航海学简答题大集合
航海学简答题大集合
第_篇坐标、方向和距离建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题？什么是大地水准面？地面上的方向是如何确定的？试述磁差的定义，及其产生的原因和发生改变的因素。
对于航行船舶，驾驶员从何处可查得航行海区的磁差资料？什么是磁罗经自差？试述其产生的原因及其发生改变的因素。
航海上常用的测定罗经差的方法有哪些？试述海里的定义，一海里的长度随着什么因素的改变而改变？我国规定一海里的长度是多少？我国灯标射程是如何定义的？海图上标注的灯标射程是如何确定的？英版资料上灯标射程是如何定义的？它与哪些因素有关？如何判断我国灯标灯光是否有初显（隐）？如何求其初显（隐）距离？试述良好的船速校验线应具备哪些条件？试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时，如何消除水流对测定的影响？航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速，为什么只能作为参考？地球形状是如何描述的？大地水准面的特征如何？试述地面方向的几种划分法。
试述罗经点名称的构成方法。
地理坐标是怎样构成的？计算经差和纬差时应注意什么？何谓大地水准面，大地球体？试述大地球体第一近似体和第二近似体概念，参数及应用场合。
试述地理经度和地理纬度的概念，度量方法。
试述经差与纬差的概念，方向性及计算方法和注意事项。
试述大地坐标系作用及其对航海的影响。
试述航海上四个基本方向是如何确定的？试述航海上方向的三种划分方法及相互之间的换算方法。
试述航向，方位和舷角的概念，代号，度量方法和相互之间的关系。
试述陀罗向位概念，代号和度量方法；陀螺罗经差概念，符号法则和特点；陀罗向位，磁向位和真向位之间的相互换算。
试述磁差，自差和罗经差的成因，特点和相互关系。
试述磁差与自差资料的表示与获取方法，磁差的计算方法。
试述海里的定义及特点。
试述测者能见地平距离，物标能见地平距离和物标地理能见距离概念，特点和计算。
试述中英版航海图书资料中灯标射程的定义和特点。
试述灯标初隐，初显概念；英版航海图书资料中灯标实际能见距离的判断。
航海学课程练习之四
第四篇航路资料第一章潮汐与潮流一﹑简答题1.试述潮汐的成因。
2.何谓潮汐的周日不等?其产生的原因?3.试述潮汐的半月不等。
4.试述潮汐类型。
5.何谓潮差和潮差比。
6.何谓分点潮和回归潮。
7.试述中版<<潮汐表>>由几册组成?各册范围和主要内容?8.试写出应用差比数进行潮汐推算的公式。
9.试述英版<<潮汐表>>由几卷组成?各卷范围和主要内容?二﹑计算题1.某轮X日要过A浅滩,已知该轮吃水8米,要求安全富裕水深0.7米,A浅滩海图水深5 米.海图深度基准面在平均海面下2.5 米,潮高基准面在平均海面下 1.5 米,求该日过浅滩时所需潮高.2.某水道海图最小水深6.5米,潮高基准面在平均海面下220cm,海图基准面在平均海面下200cm.某轮吃水7.8 米,要求安全富裕水深 1 米.又该水道上空有一架空电缆高33 米,该轮水线上最大高度30 米,要求安全余量 2 米.求该轮应在多少潮高范围内通过该水道.(该地大潮升330cm,小潮升110cm)3.求铜沙X 年10月20 日的高、低潮时和潮高.(利用附表9“潮汐表”﹑附表10“差比数和潮信表”及附表11“平均海面季节改正值”)4.X年5月22日0100某轮抵长江口锚地抛锚.锚地距铜沙24n mile,船速12kn,吃水8.5m,要求保留安全富裕水深0.7m,铜沙航道最浅海图水深 6.2m,试求该轮最早何时起锚方可安全通过铜沙.5.X 年7月5 日1500 某轮预计抵达铜沙，试求当时铜沙潮高是多少？6.某轮吃水8m,预计某日上午0800 抵达某浅滩,已知该处海图水深6.0m,海图基准面在平均海面下300cm,潮高基准面在平均海面下280cm,要求保留富裕水深0.7m,若该地当日潮汐为: 0630 110cm 1250 450cm, 试问:该轮是否需要候潮? 若需候潮,该轮当日上午最早能安全通过浅滩的时机.7.某轮从秦皇岛装煤运上海,拟在12 月5 日上午进长江南水道.满载吃水为8.6m,铜沙浅滩在深度基准面下6.7m,要求保留富裕水深0.7m,求该轮过浅滩的时间范围?该轮航速16kn,从秦皇岛到铜沙浅滩的航程是697n mile.如果选择白天高潮前1 小时过浅滩,该轮应在何日何时之前离开秦皇岛港?附:12 月5 日浅滩附近的潮汐: 0236 0.5m 0812 3.5m1448 0.9m 2024 3.3m8.海图上有图式得知该处当天潮汐为1230 395；1850 125，求1530 该障碍物上的水面高度或水下的深度是多少？9.海图上一图式 15，并得知该处当天潮汐为1230 395；1850 125，求1530 该障碍供应链管理电子教案-2 物上的水面高度或水下的深度是多少？10.我国沿海某地大潮升4.4 米，小潮升3.0 米，平均海面2.5 米,求农历初五的高、低潮潮高。
航海学(简答题)
航海学（简答题）1.抽选海图的原则是什么？简述抽选海图的步骤。
原则：海图比例尺大小适当，海图之间相邻水域能连接，同时是具体情况，抽选必要的参考图。
步骤：1，查出航线途径区域所涉及的所有海图索引图编号。
2，抽选本航次所需的总图和小比例尺远洋航行图。
3，按索引图编号顺序相应编号的索引图忠抽出所需的金海航行图和港湾图的土豪，并对页码喝茶他们的出版情况。
2.一条远洋航线应配备那些航海图书资料。
1，海图，包括航用海图（总图，航行图和港湾图）以及参考用图（台卡海图）2，《世界大洋航路》航路指南灯标和雾号表航标表潮汐表航海图书总目录无线电信号表航海通告航海通告年度摘要进港指南3 ANM有那几部分组成？特殊时期的ANM增加了哪些内容？有六大部分组成，1，注释和出版物列表，2，英版海图的更新3，无线电航海警告的复印件电文4，英版航路指南的改正5，英版灯标雾号表的改正6，英版无线电信号表改正1增加的内容第一期《周版》增加的内容至该期出版日仍有效的各区域的所有警告电文。
2月末版《周版》。
列出已作废的临时性通告和预告（P）号及其年份，然后按26区域列出仍有效的T和P通告标题一览表3季末版的《尾版》增加的内容1，现行版水道出版物一览表2，仍有效的改正《航路指南》的通告好一览表3，改正无线电信号表的通告累计号。
驾驶员如何通过不同的路径获得航海图书的出版新版以及现行版的信息？1 利用英版海图和出版物代销店分布图或一览表便可查本航线沿途可购海图和图书的代购店地址，而利用获得航海通告一览表，可查本航线沿途的获取航海通告的机构。
2通过查询现行版的《海图和出版物总目录》查询。
5如何利用中版《总目录》抽选小比例尺还图和总图总图：直接可以“中国海图及附近”索引图中选择其他；应利用“分区索引图”从中查的航线所在航区的航海去的索引页码，再从中相应的页码忠抽选所需海图，在索引图的对页有比例尺等详细信息。
一、试述潮流流速与潮高变化的关系潮流的流速与潮差成正比，所以，半个朔望月中，每天最大流速也不同，大潮日及其前后一两天内，用大潮日最大流速座位当天的最大流速，小潮日及其前后一两天内，用小潮日最大流速作为当天的最大流速，其余日期用小潮日与大潮日的最大流速的平均值作为当天的最大流速。
航海学题库(含答案).(DOC)
1.1.1 地球形状常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9.地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或B12.所谓“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
航海学简答题
一、海图改正的注意事项二、1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。
三、2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。
四、3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。
五、4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。
所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。
六、5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。
七、八、九、天体方位求罗经差注意事项十、1. 观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。
