第二章 普通货物
第二章 货物运输的基本条件
三、其他运输形式
在以上运输方式的基础上，铁路与其他运输方式或部门存 在着以下几种运输形式： 1.国铁与地铁间运输 国铁与地铁间运输有：直通运输、换票运输和换装运输。 直通运输指国家铁路与地方铁路间货物一票直通的运输。 办理直通运输的车站，国铁为由铁道部公布在《货物运价里 程表》内，办理货运业务的正式营业车站；地铁为经地方铁 路局提出报接轨站所在19铁铁路局同意后，由铁道部在《铁 路客货运输专刊》分公布的车站。 换票运输是指国家铁路和地方铁路分别使用各自填制的货 票，在交接站办理交接的接续运输。 换装运输是指国家铁路和地方铁路在交接站办理换装作业 的接续运输。货物交接及货运手续的办理，原则上由国铁或 地铁各自与托运人、收货人按各自的现行规定办理。
我国国境站与相对应的边境站分别为有飞丹东一新义州（朝）、集 安一满浦（朝）、图们一南阳（朝）、满洲里一后贝加尔（俄）、绥芬河 一格罗迭科沃（俄）、二连一扎门乌德（蒙）、凭祥一同登（越）、山腰 一老街（越）、阿拉山口一德鲁日巴（哈）。
五、水陆联运规章 《铁路和水路货物联运规则》适用于通过铁路和 水路两种不同运输方式办理的直通货物运送，规定了 两种运输工具联运的原则、办理货物范围、运送条件、 运输计划·的编制执行、换装作业、运输费用核收和 相互清算、货运事故的赔偿处理、联运双方的权利、 义务等内容。 六、军运规章 军运规章主要有《铁路军事运输管理办法》、 《铁路军事运输计费付费办法》、《军用危险货物铁 路运输规则》、《铁路军事运输计划管理规则》、 《超限的特种装备装运办法》、《科学尖端保密产品、 国防保密物资运输警卫工作规定》、《铁路军事运输 统计规则》等。
第二节
货物与货物运输种类
一、铁路运输货物的分类 1.按品类分 目前，我国铁路运输的货物，共分为28个品类， 即煤、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、 非金属矿石、磷矿石、矿物性建材、水泥、木材、 粮食、棉花、化肥及农药、盐、化工品、金属制品 、工业机械、电子电气机械、农业机具、鲜活货物 、农副产品、饮食烟草制品、纺织皮毛制品、纸及 文教用品、医药品、其他货物、零担、集装箱。 2.按货物的外部条件分 根据货物的外部条件，将铁路运输的货物分为成 件货物、大件货物与散堆装货物。
《货物学》第二章 普通货物
二、化肥
1. 化肥的种类
（2）按所含的主要营养成分不同分
复合肥料
–含有两种或两种以上养料，又称多元肥 料，有属于化合物的，也有属于混合物 的。前者由化学反应化合而成，后者至 少由两种单质肥料机械混合而成。应用 较多的复合肥料有硝酸钾、磷酸铵、硫 酸铵等。
化肥的运输与保管4正确装卸做好防护装卸有毒性腐蚀性化肥时应注意人身安全做到工前不喝酒卸前先通风作业时穿戴防护品站在上风口操作工作完毕及时洗手脸等避免灼伤和中毒事故发生
第二章 普通货物
本章介绍运输领域最为常见的一些 普通货物，这些货物包括茶叶、化肥、 天然橡胶、水泥、金属及其制品、玻 璃及其制品、棉花、食糖、生皮和肠 衣等，介绍它们的种类、性质、运输 包装以及在运输、装卸和保管过程中 的安全注意事项。
一、茶叶
1. 茶叶的种类 （2）按茶叶的销路不同分
– 内销茶（各种红、绿、青、花茶） – 外销茶（如红茶、乌龙茶、绿茶） – 边销茶（如紧压茶） – 侨销茶（如乌龙茶）
一、茶叶
2. 茶叶的成分
（1）茶鞣质（茶单宁） 它是一类多酚化合物的总称，也是决定
茶叶质量如色香味的最重要的成分，含 量在 11%～24% 左右。 （2）茶素（咖啡碱） 它是茶叶中最主要的生物碱。茶叶中咖 啡碱的含量一般在2%～4% 之间。
大多数化肥都易溶于水，也易吸湿结块。所 以它应有完整并能防潮、防水的包装；用于 堆装化肥的货舱（或仓库），以及所用的衬 垫材料都必须干燥；装运化肥的货舱的舱盖 板应完整和水密；污水沟应畅通；通过该舱 内的管道应完好。此外，在船舶航行途中， 应加强通风管理，严防因船体出汗而发生货 损。
二、化肥
4. 化肥的运输与保管
道路普通货物运输企业安全生产管理制度
道路普通货物运输企业安全生产管理制度第一章总则第一条为加强道路普通货物运输企业的安全生产管理，确保员工的生命安全和财产安全，保障运输服务质量，依法规范企业的安全生产行为，建立和完善安全生产管理制度，树立安全第一的理念，制定本制度。
第二条本制度所称道路普通货物运输企业，是指经国家交通运输主管部门批准注册，从事普通货物运输服务的企业。
第三条本制度适用于所有的道路普通货物运输企业及其全体员工。
第四条道路普通货物运输企业应当依法组织进行安全生产管理，加强安全教育培训，建立健全安全设备，确保运输过程的安全性。
第五条道路普通货物运输企业应制定相应的安全生产管理制度，明确责任、权利和义务，配备相应的安全生产管理人员，确保制度的有效实施。
第六条道路普通货物运输企业应遵守国家和行业相关的安全生产法律法规和标准，加强与相关部门和单位的合作，开展安全生产宣传和交流，提高员工的安全防范意识和应对突发事件的能力。
第二章安全生产管理第七条道路普通货物运输企业应建立健全安全生产管理制度，明确安全责任和安全生产工作要求，确保各项规章制度的执行。
第八条道路普通货物运输企业应设立专门的安全生产管理部门，配备足够的安全生产管理人员，并进行岗位培训。
第九条道路普通货物运输企业应建立健全安全生产责任制，明确各级责任人的责任、权利和义务，并建立奖惩制度。
第十条道路普通货物运输企业应制定安全生产管理计划，明确安全目标和措施，定期进行风险评估，制定处置方案，防患于未然。
第十一条道路普通货物运输企业应建立健全安全生产事故隐患排查制度，及时发现、记录和处理各类隐患，确保隐患不发生事故。
