波音和空客各飞机型号(完美版)(图)汇总情况
波音、空客主流客机辨识
B767-200
B767-300
• 1、机身较粗，比762长，肚子较圆，离地 不高。 • 2、舱门为四个，而且四门分布较均匀。 • 3、第一、二门之间有13个窗口。 • 4、与762外形特征3、4相同。
B767-300
B767-400
• 1、机身粗而较长，肚子较圆，离地不高。 • 2、第一、二门之间有18个窗口。 • 3、与763外形特征2、4相同。
B747-400
• B744上层与B743一样，是加长了的，而且它也是述及的四款747当 中唯一加了小翼的一款，小翼的形状大致为梯形。另外744的机翼宽 度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。
B757-200
• 1、机身瘦长，离地较高，给人一种高脚的 感觉，特别是前起落架，很长。 • 2、主起落架为两排轮子。 • 3、舱门为四个。 • 4、机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾 翼与机身连接处圆弧半径较小，这两点与 空客的飞机有较明显区别。 • 5、与733外形特征1、8相同。
A300-600
• 1、样子和A310差不多，但比A310长。 • 2、舱门为四个。 • 3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼 都要小很多），注意其特别的形状。 • 4、主起落架是两排轮子。 • 5、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形。 • 6、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也 是AB6、A310与B762的重要区别之一）， 垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
A310
• • • • • 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 3、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形 5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也 是AB6、A310与B762的重要区别之一）， 垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
国内主要航空飞机型号
国内主要航空飞机型号一、大型宽体飞机：座位数在200以上，双通道通行波音系列：747：波音747，载客数在350-400人左右。
（747、74E均为波音747的不同型号）777：波音777，载客在350人左右。
（或以77B作为代号）767：波音767，载客在280人左右757：波音757，载客在200人左右麦道系列：M11：麦道11，载客340人左右空客系列：340：空中客车340，载客350人左右300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）310：空中客车310，载客250人左右二、中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82 / M90：麦道82，麦道90载客150人左右737 ：波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均为波音737的不同型号）320：空中客车320，载客180人左右TU5 ：苏联飞机，载客150人左右146 ：英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人YK2 ：雅克42，苏联飞机，载客110人左右三、小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7：运7，国产飞机，载客50人左右AN4：安24，苏联飞机，载客50人左右SF3 ：萨伯100，载客30人左右ATR：雅泰72A，载客70人左右A32：安道尔32，载客32人航空公司分类波音公司：波音707， 717， 727 系列已经停产。
737系列波音737飞机是双发中短程运输机，由于性能优越，是世界航空史上最成功的民航客机，也是运营效益最好、最畅销的机型之一。
新一代波音737分600/700/800/900型四种，除了可靠、简捷和经济等特点外，还给乘客带来更平稳的感受。
迄今波音737飞机运送的乘客已超过60亿，在中国，也是大多数航空公司的主力机型。
主要型号：1、737-600型： 700型的缩短型，载客110－132名， 1998年交付使用。
2、737-700型：标准型，载客126－149名， 1997年底交付使用。
波音空客舱门尺寸装载数据(客机)
波音空客舱门尺寸装载数据(客机）波音（BOEING）系列常见机型（B737/B757// B767/ B777/B747/ B747-F）B737机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：前舱： 86*122；后舱: 89*122 ;备注：B737系列机型属于窄体机，无散舱，不接托盘货,货物单件毛重不能超过80KGS货舱总容积(M3)：30-40CBM货物业务载量： 2-3 TONSB757机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：前舱： 108*140；后舱: 112*140; 散舱: 81*122备注：B757系列机型限制不接托盘货。
货舱总容积(M3)：50-68CBM货物载量： 5－7TONSB767机型信息 (KQ)B767系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：前舱： 340*170；后舱: 178*170; 散舱: 96*110备注：板尺寸：314*2.44 ；货物高度要控制在1.6M。
货舱总容积(M3)：100-110CBM货物载量：15TONS波音777-200舱位前舱后舱散舱舱门尺寸CM 269×170 269×170 91×114最大载量KG 30617 22226 4082可利用体积CU.M 126.97 96.36 21.18板箱装载情况 6板 8箱可进长5米,宽0.4米物体说明可容纳长3米,宽2米,高1.6米的物体B747机型信息(JI/AF/CA3208/NW)B747系列分为：B747-200/ B747-300/ B747-400(F)B747系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：主舱：304*340 ；前舱： 168*264；后舱: 168*264 ; 散舱:112*119乘客座位数：B747-200 350个；B747-300 416个 ; B747-400 500个货舱总容积(M3)： B747-200 170 M3 ； B747-300175M3； B747-400 120 M3货物载量： B747-200 60 TONS ； B747-400 120 TONS航班可以装的板箱数量：B747-200：7板(块) / 9箱(个)B747-300：15板(块) / 2箱(个)B747-400：7板(块) / 16箱(个)板箱尺寸(长*宽)：P6P板：244*318(CM)P1P板：224*318(CM)DPE箱：143*106(CM)限重600KG (KQ)AKE/AVE箱：155*147CM (MH/CZ) （B波音系列尺寸为：155*163(CM)）相关说明:该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱; 该系列200座以上客机为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱。
波音飞机一览表
波音公司为全球145个国家的客户提供产品和服务，其历史映射出人类飞行第一个世纪的发展史。
40多年来，波音一直是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。
公司2003年营业额为505亿美元。
(1) 707波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。
原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。
波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。
波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
生产厂商：波音民用飞机集团首飞时间：1954年7月15日基本技术参数：翼展：39.88米巡航速度：0.78马赫机长：42.32米载客量：174人宽度：3.76米载货量：47.39立方米最大起飞重量：141吨客舱布局：3-3最大载油量：90160升最大航程：5800公里动力装置：四台JT3D-3B型涡扇发动机动力装置：四台JT3D-3B型涡扇发动机(2)波音717飞机是专为短程客运市场而设计的，适合日益发展的支线航空市场。
在外观上保留了麦道飞机T型尾翼和后部装发动机的特点，继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。
生产厂商：波音民用飞机集团首飞时间：1998年9月2日基本技术参数：翼展：28.45米巡航速度：0.77马赫机长：37.81米载客量：106人宽度：3.4米载货量：26.5立方米最大起飞重量：50吨客舱布局：2-3最大载油量：24609升最大航程：3815公里动力装置：两台BR715型涡扇发动机（最大推力18500磅）基本型号717-200BGW与717-200HGW，均选用罗尔斯-罗伊斯公司BR700系列BR715发动机。
波音和空客各飞机型 完美版 图
欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
民航飞机机型超完整版图文
民航飞机机型超完整版图文Revised as of 23 November 2020中国民航飞机机型完整版欧洲空客（Airbus）系列：空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310主要外形特征：空客A3101、机身短而粗。
2、舱门为三个。
、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
