成品油配送多车舱车辆指派及路径优化问题研究
成品油配送多车舱车辆指派及路径优化问题分析
成品油配送多车舱车辆指派及路径优化问题分析摘要：成品油配送中涉及到多车舱车辆指派的问题，需要结合多种车型指派任务，做好对车辆装载和路径的规划，将派车的成本与油耗的成本作为多车舱车辆指派的目标，形成更优化的成品油配送方案。
本文主要对成品油配送的特点进行分析，并探究多车舱车辆指派及路径优化策略。
关键词：成品油配送；多车舱；车辆指派；特点；优化问题石油是重要的工业生产能源，能源的供应关系着社会的发展，是重要的战略物资来源，也是经济发展的重要资源。
在经济的快速发展下，成品油的需求量不断提升。
同时由于政策的改变，社会对成品油行业发展提出更高的要求。
为了更好的满足日常生活对石油的需求，要结合油量短缺的问题，做好成品油配送的车辆指派和路径优化。
一、成品油配送特点（一）风险性高成品油是一种特殊商品，具有危险性高的特点，如果管理不当容易发生燃烧、爆炸。
一旦成品油运输中出现爆炸或者泄露的情况，极容易使工作人员的生命受到威胁。
同时，成品油是石油为原料的产品。
在油品的配送中，需要保证成品油满足配送仓要求，避免出现泄露等运输风险。
（二）运输距离长成品油加工厂与油库大部分都设置在距离城区比较远的地方，配送油品的节点比较分散，包括城区内部和比较偏远的地区。
因此在成品油的配送和运输中，需要运送的距离也比较远。
对运输工具的要求高。
（三）运输工具专用性我国成品油运输中大部分都采用中小型的单舱车进行配送，因此每辆车运送的成品油种类有限，只能运送一种油品，运送量少。
如果成品油的需求量加大，车辆需要多次往复运输，提升成品油的配送和运送效率。
因此当前成品油运输中，运送的车辆需要向标准化和专业化的方向发展，形成多舱大容量的配送模式[1]。
二、成品油的运输现状从近年来市场经济的快速发展情况来看，我国的成品油需求量持续提升。
但是由于经济的发展速度放缓，以及新能源汽车技术的成熟，成品油的销售利润降低。
为了有效降低成品油的影响，控制成本，成品油配送企业必须要提升自身配送能力。
成品油物流配送运输优化分配问题及策略分析
成品油物流配送运输优化分配问题及策略分析摘要：社会经济的发展改变了人们生活的方方面面，成品油行业也随着经济发展发生了变化。
成品油物流配送成为成品油行业人们关注的主要议题，新型的配送运输模式逐步取代传统的配送运输形式，带来了成品油物流配送的变革，是适应时代发展要求的配送形式，具有明显的创新性与时代特征。
因此，要加强对成品油配送的管理，进而推动行业发展。
关键词：成品油；物流配送；运输优化；分配；策略1成品油物流配送运输优化的意义第一，促进经济增长，建立健全社会经济活动中的物流运输体系，能够有效提高运输速度。
经济增长体现为市场经济的有效发展，各种生产要素的快速流动，推动了社会再生产，推动了整个国民经济的发展。
第二，降低物流成本，物流的速度和生产要素的加速流动要求运输系统具有灵活性和有效性，这不仅可以保证生产要素的流动速度，而且可以加快企业的经营速度，在一定程度上减少企业的资金消耗。
第三，提高配送时效性，健全货物运输网络，缩短运输时间，满足客户需求，提供优质高效的货物运输服务。
通过运输网络的改进，调整了库存与配送的平衡，有效地减少了库存，节约了库存资金成本。
第四，节约能源，合理定价是进一步降低企业成本的有效措施。
采用运输合理化的方法，减少运输不合理情况，对其进行了改进和有效的应对，构建了企业的绿色物流。
2我国现今成品油物流配送运输存在的问题2.1欠缺合理的组织形式我国现今的石油行业存在的主要问题就是，欠缺统一的成品油物流运输组织系统，而且在对成品油运输管理中，还存在着多头管理的形式，而这样的形式导致成品油管理制度变得不规范、不合理，最后会给石油企业带来较大的经济问题，甚至会影响石油企业的稳定发展。
所以，这一问题一定要在实际工作中重视起来，有效建立完善的成品油运输管理体系，建立合理的成品油物流组织，提升石油企业健康发展的速度。
2.2信息整体水平不够高我国的石油企业为自身在市场中保持竞争力，引入了先进的管理理念，并构建起更为完善的营销管理系统，这就使得经营管理模式更贴近于实际需要。
成品油配送系统优化中的定位—路径—库存问题研究的开题报告
成品油配送系统优化中的定位—路径—库存问题研究的开题报告一、问题背景成品油配送是指将石油加工企业生产的成品油通过各种配送手段运送到终端用户手中，是石油行业供应链中极为重要的环节之一。
成品油配送涉及到的问题极为复杂，其中定位、路径和库存问题是影响配送效率和质量的关键因素。
二、问题分析1. 定位问题石油加工企业需要通过准确的定位手段确定货物的位置，以便随时掌握货物的状态。
当前成品油配送中使用的定位手段多样，包括GPS、物联网传感器等，但难以满足所有情况的需求。
如何选择合适的定位手段，提高定位的准确性和实时性，是定位问题需要解决的核心问题。
2. 路径问题成品油配送需要通过合适的路径将货物送达目的地，但现有的路径规划算法存在缺陷，如没有考虑路况、交通拥堵等因素，往往导致配送效率低下。
如何通过引入新的路径规划算法，以及合适的数据处理和分析手段，提高配送效率，是路径问题需要解决的核心问题。
