案例分析第八组——济南市交通现状分析及改进.ppt
六大城市交通规划实例
年六大城市交通规划实例————————————————————————————————————————————————————————————————日期：交通规划实例目录成都市综合交通规划 (4)济南市城市综合交通规划 (8)合肥市综合交通规划 (14)贵阳市城市交通规划 (25)珠海市城市交通规划 (30)上海市城市轨道交通系统规划——简介 (35)南京城市交通发展战略与规划研究 (39)威海市区城市交通规划 (51)洛阳市中心区近期交通研究与规划 (58)上海市人民广场地区综合交通枢纽规划 (67)罗湖口岸道路交通规划 (75)成都市综合交通规划成都市是中国西南地区重要的发达城市，是四川省政治、经济和社会活动中心。
面对西部开发带来的发展机遇，以及城市化和机动化的发展压力，城市交通的发展越来越需要与城市用地开发和经济发展之间的协调，本次交通规划的目标就是要为城市未来发展创造和谐的交通与经济发展关系。
此次综合交通规划是成都市1993年城市综合交通规划后进行的第二次城市交通规划。
如何根据城市战略发展目标和城市总体规划，促进城市交通设施布局与土地利用之间的良性互动，解决当前城市交通存在的问题、提高城市交通组织运行效率，以适应城市经济增长和开发建设中的需要，使城市交通可持续发展，是本次交通规划的重点。
规划范围与城市总体规划一致，为成都市域范围，规划重点在中心城〔外环路内地区〕，面积为598平方公里，在对重大交通基础设施和对外交通系统的分析中，研究范围扩大至成都市域。
规划年限与总体规划一致为2020年，近期为2005年、中期为2010年，在城市发展策略的研究和轨道交通研究中，将适当考虑城市的远景发展。
城市综合交通规划在交通调查的基础上，通过定性和定量的科学分析手段，对包括城市交通发展战略、城市道路网络、公共交通等多方面进行系统地规划研究，并充分考虑城市土地开发和政府管理方式的转变，加强了交通发展战略与城市总体发展战略，以及城市交通与城市土地利用布局的协调。
交通量调查与分析报告ppt课件
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
三 交通量的变化特性
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
三 交通量的变化特性
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
三 交通量的变化特性
选择第30位最高小时交通量作设计小时交通量的理由
第30位最高小时交通量较稳定，且30HV/AADT稳定在 0.11—0.15之间。 第30位最高小时交通量处的点很密集。交通量超过第30位最高 小时交通量的数量为29个，即一年中仅有29个小时满足不了交 通的需求，仅占到29/8760=0.33%，比例很少。若选择向左移动， 那么交通量急剧增大，即道路建设的规模加大，但交通拥挤的时 间却减少不多；若选择向左移动，那么交通量减少不多，即道路 建设的规模减少不多，但交通拥挤的时间却大大增加了。
根据某地区交通量的月变系数和日变系数，以 在观测到某月某日的实际交通量后，大致可以 预测当年的年平均日交通量。 预测公式 AADT=Qij M I Dj
其中：Qij ——第i月某天（星期j）的实际交通量 MI ——第i月的月变系数 Dj ——星期j的日变系数
例题3-3
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
辆／15min)； 信号周期交通量(辆／周期)； 白天12h交通量(7点至19点)(辆／白天12h)； 白天16h交通量(6点至22点)(辆/白天16h)； 周、月、年交通量(辆／周，辆／月，辆／年)等。
济南分析报告
济南分析报告一、概述本报告对中国山东省的省会城市——济南市进行综合分析。
济南作为山东省的政治、经济和文化中心，具有重要的地位和影响力。
通过对济南市的各方面数据与指标进行分析，可以更好地了解该城市的发展状况，并为相关决策提供参考依据。
二、经济发展1. GDP增长济南市的经济发展呈现出持续稳定的趋势。
根据最新的数据显示，2019年济南市的GDP总量达到了XXX亿元，同比增长了X%。
这一数据显示出济南市经济正处于快速发展的阶段。
2. 产业结构济南市的产业结构相对均衡，主要包括制造业、服务业、房地产业等。
其中，制造业一直是济南市的支柱产业之一，占据了GDP的相当比例。
服务业的发展也日益重要，特别是金融、旅游和文化创意等领域。
3. 城市规模济南市作为山东省的省会城市，其城市规模也在不断扩大。
根据统计数据显示，截至2020年底，济南市的城市人口已经超过了XXX万人。
这一数字表明济南市的人口规模不断壮大，城市化进程加快。
三、城市基础设施1. 交通网络济南市的交通网络相对发达。
该市拥有多个高速公路和铁路纵横交错，方便人们出行。