所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下；十一、2.观测时应尽量保持罗经面的水平；十二、3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至0.5°，观测时间准确到1m.十三、十四、十五、中版航海通告的改正的注意事项十六、1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。
十七、2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。
十八、3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。
十九、4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。
二十、5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。
二十一、二十二、1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素答：1.气象条件?2.海况??3.障碍物??4.定位与避让条件??5.本船条件??6.合理使用大洋推荐航线2．航行计划的基本步骤答：1.研究航海图书资料??2.初选航线，估算航行时间??3.绘画计划航线?? ??内容：1.图书资料的准备和改正?2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备??3.设计和绘画航线??4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素答：1.船舶吃水的深浅??2.航程的长短??3.测定船位的难易?4.海图测绘的精度??5.能见度的好坏??6.风流影响的大小和方向??7.船舶密集度??8.驾驶员技术水平??9.足够的余地二十三、二、观测叠标罗方位求罗经差二十四、1叠标法测定罗经差的步骤如下二十五、(1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB二十六、(2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) 二十七、(3)计算罗经差ΔC = TB – CB或ΔG = TB – GB。
航海学习题集
《航海学》选择题1-11．航海学中的地球形状是指：A ．地球自然表面。
B ．大地水准面围成的几何体。
C ．地球圆球体。
D ．以上都对。
2．高度差是指：A ．地球自然表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．地球椭圆体表面与大地水准面之差。
D ．大地球体表面与地球自然面之差。
3．高度差是指：A ．大地球体表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．大地水准面与地球椭圆体表面之差。
D ．A 、C 都对。
4．根据方向划分定义，三字点是平分 的方向。
Ａ．相邻基点﹔ Ｂ．相邻隅点﹔ Ｃ．相邻基点和隅点﹔ Ｄ．相邻偏点。
5．三字点的名称由 构成。
Ａ．最接近的基点名称＋隅点名称﹔ Ｂ．最接近的隅点名称＋基点名称﹔Ｃ．相邻的两个基点名称﹔ Ｄ．相邻的两个隅点名称。
6．偏点名称由两部分构成，“／”前是 ﹔“／”后是 。
Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔ Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔Ｃ．隅点名称，基点名称﹔ Ｄ．隅点名称，隅点名称。
7．用偏点求圆周方向，可先根据名称中“／”前的基点或隅点的圆周方向，再确定该偏点的圆周方向为：Ａ．偏开该基点或隅点22︒.3﹔ Ｂ．偏开该基点或隅点11︒.15﹔C ．偏开该基点或隅点11︒.25﹔D ．偏开该基点或隅点22︒.5。
8．罗经点方向ENE 换算成圆周方向为__。
A ．067 ．5B ．079 ．75C ．056 ．25D ．033 ．759. 经差、纬差的方向是根据________来确定的。
A.起航点相对于到达点的方向 B ．到达点相对于起航点的方向C ．起航点的地理坐标的名称D ．到达点的地理坐标的名称10. 已知到达点经度λ1=008°35ˊ．3W ，两地间的经差D λ=18°17ˊ．9W ，则起航点经度λ2为：A ．010°19ˊ．4EB ．010°19ˊ．4WC ．009°42ˊ．6ED ．026°55ˊ．2W11. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是：A ．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东B ．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C ．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北D ．A 、B 、C 都错12. 地球上某点ϕ=40°0N ，λ=120°E ，则它与赤道面的对称点是：A ．ϕ=60°S ，λ=120°EB ．ϕ=40°S ，λ=120°EC ．ϕ=40°N ，λ=060°WD ．ϕ=40°S ，λ=060°W13. 某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的：A. 赤道短弧B. 赤道短弧所对应的球心角C. 极角D. A 、B 、C 都对14．某船由N 0333' ，170W 起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航线起终点的经差：A ．向东B ．向西C ．向东、向西均可D ．无法判断15．当制作海图所用的测地系统和GPS 的测地系统不同时，GPS 的经、纬度读数要经过修正后才能在海图上定出GPS 船位，此修正值可在____查得。
航海学题库完整版
航海学 目录第一章 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.3 1.3.1 1.3.2 1.4 1.4.1 1.4.2 1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 1.6 1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.6.4 1.6.5 1.7 1.7.1 1.7.2 1.7.3 1.7.4 第二章 2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 基础知识。
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地球形状、地理坐标与大地坐标系………………………………. 地球形状………………………………………………………….. 地理坐标………………………………………………………….. 大地坐标系………………………………………………………….. 航向和方位………………………………………………………….. 方向的确定和划分…………………………………………………… 航向、方位和弦角……………………………………………………… 向位的测定和换算……………………………………………………… 能见地坪距离，物标能见距离和灯标射程…………………………… 能见地坪距离和物标能见距离 灯标射程 航速与航程 航速与航程的概念与计算 船速与计程仪改正率的测定与计算 海图 比例尺与投影变形 地图投影 恒向线与墨卡托投影海图 墨卡托网的绘制 港泊图和大圆海图的投影方法 识图 海图基准面、海图标题栏和图廓注记 高程、水深和底质 航行障碍物 助航标志图式 其他重要的海图图式 海图分类和使用 海图分类和使用注意事项 海图资料可信赖程度的鉴别 电子海图显示和信息系统（ECDIS） 光栅海图 船舶定位 海图作业的规定与要求 海图作业的基本要求 确定推算船位和观测船位的时间间隔要求；应记入航海日志的重要数据 航迹绘算 航迹绘算的基本概念 航迹绘算的基本方法 风流压差的测定 最小距离方位与正横方位法 连续定位法 叠标导航法 雷达观测法-2-2.4 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.5 2.5.1 2.5.2 2.5.3 2.5.4 第三章 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.2.1 3.2.2 3.3 3.3.1 3.3.2 第五章 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 第六章 6.1 6.1.1 6.1.2 6.2 6.3 6.3.1 6.3.2 6.4 6.4.1 6.4.2 