海南万宁某旅游公路滑坡治理方案研究_谢斌
滑坡治理实施方案
滑坡治理实施方案滑坡是地质灾害中常见的一种，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了有效地治理滑坡，制定一套科学可行的实施方案至关重要。
本文将从滑坡治理的整体思路、具体措施和实施步骤等方面进行详细介绍。
首先，滑坡治理的整体思路应该是“综合治理、科学规划、分阶段实施、精细管理”。
具体来说，首先要进行地质勘察和监测，了解滑坡的发展趋势和规模。
其次，要进行风险评估和预警，制定应急预案，确保人员和财产的安全。
然后，根据滑坡的特点和规模，采取相应的治理措施，可以是地质工程、植被恢复、排水排涝等多种手段综合运用。
最后，要进行长期的监测和管理，及时发现问题并进行修复，避免滑坡再次发生。
其次，具体的滑坡治理措施包括但不限于以下几个方面。
首先是地质工程措施，包括植筋、挡土墙、加固坡体等，可以有效地阻止滑坡的发生和扩大。
其次是植被恢复，通过植树种草等方式，增加坡面的抗冲蚀能力，减缓水土流失，从而减少滑坡的可能性。
再次是排水排涝，通过排水沟、排水管等设施，及时排除坡体内的积水，降低坡体的饱和度，减少滑坡的风险。
最后是监测预警，通过安装监测设备，对滑坡进行实时监测，一旦发现异常情况，能够及时采取措施，避免灾害的发生。
最后，滑坡治理的实施步骤应该是“勘察规划、设计施工、监测管理”。
在勘察规划阶段，要进行详细的地质勘察和风险评估，制定滑坡治理的整体规划和方案。
在设计施工阶段，要根据规划方案，进行具体的设计和施工，确保治理措施的科学有效。
在监测管理阶段，要对治理后的滑坡进行长期的监测和管理，及时发现问题并进行修复，保障治理效果的持久。
综上所述，滑坡治理实施方案需要综合考虑地质特点、风险评估、治理措施和实施步骤等多个方面，才能取得良好的效果。
希望各地相关部门能够根据具体情况，制定科学可行的滑坡治理方案，提高地质灾害防治的能力和水平。
滑坡路段恢复工程施工方案
一、项目背景近年来，我国部分地区因连续强降雨、地震等因素导致山体滑坡、道路损毁等问题，严重影响了当地居民的出行安全。
为了保障人民群众的生命财产安全，尽快恢复道路通行，特制定本滑坡路段恢复工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX滑坡路段恢复工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX路段3. 工程规模：滑坡路段长度约XX米，涉及路基、边坡、排水等工程4. 工程内容：滑坡路段路基处理、边坡加固、排水系统改造、路面修复等三、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组，明确各部门职责，确保工程顺利推进。
（2）组织技术人员对施工现场进行勘察，了解滑坡原因、地形地貌、地质条件等。
（3）编制施工组织设计、施工方案、安全技术措施等，确保施工安全、质量。
（4）办理相关施工许可、环保、安全等手续。
2. 施工步骤（1）路基处理1）清理滑坡体，清除障碍物，确保施工场地安全。
2）对路基进行平整，填补坑槽，确保路基稳定。
3）对路基进行压实，提高路基承载能力。
（2）边坡加固1）对边坡进行清理，清除松动土石。
2）采用锚杆、土钉、喷射混凝土等加固措施，提高边坡稳定性。
3）对加固后的边坡进行喷锚防护，防止雨水冲刷。
（3）排水系统改造1）对原有排水系统进行排查，修复损坏的排水设施。
2）根据地形地貌，重新规划排水系统，确保排水畅通。
3）新建排水沟、涵洞等设施，提高排水能力。
（4）路面修复1）对损坏的路面进行清理，修复坑槽、裂缝等。
2）采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料进行路面修复，提高路面平整度和抗滑性能。
3. 施工质量控制（1）严格执行国家相关质量标准，确保施工质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
（3）加强施工过程中的质量监控，发现问题及时整改。
四、施工安全措施1. 严格执行国家安全生产法规，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制。
3. 对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4. 配备必要的安全防护设施，确保施工人员安全。
滑坡治理整改情况汇报
滑坡治理整改情况汇报近年来，我国地质灾害频发，其中滑坡灾害给人民生命财产安全带来了严重威胁。
为了有效治理和整改滑坡灾害，我国各级政府和相关部门积极采取措施，取得了一定成效。
以下是我对滑坡治理整改情况的汇报：一、滑坡灾害治理现状。
目前，我国滑坡灾害治理工作已经取得了一定成效。
各地政府加大了对滑坡隐患点的排查力度，及时发现并采取了相应的治理措施。
同时，加强了对滑坡灾害的监测预警工作，提高了灾害发生前的预警能力，有效减少了灾害造成的损失。
二、滑坡灾害整改工作。
针对已经发生的滑坡灾害，各级政府和相关部门积极展开整改工作。
他们加强了对滑坡灾害隐患点的治理工作，采取了加固、拆除、迁移等措施，有效减少了滑坡灾害的发生概率。
同时，加强了对治理工作的监督检查，确保了整改工作的有效性和可持续性。
三、滑坡灾害防治措施。
为了进一步加强滑坡灾害的防治工作，我国各级政府和相关部门提出了一系列的防治措施。
他们加强了对滑坡灾害隐患点的监测预警工作，提高了对滑坡灾害的预警能力。
同时，加强了对滑坡灾害隐患点的治理工作，采取了加固、拆除、迁移等措施，有效减少了滑坡灾害的发生概率。
四、滑坡灾害整改工作存在的问题。
在滑坡灾害整改工作中，仍然存在一些问题需要解决。
一是一些地方政府对滑坡灾害的重视程度不够，导致了滑坡隐患点的治理工作不够到位。
二是一些滑坡隐患点的治理工作存在不足，导致了整改工作的效果不够明显。
三是一些地方政府和相关部门在滑坡灾害防治工作中存在监管不力、责任不落实等问题，导致了滑坡灾害的防治工作不够到位。
五、滑坡灾害整改工作的展望。
为了进一步加强滑坡灾害的整改工作，各级政府和相关部门将继续加大对滑坡隐患点的排查力度，及时发现并采取相应的治理措施。
同时，加强对滑坡灾害整改工作的监督检查，确保整改工作的有效性和可持续性。
