镁合金成型工艺小结PPT课件

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镁合金化成处理工艺【共33张PPT】

镁合金化成处理工艺【共33张PPT】

问题
问题 原因
解决措施
外观不均匀 1.素材本身原因,如有压铸流痕
改善压铸,增加震动研磨或打磨。
2.表调不充分,时间过短,或温度、浓度 不够。 3.脱模剂清洗不充分
4.漂白去灰液碱点不足,或温度时间不够
将酸点、温度、时间调整至管控 范围
加强表调和中和,更换易于清洗 的脱模剂
调整至管控范围
挂灰
1.表调后的超声波水洗效果不佳,导致去 黑灰不干净。 2.中和碱点不足或温度时间不足
ii. 加入3~5酚酞指示剂。 iii. 用0.1mol/l氢氧化钠溶液滴定颜色由无 色变为红色,此时为滴定终点。 ⅳ.所消耗的0.1mol/l的氢氧化钠的毫升数 为总酸度的点数。
技术参数表
管理项目
总碱度
• 3温. 度中和
A.管理标准 时间
管理基准 11~16Pt 70~80℃ 5~10mins
测试频率 1次/4小时 1次/2小时 /
3.化成液PH值过高
加强表调后的超声波水洗
补充KOH至管控范围,提高温度 和延长时间 补充JM-6503降低PH值
4.产品处理过多
减少处理量
问题
问题
原因
其中第三种是防止镁及镁合金最简便有效的方法。
表将调酸不点充、发分温,黑度时、间时过间短调,或整温至度管、控浓1范.度表围不。够调。不充分,时间过短,或 这些特性使其成为汽车工业、航空工温业度及电、子浓工业度中首不选够的结构材料。
iii. 用0.15mol/l硫酸溶液进行滴定,直到溶液红色完全消失。
ⅳ.所消耗的0.15mol/l的硫酸的毫升数为总碱度的点数。
技术参数表
管理项目 管理基准 测试频率源自PH值• 4.化成
1.8~2.5

镁合金超塑性ppt课件

镁合金超塑性ppt课件
一个滑移面 三个滑移方向 实质只有两个独立滑移系
滑移系少 决定了镁合金的塑性差, 变形加工能力有限
8
超塑性的概述
通常认为 , 超塑性是指材料在拉伸条件下 , 表现出异常高的伸长率而 不产生缩颈与断裂的现象。通常 , 当伸长率 A ≥ 10 0 % 时即可称为 超塑性 , A 的范围可从 100 % ~ 300 %, 有的甚至达到百分之几千。 也有人用应变速率敏感性指数 m 来定义超塑性 , 当材料的 m > 0 . 3 时 , 材料即具有超塑性 。
材料在超塑性状态下典型的宏观变形特征表现为大变形 、小应力 、 无颈缩及易成形等。
镁合金超塑性变形是利用镁合金在一定条件(温度、变形速度、组织 等)下的超塑性特性进行大变形成形的加工方式。
9
按照实现超塑性的条件和变形特点的不同
相变超塑性 组织超塑性
相变超塑性又称为转变超塑性或动态超塑性 , 是指金属材料在一定相变温度 范围内和载荷作用下 , 经过多次循环相变或同素异构转变,使金属原子发生 剧烈运动而呈现超塑性。相变超塑性不要求材料具有微细等轴晶粒 , 但要求 具有固态相变 , 变形温度需频繁变化 , 给实际应用带来困难 , 故应用受到限制 。 在这方面 , 钢铁 、钛合金 、铜合金研究的比较多。
由于镁合金超塑性变形过程中晶界滑移的激活能稍高于晶界扩散和晶 格扩散的活化能 , 其晶界滑移总会在三叉晶界处或材料增强相与基体 的相界处产生应力集中,产生应力集中使得晶界滑移受阻 , 从而导致 空隙和重叠产生 , 因此镁合金在超塑性变形中存在对晶界的滑动起协 调和补偿作用的机制 , 如原子与空穴的扩散及位错的运动等 。
目前,AZ31B镁合金在汽车上的应用也很广泛。如离合器壳体、阀盖、变速箱体气缸盖、 空调机外壳等。为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上 使用镁合金。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重, 所以减轻汽车重 量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。