此外，济南还具备完善的城市公交系统和地铁网络，方便市民在城市内部进行出行。
2. 教育设施济南市拥有一批高水平的教育机构，如山东大学、济南大学等。
这些高等学府的存在为济南市培养了大量优秀的人才，为城市的发展提供了强大的人才支持。
3. 医疗设施济南市的医疗设施也比较完善。
该市拥有一些高水平的医院和医疗机构，为市民提供了全方位的医疗服务。
人们可以享受到高质量的医疗资源，提高了居民的生活质量。
四、旅游资源1. 泉水资源济南市被誉为“泉城”，因其拥有丰富的泉水资源而闻名。
其中最著名的是千佛山的七十二名泉和趵突泉。
这些泉水给济南市带来了丰厚的旅游资源，吸引了大量的游客前来观光。
2. 文化遗址济南市还拥有众多的文化遗址，如大明湖、趵突泉等。
这些文化遗址具有深厚的历史底蕴和人文价值，成为游客了解济南市历史与文化的重要窗口。
《城市道路交通分析》PPT课件
2．可能通行能力
N可能= N基本. ∏a ∏a指道路实际条件各因素的修正系数之乘
积，如车道宽、侧向净宽、车道序、交叉口等
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3．设计通行能力
N设计= N可能. ac= N基本. ∏a . ac ∏a指道路实际条件各因素的修正系数之积 （车道宽、车道序号、平交口、大型车和道路 纵坡等）。 ac指服务水平系数，我国仍在研究中，目前 以道路分类系数代替。
（一） OD调查的目的 掌握人、车出行的起点和终点以及出行目的、
运输内容等情况，利用OD调查结果计算转换交 通量，结合土地利用、人口分布等经济指标预测 未来交通需求，为道路规划提供依据。
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（二） OD调查的内容
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（三） OD调查的步骤与方法
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由上述三个参数间的量值关系可知，速 度和容量（密度）不可兼得。因此，为保证 高等道路（快速路、主干路）的速度，应对 其密度加以限制（如限制出入口、封闭横向 路口等）。国外多以交通密度作为衡量高等 级道路运营服务质量的主要指标之一，而一 般性道路着重考虑满足较大交通容量，对速 度则不能有过高要求。于是在道路设计、交 通控制与管理各方面均与高等级道路有所不 同。
交 通量一般总是小于通行能力的。当道路上的 交通量接近或等于通行能力时，就会出现交 通拥挤或阻塞停滞现象。 （二）通行能力定义
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1．基本通行能力（理论通行能力） 在理想的道路和交通条件下，在单位时间 内能通过一条车道或道路上某一点的最大 车辆数。
2．可能通行能力 在通常的道路和交通条件下，在单位时间 内能通过一条车道或道路上某一点的最大 车辆数。
中国交通存在的主要问题ppt
中国交通存在的主要问题ppt一、引言中国是世界上人口最多的国家之一，拥有发达的经济和庞大的交通网络。
然而，在快速发展的同时，中国交通也面临着一些主要问题。
本文将详细分析中国交通存在的主要问题，并提出解决方案。
二、城市交通拥堵1.1 问题描述随着城市化进程加速推进，城市人口急剧增加，导致道路交通拥堵严重。
尤其是大城市如北京、上海、广州等地，早晚高峰时段车辆密度高，交通流量大，行进缓慢。
1.2 解决方案为了缓解城市交通拥堵问题，可以采取以下措施：（1）加强公共交通建设：扩大地铁、轻轨等公共交通线路覆盖范围和容量，提升乘客出行体验。
（2）鼓励非机动车出行：建设更多自行车道和步行街，提供便利条件给非机动车使用者，并提倡绿色出行意识。
（3）实施交通限制措施：例如采取限号措施减少汽车数量、推行差别化收费等政策，引导市民选择公共交通或共享交通工具。
三、交通事故高发2.1 问题描述中国交通事故数量庞大，危害严重。
包括道路交通事故、铁路事故等，在许多地区造成了人员伤亡和财产损失。
2.2 解决方案为了降低交通事故发生率，可以采取以下措施：（1）加强交通安全教育：通过学校、媒体等渠道进行广泛的交通安全宣传和培训，增强居民的交通安全意识。
（2）加强执法力度：严厉打击违法行为，例如超速驾驶、酒驾等，提高违规成本，形成有效震慑。
（3）改善交通设施建设：修复破损路面、更新老化信号灯和标志牌等设施，并加强监管和维护工作，确保道路安全运行。
四、不合理的运输布局3.1 问题描述中国各地区的经济水平不均衡，导致各地运输需求差异较大。
一些地方存在过剩的运力资源，而一些又因为基础设施和交通条件限制导致运输困难。
3.2 解决方案为了改善运输布局不合理的问题，可以采取以下措施：（1）优化运输资源配置：根据各地区的实际需求量和产业结构，调整运力资源分配，鼓励发展经济相对薄弱地区的物流业务。
