空调系统异响的故障诊断
空调系统单向阀异响
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2004.08.09
一汽-大众售后技术支持
5.6-1
单向阀:L 433 862 117
真空罐:L 191 820 601
通过对部分单向阀异响的车辆进行故障诊断,发现真空罐总成螺纹底部存在 肉眼可识别的裂痕,见下图。更换该部件后异响消失。
真空罐螺纹底部开裂
分布范围
)在日常维修中若遇到单向阀异响的问题时,一定要全面检 查机舱内的各个真空部件,以求找到产生问题的根源。
技术问题说明
空调
Jetta 空调系统单向阀(零件号:L 433 862 117)异响
问题描述
单向阀
车辆启动后,空调系统单向阀异响。
产生原因
捷达车空调系统是利用真空做为动力来控制气流的分配。真空源来自于进气 歧管,通过发动机仓内的真空罐(零件号:L 191 820 601)、单向阀(零件 号:L 433 862 117)及真空连接软管来保证空调系统所需的真空。而空调系 统单向阀异响除了单向阀本身原因外,真空管损坏泄露、真空软管连接不到 位等原因也可能导致。
如何准确诊断空调故障
03
通过测量空调进风口和出风口的温度差,可以判断空调的制冷
或制热效果是否正常。
替换法:疑似故障部件的替换与验证
01
替换疑似故障部件
根据观察到的异常现象和测量结果,初步判断可能的故障部件,并将其
替换为新的部件。
02 03
验证替换效果
在替换部件后,重新启动空调并观察其运行状况。如果故障现象消失, 说明替换的部件确实是故障所在;如果故障现象仍然存在,则需要进一 步检查其他部件。
。
02
空调系统结构与工作原理
制冷系统组成及作用
压缩机
将低温低压的制冷剂气 体压缩成高温高压的气 体,为制冷循环提供动
力。
冷凝器
将高温高压的制冷剂气 体冷却成高压液体,释
放热量。
膨胀阀
将高压液体制冷剂节流 降压,变成低温低压的
液体。
蒸发器
低温低压的液体制冷剂 在蒸发器中蒸发,吸收 热量,实现制冷效果。
空气循环系统
01
02
03
室内机
吸入室内空气,经过过滤 、冷却或加热后,再吹出 到室内。
室外机
排放室内机吸收的热量或 吸收的冷量,保持室内外 热量平衡。
连接管道
连接室内机和室外机,输 送制冷剂。
控制系统与电路分析
控制器
传感器
执行器
保护装置
电路分析
接收用户指令,控制空 调的运行模式、温度、 风速等。
避免误诊
准确诊断可以避免因误诊而更 换不必要的部件,节省维修成
本和时间。
提高维修效率
通过准确诊断,维修人员可以 快速定位故障点,提高维修效 率。
保障使用安全
对于涉及电源和电路板的故障 ,准确诊断可以确保维修过程 中的安全,避免因操作不当引 发事故。
故障诊断案例
故障诊断案例故障诊断是一项非常重要的工作,它可以帮助我们快速准确地找出设备或系统中的问题,并及时采取相应的措施进行修复。
在实际工作中,我们常常会遇到各种各样的故障案例,下面我将结合一些实际案例,分享一些故障诊断的经验和方法。
案例一,某工厂的生产线出现了频繁停机的问题。
经过现场调查和分析,发现停机是由于一台关键设备的传感器故障引起的。
在更换了新的传感器后,停机问题得到了解决。
这个案例告诉我们,在故障诊断过程中,要善于从整体系统的角度出发,找出可能的关键因素,并有针对性地进行排查和修复。
案例二,某办公楼的空调系统出现了制冷效果不佳的问题。
经过检查,发现是空调系统中的制冷剂泄漏导致的。
在及时补充制冷剂后,空调系统恢复了正常工作。
这个案例提醒我们,在进行故障诊断时,要注重细节,善于从常见的故障点出发,逐一排查可能存在的问题。
案例三,某汽车发动机出现了异响和动力不足的问题。
经过仔细检查,发现是发动机气缸活塞环磨损严重导致的。
在更换了新的活塞环后,发动机恢复了正常工作。
这个案例告诉我们,在进行故障诊断时,要充分利用各种检测设备和工具,进行全面的排查和分析,找出问题的根源。
通过以上案例,我们可以总结出一些故障诊断的经验和方法:首先,要善于从整体系统的角度出发,找出可能的关键因素,并有针对性地进行排查和修复;其次,要注重细节,善于从常见的故障点出发,逐一排查可能存在的问题;最后,要充分利用各种检测设备和工具,进行全面的排查和分析,找出问题的根源。
在实际工作中,我们还需要不断学习和积累经验,提高自身的故障诊断能力,以更好地为设备和系统的正常运行保驾护航。
希望以上经验和方法能对大家有所帮助,谢谢!以上就是本文的全部内容,希望对您有所帮助。
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要:随着人们材料水平的提高,汽车产业发展迅速,对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件,还能避免挡风玻璃上的雾和霜,从而使驾驶员有清晰的视野,确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此,必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上,以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词:汽车空调系统;原理分析;故障诊断;维修措施引言作为汽车的主要元件之一,变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面,它能够増加乘员的舒适性,另一方面,能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响,确