此外，加强对滑坡灾害的防治工作，提高对滑坡灾害的预警能力，有效减少滑坡灾害的发生概率。
总之，滑坡灾害治理整改工作是一项长期而艰巨的任务，需要各级政府和相关部门的共同努力。
滑坡治理项目总结汇报
滑坡治理项目总结汇报滑坡治理项目总结汇报滑坡是一种地质灾害，常常会给人们的生活和财产安全带来严重威胁。
为了预防和治理滑坡，我们开展了一项滑坡治理项目。
在这个项目中，我们采取了一系列措施来减少滑坡的风险，并保护人们的生命财产安全。
以下是我们的项目总结汇报。
一、项目背景和目标滑坡是由多种因素引起的，包括地质条件、土壤类型、降雨等。
我们的项目旨在通过改善地质环境、加固土壤和进行防洪措施来减少滑坡灾害的频率和程度。
我们的目标是保护居民的生命财产安全，提高区域的抗灾能力。
二、项目内容和实施1. 地质调查和评估：我们首先进行了地质调查和评估，确定了滑坡的潜在风险和危害程度。
通过评估，我们了解到滑坡的主要原因是重力和水分的作用。
2. 治理方案设计：根据地质调查和评估结果，我们制定了滑坡治理方案。
方案中包括了改善地下排水系统、增加土壤抗滑性、植被恢复等措施。
3. 施工和实施：我们组织了一支专业施工队伍，进行了滑坡治理的实施工作。
实施过程中，我们严格按照设计方案进行施工，确保工程质量和安全。
4. 监测和评估：为了及时掌握治理效果，我们进行了滑坡治理项目的监测和评估。
通过监测数据的分析，我们评估了治理效果，并根据评估结果进行了后续工作的调整和改进。
三、项目效果和影响通过我们的努力，我们成功地减少了滑坡的风险，提高了居民的生活质量和安全感。
我们的滑坡治理项目为该地区的持续发展创造了有利条件，为当地居民的安居乐业提供了保障。
四、项目的优缺点和经验教训1. 项目的优点：- 科学的地质调查和评估，确保了项目的针对性和可行性； - 制定了全面的治理方案，包括了不同层次和范围的措施； - 严格的施工和实施过程，确保了工程质量和安全；2. 项目的缺点：- 治理成本较高，需要投入大量的人力、物力和财力；- 项目周期较长，需要长时间的监测和评估。
3. 经验教训：- 在项目前期，要进行详细的地质调查和评估，确保方案的科学和可行；- 加强与相关部门和专家的合作，提高治理效果和成果的预测准确度；- 加大宣传力度，提高居民的灾害防范意识和自救互救能力。
高速公路滑坡稳定性分析及治理优化研究
(
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Wi 为第 i 块滑体
3 滑坡稳定性分析与评价
3.1 极限平衡法 传递系数法 根据滑坡地质勘查资料和现场踏勘的成果 确 定溪沟口滑坡为中型土质顺层滑坡 滑动面为折线 型 两个主滑剖面 I-I′剖面与 II-II′剖面 见图 1 和图 2
TDi 为渗透压力产生的平行滑面分 ci 为第 i kPa
计算 工况 1 2 3 4 主滑剖面 I-I´ 传递系数法 1.14 0.94 1.10 0.89 有限元法 1.16 0.96 1.13 0.89 主滑剖面 II-II´ 传递系数法 1.18 0.98 1.13 0.92 有限元法 1.19 0.99 1.15 0.94
白云钠长片岩
表3
表1 稳定性计算工况 Loading conditions of stability analysis
工况2 滑体饱水 状态 工况3 天然状态 地震 VI度 工况4 饱水状态 地震 VI度
Table1
工况1 天然状态 自重
图 1 溪沟口滑坡 I-I′主滑剖面示意图 Fig.1 Sketch map of I-I′ critical section of Xigoukou landslide
Abstract: According to geological characteristics and formation mechanism of Xigoukou Landslide, the calculation and evaluation of landslide stability are performed in consideration of four kinds of loading conditions by transmitting coefficient method and FEM. Based on the results of stability analysis, the anti-slide piles and ground drainage are adopted as the harnessing measures of landslide. Some harnessing schemes are formed based on the results of transmitting coefficient method and FEM as the study samples for the evolutionary neural network. The landslide stability and construction cost of these harnessing schemes are evaluated respectively; and the nonlinear relationship of the designing parameters of anti-slide piles with safety factors and construction costs is established. Through the genetic algorithm, optimum designing parameters of anti-slide piles are searched out from above schemes; and the most optimally harnessing scheme is achieved. The stability examination and analysis by FEM show that this optimized scheme can satisfy the design requirements; and it is effective and economic to the landslide harness. Key words: landslide; stability; FEM; anti-slide pile; landslide harness ; evolutionary neural network
