5-11中分带护栏一览表
改扩建中央分隔带施工工艺
监理程序
为规范施工，统一全线中央分隔带施工档案管理，对 中央分隔带工艺施工档案作以下要求，请严格遵照执行。 1、方案审批，应有驻地办、总监办审批的开工报告，
严格执行首件认可制度，档案资料齐全。
2、硅芯管、防水土工布材料选择要严格按照设计、 合同文件经过监理工程师认可，检测合格，并附质量检测 合格证明。档案资料要及时整理存档。
四、纵断抬高80cm,且原中分带为现浇封闭路段；
五、扩建中线偏移且距旧路距离A>S>A/2
工程概况
根据初步设计方案，中分带改造主要有以下七种方案： 一、纵断抬高≥80cm，且中分带为培土绿化路段； 二、纵断抬高≥80cm，且中分带为预制或现浇路段； 三、纵断抬高＜80cm，且原中分带在新护栏范围内；
四、纵断抬高80cm,且原中分带为现浇封闭路段；
五、扩建中线偏移且距旧路中线距离A>S>A/2 六、扩建中线偏移且距旧路中线距离A/2+100>S>A
工程概况
根据初步设计方案，中分带改造主要有以下七种方案： 一、纵断抬高≥80cm，且中分带为培土绿化路段； 二、纵断抬高≥80cm，且中分带为预制或现浇路段； 三、纵断抬高＜80cm，且原中分带在新护栏范围内；
3、熟悉各道工序检验项目及标准。
二、机具准备 路面切割机、挖掘机、运输车、压路机、小型夯击、 清扫工具、开槽机及能够满足现场需求的其他设备。
施工准备
施工准备
施工准备
三、材料准备 1、硅芯管按指定入围厂家购买合格产品。 2、8%或5%石灰土场外集中拌合。 3、普通河沙，细度模数为3.7—2.3的中粗砂。
施工工艺
二、操作工艺 6、反开挖管线槽 待灰土板结后，测量队测放出硅芯管槽位置，采用柴 油切割机对灰土面进行切割，或采用开槽机开挖管线槽，
一种高速公路中央分隔带开口护栏的设计开发
总741期第七期2021年3月河南科技Journal of Henan Science and Technology一种高速公路中央分隔带开口护栏的设计开发赵英培1,2宋粉丽1刘海宽1（1.河南省交通科学技术研究院有限公司，河南郑州450000；2.河南光彩集团发展有限公司，河南郑州450000）摘要：为方便车辆在紧急情况下通行，高速公路中央分隔带护栏至少2km就应设置一个开口，开口位置设置中分带活动护栏。
开口位置中分带护栏应具备防撞性能要求且具有较高的可移动性，方便开启与关闭。
本文设计开发了一种SB级防撞能力的中央分隔带活动护栏。
该护栏不仅移动灵活、开启方便，并且适合不同开口长度的中央分隔带开口护栏安装，可以循环利用。
关键词：高速公路；活动护栏；防撞性能；设计开发中图分类号：U418.7文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）07-0085-04Design and Development of a kind of Open Guardrail in ExpresswayZHAO Yingpei1,2SONG Fenli1LIU Haikuan1（1.Henan Transportation Research Institute Co.,Ltd.，Zhengzhou Henan450000；2.Henan Guangcai Group Development Co.,Ltd.，Zhengzhou Henan450000）Abstract:In order to facilitate the passage of special vehicles in emergency,an opening should be set at least2km away from the median guardrail of expressway,and a movable median guardrail should be set at the opening position. The median strip guardrail at the opening position shall have anti-collision performance requirements and high mo⁃bility,which is convenient for opening and closing.In this paper,a kind of movable guardrail with SB level anti-colli⁃sion ability was designed and developed.The guardrail is not only flexible and easy to open,but also suitable for the installation of median opening guardrails with different opening lengths,which can be recycled.Keywords:expressway；movable guardrail；anti-collision performance；design and development高速公路中央分隔带开口护栏是设置在中央分隔带开口处，为方便车辆在紧急情况下通行和一侧公路施工封闭时临时开启放行的活动设施。