常见的A300-600的基本数据：翼展：米机长:米全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人空机重：吨最大商载:吨最大起飞总重:165吨最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:7500公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A1普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156常见的A310-300的基本数据：翼展：米机长:米典型两级座舱布局：220人空机重：吨最大商载:吨最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:9600公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
空客波音民机简介及主要性能数据
目录空客系列 ..................................................................................................................................... - 2 - 空客系列飞机简明表.......................................................................................................... - 2 - A-300 ................................................................................................................................... - 3 - A-310 ................................................................................................................................... - 5 - A-320 ................................................................................................................................... - 8 - A-330 ................................................................................................................................. - 10 - A-340 ................................................................................................................................. - 12 - A-350 ................................................................................................................................. - 14 - A-380 ................................................................................................................................. - 16 - 波音系列 ................................................................................................................................... - 18 - 波音系列飞机简明表........................................................................................................ - 18 - B-707.................................................................................................................................. - 19 - B-717.................................................................................................................................. - 21 - B-727.................................................................................................................................. - 23 - B-737.................................................................................................................................. - 24 - B-747.................................................................................................................................. - 27 - B-757.................................................................................................................................. - 29 - B-767.................................................................................................................................. - 31 - B-777.................................................................................................................................. - 33 - B-787.................................................................................................................................. - 35 -空客系列空客系列飞机简明表A-300A-300，空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌的完美组合。
波音和空客各飞机型号（完美版）（图）汇总情况
波⾳和空客各飞机型号（完美版）（图）汇总情况欧洲的空中客车（Airbus）系列：⼀、空客A310：主要外形特征：1、机⾝短⽽粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮⼦。
4、驾驶舱最边上的那个窗是⼀个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗⼝都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为⽔平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之⼀），垂直尾翼的圆弧半径较⼤（较接近直线）。
⼆、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样⼦和A310差不多，但⽐A310长。
2、舱门为四个。
3、带有⼩翼（⼩翼尺⼨⽐所有客机的⼩翼都要⼩很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机⾝最短的⼀种型号：主要外形特征：1、机⾝短⽽细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为⼀排轮⼦。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有⼩翼（和310的⼩翼⼀样，320系列的都有这种形状的⼩翼）。
6、第⼀、⼆门之间的窗⼝为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机⾝短⽽细，但⽐A318稍长。
2、第⼀、⼆门之间的窗⼝为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本⼀致，唯⼀的区别就是机⾝长度及随之⽽变化的窗⼝分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机⾝长⽽粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮⼦。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有⼩翼。
基本上是⼀个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的⼩翼，这也是A330与AB6的重要区别之⼀。
6、机翼与机⾝连接处有很⼤⼀块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之⼀。
7、机尾部分，上部轮廓线较为⽔平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚⾄B777的重要区别之⼀。
教你如何辨识飞机型号(有图有简介)空客、波音、麦道系列大全!