镁合金ppt课件

镁合金ppt课件

PART 04
镁合金的应用领域
REPORTING
航空航天领域
01
02
03
轻量化需求
镁合金的密度低,能有效 降低航空航天器的整体重 量,从而减少燃料消耗和 碳排放。
高温环境适应性
镁合金具有较好的耐高温 性能,能在航空发动机等 高温环境下稳定工作。
高强度与刚度
镁合金经过特殊处理后, 可具备较高的强度和刚度 ,满足航空航天器的结构 需求。
阔。
随着技术的不断进步,镁合金的强度、 韧性、耐腐蚀性等性能得到了显著提升 ,为镁合金的应用提供了更多可能性。
全球范围内的政策支持也为镁合金的发 展提供了有力保障,例如欧盟的“欧洲 绿色协议”和中国的“双碳目标”,都 将镁合金作为一种重要的绿色材料进行
推广和应用。
镁合金面临的挑战与问题
镁合金的耐腐蚀性相对较差,需要采取有效的表面处理和防护措施。
镁合金的分类与应用
分类
根据成分和用途,镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金两 类。
应用
广泛应用于航空航天、汽车、3C电子等领域,以实现产品轻 量化。
镁合金的发展历程与趋势
发展历程
从20世纪30年代开始研究镁合金, 经过几十年的发展,其应用领域不断 扩大。
趋势
随着环保意识的提高和新能源汽车的 快速发展,镁合金的应用前景更加广 阔。
建筑领域
镁合金的耐腐蚀性和高强度使其可用于建筑结构 件和装饰材料,提高建筑的使用寿命和美观度。
PART 05
镁合金的未来展望与挑战
REPORTING
镁合金的发展前景
镁合金作为一种轻量化材料,在汽车、 航空航天、电子产品等领域具有广泛的 应用前景。随着环保意识的提高和能源 消耗的增加,镁合金的应用前景更加广

镁合金压铸成型

镁合金压铸成型

环保与可持续发展
环保材料的应用
为了满足日益严格的环保要求,镁合金作为一种可再生资源,其 应用越来越广泛,有助于减少对有限金属资源的依赖。
节能减排技术
在镁合金压铸成型过程中,通过采用先进的节能技术和减排措施, 降低能耗和减少环境污染。
循环经济与资源回收
发展循环经济,推动镁合金废料的回收和再利用,实现可持续发展。
THANK YOU
感谢聆听
06
实际应用案例分析
汽车制造业中的应用
镁合金压铸成型在汽车制造业 中广泛应用于发动机、变速器 等零部件的制造。
由于镁合金具有轻量化、高强 度、高刚性等特点,使用镁合 金压铸成型能够显著降低汽车 重量,提高燃油经济性和动力 性能。
镁合金压铸成型还具有生产效 率高、成本低等优势,因此在 汽车制造业中具有广阔的应用 前景。
随着科技的不断进步,镁合金压铸成型技术也在不断创新,如研究 开发出高能效、高精度的压铸设备,提高生产效率和产品质量。
模具设计与制造技术
模具是压铸成型的关键,通过优化模具设计和制造技术,可以提升 镁合金压铸件的精度和表面质量,满足更高端产品的需求。
自动化与智能化生产
随着工业4.0的推进,镁合金压铸成型将逐步实现自动化和智能化生 产,提高生产效率和降低人工成本。
电子产品外壳制造中的应用
02
01
03
随着电子产品向轻薄化、小型化方向发展,镁合金压 铸成型在电子产品外壳制造中越来越受到青睐。
镁合金具有良好的电磁屏蔽性能和散热性能,能够满 足电子产品对外观、性能和轻量化的要求。
通过镁合金压铸成型,可以快速、高效地生产出高品 质的电子产品外壳,提高产品市场竞争力。
镁合金压铸成型

