透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析
加氢循环氢气压缩机透平振动分析与处理措施
2018年04月的过程中，管道焊接、防腐、沙土回填等重要工序要严格把关，并且利用专业检测设备进行质量检测。
管材、采购设备要严格按设计要求进行，符合质量标准。
为保证施工进度，燃气管网的铺设一般分片分段同时进行，对已铺好的管段应及时进行接驳，对短期内无法连接的管段应进行封堵。
在主干线上要预留阀门井，便于后期的检查维护和应急放散。
对于未成形的支线管路应预留支阀，避免以后停气改造。
4城镇燃气管网的维护4.1加强日常巡查，防止管道破坏对燃气管网应安排专职人员进行日常巡查，这是及时发现泄漏和隐患，确保安全运行的重要手段。
高质量、高效率地开展管线巡查和维护是后期燃气管网维护的主要手段。
日常巡查主要依靠沿管道的敷设方向对燃气管网及附属设施进行巡查，对管道周边地质塌陷下沉、管道变形、警示标志、是否有第三方施工等情况进行查看，排除该类隐患。
特别针对第三方施工，更应将巡查范围扩大周管线两侧有可能影响到管道安全的开挖施工、定向钻、顶管、地铁盾构等动土施工。
随着施工技术手段的更新，定向钻等施工点可能在远离管道数百米外从而更难发现，此类施工应尤为关注。
4.2加强燃气管网的检测和隐患处理对于城镇燃气输配管网来说，管材的完整性是最重要的运行指标，对于管道的腐蚀防范显得尤为重要。
大部分的钢质埋地城镇燃气输配管道采用3PE 防腐材质，对于普通的地质情况已可满足防腐需求。
但由于管道间的焊口部位采用热收缩套或环氧砂浆等处理时如未能充分除锈或处理不得当形成破损，则极易受到土壤中酸碱性物质的腐蚀或土壤中电流甚至微生物的影响而产生腐蚀。
为了减少钢管腐蚀，采用牺牲阳极保护、外加电流保护等技术能够极大地提高管道的防腐能力。
为了确保管材的完好，应定期对钢管进行防腐层检测，并对阴极保护系统进行电位检测。
在城镇燃气输配过程中，我们发现很多地区缺乏防范泄漏的检测工作，进而使得燃气管网输送存在泄露确未能及时发现而发展成事故，因此应定期使用燃气泄漏检测仪器对埋地管网进行泄漏检测。
透平压缩机常见振动故障及解决对策
透平压缩机常见振动故障及解决对策作者：刘瑶韩为韬甘兴泉来源：《大东方》2019年第02期摘要：透平压缩机作为一种叶片式旋转机械，在工业生产中已经得到了广泛运用。
但是，作为旋转式机械，振动故障非常常见，透平压缩机也是如此。
震动故障的出现会对透平压缩机的正产运作造成影响，因此，本文对透平压缩机常见的故障进行了分析，并提出了一些解决对策，仅供参考。
关键词;压缩机;振动故障;解决对策1 透平压缩机故障概述透平压缩机的振动会产生噪声、加快磨损、缩短机器的使用寿命和降低工作效率，严重的振动会使机器部件断裂、转子失稳，造成重大事故。
为此，对透平压缩机振动原因的分析十分必要，找出并消除振动故障，延长机组使用寿命，降低企业财产损失，同时可以为透平压缩机转子系统的设计、制造和运行管理提供参考。
2 诊断方法2.1不平衡故障转子不平衡是压缩机最常见的振动故障，转子或多或少总是存在不平衡的，只是不平衡只能控制在标准范围内，超过标准就是故障，它在各类转子故障中占很高的比例。
不平衡有多种情况，有力不平衡、偶不平衡和动不平衡等。
磨损和结垢是产生转子不平衡的两大主要原因。
转子不平衡时，转子的质心与转子几何轴心不重合，存在着一个偏心矩，转子转动时偏心矩将会产生离心力、离心力矩或两者兼而有之。
不平衡振动的频率与转速相一致，振动值的大小与转速相关。
2.1.1 不平衡故障的振动诊断振动大小与转速平方成正比;振动波形接近正弦波;轴心轨迹近似圆形;振动以径向为主，一般水平方向幅值大于垂直方向的幅值;力不平衡的振动相位稳定，两个轴承处相位接近。
同一轴承垂直水平方向的相位相差接近900度，两个轴承处相位相差180°。
悬臂转子的不平衡在轴向和径向均出现较大振动;启动过程振动大，且具有再现性;初定速振动大，且振值基本稳定。