护栏设计说明
护栏设计说明1.设计原则常用的护栏有以下几种类型：混凝土护栏：该护栏为刚性结构，完全依靠车轮与护栏面接触并沿护栏面爬高、转向、摩擦等吸收能量。
波形梁护栏：该护栏为半刚性结构，立柱的弹性变形及护栏托架、防阻块都能较好地吸收碰撞能量，对中、小型车辆防撞效果较好。
缆索护栏：该护栏为柔性结构，主要靠缆索的张拉变形吸收能量。
碰撞后对车辆的损坏较小。
通过下表对比可看出：缆索护栏缺点较多，施工麻烦，需要特殊的张拉设备，高速公路较少采用，多用于旅游公路。
混凝土墙式护栏虽投资较大，工期长，野外施工工艺复杂，但防撞等级高，给人安全感，养护成本低，所以一般情况下大、中桥、分离式立交路侧等危险路段均采用混凝土护栏。
护栏形式比较表本项目通道、涵洞、普通路基段路侧及全线中央分隔带采用波形梁护栏。
根据目前国内高速公路波形梁护栏连接螺栓和拼接螺栓被盗现象严重的情况，推荐采用新型防盗螺栓，可以很大程度上节约护栏的维养费用。
中央分隔带开口处采用组合型波形板活动式钢护栏；2.具体设置原则主线路侧连续设置护栏，设置护栏的路段根据路侧边坡情况及危险等级设置 A 级、SB 级、SA级波形梁护栏，SS 级混凝土护栏。
a、挖方路段: 设置 A 级波形梁护栏，立柱间距为 4m；b、边坡高度h:0<h≤3.5m 的填方路段：设置 A 级波形梁护栏，立柱间距为 4m；c、边坡高度h:3.5<h≤10m 的填方路段：设置 SB 级波形梁护栏，立柱间距为 2m；d、边坡高度h:10<h≤20m 的填方路段：设置 SA 级波形梁护栏，立柱间距为 3m；e、边坡高度 h：h＞20m 的高填方路段：设置 SS 级混凝土护栏；f、桥隧之间、桥桥之间小于 70m 的短路基路段，设置 SS 级混凝土护栏；g、涵洞、通道路侧设置 SB 级波形梁护栏，立柱间距为 1m。
h、路肩挡土墙路段设置混凝土护栏，混凝土护栏由主体工程设计并计列；i、路外设有车辆不能安全越过的照明灯、摄像机、交通标志、声屏障立柱、上跨桥梁的桥墩或桥台时，设置Gr-SB-2E 型波形梁护栏，可根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017） 6.2.5 选取设置长度，迎车方向 90m，送车方向 45m。
滁州至淮南高速公路中分带护栏方案论证
滁州至淮南高速公路中分带护栏方案论证作者：叶雨霞来源：《科技经济市场》2014年第11期摘 ;要：本文从主体技术标准、中分带护栏型式选择需要考虑的因素等角度，针对滁州至淮南高速公路27米断面型式、2米中分带宽度及120km/h的设计速度，对中分带护栏方案进行论证。
关键词：中分带护栏;技术标准;设计速度;路基宽度;护栏最大动态变形量;公路线形;填土高度;车型比例构成护栏作为防止车辆冲出行车道或防止进入对向车道的一种交通安全设施，在道路安全设计中具有重要地位。
护栏外形多种多样，防撞等级也不一，在设计中采取何种形式的护栏，需要根据实际情况综合分析后确定。
下面就结合滁州至淮南高速公路中央分隔带护栏的选择问题进行论证。
1 ;项目概况及主体技术标准滁州至淮南高速公路是安徽省规划的"四纵八横"高速公路网的"横四"-S12滁州至新蔡高速公路的一段，是国务院批准的皖江城市带承接产业转移示范区规划的重点工程项目。
全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽27.0米，中分带宽度2米。
主要指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（下称《标准》）的规定执行。
按照标准3.0.4条款的规定，设计速度在120km/h时，中分带的最小宽度为2米，一般宽度为3米，本项目中分带为2米。
按照标准2.0.7条款的规定，如下图示，当设计速度大于100 km/h时C值为0.5米。
2 ;中分带护栏形式选择需考虑的因素根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）的规定，护栏形式选择需要考虑以下因素：（1）防撞等级的选择：护栏在结构上必须能阻挡并使设计车辆转向;应综合考虑道路条件（平纵线形、中央分隔带宽度）和交通条件（车型构成、交通量、运行速度等）。
（2）变形量：护栏的变形量不能超过容许的变形距离，根据《高速公路护栏安全性能评价标准》（JTG/T F83-01-2004）6.0.7条款的规定，半刚性双波形梁护栏最大动态变形量小于或等于100cm，半刚性三波形梁护栏最大动态变形量小于或等于75cm。
特高等级HA级桥梁护栏
特高等级（HA级）桥梁护栏1护栏介绍特高等级（HA级）桥梁护栏由下部钢筋混凝土基座和上部钢结构组成。
混凝土基座路面以上高为550mm,混凝土为C30型号，坡面为改进型坡面，对小客车形成良好缓冲；上部钢结构由三根矩形钢管横梁和间距2m的“人字形”立柱组成；见图1和图2。
特高等级（HA级）桥梁护栏适用于跨越公路、铁路和水源地保护区等危险路段以及车辆驶出桥外或进入对向车道易造成二次重大事故或二次特大事故等路段。
HJX图1特高等级（HA级）桥梁护栏立面图310祁II图2特高等级（HA级）桥梁护栏断面图2技术特点特高等级（HA级）桥梁护栏主要具有以下三个方面的技术特点:“人字型”立柱结构采用两个分离式弧形立柱组合而成，同时两根弧形立柱通过背部连接钢板栓接形成一个整体，“人字形”立柱结构稳定、受力效果好且安装方便。