3. 库存问题成品油配送中，库存管理是一个非常重要的问题，涉及到货物的存储、管理和调度等多个方面。
现有的库存管理系统无法满足成品油配送的多样化和高效化需求，如如何实现库存信息的及时更新、货物入库和出库的时间控制等，是库存问题需要解决的核心问题。
三、研究方法本文将通过文献综述、案例分析、实证研究等多种研究方法，对成品油配送系统优化中的定位、路径、库存问题进行深入的研究，从而提出相应的优化方案，针对性地解决相关问题。
四、研究目标本研究旨在通过对成品油配送系统优化的定位、路径、库存问题进行研究，认真探究相关问题的实质，结合实际应用场景，提出一系列可行性较高的方案和建议，以提高成品油配送效率和质量，为相关企业提供科学的决策支持。
成品油配送路径优化问题研究
［ 关键词 ］成品油配送 ；路 径优化 ；时 间窗 ；数 学模型 ［ Ｄ Ｏ１ ］１ ０ ． １ ３ ９ ３ ９ ／ ｊ ． ｅ ｎ ｋ ｉ ． ｚ ｇ ｓ ｅ ． ２ ０ １ ７ ． １ ８ ． １ ８ ４
１ 引 言
题 ，建立 了整数规划模型并设计 了求解模 型的算法 。
成品油配送 问题是一种典型 的库存路 径问题 ，由于各个 加油站 的成 品油均储存 在容量有 限的油罐 中，为加油站配送 成品油 的车辆也是特定 的油罐 车 ，为了满足加油站 的 日常销 售 ，油库需要每天 向加 油站 配送 成品油 ，才能保证销售过程 中不 出现 断货 。在研究成 品油库 存路 径问题时 ，如果加油站 的销售速率 为常数 ，则可 以根据 加油站当前的存储量确定 出
约算法 的启发式分解 算法 。我 们在 ２ ０ １ ６年 以工作 量均 衡为 目标 ，研究 了带硬时间窗约束 的成 品油二 次配送路 径优化 问
站完成卸 油时会立即驶往下一个加油站 。 由于油库 的车辆数量充足以及每辆车 的容量 、固定成本 及可 变成本不 同 ，因此 ，需 要从 可用车辆 中选择一部分为加 油站送油 ，并进一 步确定 出每一辆油罐车服务 的加油站集合 及配送路 径 ，使得 总配送成本最低 。每辆选 中的油罐车 的配 送路 径可以用油库及加 油站 的序号按 照配送顺 序依次 表示 。
库存和运输是物 流系统最 重要 的功能要素 ，是物流获得
“ 时间价值” 和 “ 空 间价 值” 的两 大主要环节 ，它们的耗 费 约 占物流 总成本 的 ２ ／ ３ 。 … 库存 路径 问题主要 是研究 一个供 应商 向多个 顾客提供配送服务时 ，在满足顾客 的需求量 、配 送 时间窗以及库存 容量限制等约束条件的情况下 ，使总成本 达 到最小 。Ｂ ｉ ｒ ｇ ｅ ｒ Ｒ ａ ａ 等人 于 ２ ０ ０ ７年 在研究 库存 路 径 问 题 （ Ｉ ｎ ｖ ｅ ｎ ｔ ｏ ￣Ｒ ｏ ｕ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍ）时 ，假设顾 客 的需求 率是 恒 定 的 ，在不 引起 缺货的情况下 ，以平均配送和库存成本最 小 化 为 目标得 出周 期性补货策略 ，并运用粒子群算法对该模 型 进行 了求解 。２ ０ ０ ８年又 在模 型 中加入 了车辆使 用 成本 ，同 时运用插 入遗传算法对模型分 步进行 求解 。Ｋ ｕ ｎ ｐ ｅ ｎ ｇ Ｌ ｉ 等 人在解决成品油配送问题时 ，考虑车辆容 载量 、加 油站库存 容量 、车辆数量等因素的情况下 以最大路径遍历 时间的最小 化为 目标 函数 建 立数 学模 型 ，并设 计 了禁 忌搜 索 算法 。赵 达 等人在 ２ ０ ０ ６年以零售商 系统下 随机需求 的 Ｉ Ｒ Ｐ为研 究
成品油销售企业油品配送优化探讨
成品油销售企业油品配送优化探讨作者：温垚来源：《经济技术协作信息》 2018年第1期成品油的物流配送由两大环节构成，分别是“一次配送”和“二次配送”。
“一次配送”就是从炼油厂到油库的配送过程，“二次配送”则是从油库把成品油运输到加油站的配送过程，销售企业主要负责“二次配送”。
一、成品油销售企业油品配送存在的问题１.库存安排不合理。
在目前传统的配送方式影响下，加油站的管理和其油品的配送情况是根据行政区来划分的，成品油库被分散开来，分别被不同的各级销售部门管理着，出于各自利益的角度不断积压成品油资源，与此同时，成品油资源又在一定的范围里被分割管理，这些资源不能统一集中调动管理，一旦调动起来，就会劳师动众，出现西北的油品调往南方这样的现象是不足为奇的，这样的做法会增加库存的开支。
有的地方的油库还会出现储存量不足的问题，因为不能保证随机需求，从而失去了应有的市场位置。
以上问题都是因为库存分配的不合理造成的。
２.二次配送方式落后。
现在仍有很多成品油销售企业采用计划经济时采用的被动配送方式，需要经过要油、调度和成品运输阶段，这种成品油配送方式在配送过程常因油库和油站实际库存量无法保证、及时更新，从而常常花费大量时间、增加成品油企业成本增加，使成品油二次输送工作效益得不到有效提高，进而使相应工作不能顺利进行。
传统配送方式的影响下，是按照行政区域来对加油站或终端客户进行配送的。
在这种情况下，成品油库存将会被分散在不同销售部门中，在成品油油价上涨的时候为了维护自身利益而出现囤货居奇现象，使成品油企业无法对油品资源进行统一调配管理，造成库存资源浪费和成本增加。