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护,以及奠复杂的结构和频繁的操作,很可能导致空调系统出现各种问题,进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中,有多种冷却方法,如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此,修理汽车空调时,你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常,工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏,你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理,因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题,需要停机进行故障排查:①对汽车压缩机的传送带进行观察,若是传送带处于松弛状态,则需要及时进行更新以及调整;②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查,若是出现松动以及碰撞的现象,需要及时进行校正与加固;③对电机轴整体环节进行排查,在必要时可以将电机轴承拆卸,并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是,空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动,因此在开展空调噪声排查时,应该着重对空调内部的结构进行判定,精准地进行内部结构加固,才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
汽车空调系统一般故障诊断与排除
维 修指 南
汽 车 空 调 系 统 一 般 故 障 诊 断 与 排 除
● 陈 洪 燕 胡 伦 德 宋 庆 社
空 调 系 统 不 制 冷 故 障 的 诊 断 与 排 除
点 打开 , 以切 断 电磁 离 合 器 电路 , 缩机 停 止工 作 , 压
板, 或重新 摆好散 热器和冷 凝器 的位置 . 至进 行修 甚 高 ,当 电磁离 合器 内的轴 承损 坏 时就 会产 生异 响 : 复或更 换损 坏件 。 ②蒸 发器 的鼓 风机鼓 风量减少 , 带 压 缩机 吸盘 与传 动 带 轮之 间有 相对 打滑 。 会发 生 也 出的冷气量 减少 。 蒸发 器控制 阀损坏 或调节不 当 , 用 刺耳 的噪声 。其 原 因可能 是 电磁 线 圈电流减 小吸力 压力 表检测低 压侧 压力值 . 压力表读 数太 高 , 明调 下 降 , 说 或者 是 吸盘 与传 动 带轮 之 间混有 油 污 。对于 节不 当 , 使得 蒸发 器带 出的冷气量 减少 。因此 , 要清 洗 和更换 空气滤 网 ,清除 风道 中的阻碍 物或按 需要 此 故 障 , 换 电磁 阀 、 更 吸盘 , 者 清洗皮 带 轮上 的油 或 污 即可 。 压 缩机 内部磨 损 , 成噪声 过大 。 ③ 造 因为压 缩 机 工 作 时需 要 可 靠 的 润 滑 ,当压 缩 机 缺 少润 滑
异 响 。 决 的办法是 , 解 对压 缩机进 行修 理或更 换 。 ④ 吹风机 的 电机 松动 或磨 损 . 转 时造成 异 响 。解决 运 紧 必要 时拆 下 电动 机修 理 直 到看不 到气泡 , 力读数 稳定为 止 。 制冷 剂没有 的方 法 是 , 固好 电动 机 , 压 ④ 按 照规定量 充入制 冷系统 , 加注 的制冷剂 超量 , 使冷 或更换。 ⑤制冷系统中制冷剂过量 , 工作发出异响。 凝 器 内液 体制冷剂 增加 , 而减少 了散 热面 积 , 从 蒸发 检 查 时 , 现 高 、 压 表 读 数 过 高 , 发 低 观察 窗 中有 气 泡 。此 时 , 可排 放过 剩 的制 冷剂 , 到压力 表读数 降 直 器 的蒸发 温度相应 提高 , 冷却效 率 降低 。检 查时 , 使 且气 泡 消失 。⑥ 制冷 系统 中制冷剂 不足 , 用压力 表检测 制冷 系统 高、低压侧 压力值 比正 常值 到标准值 , 偏高, 并且 用手触 摸高压管 , 感觉烫 手 。 解决 的方法 : 使膨胀 阀发 出噪音 。观察 窗 中有 气泡 及雾 状 油液 。 排除方 法 是 , 出系统 漏气 处 , 漏后 , 空 系统并 找 堵 抽 从低 压侧放 掉适量 的制冷 剂 ,使其 达到 正常 的排气 重新 注 入新 的 制冷 剂 。⑦ 系 中有 压力 和温度 。 压缩 机长期使 用磨损 严重 , 作效率 更换贮 液 干燥 器 , ⑤ 工
汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法
引言随着夏天的临近空调使用的越来越频繁,随之而来其故障也越来越频繁。
所以根据本人的一些经历结合书本上的一些内容列举了几个空调比较容易出现的故障,并对其如何检查分析解决进行了一个简单的概诉。
本文首先介绍了汽车空调系统的基本组成部件,并且结合原理图阐诉了汽车空调整个的一个工作循环过程。
摘要汽车空调的普及,是提高汽车竞争能力的重要手段之一。
随着汽车工业的发展人们物质水平的提高,人们对舒适性,可靠性,安全性的要求愈来愈高。
国内近年来,汽车生产厂家越来越多,产量越来越大,大量中高档车需要安装空调。
因此汽车空调系统的故障种类也逐渐增多。