功能特性防护等级达到现行规范中规定的最高防护等级HA级（防护能量760kJ）。
景观效果特高等级（HA级）桥梁护栏结构设计新颖、造型美观，具有以人为本”、天人合一”的双重寓意。
同时，通透造型使行车视野更开阔，缓解驾驶疲劳，提高行车安全性、舒适性。
3经济技术指标防护能力通过实车足尺碰撞试验验证，特高等级（HA级）桥梁护栏各项指标满足评价标准要求，是我国首例防护能量达到760kJ的护栏（表1），对乘员和护栏后物体能够形成良好保护。
护栏试验照片如图3所示，护栏安全性能评价报告见图4。
表1能量4行车方向a）小型客车碰撞护栏照片*行车方向b）特大型客车碰撞护栏照片c）四轴整体式货车碰撞护栏照片*行车方向d）六轴鞍式列车碰撞护栏照片图3护栏试验照片公路护栏安全性能评价报告世.存"絆审& *2鹽 #・・・；MAl咐代碗IT■等■； . I/邑丄7画丄.*!£**■ ±宜"*丹丘卜曲±11!"-If * fir芝必绘恤gttd空虽寺里盒：：世■□町B¥H/11 f图4护栏安全性能评价报告经济性表2为每延公里特高等级（HA级）桥梁护栏材料用量表项目特高等级（HA级）桥梁护栏每公里材料用量混凝土（m3）钢筋⑴型钢⑴4 技术水平特高等级（HA级）桥梁护栏取得两项专利（专利证书见图5）。
中分带开口活动护栏
中分带开口活动护栏中分带开口活动护栏是道路管理中常见的安全设施，设置在中央分隔带开口处，方便特种车辆(如交通事故处理车辆、急救车辆)在紧急情况下通行，也可在一侧道路施工封闭时临时开启放行，具有一定的隔离性能和防护性能。
科诺维中分带开口活动护栏以节为单位，每一节长度为6米，高度为0.9米，通过特殊工艺生产保证护栏两侧线条流畅美观。
两端采用鲨鱼嘴造型，并配置专用的连接板可以完美的与护栏板和其他任何产品相连接。
整体采用简单大方的外形，两侧有良好的卸力弧度，并紧贴地面，外形美观。
安装采用特殊防水装置安装更换都方便且不破坏路面，并有优越的防撞，防盗功能。
表面特殊镀锌或喷塑处理，防腐可达15到20年。
保证整体线条流畅、简洁美观大方。
另外移动护栏也可作为临时设施使用，并且可由临时设施再次恢复为永久性设施。
现有的A等级护栏中，组合式活动护栏最为常见，其工作原理主要是通过护栏板的刚性达到防撞效果。
而科诺维高性能活动护栏则是通过两侧的弧度设计，达到良好的卸力弧度，在车撞击时改变行车方向，校正车轮，有效的吸收冲击波，从而防止车辆穿越，保证驾驶员生命安全。
此外科诺维高性能活动护栏还拥有优越的防盗功能，只有生产者和使用者用专用工具才能开启，科诺维高性能活动护栏附着方便，易附着防眩板，太阳能灯，轮廓标，雾灯等。
同时养护费用低廉，易于养护。
由专业连接板连接、不破坏原有路面、安装速度快、费用低，安装方便。
单人十分钟可以打开供小车通过路口，打开方便，降低风险。
科诺维高性能中分带开口活动护栏解决了传统活动护栏，安装时间长、需要通过预埋立柱对路面破坏较大、整体笨重，造型不美观、打开困难、养护费用高等大量缺点。
科诺维高性能中分带开口活动护栏适用于路基段路侧、中央分隔带、小桥、通道、高速公路中央分隔带的应急活动开口、施工区、渠化交通区域，道路断面车道数减少时宜在过渡段设置。
护栏、立柱、轮廓标
1.护栏(1) 立柱放样首先对全标段的施工现场进行一次摸底，施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、中分带开口及入孔处等为主要控制点，进行测距定位。
根据设置表放样，为了使放样准确并且保证护栏的线形，我们将配备了经纬仪、水准仪等测量仪器。
放样后，还要对整个施工标段进行一次检查，调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。
涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。
立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
(2) 立柱安装①一般采用打入法安装立柱。
全线路侧护拦设置￠140×4.5×2150立柱；全线中分带护栏设置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔带护栏设置￠140立柱，在标准段和超高段基础设置310×200×10加强钢板；中央分隔带护栏立柱及路侧土路肩保护层厚度小于25cm护栏立柱侧设置310×200×10加强钢板，加强钢板设置路缘石或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成0-15°夹角，加强钢板与立柱连接可采用焊接。
本标段中除匝道中分带外其它波形梁护栏立柱与梁板均采用防阻块连接；匝道中分带设单柱双面波形梁护栏，护栏立柱与梁板均采用横隔梁连接。
安装立柱过程中，要保证立柱的间距和垂直度满足规范的要求，并为以后挂板留下方便。
②立柱基础为现浇水泥混凝土时，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行实施，并符合《公路工程国内招标范本》（2003年版）第二卷技术规范等410节的有关规定；基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后方可进行浇筑；经过生，达到混凝土强度70%以上方可拆模。