此外，成品油相关业务信息化程度低，体现在我国目前成品油销售企业的信息系统仅在减少人工劳动强度上发挥了作用，在销售决策中仍有欠佳之处。
３.信息化水平较低。
为了适应市场需要，提高而二次物流配送的效率，大部分成品油销售公司引进了先进ＡｓｐｅｎＲｅｔａｉｌ系统，但实际运用中出现很多问题，比如：油库、加油站以及配送中心的数据传输失真问题；配送中心对加油站的不能进行实时库存监控问题；各环节数据库建设不健全等问题，导致信息共享程度低、数据资源不能整体配置，所以难以及时准确地为决策者提供依据，影响成品油二次物流配送水平的提高。
成品油物流配送运输优化分配问题及相关策略分析
成品油物流配送运输优化分配问题及相关策略分析摘要：随着社会经济的快速发展，各行各业对于能源资源的需求量也在与日俱增。
石油作为社会能源资源的重要组成部分，对于社会经济的发展产生着至关重要的影响，因此确保石油行业的可持续发展有着十分重要的现实意义。
就我国当前的成品油市场管理而言，成品油的物流配送运输是较为重要的环节，而当前的成品油物流配送存在诸多问题，影响了配送效果与安全性，使得成品油的整体价格大幅增加，不利于成品油企业的顺利发展。
因此，必须加强构建完善的、高效的物流配送体系，为提高石油企业的运行效率提供保障。
基于此，文章对成品油物流配送运输优化问题进行了相关分析，进而探讨了有效应对策略，以供参考。
关键词：成品油；物流配送；运输优化；营销；增效前言就当前我国的石油市场发展现状而言，加强对成品油的流通运输管理十分必要与重要。
三级分销是当前我国成品油企业进行成品油销售的主流模式，能够为成品油企业带来较好的营销成效，但是在实际应用过程中存在许多问题，影响了成品油的物流配送运输实效。
三级分析模式的配送效率较低，且成本居高不下的问题使得成品油企业的物流成本负担持续加重。
对于成品油企业而言，必须探索切实可行的方法完善和优化成品油物流配送体系，实现成品油业务营销的降本增效，才能为成品油企业实现可持续发展提供保障。
一、当前我国成品油物流配送运输存在的主要问题（一）运输的合理性不足近年来，我国的市场经济发展趋势不断提升，但是我国各个区域的发展出现失衡现象。
就成品油市场发展现状而言，我国的华东、华南地区的经济发展水平相对较高，也成为了成品油最大的消费市场。
原油资源、炼油厂分布情况、地方经济水平等，都会对成品油消费市场的发展产生较大影响。
尤其是炼油厂分布不均衡导致了成品油运输成本、物流成本过高。
虽然，近年在东北、西北地区许多炼油厂的兴建，在一定程度上缓解了地区发展不平衡的供需矛盾，但是成品油企业之间的市场竞争也越发激烈。
成品油物流配送运输优化分配问题研究
ｏ ｔ ｚ ｔ ｎｗ ｓ ｉ ｕ ｓｄｉ ｅａ ， ｎ ｅ ｌ ｂｅｔ ｅｃ ｎｒ ｌ ｄ ｌ ｆ ｏ ｉ ｉ ｉ ｒ ｕｉｎａ ｓ ｎ ｎ ｆ ｅ ｎ ｄｏｌ ｐｉ ａｉ ａ ｓ ｓ ｄ ｔｉ ａ ｄｔ ｔ ｏ ｊ ｃ ｖ ｏ ｔ ｅ ｏ ｇｓ ｃ ｄｓ ｉ ｔ ｓｉ ｍｅ ｔ ｆ ｅ ｉ ｍｉ ｏ ｄ ｃ ｅ ｎ ｌ ｈ ｍｕ ｉ ｉ ｏ ｍｏ ｌ ｔ ｓ ｔ ｂ ｏ ｇ ｏ ｒｉ
成 品油 物 流 配 送运 输 优 化 分 配 问题研 究
口 张 峰
２４０ ） ７００ （ 国 石 油 东 北销 售 菏 泽 分 公 司 ， 山东 菏 泽 中
【 摘
要 】 针 对 我 国传 统 的成 品 油 运输 模 式 在 实 际应 用 中所 存 在 的 问题 和 不足 ， 文 中对 成 品 油 物 流 配 送 问题 进
【 键 词 】成 品 油 运 输 ；物 流 配 送 ；运 输 优 化 关 【 中图 分 类 号 １ Ｆ ５ ２２ 【 文献 标 识 码 】 Ｂ 【 章编 号 】 １ ７ — ９ ３ （ ０ ）０ — ０ １ ０ 文 ６４４９ ２ １ １ ９ ０ ７— ２
Ｏ ｐｔｍ ｉ ａ ｏ ｅ ｅ ｒ ｈ ｏ Ｌｏ ｉｔｃ ｉｔ ｉ ｉｏ Ａｓ ｉ ｎｍ ｅ ｔｏ ｅ ｎｅ ｉ ｉ ｚ ｔ ｎ Ｒ ｓ ａ ｃ ｎ ｇ ｓｉ ｓＤ ｓｒ ｂｕｔ ｎ ｓｇ ｉ ｎ ｆＲ ｆ ｄ Ｏ ｌ ｉ 口 ＺＨＡＮＧ ｅｎ Ｆ ｇ
ｅ ｓｉ ｎ ｔ ｏ ｓｉｓ ｄｉｔｉ ｔｏ ｓ ｉ ｎ ｅ ｅ ｎｅ ｉ，ｏｆｗｈｉｈ ｈｅ ｂ ｉ，ｔ ｅ ｎｅ ｉ ｏｇ ｓｉｓ ｄ ｓｒｂｕ ｉ ｎ ｘｉｔｎｇ ｉ ｈｅ ｌｇｉｔｃ ｓｒｂｕ ｉ ｎ ａ ｓｇ ｍ ｎｔｏｆｒ ｆ ｄ ｏ ｌ ｉ ｃ ｏｎ ｔ ａｓｓ ｈｅ ｒ ｆ ｄ ｏ ｌｌ ｉｔｃ ｉｔｉ ｔｏ ｉ
成品油物流配送运输优化分配问题及解决策略分析
成品油物流配送运输优化分配问题及解决策略分析摘要：本文通过对成品油物流配送运输的特点和问题进行分析和探讨，提出了优化分配策略和措施，包括建立智能化配送系统、优化配送路线、加强车辆管理和维护、建立配送员管理体系、加强信息化建设、强化安全管理等方面。
这些策略和措施可以有效地提高成品油物流配送运输的效率和质量，降低成本和风险，为企业的可持续发展提供有力的支持。
关键词：成品油；物流配送；分配策略一、引言随着中国石油工业的快速发展，成品油物流配送运输成为石油工业发展的重要组成部分，对石油工业的发展和国民经济的发展具有重要的意义。