第十二条道路普通货物运输企业应定期组织安全生产培训，提高员工的安全意识和技能，确保能够正确应对各类紧急情况。
第三章安全设施与防护第十四条道路普通货物运输企业应定期检查和维护各类安全设施，确保其正常使用。
第十五条道路普通货物运输企业应加强车辆的安全防护装置，包括但不限于安全带、防撞设施等，确保驾驶员和乘客的安全。
《货物学》第二章普通货物
第二节 化学肥料
一、化肥的种类
1、按化肥所含的营养元素 （1）氮肥：含N量 （2）磷肥：含P2O5量 （3）钾肥：含K2O量 （4）复合肥 （5）微量元素肥
2、按化肥的化学性质 （1）酸性肥料 （2）碱性肥料 （3）中性肥料
二、化肥的性质
1、吸湿性与水溶性 2、分解、挥发性 3、燃烧、爆炸性 4、腐蚀性 5、毒性 6、结块性 7、扬尘性 8、散发异味性
第八节
生 皮
一、生皮的种类
l．制革原料皮的种类 （1）按制革原料皮的用途 （2）按防腐方式 （3）按动物种类 硬革皮 软革皮
鲜皮、冻鲜皮、 盐干皮、干皮
2．制裘原料皮的种类 小毛细皮类 大毛细皮类 粗毛皮类 杂毛皮类
二、生皮的成分和结构
1．生皮的成分 • 蛋白质约占 30%～35%， • 水分约占 60%～70%， • 脂肪和类脂约占 2.0%～3.0%， • 矿物质约占 0.35%～0.5%， • 碳水化合物 • 及微量的酶、维生素和不属于蛋白质的 含氮物。
第二章 普通货物
本章内容
• • • • • • • • • • 茶叶 化学肥料 天然橡胶 水泥 金属及其制品 玻璃及其制品 生丝 生皮 食糖 肠衣
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第一节 茶 叶
一、茶叶的种类
1、按制茶方法的不同分类 （1）红茶 （2）绿茶 （3）乌龙茶（青茶） （4）花茶 （5）紧压茶
普通货物零担运输
六 、零担货物运输作业程序
（一） 受理托运——首要一环
零担货运企业承托、仓储、配装、发送、交接零担货物，按照相关规定办理业务 手续，统称为零担货物运输商务作业。
托运受理的程序是： 受理托运、过磅起票、验收入库、开票收费、配运装车、卸车保管、提货
日历承运制具有什么优点？ 有计货划运的站组根织据货零源担；货去物向流、量到和站流分向散规的律货，源编合写理承集运中日，期可事组先织公直布达，班发车货等人
按规定日期来站办理托运手续。
六、 零担货物运输作业程序
（一）受理托运——首要一环
3、托运单的填写与审核 托运单的填写原则上由发货人填写，承运人不予代填，承运方对托运人填写的托 运单须认真审核，审核托运单的要求是： 1)检查核对托运单的各栏有无涂改，对涂改不清的应重新填写； 2)审核到站与收货人地址是否相符，以免误运； 3)对货物品名和属性进行鉴别，注意区别普通和笨重零担货物，普通物品与危险 品办理 4)对一批货物多种包装的应认真核对，详细记载，以免错提错交； 5)对托运人在声明事项栏内内容应特别注意，货主要求是否符合有关规定，能否 承担。
2、设立零担货运代办点（站） 可自设货运站、点，也可联合设立零担代办站(点)。 3、委托社会相关企业代理零担货运业务 货物联运公司、日杂百货打包公司、邮局等代理零担 货运受理业务 4、聘请货运信息联络员，建立货源情报网络 5、设立信息化的网络受理业务 6、设立电话受理业务
五、零担货物运输的组织形式
组织形式
固定式零担货物主要靠固定式零担车完成，因此固定式 零担货物运输组织实际上就是固定零担车的组织。固定式 零担车通常称为汽车零担货运班车，以厢式车为主。按照 零以担下车两发大送类时：固货间定物组的式运织不零输担的同可将零担货物非担运的固货组定物输织式运的零输组织形式分为
交通部汽车运价规则
交通部国家发展计划委员会文件交公路发【1998】502号汽车运价规则第一章总则第一条为统一全国汽车运价计算办法，正确执行《价格法》和国家物价政策，促进汽车运输事业发展，制定本规则。
第二条本规则是计算汽车运费的依据。
凡参与营业性汽车运输活动的经营者、旅客、托运人，均应遵守本规则。
第三条本规则规定的汽车运价包括：汽车货物运价、汽车旅客运价。
第四条各级主管部门在制定和调整汽车运价时，应遵循价值规律，反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输内部的比价关系，并考虑与其他运输方式的比价关系。
出入境汽车客货运价的制定和调整还应遵循平等互利原则。
第二章货物运价第一节计价标准第五条计费重量一、计量单位㈠整批货物运输以吨为单位。
㈡零担货物运输以千克为单位。
㈢集装箱运输以箱为单位。
二、重量确定㈠一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。
整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。
零担货物起码计费重量为1千克。
重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。
㈡轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。
装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。
零担运输轻泡货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。
㈢包车运输按车辆的标记吨位计算。
㈣货物重量一般以起运地过磅为准。
起运地不能或不便过磅的货物，由承运双方协商确定计费重量。
㈤散装货物，如砖、瓦、石、砂、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。