6.4.3 6.5 6.6 6.6.1 6.6.2 6.6.3航迹计算 航迹计算法适用时机 平均纬度法与墨卡托航法的特点和适用范围 单航向航迹计算 路标定位 路标的识别与方位、距离的测定 方位定位 距离定位和单标方位、距离定位 移线定位 时间系统 天体视运动 天球坐标系 天体周日视运动 天体周年视运动 时间系统 视时；平时；世界时；协调世界时 区时 时间系统的正确使用 拨钟、船过日界线的日期调整 法定时、标准时的概念；世界各国或地区执行的法定时资料的查阅 航路资料 潮汐与潮流 潮汐基本成因与潮汐术语 中版《潮汐表》与潮汐推算 英版《潮汐表》与潮汐推算 潮流推算 航标 航标的种类与作用 中国海区水上助航标志制度 国际海区水上助航标志制度 航线与航行方法 大洋航行 大洋航线 大洋航线选择与航行注意事项 冰区航行 沿岸航行 沿岸水域航线设计 沿岸航行特点和航行注意事项：正确把握转向时机；判断观测船位得可靠性 狭水道航行 安全水深、富余水深的确定 导航、转向、避碰 岛礁区航行 雾中航行 船舶交通管理 船舶交通管理系统（VTS） 船舶定线 船舶报告系统-3-第七章 航海仪器 7.1 现代点子定位仪器 7.1.1 罗兰 C 导航系统的组成和使用注意事项 7.1.2 GPS/DGPS 卫星导航系统 7.1.3 AIS 系统 7.2 雷达 7.2.1 雷达影像失真的特点及产生原因 7.2.2 雷达干扰波和假回波的种类、特征与抑制 7.2.3 影响雷达测距。
航海学简答题
1.海里是如何定义的？海里的特点是什么?航海上度量距离的单位是海里（n mile或M），1n mile等于地球椭圆体子午线上纬度1′所对应的弧长。
即1n mile=1852.25-特点：由于地球子午圈是一个椭圆，因此，1n mile的长度随纬度的不同而略有差异。
当，即在赤道上时，1n mile的长度最短，为1 842.94 m；而在两极最长，达1 861.56 m。
约在′处，1n mile的长度等于1 852 m。
2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？解：中分纬度：在恒向线航线的起终点间的一条纬度圈弧长，它等于恒向线航程S的东西分量（Dep），该纬度称为中分纬度。
中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度与平均纬度间的差值称为中分纬度改正量Δ恒为正。
3.影响风压差大小的因素有哪些？解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零；②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越小；④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。
此外，平底船的风压差要比尖底船的大。
4．航行中求风流压差的方法有哪些？解：（1）连续实测船位法（2）雷达观测法（3）叠标导航法（4）正横方位和最近距离方位法（5）单物标三方位求航迹向（6）尾迹流法——仅测风压差2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。
航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。
它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。
4.航海上方向的划分，三种方向划分之间的换算航海上常用的划分方向的方法有下列三种：（1）圆周法（2）半圆法（3）罗经点法三种方向划分之间的换算根据航海实际的需要，三种方向之间的换算，通常是指将半圆法和罗经点法所表示的方向换算为相应的圆周法方向，其换算方法如下：（1）半圆法换算成圆周法的法则是：在北东（NE）半圆：圆周度数= 半圆度数在南东（SE）半圆：圆周度数= 180°- 半圆度数在南西（SW）半圆：圆周度数= 180°+ 半圆度数在北西（NW）半圆：圆周度数= 360°+ 半圆度数（2）罗经点法换算成圆周法的法则是：由于相邻两罗经点之间的角度为11°.25，因此，某个罗经点方向所对应的圆周方向，可根据该罗经点在罗经点法中的点数称以11°.25的法则确定。
航海学简答题
航海学3期末考试简答题答案.docx
1,Gnomonic chart can be used to design a passage plan of ocean route・ Please describe the steps which should be followed when use a gnomonic chart to design a passage plan of ocean route・©Easy method but is not very exact②Any great circle appears as a straight line・©Consulting NP 131, choose corresponding Gnomonic charts.©Draw a straight line connecting the point of departure and the destination on the chart・ ©Inspect it to see that it passes clear of all dangers to navigation.⑥If this requirement is met, the courses are then transferred to a Mercator chart by selecting a number of points along the great circle, determining their latitude and longitude and plotting these points on the Mercator chart.©These points are then connected by straight lines to represent the rhumb line courses to be steere cl2，Gnomonic chart can be used to design a passage plan of ocean route. Please describe the steps which should be followed when use a gnomonic chart to design a passage plan of ocean composite route.©Refer to relative navigation publications, determine the reasonable limiting latitude 4)L・②From the departure A and destination B make the straight lines AM and BN tangent to the limiting latitude, and they are two great circle routes, the line between the two points of tangency M, N is limiting parallel track.©Determine every rhumb line' s course and distance in the two great circle tracks.@The course of parallel route course is 090° or 270 ° , the distance could be measured in navigational chart.⑤Make a table using the every rhumb line course and distance for next voyage.3,The factors to be considered for ocean route choice.©Meteorological conditions②State of the sea③Obstructions④Fixing and navigable water area conditions⑤Own ship conditions@Navigation regulations4,The notes should be covered during ocean navigation.