公路滑坡成因分析及治理措施
公路滑坡成因分析及治理措施
坡性质及形成及变形原因进行了分析，通过该公路的滑坡机理采取有效的治理措施，使其至施工后达到理想的效果，为今后类似工程提供参考。
关键词:公路；滑坡；成因；治理措施
0 引言
边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工程建设中最常见的工程形式。
随着我国公路建设的快速发展，经常要开挖大量边坡，边坡的开挖破坏了原有的植被覆盖层，导致边坡的不稳定，出现大量的次生裸地以及严重的水土流失现象，加剧了生态系统的退化。
如何对边坡进行综合处治正受到工程技术人员的重视。
边坡综合防护设计是公路设计的重要内容之一，需根据自然边坡的稳定状况、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)、材料来源及边坡的稳定性等情况进行综合考虑，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的防护措施，同时要达到与周围环境相协调，保持生态环境相对平衡，美化公路的目的。
1 工程概况
某公路K37+250～K37+550 段通过地段为潜在滑坡，路基以半填半挖的形式通过，路线中线的最大挖深为16m，右侧最大边坡高近30m。
路线设计按普通边坡进行坡面防护，边坡开挖后，适逢当地雨季，遇强降雨引起边坡失稳，诱发潜在滑坡滑动变形。
下滑体宽140m，长80m，。
滑坡灾害工程治理措施方案
滑坡灾害工程治理措施方案一、勘察和监测1、地质勘察为了预防和减少滑坡灾害，首先需要进行地质勘察。
地质勘察的内容包括地质构造、地层岩性、地下水情况等，以确定滑坡的形成原因和规模。
地质勘察还能够为滑坡治理提供重要的依据。
2、监测系统建立滑坡监测系统是防止滑坡灾害的重要手段。
监测系统应包括变形监测、地下水位监测、降雨监测等。
通过监测系统可以实时掌握滑坡的变形情况，并提前预警，采取相应措施。
二、防护措施1、植被恢复植被可以增加土壤的抗冲性，减小降雨对土壤的侵蚀，对于预防滑坡灾害有着重要的作用。
因此，应加强对滑坡地区的植被保护和恢复。
2、围护工程通过设置挡土墙、挡土坝、砌石防护墙等结构，可以有效抵御地表和坡面的冲刷和侵蚀，减小滑坡的发生概率。
因此，在滑坡地区应该加强围护工程的建设。
三、改良措施1、排水措施合理的排水系统能够降低地下水位，减小土壤的饱和度，有利于减少滑坡的发生。
因此，应在滑坡地区设置排水系统，加强排水设施的建设。
2、坡面改良对于易发生滑坡的坡面，可以通过添加混凝土梁、加固土壤等方式进行改良，增加坡面的稳定性，减少滑坡的发生。
四、加固措施1、支护结构在滑坡地区可以采用土工格栅、植物软护坡、预应力锚喷支护等结构，在坡面上加固，提高坡面的稳定性，减少滑坡的发生。
2、土工合成材料土工合成材料可以起到加固土壤、提高土壤抗拉强度的作用。
在滑坡地区可以采用土工合成材料进行加固，增加土壤的稳定性。
滑坡灾害工程治理措施的设计和实施需要根据不同的地质条件、地形特征和工程规模进行综合考虑和定制。
在实施治理措施时，需要严格遵守相关的规范和标准，确保工程的安全性和有效性。
同时，还需要加强对治理工程的监测和维护，及时发现问题并采取相应的措施进行修复和处理。
总之，滑坡灾害是一种常见的自然灾害，它给人们的生活和财产带来了严重的威胁。
为了预防和减少滑坡灾害的发生，需要采取一系列的工程治理措施。
通过勘察和监测、防护措施、改良措施和加固措施等手段，可以有效提高滑坡地区的稳定性，减小滑坡灾害的发生概率。
万宁市人民政府关于印发万宁市交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案的通知
万宁市人民政府关于印发万宁市交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案的通知文章属性•【制定机关】万宁市人民政府•【公布日期】2016.10.31•【字号】万府〔2016〕64号•【施行日期】2016.10.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文万宁市人民政府关于印发万宁市交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案的通知万府〔2016〕64号各镇人民政府，兴隆华侨旅游经济区管委会，各国营农（林）场，市政府直属各单位：《万宁市交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案》已经十四届市政府第105次常务会审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
万宁市人民政府2016年10月31日万宁市交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案按照省委、省政府及省交通运输厅关于开展交通基础设施扶贫工作部署的要求，为加快推进我市农村交通基础设施建设，确保“十三五”期间我市农村公路工程建设按时、按质、按量完成任务，打赢我市交通基础设施扶贫攻坚战，根据《海南省人民政府关于印发海南省交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案的通知》（琼府〔2016〕91号）文件精神，结合我市农村公路建设实际，特制定本方案。
一、指导思想全面贯彻落实党的十八大及十八届三中、四中、五中全会精神和习总书记关于农村公路发展的系列重要指示批示精神，坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，按照交通基础设施扶贫的总体要求，加快我市农村交通基础设施建设，为“建设滨海花园城市，打造清新度假胜地”提供强有力的交通运输保障。
二、总体目标到2020年，建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络，全面实现我市农村公路连通到“点”，构建和完善“外通内联、村村通畅”的安全、便捷的交通运输网络，实现城乡交通基本公共服务均等化，更好地服务国际旅游岛建设，助推全域旅游。