第六条计费里程一、里程单位货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。
二、里程确定㈠货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。
《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。
普通货物运输安全管理制度范本
第一章总则第一条为确保普通货物运输安全，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，结合本企业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有从事普通货物运输的车辆、人员及相关业务活动。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员参与、全过程控制、全方位监管。
第二章安全生产责任制第四条企业法定代表人是安全生产第一责任人，对本企业的安全生产工作全面负责。
第五条各部门负责人对本部门安全生产工作负直接领导责任，负责组织实施本部门的安全生产工作。
第六条驾驶员、装卸工等从业人员对本岗位安全生产工作负直接责任，确保自身及他人安全。
第七条建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责，层层签订安全生产责任书。
第三章安全生产操作规程第八条驾驶员应持有效驾驶证、行车证，严格遵守交通法规，确保行车安全。
第九条车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆安全技术状况良好。
第十条货物装载应符合相关规定，严禁超载、超限运输。
第十一条驾驶员应做好车辆日常维护保养，确保车辆处于良好状态。
第十二条装卸工应按照规定操作，防止货物损坏和人员伤害。
第十三条建立车辆事故报告制度，驾驶员在发生事故后应立即停车，保护现场，并及时报告企业。
第四章安全教育培训第十四条定期组织从业人员进行安全生产教育培训，提高从业人员的安全意识和技能。
第十五条对新入职的从业人员进行岗前安全生产教育培训，确保其具备必要的安全知识和技能。
第十六条对从业人员进行定期考核，确保其安全生产知识和技能得到巩固。
第五章安全检查与隐患整改第十七条定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
第十八条对检查中发现的安全隐患，要及时整改，确保整改措施落实到位。
第十九条建立安全隐患排查治理制度，对重大安全隐患进行挂牌督办。
第六章事故处理与调查第二十条发生事故后，立即启动应急预案，组织救援，减少人员伤亡和财产损失。
普通货物运输车队规章制度范本
第一章总则第一条为加强车队管理，提高货物运输效率和服务质量，确保运输安全，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本车队所有车辆、驾驶员及相关工作人员。
第三条本规章制度旨在规范车队运作，保障车队、客户及驾驶员的合法权益。
第二章车辆管理第四条车辆档案管理1. 建立车辆档案，详细记录车辆交付使用时间、运行公里、保养换件等情况，并存档备查。
2. 定期对车辆进行保养和维护，确保车辆技术状况良好。
第五条车辆使用1. 每台车辆必须明确专人保管，不得擅自交接。
2. 车辆完成任务后，必须将车辆安全停放保管好。
3. 车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。
4. 未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶。
第六条车辆调派1. 按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证客户需求。
2. 车队负责人负责车辆调派，严禁私人私自接洽动用车辆。
3. 驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队报告行车动向。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员资质1. 驾驶员必须具备相应的驾驶资格，持有有效的驾驶证。
2. 驾驶员应定期参加交通安全教育和培训，提高安全意识。
第八条驾驶员职责1. 遵守交通法规，确保行车安全。
2. 严格按照车辆规定装载货物，不得超载、超限。
3. 负责车辆的日常维护保养，发现故障及时报告。
4. 遵守车队规章制度，服从车队管理。
第九条驾驶员考勤1. 驾驶员应按时上下班，不得迟到、早退。
2. 驾驶员请假需提前向车队领导请假，并经批准。
第四章货物运输管理第十条货物装载1. 遵守货物装载规定，不得超载、超限。
2. 货物装载应牢固，防止在运输过程中发生货物损坏、丢失。
第十一条货物运输1. 遵守运输路线和时间，确保货物按时送达。
2. 途中应密切关注货物状况，发现异常情况及时报告。
第五章安全管理第十二条防火、防爆、防毒1. 车辆配备消防器材，驾驶员应熟悉使用方法。
2. 运输易燃、易爆、有毒等危险品时，必须采取相应安全措施。
航空货物运价手册
航空货物运价手册第一章：引言航空货物运价手册是航空运输业中一份重要的文件，它规定了航空公司在货物运输方面的价格和运输方式。
本手册旨在介绍航空货物运价的基本原则、分类和计费方式，以及调整和适用的规则。
第二章：航空货物分类2.1 普通货物普通货物指的是体积较大或重量较轻，不需要特殊处理的一般货物。
运价按照货物的重量和距离进行计算。
2.2 特殊货物特殊货物包括易碎品、活体动物、危险品等。
针对这些特殊货物，航空公司制定了特殊的运输规则和费用。