关键词:汽车空调、制冷系统目录1 空调制冷系统的组成 (5)2 空调制冷系统的工作原理 (5)3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法 (6)3.1空调不制冷 (6)3.1.1故障实例 (6)3.2空调间歇性制冷 (7)3.2.1故障实例 (7)3.3系统有噪声 (10)3.3.1故障实例 (10)结论 (12)参考文献 (13)1 空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统结构如下图1空调原理图所示,一般主要由电控离合器、压缩机、贮液干燥器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、真空电磁阀、冷凝风扇、怠速器和控制系统等组成。
蒸发器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机储液干燥器膨胀阀感温管图 1 空调原理图2 空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时,压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态冷剂,并将其压缩成高温高压的气体,再通过高压管送到冷凝器内冷却,制冷剂被冷却成液体后,在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水,再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器,在蒸发器中,制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体,重新被压缩机吸入进行再循环,而冷却空气不断进入车内,实现制冷。
3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法3.1空调不制冷制冷系统不制冷是空调系最常见的现象。
在排除常见的不制冷故障时,可以通过检查干燥器检视孔、观察管路有无结霜或渗油、检查空调系电路保险、测量高低压管路压力、测量插头电压以及检查线路连接和插头插接情况等方法,判断故障产生的原因。
任务四:汽车空调异响的故障检修
5.任务实施
5.5 进行汽车空调检修
序号 1 2 3
项目 故障现象确认 故障可能原因 故障检测的主要过程
作业记录 故障现象描述:
4
检测结果分析及故障点确认
5
故障排除方法
5.任务实施
5.6 清洁场地,完成收尾工作
6.拓展知识
6.1 汽车空调系统检修时的注意事项
1)在检修汽车空调系统时,应戴好橡胶手套及防护眼镜;打开制冷管路时, 应避免与液态制冷剂或气态制冷剂接触,以防冻伤。
3.基础知识
3.2 汽车空调外部异响故障诊断与排除
1. 压缩机噪声 (2)往复活塞式压缩机的工作原理
2)排气过程 活塞继续向上移动,气缸内的蒸气压 力继续升高,排气阀便自动打开,开始排 气。活塞继续向上移动,气缸内的压力将 不再提高,高压气态制冷剂不断地经过排 气阀向排气管输出,直到活塞运动到最高 位置Ⅲ-Ⅲ时,排气过程结束,蒸气从气 缸缶排气管输出。
车辆停放周正,车 辆停放区域内无异 物
5.任务实施
5.2 车辆防护装置安装
车轮挡块安装
尾气排放装置安装
车内防护五件套安装
车外防护三件套安装
5.任务实施
5.3 车辆基本情况检查
1. 发动机机油液位 2. 冷却液液位 3. 蓄电池电压 4. 各线束连接情况
5.任务实施
5.4 车辆基本信息记录
1. 汽车型号 2. 车牌号 3. 发动机型号 4. VIN码
3.基础知识
3.1 汽车空调异响故障分析
系统外部异响 汽车空调异响
系统内部异响
压缩机噪声 压缩机传动带噪声 电磁离合器噪声 鼓风机噪声 护板敲击声 惰轮轴承噪声 系统内有水分 压缩机振动 制冷剂过少 制冷剂过多
判断汽车空调系统故障的三种方法
的执 行 器 、 感 器 和 电路 , 则 不 仅 徒 劳 无 功 , 有 传 否 稍
不 慎 ,反 而会 损 坏 与 E U 相 关 的某 些器 件 ;② 电控 C
发 动 机 控 制 系统 的工 作 可 靠 性很 高 ,使 用 中 出现 故
这
只要故 障排 除 了 , 障代码 不 一 定很 快 清 除 故
应 首 先 从 简单 的机械 故障 查起 。尤 其 是 显 示“ 气 系 进
统故 障” 时 ,应 特 别 注 意 进 气 系 统 相 配零 件 是 否 松 脱 , 气歧 管压 力 传 感 器 的真 空 软 件 是 否破 裂 、 进 密封
不严 或 脱 落等 。
驶 员便 以为 仍 有 故 障 。若 在 旧故 障代 码 自动 消 除 之
喷油 器 或 滤 清器 脏 污 堵 塞 、 气 道 有 积碳 等 。 因 此 , 进
在 对 E U 自诊 断 系 统 所 显 示 的故 障进 行 检 查 时 , C 也
要 E U 中记 录 有 旧故 障代 码 , 论 该 故 障是 否存 在 , C 无
仪表 板 上 的故 障指 示灯 都 会 点 亮 , 示报 警 , 样 驾Байду номын сангаас 以 这
璃 窗 , 察 前 应 使 发 动 机 低 速 运 转 、 度 调 节 旋 钮 置 观 温
●
岳 强 杨 世 轶
触摸 法 用手 触摸 压 缩机 吸 入 阀和排 气 阀 , 正常 情 况下 , 者应 有 明显 的 温差 , 二 而且 吸入 阀较 凉 , 气 排 阀 较 热 ; 手 触 摸 冷 凝 器进 入 管( 部) 排 出 管( 用 上 和 下
声音 会稍 增 大 , 为 正常 。 此 观 察 法 观 察膨 胀 阀 出 口至 制 冷 压 缩 机之 间 的
空调维修资料知识点总结
空调维修资料知识点总结一、基本原理及结构1. 空调的基本原理空调的工作原理是利用制冷剂的蒸发和凝结的物理变化来达到制冷或制热的效果。
