63.淮钢LF炉热试车方案

淮钢特钢有限公司
炼钢厂LF精炼炉工程
100t-LF钢包精炼炉热试车方案
起草人：
初审人：
审核人：
批准人：
实施时间：
中冶南方工程技术有限公司
2007年1月3日
一、100tLF炉热试车基本条件
二、100tLF炉热试车技术操作方案
三、100tLF炉热负荷试车
四、热负荷试车调试表
五、热试车注意事项和保证措施
六、100tLF炉热试车组织结构
一、100tLF炉热试车基本条件
1.消防、安全设施方面：
1.1 厂区内场地环境整洁，各种安全及消防专用通道畅通。

1.2 各类盖、栏、罩、套、铃配置齐全规范。

1.3 要害部门的保卫、消防措施落实。

1.4 主电控室、液压室及各操作室不得漏水、渗水，操作现场不得有积水。

1.5 厂属设备、管网、围栏着色符合色度管理，各类安全警示牌齐全。

1.6 高压容器、管道及有害、有毒、易燃、易爆管道安装符合规范，测试报告合格证，应得到安全部门认可，使用管理制度要落实。

1.7各单体设备冷试车必须准确无误通过，要有冷试车方案和测试报告，并得到相应部门认可批准。

2. 工艺安全技术及生产准备：
2.1 安全、工艺、设备各类操作规程送有关部门审批，并组织职工学习。

2.2 热试车方案送上级部门审批并组织学习。

2.3 制订岗位作业标准，并组织学习掌握。

2.4 耐材、辅料、配件等准备就位。

2.5 设备单车与联动调试点合格证得到工艺、设备、安全部门认可。

2.6 在线生产设备连续三次模拟生产，无故障并符合工艺要求。

3. 能源介质：
氩气、压缩空气、冷却水的质量、压力、流量符合工艺要求。

4. 岗位人员培训：
4.1 按设计要求及实际生产需要配置生产操作和设备维修人员并要求到位。

4.2 所有岗位人员必须经过专业培训，学习有关安全技术规程，并掌握基本操作技术，特殊工种必须持证上岗操作。

4.3 所有岗位人员必须经过上岗模拟生产练兵操作并合格。

5. 热试车期间，设计、安装、调试人员必须到现场为试车护航。

二、100tLF炉热试车技术操作方案
1.热试车前一天下午调度会做出计划，各有关单位按各自方案进行。

2.调度科拟定调试确认表和热试车条件检查确认表，热试前按表逐项签字确
认。

3.热试顺序。

4.热试操作按热试操作纲要执行。

5.热试过程中各单位范围内发生的事情需要协调解决的一律向各自单位的负
责人报告，由各单位负责人向指挥部报告，指挥部协调。

6.为保证热试的通讯畅通，当天准备无线对讲。

7.热试结束后设备部门应安排人员跟班保产，直到指挥部宣布取消。

三、100tLF炉热负荷试车
按照设计和工艺要求在对冷态单体试车及联动试车确认无误后，必须在开工调试表上签字认可，开工指挥人员方可下达开工命令，进行热负荷试车。

1.各动作再次确认。

送高压之前1小时需对设备的各系统进行再次动作的确认，且设备各系统均处在正常状态。

2.高压35KV送电前的确认和联络。

在各方相关人员对相关系统确认无误后，可将高压（35KV）送至高压室的隔离开关上端口，随后送至高压柜，依次送电至变压器，并仔细观察变压器有无异常声音。

变压器空负荷送电冲击5次。

随后变压器带电空负荷镇静2小时，方可带负荷工作。

在送电前必须在各带电危险部位及动作试验部位派专人职守安全，必要时加挂安全警示牌及警示条以确保相关人员及设备的安全。

3.模拟热负荷试车。

将约8m3的焦炭装入合格的钢包中，经钢包车开至加热工位。

送电至变压器带负荷模拟精炼，送电热负荷时需遵循下述原则：
低档电压小档电流中档电流高档电流
中档电压小档电流中档电流高档电流
高档电压小档电流中档电流高档电流
二次电压无载调压二次电压有载调压
模拟精炼时送电工作时间不得超过20min，随后间隙为30min以上。