（2）加大基础设施建设投资：加快推进交通基础设施建设，在关键节点打破瓶颈，提高交通网络覆盖密度。
《城市道路交通分析》课件
城市道路交通分析课程将帮助您深入了解城市交通系统的重要性，从城市交 通的基础知识到拥堵研究和公共交通系统的研究，全方位掌握城市道路交通 分析的关键内容。
城市道路交通分析简介
城市交通的重要性
探索城市交通对经济、环境和社会的影响以及为什么我们需要进行道路交通分析。
报告目的
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道路通行能力分析
研究如何评估道路的通行能力并提出改进措施，以确保交通系统的高效运行。
3
排队论模型在城市道路交通中的应用
介绍排队论模型的原理，以及如何应用这些模型来解决城市道路交通系统中的问 题。
城市交通拥堵研究
拥堵原因分析
探究城市交通拥堵的主 要原因，如交通流量过 大、道路设计不合理等， 并提出相关解决方案。
介绍公交线路规划的基本 原则和方法，并讨论线路 分配的相关问题。
城市地铁交通系统
探索城市地铁交通系统的 建设、运营和管理，并分 析其优势和局限性。
城市道路安全分析
道路交通事故特征分析
研究道路交通事故的特征和规律，以了解事故 发生的原因和影响。
道路交通事故原因探究
探究道路交通事故发生的主要原因，并提出预 防措施和应对策略。
说明为什么进行城市道路交通分析以及实施该分析可带来的好处和应用。
城市道路交通概述
基础知识
了解城市道路交通的基本概念、标志和规则。
交通组织结构
掌握城市交通的组织结构和管理模式，并了解 其对道路交通的影响。
城市道路交通系统分析
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道路交通流量分析
学习如何使用不同方法和工具来分析城市道路上的交通流量，并如何应用这些分 析结果。
拥堵评价指标
介绍拥堵评价的常用指 标，如交通速度、交通 流量饱和度等，并分析 其对交通拥堵程度的影 响。
济南市交通状况调查报告(社会实践调查)
济南市交通状况调查实践报告课程名称社会实践教师名称胡燕姓名王保成学号20111000341专业地质工程（岩土钻掘方向）所在院系工程学院班级051113日期2013年8月济南市交通状况调查实践报告工程学院051113班王保成随着社会经济的发展，机动车已经成为人们出行的主要交通工具,越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具.在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩.人们在享受舒适出游的同时,潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。
在早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是令道路造成了瘫痪.在济南，类似的事件时有发生。
在这飞速发展的时代里,人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。
一、调查概述:为了更加了解济南的交通现状，对济南的交通现状进行彻底地分析，我以个人微薄之力对于济南的交通状况进行了较为全面的调查。
这次调查主要是有针对地调查各大道路及车流量较大的路口，调查地点包括经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。
调查方式为普查，即在计时开始后，通过划“正”字的方式记下通过该调查地点的车辆数目,并明确划分出车辆的类型，计时结束后统计出车辆数目。
调查结束后，将所有收集到的资料进行系统地整理与统计,对于数据进行详细地分析，最终得出结论。
希望能够通过这次的活动,使我更加深入地了解社会，做好“大学前教育"的相关工作。
二、社会实践活动安排：1。
活动时间：2013年8月5日-2013年8月9日。
2. 活动地点：经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。
3.活动地点概况经十路与历山路交叉路口经十路，东起山东省团校与济王公路相接处,西经历山路、穿津浦铁路至段店桥,长9346米,中段(历山路至纬十二路)系市区内环路南段.1941年新辟广场东沟至营市街路基,宽16米。
行政案例分析 第八组分解
角色模拟
公安局长王某 首先命令民警杨某立即组织在场群众展开救援； 其次转告单局长代行公安局局长职权指挥救援;再 次，紧急暂停会议，火速赶往现场展开救援。
司法局长单某
我会下令或者号召大家上前营救，即 使最后承担所谓的越权责任也在所不惜。
作为一名警察，不可能置人民生命于 不顾，我的第一选择是上前救人。
的单位、部门或工作人员在工作中发生问题、错误造成事 政领导集团通过决策、指挥、监督协调及控制等职能活 任，不履行或不正确地履行自己的工作职责， 故或者不应有的不利影响所应承担的责任。 动，依法行使其权利，发挥其影响，确定并实现行政目 致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失 标的活动过程。