当制冷剂蒸发时吸收空气中的热量,使室内温度下降;当制冷剂凝结时释放热量,使室内温度升高。
2. 空调的基本结构空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等组成。
其中,压缩机负责压缩制冷剂,冷凝器用于散热,蒸发器用于吸热,膨胀阀用于控制制冷剂的流量。
二、空调故障诊断与维修1. 压缩机故障常见故障:压缩机启动困难、噪音大、制冷效果差等。
维修方法:检查电源、电机绕组、启动电容、压缩机内部结构等。
2. 冷凝器故障常见故障:冷凝器堵塞、散热效果差等。
维修方法:清洗冷凝器、检查散热风扇、检查冷凝器表面是否被异物堵塞等。
3. 蒸发器故障常见故障:蒸发器结露、冰冻、制冷效果差等。
维修方法:检查蒸发器表面是否被异物堵塞、检查蒸发器排水管是否堵塞、清洗蒸发器等。
4. 制冷剂泄漏常见故障:室内温度无法降低、制冷剂泄漏导致系统压力过低等。
维修方法:检查制冷剂管路是否有损坏、修补漏点、充填制冷剂等。
5. 控制电路故障常见故障:室内机或室外机无法启动、制冷效果差等。
维修方法:检查电源、控制板、传感器等是否损坏、更换故障元件等。
6. 噪音问题常见故障:室内机或室外机噪音大、异响等。
维修方法:检查风扇、空调支架、螺丝松动等是否造成噪音,采取相应的维修措施。
7. 维护保养定期清洗空调滤网、冷凝器、蒸发器等,定期更换制冷剂,定期检查电路连接是否松动或腐蚀等,可延长空调的使用寿命。
三、常见维修工具及注意事项1. 常用维修工具维修空调常用的工具有扳手、螺丝刀、电压表、绝缘剥线钳等。
2. 注意事项维修空调时,要注意断电、切断气源,以免发生触电或制冷剂泄漏的危险。
在维修过程中,要选择合适的工具,使用正确的维修方法,确保自身安全和维修效果。
四、维修案例分析1. 客户反映空调启动后无制冷效果解决方案:首先检查压缩机是否正常工作,若压缩机无法启动,可能是电路故障或压缩机故障,需要检查电路和压缩机;若压缩机正常工作,需要检查制冷剂是否泄漏,若有泄漏现象,需要修补漏点、充填制冷剂。
汽车空调系统的故障诊断与维修
毕业设计(论文)发证学校:题目名称:系别:专业:班级:姓名:学号:指导教师:交稿时间: 2010年 12月 28日汽车空调系统的故障诊断与维修摘要汽车空调作为空调技术在汽车上的应用,它能创造车室内环境的舒适性,保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内,不仅有利于保护司乘人员的身心健康,提高其工作效率和生活质量,而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热,汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要,而汽车空调很容易出现故障,这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、制冷系统、采暖系统,及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
通过对本课题的调查研究,能更好的了解汽车空调系统,能更好的对汽车空调系统进行维护与保养。
关键词:汽车空调;制冷系统;采暖系统;故障诊断汽车空调系统的故障诊断与维修1 汽车空调系统的结构原理1.1空调系统的组成及功能汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等4个子系统组成。
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境,即对室内的温度、湿度和气流速度进行调节,并具有净化空气的功能。
除此之外,汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等,给驾驶员一个清晰的视野,确保行车安全。
汽车空调通常应具备以下功能:1)调节温度:将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度;2)调节湿度:将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度;3)调节气流:调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小;4)净化空气:滤去空气中的尘土和杂质或对空气进行杀菌消毒。
1.2制冷系统1.2.1制冷系统的组成汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷部件组成,各制冷部件之间用耐压的铜管或铝管,以及耐压、耐氟的橡胶管连接成一个密闭的循环系统。
1.2.2制冷循环工作过程制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀和蒸发,将其不断在蒸发器中吸热汽化,使蒸发器始终保持很低的温度而用于车内空气的降温除湿。
汽车空调系统常见故障的诊断方法
、
出风 口故 障 的诊 断 方法
汽车空调系统常见 故障的诊断方法
析 各个故 障 的检测 :
制 冷 系 统 出 风 口处 的 故 障 也 就
是 常 说 的 空 气 分 配 故 障 , 见 的 主 要 常 有 出 风 口 不 出 风 ; 量 不 足 : 风 量 风 出 不 变 ; 风 模 式 不 变 等 。 下 面 详 细 分 出
检 测 没有 发 现 异 常 ,则 进 行 风 量检
对 于 出风 口风 量 不 变 的 故 障 , 首 先 检 测 鼓 风 机 继 电器 、 鼓 风 机 电 机 、