一般来说，如果单纯的水平方向振值较大，可以初步判断是转子不平衡故障;转子轴弯曲时，径向振动大，轴向同时也有较大的工频振动。
D480透平压缩机振动原因分析
收稿时间:2000-11-08作者简介:于慧(1962-),女,辽宁本溪人,本溪冶金高等专科学校机械系讲师.文章编号:1008-3723(2001)02-0023-03D480透平压缩机振动原因分析于 慧(本溪冶金高等专科学校机械系,辽宁本溪117022)摘 要:针对D480透平压缩机振动原因进行分析并提出解决该问题的方案。
关键词:转子;振动;平衡中图分类号:TH 45 文献标识码:A D480透平压缩机运行状况总体良好,但由于机组振动不断加剧,以致于造成前轴承轴瓦巴氏合金振脱,堵塞油路,轴承烧坏报废。
由于振动,造成主机与增速箱联轴器处轴头断裂,使生产不能连续稳定运行。
为使机组能长周期稳定运行,我们在本溪市化肥厂对机组进行了测试,分析,查找振源,并进行了修整与改进,取得了良好的效果。
1 造成D480透平压缩机严重振动的主要原因1.1 转子不平衡 我们在分析测定压缩机振动时发现,造成振动的主要原因是转子不平衡。
虽然转子在出厂时已校验了动、静平衡,但随着转子的使用,转子不可避免地会出现被冲刷、腐蚀、磨损、零件松动等现象,转子原来的平衡就被破坏了,从而产生静不平衡,以致于造成零件损坏,机组无法运行。
1.2 联轴器对中不良 机组各转子之间的联轴器对中超差或齿式联轴器内外齿面的接触情况发生了变化也会产生振动。
打开齿式联轴器检查找正时,发现主机和增速箱对中的同心度径向0.10mm ,轴向0.08mm ,而允许值为径向0.04mm ,轴向0.02mm 。
开机运行一段时间后振动加剧,停机打开主机前后轴承发现,轴瓦巴氏合金已破碎且几乎全部脱落。
从理论上分析(如图1所示)齿面的法向力为:P =M k dcosα式中,M k 为联轴所传递的扭矩;d 为联轴器齿分度圆半径;α为压力角图1 齿式联轴器受力图由齿面啮合的摩擦力所产生的摩擦力矩为:M F =μM kdcosa中间齿套倾斜的力矩为:M T =bM kdcosacosφ式中,b 为外齿宽;φ为中间齿套倾角。
压缩机的振动原因分析及改进措施
风机低 压侧 的振动幅值 ，使 得其 出现 的振 幅波动在正 常的范
围内 ， 防止管道伴随低压侧气封有较大 的油泄漏现象的发生。
２ 压 缩机 的振 动 异 常原 因分 析
压 缩机的振动异常 ， 因多种多样 ， 原 下面是针对 管道 一些 振 动现象 ， 压缩机振动异 常作 一些分析 ， 对 为改 进方案提出作
可 能 造成 安 全 事 故 。
而我 国对压缩机管道振动问题 的研究 ，在上世纪 ７ ０年代
已经 开始 。通 过 提 出一 些 问 题 ， 得 压 缩 机 振 动 的 一些 问 题 得 使
以解决 。但 目前 的压缩机 出口管系振 动仍严重超标 ， 繁出现 频 故障 ， 对装置的安全平稳运行产生严重的影响。 因此 ， 出压缩 找
气 管 路 进 行 分 析 ， 现 振 幅 是 随着 使 用 时 间 的推 移 ， 得越 来 发 变 越 大 。 因 此 ， 过 对 烟 气 轮 机 进 行 了 扩 能 改 造 ， 效 地 控 制 主 通 有
运行 方式 ， 可以达到方便快捷 的效果 。但压缩机 的振 动 ， 特别 是 管道的振动 ， 直接影响到所有设备 的安全运行 ， 甚至 主宰着 设备的命脉 。由于强烈的振动会导致管 道本身及与之相 连的 构件疲劳与损伤 。而这 种疲劳与损伤 ， 累到一定 的程度时 ， 积 就形成 比较 明显的裂纹 ，在焊缝等性能 ａ ｔｉ ｇＴ ｃ ｎ ｌ ｇ ． ２ １ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｎ ｆ ｃｒ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ Ｎｏ９， ０ ０ ｎ
压 缩 机 的振 动 原 因分 析 及 改进 措 施
曹 亮