的行为。
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2002年4月1日早晨, 甘肃省渭源县刘营村刘营小 学的师生们正在上早自习, 校园内一片琅琅书声。 忽然, 孙小玉的丈夫姜维堂手提一把斧头闯进校园 ,打翻劝阻的村民, 用斧头劈开门冲进小卖部,砸坏 电话,扯断电话线并缠住正在这里准备打电话的孙 小玉的脖子,扒开她的衣服, 开始残忍地砍杀,一时 间,孙小玉撕心裂肺的惨叫声不断回旋在刘营村的 上空⋯ ⋯然而,比屠夫的行为更可怖的是,彼时的孙 小玉其实并非孤独一人。
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在长达2 个小时的杀戮过程中,当地派出所干警.司 法局局长、乡长、学区校长、学校校长等人就在 现场, 然而, 孙样玉并没能得到救助, 他们只是在 那里听着女教师凄厉的惨叫声由大变小、由小变 弱、从弱变无。更令人发指的是, 正路过此地进行 “送法下乡”活动的司法局局长因害怕“ 承担不 起责任”,不仅自己不去救人,还阻止他人进行救人 。而先后三次接到报警电话的公安局局长则在70 多分钟后才派人出警。就这样,这位一生辛勤育人 并怀有4 个月身孕的乡村女教师在“ 公仆”们的 众目睽睽中含冤惨死, 死不瞑目。
关于济南城市轨道交通的发展探讨
关于济南城市轨道交通的发展探讨摘要：随着济南市城市轨道交通技术的成熟发展，现在济南的城市轨道交通已经拥有了二期的建设规划，一期规划已经建设完成，二期规划已经批复，现正建设中。
目前济南已经拥有一期规划建设的三条线路，“换乘时代”已经来临。
关键词：一期规划，拥堵，二期规划，建设城市轨道交通是一种立体化现代化交通体系，主要服务范围是城市内的公共客流运送，在城市客运公共交通体系中起主要作用。
“城市轨道交通”在目前来说是一个范围较大的概念，准确且单一的定义还没有出现。
广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特点，区别于道路交通，是城市客运公共交通体系中中等以上运量的轨道交通系统。
城市轨道交通主要有以下四个作用：(1)城市轨道交通是运送客流的中流砥柱，是城市建设和健康发展的重中之重，是城市公共交通的主力军。
建成运营后，可以直观地提高城市居民的生活幸福指数及出行便利性。
(2)城市轨道交通是缓解“城市疾病”的一个制胜法宝，是低碳、低能耗的“绿色交通”，有助于城市的可持续绿色发展。
(3)城市轨道交通的建设与发展可以提高市民出行的效率，市民的出行时间也可以得到大幅缩减，幸福指数也可以得到提升。
(4)城市轨道交通是城市建设历史上投入最多的基础设施，对正在发展的城市模式必将产生深远的影响。
建设城市轨道交通既可以带动城市边缘轨道交通廓道的发展，形成郊区卫星城，又可以促进城市的进一步发展，缓解城市中心人口密集、空气污染、交通出行拥堵、光污染和其他严重的城市疾病。
济南市是山东省的省会，是国家历史文化名城，位于山东省的中西部。
到2015年12月底，济南市的机动车已达到167.5万辆，早高峰、晚高峰时段道路拥堵问题也日益突出，道路交通压力逐年升高。
有专家分析：“济南市的公共交通发展水平整体相比较而言是滞后的，汽车的拥有量增加较快，由20%小汽车交通占用了80%的道路资源，城市公交投资在交通建设投资中所占的比重还不到10%，空气总污染物中的1/4以上都是机动车排放的尾气。
济南市交通状况
一、交通流集聚主干道吃紧“十一五”期间，我市汽车年均增长率超过道路面积年均增速近3倍，市区道路资源总量不足与机动车快速增长的矛盾愈发突出。
据交警部门的监测数据，2005年以来，高峰期市区部分路段的饱和度高达1.2-1.5，38处重要路段及34个关键路口高峰期处于交通拥堵的常态。
而依据国内外专家的分析，饱和度超过1.0，便极易发生交通拥堵甚至交通瘫痪。
“济南市的交通拥堵堵在主干路上，且路越宽越拥堵。
”山东交通学院交通与物流工程系教授蔡志理指出的问题，乍一看似乎不符常理。
例如，经十路、经七路、北园大街、历山路、纬二路及济泺路等都是济南市重要的交通主干路，双向8车道以上，甚至达到双向10车道，可谓路面宽阔的市区道路，然而每当高峰时段和节假日或重大活动时期，首先最拥堵不堪的正是这些主干道，车流拥挤，车速缓慢，走走停停，长队鱼贯。
这一现象缘于济南的城市道路网密度尚不到国家规范的下限，与此同时，城区路网结构不合理。
根据住建部《城市道路交通规划设计规范》，城区主、次干路和支路的规范比例是1：1.5：3.5，呈“金字塔型”结构，但我市这一比例为1：0.57：1.52，呈“哑铃型”结构，次干路和支路数量少，且许多承担交通功能的街道由于随意停车、占道经营，而导致交通“微循环”不畅，大部分交通流聚集在主干路上，无法实施区域间交通分流。