成品油物流配送运输不仅是企业在市场竞争中保持领先地位的重要手段，还关系到国家经济的发展和社会的稳定。
因此，如何优化成品油物流配送运输的分配问题，提高运输效率和质量，降低成本和风险，具有重要的现实意义和研究价值。
本文将从成品油物流配送运输的特点和问题入手，探讨优化分配策略和措施，包括建立智能化配送系统、优化配送路线、加强车辆管理和维护、建立配送员管理体系、加强信息化建设、强化安全管理等方面，以提高成品油物流配送运输的效率和质量，降低成本和风险，为企业的可持续发展提供有力的支持。
二、成品油物流配送运输的特点和问题（一）物流配送环节成品油物流配送运输环节是整个石油工业生产供应链的重要环节之一，涉及到成品油从生产厂家到终端客户的全过程。
如果这一环节出现问题，将会导致产品无法按时送达，影响客户满意度和信任度，进而影响企业的市场竞争力。
（二）运输距离长、时间紧迫成品油物流配送运输的特点之一是运输距离长、时间紧迫，这要求配送方案必须高效合理，能够在短时间内完成运输任务，否则将会导致成品油的滞留和浪费。
（三）配送任务复杂、多样化成品油物流配送运输的任务类型多样化，包括批发、零售、加油站等，不同类型的任务有不同的特点和要求，需要针对不同的任务类型制定相应的配送策略。
（四）安全管理难度大成品油是易燃易爆的危险品，物流配送过程中必须严格遵守国家相关法律法规和行业标准，保证配送过程的安全和稳定，这对企业的安全管理提出了很高的要求。
成品油物流配送运输优化研究
１成 品 油配 送现 状 及 问题 １ ． １成 品 油配 送 概 述 所 谓 的 成 品 油 配 送 ，主 要 是 指 根 据 需 要 ， 将 运 输 、仓 储 、 装 卸 、 配送 、信 息 处 理等 有 机 结合 起 来 ，实 现 成 品油 从 供 应 地 向 消 费 者转 移 的 实体 流动 过程 。具 有 危 险性 高 、运 距 长 、运 输 工 具 专 业化 、 易 于 管输 等 特 点 。 成 品油 配 送 过 程 是 由 一些 具体 的物 流 活 动 组 成 ，主 要 包 括 运 输 、仓 储 等 。 １ ． １ ． １成 品 油运 输 ① 成品油运输方 式 目前我 国的成 品油运输有 ４ 种方式 ： ａ铁 路 运 输 ：目前 铁 路 运 输 是 我 国成 品油 一 次运 输 的 主 要
工 程 技 术
技 术 论 坛
２ ０ １ ５ 年３ 月 ・ ２ ２ ７・
成 品油物 流配 送运 输优化 研 究
刘 鹏
（ 克拉玛依 市科 比技术有 限责任公 司，新 疆克拉 玛依
８ ３ ４ ０ ０ ３ ）
摘 要 ： 本 文 首 先 分 析 了成 品 油 配 送 运 输 的 特 点 以及 成 品 油 配 送 运 输 存 在 的 问题 ， 其 次介 绍 了成 品 油 物 流 配送 运 输 的 基 本 理论 ，最后 考虑 各方面影 响条件 的约束提 出了构 建整体优化 、运转 高效 、成本节约的成品油物流配送项 目的方案及 实施意见 。
图２ ． １
由图２ ． １ 可 知 ，进 货 首 先 是 由成 品 油 销 售 企 业 对 油 品 资 源
调 度 控 制 部 门提 出进 货 申请 ，然 后 由相 应 的 部 门进 行 油 品 调度 以及 相 关 的 资 源 账 务 结 算 等 。装 卸 是按油品品种 、标号 ，选择不同储油罐区和罐号对 所进成 品油 安 全 贮 存 。库 存 有 贮 备 和 中 转 两 种 形 态 。 提 单 审 核 指 发 油 部 门审 核 承 运 人 员 提 单 的 有 效 性 ，确 认 是 否 发 油 。 发 货 即 根 据 配 送 单 据 以及 提 油 单 据 提 供 的 信 息 ，从 不 同储 油 罐 中 选 择 顾 客 和 加 油 站 需 要 的品 种 和 标 号 ，对 运 输 车 辆 罐 装 的 过 程 。 送 货 是 将罐装好 的油 品依靠各种运输手段送达到 目的地的一种运输活 动 。交 货 即在 油 品 送 达 目的 地 后 ，将 油 品 交 付 用 户 ，并 向用 户 办理有关交接手续的一种活动，是配送活动的结束。 ２ ． １ ４ 配 送 特 点 成品油物流配送具有如下特点 ： （ １ ） 配 送 过 程 中 ，用 户 或 加 油 站 处 于 主 导 地 位 ； （ ２ ） 配 送 是 以配 送 油 库 为 中心 ，将 接 卸 、贮 存 、 送 货 等 活 动 有 机 结 合 的整 体 ； （ ３ ） 配送过程现代化 ； （ ４ ） 配送分工专业化。 ２ ． ２配送运输及其相关概念 ２ ． ２ ． １配送运输的概念 配 送 运 输 是 配 送 的 一 部 分 ，是 指 将 被 订 购 的 货 物 使 用 运 输 工 具 从 供 应 点 送 至 各 个 客 户 所 在 地 点 的活 动 。通 常 是 一 种 短 距 离 、小 批 量 、高 频 率 的运 输 形 式 。 ２ ． ２ ． ２配送运输在配送活动 中的地位 现代物流配送优化是第三利润泉 的一个重点 。所谓配送优 化 ，就 是 在 配 送 的诸 环 节 ，从 物 流 系 统 的总 体 目标 出发 ，运 用 各 种 优 化 方 法 ， 以优 化 的配 送 线 路 和 工 具 ， 以最 短 的路 径 、最 少 的环 节 、最 快 的速 度 和 最 少 的 费用 ，组 织 好 物 质 产 品 的配 送 活动 。 ２ ． ２ ． ３配送运输的要素 配送运输功能要素包含 ：