测 , 有 异 常 则 对 相 应 继 电器 和 开 关 如 进 行修理 。
2 出风 量 不 足 )
电 阻 以及 电 子 风 扇 开 关 , 有 问题 参 如
照维 修手 册进 行 维修 : 打 开鼓风 机 再
开 关 , 车 内 空 气 进 行 内 循 环 , 鼓 使 看
风 机 是 否 运 转 顺 畅 ,如 果 有 问题 , 对 鼓 风 机 单 元 进 行 检 测 。 查 风 扇 与 扇 检
汽 车 空 调 系 统 的 主 要 功 能 是 为 乘 员 提 供 舒 适 的 车 内 环 境 。 车 空 调 汽
正 常 排 出 , 不 能 则 检 查 通 风 口 是 否 如
谢计红
Байду номын сангаас
叶
波
1 )出 风 口 不 出 风
考 虑 到 控 制 出 风 的 电 路 主 要 是
进 气 风 扇 控 制 电路 , 以 首 先 检 测 风 可
机 继 电 器 、 扇 电机 、 阻 和 风 扇 开 风 电
关 是 否 正 常 ;接 着 打 开 点 火 开 关 , 置
汽车空调故障诊断和排除方法
汽车空调故障诊断与排除方法感官诊断法1 汽车空调系统的组成汽车空调系统主要由制冷、暖气、通风、净化和控制五大子系统组成。
其中制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥储液器(简称干燥瓶)、膨胀阀、蒸发器和高、低管等组成。
如图-1所示。
图-1 制冷系统组成2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调的制冷原理简单地说就是一个物体由气态经过放热冷凝变为液态、又由液态经过吸热蒸发变为气态的循环过程,包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程,也即:制冷压缩机由发动机带动旋转,将制冷剂蒸气从蒸发器内吸入并被压缩高压高温的气体,然后通过高压软管送入冷凝器;冷凝器依靠散热风扇和车辆行驶时的“迎头风”进行散热冷却,将制冷剂蒸气放热冷凝变为中温高压的液态制冷剂;液态制冷剂在高压下(经干燥瓶的作用)被压向膨胀阀;由于膨胀阀的作用,使液态制冷剂经过限量降压后进入蒸发器,由于蒸发器体积变大而压力下降,液态制冷剂吸热蒸发变成低温低压的气态制冷剂,从而使流经蒸发器外表的空气变冷(制冷),然后由鼓风机将冷空气送入车厢,使车厢内的温度降低;吸热后的气态制冷剂又被压缩机吸入,开始下一轮循环。
如图-2所示。
3 感官诊断法在汽车空调故障诊断中的应用在汽车空调维修过程中,维修人员可以借助眼、耳、鼻、身等感觉器官所产生的视觉、听觉、嗅觉、触觉(冷热感和振动感)和维修经验来诊断汽车空调制冷系统的常见故障。
图-2 制冷循环过程3.1 看——用眼视察制冷系统运转时有无异常3.1.1 看视液镜内制冷剂的流动状态起动发动机,并将转速稳定在1500~1700r/min,打开A/C开关,让制冷系统运行5-10min。
擦干净视液镜的玻璃,把调温键置于Max的最大制冷位置,使鼓风机和冷凝器散热风机最高速运转。
这时可以通过视液镜中观察到如下几种情况。
如图-3所示。
(1)视液窗内有气泡或泡沫,可视为制冷剂不足。
(2)向冷凝器上溅水, 若视液窗内无气泡出现, 可视为制冷剂过多。
(3)视液窗内污浊有油花,则表明润滑油过多。
项目七 汽车空调常见故障的维修
任务导入
(1)制冷剂循环回路中压力过低或制冷剂压力传感器损坏; (2)车外温度过低或车外温度传感器损坏; (3)蒸发器温度过低或蒸发器温度传感器故障; (4)冷却液温度超过110℃时,压缩机处于紧急关闭状态; (5)对发动机有高功率要求时控制单元关闭压缩机; (6)压缩机故障及空调控制单元故障等。 维修员连接诊断电脑进行快速测试,发现空调控制单元中报了许多故障码, 于是首先处理搭铁点并对空调控制单元进行升级,但故障没有改善。
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法(续)
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法(续)
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法(续)
任务实施--(2)实施步骤参考
2.读取故障码
(1)接通点火开关。
(2)设置控制温度为26℃。
读取故障 码方法
(3)在3 s内同时按下AUTO和OFF两个按钮至少3次。
(4)观察温度控制面板显示屏上闪烁显示的数字,该数字即为 故障码,自动空调故障码的含义如表7-4所示。若系统没有故障, 显示屏将不闪烁。
3 如膨胀阀发生脏堵,应对其进行清洗。
任务实施--(2)实施步骤参考
5.检修传感器
(1)故障码11——车内温度传感器电路故障。 (2)故障码12——环境温度传感器电路故障。 (3)故障码13——蒸发器温度传感器电路故障。 (4)故障码21——阳光传感器(乘客侧)电路故障。 (5)故障码23——压力传感器电路故障。 (6)故障码43——模式控制伺服电机电路故障。
汽车空调制冷系统故障诊断
路 各 部 件 的 温 度 。 正 常 情 况 下 , 高 压 端 的 管 路 为
5 5~ 6 5℃ ,而 低 压端 管 路 呈低 温 状态 ,低 压 端 的部 2 汽车空调常见故 障排除方法 件和 管路 ,连 接 部分 都会 出现 水露 。用双 手 小心 触摸 21 制冷不足 .
水珠 。 从压 缩机 出 口端 至冷凝 器入 口为 高温 高压气 体
从冷 凝器 至膨 胀 阀入 口为 中温 液 体 ;从膨 胀 阀 出 口至 罐上 玻璃 窗 内制冷 剂 的流 动状 态 ,来 判 断空 调制 冷剂 钮 旋至 最 大冷却 挡 ,排 气风 扇 高速运 转 5 n以上 ) mi , 制冷剂 适 量 时看到 大 体上 是透 明的液 态 ,提 高或 降低