③立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，立柱在纵向和横向都应垂直，间距准确，使在架设护栏时无须对孔或其他任何原因而移动立柱。
中央分隔带混凝土护栏专项施工方案
中央分隔带混凝土护栏专项施工方案目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、施工部署 (2)3.1施工前准备工作 (3)3.2 机械设备配置 (5)3.3 人员配置 (5)四、施工计划安排 (7)五、施工工艺与施工方案 (7)5.1施工工艺流程 (7)5.2施工方案 (9)六、安全生产管理方案 (12)6.1安全生产管理目标 (12)6.2安全生产管理体系 (13)6.3确保施工安全的措施 (14)6.4安全操作规程 (20)6.5安全事故应急预案 (24)一、工程概况XXXX高速大修工程第九合同段的起止桩号为K1054+400-K110+425，里程桩号为（K1054+400—K1100+425），主线长46.025km，包括互通式立体交叉5处：殷家坳互通、竹埠港互通、湘潭北互通、塔岭互通、韶山互通；服务区1处：湘潭服务区。
主要工程内容包括标志、标线、波形梁护栏、混凝土护栏、隔离栅、桥上防护网、轮廓标、防眩设施等。
其中中央分隔带护栏共长41154m，分为中央分隔带混凝土护栏37882m，桥梁街头、桥墩保护、人孔、中分带开口及接口处长3272m二、编制依据XXXX高速大修工程第九合同段二阶段施工图XXXX高速大修工程中分带护栏变更设计《湖南省高速公路施工标准化管理指南》（交通安全设施工程篇）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076－95）三、施工部署3.1施工前准备工作3.1.1 项目部驻地选址本合同段线路较长，作业面广。
为方便管理，更好地组织施工，确保工程质量与施工进度,项目经理部驻地选址在湘潭市吉利路九华杉山安置区C区26栋1单元2号，位于XX高速湘潭北收费站出口2公里处（杉山小学旁），距工地现场较近。
3.1.2 项目部驻地布置项目部租用一栋4层楼的民房，建筑面积约700m2。
一楼为大厅及会议室，二、三楼为办公区，设有项目经理室、总工室、工程科、合约科、质检科、机料科、安全环保科、综合办公室、财务科。
某地波形护栏结构大样详图
高速公路新型中分带开口活动护栏的防撞性能试验条件及评价标准研究
高速公路新型中分带开口活动护栏的防撞性能试验条件及评价标准研究摘要：现如今，高速公路成为了人们日常出行中必不可少的部分，而高速公路中的中间隔离带又是保证公路质量和安全的重要部分。
本文对活动护栏当前使用情况及防护性能进行需求上的分析，主要研究内容包括活动护栏前使用情况、中分带护栏防护需求；并开展防撞性能试验条件及评价标准研究，主要研究内容包括活动护栏在撞击时的性能实验研究、防撞性能评价标准、活动护栏结构性能标准、活动护栏便捷移动和开启的功能标准。
通过这些研究，旨在能为告高速公路中分带的安全研究提出一些力所能及的建议。
关键词：高速公路；中分带；防护能力；评价标准引言：目前，全国所有的高速公路总长度已达到16万公里，迅速发展的同时也不能忽略交通安全问题。
近年来，新闻报道上常常看到高速公路事故，其中大多数事故都是和护栏有关。
在高速公路中，大部分护栏标准段的防撞能力都是比较强的，在Am级以上，能够满足安全要求，但是在其他地方，比如开口处，由于需要在发生事故时能够被便捷移动和打开，往往容易被忽略防撞性能，是很重大的安全隐患。
本文主要研究活动护栏与车辆的撞击性能，统一评价标准，便于以后高速公路中分带活动护栏防撞的研发。
1活动护栏当前使用情况及防护需求分析1.1活动护栏当前使用情况多年来，我国公路上活动护栏（包括高速公路）比较固定，一般都是三种：填充式、推拉式或插拔式，这些类型虽然已经大范围应用，沿用时间较长，但还是存在很多问题，特别是防护能力方面，若车辆失控进行碰撞则容易冲出去，造成更大的事故。
1.2中分带护栏防护需求《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）条文说明中，第5.8.7 条：“......中分带开口活动护栏在正常情况下要求具有一定的隔离、防撞性能，在临时开放时应能快速、灵活地移动”。
基于现有研究内容及实际安全需求，研究如何提升活动护栏的防撞性能是很有必要的，可以提高高速公路行车安全。
大区楼梯扶手、护栏技术要求(精编定稿版)
技术要求及验收标准钢制栏杆、扶手、百叶栏杆扶手、阳台、护窗栏杆、百叶工程基本范围要求：所有栏杆的原材料采购、工厂加工、运输（含现场二次运输）、保管、现场安装施工及栏杆的成品保护等，同时考虑因现场土建没有提供预埋件，投标单位在保证连接质量的前提下自行解决连接节点处理。
一）技术要求1)栏杆高度：1.1、临空高度在24米以下，栏杆高度（从可踏面计算）不应低于1.05米，临空高度24米及以上栏杆高度不应低于1.1米。
（注：如底部有宽度≥0.22米，且高度≤0.45米的可踏部位，应从可踏面起计算。