探究成品油物流配送优化分配的问题和策略
一、前言由于我国石油资源分布以及经济发展水平不平衡的原因，石油资源从开发到加工、制造、销售一般都要经过长距离的运输，再加上运输和配送上的各种不合理的设计和制度，导致我国的成品油物流配送成本一直居高不下。
本文主要分析我国在成品油物流配送方面的各种问题，探讨优化分配的具体策略。
二、我国成品油在物流配送上存在的主要问题由于我国在最开始是按照行政职能和行政区划对成品油进行供应，成品油的现代物流配送起步较晚。
随着经济社会的不断发展，以及国外石油公司的不断冲击，传统的配送模式的弊端越来越明显，因此有必要对我国的成品油物流配送资源进行重新整合，建立现代物流配送制度。
综合来看，我国的成品油物流配送主要存在以下问题。
１.运输分配不合理。
对市场供求关系缺乏合理地预测，没有制定合理的销售计划、配置计划和设备检修计划，随着库存的不断下降，当市场需求增加时，不能及时补充库存，导致购销脱节。
２.配送线路选择不合理。
运输距离是决定运输成本的关键因素，如果不合理选择运输路线，无疑会增加运输距离，造成不必要的成本开支，并且会增加运输时间，影响配送效率。
现实中，一个油库供应多个加油站，因此线路选择具有多种可能性。
哪一种线路是最优线路（即配送距离最短、时间最少）是需要经过科学的模型进行计算的。
但是石油公司对配送线路进行精细化管理，配送人员往往只是根据主观判断选择配送线路，这种选择往往带有随机性，配送成本也会在无形中增加。
３.运输公司运力不平衡。
每个省基本都有自己的运输公司，运输公司下面会有多个配送中心。
但是这些配送中心受各种因素的影响，运力往往不同。
有些配送中心车辆充足、车况良好、人员充足，能够很好地完成成品油的配送工作，但是往往出现运力过剩；有些配送中心车辆不足、故障率也较高，由于运力不足，经常出现租用第三方车辆的现象。
再加上受限于调度人员的能力和经验，配送效率大打折扣。
４.排队装油时间长油库一般都把装油时间固定在某一时间段进行，如果油库的配送范围较大，大量的油罐车在某一时间段聚集，不仅耽误配送时间，影响配送效率，还对油库和油罐车的安全造成很大威胁。
成品油多舱位配送路径优化问题
汇报人： 2024-01-09
目录
• 问题概述 • 成品油多舱位配送路径优化的
核心概念 • 成品油多舱位配送路径优化的
方法与技术
目录
• 成品油多舱位配送路径优化的 实际应用与案例分析
• 成品油多舱位配送路径优化的 未来发展与研究方向
01
问题概述
定义与背景
成品油多舱位配送路径优化问题是指在成品油运输过程中，如何合理规划多个油舱的配送路径，以最 小化运输成本、时间及能耗的问题。
跨学科交叉研究与应用
物流工程
结合物流工程理论，研究配送过程中的 仓储、运输、装卸等环节，提高整体物 流效率。
VS
计算机科学
利用计算机科学中的先进技术，如云计算 、物联网等，实现配送过程的智能化和自 动化。
绿色配送与可持续发展考量
绿色物流
在配送过程中考虑环境因素，减少能源消耗和排放，实现绿色、低碳的配送模 式。
2. 持续改进
实际应用中需不断收集数据、调整算 法，以适应市场和运输环境的变化。
案例的启示与经验教训
• 安全至上：在追求成本和效率的同时，必须始终把运输安 全放在首位。
案例的启示与经验教训
1. 数据质量
确保数据的准确性和完整性是实现路 径优化的基础。
2. 培训与沟通
加强驾驶员和调度员之间的沟通，确 保配送任务得到有效执行。
蚁群算法
模拟蚂蚁觅食行为，通过信息素传递实现最优路径的 选择。
模拟退火算法
借鉴物理中退火过程，通过随机搜索避免陷入局部最 优解。
数学规划方法
线性规划
将问题转化为线性方程组，求解最优解。
非线性规划
处理非线性约束和目标函数的问题，寻找最优 解。
成品油配送中车辆优化调度问题研究
王兵（ 中国石油新疆喀什销售公司 ， 新疆 喀什 ８ ４ ４ ０ ０ ０ ）
摘要： 车辆优化调度具有很 强的工程 应用背景 ， 在节约成本、 运输车进 行运输 。这 里主要包括 以下两种情况 ： 提 高企业经济效益等各个方面都有重大意义。从物流配送过程分 ４ ． １ ． １ 集货或送 货单独进 行 析 出发 ， 针对物 流配送车辆优化的相关 问题展 开深入探讨 。 物流的运输是全部由集货点（ 装货点） 或送货点（ 卸货点） 车 辆空 车从车 场 （ 泛指车 辆 出发 地 ， 可以是车 库 、 货场 、 仓 库 、 配送 关键词 ： 成 品油配送 ； 车辆调度 ； 优化 石油石 化行 业 中， 建立现 代化 的成 品油配送 体 系成 为该行 中心等 ） 出发 ， 去 各货主 处装满 货后返 回车场 ， 或是 车辆装满 货 成 品油运输 总量低于 一 业 的一项 重要 内容 。企 业要追 求高效 益 ， 就必须利 用先 进科学 物去 各货 主处卸货 后返 回车场 。此时 ， 完 全 可以 由一辆 车来 执行 多项 任务 ， 称 为 的配送 制 来降 低物流 费 用 ， 就 必须加 大 投入 和改 造力 度 ， 积极 辆 运输 车 的装载 量 ， 营 造现 代化的 配送 中心 。