（ 安瑞科 （ 蚌埠 ） 缩机有限公司 ， 压 安徽 蚌埠 ２ ３ ０ ３０ ０）
用状 况 ，无法确保十分安 全与稳定 。以广东茂名 石化公 司为
透平压缩机转子系统常见振动故障分析及处理
透平压缩机转子系统常见振动故障分析及处理【引言】透平压缩机在日常工作中经常处于高速转动的状态下，因此，在实际生产中最常的故障就是转子振动故障。
转子不平衡、对中不良、轴承故障、密封故障、轴向窜动等都会引发透平压缩机转子系统振动故障。
基于此，本文结合理论实践，对这些五个方面的故障原因和处理方式做了如下分析。
一.转子不平衡1. 故障分析转子不平衡是影响透平压缩机转子振动的主要因素之一，随着透平压缩机使用年限的增加，转子必然会发生不同程度的磨损、腐蚀等现象，从而破坏原来的平衡状态，如果不进行及时解决，就会发生不平衡振动，进而导致相关零件进一步损坏，影响透平压缩机运行效率和稳定性。
导致转子发生不平衡振动的主要原因体现在以下一个方面：1）转子安装精度不足，再加上使用磨损和腐蚀，导致误差加剧，从而引发不平衡振动；2）齿轮联轴器加工或者安装误差较大，没有达到设计标准；3）保养不当，导致转子发生不程度弯曲变形。
转子不平衡振动特征有以下几点：其一，转子不平衡振动的时域波接近正弦波；其二，谐波的能量主要集中在基频上，并产生较小的高次谐波。
2. 故障处理转子发生不平衡振动时可从以下两个方面进行处理：第一，先对转子相关零部件进行静平衡试验，再按照安装流程组装成转子，再次进行静平衡试验，确认无误后进行动平衡试验，根据试验结果调整转子的动平衡性，降低转子在运行中的不平衡量，避免在实际生产中产生离心力，进而扩大转子的稳定裕度，提升稳定性。
第二，加强净化效果，严格安装相关标准和规范进行操作。
二.对中不良1.故障分析透平压缩机转子对联轴器的转矩有很高的要求，但在具体安装过程中，如果安装误差控制不到位、基础发生不均匀沉降等，就会导致转子轴线之间发生不对中的问题。
主要原因有一下几点：1）找正顺序不合理，压缩机工作和启停时会发生热胀冷缩效应，增加变速机和压缩机的位置偏移，加剧不对中问题发生；2）压缩机在启动时电流比较大，会产生较大的瞬间扭力，从而导致电动机发生微量位移；3）联轴器安装精度不足【1】。
透平压缩机的振动分析
透平压缩机的振动分析一、振动的原因1、开车运行后的振动1.1原先在安装时电动机和大齿轮的同轴度完全根据设计要求来校正。
由于机组启动电流大，瞬间扭力也很大，造成电动机有移位感。
根据气温，设计要求安装时径向轴向误差允许在±0.02mm，我们严格照办。
机组运行一段时间后再测，明显测得轴向无变动，而径向的水平方向走动了0.18～0.20mm左右。
这说明机器在对中后走调的情况下运行，振动就会很大。
1.2空气中带有腐蚀性气体的冷凝水造成转子（尤其是3～4级）、气封、扩压器、碳钢空气管道等腐蚀十分严重，产生空气涡流的振动。
管道氧化物的被冲刷造成子平衡百战不殆，振动激烈，因此而被迫停车，此类事故已发生两次。
1.3频繁开停车对机组振动也有影响。
由于客观条件不允许或机械故障被迫一年中开停多次，使转子平衡被破坏。
停车时会把积在转子上的尘土或其他氧化物不均衡地脱落，破坏了转子的平衡。
2、检修后的振动2.1齿轮偏载造成工频振动。
透平机的转速很高，1～2级转速为15200rpm，3～4级为19200rpm，因而齿轮的精度要求也很高。
保持较高的齿轮接触面很重要，在静态下检查齿轮接触面无法得到动态的实际接触情况，我们的做法是在静态下使接触面不低于85%。
其中一台机组在检修时发现齿轮接触面差，一只新齿轮只运行两个多月就严重点蚀和大齿面剥落（一只大齿现价30万元左右）。
机组振动很大，齿轮的损坏就呈恶性循环，难以挽救。
2.2油膜涡动引起的低频振动。
轴承中的油膜在转轴和轴承间运行起着盗运和润滑作用，如轴承稳定性不好，会导致油膜半速涡动。
我三透平机转速为19200，约在10000左右产生低频振动。
低频振动产生与转子工作转速不合拍的激振力，对转子和轴寿命的影响程度超过工频振动的影响，它使转子振动总量增大，这历来被人们所禁忌。