象则 说 明膨胀 阀的 阀 口 已经 堵塞 ,必须 马上 处理 。低
1听 。 ) 皮带 过松会 出现 滑 动异 响或 刺耳 的尖 叫 声 , 压 管 的手 感冰 凉 ,有 水露 ,但不 应该 有霜 冷 ,若 有霜 这 时制冷 效 率 降低 ;压缩 机 固 定螺栓 和 托架 安装 螺 栓 冷 则 说 明空 调系统 有 问题 ,可 能是膨 胀 阀感温 包 内的 松 动 ,压 缩 机会 产 生抖 动 的响 声 :排气 阀门损伤 、运 传 感液 体 已经 漏光 ,应更 换 一个 新 的,也 可 能是制 冷 动 件磨 损或 松动 、 压缩 机离 合器 打滑 及 制冷 剂 不足 等 剂 太 多需 要放 掉一 些 ,或 者 是蒸 发器 的温 度传 感器 、 会 出现机 械 噪声 。因此 就 需要在 诊 断时用 心 去 “ ”。 恒温 器 或 压力 控制 器 出现 故 障 。用 双 手触摸 压 缩机 的 听 2 )看 。 空调 正 常 工 作 情 况 下 ,膨 胀 阀 出 口至 压 进气 口和排 气 口,手感 温度 应 该有 明显 的差别 ,如 果 缩 机之 间的软 管应 发冷 , 不应 结 霜, 肉眼 看见 的只有 没 有温 度 差别 ,则 说 明制冷 剂 全部 漏光 ;如 果 差别 不 用
汽车空调系统故障的诊断与修复
汽车空调系统故障的诊断与修复随着汽车的普及和舒适性要求的提高,汽车空调系统逐渐成为车辆的标配。
然而,汽车空调系统也会出现故障,给驾驶者带来不便。
本文将介绍汽车空调系统故障的诊断与修复方法,帮助车主解决空调故障问题。
一、空调系统故障的常见症状1. 空调制冷效果减弱或无法制冷:如空气流出的温度不够低或完全没有冷气。
2. 空调系统噪音异常:如出现异常的噪音、异味等现象。
3. 空调系统漏水:如车内地板出现积水、排水管有漏水现象。
4. 空调系统开关失灵:如无法打开或关闭空调系统、按键无法响应等。
二、空调系统故障的诊断方法1. 检查制冷剂压力:使用专用的制冷剂压力表检查制冷剂的压力,判断是否缺氟或过量。
正常情况下,制冷剂压力应在指定范围内。
2. 检查空调压缩机:通过查看空调压缩机的工作情况,如是否正常运转、是否存在异常噪音等,判断压缩机是否工作正常。
3. 检查空调循环系统:检查空调系统的循环管路是否通畅,排除管路堵塞的可能性。
4. 检查空调风扇:检查空调风扇是否正常运转,风扇是否有异响等,确保空气流通畅。
5. 检查电气连接:检查空调系统的电路连接,如开关、线路是否松动、短路等,确保电气系统正常工作。
三、空调系统故障的修复方法1. 补充制冷剂:若检查发现制冷剂不足,可以向车辆的空调系统中补充正确比例的制冷剂,使压力恢复到正常范围。
2. 更换空调压缩机:如果空调压缩机损坏且无法修复,需要更换新的空调压缩机,确保制冷效果良好。
3. 清洗空调循环系统:如果空调循环系统发现有堵塞,可使用专业的清洗剂进行清洗,保证管路通畅。
4. 更换空调风扇:若空调风扇出现故障,可根据情况进行修复或更换,确保空气流通顺畅、噪音正常。
5. 修复电气连接问题:对于电气连接方面的故障,需要检查线路接头或开关是否松动或短路,并及时修复。
总结:汽车空调系统故障的诊断与修复需要综合考虑制冷剂压力、压缩机运转情况、循环系统通畅性、风扇运转情况以及电气连接等方面的因素。
汽车空调系统故障诊断与排除
1 故 障 诊 断方 法
日常诊 断汽 车空 调压 机 故 障的方 法 有 :看 、摸 、听 、测 四个 方 面. 11 .听 从 声 响来判 断 压缩 机 的运行 状 况.正 常 的运转 声 应是 : 只能 听 到压缩 机 有轻 脆 而均 匀 的 阀片跳 动
声, 如果有敲击声, 一般是制冷剂的“ 液击” 声或者是敲缸现象, 如果有磨擦声, 可能是压缩机负荷 太重,
析 与 排 除 方 法.
关键词 :汽车 空调 系统;日常诊 断方法; 泄漏:制 冷 系统 内堵 塞:压缩机部件损 坏;输 出的制冷量 不足 ;异响 ;离合
器烧 坏
中图分类号 :U2 03 7. 8
文献标识码 :A
文章 编号 :17 —2 82 0 )20 5 —4 6 25 9 . 2N
J n 2 0 u .O 8
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汽车 空调 系统故 障诊 断与排 除
刘金锡
( 华达汽 车空 调有限公 司,湖南 娄底 4 7 0 ) 10 0
摘
要 :分析 了汽 车空调 系统常见的故 障 ,并结合 实际经验介 绍了一些常 用的故 障诊 断方法 ,总结 了常 见故障的分
收 稿 日期 :20 —21 0 80 —1
Fa l a n ssa d Ex l so 0 ut Di g o i n cu i n f r
Aut m o i e C y t m s o tv S se
LI Jn x U i — i
( a a tmo ieAi Co dt n rCo, dL u i 0 0 Chn ) Hu d o t r n io e . o d 1 0 , ia Au v i Lt 4 7