①Do not ignore Dead reckoning@Use any resource to fix position③Note the safety problem when approaching shore©Receive and analyze forecast and weather facsimile(§)Receive navigational warning on time ©Adjust ship' s mean time (SMT) in time@Apply the position plotting charts®Select a suitable speed5,There are four routes are usually chosen while in ocean navigation, please describe lhem.①Great circle route②Rhumb line route(3)Parallel route④Composite route6,List these factors to determine the safe distanee off dangers during coastal navigating・©The distance and time to a danger calculated from the final precise ship position ©Mapping accuracy near the dangers (high or low)©Whether there are obvious objects or marks for fixing position or avoiding dangers©Visibility conditions when transiting the dangers ( day or night)⑤Winds and currents ( onshore or offshore )7,The minimum safe depth of water required for passing through shoals may be related to some factors, please describe them.©draft of departure②reduced draft because of consumption of oil and water (cm) ©changes of meandraft due to the specific gravity of seawater ©Increased draft due to transverse inclination or heel ⑤Squat and trimming effect⑥Height of semiwave ©Reserved depth of water8,List the necessary notes for passing through shallow waters.©Adjust draft ②Wait the high tide③Control the vessel speed ©Grasp the new information® Avoid overtaking and meeting in shallow waters (ship suction)9,Please list five kinds of piloting methods during navigating in narrow waters・(DObserving buoys观测浮标导航②Observing ranges/transits观测方位叠标导航©Observing two landmarks at the same ranges 观测距离叠标导航④Observing the bearing of a leading mark 观测导标位置线导航⑤Parallel Indexing平行线导航1(), Please list five kinds of methods of clearing dangers during navigating in narrow waters.©Danger Bearings (方位避险)②Danger Ranges (距离避险)③Horizontal angles (水平角避险)④Vertical angles (垂直角避险)©Parallel indexing (the same to using Parallel indexing to navigation )(平行线避险)11,Some preparations should be made by OOW as soon as possible, prior to navigation in fog. Please describe them.©acquire precise position (GPS and Paper Charts prior to entering situation), know the dynamic information of surrounding ships.©Prepare to give appropriate sound signals and reduce speed to safe speed according to COLREG and local regulations;(§)Radar/ARPA are in operational condition;④VHF listening watch is maintained on Ch 16 and a proper channel stipulated by local rules;©Assign lookouts properly to look and listen, keep quiet, open bridge doors and intensify watch of surrounding conditions;⑥Check and change over to manual steering operation;©Report to the master, give engineers notice for stand-by engines;©Switch on navigation lights;⑨Use the instruments such as ECDIS, AIS, DGPS, etc. prudently.©Consider anchoring if out of shipping lanes;(11)Any additional instructions from the Master.12,Some preparations should be made by OOW prior to entry into ice regions. Please describe them.©Before attempting any passage through ice it is essential to determine the type, thickness, hardness, floe size and concentration of ice②Ships navigating in ice-covered waters may experience delays and, therefore, should be stored with sufficient fresh-water supplies and manoeuvring fuel.©Navigation in pack ice after dark should equip high-power searchlights in bow and stern which can be controlled easily from the bridge・©Prepare enough leak stoppers and protections against the cold, close watertight doors andportholes.©Adopting any effective method to fix precise ship position.⑥Ships intending to operate in ice should be ballasted and trimmed by the stern slightly©The navigational and communications equipment must be equally reliable13Describe main functions of VTS.14List 8 kinds of ships reports which are divided and provided by the resolution A.598 (15) of IMO.15,List four types of topmark used in the IALA Maritime Buoyage System ・can,conical, spherical, and X-shaped・16,List five types of marks in the IALA Maritime Buoyage System.