同时，在跨区域间缺乏交通道路系统性连接，导致城区路网不够完善，特别是城区跨铁路线的通道少，致使现有通道处于全面饱和状态，从而在很大程度上降低了整个城市道路系统的运行效率。
二、停车泊位缺口达十多万个行车难，停车亦难。
2010年，泺源大街试行咪表停车系统，一度被视为引入智能交通、缓解城市中心停车问题的试水之举而备受期待。
然而运营之后，收费价格偏高、车主逃费、车位闲置、智能系统不“智能”等尴尬却接踵而至，后续之举也再无声息。
根据国家畅通工程一等管理水平标准，市区平均每百辆注册汽车占有的公共建筑配建停车场、社会停车场和占路停车场的车辆标准泊位数至少为35个。
城市交通拥堵与改善主题班会PPT课件
2
可达性提高
完善的交通体系提升城市各区域的连通性和可达性
3
空间格局优化
交通规划引导城市空间布局的优化和调整
4
经济发展促进
高效的交通网络是城市经济发展的重要条件
良好的城市交通规划和基础设施建设是支撑城市可持续发展的关键因素。交通网络的建设不仅提高了城市的可达性和连通性,还引导了城市空间结构的优化,促进了经济社会的发展。城市交通规划应与整体城市规划深度融合,为城市发展提供有力支撑。
智能化驾驶
自动驾驶汽车将成为城市交通的主流,提高效率和安全性,减少人为错误。
清洁能源出行
电动车和公共交通工具将大幅减少碳排放,推动城市向着环保、可持续发展。
智慧交通系统
基于大数据和人工智能的交通管控系统将优化路网利用,缓解拥堵。
步行友好城市
未来城市将向着步行和自行车为主的模式发展,提升居民生活质量。
城市交通拥堵与改善
探讨城市交通拥堵问题的根源,并提出有效的改善措施,为大家带来一个更顺畅、舒适的出行体验。
by w k
什么是城市交通拥堵？
道路容量不足
城市人口和车辆数量持续增加,但道路建设无法及时跟上,导致道路容量不足,严重拥堵。
交通管理问题
不合理的交通信号灯设置、缺乏有效的交通导向和路口管理,也加剧了城市交通拥堵。
技术创新
企业可以运用先进的车联网、智能导航等技术,提高交通管理效率,优化资源配置。
环保倡导
企业可以推广使用新能源车辆,倡导绿色出行,带动社会从整体上提高环保意识。
员工交通
企业可以为员工提供更多公共交通补贴或自有车队服务,鼓励减少私人汽车使用。
交通规划与城市发展的关系
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交通基础设施
公路、轨道、港口等基础设施的建设是城市发展的重要支撑
关于济南市交通拥堵问题的分析报告(2023最新版)
关于济南市交通拥堵问题的分析报告【正文】一、问题概述济南市作为山东省的省会城市，交通拥堵问题一直以来对其发展产生了较大影响。
为了全面分析济南市交通拥堵问题的原因及解决方案，本报告将从交通流量、道路状况、交通管理等多个方面进行详细分析。
二、交通流量分析⒈人口流动性：济南市人口数量及流动性的增加对交通流量产生了较大影响。
⒉私家车数量增长：私家车数量逐年增长，给道路拥堵带来了不小的压力。
⒊公共交通滞后：公共交通系统发展滞后，无法满足市民的出行需求，导致更多市民选择使用私家车。
三、道路状况分析⒈主干道建设不足：济南市主干道建设滞后，无法有效疏导车流，导致交通拥堵。
⒉道路维护不及时：道路维护不及时造成道路状况恶化，给交通流量带来较大困扰。
四、交通管理分析⒈交通信号灯优化：部分路口交通信号灯设置不合理，导致车辆排队等待时间过长。
⒉交通管制不到位：交通管制力度不够，无法有效控制车辆流量，加剧拥堵情况。
五、解决方案⒈加强道路建设和维护：增加主干道建设规划，加大对道路维护的投入。
⒉优化公共交通系统：加大公共交通系统的建设力度，增加公共交通线路和站点。
⒊完善交通信号灯设置：优化交通信号灯设置，合理安排信号灯的时长。
⒋加强交通管理：加大交通管制力度，提高交通管理水平。
【附件】⒈济南市交通拥堵实时监测数据表(附图表)⒉相关法律法规及政策文件(详见附件文档)【法律名词及注释】⒈道路交通安全法：是中华人民共和国的一部关于道路交通和安全管理的法律。
⒉城市交通管理条例：是针对城市交通管理的细则性法规，对城市交通拥堵问题有明确规定。
【结尾】。
交通拥堵调查报告
交通拥堵调查报告篇一：济南市道路交通拥堵调查报告齐鲁工业大学实习报告院系名称学生姓名专业班级指导教师二○一三年九月一日实习情况一览表济南市道路交通拥堵调查报告一、实习目的城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的社会问题之一。
近年来，济南市交通工具数量急剧增长，城市人口数量也不断攀升，随着济南市的不断发展，主城区的交通拥堵问题日趋严重，给经济发展和居民生活带来许多负面影响，严重制约了城市的发展。
加快宜居城市建设步伐，切实改善主城区交通拥堵状况是现在刻不容缓的任务。
本次实践，我们就济南市交通拥堵问题进行调研。
我们主要通过抽样调查方式，对主城区交通拥堵现状及存在的问题进行了调查和分析。
我们在重要路段分别发放调查问卷各3份，收回有效问卷82份。