运输此类货物需要提前向航空公司提供详细信息，并严格遵守相关的操作和安全要求。
第三章：航空货物运价计算3.1 单价计费航空货物运费的计算通常采用单价计费的方式，即按照每公斤货物的价格来计算运费。
不同航空公司可能有不同的单价标准，根据货物的性质、距离和航线的不同，运价也会有所区别。
3.2 燃油附加费由于航空运输过程中燃油的消耗和价格的波动，航空公司会向运费中额外收取一定的燃油附加费。
该费用根据市场价格和航段的长度来确定。
3.3 其他费用除了单价计费和燃油附加费之外，航空货物运价还包括一些其他费用，比如关税、安全费、保险费等。
这些费用根据货物的具体情况和国家法规来确定。
第四章：航空货物运价调整和适用4.1 运价调整航空货物运价不是固定不变的，根据市场需求和运输成本的变化，航空公司有权对运价进行调整。
运价调整可能包括提高或降低基本运价、改变折扣和奖励措施等。
4.2 运价的适用范围航空货物运价按照航空公司的规定适用于特定的航线和运输条件。
货物的起运地和目的地、货物的性质和重量、运输方式的选择等都会影响运价的适用范围。
第五章：航空货物运价的执行要求5.1 运输合同航空公司与货主之间在货物运输方面需要签订运输合同。
合同应明确规定货物的种类、数量、起运地、目的地、运价、运输方式、保险责任等内容。
5.2 运价支付货主需按照航空公司的规定，及时支付所运输货物的运费和相关费用。
支付方式可以包括电汇、现金、信用卡等，具体方式和时间应与航空公司协商一致。
普通货物规章制度模板
普通货物规章制度模板第一章总则第一条为了统一和规范货物交易行为，保障货物贸易的顺利进行，特制定本规章。
第二条本规章适用于所有涉及货物交易的主体，包括生产企业、贸易公司、物流企业等相关单位。
第三条货物交易应当遵守国家相关法律法规，合法合规开展业务活动。
第四条货物交易应当遵循公平、诚信、互利的原则，实行合同约束、卖方责任和买方责任。
第五条货物质量是货物交易的核心，应当遵循质量第一的原则，保障货物质量，提升货物价值。
第六条货物交易方应当注重合作、沟通，共同促进货物流通，共同发展。
第七条根据不同的业务需要，可以在本规章基础上制定具体的行业规章，细化规范货物交易行为。
第八条货物交易方应当加强自律，自觉接受检验、认证、监督等第三方机构的监督。
第二章货物质量管理第九条货物生产企业应当建立健全质量管理体系，确保生产过程中的质量控制。
第十条货物质量检验机构应当具备合法合规的资质和能力，为货物交易提供可靠的检验服务。
第十一条货物质量检验应当根据货物的特性和行业标准进行，确保检验结果真实有效。
第十二条货物质量检验结果应当及时通知相关交易方，对检验结果有异议的，可以申请复检。
第十三条货物质量问题应当及时处理，对于质量不合格的货物应当按照协商一致的结果处理。
第三章货物价格管理第十四条货物价格应当遵循市场化原则，根据市场供求关系确定合理价格。
第十五条货物价格应当真实透明，不得操纵价格、欺诈交易。
第十六条货物定价应当符合公平合理原则，不得采取不正当手段牟取暴利。
第十七条货物价格应当根据不同情况进行调整，提升货物价值，促进交易双方共赢。
第四章货物交付和运输第十八条货物交付应当按照合同约定进行，确保货物达到约定的地点、时间。
第十九条货物运输应当遵循安全、高效、节约的原则，选择合适的运输方式和工具。
第二十条货物运输途中出现问题应当及时处理，保障货物安全达到目的地。
第二十一条货物交付后应当及时对货物进行确认，确认无误后签署收货凭证。
物流运输管理 第二章
（2）产品运输系数
（3）产业结构的调整
（4）生产布局和资源分布状况
（三）货流分布的不平衡性
1．货流的方向不平衡性 回运系数：
Qmin rd × 100% Qmax
2．货流的时间不平衡性 波动系数：
Qmax rt × 100% Q
（四）货流分布规律 1．离散型分布 离散型货流分布最常见的形式是泊松分布。
三、物流运输需求的种类
（一）根据物流对象划分 1．根据物流对象类别分为普通货运需求和特殊货 物运输需求 2．根据物流对象的行业属性，可分为工业品运输 需求和农产品运输需求 （二）根据流程不同分类 长途货运需求和短途货运需求 （三）根据物流流量分类 零担货运需求和整车货运需求 （四）根据货物的时效性分类 快件货运需求和普通货运需求
第三节 货流分布分析及货运调查
一、货流分布分析
二、货物运输调查
一、货流分布分析
（一）货流及货流图 1．货流
I=Q/ T
I——路段的货流量，单位吨/小时（t/h）；
Q——统计期内沿路段单方向通过的货物数量，单 位吨（t）；
T——统计期时间，单位小时（h）。
2．货流表及货流图
表2-1 货流表示例
二、货物运输调查
（一）货物运输调查的方法
综合调查、专题调查、典型调查、日常调查 表2-2 货源调查表
货源量 运输线路 航空 管道 期 当 货 年 末 进 地 物 其 产 库 货 供 周 周 周 周 周 周 名 他 距 运 运 运 运 运 运 量 存 量 销 起 止 转 转 转 转 转 转 称 离 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 运输量 水 铁路 公路 运
1．整车货物 2．零担货物
第二章,货物分类
第二章 普通货物
任务；根据所学知识，说说下 列货物的共性，特性，并进行原 因要素分析，以及储运的相关要 求。
货物名称：茶叶，化肥，水泥，
金属五金，天然橡胶，玻璃及其 制品，棉花，食糖，生皮，肠衣
项目
共 原因要 性 素分析
吸
湿 茶叶 性
亲水基团 疏松多孔的 组织
易
霉
含水量超过 安全水分
有
变
天然
怕热性
吸湿性
• 茶叶、食糖、 • 化肥、棉花
• 生皮、肠衣 • 水泥、橡胶、
肠衣
• 化肥 • 生皮 • 橡胶 • 肠衣
散发异 味性
吸味性
• 茶叶 • 食糖 • 肠衣（干）