（一）到2018年，按照“保基本、惠民生”的要求，大力推进我市自然村通硬化路建设，实现100%具备条件的自然村通硬化路。
滑坡项目实施方案范文
滑坡项目实施方案范文一、项目背景。
近年来，我国因气候变化和人类活动等原因导致的自然灾害频发，其中滑坡灾害给人民生命财产安全带来了严重威胁。
为了有效应对滑坡灾害，保障人民生命财产安全，我国政府决定开展滑坡项目实施方案，以科学、系统的方法来规划和实施滑坡治理工作。
二、项目目标。
本项目的主要目标是通过科学合理的规划和实施，减少滑坡灾害对人民生命财产的危害，提高滑坡治理工作的效率和质量。
三、项目内容。
1.调查评估。
首先，我们将对滑坡灾害的分布、规模、危害程度进行全面调查评估，了解滑坡灾害的形成原因和发展趋势，为后续的治理工作提供科学依据。
2.规划设计。
在调查评估的基础上，制定科学合理的滑坡治理规划设计方案，包括选择合适的治理措施和技术手段，确保治理工作能够取得实际效果。
3.工程实施。
根据规划设计方案，组织专业团队进行滑坡治理工程实施，采取有效措施加固和稳定滑坡地质体，减少滑坡灾害的发生。
4.监测预警。
在工程实施过程中，建立滑坡监测预警系统，对治理效果进行实时监测，及时发现和处理问题，确保治理工作的稳定进行。
5.宣传教育。
加强滑坡防治宣传教育工作，提高公众对滑坡灾害的认识和防范意识，促进社会各界共同参与滑坡治理工作。
四、项目保障。
1.资金保障。
政府将拨付专项资金用于滑坡项目实施，确保项目能够顺利进行。
2.技术保障。
组织专业技术团队参与项目实施，提供科学技术支持，保障项目的高效实施。
3.政策保障。
制定相关政策法规，明确滑坡治理工作的责任和义务，营造良好的治理环境。
五、项目效果。
通过滑坡项目实施方案，将有效减少滑坡灾害对人民生命财产的危害，提高滑坡治理工作的效率和质量，为社会稳定和人民安全做出积极贡献。
六、项目总结。
滑坡项目实施方案是一项重要的治理工作，需要政府、专业技术团队和社会各界的共同努力。
希望通过本项目的实施，能够有效应对滑坡灾害，保障人民生命财产安全，推动社会稳定和经济发展。
滑坡治理项目总结
滑坡治理项目总结1. 项目背景滑坡是一种地质灾害，对人类造成了巨大的危害和财产损失。
为了减少滑坡对人民生命财产的威胁，我国政府高度重视滑坡治理工作。
本文将对一次滑坡治理项目进行总结和评估。
2. 项目目标本项目的主要目标是对滑坡进行治理，以减少滑坡对周边居民和交通线路的影响。
具体的项目目标包括：•减少滑坡土体的位移速度•加固滑坡体的稳定性•对滑坡影响的房屋和交通线路进行修复•提高周边居民的安全意识和应急预案3. 项目计划3.1 需求分析在项目开始之前，项目团队对滑坡灾害的情况进行了调研和分析。
通过地质勘探和现场测量，确定了滑坡的规模、性质和危害范围，为后续的治理工作提供了依据。
3.2 滑坡治理方案设计根据需求分析的结果，项目团队制定了滑坡治理方案。
方案包括了滑坡土体加固措施、房屋和交通线路修复方案以及居民安全教育计划。
3.3 施工准备在正式开始施工前，需要对施工现场进行准备工作。
这包括清理施工现场、安装必要的施工设备、调配人力资源等。
3.4 施工实施滑坡治理工程主要包括土体加固和房屋、交通线路的修复工作。
施工过程中需要保证施工质量和安全。
3.5 项目验收在项目完成后，进行最终的验收工作。
验收工作主要包括对滑坡土体位移速度和稳定性的检测以及修复工程的质量验收。
4. 项目成果4.1 滑坡治理效果通过对滑坡治理前后的数据进行对比和分析，可以评估滑坡治理效果。
治理后的滑坡土体位移速度明显减小，滑坡体的稳定性得到了明显改善。
4.2 修复工程质量对修复工程进行质量验收，确保修复后的房屋和交通线路能够正常使用，并且具备了抗滑坡的能力。
4.3 居民安全意识提升通过对居民进行安全教育，提升他们的灾害防范意识和应急预案的能力。
居民可以更好地应对滑坡等地质灾害，减少人员伤亡和财产损失。
5. 项目经验总结在本项目中，我们积累了一些宝贵的经验教训。
首先，在需求分析阶段，要充分了解滑坡的性质和规模，确保治理方案的科学性和可行性。
公路滑坡稳定性分析及处治方案建议
公路滑坡稳定性分析及处治方案建议摘要：近年来随着我国公路工程建设的蓬勃发展，山区工程活动频繁，公路走廊范围内自然斜坡的开挖扰动日益增多，伴随出现的公路病害问题逐渐引起公路部门的高度重视。
本文以邛芦路为工程依托，结合川西南地区公路边坡特点，对K68+330～K68+420段滑坡稳定性进行分析、评价，从降低施工风险、保证公路营运安全的角度出发，提出安全、经济、合理的处治方案建议，可为类似工程提供借鉴参考。
关键词：公路边坡勘察变形特征稳定性分析处治方案0引言滑坡广泛分布于我国西南部山区，是公路建设中常遇的一种不良地质。
其中，规模巨大、发育复杂的滑坡为公路勘察设计和施工带来了巨大的挑战。
本文以邛芦路为工程依托，结合川西南地区公路边坡特点，对K68+330～K68+420段滑坡稳定性进行分析、评价，从降低施工风险、保证公路营运安全的角度出发，提出安全、经济、合理的处治方案建议。
1工程背景K68+330～K68+420滑坡位于芦山县清仁乡同盟村附近，滑坡轴向长度约110m，沿公路长约90m，面积约5.8×103m2，滑坡体厚度约6～9m，总方量约4.12×104m3，属中型牵引式滑坡。
1.1地形地貌滑坡区地貌上属于中低山河谷地貌。
滑坡位于河流右岸公路内侧，平面上整体呈圈椅状，滑坡体主要由含砾粉质黏土组成，坡面整体倾向约86°，坡度约10°～25°，其中滑坡前缘公路边坡坡度38°左右，最大高度近8m。
1.2地质构造工程区位于四川盆地西南部，项目区大地构造上位于扬子准地台之四川台坳的第三级构造单元川西台陷上，为龙门山山前的多旋回凹陷。
其中龙门山主边界断裂（江油—灌县大断裂）位于工程区北西侧3.5～4.5km，对工程区影响较小。
滑坡范围岩层产状：175°∠35°。
1.3地层岩性根据地表工程地质测绘及钻探成果表明，滑坡区表层主要为第四系全新统人工堆积层（Q4me）人工填土、滑坡堆积层（Q4del）及残坡积层（Q4el+dl）的块碎石质黏土、含砾粉质黏土，下伏基岩为新生界下第三系下中统名山群组（E1-2mn）砂质泥岩。
治理滑坡实施方案
治理滑坡实施方案一、背景介绍滑坡是地质灾害中的一种常见类型，对人类生命财产安全造成了严重威胁。
为了有效治理滑坡，保障人民生命财产安全，制定了本实施方案。
二、滑坡治理原则1.科学合理：根据滑坡的具体情况，制定科学、合理的治理方案。