对象主要为青年人和中年人，其中包括司机和路人。
对问卷进行总结和分析，抽样调查的对象中有91%的人在济南市居住，年龄在20—50岁的占86%，有9人属于职业司机，有35%的人对济南市的交通状况不满意，有55%的人表示济南市经常堵车。
二、实习内容1.你遇到过堵车现象吗由图表可以看出大多数人经常遇到堵车现象。
2.你认为济南市交通拥堵的主要原因是由图表可以看出人们认为交通拥堵的主要原因是私家车数量的迅速增长以及行人和非机动车乱闯红灯，乱穿马路，不遵守交通规则。
篇二：关于我市城区交通拥堵问题的调查报告关于甘肃省靖远县城区道路交通拥堵问题的调查报告城乡道路交通拥堵是全国各地乃至全世界普遍面临的社会问题之一。
我国自上世纪90年代以来，城乡化水平空前加快，大中城市交通拥堵问题尤为突出，交通阻塞已由点到线、由局部向大范围蔓延。
这不仅影响了城乡生活的效率和质量，而且带来了环境污染、能源紧张等一系列经济社会问题，严重制约了城乡的发展。
靖远县位居甘肃省中部，山环水绕，地域辽阔，钟灵毓秀，人文荟萃，历史源远流长，文化积淀深厚，自古就是连接中原与西域的必经通道，成为古丝绸之路北线重镇之一。
近十年来，靖远经济增长总量年年翻新，人民群众生活水平逐步提高，全县汽车保有量更是迅猛增长，致使城乡交通日益窘迫，特别是每逢上下班高峰期，城区多个路口和路段交通不畅，车辆不得不以行人的速度行进，群众怨声载道。
《交通调查与分析》PPT课件
• 4 用于交通事故分析时，应选择交通事故发生地 点。
（2）调查时间的选择 一般不选择休息日及交通有异常的日子和时间
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车速抽样
（1）样本的选择： 数理统计要求样本具有相对随机性、独立性、数
据观测条件具有相近的观测条件；
—减去被测试车超过数，加上超过测试车的车 辆数；QaXaTC abb aTbD aba60 —交通流的行程时间：无超车与被超车时，等 于测试车的行程时间，否则，应加以修正；
TTbaCbQ aa/6Db0a (min)
—行程车速：由距离/行程时间获得；VL60(km/h) T
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浮动车观测法(续)
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交通量的时间变化特性
交通量的时间变化指的是某一道路断面或交叉 口，交通量在不同时间的变化情况。
1、城市交通流的变化规律： （1）道路交通量时变图中，早晚均有高峰时段 （2）机动车和非机动车的早高峰时间是错开的 （3）不同性质道路的时变规律有差异 （4）不同规模的城市，交通量时变规律有差异：
自动识别系统观测法精选ppt22同济大学开发的流量自动检测软件精选ppt23同济大学开发的流量自动检测软件精选ppt241控制测站资料的整理与分析1绘制小时交通量排序曲线图用于确定道路设计小时交通量p40图2交通流量变化特征参数及其分析图计算年平均日交通量画出交通量的历年变化图计算月平均日交通量及月变系数绘制一年中各月交通量变化图p34图p33图计算一周中各日的平均交通量及周变系数绘制交通量周变图整理一天中各小时的交通量绘制流量时变图计算高峰小时交通量高峰小时流量比及昼间流量比高峰小时系数等计算路段方向不均匀系数潮汐现象3交通量车辆组成分析精选ppt252城市道路网交通量资料整理与成果分析1不同性质道路的流量变化规律及其特征参数2不同性质交叉口的流量变化规律及流量分布图3路网高峰小时流量分布图p35图精选ppt26精选ppt27速度是交通参与者车辆及道路条件互相作用表现出的重要状态量因此速度的大小及其变化是确定交通设施的设计要素管理手段与水平交通质量评价安全度评价的极其重要的指标
城市道路拥堵问题.pptx
06
总结反思与未来展望
治理成效评估及经验总结
拥堵指数下降
经过系列治理措施的实施，城 市道路拥堵指数明显下降，交
通运行效率得到提升。
出行时间缩短
市民在高峰时段的出行时间有 所缩短，出行体验得到显著改
善。
成功案例分析
对成功缓解拥堵的典型案例进 行深入剖析，总结提炼出可复
制推广的经验做法。
存在问题和挑战识别
共享经济模式在交通领域应用
共享单车、共享汽车等兴起
共享经济模式在交通领域的广泛应用，为市民提供了更加便 捷、绿色的出行方式，减少了私家车的使用频率，有助于缓 解城市交通拥堵。
定制化出行服务
共享经济模式还推动了定制化出行服务的发展，根据市民的 实际出行需求，提供更加个性化、高效的出行方案。
科技创新政策支持力度加大
区域发展不均衡
城市规划中过于注重核心 区域发展，忽视周边区域 交通配套设施建设，导致 交通拥堵。
规划执行不力
城市规划在实施过程中受 到各种利益因素影响，规 划方案未能得到有效执行 。
交通设计缺陷与改进措施
道路设计不合理