• 茶叶 • 橡胶 • 玻璃
陈化、 老化、 风化
• 肠衣、生皮 • 化肥、水泥 • 金属（粉状）
污染性
结块性
• 食糖 • 化肥 • 水泥
扬尘性
• 水泥 • 金属（粉状） • 化肥
棉花
食糖
橡胶
易燃性
化肥
金属 （粉状）
压实结块，干燥结块，受潮结块
舱—用干燥的衬垫材料，污水沟畅通，通 风
化肥中含有许多有毒物质，对皮肤， 积载—不得与任何货物同载，酸碱化肥不
呼吸道等有不同程度的伤害
得混装
装卸— 采取必要的防毒措施
化肥的酸碱性腐蚀金属及人体
部分铵肥的稳定性差，易挥发，分 解
某些化肥有强烈的气味
与水作用，经过一段时间后会凝结 硬化
积载—远离热源，最好装载于水线以下， 必须加强对木桶的系固
保管—为防止盐卤渗漏，最好撒上木屑 作为保护
由于干肠衣是在日光 晾晒下制成，受潮易 变质
能吸收气味
第二章物流运输方式
地 3
收货人4
发货人3 收货人1 收货人2
沿途零担班车
2)按发运货物的运输里程 （1）长途发运：是指托运货物的运输里程 达到25公里以上的发运形式。其执行基本 运价。 （2）短途发运：是指托运货物的运输里程 不足25公里的发运形式。采用里程分段或 基本运价加次费计算。
整批货物基本运价指一等整批普通货物在等级公 路上运输的每吨千米运价;零担货物基本运价指零 担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价; 吨(箱)次费。对整批货物运输在计算运费的同时， 按货物重量加收吨次费。对汽车集装箱运输在计 算运费的同时，加收箱次费。箱次费按不同箱型 分别确定。 普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二 等货物加成15%，三等货物加成30%。
第2章 物流运输方式
学习目标：了解按照运输工具及运输设备 的不同，物流运输目前最主要的五大运输 方式；掌握这五种运输方式各自的特点以 及不同的适应范围，熟悉各种运输方式的 主要业务。
火车
卡车
运输方式
飞机 轮船
管道
第1节 公路运输
1、概述 公路运输属于两种基本的陆上运输方式之 一，是指使用汽车或其他运输工具（如拖 拉机、人力车等）在公路上载运货物的一 种运输方式。 它主要承担铁路、水运优势难以发挥的近 距离、小批量的短途货运和铁路、水运难 以到达地区的长途、大批量货运。
2)铁路运输的缺点 （1）灵活性差 （2）投资较大 （3）建设周期长，占地多 （4）运输时间长 （5）货损率较高
3、铁路运输的适用范围 铁路运输适合于内陆地区大宗、低值贷物 的中、长距离运输， 适合于大批量、时间性强、可靠性要求高 的一般货物和特种货物的运输， 适合于大批量货物一次高效率运输， 也较适合于散装货物(如煤炭、金属、矿石、 谷物等)、罐装货物(如化工产品、石油产品 等)的运输。
65普通货物运输车辆管理制度
65普通货物运输车辆管理制度第一章总则第一条为了加强普通货物运输车辆的管理，保障道路交通的安全畅通，维护公共秩序和社会安全，根据相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本制度适用于运营普通货物运输车辆的企业、个体经营者和驾驶员。
第三条普通货物运输车辆指非危险品运输车辆，包括货车、厢式货车、封闭式货车、平板货车等。
第四条普通货物运输车辆的管理宗旨是安全、高效、绿色、经济。
第五条普通货物运输车辆的管理原则是依法管理、科学管理、综合管理、分类管理。
第六条普通货物运输车辆应当按照《机动车法》和《道路交通安全法》的规定，经过合法注册登记，取得车辆行驶证、车辆号牌。
第七条普通货物运输车辆应当按照国家相关标准配置安全设备，包括防抱死制动系统、驻车制动器、安全带、安全气囊等。
第二章车辆管理第八条普通货物运输车辆的所有人或经营者应当保证车辆的正常使用和维护。
第九条普通货物运输车辆每年应当定期进行技术检验，并按照规定进行维修保养。
第十条普通货物运输车辆在道路上行驶前，应当通过安全检查，确保车辆的安全性能良好，不得存在严重安全隐患。
第十一条普通货物运输车辆在运输途中，不得超载、超速、疲劳驾驶，不得擅自更改车辆结构和使用方式。
第十二条普通货物运输车辆应当按照规定的路线行驶，不得乱穿车道，不得逆行。
第十三条普通货物运输车辆应当按照规定的装卸地点进行货物的装卸操作，不得在非指定地点进行装卸。
第十四条普通货物运输车辆应当按照规定的时间段、路线和运输载体，进行货物的运输。
第十五条普通货物运输车辆应当按照规定的运载能力、体积、形状等要求进行装载，确保货物的安全稳固。
第十六条普通货物运输车辆的驾驶员应当按照规定的岗位要求，持有驾驶证、从业资格证，熟悉运输车辆的技术性能和行驶规范。
第三章管理措施第十七条相关部门应当加强对普通货物运输车辆的监督检查，发现违法行为及时制止和处罚。
第十八条对于违反本管理制度的普通货物运输车辆，将给予相应的处罚并记录在车辆信用档案中。
普通货物运输企业安全生产制度范文(5篇)
普通货物运输企业安全生产制度范文第一章总则第一条为了加强普通货物运输企业的安全生产管理，保障运输业务的安全性和稳定性，根据相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于普通货物运输企业的所有业务活动。
第三条普通货物运输企业应当建立健全安全生产管理制度，确保安全生产工作有序进行。
企业管理层和全体员工都有责任和义务遵守和执行本制度。
第四条普通货物运输企业应当加强对员工的安全教育培训，提高员工的安全意识，确保员工掌握必要的安全操作技能和应急处理能力。
第五条普通货物运输企业应当定期进行安全生产检查，及时发现和排除存在的安全隐患。
第六条普通货物运输企业应当建立安全生产档案，保存相关记录和资料，并定期进行备份。