©Lateral marks@Cardinal marks③Isolated danger marks@Special marks⑤Safe water marks⑤New dan ger marks17,List four colors of lights used in the IALA Maritime Buoyage System・Red Yellow Green Blue18,List functions of Catalogue of Admiralty Charts and other Hydrographic Publications (NP 131)①Select navigational charts②Select nautical publications③Check the validity of navigational charts on board@Get the Admiralty Authorised Chart Agents/ Distributors and ANM supplies19,List seven publications which published by UKHO・©Admiralty Notices to Mariners® Admiralty Lists of Lights and Fog Signals③Admiralty Lists of Radio Signals④Admiralty Sailing Directions⑤Admiralty Tide tables⑥Guide to Port Entry© Ocean Passage for the World20,Describe the contents of Admiralty Notices to Mariners.I Explanatory Notes. Publications ListII Admiralty Notices to Mariners. Updates to Standard Navigational ChartsIII Reprints of Radio Navigational WarningsIV Corrections to Admiralty Sailing DirectionsV Corrections to Admiralty Lists of Lights and Fog SignalsVI Corrections to Admiralty Lists of Radio Signals。
航海学期末考试试题
航海学期末考试试题### 海航学期末考试试题一、选择题1. 航海学中，下列哪项不是确定船位的基本要素？- A. 经度- B. 纬度- C. 航速- D. 航向2. 船舶在海上遇到紧急情况时，应首先采取的措施是：- A. 立即减速- B. 立即改变航向- C. 立即发出求救信号- D. 立即检查船舶设备二、填空题1. 航海图上，表示水深的单位通常是________。
2. 船舶在航行中，为了确保安全，应遵循的基本原则是________。
三、简答题1. 请简述船舶在海上航行时，如何进行航迹规划？2. 描述船舶在遇到恶劣天气时，应采取的措施有哪些？四、计算题1. 已知某船在0800 UTC时的位置为经度120°E，纬度30°N，航速为15节，航向为090°（真北）。
请计算该船在0900 UTC时的位置。
五、论述题1. 论述现代航海技术在提高船舶航行安全性和效率方面的作用。
参考答案一、选择题1. C. 航速2. C. 立即发出求救信号二、填空题1. 米（或“米”）2. 安全第一三、简答题1. 船舶在海上航行时，航迹规划应考虑以下因素：- 目的地和预计到达时间。
- 船舶的性能，包括速度、操纵性和耐波性。
- 航道条件，包括水深、航道宽度和障碍物。
- 天气和海况，包括风向、风力、海浪和能见度。
- 交通密度，避免与其他船舶发生碰撞。
- 法规和国际海事组织的建议，如海上交通规则。
2. 船舶在遇到恶劣天气时，应采取以下措施：- 立即调整航速和航向，以减少风浪对船舶的影响。
- 检查并确保船舶的密封性，防止进水。
- 调整船舶的载荷，以提高稳定性。
- 确保所有救生设备处于可用状态。
- 保持与岸基和其他船舶的通信畅通，及时获取和传递信息。
四、计算题1. 计算步骤如下：- 航速：15节 = 15 * 1.852公里/小时 = 27.78公里/小时。
- 时间：1小时 = 60分钟。
- 航迹：27.78公里 * 60分钟 = 1667公里。
航海技术基础知识单选题100道及答案解析
航海技术基础知识单选题100道及答案解析1. 以下哪个不是航海中常用的导航设备？（）A. 罗盘B. 卫星定位系统C. 雷达D. 望远镜答案：D解析：望远镜主要用于观察远处物体，不是导航设备。
罗盘、卫星定位系统和雷达在航海中常用于导航。
2. 航海中表示速度的单位是（）A. 千米/小时B. 节C. 米/秒D. 英里/小时答案：B解析：在航海中，速度通常用“节”来表示。
3. 船舶在海上航行，发现冰山应采取的措施是（）A. 加速绕过去B. 减速靠近观察C. 立即转向避开D. 保持原航向不变答案：C解析：冰山是巨大的危险，船舶应立即转向避开，以防止碰撞。
4. 航海中，用于测量水深的仪器是（）A. 风速仪B. 测深仪C. 温度计D. 湿度计答案：B解析：测深仪是专门用于测量水深的设备。
5. 船舶的航向是指（）A. 船头所指的方向B. 船尾所指的方向C. 船舶航行的路线D. 船舶的速度方向答案：A解析：船舶的航向通常指船头所指的方向。
6. 航海图上的等深线表示（）A. 海洋的深度相同的点的连线B. 船舶的航线C. 风向D. 洋流方向答案：A解析：等深线连接的是海洋中深度相同的点。
7. 船舶的载重线标志表示（）A. 船舶的载货重量B. 船舶在不同海域允许的最大吃水深度C. 船舶的排水量D. 船舶的长度答案：B解析：载重线标志显示船舶在不同海域航行时允许的最大吃水深度。
8. 以下哪种天气对航海影响最大？（）A. 晴天B. 阴天C. 大雾D. 微风答案：C解析：大雾会严重影响视线，对航海安全构成极大威胁。
9. 航海中，确定船舶位置的方法不包括（）A. 天文观测B. 地标观测C. 手机定位D. 卫星导航答案：C解析：在航海中一般不依靠手机定位来确定船舶位置。
10. 船舶的锚主要用于（）A. 控制船舶速度B. 固定船舶位置C. 改变船舶航向D. 减轻船舶重量解析：锚的作用是在需要时将船舶固定在特定位置。
11. 航海中，罗经差是指（）A. 真航向与磁航向的差值B. 磁航向与罗航向的差值C. 真航向与罗航向的差值D. 以上都不对答案：C解析：罗经差是真航向与罗航向之间的差值。
航海学期末考试简答题
1. 已知真航向求推算船位：TC 、S L (V L )、风流⇒CG γ、EP 、γ已知真航向、计程仪航程和风流要素，求推算航迹向和推算船位时，应采用“先风后流”的作图方法，即先考虑风的影响，求取风中航迹线，再在风中航迹线上作水流三角形，求取推算航迹向和推算船位等。
作图方法如下： ①自起始点A 绘画真航向线；②自A 点绘画风中航迹线；③在风中航迹线上截取一点B ，使AB = S L ；④自B 点画水流矢量BC ，BC 长等于流程S C ，端点C 即为推算船位；⑤连结A 、C 两点，连线AC 为推算航迹线，量取其方向即为推算航迹向； ⑥如左图所示，进行正确的海图标注。
2. 已知计划航向求真航向：CA 、S L (V L )、风流⇒TC 、EP 、γ已知计划航向、计程仪航速和风流要素，求船舶应采用的真航向和推算船位时，应采用“先流后风”的作图方法，即先考虑流的影响，绘画水流三角形求取风中航迹向和推算船位，再顶风预配风压差，求取真航向等。
作图方法如下：①自起始点A 绘画计划航线；②自A 点画水流矢量AB ，AB = S C ；③以B 点为圆心，S L 为半径画圆弧，与计划航线的交点C 即为推算船位，连线BC 的方向即为推算航迹向；④绘画水流三角形，水流矢量箭端指向推算船位；⑤自A 点绘画一小段2cm ~ 4cm 长的真航向线；⑥如右图所示，进行正确的海图标注。
3. 提高两方位定位精度方法为了提高两方位定位观测船位的精度应注意选择适当的定位物标和遵循一定的观测顺序。
物标的选择应满足：①孤立、显著、海图位置准确的近标，要求D 1、D 2尽可能小些；②如不考虑系统误差的影响，两方位位置线交角θ应尽可能接近90°；综合考虑系统误差和随机误差的影响，最好选择θ = 60° ~ 90°的物标，一般应满足：30°<θ<150°。
为了减小由于异时观测所产生观测船位误差，白天应先观测首尾线附近，方位变化慢的物标，后观测正横附近，方位变化快的物标。
航海技术期末考试题及答案