与传统的 储运设施 功能 不同的是 ， 现 有容量限制 的Ｔ Ｐ Ｓ 问题 。 ４ ． １ ． ２ 集货和送货 一体化 代的 配送 中心 更加 强调 集 约化 、 规 模化 的管 理方 式 ， 可 以极大 集货 和送 货一 体 化是 指成 品油 的每 一次 运输 都存 在 着其 地降低物 流成本开销 。 集 货 点和 送货 点 ， 车辆 一 般先统 计 到集 货点进 行装 货 ， 进 而统 １成品油配送中车辆优化调度的过程分析 到 送货 点卸 货 ， 在 运输 任务 完成 之后 ， 车 辆要 再次 回到原 先 在成 品油 的储运 过程 中 ， 最核心 最关键之 处就 是要加 强物 出发 的车场 。如果集 货点和送 货点较 为分散 ， 并 且货运 任务 容 流配送车辆的优化调度， 要确保物流运输的合理化 ， 这是控制 量较 大的 情况 ， 容易造 成 车辆空 驶 ， 货 物难 以混 装 ； 相 反情况 ， 成本 、 增 强企业 竞争 力的关键 。配送 体 系是 由多个 配送 中心组 可以安排一辆车在几个集中点装卸。 成的 有机体 。物流 配送 中心车辆 调动 的过程 ， 其 实就是立 足于
低碳物流下多仓油罐车辆路径优化研究
针对禁忌搜索算法能有效求解车辆路径问题但依赖初始解的特 点,从初始解生成、算子设计、禁忌长度、终止准则等多方面改 进模拟退火与禁忌搜索混合算法。再次,针对低碳物流背景,构 建配送成本与碳排放同时最小化的数学模型。
结合Pareto优化方法改进多目标Байду номын сангаас拟退火与禁忌搜索混合算法, 根据问题性质在不同方面分别引入线性加权法和Pareto方法,从 而提升算法求解多目标组合优化问题的性能。最后,以某民营石 油企业配送成品油的营运数据为实例,以真实两站点间最短距离 为基础,分别用改进模拟退火与禁忌搜索混合算法和改进多目标 模拟退火与禁忌搜索混合算法求解实例。
首先,介绍车辆路径问题的分类与求解方法,引出多仓油罐车辆 路径问题及其配送的相关理论,并结合低碳物流背景,给出影响 碳排放的因素和常用的碳排放计算模型,从而为低碳物流下多仓 油罐车辆路径优化研究奠定基础。其次,对带时间窗的多配送中 心多仓油罐车辆路径问题进行深入研究,以配送成本最低为目标 构建数学模型,以成品油同车配送不可混装等条件为约束。
将仿真结果与解决带时间窗的多配送中心多产品车辆路径问题 的经典算法以及传统人工调度方法的求解结果相比较,验证了本 文的研究算法求解多仓油罐车辆路径问题以及低碳物流下多仓 油罐车辆路径问题的有效性与实用性。
低碳物流下多仓油罐车辆路径优化研 究
随着经济快速发展,配送成品油的车辆路径问题越来越受到人们 关注,其中多仓油罐车因可同时配送多种成品油而具有明显优势。 考虑到时间窗、多配送中心、多种成品油同时配送等条件,如何 优化运输路径,降低配送过程成本,并在低碳物流背景下,同时降 低配送成本与碳排放,做到节能减排,提高企业收益,已成为石油 企业在配送环节非常注重的问题。
成品油多舱位配送路径优化问题研究
成品油多舱位配送路径优化问题研究一、引言成品油是一种特殊的货物，其运输涉及到安全、环保等多个方面因素。
在油品运输中，多舱位配送是一种常见的方式。
通过在船舶或汽车的多个舱位中分别运送不同品质、不同种类的成品油，可以提高空间的综合效益，降低运输成本，提高运输效率。
然而，在多舱位配送中，如何优化成品油的配送路径是一个重要的问题。
如果能够合理制定成品油多舱位配送路径，不仅可以有效提高运输效益，还能减少途中发生的意外事故的风险，从而保障运输过程的顺利进行。
因此，本文将探讨成品油多舱位配送路径优化问题的相关内容。
二、成品油多舱位配送路径优化问题的简介1. 多舱位配送过程中存在的问题在成品油多舱位配送过程中，存在运输路线不合理、仓位分配不当等问题。
这些问题常常导致成品油运输效率低下，成本过高，同时还可能导致环境和安全问题。
因此，需要找到一种合理的方法来优化成品油多舱位配送路径，以解决上述问题。
2. 成品油多舱位配送路径优化的目标成品油多舱位配送路径优化的目标是使得成品油运输路线更为合理，提高成品油运输的效率和安全性，并降低成本。
此外，在成品油多舱位配送路径中，环保和安全问题也是需要考虑的因素。
三、成品油多舱位配送路径优化的方法1. 简单启发式算法在成品油多舱位配送路径优化问题中，简单启发式算法是一种常用的优化方法。
该算法通过根据一定规则将成品油分配到不同舱位中，并根据不同舱位的容量和成品油需求量等因素确定运输路径，从而达到优化配送路径的效果。
2. 粒子群算法粒子群算法是一种常用的智能优化算法，它可以通过不断迭代，找到最优解。
在成品油多舱位配送路径优化中，粒子群算法可以通过不断调整成品油在不同舱位的分配量和运输路径，从而找到最优解。
3. 模拟退火算法模拟退火算法是一种通过随机化来解决优化问题的算法。
在成品油多舱位配送路径优化过程中，模拟退火算法可以通过不断随机产生不同的舱位分配方案，并在一定程度上接受较差的结果，从而找到最优解。
成品油物流配送运输优化分配问题和策略研究