第七条普通货物运输企业应当配备必要的安全设备和器材，确保运输过程中的安全。
第二章安全生产责任第八条普通货物运输企业应当建立健全安全生产责任制，明确安全生产责任人的职责和权限，并落实到相关岗位。
第九条安全生产责任人应当具备相关的安全生产管理经验和专业知识，负责组织、协调和监督安全生产工作，及时报告和处理相关安全事件。
第十条安全生产责任人应当定期组织安全生产培训和演练，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第十一条安全生产责任人应当建立健全安全生产信息反馈机制，及时了解和掌握安全生产状况，及时采取措施预防和应对安全风险。
第三章安全管理措施第十二条普通货物运输企业应当制定安全管理制度，包括但不限于以下内容：（一）货物运输安全管理制度；（二）车辆维护和保养制度；（三）安全教育培训制度；（四）应急预案和演练制度；（五）安全生产检查和隐患排查制度。
第十三条普通货物运输企业应当对运输车辆进行定期维护和保养，确保车辆的安全运行。
第十四条普通货物运输企业应当严格控制货物的装载，按照相关规定进行固定和固定，确保货物的稳定和安全。
第十五条普通货物运输企业应当定期进行货物安全检查，及时发现和处理存在的安全问题。
第十六条普通货物运输企业应当加强对员工的安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
普通货物运输安全生产责任制度
普通货物运输安全生产责任制度第一章总则第一条：为确保企业普通货物运输工作的安全、顺畅进行，保护员工的生命资产安全，依据国家有关法律法规，订立本规章制度。
第二条：本制度适用于本企业及其下属各部门、子公司的普通货物运输工作。
第三条：企业管理负责人是普通货物运输安全生产的第一责任人，负有全面领导和管理工作的责任。
第四条：普通货物运输安全生产责任制度的重要内容包含:工作原则、组织架构、责任与权限、培训与教育、安全监控和应急处理。
第二章工作原则第五条：以安全为第一原则，坚持防备为主、保障为辅的原则。
第六条：科学合理、规范操作，严禁违反法规和企业规定进行普通货物运输。
第七条：严格执行法律法规和企业安全生产管理制度，健全运输安全管理体系。
第八条：建立健全事故隐患排查、整改和监督管理机制，及时发现并除去各类事故隐患。
第九条：坚持责任追究制度，对违反安全生产规定的责任人予以相应的惩罚和奖惩。
第三章组织架构第十条：设立普通货物运输安全生产管理部门，负责对普通货物运输安全生产工作的组织、协调、引导和监督。
第十一条：普通货物运输安全生产管理部门的职责包含：订立安全生产管理制度和工作规程；引导和监督各部门的安全生产工作；组织安全生产培训与教育；订立应急预案和安全生产演练计划。
第十二条：各部门和子公司应设立安全生产管理岗位，配备专职人员，负责该部门或子公司的普通货物运输安全生产工作。
第十三条：设立安全生产委员会，由企业管理负责人担负主任，各部门负责人和安全生产管理部门的负责人为委员，负责安全生产决策、协调和监督工作。
第四章责任与权限第十四条：企业管理负责人负有普通货物运输安全生产工作的全面领导责任，包含订立安全生产目标、布置安全生产任务和分工，引导组织安全生产工作。
第十五条：各级管理人员负有普通货物运输安全生产工作的直接责任，包含转达转达法律法规和企业安全生产要求，组织实施安全生产措施，开展安全教育和培训，确保安全生产工作的有效开展。
机场物流监管货物安全管理制度
第一章总则第一条为确保机场物流区域内货物安全，预防和减少事故发生，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等相关法律法规，结合机场实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于机场物流区域内所有货物的运输、储存、装卸、搬运等环节的安全管理。
第三条机场物流监管货物安全管理制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章组织与管理第四条机场设立物流安全管理委员会，负责机场物流安全管理的统筹规划和组织实施。
第五条机场物流管理部门负责日常安全管理工作，包括但不限于以下职责：（一）制定和完善物流安全管理规章制度，确保各项措施落实到位；（二）组织对物流从业人员进行安全教育培训，提高安全意识；（三）定期对物流设施设备进行检查和维护，确保其安全运行；（四）建立健全物流安全应急预案，及时处理各类突发事件；（五）对物流安全进行监督检查，确保各项安全措施得到有效执行。
第三章货物安全监管第六条机场物流管理部门应严格执行货物分类、包装、标识、运输等规定，确保货物安全。
第七条货物分类：（一）危险品：指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、储存、装卸过程中可能对人体、财产和环境造成危害的货物；（二）普通货物：指不属于危险品的货物。
第八条货物包装：（一）包装材料应符合国家相关标准，确保货物在运输、储存、装卸过程中不损坏；（二）包装标识应清晰、完整，便于识别和管理。
第九条货物运输：（一）运输车辆应具备合法资质，确保车辆安全运行；（二）驾驶员应具备相应资质，遵守交通规则，确保安全驾驶；（三）危险品运输应遵守国家相关法律法规，配备必要的安全防护设施。
第十条货物储存：（一）储存场所应符合国家相关标准，确保货物安全；（二）储存货物应分类存放，避免相互混杂；（三）储存场所应配备消防设施，确保火灾发生时能及时扑救。
第四章应急处理第十一条机场物流管理部门应建立健全应急处理机制，确保在发生突发事件时能迅速、有效地进行处理。
货物学研究报告水果doc