）1.2 、窗台高度≤0.45米时防护高度从窗台面起算不应低于0.9米；可开启窗扇洞口底距窗台面净高低于0.9米时，其防护高度从窗台面起算不应低于0.9米。
1.3、内天井及上人屋面等临空处栏杆净高不应低于1.1米（从可踏面起算）。
2）材料要求：2.1 、栏杆工程采用的钢材材质为Q235，线密度7.85g/cm3；钢材、焊接材料、紧固件、涂装材料等应有产品质量合格证明文件、检验报告，各项指标应符合设计要求和现行国家产品标准。
2.2、栏杆所用构件规格必须符合设计及规范要求，室外栏杆钢材材质要求采用内外镀锌，基材双面浸锌厚度达到60-80g/㎡，型材规格及壁厚详见设计图纸。
2.3、栏板、栏杆的各类底漆、面漆应附着力强、漆膜饱满。
静电粉末喷涂（亚光）2遍漆膜厚度＞60um，经过220度高温固化后，涂层附着力不低于二级，涂层铅笔硬度不低于3H，耐紫外线老化在0~1.5，在-25℃±2℃至50±2℃环境温度而保持外表面涂层不脱落，表层颜色无明显变化。
达到外形美观、色泽鲜艳、高耐侯、耐盐雾、耐湿热性能、高抗冲击强度、坚固耐用等作用。
2.4. 室内楼梯扶手采用202不锈钢管，室外无障碍坡道栏杆采用304不锈钢管。
2.5.百叶选用铝合金材质，表面做喷塑处理。
百叶片高度为70mm，百叶片壁厚为0.8mm；间距净空50mm，百叶框厚度为1.0mm。
高等级公路土质中央分隔带表面硬化处治方案的探讨
高等级公路土质中央分隔带表面硬化处治方案的探讨摘要：本文针对高等级公路土质中央分隔带土体表面生长大量杂草、杂树问题，采取预制混凝土块铺筑的方式对土质中央分隔带表面进行硬化处治，供公路管养工作者参考。
关键词高等级公路、中分带硬化处治土质1引言高等级公路土质中央分隔带普遍采用种植绿化树木的方式，实现对向车辆防眩目、减少驾驶员视觉疲劳的效果，同时达到路域环境协调、美观的目的。
但是，现状中央分隔带土体表面易生长大量杂草的问题，对车辆正常安全运营产生不利影响，且管理单位每年投入大量人力、物力、财力清理土体表面的杂草、杂树，给公路正常运营存在一定的安全风险。
本文对高等级公路土质中央分隔带表面硬化处治的方案进行了设计，供公路管养工作者参考。
2调查与分析2.1土质中央分隔带信息对不同建设时间的高等级公路土质中央分隔带进行统计，土质中央分隔带宽度多数是2m和3m。
2.2土质中央分隔带现状分析现状中央分隔带土体表面易生长大量杂草的问题，对车辆正常安全运营产生不利影响，且管理单位每年投入大量人力、物力、财力清理土体表面的杂草、杂树。
图1 中央分隔带两侧土质表面杂草、杂树现状对高等级公路土质中央分隔带现状进行调查，中分带绿植类型可以归纳为树列式和树篱式2个类型。
树列式 树篱式图2 中央分隔带绿植类型根据现场实地调查可知，对于3m 宽中央分隔带绿化植株根部距路缘石内侧基本大于75cm ，而2m 宽中央分隔带绿化植株根部距路缘石内侧基本大于50cm 。
表1 中央分隔带现状一览表3中央分隔带土质表面硬化处治方案设计本次中央分隔带土质表面硬化处治结构采用：3cm水泥砂浆+7cmC30预制块。
针对中央分隔带宽度不同，采用了2种不同规格尺寸的预制块进行铺筑。
3.1中央分隔带(3m宽)处治方案根据原3m中央分隔带标准断面图和护栏设置大样图可得出，护栏立柱内侧至路缘石内侧距离为681mm。
3m宽中央分隔带采用的是39x75cm的C30预制块。
中央隔离护栏
品名（图片如下）中央隔离护栏（MM ）规格 H1050*W2600 柱高 1050 片长 2500竖杆 20*20*1.6 （方管） 外框30*50*2.0 （矩形管）立柱100*100*3.0 （方管），每柱配两只118*38双面反光片（反光部分为钻石级荧光黄绿反光膜）铁壳整体热浸锌（壁厚1.5mm ）加校底座（重量27kg 以上），底座底部 20mmfe 边，表面静电喷涂，颜色 为黑色 280*450*180项I I 名称2600技术蚌冷.；1. 钢管采用热瑕曾'处同，世[fcT 喧，弁上除巨刺、蓉渍1铜管焊拄姓建混好，2. 呻柔用缺夫耋体熟浪骨.蛙巧庭部却taQ 包边.火面并电函色为混色I3. 护卜点面静41唬涂.障底.座外整伴醐色丽3闽标兀1豉-具有左初自洁助院.威加蛀群舰展、崎化，哝抗紫外线聚脂粉曲层-申位:mm100戮•就本1.5每柱两只L L 泗*:双而反此片〔质咒沌井为Mfi 破荧光改工机｛方管， ICU*lOQKt P u外抠｛矩格带） :SO*5fl+a, [»CD280J 配座Ll!祝成原仰同图品名（图片如下）机非隔离护栏（MM）规格H1100*W2573柱高1100片长2500竖杆20*30*1.2 （矩形管）外框80* （40+30） *1.4（异形管）;30*40*1.4 （矩形管）立柱73*103*1.8 （异形管），每柱配两只118*38双面反光片（反光部分为钻石级荧光黄绿反光膜）铁壳整体热浸锌（壁厚 1.5mm）加校底座（重量27kg以上），底座底部20mm^边，表面静电喷涂，颜色为黑色280*450*180项称单位】mm技术耕;就：L.钥管采川熟健锌处理『表Iffi平并去除毛牌, ttSti加修怦盘姓爱误蜂12. 上妹手、卜扶誉两侧时头根三3. 佐哽构IJ帙光鞭体妙袖阴槎陛底部跆s烛边「曩面抻电啜滤…噬iCl为•!《色.4. 护.「世面鼻电嗅湿维底座外整体骚胞心1」网标网侣）.几右上和自汕助蚯底儒扯理也洗，磷此.小虬嫁好蜘蜜.山松面J5四、中央、机非隔离护栏技术指标：1、护栏管材：采用双层热镀锌优质碳素钢板高频制管，锌层厚度A 120g/ m2，焊缝须平整，焊透上财头版（极庠isF的头版I..找于〔却形骨）FiAFMW边椎t甲隈开）：M>4Q* 1. 1成冲忡口」*底.吓正觇国无漏缝、杂渣现象；2、护栏片整体焊接后表面进行热固性聚酯粉末静电涂装，先喷富锌环氧粉一层，粉层厚度A40 m再喷抗紫外线聚酯粉一层，粉层厚度A 40 m防腐蚀能力为十年；3、护栏底座采用铁壳整体热浸锌加磔而成规格280*450*180(单位：mm)底部20mmfe边，表面静电喷涂，颜色为黑色。