4.设备各系统的监护
在模拟精炼时，仔细观察并跟踪各仪表参数，同时仔细观察各系统的工作状态，以确保人身及设备处于安全状态。

发现问题，分析原因及时排除并继续热负荷试车。

5.模拟精炼过程中，操作工需多次实地操作并基本熟悉和掌握精炼炉的各种操
作。

6.钢水精炼试车
在模拟热负荷试车的基础上认真熟悉各种操作，并做好各种生产准备工作。

1）生产准备
a.将拟加入炉内的各种物料准备到位。

b.测温、取样装置的辅助材料准备到位。

c.各种能源介质（冷却水、压缩空气、氩气、高低压供电）的确认。

2）精炼炉试车程序
准备条件：
a.烘烤合格（≥1000℃）钢包到转炉出钢位。

b.第一炉精炼钢水温度要求转炉出钢度偏高20℃。

c.转炉出钢完毕，按精炼炉操作规程执行。

d.送电精炼过程中对各仪表及各系统设备进行仔细观察，确保人身及设
备安全。

操作步骤：
1）将本炉水冷系统进水阀门打开，达到规定压力，向冷却部位通冷却水，观察变压器油水冷却器、水冷炉盖、二次短网、大截面水冷电缆、电极横臂等各冷却水点，通水情况，并检查回水箱上各水路的回水，要求通畅。

2）电气整定
电气操作前要检查一次侧电压、一次侧接地，一次侧电流、二次侧电流必须经过整定（整定值见80t-LF钢包精炼炉产品说明）。

3）合低压配电柜中各空气开关及接触器、合PLC柜、变频柜、液压及仪表柜中各空气开关。

4）使PLC运行，观察其工作是否正常（详见PLC系统说明书）。

5）启动液压系统油泵电机，液压系统投入运行。

6）合直流电源开关。

7）合高压开关柜真空断路器，准备给精炼炉通电加热。

8）调节电炉变压器二次电压到需要的档级数。

电流调至所需档，将高压合闸钥匙按扭旋转到工作位置。

9）主操作台上一次电压显示正常，三相电极上升到顶，炉盖提升到位。

10）钢包接受钢水后，接底吹氩管，吹氩正常，钢包车开入精炼工位。

11）操作钢包盖升降按钮，钢包盖落到钢包口上。

高压合闸，三相电极自动下降，精炼开始。

12）开动高位料仓某个振动给料器，将料加入称重料斗，称重传感器将称出所需料量，并加入皮带输送机，打开合金料斗盖，合金料将沿合金溜管进入精炼炉内。

13）精炼合格后，高压分闸，提升炉盖及三相电极，并均到上限位。

14）钢包车开至喂丝工位，喂丝机将双线合金丝按要求快速送入钢液，钢包车开至吊包工位并加入保温剂，同时取掉底吹氩管，吊出钢包至浇注。

此时则完成一个精炼周期。

附：各处的联琐保护
1.高压合闸条件：
水冷系统水温、压力指示正常，液压系统压力正常，变压器油温、油压、瓦斯指示正常，相应的隔离开关合上，钢包车至精炼工位，炉盖下降到底，三相电极到顶。

2.高压自动跳闸条件：
主回路失压或过负苛时，高压即自动跳闸。

3.炉盖下降条件：
三相电极到顶，钢包车开至精炼工位
4.炉盖上升条件
三相电极到顶，高压分闸
5.钢包车进入精练工位条件
三相电极上升到顶，炉盖上升到顶
6.钢包车开出精练工位条件
三相电极到顶，炉盖上升到顶
7.加料条件
三相电极上升到顶，钢车位于精炼工位，炉盖下降到底，加料门打开
四、热负荷试车调试表
1．联合冷试车完成并且完全成功之后，在确有把握的前提下，进行热试车。

2．热试车前应当编制出试车计划，供方和需方共同讨论完善并确定。

3．需方应当确保钢水供应。

4．供方在带负荷冷试车成功的基础上总结经验和问题，提出并完成需进一步改进和完善的内容。

在设备完全有把握的前提下，提出合理的工艺目标和参数，确定热试车。

5．完成上述准备工作后，既可按预定计划进行热试车。

具体步骤和联合带负荷冷试车基本相似。

6．对每一次热试车均需有详细的工作记录，包括能够打印和暂时不能打印的工作报表的内容；包括工艺目标实现的情况等。

7．热试车次数取决于达到以下目标：设备运行稳定，没有出现设备问题；精炼工艺目标已经实现；精炼工艺参数都得到了进一步丰富和完善。

在此基础上可以要求进行验收考核。

8．保证措施
8.1．全员配合，各行其职，服从命令，听从指挥，步调统一协调。

8.2．消防设施到位，出现安全事故，先关闭高压电源，提升电极及炉盖，然后把钢水罐车开到吊罐位，待问题全部处理，得到指挥长和项目经理签字同
意后才能再次热试车。

六、100tLF炉热试车组织结构
为顺利完成100tLF炉工程热试车，使100tLF炉早投产，特成立“100tLF 炉热试车领导小组”并下设各专业组负责完成热试车方案。

为确保开工热试车组织指挥协调有序，各专业组听从现场开工总指挥调遣，总指挥服从领导小组安排与指挥。

各专业组所有信息由专业组长向现场开工总指挥汇报，专业成员听从专业组长指挥。

总包方热试人员名单和职责。