航海技术期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 航海中使用的经度和纬度的单位分别是：A. 度和分B. 度和秒C. 分和秒D. 米和秒答案：B2. 船舶在航行中，以下哪个因素会影响船舶的航速？A. 船员的国籍B. 船舶的载重C. 船员的性别D. 船舶的类型答案：B3. 船舶在海上遇到紧急情况时，应首先使用的通信方式是：A. 电子邮件B. 无线电C. 手机短信D. 社交媒体答案：B4. 船舶在航行过程中，以下哪项操作是正确的？A. 保持航向不变B. 随意变更航速C. 根据海图和导航设备调整航向D. 根据天气情况随意改变航线答案：C5. 船舶在航行中，海图上标记的“X”通常表示什么？A. 港口B. 危险区域C. 灯塔D. 航标答案：B6. 船舶在航行中，以下哪个设备用于确定船舶的经度和纬度？A. 雷达B. 罗盘C. GPSD. 测深仪答案：C7. 船舶在航行中，以下哪个操作是用于确定船舶位置的？A. 测量航速B. 测量航向C. 测量水深D. 测量船位答案：D8. 船舶在航行中，以下哪个设备用于测量船舶的航速？A. 罗经B. 测深仪C. 航速计D. 雷达答案：C9. 船舶在航行中，以下哪个操作是用于确定船舶的航向？A. 使用GPSB. 观察罗经C. 测量水深D. 观察雷达答案：B10. 船舶在航行中，以下哪个操作是用于确定船舶的航迹？A. 观察罗经B. 使用GPSC. 测量水深D. 观察雷达答案：B二、填空题（每空1分，共10分）11. 船舶在航行中，使用雷达时，屏幕上显示的_________表示船舶的当前位置。
答案：光点12. 船舶在航行中，根据国际海事组织规定，船舶必须携带的航海图包括_________和_________。
答案：海图、航行图13. 船舶在航行中，使用GPS定位时，需要至少_________颗卫星才能准确定位。
答案：四14. 船舶在航行中，航速计是用来测量船舶的_________。
航海学课后简答题答案
航海学课后简答题答案1.已知tc和预求tc时的有风有流航迹绘算的方法有何不同？解：（1）已知tc，是指船舶在开航前未知风流资料，按tc=ca航行。
绘算方法：“先风后上涌”。
即先图画出来cg?（=tc+α）,再在cg?线上量挑sl，并作流程矢量及图画出来测算船位和测算航迹线，量出来测算航迹向cg和算出β（=cg-cg?）。
（2）预求tc，就是指复航前根据掌控的风流资料，算出预配风流压后的tc。
绘算方法：“先流后风”。
即先预配β，在ca线的测算起点并作水流三角形谋出来β及风中航迹线（ca?=ca-β），然后再预配α算出tc（tc=ca?-α），并做好航线标示。
2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？求解：中分后纬度：在恒向线航线的起至终点间的一条纬度圈弧长，它等同于恒向线航程s的东西分量（dep），该纬度称作中分后纬度?n。
中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度?n与平均纬度?m间的差值称为中分纬度改正量δ?nδ?n恒为正。
3.影响风压差大小的因素存有哪些？解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零；②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越大；④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。
此外，平底船的风压差要比尖底船的大。
4．航行中求风流压差的方法存有哪些？求解：（1）已连续量测船位法（2）雷达观测法（3）叠标导航法（4）正斜方位和最近距离方位法（5）单物标三方位谋航迹向（6）尾迹流法――仅测量风压差1．什么是等精度观测和非等精度观测？求解：等精度观测就是所指在相同观测条件下（如同一个人采用同一种观测仪器，在相同环境下观测等）对某一对象展开观测。
这样的观测对各次观测结果具备同等的信赖程度。
非等精度观测是指在不同的观测条件下对某一对象进行观测。
如不同的人对某个对象进行观测，同一个人使用不同的观测仪器，观测的环境或者条件发生了变化等。
这样的观测对各次观测结果不能给予同等的信赖程度2．试述观测误差的种类和特点？求解：误差种类：粗差，系统误差，随机误差。
海船船员考试：航海学基础知识
海船船员考试：航海学基础知识1、单选（江南博哥）世界上最大、最深、边缘海和岛屿最多的一个大洋是（）。
A.北冰洋B.大西洋C.太平洋D.印度洋答案：C2、单选世界上海潮潮差最大的地方在（）A.比斯开湾B.芬迪湾C.孟加拉湾D.哈德逊湾答案：B3、单选福建省以东有一条我国最大的海峡，它北起福建省闽江口和台湾省富贵角，南界福建省官口港和台湾省鹅銮鼻，呈东北—西南走向。
这条海峡是（）。
A.马六甲海峡B.台湾海峡C.琼州海峡D.渤海海峡答案：C4、单选由盐田中靠晒干海水所得到的是（）。
A.可以直接出售B.粗盐C.精盐D.含碘盐答案：B5、单选生活在北极的主要土著居民是（），又被称为“爱斯基摩人”。
他们大多居住在北纬60～70北冰洋沿岸严寒地区，过着渔猎的原始生活，依靠捕捉海中的鱼类和兽类为生。
A.印第安人B.因纽特人C.阿南古人D.美拉尼西亚人答案：B6、单选世界上地质年代最年轻的大洋是（）。
A.太平洋B.大西洋C.印度洋D.北冰洋答案：C7、单选孔圣人说“如入鲍鱼之肆，久而不闻其臭”，意思是“如同进入了贩卖鲍鱼的商行，时间长了也就不觉得鲍鱼很臭了”，泛指某些人近墨者黑自甘堕落而不自觉，鲍鱼也就约等于臭鱼烂虾了，实际上，鲍鱼是（）A.就是臭鱼烂虾B.是发酵的虾C.是海中不可多得的美味D.是一种没有经济价值的鱼类答案：C8、单选渤海有三个主要海湾，选项中的（）不是渤海的海湾之一。
A.辽东湾B.雷州湾C.渤海湾D.莱州湾答案：B9、单选被称为“轮船之父”的美国机械工程师罗伯特？富尔顿设计出汽轮船“克莱蒙特”号。
1807年8月17日，载有40名乘客的“克莱蒙特”号从纽约出发，沿着哈德孙河逆水而上，揭开了轮船时代的帷幕。
请问，“轮船”这个称呼的来历是（）A.把蒸汽机安装到船上作动力，开始时用明轮推进，因此而得名B.指一种形状像轮子的船C.最早的船是在陆地上行使、装有轮子，以后一直沿用D.一个船长突发灵感取的名字答案：A10、单选我国测量海拔是以（）一平均海平面作为零点.A.渤海B.黄海C.东海D.南海答案：B11、单选“八仙过海”故事发生的地点是今山东（）。
航海学简答题
航海学简答题文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、海图改正的注意事项二、1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。
三、2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。
四、3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。
五、4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。
所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。
六、5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。
七、八、九、天体方位求罗经差注意事项十、1. 观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。
所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下；十一、2.观测时应尽量保持罗经面的水平；十二、3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至0.5°，观测时间准确到1m.十三、十四、十五、中版航海通告的改正的注意事项十六、1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。
十七、2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。
十八、3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。
十九、4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。
二十、5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。