2.安全优先：在治理滑坡过程中，确保人员安全，避免二次灾害发生。
3.综合施策：采取多种手段，综合治理，提高治理效果。
三、滑坡治理方案1.勘察评估：对滑坡地质情况进行全面勘察评估，确定滑坡规模、危害程度和治理难度。
2.监测预警：建立滑坡监测预警系统，及时监测滑坡变化，预警可能发生的灾害。
3.植被恢复：通过植被的恢复和加固，加强滑坡地的护坡作用，减缓滑坡速度。
4.排水治理：对滑坡地区进行排水处理，减少地下水对滑坡的影响，降低滑坡危害。
5.地质工程措施：采取地质工程措施，如加固地基、加固边坡等，稳定滑坡地质体。
6.社会管理：加强对滑坡地区的社会管理，控制开采、开发等活动，减少人为因素对滑坡的影响。
四、滑坡治理实施步骤1.组织领导：成立滑坡治理工作领导小组，明确责任分工，统一指挥。
2.调查研究：对滑坡地质情况进行详细调查研究，确定治理方案。
3.编制方案：根据调查研究结果，编制滑坡治理实施方案，明确工作内容和时间节点。
4.实施措施：按照方案要求，组织实施滑坡治理措施，确保安全高效完成工作。
5.监测评估：对治理后的滑坡地区进行持续监测评估，及时发现问题并进行处理。
五、滑坡治理效果评估1.治理效果评估：对滑坡治理后的地质情况进行评估，分析治理效果。
2.风险评估：对滑坡地区的风险进行评估，确定是否还存在安全隐患。
3.改进完善：根据评估结果，对滑坡治理方案进行改进完善，提高治理效果。
六、总结通过对滑坡的科学治理，可以有效减少滑坡对人类生命财产的危害，保障社会稳定和人民安全。
因此，各级政府和相关部门应高度重视滑坡治理工作，加强组织领导，科学制定方案，确保治理工作的顺利进行。
道路滑坡隐患治理方案范文
道路滑坡隐患治理方案范文道路滑坡隐患治理方案一、工程概况山南市交通运输局2022年村道安全生命防护工程中琼扎线K4+330~K4+390左侧边坡面松散，该段边坡滑坡面积大，比较活跃，滑坡面长160米，滑坡面宽度（斜高）99米。
滑坡面上口裂缝较大，滑坡痕迹明显，在滑坡开口下24米有成网状裂缝，在滑坡开口下72米处裂缝稍小。
边坡口土质松散，轻微的机械扰动土石方就滑落下来。
对该隐患进行应急抢险处理。
经各部门研究，方案确定为对滑坡隐患部位进行卸载，清理松散土石方。
二、总体施工组织布置及规划，1、总体施工组织指导思想1.1、“安全第一，预防为主”的安全生产思想；1.2、“保护环境，人人有责”的环境保护思想2、施工组织机构设置成立滑塌隐患应急抢险施工班组，设置现场负责人与安全负责人。
2.1现场负责人：做好各项相关技术、施工、进度计划等管理工作，对滑坡体进行动态监测；2.2安全负责人：负责本项目的交通组织方案的落实，以及相关安全、环保的具体管理工作，同时对施工过程中的地方事务进行协调。
3、施工现场平面布置及准备3.1、弃渣场(1)优先寻找附近废弃土、砂或矿坑征用后弃土坑下部回填弃渣，顶部覆盖耕地土，用于耕种或植树绿化。
(2)、其次征用荒地设置永久弃渣场，可先挖出部分素土临时集中堆放，在弃渣完成后对渣堆坡面及顶部进行平整处理，再采用临时堆放的素土对造堆顶部及坡面进行回填处理，素土回填完成，再播撒耐旱草灌花种进行绿化处理。
3.3、临时施工便道本滑坡面需从坡顶挖方，修建S型便道至滑坡口道路。
项目部对弃渣运输便道规划如下：(1)、新建的弃渣临时便道，一般段落宽度不低于4.5m,根据需要每隔100间距，增设一长度不低于10m,宽度不低于7m的错车道。
(2)、施工便道必须根据天气变化情况做好洒水降尘工作。
(3)、若修建临时便道需要占用草地地、耕地的，在临时便道使用完毕，必须做好临时便道的复耕工作。
4、人员队伍、机具设备准备4.1、人员队伍准备按照一个施工队，下设两个作业班组配备人员进场。
公路滑坡维修实施方案
公路滑坡维修实施方案一、背景介绍。
公路是交通运输的重要组成部分，但在自然灾害的影响下，公路滑坡成为了公路建设和维护中的一大难题。
滑坡不仅会造成交通中断，还可能导致严重的人员伤亡和财产损失。
因此，制定有效的公路滑坡维修实施方案对于保障交通安全和减少损失具有重要意义。
二、滑坡维修前的准备工作。
1. 评估滑坡风险。
在进行滑坡维修前，需要对滑坡进行全面的风险评估，包括滑坡的规模、位置、可能造成的影响等，以便制定出合理的维修方案。
2. 确定施工范围。
根据滑坡的具体情况，确定维修的范围和范围内的公路交通管制措施，以确保施工安全和交通畅通。
3. 确定维修方案。
根据滑坡的类型和规模，确定维修方案，包括采取的维修措施、使用的材料和设备等。
三、滑坡维修实施。
1. 清理滑坡场地。
首先需要清理滑坡场地上的杂物和泥土，确保施工场地的平整和清洁。
2. 加固地基。
对于滑坡造成的地基松动和破坏，需要进行加固处理，可以采用灌浆、加固桩等方式，以增强地基的稳定性。
3. 排水处理。
滑坡场地常常存在排水不畅的问题，需要进行排水处理，确保场地干燥，有利于后续的施工和交通通行。
4. 建设防护结构。
在滑坡维修过程中，需要建设防护结构，包括设置挡土墙、植被覆盖等，以减少滑坡的再次发生。
5. 恢复公路交通。
在滑坡维修完成后，需要对公路进行恢复，包括清理道路、修复路面和边坡等，确保公路交通的正常运行。
四、滑坡维修后的监测与评估。
1. 监测滑坡情况。
在滑坡维修后，需要对滑坡场地进行长期的监测，及时发现问题并进行处理。
2. 评估维修效果。
对滑坡维修效果进行评估，包括维修后的地基稳定性、防护结构的有效性等，以便为今后的维修工作提供参考。
五、结语。
公路滑坡维修是一项复杂的工程，需要综合考虑地质、水文等多方面因素，制定出科学合理的维修方案。
只有通过严谨的准备工作和实施方案，才能有效地减少滑坡对公路交通的影响，保障交通安全和畅通。
希望本文提供的公路滑坡维修实施方案能够为相关工作提供参考，促进公路滑坡维修工作的顺利进行。
211065695_公路养护工作中存在的问题及解决措施
木与建筑工程公路养护工作中存在的问题及解决措施曾杰（海南省公路管理局万宁公路分局海南万宁571500）摘 要：社会经济的发展促使人们的生活方式发生了很大的转变，并且在这样的转变下，人们对于出行的要求也逐渐提升，所以对于公路的需求也逐渐加大，因此，公路的建设规模也在逐渐扩大，这不仅能够满足人们的出行需求，同时对于社会的建设也发挥着重要的作用。
公路的使用寿命能够延长，对于社会效益的发挥也有着重要的作用，所以必须要重视公路的养护工作。