成品油物流配送运输优化分配问题和策略研究发布时间：2022-12-15T00:59:20.304Z 来源：《中国科技信息》2022年16期8月作者：刘阳阳[导读] 在成品油行业中，物流配送运输作为最为关键的环节之一刘阳阳中国石油运输有限公司青海分公司青海省西宁市 810000摘要：在成品油行业中，物流配送运输作为最为关键的环节之一，不仅影响着成品油配送运输企业的经济效益，更与社会能源利用以及区域经济发展密切相关。
因此，文章就对成品油物流配送运输优化分配中的问题进行了分析研究，并提出了相关对策，以供参考。
关键词：成品油；物流配送；运输优化；分配；策略 1成品油物流配送运输优化的意义对物流运输不断优化健全制度体系，其主要优点在于以下几个方面： 1）促进经济增长。
物流运输制度的健全，可以有效加快货物运输的流动和转移，提高社会经济活动的流动速度，进而促进社会经济的发展，经济基础决定市场经济的稳定发展。
市场商品流通加快，交易顺利，生产要素快速流动，经济增长不仅取决于技术创新，而且取决于所有原材料和生产要素的有效流动和交换。
2）降低物流成本。
目前社会发展迅速，人们大的生活节奏也不断加快，商品的流通速度也要与时俱进，需要更高效、更具有时效性的运输系统支持目前的社会状态。
科学制定完善的运输系统，既能保证石油流通的速度，也能加快企业的运营，降低企业的成本资金。
物流费用企业运行过程中占据重要支出，合理地进行物流管理和优化制度，可以节省大量开支，保证企业的经济效益。
据相关数据证明，物流费用基本占据一个企业开支的三分之一，因此，对于企业而言，节约物流成本具有现实意义，是实现企业经济提高的有效手段。
在进行运输过程中，需要建立完善的运输网络，通过对运输方式、交通工具、运输路线进行合理安排，才能有效降低运输成本，对商品进行分类运输，使运输过程更加合理化，缩短运输里程，对运输系统进行改善，是提高效率的必要途径。
3）提高配送时效性。
成品油物流配送运输优化分配问题及策略分析
成品油物流配送运输优化分配问题及策略分析发布时间：2023-02-03T07:18:31.702Z 来源：《科学与技术》2022年第18期作者：张晓妮[导读] 作为成品油物流供应链中的关键节点和物流优化的重要环节合理控制和优化物流成本是企业在运营过程中的减少成本的一种方式，张晓妮中石油西北销售新疆分公司，新疆乌鲁木齐市 830002 摘要：作为成品油物流供应链中的关键节点和物流优化的重要环节合理控制和优化物流成本是企业在运营过程中的减少成本的一种方式，石油作为一种能源资源由油质、胶质、沥青质、碳质等多种碳氢化合物合成的具有可燃性油质液体。
在运输过程中需要专门的油罐车进行运出，运输量大的情况下还需要动用专用货车或管道进行运出，该过程需要使用大量的人力物力成本，导致石油企业的运输成本一直居高不下。
因此，如何控制和优化石油企业的物流成本成为了当前石油企业需要探索重要问题之一。
关键词：成品油；物流配送；运输优化；分配问题；策略引言近年来，随着我国深化石油市场流通体制的改革，以及一系列放宽成品油经营限制的政策出台，国内成品油市场供应主体和经营主体日益多元化、多样化，市场竞争越来越激烈，销售业务的资源整体盈利能力受到严峻挑战。
在激烈的市场竞争中，如何实现资源链条效益最大化是成品油销售业务面临的一个重要课题。
物流成本作为销售业务经营成本的重要一环，形成以流向效益为基础的资源流向配置机制，是助力提升成品油销售整体效益的重要手段。
1成品油物流配送运输优化分配问题从组织形式上分析，我国成品有物流配送运输工作缺少一定的合理性。
虽然我国石油行业发展态势迅猛，但是却没有一个一体化的组织系统，。
2成品油物流配送运输优化策略2.1科学选择油库库址首先，成品油具有易燃易爆属性，属于高危品，所以不论是在物流配送运输途中，还是储存中都必然存在安全隐患的，因此要将安全性考虑在物流配送的各个环节。
其次，依据国家产业政策以及区域发展目标，企业要综合考虑成品油的需求量，在安全系数足够的基础上，结合产业政策，最好将成品油油库建立在石化工业区。
成品油物流配送运输的优化分配问题研究
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2021.09探讨与研究D I S C U S S I O N A N D R E S E A R C H0.引言石油是我国几大能源中的重要能源。
中国石化炼油企业集中在东部和南部，由于原油来源、炼油企业分布等原因，成品油供应不能满足当地市场需求。
当前集团已经开始尝试运用现代物流技术优化物流运输，建立物流中心和第三方物流，但是缺乏先进的整体规划。
同时，传统的运输优化问题考虑的因素较少，降低了配送的合理性，为此考虑到存在的问题，对成品油物流配送进行优化是非常必要的。
1.成品油物流配送运输优化的意义主要包含以下几点：第一，促进经济增长，建立健全社会经济活动中的物流运输体系，能够有效提高运输速度。
经济增长体现为市场经济的有效发展，各种生产要素的快速流动，推动了社会再生产，推动了整个国民经济的发展[1]。
第二，降低物流成本，物流的速度和生产要素的加速流动要求运输系统具有灵活性和有效性，这不仅可以保证生产要素的流动速度，而且可以加快企业的经营速度，在一定程度上减少企业的资金消耗。