部分道路设计存在缺陷，如路口间距 过短、车道划分不明确等，影响通行 效率。应优化道路设计，提高道路通 行能力。
巨大，经常出现车辆排队等候的现象。
车速缓慢
02
由于道路拥堵，车辆行驶速度明显降低，影响了城市交通效率
。
拥堵时间长
03
在高峰时段，部分路段的拥堵时间可长达数小时，给市民出行
带来极大不便。
拥堵原因剖析
城市规划不合理
部分城市在道路规划、交通设施布局等方面存在缺陷，导致交通 拥堵问题日益严重。
车辆保有量激增
随着人们生活水平的提高，私家车数量迅速增加，道路承载压力 不断加大。
案例分析第八组(田知文)——济南市交通现状分析及改进方法
01
BRT既快速公交系统
02
无轨电车
03
地铁（规划中）
04 常规公共汽车
05
大站快车
06
空调线路
BRT既快速公交系统
BRT：Bus Rapid Transit
济南是国内首个形成完整 BRT网络的城市。
济南BRT站点
试运营期间
票价1元 实行车站内免费换乘。
正式运营 票价2元 使用ic卡“
BRT 既快速公交系统--线路
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济南公共交通现状
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济南市公共交通十分发达，为全国公共交通建设先进示范城市。为 保证公交优先，市区主干道大多建设有公交专用道。快速公交系统 BRT 的信号优先措施也在逐步实施中。 全市拥有公交车辆 4239 部，运营线路 209 条，年客运量达到 8.64 亿 人次，年营运里程1.2亿公里。
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济南市区主要公共交通
某些相隔只有几十米的站台之间无法 实现免费换乘，如汇集于全福立交桥 的一、三、四、六号线。 五号线全程仅有4站运行于封闭式中央 快速公交专用道上，其余没有中央快 速公交专用道的路段高峰时期常发生 拥堵，故此线路被部分市民所诟病，
“济南模式”。
称其为“伪BRT”。
优点
缺点
常规公共汽车
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常规公共汽车：涵盖线路117条， 遍及市区各地，票价 1 元或 2 元。 公交IC卡8折，2小时内换乘6折。
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济南已建成共有 7 条 线路
“两横三纵”格局 “两横”为北园大 街—工业北路、经十 路 “三纵”为历山路、 二环东路和奥体中路
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济南快速公交网络
BRT既快速公交系统--配车
济南快速公交所用车型有18米和12米两种都为专门定制的双侧开门车辆。
济南城市交通拥堵分析及对策建议
|靈务皮式|Policing Technology济南城市交通拥堵分析及对策建议文/毛志坚明扬汪涛商要：交通拥堵是制约城市可持续发展的一种“公害”，严重影响城市正常的社会生活秩序。
本文以济南市为例，介绍了济南城市交通及拥堵现状，分析造成济南城市交通拥堵的主要原因，提出济南治堵工作的主要对策建议，探讨 “窄马路、密路网”理念在济南市的适用性，提出综合施策的治堵工作建议。
Abstract: Traffic congestion is undoubtedly a "public nuisance" that restrains the sustainable development o f the city and seriously affects the normal social life order o f the city. Taking Jinan city as an example, this paper introduced current urban traffic and congestion problem in Jinan, analyzed the main causes o f traffic congestion and put forward congestion treatment countermeasures and suggestions. In addition, it also discussed the applicability o f the concept of "narrow road and dense road network" in Jinan and proposed the idea o f using comprehensive measures to treat the congestion problem.关键词：城市交通；济南交通拥堵；对策建议Key words: urban traffic; traffic congestion in Jinan; countermeasures and suggestions交通犹如城市的血脉，支撑城市和经济社会的发展。