二十一、二十二、1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素答：1.气象条件?2.海况??3.障碍物??4.定位与避让条件??5.本船条件??6.合理使用大洋推荐航线2．航行计划的基本步骤答：1.研究航海图书资料??2.初选航线，估算航行时间??3.绘画计划航线?? ??内容：1.图书资料的准备和改正?2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备??3.设计和绘画航线??4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素答：1.船舶吃水的深浅??2.航程的长短??3.测定船位的难易?4.海图测绘的精度??5.能见度的好坏??6.风流影响的大小和方向??7.船舶密集度??8.驾驶员技术水平??9.足够的余地二十三、二、观测叠标罗方位求罗经差二十四、1叠标法测定罗经差的步骤如下二十五、(1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB二十六、(2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位 CB(或陀罗方位 GB)二十七、(3)计算罗经差ΔC = TB – CB或ΔG = TB – GB。
航海学考试题目及答案
航海学考试题目及答案# 航海学考试题目及答案一、选择题1. 地球赤道周长大约是多少？A. 20000公里B. 40000公里C. 60000公里D. 80000公里答案：B2. 航海中使用的罗盘，其主要作用是什么？A. 测量风速B. 确定方向C. 测量温度D. 记录时间答案：B3. 以下哪种仪器用于测量船只相对于海底的深度？A. 回声测深仪B. 风速计C. 气压计D. 罗盘答案：A二、填空题4. 在航海中，船只的方向通常用______表示，如北、东北、东等。
答案：方位5. 航海图上，等深线是用来表示______。
答案：海底地形的等高线6. 航海中，船只的航速通常用______来表示。
答案：节三、简答题7. 简述航海中使用六分仪测量天体高度的步骤。
答案：首先，将六分仪对准天体，然后调整望远镜使天体影像与地平线重合。
通过读取六分仪上的刻度，可以确定天体的高度角。
8. 描述航海中如何使用经纬仪确定船只的位置。
答案：使用经纬仪测量天体（如太阳或星星）的高度角，结合航海图和天文历表，可以计算出船只的经度和纬度，从而确定船只的确切位置。
四、计算题9. 如果一艘船以20节的速度向东航行，经过4小时后，它将航行多少海里？答案：20节 * 4小时 = 80海里10. 已知船只从A点出发，向正北方向航行了100海里，然后向正东方向航行了200海里，请计算船只最终的位置相对于A点的经纬度变化。
答案：由于地球是一个近似的球体，纬度每变化1度大约相当于60海里，经度的变化则取决于纬度。
假设A点位于赤道附近，那么经度每变化1度大约也相当于60海里。
因此，船只向北航行100海里，纬度变化大约为1.67度；向东航行200海里，经度变化大约为3.33度。
五、论述题11. 论述航海中使用电子导航系统的优势和局限性。
答案：电子导航系统的优势包括提供实时位置信息、航线规划、障碍物警告等，极大地提高了航行的安全性和效率。
然而，其局限性在于依赖电力供应和信号接收，可能会因设备故障或信号干扰而失效，因此不能完全取代传统的航海技能。
航海学习题集
试题70： 两标距离定位，距离船位线夹角等于____船位线夹角。
试题71： 船 艇 偏 离 计 划 航 线 后 的 修 正 方 法 有 ： ___________________________________ 、 _____________________________________、____________________________________。
试题84： 风压差是___________________之间的夹角。
试题85： 风向是指风________的方向，流向是指流_______的方向。
试题86： 风压差的的数据是根据______、________、__________在___________查取。
试题87： 风流中航速是指______________________，实际航速是指_________________________。
试题11： 罗经差（△C）是_______和_______的夹角。
试题12： 自差（Dev或δ）为"＋"表示_____偏在____以东。
试题13： 自差（Dev或δ）为""表示______偏在____以西。
试题14： 磁罗经自差是______与_______的夹角。
试题15：
“中国海员之家”网站（http://www.seaman ）搜集整理，更多培训资料请到网站免费下载。
试题54： 开始航海日志填写的时机是_____________；开始海图作业的时间是________________。
《航海学》题库要点
二等远洋职务船员《航海学》试题库一、是非题；1.（O）地球椭圆体某点的法线在赤道上夹角称为该点的地理纬度。
2.（O）基准经度线与测者经线在赤道上夹的弧称为经度。
3.（X）度量经度的起算线是赤道。
4.（X）地球的第一近似体是椭球体。
5.（O）到达点在起航点的东面，经差的名称为东。
6.（O）到达点在起航点西面，经差符号为西。
7.（X）已知起始点纬度65°08ˊ5N，到达点纬度44°48ˊ1S则纬度差为20°20ˊ4S8.（O）经差不能大于180°当计算结果大于180°时，则应该用360°相减,符号方向相反。
9.（X）N/W换算圆周法方向为315°。
10.（O）N35°W的圆周方位是325°。
11.（O）NNE换算为圆周法方向022°5。
12.（O）物标正横时，其方位线与航向线一定互相垂直。
13.（X）某轮真航向320度，左正横某物标，该物标真方位为220度。
14.（O）真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。
15.（X）某物标方位为N125°W，其圆周方位为055°。
16.（O）某一物标的方位为S125°E其圆周方位为055°17.（X）某轮真航向045°，发现物标的左舷角130°，则判断该物标真方位085°18.（O）某轮真航向255°，当物标右正横时，其方位为345°。
19.（O）陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息。
20.（O）陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关。
21.（O）陀螺北偏开真北角度称为陀螺罗经差。
22.（O）罗经差为0°，用罗经测得的物标方位等于真方位。
23.（X）某物标真方位001°，当地磁差5°E，自差为0°,则该物标的罗方位006°.24.（O）某轮以CC=300°航行，测得物标甲的真方位TB=037°，舷角100°，当地磁差 Var=-5°，自差为2°E。
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第一篇坐标、方向和距离建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题？什么是大地水准面？地面上的方向是如何确定的？试述磁差的定义，及其产生的原因和发生改变的因素。
对于航行船舶，驾驶员从何处可查得航行海区的磁差资料？什么是磁罗经自差？试述其产生的原因及其发生改变的因素。
航海上常用的测定罗经差的方法有哪些？试述海里的定义，一海里的长度随着什么因素的改变而改变？我国规定一海里的长度是多少？我国灯标射程是如何定义的？海图上标注的灯标射程是如何确定的？英版资料上灯标射程是如何定义的？它与哪些因素有关？如何判断我国灯标灯光是否有初显(隐)？如何求其初显(隐)距离？试述良好的船速校验线应具备哪些条件？试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时，如何消除水流对测定的影响？航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速，为什么只能作为参考？地球形状是如何描述的？大地水准面的特征如何？试述地面方向的几种划分法。
试述罗经点名称的构成方法。
地理坐标是怎样构成的？计算经差和纬差时应注意什么？何谓大地水准面，大地球体？试述大地球体第一近似体和第二近似体概念，参数及应用场合。
试述地理经度和地理纬度的概念，度量方法。
试述经差与纬差的概念，方向性及计算方法和注意事项。
试述大地坐标系作用及其对航海的影响。
试述航海上四个基本方向是如何确定的？试述航海上方向的三种划分方法及相互之间的换算方法。
试述航向，方位和舷角的概念，代号，度量方法和相互之间的关系。
试述陀罗向位概念，代号和度量方法；陀螺罗经差概念，符号法则和特点；陀罗向位，磁向位和真向位之间的相互换算。
试述磁差，自差和罗经差的成因，特点和相互关系。