镁及镁合金ppt课件共27页PPT

镁及镁合金ppt课件共27页PPT

5
机舱隔框、增压机匣等高载荷零件
8
形状简单受力不大的耐蚀零件
20
飞机蒙皮、壁板及耐蚀零件
7
形状复杂的锻件和模锻件
9
室温下承受大载荷的零件,如机翼等
2.3 镁合金-分类、牌号
铸造镁合金:ZM+顺序号表示。 ZM1、ZM2、ZM7、ZM8: Mg-Al-Zn 系 ZM5: Mg-Zn-Zr系:较高的强度,良好的塑性和铸造工艺性能,耐热性 较差,主要用于制造150℃以下工作的飞机、导弹、发动机中承受较高载 荷的结构件或壳体。
拉拉强度 屈服强度(拉伸) 屈服强度(压缩)
剪切强度 疲劳强度 0.1%蠕变强度 无缺口冲击强度 有缺口冲击强度
延伸率 弹性模量 剪切模量 布氏硬度
泊松比
单位
MPa MPa MPa MPa MPa MPa
J J % GPa GPa
条件
AZ 91D AM 60
Ambient Ambient
5×108 cyc 125℃
为保证变形镁合金较高的塑性, 其中合金元素的含量往往比较 低,要求在凝固组织中含有较 少共晶相。
牌号 抗拉强度(Mpa) 伸长率%


ZM1
235
ZM2
185
ZM3
118
ZM5
225
MB1
210
MB2
250
MB8
260
MB15
335
5
飞机轮毂、支架等抗冲击件
2.5 200℃以下工作的发动机零件等
1.5 高温高压下工作的发动机匣等
亚洲 大洋洲
31984 18215 3650
非洲与 中东
9622 365 340
总量

详解镁合金材料-精品课件

详解镁合金材料-精品课件

3、纯镁的熔点为650土1℃。但镁在熔 化温度时极易氧化甚至燃烧,故熔炼技 术比较复杂。
4、镁具有密排六方点阵结构,其塑性变 形能力比铝小。
5、纯镁的强度不高,大致与纯铝差不多。
6、镁具有很高的化学活泼性。其表面氧 化镁薄膜性很脆,而且不如氧化铝薄膜 致密,故镁在潮湿的空气中,特别在盐 水中的抗腐蚀性很差。
镁合金具有较高的比强度和比刚度,并有 高的抗震能力,能承受比铝及其合金大的 冲击载荷,且切削加工性好,易于铸造和 锻压,所以在航天航空工业中获得较大应 用。
第二节 镁合金中的合金元素及其作用
一、镁的合金化
镁的合金化原理与铝的相似,主要是通过 加入合金元素,产生固溶强化、过剩相强 化、沉淀强化和细晶强化,以及提高合金 的抗蚀性和耐热性能。常用合金元素主要 是铝、锌、稀土金属、锂、银、锆、钍、 锰及微量镍等。
第一节 镁及镁合金 第二节 镁合金中的合金元素 第三节 镁合金的生产及热处理特点 第四节 变形镁合金 第五节 铸造镁合金
第一节 概述
一、纯镁的特性 镁在地壳中的储藏量极丰富,其蕴藏量为
2.1%,仅次于铝和铁而占第三位。 其特 点如下: 1、纯镁的比重小,只有1.74,是工业用 金属中最轻的一种。镁合金具有比铝合金 更高的比强度,可达18.8左右。 2、镁的弹性模数E比较小,在室温时E为 45000MPa。
一、变形镁合金
1、镁锌锆系合金(Mg-Zn-Zr)
这类镁合金是热处理强化变形镁合金。其中 镁合金MB15的w(Zn)=5.0%~6.0%,w (Zr)= 0.3%~0.9%,w(Mn)=0.l%。 其沉淀强化相为Mg2Zn3。
MB15的缺点是焊接性差,不能做焊接件。 由于其强度高,耐蚀性好,无应力腐蚀倾向, 能制造形状复杂的大型构件,如飞机上的机 翼长绗、翼肋等,其使用温度不超过150℃。