工地护栏2024国家定价标准表
工地护栏2024国家定价标准表2024年的工地护栏国家定价标准表是根据国家相关法规规定和市场需求制定的，旨在规范工地护栏的价格和质量标准，保障施工现场的安全和秩序。
以下是2024年的工地护栏国家定价标准表，详细介绍了不同类型工地护栏的定价标准。
一、金属围栏类1.钢管围栏（Q235材质）a) 直径25mm，壁厚2.0mm，高度1.1m单价：XX元/mb) 直径32mm，壁厚2.5mm，高度1.5m单价：XX元/mc) 直径38mm，壁厚3.0mm，高度2.0m单价：XX元/m2.铁艺围栏a)铁艺围栏（常规款式），高度1.5m单价：XX元/mb)铁艺围栏（复古款式），高度2.0m单价：XX元/m二、塑料围栏类1.双色塑料围栏a)丙烯酸乙烯共聚物材质，高度1.2m，长度2.0m单价：XX元/个b)丙烯酸乙烯共聚物材质，高度1.5m，长度2.5m单价：XX元/个2.红白警示塑料围栏a)聚乙烯材质，高度1.0m，长度2.0m单价：XX元/个b)聚乙烯材质，高度1.2m，长度2.5m单价：XX元/个三、临时围挡类1.钢管+防护网围挡a) 钢管（直径48mm，壁厚 2.5mm）+ 防护网（网孔大小50mm*50mm）单价：XX元/m2.PP塑料+钢管临时围挡a) PP塑料板（厚度1.5mm）+钢管（直径38mm，壁厚2.0mm）单价：XX元/m四、特殊围栏类1.防护网a) PE材质，网孔大小50mm*50mm单价：XX元/m²b) PVC材质，网孔大小50mm*50mm单价：XX元/m²2.封闭式临时围栏a)钢板+钢管围栏，高度2.5m，长度2.0m单价：XX元/个以上价格仅为参考，实际定价以国家规定为准。
此外，根据材质不同、用途不同、品牌不同等因素，工地护栏的价格可能会有所差异。
在购买工地护栏时，建议选择正规厂家生产的产品，确保护栏质量符合标准，并与供应商进行充分沟通，以获得最准确的价格信息。
公路波形梁钢护栏板
20
20
0
/
合格
/
48
江西华兴交通设施有限公 司
四川公路桥梁建设集
团有限公司
四川叙古高速
蔺永乐收费站
K36+020古
1000
20
11
9
镀锌层厚 度、基体金 属板厚
不合格
符合设计文件
49
江苏国强镀锌实业有限公 司
四川公路桥梁建设集 团有限公司JA2标
四川巴南广高速
料场
K51+200
15000
20
/
合格
/
20
保定泰兴新型材料科技发 展有限公司
湖南达陆基交通工程 有限公司
河北邢衡高速公路交安六 标料场
1000
20
13
7
基体金属 板厚、防腐 层厚度、定 尺长度
不合格
已整改，经确 认合格
21
江苏国强镀锌实业有限公 司
四川路桥建设集团交
通工程有限公司
河北邢衡高速公路交安七
标料场
1000
20
5
15
基体金属 板厚、防腐 层厚度、定 尺长度
K8+000〜K9+000
1000
20
20
0
/
合格
/
18
天津友发瑞达交通设施有
限公司
北京汉威达交通运输
设备有限公司
天津蓟汕高速公路（津滨
高速一津晋高速）工程
1000
20
19
1
防腐层附
着性能
合格
/
19
天津友发瑞达交通设施有
限公司
天津市公路工程总公
司
中分带混凝土护栏试验段施工方案
中分带混凝土护栏试验段施工方案中分带混凝土护栏施工技术方案一、工程概况广东省潮州至惠州高速公路工程TJ17合同段按双向六车道高速公路标准建设，路面工程设计起讫点桩号为K195+300～K247+900，主线全长52.631Km。
其中：K195+300～K208+788.399路段设计速度为100Km/h，路基宽度33.5m，分离式路基为16.75m；K208+788.399～K247+900路段设计速度为120Km/h，路基宽度34.5m。
本合同段中分带护栏采用C30预制混凝土护栏，护栏防护等级为SA级，两片护栏之间填土绿化，护栏墙体采用嵌固方式，护栏纵向之间采用型钢连接，底部通过C20砼调平层调整护栏底面高程。
本标段中央分隔带预制护栏共有预制C30砼15661 m³，每4m为一个预制件，设计采用预制安装的施工工艺。
要求工期为16月（去除雨季时间），2015年6月份施工试验块，至2016年8月全部预制完毕，预制工期16个月，预制完后一个月内将余下的预制件全部安装好。
采用每节4m预制安装，约17050片，则平均每天需完成护栏预制35片。
首件工程准备在大岭预制场进行预制，预制块10块，计划工期1天。
二、施工方案编制依据1、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段施工合同文件。