Ab t a t An l s d t e c mmo a l fa tmo i e ar c n i o i g s s m ; n o u e a ig o i;s mm ai e h s r c : a y e h o n f u t o u o t i—o d t n n y t s v i e I  ̄ d c d s me d a n ss u r d te z a ay i n x l so t o s o e c mmo a ls n l ssa d e c u i nme h d r h o f t n f u t. Ke r s a t mo i e arc n i o i g s s m ; a ・ — a ig o t t o ; e k g ; l g i e c o i g s se ; y wo d : u o t i o d t n n y t v — i e d y- d y d a n si meh d l a a e p u nt o l y t m t o c h n c mp e s rSc mp n n sd ma e ; u p t n d q a ec o i g c p c t ; b o m a o n ; l t h b r o r so ’ o o e t a g d o t u a e u t o l a a iy a n r l u d c u c u n i n s
汽车空调系统的原理及故障诊断维修办法分析
汽车空调系统的原理及故障诊断维修办法分析作者:王前汝来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》2020年第01期摘要:汽车空调系统如今已经成为了汽车的标配,但由于汽车空调工作条件恶劣、长期无维护,从而产生各类故障问题。
本文首先分析汽车空调系统的运行原理,并以2018款大众宝来轿车为例,探究空调系统故障诊断维修方法。
关键词:汽车空调;原理;故障;诊断维修中图分类号:U472.41文献标识码:A1汽车空调系统的运行原理1.1空调系统结构汽车空调制冷系统可以分为独立式、非独立式驱动型式。
非独立式汽车空调系统需要消耗掉一定的发动机能量,大约消耗比在10%~15%之间,并且制冷或制热会受到汽车行驶速度影响。
无论是哪种空调制冷系统,都需要压缩机(图1)。
1.2空调运行原理目前空调系统的运行方式有很多,但运行原理大致相同。
以制冷为例,压缩机由发动机驱动转动,在高压端排出高温、高压蒸汽,之后通过高压管进入到冷凝器当中,通过干燥、过滤处理后,通过膨胀阀。
膨胀阀带动下,制冷剂变为低温、低压液体,流入到汽车空调蒸发器当中,在恒定压力下汽化吸收蒸发器管外空气热量,让蒸发器流动的空气温度降低,成为冷空气。
在鼓风机的作用下输送到车内,降低车内的温度。
压缩机吸入汽化的制冷剂蒸汽压缩处理,再次变为高压、高温制冷剂气体,经过高压软管传输到冷凝器中,实现了空调制冷循环,反复如此就可以将车内温度维持到一个良好状态。
在制热过程中,采暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机及控制面板组成。
发动机的冷却水进入到加热器芯水管当中,在散热器片散热之后,返回到冷却系统中。
水阀负责控制加热器芯的进水量,调节暖风系统的加热量。
在调节当中,可以通过控制面板控制温度。
鼓风机是由调节直流电动机、鼠笼式风扇组成,可以将加热后的空气传送到车内,实现温度提升。
2汽车空调系统的故障诊断维修方法本文的探究对象为2018款大众宝来1.5L轿车,该汽车空调系统出现过2次故障。
第1次故障现象是制冷性能不足或不制冷,第2次是空调运行时发出“嗡嗡”的异响。
汽车空调制冷系统故障诊断与排除方法
三、 看
鸣, 越靠近泄漏 区域 , 闪光和蜂呜 的间隔越短 。
1 看冷 凝器表面是否清洁 。如果 冷凝 器表 面有碎 .
片、 杂物 、 油渍泥污 , 要及时清理 , 以免影响制冷效果 。
() 2 用压力表检查 。 因制冷剂需在一定 的压力下 , 才
能在蒸发器 内很好 的汽化 , 吸收车 内热 量 , 从而达 到制
2看空调干燥储液器视 液镜 中制冷剂的流动情 况 。 . 通过观察制冷剂 的流动 , 可判断制冷剂的多少 。系统 内 充 注液态制冷剂 的量是有一定要求的 , 过多过少都会影
冷的效果 。因此通过对 系统压力的检测 , 可判断出系统 故障所 在。 () 3检查空气密 闭性 , 真空泵停止后 , 将歧 管压力表
紧度ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ者更换皮 带。
状态 , 低压端 的部件和管路 的连接部分都会出现水露 。 1 . 用双 手小心触 摸高压 区 , 如压缩机 的 出 口阀 、 冷 凝器 、 储液干燥 器等 , 手感较热 而不烫手 , 为正常 ; 则 如 果烫 手 , 首先检查 冷凝 器 的冷却是 否 良好 , 冷凝 器表面 是否 清洁而无杂物 , 风扇 的风量 是否过小 ; 如果 高压端 手感热度不够 , 则为制冷剂过少 ; 如果没有 温度 , 则为制 冷剂全部漏光 。 2 . 干燥 器正常情况下是热 的 , 储液 如果 其表面 出现 水露 , 说 明干燥剂破 碎并堵住制冷 剂流动管路 , 则 必须 马上更换储液干燥器 。
五、 测
・
2 听到抖动声 , . 若 一般是压缩机 固定螺栓 和托架安
1 . 用万用表等仪表检查空调控制电路故 障。
汽车空调鼓风机低温异响的分析与解决
车辆工程技术77车辆技术0 引言 汽车空调所采用的鼓风机,大部分是靠电机带动的气体输送机械,它通过电机驱动,吸入车厢内外空气送到蒸发器和加热器,经过热交换器(蒸发器和加热器)的热风或冷风分配到各出风口吹入车厢内给驾驶员和乘客,提高了乘车的舒适性,同时为除霜除雾提供强有力的风源,因而鼓风机在空调制冷系统中是十分重要的设备,出现故障会严重影响汽车空调的使用。
1 汽车空调系统概述 汽车空调系统一般由制冷、暖风、通风、空气净化及控制等系统组成,主要部件包含压缩机、鼓风机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀以及空调管路等。