但是，通过对现阶段中公路养护工作的实际情况进行调查，不难发现其中存在一些问题，这些问题的存在难以实现对公路的合理养护，不仅降低了公路的使用寿命，同时养护工作没有落实到位，对于公路的质量也会造成一定的影响，更有甚者可能会出现威胁驾驶员生命安全的事故，所以，必须要重视养护工作中的问题，并且针对问题形成的原因制定针对性的解决措施。
基于此，本文主要针对目前我国公路养护管理存在的问题进行认真分析。
关键词：公路养护问题分析解决措施养护机械中图分类号：U418文献标识码：A文章编号：1674-098X(2022)09(a)-0174-03公路是我国基础设施中的一个重要组成部分，公路养护工作可以延长公路的使用寿命，并且能更好地达到公路的社会效益。
但是，在对当前公路养护工作进行调查时，不难发现其中存在着严重的问题，这些问题阻碍了公路的使用效率，并且在社会的建设中也难以发挥其实际作用。
公路养护工作是一项系统性的工作，在实施养护手段时，必须要保证与实际情况相符，才能获取到有效的养护效果。
但是，在养护工作中，会受到人员、制度等方面的影响，再加上公路养护工作具有一定的难度，也使得这一工作的实际效果不够明显。
因为社会的发展与公路有着直接的联系，所以，对于公路养护工作的合理性也受到了广泛的关注。
1 公路养护的重要性公路在我国的建设发展中发挥着重要的作用，同时也是促使城市之间进行有效经济交流的重要途径。
万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2014年地质灾害防治方案的通知
万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2014年地质灾害防治方案的通知【法规类别】扶贫救灾救济【发文字号】万府办[2014]62号【发布部门】万宁市人民政府【发布日期】2014.06.13【实施日期】2014.06.13【时效性】现行有效【效力级别】XP10万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2014年地质灾害防治方案的通知（万府办〔2014〕62号）各镇人民政府，兴隆华侨旅游经济区管委会，市政府直属各单位：《万宁市2014年地质灾害防治方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
万宁市人民政府办公室2014年6月13日万宁市2014年地质灾害防治方案为扎实做好我市地质灾害防治工作，根据海南省国土环境资源厅《关于做好2014年地质灾害防治工作的通知》（琼土环资储字〔2014〕63号）和《万宁市地质灾害防治“十二五”规划》要求，结合我市实际，制定本方案。
一、思想指导认真贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，按照《国土资源部关于做好2014年地质灾害防治工作的通知》（国土资发〔2014〕6号）和《国土资源部办公厅关于开展地质灾害防治高标准“十有县”建设工作的通知》（国土资厅发〔2013〕43号）要求，以保护人民群众生命财产安全为根本，完善地质灾害防灾减灾管理体制和灾害预防网络，着力提升全市地质灾害防治能力。
二、地质情况我市位于海南省东南部，地貌类型有低山、丘陵、山前剥蚀平原、河流阶地和滨海平原等，地形总体上西高东低，整体由西向东倾斜，最高峰为牛上岭，海拔标高为1288米。
西与琼中县交界，东南与陵水县毗邻，北和琼海市接壤，东部为南海海域，全市覆盖面积1884平方公里，辖12个镇，1个旅游经济区，3个国营农场，1个国营林场。
区内河流发达，集雨面积100平方公里以上的河流有龙滚河、太阳河、龙头河、龙尾河等4条河流，还有单独出海的河流18条。
太阳河由西南向东北流经我市境内东南部地区，经过万城镇流入后海湾。
浅析公路工程滑坡勘察及处置措施
2.1工程滑坡的类型区分
工程滑坡，指的就是在特定的地质条件和水文条件下，由于人工进行路堑开挖或者路基填筑等行为时，使得山体受到重力的影响而导致山坡内部的某一个曲面发生整体的而且缓慢的滑动现象。根据物质组成，工程滑坡可以分为：对基层滑坡、黄土滑坡、粘性土滑坡和岩层滑坡几种类型；根据引起滑动的力学特征，可以分为推移式滑坡和牵引式滑坡；根据滑坡的形成原因，可以分为工程新滑坡和工程复古滑坡；根据滑体厚度可以分为浅层滑坡、中层滑坡和深层滑坡。
2.2.2人为或者其他外界因素
人为因素主要是由于人类工程活动或者其他开挖活动而导致的滑坡，其中也包括工程的设计不够合理，施工的方法不够得当，以及在排填和排水等过程中也容易造成滑坡。同时，来自外界不可抗拒的自然因素，如地震、风化以及将于等因素也存在着引发滑坡的因素。
3公路滑坡工程地质勘察方法分析
3.1测绘与调查
4公路工程滑坡的处置措施
4.1卸荷减载工程
该工程师针对工程工程滑坡的治理中较为简单易行的防治方法，减少滑坡的承重则可以增强滑体得稳定性，从而减少滑体的下滑力。在通常情况下，卸荷减载是防治工程滑坡的首选措施。
4.2排截水工程
据统计和分析，大多数的工程滑坡都与其所处的地段的水源因素有关，水的因素对滑坡的影响主要表现在对滑坡产生的冲刷力以及渗透水压的增加，因此，在工程中常用的排截水工程一般有外围截水沟、排水盲沟、排水廊道等方法。在防治工程滑坡的过程中，通常采用防、截、排相互综合的排截水方案，以地下排水为主要方式，在地表通过截水和防水的方式，减少滑体的渗水压力，增强滑体的稳定性。
查明滑坡的地貌形态与特征，并对滑坡位移、地下水动态变化情况及建筑物的变形情况进行观测。应尽可能搜集不同时期的航片，根据遥感图像的解译，对滑坡体的范围、滑动方向、规模及与路线或构筑物的关系和发展趋势进行定性、定量判断。由Google公司发布的免费软件Google Earth所包含的卫星图片其分辨率和时效性基本可以满足勘察的要求，与航片相比，它省去了拼图的繁琐、坐标定位的困难，可以在瞬间对任何一个点进行坐标准确定位，可达到事半功倍的效果，能够对野外勘察工作提供较大帮助。
海南万宁市兴隆旅游区整治工程实施性施工组织设计(改9.16)
生产实习报告学校：省直电大班级：10春土木工程学生姓名：张世松学号：1034001215462指导教师：1、前言生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。
在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个小高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。