2、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段招标文件（含补遗书）及投标文件。
3、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段两阶段施工图设计文件。
4、潮惠高速公路《工程建设标准化管理》手册。
5、交通部现行的相关桥梁、路基、路面设计、施工规范及工程施工定额。
6、业主及监理有关文件要求。
7、可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。
8、现场勘察调查资料。
9、初步拟投入本工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。
三、施工准备情况1.预制场建设情况梁化小型构件预制场已经建设完毕，混凝土拌和站、钢筋加工厂、存料仓、龙门吊、移动加工棚均已建成验收可以投入使用。
道路中分带隔离护栏开口标准
道路中分带隔离护栏开口标准
一、开口长度
开口长度应满足道路交叉口、出入口、车道转换等交通需求。
一般情况下，开口长度不应超过30米，特殊情况下可根据实际需要适当延长，但不应超过50米。
二、开口宽度
开口宽度应根据交通流量和车道数量进行设置，以满足车辆和行人的通行需求。
一般情况下，单向三车道或四车道的道路，开口宽度应为2米至3米；双向四车道或五车道的道路，开口宽度应为3米至4米。
三、开口位置
开口位置应选在道路直线段上，且应避免在弯道、坡道等危险路段设置。
同时，开口位置应考虑周边环境，如交叉口、桥梁、隧道等，以保持道路的连续性和通达性。
四、标志标线
在开口处应设置明显的交通标志和标线，以提示驾驶员注意安全，按照规定行驶。
交通标志应清晰、易见，标线应明显、耐久。
在夜间或视线不良的情况下，还应设置反光标线和灯具。
五、安全设施
为了提高道路中分带隔离护栏开口的安全性，应设置相应的安全设施。
例如，在开口处可设置防撞垫、减速带等设施，以降低车辆通过时的速度，减少交通事故的发生。
此外，还可以设置监控设备，对交通情况进行实时监控，及时发现和处理交通违法行为。
总之，道路中分带隔离护栏开口的设置应遵循安全、科学、合理、实用的原则，满足交通需求，保障交通安全。
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5
中央分隔带护栏设一览表
铜陵至汤口高速公路
中央分隔带 序 号 普通型护栏 起 讫 桩 号 Grb-Am-E 长度(m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 K 1284+554 K 1284+685 K 1284+944 K 1285+625 K 1286+568 K 1286+768 K 1286+892 ～ K 1284+685 ～ K 1284+944 ～ K 1285+625 ～ K 1286+568 ～ K 1286+768 ～ K 1286+892 ～ K 1287+204.2 616.0 148.0 1170.0 20.0 84.0 104.0 120.0 792.0 26.0 248.0 464.0 300.0 12.0 1 4.0 1 4 2 256.0 504.0 1332.0 1192.0 400.0 248.0 560.0 52.0 Grb-Am-B 长度(m) Grb-Sm-E 长度(m) Grb-Sm-B 长度(m) 8.0 8.0 18.0 4.0 2 4 2 加强型护栏 端头 数 个 活动 护栏 长度(m) 基础 备注 I型 II型 III型 个 个 个 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AK0+189 ～ AK0+565 K 1287+832 K 1287+885 K 1287+945 ～ K 1287+885 ～ K 1287+945 ～ K 1288+364.5 11 12 13 14 15 16 17 18 32.0 192.0 4.0 1044.0 5692.0 1978.0 376.0 1916.0 6 0 8 0 4 2 19 20 21 小计 合计 924.0 19778.0 704.0 5692.0 0.0 1712.0 3424.0 7856.0 2 28 0 0 4 38 0 0 2 17 谭家桥互通立交单柱双面波形梁护栏式匝道分隔器376米 K 1293+471.3 ～ K K K K K K K K 1293+524 1293+564 1293+594 1294+000 1294+967 1295+201 1295+472 1295+520 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ K 1293+524 K 1293+564 K 1293+594 K 1294+000 K 1294+967 K 1295+201 K 1295+472 K 1295+520 K 1296+300 668.0 256.0 280.0 40.0 28.0 96.0 260.0 632.0 4.0 444.0 1388.0 424.0 512.0 1 2 1 序 号 普通型护栏 起讫桩号 Grb-Am-E 长度(m) Grb-Am-B 长度(m) Grb-Sm-E 长度(m) Grb-Sm-B 长度(m) 20.0 中央分隔带 加强型护栏 端头 数 活动 护栏 基础 备注 I型 II型 III型 个 个 1