空调系统最复杂的是制冷系统,也是异响出现最频繁的系统。
作为技术人员首先应熟悉其工作过程。
压缩制冷系统的工作过程:空调系统的动力来源于压缩机,压缩机通过皮带由发动机带动,电磁离合器控制发动机与压缩机的结合与分开。
操作空调制冷开关,压缩机把低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体,高温高压的气体通过空调管路输送到冷凝器,转变成高温高压液体,然后经过储液干燥器去除水分及杂质,过滤后的液体流经膨胀阀变成低温低压的液体,接着通过蒸发器变成低温低压的气体,最后通过空调管路送入到压缩机进行下一次循环。
车外的空气通过鼓风机送入到蒸发器进行降温,降温后的空气送入到车内,实现降低车内温度。
2 异响原因 汽车异响是汽车在运行过程出现超过一定标准值的响声或者振动,是属于不正常的现象。
空调制冷系统在运行过程中,存在机械部件传动与运转、电磁控制、液体气体两相流,使得汽车空调系统出现机械异响、传动引起的异响、液体及气体引起的异响,异响问题无法预判。
根据空调异响发生的部位,通常可分为外部异响和内部异响。
(1)外部异响。
1)压缩机异响。
压缩机属于高速运转的机械部件,主要出现机械异响。
2)电磁离合器异响。
由于电磁离合器与压缩机一体安装在车底,易容易受雨水、泥土杂物影响,工作环境恶劣,主要出现机械异响与传动异响。
3)鼓风机异响。
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松动,则紧 固安装螺栓。
(4)检查涨紧轮轴承是否松动或脱落,若损坏或脱落,则更换新的涨紧轮。检查涨紧轮、压 缩机皮带轮和曲轴皮带轮是否在同一平面内,根据需要进行调整。
缩机与发动机产生共振或空调系统管路气流造成。
(2)对于内部异响,压缩机正常工作时,内部运作声音比较平稳,如压缩机内部发生周 期性的尖叫或敲击声,可能是由压缩机内部衬套、轴套或导向球等发生了严重的磨损。
3.故障诊断方法与步骤
(1)检查皮带轮和磁吸盘的吸合表面是否有油渍或污垢,若有,则清除表面油渍和污物;检 查磁吸盘上的簧片是否断裂或铆合松动,若有,则更换新的磁吸盘;检查离合器间隙是否均 匀,若不均匀,则调整离合器间隙或更换新的离合器;检查离合器线圈是否存在故障和线束 接头是否松动,若接头松动,则紧固。若离合器线圈故障,则更换离合器线圈或离合器。
故障描述 项目
1.前期准备 2.安全检查
3.故障现象确认
作业记录 根据不同的故障范围,进行功能检测,并记录检测结果。
4.故障代码检查
5.正确读取故障代码和 清除故障码
当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数 据时,应填“无”。
6.确定故障范围
根据控制原理、电路图和维修手册等对故障现象进行分析 判断可能的故障原因。
工作前准备是否到位(工具是否准备齐全、安全防护措施和防火措施是 否完善等)。
更换汽车空调配件时,需要补充冷冻润滑油,在进行补充之前,需要 注意润滑油牌号。
安装空调管路时,对于接头螺纹,要按规定的力矩拧紧,拧的过松容易 造成管路密封不严,拧的过紧容易损坏接通螺纹,同时需要注意。
5.案例描述 张先生有一辆本田奥德赛轿车,行驶里程约8万公里。某天行车过程中, 张先生开启空调后,听到车头处传来“唧唧”的异响,张先生把车送到3S店检 修时,维修技师检查车辆后告诉张先生汽车空调没有问题,怀疑是涨紧轮的问 题。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容,对该车空调异响的故障进行 诊断。并填写诊断记录表。
(5)检查冷凝器、蒸发器电子扇扇叶、轴承等是 否损坏,与周围物体是否干涉。若电子扇损坏,则 更换电子扇。若与周围物体干涉,则排除干涉物。
(6)若是压缩机与发动机产生共振或空调管路气 流造成的异响,则改善共振条件或加管路消振装置。
(7)若是压缩机内部部件磨损造成的异响,则根 据需更换压缩机总成。
4.注意事项
• ③ 支架引起的异响,主要原因有:发动机、压缩机支架和压缩机等连接处螺钉松动或脱漏。 • ④ 涨紧轮引起的异响,主要原因有:涨紧轮轴承损坏或脱落;涨紧轮、压缩机皮带轮和曲轴皮带轮不在同
一平面上。 • ⑤ 风扇电机引起的异响,主要原因有:冷凝器或蒸发器电子扇扇叶、轴承损坏或扇叶与周围物体产生干涉。 • ⑥ 系统管路引起的异响,怠速条件下,在车内听到发动机舱有周期性的“哒哒”声,这类异响一般是由压
能够正确认识 空调系统异响的故障
诊断
空调系统异响的故障诊断
1.故障现象
(1)汽车空调系统工 (2)汽车空调系统工 作过程中,外部部件产 作过程中,内部部件产 生异响。主要有离合器、生异响。主要是压缩机 皮带、支架、涨紧轮、 内部运动部件产生的异 风扇风机和系统管路等 响。 产生的异响。
2.故障原因分析
(1)对于外部异响:
• ① 离合器引起的异响,主要原因有:皮带轮和磁吸盘吸合的表面有油渍或污垢;磁吸盘上的簧片断裂或铆 合松动;离合器间隙不均匀,磁吸盘偏摆;离合器线圈故障或接头松动。
• ② 皮带引起的异响,主要原因有:皮带松弛或磨损引起打滑;皮带轮轴承磨损;皮带过紧引起压缩机震动; 皮带轮轴线不平行或与皮带不在同一平面内,引起压缩机震动。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常,并记 录。
8.部件测试 9.电路测量 10. 确认故障部位
对怀疑的部件进行测试,并记录测试结果。 对怀疑的电路进行测量,并记录测试结果。 根据上述的检测结果,确认故障内容并注明。
11.诊断结果报告
备注
感 谢 聆听