行，严禁跳跃式换档。

5.7 严禁下坡空档滑行或关闭发动机滑行，汽车运行中，任何情况下不得关闭全车电源；5.8 汽车减速时，制动器液力减速器要配合选择使用，频繁使用制动器会使空气系统气压急剧下降，造成行驶车辆的安全隐患。

5.9 一般情况下，不要将汽车停置在有坡度的地段，如无法避免，停置方位应与坡度成直角，或采取掩塞车轮等有效措施，以免溜车。

5.10 矿区最高行驶车速的规定：5.10.1 平、直路段最高行驶车速不允许超出40km/h。

5.10.2 依照各路段车速限定标志规定控制车速。

6 操作人员点检、维护规定6.1 点检6.1.1 当班设备操作人员按点检标准逐条检查，认真填写“生产汽车日常点检记录”。

6.2 点检顺序：6.2.1 发动机启动前的地面检查——交接班时进行；6.2.2 试运行检查——接班后进行；6.2.3 运行中检查——班中进行；6.3 点检和运行中发现的设备故障，要认真分析、判断，找出故障原因并及时处理，处理不了的立即报告给有关人员解决，并将故障及处理情况记录在“交接班运行记录”内。

6.4 维护6.4.1 每班停车后的保养：6.4.1.1 打开所有贮气筒的放水开关，放出贮气筒中的冷凝水；6.4.1.2 检查全车有无漏油、漏水、漏电的情况；6.4.1.3 及时加注燃油，以防油箱内冷凝水的形成；6.4.1.4 全车紧固件必须齐全紧固，有特殊要求的紧固件松动，以及发现的车辆故障要及时通知维修人员处理，并记录载入接班本。

6.4.2 负责所有传动皮带张力的调整。

6.4.3 负责各润滑点的润滑油加注工作。

6.4.4 负责各系统工作液、冷却液的添加。

6.4.5 负责空气滤清器、曲轴箱、最终传动通风器的保养工作。

6.4.6 按保养间隔期规定，负责更换各种整壳式滤清器。

6.4.7 负责蓄电池的维护和换季保养工作。

6.4.8 负责设备的清洁工作。

7 设备交接班规定7.1 认真执行交接班制度。

7.2 上岗作业前认真查看设备交接班记录和点检卡。

7.3 交接班或点检中发现的重大设备问题，立即报告班长。

7.4 在排除故障和事故过程中，以接班者同意接班，负责继续处理，方可交班。

7.5 交班者对驾驶室内和平台进行清扫。

7.6 交班时，应将汽车停在指定区域，使用驻车制动，其它各制动处于非工作状态，档位选择操纵杆置于“空档”位置，并切断全车电源。