《镁及镁合金》课件

《镁及镁合金》课件

金属型铸造
利用金属模具进行铸造, 适用于大批量生产。
压力铸造
利用高压将液态或半液态 金属注入模具,适用于精 密铸造。
镁及镁合金的加工工艺
轧制
锻造
通过轧机将镁及镁合金加工成板材、 棒材等。
通过锻造机将镁及镁合金加工成各种 形状的零件。
挤压
通过挤压机将镁及镁合金加工成管材 、棒材等。
2023
PART 03
汽车工业领域
镁合金在汽车工业中广泛应用,如发动机零件、车轮和座椅框架等。
电子产品领域
由于镁合金具有良好的电磁屏蔽性能和轻量化效果,在电子产品领域 中广泛应用于外壳、支架和散热器等部件。
其他领域
镁合金还应用于医疗器械、体育用品、军事装备等领域。
2023
PART 02
镁及镁合金的生产工艺
REPORTING
镁及镁合金的性能特点
REPORTING
镁及镁合金的物理性能
密度低
镁的密度大约为1.738g/cm³,是 铝的2/3,钢的1/4,具有良好的 轻量化效果。
热导率高
镁的热导率较高,为201W/m·K ,具有良好的热传导性。
热膨胀系数小
镁的热膨胀系数为25.8×10^6/℃左右,与铝的热膨胀系数相 近,因此镁合金与铝、钢等材料 连接时热匹配性好。
高性能合金
研究开发具有优异力学性能、耐腐蚀性能和高温性能的新型镁合金 ,满足航空航天、汽车等领域的高端需求。
功能型合金
探索具有特殊功能的新型镁合金,如磁性、光学性能等,拓展其在 电子、通信等领域的应用。
生物相容性镁合金
发展具有良好生物相容性的镁合金,用于医疗器械和生物植入材料等 领域。
扩大镁及镁合金的应用领域

镁合金压铸工艺与压铸模具ppt课件

镁合金压铸工艺与压铸模具ppt课件

21
实例二
镁合金出口创汇基地——以色列样品一
力劲集团
L. K. GROUP
22
力劲集团
L. K. GROUP
实例二之压铸模具
23
实例三
镁合金出口创汇基地——以色列样品一
力劲集团
L. K. GROUP
24
力劲集团
L. K. GROUP
实例三之压铸模具
25
模具的热状态
力劲集团
L. K. GROUP
9
镁合金压铸模具
力劲集团
L. K. GROUP
压铸模具是一种复杂的设备,须完成多项 功能。
浇道和浇道口的几何形状决定了模具的充 型特性。
模具的热状态则决定了部件的凝固过程以 及它的显微组织和质量。
长期压铸时,模具的热传导性则决定了模 具压铸次数及寿命。
10
压铸模具结构图
力劲集团
L. K. GROUP
300以上
±0.001 ±0.001
15
力劲集团
L. K. GROUP
模具的浇道口/溢流槽/排气孔
铸件的浇道系统对压铸件的质量非常重要,下面是浇道设计的准则:
1、浇道口必须要适合压铸机的压射能力,并能在必须的充型时间内完成
充型。 2、浇道口可以是不同的几何形状,扇形或切线形。金属液必须从浇道口射
t=0.0346[(Tm-Tf+ 2.5S)/(Tf-Td)]T
t------压铸所必须的充型时间 Tm--- 金属的温度 S------连续充型时固相成分的最大比例 Tf-----流动金属液的最低温度 Td----模具的温度 T------铸件的平均壁厚 例如,对壁厚为2mm的AM60合金铸件,由上式可估算 出模具的充型时间为20ms,计算时用下列数据: Tm=670℃ Tf=610℃ Td=200 ℃ S=30%