欧洲的空中客车（Airbus）系列：空客A310主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
空客A319主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
空客A330-200，简称A332主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
空客A330-300，简称A333主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
波音系列飞机介绍及总体参数
707目录概况技术数据主要型号波音707在中国[返回顶部]概况波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机，原型机编号367-80，1954年7月15日首次试飞。
不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出KC-135空中加油机，并大量生产。
经美国空军同意，1957年在KC-135的基础上发展成民用客机波音707，同年12月首次试飞，1958年开始交付使用，并有许多改型，最后一架民用型707于1982年3月交付使用，该机是707-320C型。
截止1992年3月31日，707共获订货1010架，生产线已于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
军用型除KC-135外还包括美空军的E-3、E-6和E-8。
1982年开始，波音公司陆续为正在服役的630架KC-135进行延寿处理和更换新型发动机，将翼下蒙皮更新，可使飞机寿命延长27000飞行小时，再把发动机换成CFM56-2B-1涡扇发动机。
这些措施可使KC-135机队服役到2020年。
更换发动机后的美国空军的KC-135称KC-135R，美国海岸警卫队的KC-135称为KC-135E，法国空军的KC-135称为KC-135FR。
波音公司用波音707为美国空军改装49架空中预警机E-3A，1983年4月，还开始用波音707改装成空中通信机E-6，用于美国国家指挥中心和美国海军“三叉戟”核潜艇舰队之间的通信联络。
美国用波音707改装成联合机载雷达系统研究机E-8A，并决定E-8A将不再采用新制造的机身，而只是将民用型的707换装发动机。
波音707主要民用型别：波音707-120，第一种生产型；707-220，类似于-120型；707-320，洲际远程型；707-320 B，-320的改进型；707-320 C，-320B的改进型，中国民航曾购买10架-320C型；707-420型，改进的远程型；还有货运型和客货混合型；美国总统使用的“空军一号”专机型。
波音737全家族图谱
波⾳737全家族图谱第⼀代波⾳737客机——波⾳737-100型，1968年全部交付给德国汉莎航空，当年还是使⽤涡喷发动机，⽽不是涡扇发动机。
第⼀代波⾳737客机——波⾳737-200型，也是波⾳737-100型的加长版，依然采⽤涡喷发动机，产量近1000架。
第⼆代波⾳737开始采⽤涡扇发动机动⼒，依据不同的航程和商载能⼒，形成⼀代三个⼦型号，即缩短型737-500、基本型737-300、加长型737-400，⽬前国内基本上退役了这⼀代的波⾳737。
此图为波⾳737-300型。
第⼆代波⾳737开始采⽤涡扇发动机动⼒，依据不同的航程和商载能⼒，形成⼀代三个⼦型号，即缩短型737-500、基本型737-300、加长型737-400，⽬前国内基本上退役了这⼀代的波⾳737。
此图为波⾳737-400型。
第⼆代波⾳737开始采⽤涡扇发动机动⼒，依据不同的航程和商载能⼒，形成⼀代三个⼦型号，即缩短型737-500、基本型737-300、加长型737-400，⽬前国内基本上退役了这⼀代的波⾳737。
此图为波⾳737-500型。
第三代波⾳737开始采⽤新型的涡扇发动机动⼒系统和翼尖⼩翼，按航程和商载能⼒的不同推出了⼀代四个⼦型号，即缩短型737-600、基本型737-700、加长型737-800和增程型737-900。
此图为波⾳737-600型。
第三代波⾳737开始采⽤新型的涡扇发动机动⼒系统和翼尖⼩翼，按航程和商载能⼒的不同推出了⼀代四个⼦型号，即缩短型737-600、基本型737-700、加长型737-800和增程型737-900。
此图为波⾳737-700型。
第三代波⾳737开始采⽤新型的涡扇发动机动⼒系统和翼尖⼩翼，按航程和商载能⼒的不同推出了⼀代四个⼦型号，即缩短型737-600、基本型737-700、加长型737-800和增程型737-900。
此图为波⾳737-800型。
第三代波⾳737开始采⽤新型的涡扇发动机动⼒系统和翼尖⼩翼，按航程和商载能⼒的不同推出了⼀代四个⼦型号，即缩短型737-600、基本型737-700、加长型737-800和增程型737-900。
波音飞机的各种型号数据
波音飞机的各种机型数据（一）737系列波音737飞机是双发中短程运输机，由于性能优越，是世界航空史上最成功的民航客机，也是运营效益最好、最畅销的机型之一。
新一代波音737分600/700/800/900型四种，除了可靠、简捷和经济等特点外，还给乘客带来更平稳的感受。
迄今波音737飞机运送的乘客已超过60亿，在中国，也是大多数航空公司的主力机型。
主要型号：1、737-600型：700型的缩短型，载客110－132名，1998年交付使用。
2、737-700型：标准型，载客126－149名，1997年底交付使用。
3、737-800型：加长型，是一种远距离、高巡航速度、低油耗、低噪声的新型客机，操作性能卓越、设计豪华，载客162－189名，头等舱8座，经济舱162座。
4、737-900型: 为该系列中最新、最大的成员，在800型基础上加长2.6米，机身长达42.1米，载客177－189名，2001年5月投入运营。
（二）747系列波音747飞机是一种宽机身客机。
1970年投入运营。
它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。
主要机型：1、747-400型：是远程宽机身客机，载客400名，是世界上最现代化、燃油效率最高的飞机之一。
（三）757系列波音757飞机是双发窄体中远程运输机，是在波音727基础上采用新机翼和先进发动机，并修改机身外形，目前交付使用超过1000架。
主要型号:1、757-200型:基本型，载客200名。
1982年首飞。
2、757－300型：是该系列的最新成员，中远程客机，加长型，机身比200型加长7.1米，载客量增加20%，货运空间增加50%。