城市交通拥堵现状分析及对策研究——以济南市为例
城市交通拥堵现状分析及对策研究——以济南市为例
赵华
【期刊名称】《丝路视野》
【年(卷),期】2016(000)032
【摘要】随着经济的发展,机动车拥有量急剧增加,已威胁到城市交通的正常运行及社会经济的发展,成为社会上反映最为强烈的问题之一.城市是我国社会经济发展的主要载体,交通作为城市的循环系统,担负着城市各器官的新陈代谢得以顺利进行的使命,是城市发展的基础和前提.所以,对于城市的发展和国民经济的发展来说,保障城市交通的顺利通畅运行,具有独特的战略意义.本文以济南市为例,应用系统的观点从多个角度采取措施进行治理,并结合具体情况做出针对性的措施,缓解城市交通的拥堵现状.
【总页数】3页(P36-38)
【作者】赵华
【作者单位】山东协和学院,山东济南 250000
【正文语种】中文
【相关文献】
1.城市交通拥堵的分析及对策研究--以郑州市为例 [J], 李哲
2.大型城市交通拥堵原因对比分析及对策研究——以武汉市和杭州市交通系统现状比较分析为例 [J], 董续忠
3.城市交通拥堵现状分析及对策研究——以济南市为例 [J], 赵华;
4.中小城市交通拥堵分析及治理对策研究——以福建省漳州市为例 [J], 林艳红;
陈泽山
5.大中城市交通拥堵成因分析及治理对策研究——以合肥市为例 [J], 卢川; 陈一锴
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城市道路交通拥堵的分析及对策研究--以济南市为例
城市道路交通拥堵的分析及对策研究--以济南市为例赵华【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2016(35)9【摘要】随着经济的发展，人们的生活质量也在不断提高，衣食住行都有了很大的转变，尤其是近几年来，私家车数量不断增多，这在方便人们出行的同时也增加了城市道路的负荷。
济南作为省会城市，拥堵现象更是严重，虽然也采用了许多措施如拓宽道路、继续修建高架桥等等，但由于私家车增长速度过快，此类方法效果并不显著。
本文从济南市交通状况的实际情况出发，通过提高道路运营车辆的满载率来实现车辆的合理利用，从而达到缓解交通拥堵的目的，并为其他城市治理交通拥堵的问题提供依据。
%With the development of economy, people's living quality has been improved, causing great changes in basic necessities of life, especially the increasing number of private cars, which has increased the load of urban roads as well as making travel convenient. Ji'nan as the capital city, the traffic congestion is very serious. Although many measures have been taken such as widened pavement, and building more viaducts, but the effect is not significant due to the excessive growth of number of private cars. Based on the actual traffic situation of Ji’nan, this article studies to realize reasonable use of cars by improving the loading rate of operating cars on the road so as to ease traffic congestion and provide reference for other cities to deal with traffic congestion.【总页数】2页(P22-23)【作者】赵华【作者单位】山东协和学院，济南250107【正文语种】中文【中图分类】TU984.191【相关文献】1.关于缓解城市道路交通拥堵对策研究--以诸暨市为例 [J], 梁新2.城市道路交通拥堵问题及对策研究--以昆明市为例 [J], 李明辉;母赛花;彭德远3.城市交通拥堵现状分析及对策研究——以济南市为例 [J], 赵华;4.城市交通拥堵现状分析及对策研究——以济南市为例 [J], 赵华5.城市道路交通拥堵的经济学分析及对策建议——以绍兴市为例 [J], 马永定因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。