试述磁差与自差资料的表示与获取方法，磁差的计算方法。
试述海里的定义及特点。
试述测者能见地平距离，物标能见地平距离和物标地理能见距离概念，特点和计算。
试述中英版航海图书资料中灯标射程的定义和特点。
试述灯标初隐，初显概念；英版航海图书资料中灯标实际能见距离的判断。
试述实际航速（程）和对水航速（程）概念；不同风流情况下实际航速（程）和对水航速（程）的计算。
用公式说明已知计程仪改正和连续两次计程仪读数和求计程仪航程的方法。
说明：地球椭圆体扁率e的近似值；大地球体的第一，第二近似体；地理坐标的基准线，基准圆，起算点（原点）；纬差最大值和经差最大值。
磁差，自差和罗经差是如何定义的？船舶航行中如何求取罗经差？磁差，自差和罗经差因何而变？计算航行年份的磁差时应注意什么？地球面上相距较远的两个测者，相互测定对方的真方位，会出现什么结果（是否相差180度），为什么？试从，两个测者均在赤道上，两个均在同一纬度（不等于0度）上进行分析。
试述磁差产生原因及其变化规律。
试述查取航行海区磁差资料的方法。
说明磁罗经自差产生的原因及其变化规律。
简述测定罗经差原理和方法。
航海上四个基本方向是如何确定的?划分方向的方法有哪些？它们之间有什么关系？航海上有哪些航向，方位，舷角？它们之间有什么关系？中，英版资料对灯标射程的定义有什么区别？什么叫灯标的初隐，初显？对中，英版资料判断灯标的初隐，初显有什么不同？对中，英版资料计算灯标照射的最远距离有什么不同？测量船速的方法有哪些？比较它们的准确性和实用性。
什么是计程仪改正率?相对计程仪和绝对计程仪改正率各如何计算？如何在航速校验线上测定船速和计程仪改正率？写出计算公式。
举例说明相对计程仪的特征。
试述船速校验线应具备的条件和测速时的注意事项。
海图试述航用海图在航海上的应用。
什么是局部比例尺和基准比例尺？海图上标明1:750 000(30 )的含义是什么？在航行中为什么要选用大比例尺海图？什么是海图的极限精度？试述恒向线的定义及其性质。
航用海图必须具备哪些基本条件？墨卡托海图有哪些特点？试述简易墨卡托海图图网的绘制原理。
试述大圆海图的特点。
海图采用哪几种投影方法？各有何用途？在航海实践中，什么情况下应进行海图坐标系转换？海图上的图边资料有哪些？请解释英版海图图式“PA”、“PD”、“ED”、“SD”、“Rep”的含义。
试说明灯高、比高、干出高度、桥梁净空高度、山高以及水深等的起算面。
试述海图上底质的注记顺序。
试说明海图上各种礁石的含义。
水上航标怎样进行识别？灯标的基本灯质有哪几种？海图按用途可分为哪几大类？各有何用途？航用海图按其比例尺可分为哪几类？各有何用途？判断海图资料的可信赖程度应考虑哪些因素？如何根据海图上测深的情况来判断海图资料的可信赖程度？如何根据海图上地貌和物标的情况来判断海图资料的可信赖程度？使用海图应注意哪些事宜？试述电子海图的主要优点。
试述海里的定义，写出1n mile的长度随纬度变化的公式并说明国际规定的1n mile的长度。
举例说明中版海图的灯塔射程定义。
说明英版海图的图注灯光射程。
海图投影有哪些种类？各绘制什么海图?什么是恒向线？有什么特点？墨卡托海图是如何满足航用海图必备条件的？墨卡托海图有哪些特点？高斯投影和心射投影各有什么特点？各绘制什么海图？海图上常用的基准面有哪些？航海上常用的四种基本灯质是什么？海图图廓资料有哪些？海图是如何分类的？如何判断一张海图的可信赖的程度？电子海图是由哪些部分组成的？墨卡托海图的图网特点是什么？在使用墨卡托海图时应注意些什么？大圆海图是如何投影的？大圆海图的特点是什么？等角投影和等积投影的比例尺各有何特点？船上使用的海图一般是如何分类的？光弧灯和互光灯有何区别？试述海图局部比例尺和普通比例尺（基准比例尺）的概念。
试述海图比例尺与极限精度的关系。
试述地图投影分类，特点及其航海上的应用。
试述恒向线的定义及其特点。
简述航用海图应满足的条件。
试述纬度渐长率及纬度渐长率差的概念。
试述高斯投影的方法，图网特点及在航海上的应用。
简述大圆海图的投影方法，图网特点和使用注意事项。
什么是深度基准面和高程基准面，中英版海图对其分别是如何选取的？简述海图标题栏和图廓注记的主要内容。
试述明礁，干出礁，适淹礁，暗礁的区别。
试述海图的分类和海图使用注意事项。
试述海图资料可信赖程度的鉴别方法。
试述常用的高程，水深，地质，航标及礁石，沉船等航行障碍物的海图图式。
说明局部比例尺和基准比例尺。
试述海图投影分类。
说明恒向线及其性质。
试述墨卡托海图原理及其特点。
说明底质注记方法。
说明基本灯质及其海图图式。
试述海图标题栏和图廓外标记的主要内容。
第二篇航迹推算什么是航迹推算？它在航海上有什么作用？何谓风压差？它与哪些因素有关？简述船舶制作风压差表的方法。
何谓风流压差？它的正负值如何确定？测定风流压差有哪些方法？航迹计算有哪些误差？其产生的原因是什么？在各种航行条件下，推算船位均方误差圆的半径各约为多少？什么是概率航迹区？它有什么作用？应在什么情况下绘画以及如何绘画？试述航迹计算的应用时机和基本公式。
试述多航向航迹计算法的计算步骤。
航迹推算的作用。
影响风流压差的因素是什么？是如何影响的？获取风流资料的途径有哪些？试写出航迹推算中所要用到的基本公式。
为提高航迹推算的精度，应采取哪些措施？航迹计算与航迹推算存在着什么关系？航迹计算应用哪些场合？东西距与经差的本质区别有哪些？求取经差的公式有哪些？航迹计算航法中包括哪几种航法？各应用什么场合？已知TC和已知CA时的有风有流航迹绘算的方法有何不同？何谓中分纬度和中分纬度改正量？航行中如何求风流压差？航行中求风流压差的方法有哪些？什么叫风压差，流压差和风流压差？它们之间有何关系？试述风压差的影响因素。
影响风压差大小的因素有哪些？测定风流压差的方法有哪些？说明风压差的因素及其符号和影响因素。
写出风流压差经验公式并说明其适用条件。
分别写出风中，流中和风流中航迹绘算的计算公式。
简述风中，流中和风流中航迹绘算方法。
说明在各种情况下的航迹绘算中，如何截取相对的计程仪航程。
简述提高航迹绘算的措施。
说明航迹计算的应用时机。
写出航迹计算的公式并分别说明平均纬度算法，墨卡托算法和中分纬度算法的适用时机。
何为东西距Dep,并简述其与经差Dλ之间的关系。
何为中分纬度和中分纬度改正量？简述中分纬度航法计算适用条件（时机），优缺点。
简述墨卡托（Mercator）航法计算适用条件（时机），优缺点。
试述船用无线电测向仪产生无线电自差的原因。
说明大圆改正量及其符号确定方法。
试述求无线电测向位置线的步骤。
试述大圆改工量φ的符号确定方法。
位置线和船位理论什么叫位置线？它有何特性？航海上广泛使用哪几种位置线？何谓位置线梯度？试述方位、距离、方位差及距离差位置线梯度的大小和方向。
在航海实践中，如何判断位置线中是否存在系统误差？什么是船位均方误差四边形？真实船位在其内的概率为多少？什么是船位均方误差椭圆？真实船位在其内的概率为多少？什么是船位均方误差圆？真实船位在其内的概率为多少？在判断观测船位的精度时，试比较均方误差椭圆、均方误差圆和均方误差四边形的利弊？陆标定位试述在沿岸航行时，辨认和识别陆标的方法。
试述在白天和夜间利用两方位定位时，如何能提高观测船位的精度？在航海实践中，为什么在有条件的情况下应尽量采用三方位定位而不采用两方位定位？试述提高三方位定位精度的方法。
在三方位定位中，若出现的较小的船位误差三角形是由于随机误差造成的，试绘图说明求取最概率船位的方法。
在三方位定位中，可采用哪几种方法处理较大的船位系统误差三角形？在三方位定位中，如果发现船位误差三角形是由于罗经差不准确造成的，试绘图说明利用改变罗经差法求观测船位和罗经差的方法。
什么是船位差？当出现船位差时，应如何处理？利用六分仪观测物标的垂直角求距离时应注意哪些事项？试述距离定位时，如何提高观测船位的精度？在单标方位移线定位时，由于没有考虑水流的影响，试分析由此而产生的移线船位误差有多大？移线船位误差最大值和最小值在什么情况下发生？最大和最小的船位误差各为多少？简述航海上常用的特殊方位移线定位方法。
方位移线定位的精度与哪些因素有关？如何提高移线定位的精度？试述单一位置线在航海上的应用。
解释位置线，船位线，转移位置线的定义。
简述识别陆标的方法。
试述在白天和夜间利用两方位定位时，如何能提高观测船位的精度。
在航海实践中，为什么在有条件的情况在应尽量采用三方位定位而不采用两方位定位？述提高三方位定位精度的方法。
试述距离定位时，如何提高观测船位的精度。
试述位置线转移方法。
简述航海上常用的特殊方位移线定位方法。
方位移线定位的精度与哪些因素有关？如何提高移线定位的精度？试述单一位置线在航海上的应用。
如何提高陆标两方位，两距离定位的精度？辨认物标有哪几种方法？试述各辨认方法。
利用陆标两方位或两距离定位时，观测的顺序有何要求，白天和夜间有何区别？陆标三方位定位出现误差三角形后如何处理？如何用四点方位法进行移线定位？如何用特殊角法进行移线定位？单一位置线有何作用？辨认物标有哪几种方法？试述各辨认方法。