客舱舒适、美观、耐用、灵活。
头顶行李舱容量更大。
客舱侧壁给乘客的头部和肩部留出了宽松的空间。
行李舱底部装有扶手，便于乘务员和乘客在客舱中行走。
可移动的客舱隔板便于改变客舱布局。
真空抽排式卫生间给乘客以享受。
（四）767系列波音767飞机是双发半宽体中远程运输机，有赢利性和舒适性的美誉。
波音及空客主要机型
机型 73G 73M 73S 732 733 734 735 736 737 738
载客量 137 69-79 100-130 106-189 102-145 144-171 104-132 110-119 104-189 144-189 287-420 244-440 238-400 362-569 244-569 148-239 203-290 161-290 281-440 281-440 210-330 243-409 132-165 150-187
空客 波音737-500 波音737-600 波音737全系列 波音737-800 波音747-400客货混装 波音747 SP 波音747-200客货混装 波音747-400全客 波音747全系列 波音757全系列 波音767-300 波音767-200 波音777-200 波音777全系列 波音787全系列 麦道MD-11 麦道MD-82 麦道MD-90 中巴合资 中一航 苏 图-5 雅克-2 英航 320 321 332 340 343 380A TU5 YK2 143 146 CRJ YN7 AN4 SF3 ATR
波音
74E 74L 74M 744 747 757 763 767 772 777 787 M11
麦道空中客车A310-200 空中客车A300 空中客车A300-600 空中客车A310-300 空中客车A319 空中客车A320 空中客车A321 空中客车A330-200 空中客车A340 空中客车A340-300 空中客车A380 图154 雅克42 英国宇航公司146-300 英国宇航公司146
运7 安24 萨伯100 雅泰72A
中文备注 波音737-700 波音737-200客货混装 波音737-200全客 波音737-200 波音737-300 波音737-400
波音民航飞机大全
波音民航飞机型号大全百科全书2009-10-27 17:53:26 阅读528 评论0 字号：大中小引用plunther 的波音民航飞机型号大全波音707波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。
原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。
波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。
波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
该机装有4台JT3D-7涡扇发动机，单台推力84.48干牛，驾驶舱机组人员4名，载客量219人。
尺寸数据：翼展44.40米，机长46.6米，机高12.90米，机翼面积268.60平方米。
重量数据：最大燃油量72500千克，最大商载30720干克，最大起飞重量150590千克。
见下图：B717基本技术参数：翼展：28.45米机长: 37.81米高度：8.9米最大起飞总重:49940公斤最大载油量：24609升动力装置：两台最大推力18500磅BR715型涡扇发动机巡航速度：0.77马赫货舱容积：26.5立方米载客量：106客舱布局：2-3最大航程：3815公里见下图：B727基本技术参数：翼展：32.92米机长: 46.69米高度：10.36米最大起飞总重:95000千克最大载油量：29069升动力装置：三台JT8D-17(最大推力：16000磅)型涡扇发动机巡航速度：0.8 马赫货舱容积：35.59立方米载客量：145客舱布局：3-3最大航程：4600公里见下图：B737基本技术参数：翼展：28.45米机长: 37.81米高度：11.1米最大起飞总重:65090公斤最大载油量：26020升动力装置：两台最大推力22000磅CFM56-3型涡扇发动机巡航速度：0.78马赫货舱容积：30.2立方米载客量：110-215客舱布局：3-3最大航程：5665公里见下图：B747基本技术参数：翼展：64.4米机长: 70.7米高度：19.41米最大起飞总重:340195~396895千克最大载油量：216840升动力装置：四台最大推力63300磅PW4062/CF6-80C2B5F/RB211-524H型涡扇发动机巡航速度：0.85马赫货舱容积：170立方米载客量：416客舱布局：3-4-3最大航程：5665公里空军一号：由B747-200B改装而成，为美国总统专机,共生产两架。
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在中国，最常见的客机绝大部分都属波音和空客。
最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。
最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。
掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。
一、如何判断某架客机是波音还是空客？最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。
如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。
（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。
并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。
）二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。
如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；2、四个发动机。
747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。
这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。
747有四个发动机，每边翅膀各两个。
这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。