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个 长度(m) 个
～ K 1280+603. 2 YK 1280+603.2 ～ YK 1280+640 YK 1280+640 K 1282+689 K 1282+824 K 1282+868 K 1283+600 K 1284+036 K 1284+412 ～ YK 1280+710 ～ K 1282+824 ～ K 1282+868 ～ K 1283+600 ～ K 1284+036 ～ K 1284+412 ～ K 1284+554 小计
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个 长度(m) 个 1 2
K 1287+204.2 ～ K 1287+279.2 K 1287+279.2 ～ K 1287+790 K 1287+790 ～ K 1287+832
K 1288+364.5 ～ K 1288+489.5 K 1288+489.5 ～ K 1288+724 K 1288+724 K 1288+876 K 1288+884 K 1288+924 K 1292+948 ～ K 1288+876 ～ K 1288+884 ～ K 1288+924 ～ K 1289+038 ～ K 1293+471.3 小计
中央分隔带防撞护栏一览表
铜陵至汤口高速公路
中央分隔带 序 号 普通型护栏 起 讫 桩 号 Grb-Am-E 长度(m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 K 1269+024 K 1269+330 K 1269+774 K 1270+134 K 1270+174 K 1270+334 K 1270+542 K 1270+686 K 1271+098 K 1271+484 K 1271+676 K 1271+848 K 1272+134 K 1272+174 K 1272+669 K 12730+04 K 1273+464 K 1274+134 K 1274+174 K 127+4211 ～ K 1269+330 ～ K 1269+774 ～ K 1270+134 ～ K 1270+174 ～ K 1270+334 ～ K 1270+542 ～ K 1270+686 ～ K 1271+098 ～ K 1271+484 ～ K 1271+676 ～ K 1271+848 ～ K 1272+134 ～ K 1272+174 ～ K 1272+669 ～ K 1273+004 ～ K 1273+464 ～ K 1274+134 ～ K 1274+174 ～ K 1274+211 ～ K 1274+258 小计 5676.0 3010.0 1306.0 48.0 22.0 4.0 94.0 238.0 6 0 12 0 6 1 2 1 920.0 1232.0 48.0 56.0 1 2 1 936.0 670.0 48.0 4.0 1 2 1 344.0 568.0 4.0 1 2 1 736.0 392.0 288.0 824.0 36.0 416.0 318.0 1 2 1 852.0 320.0 352.0 46.0 Grb-Am-B 长度(m) 612.0 36.0 4.0 1 2 1 Grb-Sm-E 长度(m) Grb-Sm-B 长度(m) 加强型护栏 端头 数 个 活动 护栏 长度(m) 基础 备注 I型 II型 III型 个 个 个 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 K 1274+258 K 1274+864 YK 1275+058 K 1277+881 K 1277+965 K 1278+018 K 1278+202 K 1278+672 K 1278+824 K 1278+864 K 1279+971 K 1280+015 ～ K 1274+864 ～ K 1275+058 ～ YK 1275+162 ～ K 1277+965 ～ K 1278+018 ～ K 1278+202 ～ K 1278+672 ～ K 1278+824 ～ K 1278+864 ～ K 1279+971 ～ K 1280+015 1136.0 2108.0 86.0 42.0 16.0 4 1 140.0 224.0 30.0 40.0 1444.0 56.0 108.0 24.0 16.0 644.0 5 1 1 2 2 2 1 1 2 1 1 4 1 266.0 30.0 104.0 376.0 936.0 4.0 1 2 1 序 号 普通型护栏 起讫桩号 Grb-Am-E 长度(m) 1068.0 388.0 208.0 168.0 4.0 Grb-Am-B 长度(m) Grb-Sm-E 长度(m) Grb-Sm-B 长度(m) 128.0 中央分隔带 加强型护栏 端头 数 活动 护栏 基础 备注 I型 II型 III型 个 个