《镁合金压铸成型》课件

《镁合金压铸成型》课件

其他工具
用于辅助镁合金压铸的工具,如喷嘴、模具喷 涂剂、测温仪等。
镁合金压铸的应用
汽车工业
用于制造汽车零部件,如发动机壳体、底盘 构件等。
计算机工业
制造计算机外壳、键盘框架等。
轻型工业
在航空航天、电子设备等领域广泛应用。
其他行业
镁合金压铸可应用于各种行业,如医疗设备、 家电、体育器材等。
镁合金压铸的优点和局限性
设备操作问题
对操作人员进行培训,加 强设备维护和安全措施, 减少操作问题。
结论
1 镁合金压铸成型的前景
随着科学技术的不断进步,镁合金压铸将成为制造业的重要方向。
2 发展趋势
镁合金压铸将更加注重绿色环保、节能减排、提高自动化程度等方面的发展。
参考文献
1. 李明. 镁合金压铸工艺[D]. 东南大学, 2018. 2. 陈宇飞, 等. 镁合金压铸技术应用[J]. 机械制造与自动化, 2019, 48(10): 55-58.
《镁合金压铸成型》PPT 课件
这是一份关于镁合金压铸成型的PPT课件,介绍了镁合金压铸的概述、工艺 流程、成型参数、压铸设备和工具、应用、优点和局限性、常见问题及解决 方法、结论等内容。
镁合金压铸概述
1 轻量化材料
镁合金是一种相对较轻 的材料,具有良好的机 械性能和强度,被广泛 应用于各个行业。
2 高精度成型
冷却
4
充模具的空腔,形成零件的形状。
冷却注铸后的镁合金零件,使其固
化成型,具备所需的强度和刚性。
5
脱模
将固化的镁合金零件从模具中取出,
后处理
6
准备进行后续处理。
对镁合金零件进行去毛刺、修整、 抛光等工艺,以获化的镁合金的温度, 确保它在注铸过程中具有适 当的流动性。

镁合金化成处理工艺35页PPT

镁合金化成处理工艺35页PPT
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ,而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事,无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。——培根
镁合金化成处理工艺
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒

镁合金轧制知识ppt

镁合金轧制知识ppt

够实现 60%的单道次变形量。 造成这一现象的主要原因在于孪生和再结
晶两种变形机制在变形时消耗大量变形储能, 降低了晶界处应力集中程 度,抑制了裂纹的产生,从而使轧制过程得以顺利进行。
2.3 轧制速度
当应变速率提高时镁合金的塑性是下降的,因此镁合金板材轧制的 速度相对于其他合金来说是较低的。KohUtsunomiya[12]等学者在一定温 度下对镁合金进行高速轧制, 结果表明当轧制速度达到 3m/s后,每道
设备与工艺的影响,其产品宽度受限(一般在600毫米以下),无法生产
厚板产品,生产成本较高且生产连续性不强,适合中小规模尤其是小规 格镁合金薄板的生产。利用该工艺生产的企业主要有洛阳华凌镁业、山
东华盛荣镁业等公司。
3.3双辊铸轧(或连铸连轧)生产工艺
熔炼→合金化→净化→分配器→铸轧→后续轧机温轧→剪切下料→ 矫直→精轧→精整→表面处理→成品包装。该工艺的优点是投资及生产成
温轧→表面清洗→剪切下料→中间退火→精轧→成品退火→精整→ 表面处理→包装入库。该生产工艺的优点是能够生产出宽幅中厚板, 组织性能比较好,可以大规模连续化生产几乎所有品种的镁合金, 产品覆盖高、中端市场 ;缺点是生产流程长、投资和生产成本相对 高,较难实现低成本镁板产品的推广应用,长规格铸锭由于轧制设 备的限制无法实现换向轧制,镁合金板材尤其是薄规格
时, 其棱柱面滑移系和锥面滑移系会被激活,此时镁合金的塑性能够有
所改善。当温度再次升高时, 组织通过动态再结晶过程使晶粒细化,从
而提高其力学性能。但是,如果温度过高,表层金属的严重氧化会导致
表面质量大幅下降。 因此, 确定合理的轧制温度对板材成材率的提升
有很大意义。 在 300、330、360℃下分别对AZ31镁合金进行轧制,发现 随着轧制温度升高,