第三，提高配送时效性，健全货物运输网络，缩短运输时间，满足客户需求，提供优质高效的货物运输服务。
通过运输网络的改进，调整了库存与配送的平衡，有效地减少了库存，节约了库存资金成本。
第四，节约能源，合理定价是进一步降低企业成本的有效措施。
采用运输合理化的方法，减少运输不合理情况，对其进行了改进和有效地应对，构建了企业的绿色物流。
2.我国现今成品油物流配送运输存在的问题（1）运输组织体系不规范，需要改进物流运营管理模式，在此基础上进行综合管理和统一规划，使物流运输模式与企业的经营活动相适应，实现企业利润的增长。
（2）油品运输受到市场经济和区域性因素的影响。
现代中国地区经济发展存在着巨大的地区差异，石油产品的主要供应地区在东部。
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综上在成品油配送方面国内学者主要研究单舱车辆的调度问题国外学者虽然对多舱车辆的调度问题研究得较多但是其配送车辆多为4到8个车舱一辆车就可以满足多个加油站点多种成品油的需求其装载配送策略简单而国内比较常见的是1到3个车舱的车辆每个加油站可能需要多辆车配送每辆车可能需要配送多个加油站满足其部分成品油的需求其装载配送策略的复杂度非常大
第２ ６卷 第 ７期
２ ０ １ ７年 ７ 月
运 筹 与 管 理
ＯＰＥＲＡＴＩ ＯＮＳ ＲＥＳ ＥＡＲＣＨ ＡＮＤ Ｍ ＡＮＡＧＥＭＥＮＴ Ｓ ＣＩ ＥＮＣＥ
Ｖｏ ｌ 。 ２ ６， Ｎｏ ． ７
Ｊ ｕ １ ．２ ０１ ７
成 品油 配送 多 车 舱 车 辆 指 派 及 路 径 优 化 问题 研 究
ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｐｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｏ ｉ ｌ ， ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｈｎｓ ｉ ｄ ｅ ｒ ｔ ｈ ｅ ａ ｓ ｓ ｉ ｇ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｈ ｅ ｔ ｅ ｏｇ ｒ ｏ ｎ ｏ ｕ ｓ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ ，ｔ ｈｅ ｌ ｏ ａ ｄ ｉ ｎｇ ｐ ｏ ｌ ｉ ｃ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｍｕ ｌ ｔ ｉ — ｃ ｏ ｍｐ ａ ｒ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｒ ｏ ｕ ｔ ｉ ｎ ｇ ｄｅ ｃ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ ｓ ． Ａ ｄ ｉ ｓ ｐ ａ ｔ ｃ ｈ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｒ ｏ ｕ ｔ ｉ ｎ ｇ
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张源凯， 孙丽 君， 胡祥培
（ 大 连 理 工 大 学 系统 工 程 研 究 所 ， 辽宁 大连 １ １ ６ ０ ２ ４ ）
摘 要 ： 针 对 成 品油 配 送 中多 车 型 、 多 车 舱 的车 辆 优 化 调 度 难 题 ， 综合考 虑多 车型车辆 指派 、 多 车 舱 车 辆 装 载 及 路 径 安 排 等决 策 ， 以派 车 成 本 与 油耗 成 本 之 和 的 总 成 本 最 小 为 目标 ， 建 立 了 多 车 型 多 车 舱 的 车 辆 优 化 调 度 模 型 。 为 降低 模 型 求 解 的 复 杂 性 ， 本 文提出一种基于 ｃ — ｗ 节 约 算 法 的“ 需求拆分一 合并装载” 的车辆装载策 略 ， 并 综 合 利 用 Ｒ ｅ ｌ ｏ ｃ ａ ｔ ｅ 和Ｅ ｘ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ 算 子 进 行 并 行 邻 域搜 索 改 进 ， 获得优化 的成品油配送方案。最后 ， 通 过 算 例 验 证 了本 文 提 出的 模 型 与算 法 用 于 求 解 大 规 模 成 品 油 配 送 问题 的有 效 性 。并 通 过 数据 实 验 揭 示 了以 下 规 律 ： １ ） 多 车 舱 车 辆 相 对 于 单 车 舱 车 辆 在 运 营 成本 上具 有 优 越 性 ； ２ ） 大 型 车 辆 适 合 远 距 离 配送 ， 小型车辆适合近距离配送 ； ３ ） 多车型车辆？ 昆 合 配 送 相 对 于单 车 型 车辆 配送 在 运 营 成 本 上 具 有 优 越 性 。这 些 规 律 可 为 成 品 油 配 送公 司 的 车辆 配 置 提供 决 策 参考 。 关键 词 ： 成品油配送 ； 多车舱车辆路径问题 （ ＭＣ Ｖ Ｒ Ｐ ） ； 运筹学优化方法 ； 车 辆 指 派 问题