747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。
四、如何区分波音777与767777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。
空客波音民机简介及主要性能数据
目录空客系列 ..................................................................................................................................... - 2 - 空客系列飞机简明表.......................................................................................................... - 2 - A-300 ................................................................................................................................... - 3 - A-310 ................................................................................................................................... - 5 - A-320 ................................................................................................................................... - 8 - A-330 ................................................................................................................................. - 10 - A-340 ................................................................................................................................. - 12 - A-350 ................................................................................................................................. - 14 - A-380 ................................................................................................................................. - 16 - 波音系列 ................................................................................................................................... - 18 - 波音系列飞机简明表........................................................................................................ - 18 - B-707.................................................................................................................................. - 19 - B-717.................................................................................................................................. - 21 - B-727.................................................................................................................................. - 23 - B-737.................................................................................................................................. - 24 - B-747.................................................................................................................................. - 27 - B-757.................................................................................................................................. - 29 - B-767.................................................................................................................................. - 31 - B-777.................................................................................................................................. - 33 - B-787.................................................................................................................................. - 35 -空客系列空客系列飞机简明表A-300A-300，空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌的完美组合。
空客与波音的机型
A340-300 57.12：12.92：45.23
A320系列:
1、A320:欧洲空中客车工业公司于1979年7月宣布A320客机方 案，1983年 12月 A320计划正式上马， 1987年2月22日第一架飞 机首次试飞，1988年2月获适航证并交付使用。主要型号： ①A320－100型：基本型，共生产21架。1988年3月首次交付 于法国航空公司。 ②A320－200型：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与 100型的区别是采用中央翼油箱、增加了有效载重和航程。第一架 于1988年7月交付安塞特航空公司使用。 2、A321：从A320直接派生的加长型，与A320相比，增加24% 的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼 进行局部加长，1993年3月11日首航 。主要型号有： ① A321－100型：基本型 ② A321－200型：加大航程型，1995年4月启动该项目。
②747-200，简称B742，742的外形特征和741一模一样，机身长度也一 样； ③747-300，简称B743，B743的上层比B742长，舱门位于上层中部。这 也是743、744与741、742从外观上的主要区别； ④747-400，简称B744F ，有小翼 ；
6、波音757：是波音公司生产的200座级单走道双发(动机)窄体中程民 航运输机。主要型号有： ①757-200，简称B752 ，机身瘦长； ②757-300，简称B753。
6852
7982 5000 5000 / 11850 8950 / / / 8950
266
210 150 124 / 293 295 / / / 295
A300-600 A300-600是A300的发展机型，于1984年投入使用。主要是客货混装型飞机。 A310-300 46.66：15.8：43.89 A320 A321 A330-300 A340 A340-200 A340-500 A340-600 37.57：11.80：33.91 33.80：11.80：33.91 / 57.12：12.92：45.23 / / /
中国民航飞机机型超完整版图文
中国民航飞机机型完整版！！！欧洲空客（Airbus）系列：空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310主要外形特征：空客A3101、机身短而粗。
??2、舱门为三个。
??、主起落架是两排轮子。
??4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
??5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
常见的A300-600的基本数据：翼展：44.84米??机长:54.1米??????全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人??空机重：90.1吨最大商载:39.9吨????最大起飞总重:165吨最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：49.8吨最大载重航程:7500公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A1普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156常见的A310-300的基本数据：翼展：43.89米??机长:46.66米??????典型两级座舱布局：220人?? 空机重：80.8吨最大商载:26.7吨????最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：49.8吨最大载重航程:9600公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
??2、舱门为四个。
??3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
??4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
空客和波音机型
MD90-30：典型两级座舱布局：153人动力装置：两台涡扇发动机发动机型号：国际航空发动机公司V2500系列V2525-D5（最大推力：25000磅）MD11：典型三级座舱布局：285人全经济座舱布局：410人动力装置：三台涡扇发动机发动机型号：普惠公司4000系列PW4462（最大推力：63300磅）通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2D1FB737系列;B737-100型：为基本型，装两台JT8D-7或-9涡喷发动机;推力范围14000磅～17400磅典型全经济舱布局载客100人。
B737-200型：为100型的加长型；根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D17多种型号发动机。
推力范围14000磅～17400磅载客115～130名。
B737-300型：为标准型，动力装置为两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）。
标准布局载客128人，高密度布局（30英寸间隔）载客149人。
B737-400型：300型的加长型；标准两舱布局载客146人，全经济舱159人，高密度布局载客188人。
B737-500型：300型的缩短型；标准两舱布局载客量108人，高密度布局（30英寸间隔）载客132人。