金属材料的制备1镁合金制备PPT课件

金属材料的制备1镁合金制备PPT课件
固态的C也可以直接对铁矿石进行还原,但是固相-固相之 间的反应,依靠原子扩散来进行,速度非常慢。
第33页/共45页
氧势图
氧化物能否被还原,取决与各组元与氧的亲和能力。 亲和能力越强的组元,可以争取到更多的氧原子。
3Fe2O3+CO=2Fe3O4+CO2 Fe3O4+CO=3FeO+ CO2 FeO+CO=Fe+CO2
第42页/共45页
▲电解法和皮江法对比
3、皮江法工艺简单, 所需资源分布广, 只要在煤炭资源 丰富的地方均可建设, 在生产中皮江法炼镁所提供的就 业岗位相对较多, 有较好的社会效益。皮江法炼镁与焦 化产业组合形成产业链, 利用炼焦产生的焦炉煤气作为 皮江法炼镁的燃料, 可充分利用能量资源, 降低生产成 本, 使皮江法更具竞争力。
第30页/共45页
②镁合金的冶炼
• 高炉冶炼特点 • 高炉是连续的、大规模的高温生产
过程,机械化和自动化水平较高。 • 可以数十年不停机。
为什么不用高炉冶炼镁?
第31页/共45页
•镁 熔点650 °C
能否通过降低炉内温度沸•的铁点方10式91,°C 用高炉冶炼镁?熔点1538 °C,
沸点 2862 °C
第6页/共45页
1、金属材料简介
②共价键
特点 : – 有方向性(电子在原子核周围 出现的几率有明显差异):除 s轨道,其它轨道都有一定 的方向性,键的方向沿着电 子云重叠最大的方向; – 有饱和性:导致配位数较少; – 结构稳定,熔点高,硬,脆, 导电性差。
第7页/共45页
1、金属材料简介
③金属键
第9页/共45页
1、金属材料简介
严格的说:量子力学的世界里面,没有100%的事情。 不可能有单一的化学键。

镁合金制程详解

镁合金制程详解

噴面漆 保護作用
面漆噴塗
1.按照標准參數表上要求把噴槍設定到預定參數. 2.把噴槍調到最佳噴塗狀態. 3.保証塗膜均勻到位.
流平
1.流平間溫度要適中﹐溫度太高和太低都會改變溶劑揮發 速度影響流平效果.
乾燥面漆 PU漆
二者選一 乾燥面漆 UV漆
面漆烘烤
1.按照標准參數表上要求把烤爐設定到規定溫度. 2.塗膜要烤干﹐否則會影響耐磨﹑硬度等性能測試.
2) 面漆:透明狀,起保護作用.分為:
3) 1) UV漆---UV炉(UV: Ultraviolet 紫外線) 2) PU漆---主烤炉(PU: Polyurethane 聚亞安脂) 面漆附加溶劑:亮光劑/啞光劑---調光澤
四. 工藝流程
預組==>上挂==>素材擦拭==>人工除塵==> 自動除塵==>底塗1==>流平1 ==>預烤1==>冷卻1==> 底塗2==>流平2==>預烤2==> 冷卻2==> 面塗1==> 流平3==> 預烤3==> 冷卻3 ==>UV照射 / PU主烤==> 冷卻4 ==>下挂==> 外觀檢驗==>打碼==>包裝==>送檢 ==>入庫
機加概述
粗加工,起到整形去毛邊的作用.
化成概述
鎂合金暴露在空氣中會氧化﹐將鎂合金產品化學處理﹐在表面形成防氧化保護膜,可 避免氧化.
產品特性
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 輕量化,比重1.7,僅鐵的1/4,鋁的2/3,與塑膠相近. 強度高、剛性佳,優於鐵、鋁. 極佳防震性、耐衝擊、耐磨耗性良好. 優良熱傳導性,改善電子產品散熱問題. 非磁性金屬,抗電磁波干擾,電磁遮蔽性佳(EMI). 金屬材質,成品外觀美麗,質感佳. 無可燃性(燃點427℃) 材料可回收,符合環保法規. 尺寸穩定,收縮率小,不易因環境溫度變化而改變.