同时，也为从事工程时间打下良好基础。
2.工程概况2.1工程概述2010年，海南欢乐节让福山咖啡享誉中外。
2011年，海南省政府把海南欢乐节放在万宁市兴隆镇旅游区举办，以促进兴隆整体发展。
实现“办好一个节日，留下一笔遗产，弘扬一方文化，带动一方经济”的目的。
为搞好海南欢乐节，万宁市政府决定对兴隆旅游区城市环境进行综合整治，改进旅游路网，完善道路附属设施，美化环境，营造良好的投资和人居环境，塑造有月亮河滨河风貌特色的城市形象。
为此万宁市政府决定对兴隆旅游区城市环境进行综合整治，主要工程项目有：改建兴梅大道、温泉大道、康乐大道、金日路、明珠大道、剧场路，新建月亮河广场，改建明珠桥、康乐园桥等。
2.2工程内容本项目主要工程内容为月亮湾生态旅游公园、桥梁、道排及相应的绿化、交通标志。
2.2.1桥梁工程万宁市兴隆旅游区环境综合整治工程项目(桥梁改造建设工程)共有桥梁两座。
分别为康乐园桥和明珠桥。
康乐园桥造型为异形桥塔斜拉桥造型，结构为4跨现浇普通钢筋混凝土连续箱梁。
桥梁跨径为（19+22+22+19）m，桥梁全长82m；梁体高1.4m，中墩下部结构为圆形墩柱接灌注桩，桥台下部结构为U型桥台、承台接灌注桩。
桥塔为钢结构，塔全高12.2m，桥面以上高9.2m左右，桥塔设有拉杆与上部结构相接。
桥塔下部结构为钢筋混凝土塔基接灌注桩。
桥梁面积约1450m2。
明珠桥造型为连续拱型造型，结构为5跨现浇变截面钢筋混凝土连续箱梁。
拱型造型主要通过中墩的异型墩柱和上部结构形状实现。
公路工程滑坡及其防治措施
公路工程滑坡及其防治措施
林颖;郭钟群
【期刊名称】《华东公路》
【年(卷),期】2011(000)006
【摘要】公路工程中边坡受到各种因素影响，滑坡现象常有发生，是公路中的一大病害。
对公路滑坡产生的原因、防治原则等进行分析，对防治技术进行研究。
【总页数】2页(P36-37)
【作者】林颖;郭钟群
【作者单位】江西理工大学建筑与测绘工程学院,江西赣州341000;江西理工大学建筑与测绘工程学院,江西赣州341000
【正文语种】中文
【中图分类】U415.1
【相关文献】
1.浅谈公路工程施工中滑坡现象的防治措施 [J], 杨凌峰
2.公路工程滑坡及其防治措施研究 [J], 邵重阳
3.浅析公路工程中的滑坡问题及防治措施 [J], 梁小剑
4.滑坡工程中地质勘察和滑坡防治措施 [J], 肖遥
5.滑坡地质灾害监测及防治措施研究
——以印江县杉树乡群联村核桃坪滑坡群为例 [J], 鄢国权;刘潇逊
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3. 2 滑坡支护方案优选的目标和原则
3.2.1 治理措施优化的目标 本次进行滑坡治理方案优选的目的就是结合本工程周边 环境、 地质特点， 在多个备选方案中选出能够满足安全可靠 、 经济合理、 保护环境等条件的最优方案。 3.2.2 方案优选的原则
工程建设与设计
Construction & Design For Project
市政 · 交通 · 水利工程设计
Municipal ·Traffic· Water Resources·Engineering Design
本次方案优选的原则为： 稳定性原则、 顺应性与协调性原
选取评价指标以科学性 、 系统性 、 可操作性 、 独立性为原
依照滑坡治理方案优选的目标、原则以及万宁石梅湾至
【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ 】stability of slope; reinforcement scheme; fuzzy synthetic discrimination ; analytic hierarchy process
【中图分类号】 U418.5+2
【文献标志码】 A
【文章编号】 1007-9467 （2016 ） 10-0096-04
【DOI】 10.13616/ki.gcjsysj.2016.10.027
1 引言
本 文 针 对 海 南 万 宁 石 梅 湾 至 大 花 角 旅 游 公 路 K6+402 ～
2 滑坡特征
滑坡主要由下方的 1# 滑体和上方的 2# 滑体共同组成 （ 见 图 1 ）， 在 1# 滑体滑动后 ，2# 滑体失去支挡产生滑动 ， 根据 工 程 地质测绘 ， 该滑坡为组合型多期次活动叠加复合式滑坡体 。
程有效期等指标， 基本与该旅游公路 “安全顺畅、 节约资源、 风 景宜人、 绿色环保” 的建设理念相一致。
Á Â Ã Ä Å Æ Ç È É É É É 7 " # F W 0 ' ( C I U X 8 $ 1 3 ) D P V S Y 9 % 2 4 5 E Q ! & 0 ! G T ` @ 6 B R H ! a A b c Å Æ Á b c Å Æ Â b Æ Å Ã
子目标， 包括技术指标、 环境指标、 经济指标以及生态指标；
考虑的约束、 准则， 其将各个子目标的性质进行了划分。
4 滑坡加固与防护方案概述及定性分析
4. 1 滑坡加固与防护方案概述
Á Â Ã Ä Å Æ Ç È É É É É 6 D " # V ) & ' A H T W 7 $ 0 2 ( B I U R X 8 % 1 3 4 C P E S Y 9 ! ) ! F 5 @ Q ! ` G
大， 均大于 0.1， 依次减小， 说明在本次方案优选中， 需要重点 图 5 备选方案三
考虑防护工程的安全稳定性、 对环境的扰动、 建设成本以及工
4. 2 加固与防护方案的定性分析
4.2.1 经济分析 通过分析得出， 方案一的工程总造价为 463.37 万元； 方案 二工程总造价为 490.93 万元； 方案三工程总造价为 536.91 万 元。方案一的工程预算低于其他 2 个备选方案。 4.2.2 技术分析 在技术先进性方面，方案一的治理措施具有一定的创新 性， 同时吸收了工民建的垂直绿化 、 生态防护的特点， 安全可 靠性较高； 方案二采用新型锚索锚固技术， 具有一定的技术先 98
（NanchangChangchengTechnology Co. Ltd.,Nanchang 330338 ,China ）