B737-600型：装两台CFM56-6涡扇发动机最大推力22700磅标准两舱布局载客110人，全经济舱132人B737-700型：装两台CFM56-6涡扇发动机，最大推力26300磅标准两舱布局载客126人，全经济舱149人B737-800型：装两台CFM56-7涡扇发动机，最大推力27300磅标准两舱布局载客162人，全经济舱189人B737-900ER型：装两台CFM56-7涡扇发动机，最大推力27300磅标准两舱布局载客180人，全经济舱215人B747系列：B747-100、B747-200、B747-300、B747-400B747-200三级座舱布局载客：366人4台涡扇发动机，可选型号：PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB211-525D4B747-400三级座舱布局载客：416人4台涡扇发动机，可选发动机型号：普惠公司4000系列PW4062（最大推力：63300磅）通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅）罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-524H（最大推力：59500磅）B757系列，只有两个型号B757-200全经济布局载客:239人动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-535E4（最大推力：40200磅）RB211-535E4B（最大推力：43500磅）普拉特-惠特尼公司2000系列PW2037（最大推力：36600磅）PW2040（最大推力：40100磅）B757-300载客量:243～289人动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-535E4B（最大推力：43500磅）普拉特-惠特尼公司2000系列PW2043（最大推力：42600磅）B767系列:B767-100(为投产)、B767-200、B767-300、B767-400波音767-200典型布局载客 181 -255人波音767-300ER标准经济布局载客量：269人动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：普拉特-惠特尼公司4000系列PW4000（最大推力：63300磅）罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-514G/H（最大推力：60600磅）通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2（最大推力：62100磅）B777系列：B777-200、B777-300777采用三级客舱布局时可搭载301至368名乘客B777-200标准三级座舱布局载客:320人,两级布局载客:440人动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：普惠公司4000系列PW4077（最大推力：77200磅）或通用电气公司GE90系列GE90-77B（最大推力：77000磅）或罗尔斯-罗伊斯公司遄达800系列遄达877（最大推力：76000磅）B777-300动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：PW4090、PW4098，推力在52000至62000磅之间Trent 892，GE90-92B、GE90-115B ，推力范围是74000磅～115000磅空客：A300-600全经济布局载客:298人；典型两级座舱布局：266人动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：CF6-80C2A1、PW4156A310-300典型两级座舱布局：220人动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：CF6-80C2A2、PW4152、PW4156AA318典型两级座舱布局：107人动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：CFM56-5。
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欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
2、与A330-200的外形特征1、2、3、4、5、6、7相同。
也就是说，A332和A333的区别就只是长度和随之而变化的窗口分布。
七、空客A320：主要外形特征：1、机身短而细，但比A319稍长。
2、舱门为四个，中间两门是紧挨着的。
3、与A318的外形特征3、4、5相同。
也就是说，A320与A319的外形基本相同，就是长度和舱门布置不同。
而从外形判断的话，长度很难把握，主要是靠看舱门区分。
八、空客A321：主要外形特征：1、机身细但比较长，是A320系列机身最长的一种机型，较长的机身显得垂直尾翼较矮。
2、舱门为四个，分布比较平均。
3、与A318的外形特征3、4、5相同。
也就是说，A321和A320样子差不多，主要区别是长度和舱门分布，一般主要靠舱门区分。
九、空客A340-200，简称A342：主要外形特征：1、发动机为四个，而且发动机直径小而外壳长（由于A342及A343均只能安装CFM56-5C4发动机，这是它们唯一可选装的发动机，所以以发动机判断是可靠的。
而320系列等其他机型则可选装不同型号的发动机，例如同是A319，川航选装V2500发动机，其外壳较长，而国航西南公司则选装CFM56发动机，其外壳较短，但实际上他们均是A319。
在这种情况下，由发动机判断这是何种机型是不可靠的。
）2、主起落架除了像A330那样有两排轮子外，机腹中间有一排两个轮子。
3、第三、四门之间最多有21个窗口。
4、与A332外形特征1、2、4、5、6、7相同，A342是A340系列机身最短的一款机型。
十、空客A340-300，简称A343：主要外形特征：1、第三、四门之间最多有25个窗口。
2、与A342外形特征1、2、4相同。
也就是说，A342和A343之间的唯一区别就是长度和随之而变化的窗口布置。
而现在国内没有A342，只有国航西南公司和东航有A343。
十一、空中客车A340-500，简称A345：主要外形特征：1、发动机为四个，直径明显比A342/A342的要大，而且外壳较短，外壳后可看到锥形的尾喷（而A342/343的发动机仅能看到外壳，看不到里面的东西），由于A345/A346只能选装RR Trent 500发动机，所以凭发动机判断是可靠的。
2、主起落架，机腹中间有两排四个轮子，而非A342/A343的一排。
3、舱门为四个。
4、与A332外形特征1、4、5、6、7相同。
十二、空中客车A340-600，简称A346：主要外形特征：1、机身特别特别长（不得不用两个“特别”），特别是从机翼前沿到机头的长度，实在是太长了，由此也显得垂直尾翼特别的矮。