镁合金成型与应用幻灯片PPT

镁合金成型与应用幻灯片PPT
影响镁合金压铸发展的主要问题是合金液易氧化燃烧,这给熔炼带来一系列困 难,并造成对环境和合金本身的污染,对熔炼设备的侵蚀及压铸生产成本的增加。
壓鑄鎂合金中以AZ91D和AZ81強度最高.AZ91D為目前最常用之鎂合金,有良 好之耐蝕性﹑鑄造性.耐蝕性是因為對鐵﹑銅﹑鎳,嚴格控制的結果.汽車﹑電腦零 件﹑運動器材﹑手工具為典型用途.
2021/5/21
1
鎂合金與鋁合金及鋼鐵之比強度及比耐力之比較圖
2021/5/21
2
镁合金铸造成型技术
1.1 压铸镁合金
(Die casting process)
自1927年推出高强度MgAl9Znl以来,镁合金的工业应用 获得了实质性进展。1936年车公开始用压铸镁合金生产“甲 壳虫”汽车的发动机传动系统零件,至1980年,镁合金压铸 件用达38万吨。德国政府制订了一个投资2500万德国马克的 镁合金研究开发计划,主要研究压合金工艺,快速原型化与工 具制造技术和半固态成型工艺,以提高德国在镁合金应用方面 的能力。全球鎂壓鑄品的應用已由1991年的約24,000噸提高 至1998年的71,000噸。而此增加的部分,有80%以上係用 在汽車零組件上。
鋁(Al)
8.3-9.7 7.0-8.5 5.5-6.5 4.4-5.4 1.7-2.2 3.4-4.6
鋅(Zn)
0.35-1.0 0.3-1.0 0.22max 0.22max 0.1max 0.22max
錳(Mn)
0.15-0.50 0.17min 0.24-0.6 0.26-0.6 0.5min 0.25
220
185
160
150
130
120
105
165
_
130
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
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镁合金的半固态注射成形
镁合金的注射成形为“一步法”,是镁合金液态成 形中的前沿技术。这种技术成形温度低(比镁合金压铸温度 约低100 ℃),产品表面质量高,可成形超轻薄件,尺寸精 准,重复性好,不需要熔炼炉,而且安全性高,且劳动环 境好。 镁合金的半固态注射成形分为半固态流变注射成形和半固 态触变注射成形。 (1)半固态流变注射成型
镁合金的冲压成形工艺
镁合金薄板冲压成形工艺主要包含拉深、弯曲、翻边、 缩口、扩口、胀形以及特种成形等,冲压成形时材料主要是 通过伸长和压缩两大类变形性质发生变形的。目前镁合金冲 压成形工艺研究主要集中于拉深成形,主要包含等温拉深、 差温拉深等。
目前,国内外对镁合金冲压成形技术的研究已经取得 一定成果,但离工业化规模生产还有很大的距离.研究成果 也主要局限于冲压成形工艺方面,对镁合金冲压成形模具及 装备方面涉及较少。为了进一步提高镁合金冲压成形性 能.扩大镁合金的应用范围。今后可在以下几个方面开展研 究工作: (1)必须加强镁及其合金的冲压变形机理研究。建立完备
镁合金的挤压成型工艺
镁合金可以在油压机上通过等温挤压和热挤压成 棒材、管材,以及具有各种截面形状的结构型材。随着 加工方法的进步,挤压态镁合金型材呈现出越来越复杂 化、整体化、大型化的发展特点,这也是轨道交通及航 空航天业用型材的要求。
重庆大学在2013年对镁合金型材的在汽车及轨 道交通上的应用做了进一步的深入研究。其设计了一款 中空薄壁型材产品,并利用AZ31镁合金进行加工生产, 利用有限元仿真模拟方法对挤压成形过程进行模拟,并 对成形过程中的应力应变进行分析,以摸索该镁合金型 材的成形工艺成形过程中组织变化规律。该课题的对变 形镁合金工业化生产推广提供工艺借鉴作用以及理论指 导作用。
镁合金的拉拔成形工艺
拉拔是坯料在牵引力作用下通过模孔拉出,使之产生 塑 性变形而得到截面缩小、长度增加的工艺。对镁合金而言, 拉拔成形过程中材料处于一向拉应力二向压应力的状态,对 其塑性的发挥不利,因此镁合金难以在冷态下进行拉拔成形。 但通过升高温度、细化晶粒等技术手段可以改善镁合金的塑 性,实现镁合金丝的拉拔成形,因此,镁合金丝的拉拔成形 技术的研究逐渐受到关注。