货物学研究报告水果篇一：货物学实验报告篇二：货物学1第一章总论1.按形态，件杂货：包装货、裸装货、成组化货物散装货：干质散装货、液体散装货2.按性质，(1)普通货：清洁货物：如棉纺织品、食物玻璃制品、日用工业品液体货物：如酒类、油类、饮料等粗劣货物：如生皮、烟叶、大蒜、水泥等按性质分类（特殊货物）(2)危险货物：如硫磺、硫酸、有毒气体等易腐性冷藏货物：如肉、鱼、鸡、水果、蔬菜等特殊货物：珍贵物品：如金、银、奢侈品、精密仪器等活的动植物：如家禽、鱼类等长大、笨重货物：我国（5吨、12米）、国际（40吨、12米）、或按照船舶、码头的起吊能力来划分邮件货物：如邮件、包裹3.运输包装的作用（对货运质量起着重要作用）（1）避免货物内部或外部蒙受水湿、污染、机械损失等破坏（2）避免货物散漏、脱落、被窃，保证数量完整（3）避免由于货物本身性质所引发的危险（4）保证货物装卸和搬运操作上的方便（5）在必然条件下，有利于船舶舱容的利用，同时便于堆垛、计数和理货工作。
一般若是由于包装不良引发的货损，运输部门是不责任补偿的。
为了增强包装管理，各国都订有货物运输包装技术要求方面的规定。
如我国的《水路运输对货物包装的要求》等4.货物运输包装的设计原则（1）保证货物在运输中品质完整良好。
选材要适合，包装形式和强度要适当。
（2）便于输送、装卸和保管。
包装形式、尺寸要符合（3）经济上要合理。
减少包装费用、包装重要、包装空间（4）遵守国家有关规定和适应国际上的有关规定。
一般各国对包装材料的选用、技术要求等都有限制。
5.卷筒状：卷纸、电缆、绳索等6.货物标志的作用(1)便于识别和区分不同的货物(2)说明装运作业要求，以利于货物的装运、交接和保管，提示工作人员正确操作，从而保护货物的完整和人身及运输工具的安全。
7 (1)识别标志:用于运输进程中识别同批货物(2)货件尺寸重量标志（毛重、净重、皮重，同时要注明计量单位。
）(3)注意标志:指明货物在搬运、装卸、保管进程中应予注意的具体事项。
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边销茶
边销茶，又叫边茶因用于供应边疆少数民族饮 用而得名，属紧压茶，是茶叶的一种，因其种 类形状像砖样，传统的重量一般分4市斤、2市 斤、l市斤一块，俗称砖茶。因主要在我国边疆、 高原、牧区销售，也是专供茶。砖茶的原料为 黑毛茶、老青茶、红茶等，一般是老茶和三叶 以下的粗茶，经发酵、蒸制消毒和放入砖形模 具加工压制而成，成品为茯砖、康砖、青砖、 金尖、花砖、黑砖和米砖，具有体积小、易保 存、有效成分含量高的特点。
ISO标准规定，将水泥与标准砂以1:3的比 例配成砂浆，按规定程序严格进行测试。
2．水泥的强度等级
新标准将原来的水泥标号改为强度等级，并实 行以MPa表示的强度等级,使强度等级的数值与 水泥28天抗压强度指标的最低值相同。
新标准还统一规范了我国水泥的强度等级,硅酸 盐水泥分3个强度等级6个类型,即42.5、42.5R、 52.5、52.5R、62.5、62.5R。 其他五大水泥也分3个等级6个类型，即32.5、 32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R。（R 为快 硬型，对3天强度有较高要求，对7天强度不作 规定，28天的强度指标则完全相同。）
三、天然橡胶的性质
1．溶解性 2．易燃性：异戊二烯 3．老化性 4．腐败性 5．吸湿性 6．热变性 7．散发异味性
四、天然橡胶的运输包装
烟胶片为裸皮包装。进口的烟胶片每件重量一 般为 101.6 kg（224 lb）和 113.4 kg（ 250 lb）。 马来西亚标准胶（简称 S.M.R.）以压缩形式包 装成 33.5 kg（73.5 1b）或 34 kg（75 1b）的 胶 件 ， 每 包 尺 寸 为 570 × 380 （ mm ） 或 700×350（mm），外包聚乙烯薄膜。 国产标准胶以单件运输，每件为 50 kg，以尼 龙编织袋包装。
由于水泥具有水硬性，而且强度高、耐久 性好、使用方便等优点，所以它是现代建 筑工程方面不可缺少的基本材料，用量极 大，运输量也相应较大。
一、水泥的种类
按化学成分分类，水泥可分为以 下3个系列 硅酸盐水泥。应用最广 铝酸盐水泥 硫铝酸盐水泥
二、水泥的强度等级
1．水泥强度 是指水泥试体在单位面积上所能承受的外 力，它是评价水泥质量的重要指标，划分 标号的依据。
二、 茶叶的成分
1。茶多酚 2。咖啡碱 3。茶香精（芳香油） 此外，茶叶还含有： 水分、矿物质、色素、糖类、蛋白质、 氨基酸、类脂、维生素等。
三、茶叶的性质
1。吸湿性 2。吸收异味性 3。陈化性 4。怕热性
四、荼叶的运输包装
茶叶的运输包装应干燥、清洁、无异味， 要有良好的防潮、防异味的性能。 其种类一般有箱装、篓装和袋装三种。 1。箱装 2。篓装 3。袋装
四、水泥的运输包装
新标准主要修改点有： ①根据国家对强制性标准要求，此次修订后 的标准以条文强制性标准出现； ②明确了水泥包装袋的分类为纸袋、复膜塑 编袋和复合袋三大类； ③袋型以糊底袋为主，纸袋必须弃缝改糊， 只允许糊底，复膜塑编袋和复合袋允许糊、 缝并存；
四、水泥的运输包装
④对复膜袋及复合袋材料的技术要求进一步 加以明确； ⑤跌落不破次数由 6 次提高到 8 次，且测试 方法严于老国标； ⑥允许使用新材料袋的原则； ⑦新标准规定除 50 公斤规格包装袋外，还 可使用其他小规格包装袋，并给出了 25 公斤水泥包装袋的建议尺寸。
乳经加甲酸（即蚁酸）或乙酸 （即醋酸）等凝固、压片、干燥 而制成的胶片，称为生胶。
一、天然橡胶的种类
生胶的种类主要有： 1。烟片胶。又称烟胶片。一般按外形来分 级，分为特级、一级、二级、三级、四 级、五级等共六级，达不到五级的则列 为等外胶。 2。绉片胶 3。颗粒胶 4。浓缩胶乳 5．风干片胶