滨海地区脆弱的地质环境在公路建设过程中一直是令工程技术人员棘手的问题。公路建设过程中， 对公路滑坡制定 【摘 要】 学者们所关注的一个热点课题。论文以海南省万宁市某旅游公路滑坡为依托工程， 利用模糊 有效的加固措施已成为各界专家、 综合评判与层次分析法相结合的方式， 对该滑坡进行了支护方案的优选。
图 2 综合评价指标体系
第一层是总目标， 即选择滑坡治理的最佳方案；
第二层是子目标，是指进行方案优选时需要考虑的各个
第三层是准则层，是指选择最佳治理方案的过程中需要
该滑坡初步选取 3 个治理方案作为此次优选的备选方案 集， 各个方案如下。 方案一： 1# 滑体采用两排嵌岩桩板式挡土墙处理， 第一排 设置在坡段中部， 第二排设置在坡段底部； 做适当的削方卸载 处理； 同时在滑体内及滑坡体周界以外布置截水沟， 并进行裂 缝封填。 修整后的边坡， 采取 CF 网植草防护。 2# 滑体采用预应 力格构锚杆进行边坡锚固， 框架内采用植草防护 （见图 3 ） 。 方案二： 1# 坡体采用预应力格构锚杆进行边坡锚固， 框 架内采用植草防护；同时在滑体内及滑坡体周界以外布置截 水沟， 并进行裂缝封填。 2# 滑体进行适量的削方卸载处理后同 样采用预应力格构锚杆进行边坡锚固，框架内采用植草防护 （见图 4 ） 。 97
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】For a long time, the fragile geological and geological disasters in the coastal area has been a thorny issue in the process of
mountain highway construction for engineers. In recent years, With the rapid growth of economic in the coastal area, natural disaster people met has been more and more for example the landslide, had a great harm to the people's safety of life and property. So in the construction process of highway、railway, study on the mechanism of the formation of landslide systematically ,to develop measures to reinforce the landslide effectively have become one of the hot topics the experts, scholars concern about.This article take the landslide in shimeiwan-dahuajiao tourism highway in the city of Wanning as relying engineering ， mix Fuzzy Synthesize Estimate strength with the analytic hierarchy process, determine the best solution. 边坡稳定性； 加固处治； 模糊综合评判； 层次分析法 【关键词】
K6+502 左侧边坡的现场条件 ， 建立了适合于本工程的滑坡 支
护方案优选的指标评价体系 ， 使得方案优选更加科学合理 ； 初 步选取 3 个治理方案作为此次优选的备选方案集 ， 利用模 糊 综合评判与层次分析法相结合的方式 ， 分析评选出最佳的 边 坡治理方案 。
1# 滑体 ： 滑体后缘被 2# 滑体掩埋 ， 边界模糊 ， 但后壁形成
进性； 方案三属于传统的开挖放坡方式， 需要进行大量的削坡
处理， 占地面积增大， 产生较大的废弃土石方， 且安全可靠性 并不强。
植被覆盖率较高， 与周边环境具有较强的协调性， 方案二和方 案三均对环境有一定的扰动， 对原有环境破坏较大。
5 加固方案优选
图 3 备选方案一
5. 1 建立模糊评判模型
及 K6+400~K6+502 左侧滑坡现场条件， 建立适合本项目的滑 坡支护方案优选的模糊综合评判模型[3]， 见图 6。
Municipal ·Traffic· Water Resources·Engineering Design
5. 3 确定隶属度
确定模糊关系的关键就是确立隶属度函数， 本文的模糊 综合评判模型中隶属度的确定全部采取专家评分法，计算结 果见表 1。 表 1 统计结果
VVVV VVVVV VVVVV VVVV VVVVV VVVVV VVVV VVV VVVVVVV VVVVVVVV VVVVV VVVV VVVVVVVV VVVVV V 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VVVVV VV VV VV 0 0.1 0.6 0 0.4 0.4 0 0.4 0.5 0 0.2 0.6 0 0.4 0.5 0 0.4 0.5 0 0.2 0.6 0.1 0.1 0.8 0 0.5 0.4 0 0.3 0.7 0 0.5 0.4 0 0.4 0.6 0 0.2 0.8 V 0.3 0.2 0.1 0.2 0.1 0.1 0.1 0 0.1 0 0.1 0 0 V 0 0 0 0 0.1 0.1 0 0 0.1 0 0.2 0.2 0 VVVVV VV VV VV 0.2 0.7 0.1 0.3 0.5 0.2 0.2 0.7 0.1 0.4 0.6 0 0.5 0.4 0 0.5 0.4 0 0.2 0.7 0.1 0.2 0.7 0.1 0.6 0.3 0 0 0.9 0.1 0.2 0.6 0 0.2 0.6 0 0 0.8 0.2 V 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 V 0.1 0 0 0 0.2 0.2 0.1 0 0.1 0 0.3 0.3 0
工程建设与设计
Construction & Design For Project
海南万宁某旅游公路滑坡治理方案研究
The Studyon Treatment Scheme of Landslide in a Tourist Highwayin Hainan Wannning