(2)借鉴传统钢铁材料的冲压成形工艺,研究开发新的镁 合金冲压成形工艺,并与计算机技术相结合形成数字化、可 控化、智能化的镁合金冲压系统,预测镁合金薄板成形能力, 优化镁合金冲压工艺与模具结构,降低生产成本,提高生产 效率。 (3)根据镁合金的性能特点,对冲压成形模具的几何形状 进行优化设计,开发镁合金专用成形模具材料,提高其成形 能力,制造出结构更复杂、精度更高的镁合金冲压件。 (4)研究开发镁合金冲压专用设备。
近年来一些科技工作者的研究结果表明,在镁合金 拉拔 过程中引入电磁场、电脉冲等新的技术手段可以使镁合金坯 料的温度快速升高、晶粒细化,从而大幅提高镁合金的塑性, 实现镁合金丝的拉拔成形,因此,在外场作用下生产效率极
镁合金新型成形工艺
• 镁合金的半固态注射成形 • 镁合金的超塑性成形 • 镁合金铸造成形新技术 • 镁合金其他新型成型技术
镁合金成形工艺研究现状 与工艺研究现状
• 镁合金新型成形工艺
引言
镁是工程应用中最轻的金属结构材料, 其密度仅为1.74g/cm3。由于镁合金质量轻、比 强度和比刚度高、阻尼减振性好,还具有优良 的切削加工性能,在汽车、电子和航空航天工 业中的应用日益广泛。
镁合金的分类按成形工艺的不同可划分为铸造 镁合金与变形镁合金, 二者在成分、组织以及性能上都 存在着比较大差异。铸造镁合金主要应用于汽车零件、 机件壳罩和电气构件等。铸造镁合金主要通过压铸工艺 来生产,它的主要工艺特点是生产效率高精度高、铸态 组织良好、铸件表面质量高、可生产薄壁及外形复杂的 制品等。变形镁合金主要用来生产镁合金板、挤压件、 锻件等,主要用于结构件。变形镁合金的力学性能与加 工工艺、热处理状态等关系很大的,变形镁合金,一般 是通过熔铸以后取得坯料,将坯料通过锻造、轧制、挤 压等工艺,进行变形而获得的管材、型材、板材及制品, 因而命名为变形镁合金。
镁合金轧制成形工艺
通过轧制获得变形镁合金板材是变形镁合金材料最 重要的生产方式。国内外学者对镁合金的轧制成形工艺已做 了较多的深入研究,但仍有一些问题尚未解决: (1)现阶段很多轧制技术尚未在镁合金的实际生产中得到 广泛的应用.很多技术还处在实验室阶段.还不是十分成熟。 需探究镁合金的塑性变形机理和轧制原理。改善轧制工艺或 方式。 (2)继续深人研究镁合金板材轧制中晶粒细化机制以及织 构控制理论,以提高板材的两次成形性能。 (3)推广镁合金板板材大量应用的主要难关是价格太贵, 为进一步提高镁合金板材产品的综合市场竞争力,需进一步 加强与工业生产相结合的理论研究。
镁合金传统成形工艺研究现状
• 镁合金的铸造工艺 • 镁合金挤压成形工艺 • 镁合金锻造成形工艺 • 镁合金轧制成形工艺 • 镁合金的冲压成形工艺 • 镁合金的拉拔成形工艺
镁合金的铸造工艺
铸造工艺主要有重力铸造、压力铸造、 低压铸造、精密铸造、消失模铸造、挤压铸造等。
传统的压铸技术使镁合金液以高速的紊流 和弥散状态充填状态充填压铸型腔,使型腔内的 气体及由压铸涂料产生的气体无法顺利排出,这 些气体在高压下或者溶解在压铸合金内,或者形 弥散分布在压铸件内的高压微气孔。在高温下, 这些高压下溶解的气体和微气孔析出或膨胀导致 铸件变形和表面鼓泡。因此用传统的压铸方法生 产的镁合金压铸件,不能进行热处理强化,也不 能在较高温度下使用。
特种型材的横截面图
镁合金锻造成形工艺
镁合金的可锻性取决于固相线、变形速率和晶粒度 等3个因素。等温锻造是镁合金的主要锻压成形工艺。镁 合金导热系数很大,为钢的两倍,锻造温度范围窄,接触 模具降温很快,塑性降低,变形抗力增大,充填性能下降, 因此适合等温锻造成形。采用等温锻造工艺成功地成形了 复杂的镁合金飞机上机匣,是我国目前最大的镁合金模锻 件。
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