二、天然橡胶的化学成分
1。橡胶烃 2。蛋白质 3。丙酮抽出物 4。灰分 5。水分
烟片胶组成成分及其含量
成 分 平均含量（％）
93.2
含量范围（％）
90 以上
橡胶烃（干胶）
蛋白质
水分 水溶性物质 灰分 丙酮抽出物（树脂、脂 肪酸等）
2.8
0.6 0.2 0.4 3.0
2.2～3.5
0.3～1.0 1.5 以下 0.2～0.8 2.0～3.5
由中国包装技术协会建材包装委员会制订、国家 技术质量监督局颁布的新标准《水泥包装袋》 （GB9774－2000）已于 2002 年 6 月实施。制订 该标准的四条基本原则是： ①包装袋必须具备对水泥有良好保护性能的原则； ②增强环保意识，走向绿色包装的原则； ③既适合当前国情又要与国际先进水平逐步接轨的 原则； ④包装袋对水泥产品优质配套、合理服务的原则。
第二章 普通货物
经济贸易系
第二章 普通货物
学习目标
了解常见的普通货物的分类。 熟悉常见普通货物的性质特点、包装、 运输与保管。
一、茶叶的种类
茶叶的种类很多，主要的分类方法有： 1。按茶叶的销路不同分为： （1）内销茶（各种红、绿、青、花茶）； （2）外销茶（如红茶、乌龙茶、绿茶）； （3）边销茶（如紧压茶）； （4）侨销茶（如乌龙茶）。
四、水泥的运输包装
我国的水泥包装：多层纸袋、复膜塑料编织袋 和复合袋三大类。
水泥包装要求： （1）在灌装时包装不能破损； （2）包装材料不能对水泥质量产生不良影响； （3）解决好包装袋防潮和透气性能相互矛盾的 问题，因为如果防潮性能好则不易透气，而过 于透气就起不到防潮的作用。
四、水泥的运输包装
四、荼叶的运输包装
5。茶叶属轻泡货，不可重压。 6。茶叶不宜露天堆存，库内茶叶 的堆码应按票分别码垛，切忌混 堆。
第二节 化学肥料
化学肥料是用煤、焦炭、石油、天 然气以及水、矿石等作原料，经过 化学工业合成或机械加工方法而制 成。 由于化学肥料养分含量高，肥效发 挥快，便于储运与施用，用途比较 广泛。
第五节 金属及其制品
金属优于非金属物质是由于它具有许多不 同于非金属物质的特性，如坚韧性、延展 性、导电和导热性等。 在金属中应用最广泛、最重要、最多的是 钢铁。 钢铁是制造工业机器、农业机械、交通运 输工具、国防武器的主要原料，也是建筑 工业的重要原料。
一、金属及其制品的种类
1．金属的种类 （1）按金属成分分 ①纯金属 ②合金
五、水泥的运输和保管
1．装载水泥的货舱应干燥，舱室甲板和舱盖必须水 密，舱内排水系统应完好，并有良好的通风防潮 设施。 2．一般情况下，一艘船舶最多配装两种不同强度等 级的水泥，而且这两种不同强度等级的水泥应分 别装载。同时，水泥最好装在单独的货舱内，而 不与其他货物同装一舱。 3．水泥在货舱内或在仓库内的堆装高度有所限制， 纸袋包装的水泥的堆积高度一般不超过 2 米（平 堆 13～15 层），桶装水泥，一般堆高不超过 9 层。
侨销茶
侨销茶[Tea for overseas chinese consumption] 供侨居国外华人消费用的 茶叶。主要是乌龙茶、普洱茶类和白茶类。 也有部分名茶如龙井茶等。市场主要在东 南亚及其他各国。
一、茶叶的种类
2。按制茶方法的不同可分为： （1）红茶 （2）绿茶 （3）乌龙茶（青茶） （4）花茶 （5）紧压茶
三、水泥的性质
1．水硬性 一种材料磨成细粉和水成浆后，能在潮 湿空气和水中硬化并形成稳定化合物的 性能，称为水硬性。 2．改变凝固速度的特性 3．扬尘性
四、水泥的运输包装
运输方式：散装、包装。 散装运输：专用散装车、散装船或散装 集装箱。 为节约包装材料，国家积极鼓励水泥的 散装运输，2004年我国水泥散装率达到 水泥总产量的34.47%，取得了显著的社 会经济效益。
五、茶叶的运输和保管
1。茶叶应在舱内积载，货舱应清洁、干燥、 无异味。 2。舱壁四周护货板要齐全，并衬垫洁净的 麻袋片，以防汗水浸湿。 3。茶叶不宜积载机炉舱、厨房等热源附近 的舱内，以防温度过高引起茶叶质量下降。
四、荼叶的运输包装
4。茶叶积载须远离有气味的或潮湿的货 物以及一切有碍食用卫生的货物。 如椰干、糖、姜黄、桂皮、各种油（尤其 是香料油）、化肥、皮张等货物，不能 与茶叶在同一货舱积载。 异味货、散湿货还不能在与茶叶舱有通风 筒相连的货舱积载。 茶叶串味是常见的货损事故，应引起注意。
四、化肥的运输和保管
1．化肥装运时应分清品种，不能笼统 填写“化肥”，属于危险货物的品 种，应按国际或国内《危规》的要 求办理承运。 2．大多数化肥都易溶于水，也易吸 湿结块。应有完整并能防潮、防水 的包装。
四、化肥的运输和保管
3．化肥运输最好专船专舱装运。 化肥不得与食品混装混存，以免引起食物串味 或中毒； 不能与金属及其制品同舱，以免锈蚀； 也不能与散湿货、清洁货、吸味货配装。 酸性化肥不能与碱性化肥及其它碱性货物（如 石灰、纯碱等）混存，以免发生中和作用。 铵态化肥与碱性货物也不能接触，否则会分解 放出氨气，降低肥效。
五、水泥的运输和保管
4．为保证水泥的运输质量，还须注意以下问题。 （1）袋装水泥应得到充分冷却后才能装船。 （2）应充分注意水泥包装的脆弱性。 （3）水泥装载在船舶间舱，应注意它对底舱货物的 污染。 （4）在装船时必须严格控制货舱的清洁条件，以防 有任何能影响水泥质量的残留物混合地脚水泥。 （5）由于水泥极易扬尘，应充分注意作业时对周围 其他货物的影响。
硫酸铵 氯化铵 О
О
О
×
О
尿 素 石灰氮
过磷酸 钙
× ×
О
О
О
×
×
×
×
О
磷矿粉 硫酸钾 氯化钾 О
第三节 天然橡胶
天然橡胶是从三叶橡胶树上取得的 一种乳状物质，经化学加工处理而 成。 它是高分子材料中最重要的高弹性 材料，其用途极为广泛，是橡胶工 业的基本原料。