2、由于实在是太长了，所以她也是340系列唯一有五个舱门的一款。
3、与A332外形特征4、5、6、7相同。
4、与A345外形特征1、2相同。
也就是说，A345与A346的主要外形区别就在于长度及随之而变化的舱门数量。
A346是A340系列机身最长的一款机型，国内只有东航有A346。
美国的波音（Boeing）系列：一、波音737-300，简称B733：波音737系列最老一代的机型为737-100和737-200，由于机龄太老，中国民航已经没有这两种机型，其他国家也少见。
在此就不作外观上的介绍；上世纪八十年代有了737-300这一代机型，这一代共有737-300、737-400、737-500三种型号。
其中733是基本型，734是加长型，735是缩短型。
上世纪九十年代末有了新一代的737，即通常所说的NG系列（Next-Generation），共有737-600、737-700、737-800、737-900四种型号。
其中737-700（简称73G）是基本型，736是缩短型，738和739是加长型，其中739是737各型号中最长的。
主要外形特征：1、驾驶舱边上的窗形状，下沿并不水平，而且最边上的窗是个不规则的四边形，试与空中客车系列的“五边形”窗相比较，你就会发现其实这里的差别还是比较大的。
2、机身短而细，尺寸与空中客车A320系列属于同一级别，但机鼻子雷达罩比A320系列的要尖。
3、主起落架为一排轮子。
4 舱门为三个。
5、第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。
6、垂直尾翼有个明显的曲折，除737-100和737-200以外，其他所有型号的737都有这个特点，与其他机型圆弧形的过渡有明显区别。
7、上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）不同时闪，这是733、734、735的共同特点。
新一代的737上下防撞灯是同时闪的，还有A320、B757等机型都是同时闪的。
8、翼尖的频闪灯一次闪一下，这是波音飞机的共同特点（但有的麦道似乎不是），空中客车飞机的频闪灯一次闪两下。
9、发动机部分，尾喷最后是一个圆锥体，由于这一代的737都只能唯一选装CFM56-3C的发动机，所以这是733、734、735的共同特点。
另外，从正面看，发动机进气口并不是圆形，而是有点像馒头一样的形状。
除737-100和737-200以外，其他所有型号的737都有这个特点。
二、波音737-400，简称B734：主要外形特征：1、舱门为四个。
2、与B733外形特征1、2、3、6、7、8、9相同。
也就是说，B733和B734的区别只有长度和随之而变化的舱门数量。
三、波音737-500，简称B735：主要外形特征：1、第一、二门之间的窗口分布为8+5形式。
2、与B733外形特征1、2、3、4、6、7、8、9相同。
也就是说，B733和B735的区别只有长度和随之而变化的窗口分布。
四、波音737-700，简称B73G：这就不像737-300简称733，737-700不简称737。
这样容易造成误解，究竟是指整个737系列还是指737-700？所以她就简称B73G，G代表NG系列（Next-Generation）。
由于737-700是737NG 系列的基本型，所以称737-700为73G，我也就首先从外观上介绍737-700。
主要外形特征：1、主起落架为一排轮子，而且轮子直径比老一代737略大。
2、垂直尾翼比老一代737要高，肉眼观察，垂尾高度甚至差不多有半个机身那么长。
3、大翼比老一代737要长，面积要大。
4、客舱第三个窗口的位置下面有反光的小铁片一块，而老一代737则没有。
5、唯一可选装的发动机为CFM56-7，发动机尾喷最后部分较细。
并不像老一代737的CFM56-3C 发动机最后部分那样，呈圆锥形。
而从正面看，发动机形状还是略扁，发动机底较平。
但和老一代737相比，则较为像圆形。
从样的设计据说是由于737比较矮，为避免发动机太低，容易把地面上的东西吸进去。
所以把发动机进气口和外壳压扁一些，内部中间风扇转动的部分当然是圆的了。
6、上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）同时闪，这点和老一代737不同。
7、第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。
8、舱门为三个。
9、与B733外形特征1、2、6、8相同。
此外还有带小翼的73G，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通73G相同。
五、波音737-600，简称B736：主要外形特征：1、对比起短小的机身，垂直尾翼很高，肉眼观察简直就比半个机身还要长。
而实际上，机身最短的736，她的垂直尾翼反而要比73G、738、739都要高一英寸。
2、第一、二门之间的窗口分布为8+5形式。
3、与73G外形特征1、3、4、5、6、8、9相同，它是73G的缩短版。
也就是说从肉眼上判断，736和73G的主要区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布。
当然，还有机身和垂直尾翼的比例关系，特别特别高的尾翼比数窗口更为直观。
736没有带小翼版的，国内只有国航西南公司有六架736，而全世界范围内736数量也不多。
六、波音737-800，简称B738：主要外形特征：1、机身相对73G来说要长。
2、舱门为四个。
3、第一、二门之间的窗口分布为13+1+3形式或者14+1+3形式。
4、尾翼较734要高。
5、与73G外形特征1、3、4、5、6、9相同，它是73G的加长版。
此外还有带小翼的738，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通738相同。
七、波音737-900，简称B739：主要外形特征：1、第一、二门之间的窗口分布为16+1+3形式，当然深圳航是封了第一个窗口的。
如果没封，那就是17+1+3形式。
2、与B738外形特征1、2、4、5相同。
也就是说，738和739的主要外形区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布，739是737NG 系列机身最长的一款。
另外，739ER（延程型）有带小翼的。
八、747-100，简称B741：主要外形特征：747体形特别大，四发动机，它的外形太特别了，头部是双层的，跟其他飞机的样子完全不一样。