如低频值是工频值的105时，就应引起重视。
我们原有的机器低频值大于工频值的5%，已造成严重后果。
轴瓦的锡基合金多次剥落（其实是撞落），被迫停机。
二氧化碳压缩机透平异常振动原因分析及对策
Ｇ 端 轴 承 后
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２ ／７ Ｉ。由于天 然气 供气不 足的 原 因 ，大修 后装 置 ６２ Ｔ Ｉ
直停 车到２ １ 年７ ６ ０ ０ 月２ 日开车 ，开车后透 平前 、后 端
轴 承振 动值 平稳 ，四个 点的振 值 最大 只有 ２ １。运 ８ １ １
行至２ １ 年７ ９ ３ １ ２ ０ ０ 月２ 日２ ：２ ：５ 时透 平前 、后端 四个 点
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图７ ２ Ｘ２ Ｙ Ａ ／Ｂ 振动频谱
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２ ｍ／ ５ ｆ同时 突变 至 １ ４ ２ ｌ ＡＸ／ＢＹ：５ ｍ／３ ｍ， ｌ ６ ５ ２ ＡＸ／ＢＹ：２ ｍ／３ Ｉ 图１ ２ ７ ３ Ｔ Ｉ（ ），此时 透平运行 工艺
从机 组状 态监测 系统 中获取 的信息 ：１ １ ＡＸ／ＢＹ振
动 趋势 来看有 明显 的突变现 象 ，而 另一 端的２ Ｘ ２ Ｙ Ａ ／Ｂ
点 的振 动趋 势有突变但是变化 不是 很大 ，相位也有相应 的突变现象 （ ～图５ ；频谱 图 中显示的振动值主要 图２ ）
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该 驱动透平２ １ 年５ ０ ０ 月大修 后 ，于２ １ 年６ ０ ０ 月８日对
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(整理)透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析CAE
透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析CAECAE, 压缩机, 机组, 振动分析采用转子动力学分析软件MADYN 2000，对一台离心压缩机进行了横向振动分析，对一套轴流压缩机机组进行了扭转振动分析，讨论了转子动力学分析的重要性。
0 引言透平压缩机转子在启停机的升速或降速过程中，转速达到某一数值时，转子发生强烈振动，转速高于这一数值后，振幅又减小；振幅出现峰值的转速称为临界转速。
如果转子的转速停滞在临界转速附近，轴的变形将迅速增大，以至轴或轴上零件乃至整个机器遭到破坏。
因此，透平压缩机转子的转速应避开临界转速。
随着流程工艺复杂化，介质类型多样化，机械设备朝着大型化、精密化、高效化和高可靠性方向发展。
跨度较大、刚性较小、外伸端较长的轴被大量采用，压缩机转子临界转速都有不同程度的降低，更加容易引起共振。
对于“转子-齿轮-轴承”系统，整个轴系的扭转临界转速相对降低了很多，压缩机机组扭转振动问题也引起了极大的重视。
对于这些，需要采用功能相对完备的转子动力学软件。
能够进行横向振动、扭转振动等方面的分析。
可以考虑多种数据：包括轴的几何尺寸，叶轮、叶片、盘套等的位置以及相关属性，轴承的位置以及相关属性，联轴器相关属性，齿轮的相关属性，支撑的位置以及相关属性，材料属性，转子速度，不平衡量的大小、相位角和位置，附加的外部载荷的位置以及与时间相关的属性，外部激励的位置以及谐波等。
转子动力学分析软件“MADYN 2000”软件包，具有较强的功能和快捷的性能。
该软件包界面友好，易学易用、具有丰富的前处理、后处理功能。
可以对“转子-齿轮-轴承”系统进行横向振动、扭转振动、轴向振动等方面的仿真分析。
包括有临界转速分析、不平衡响应分析、阻尼特征值分析及转子稳定性分析、瞬态分析及非线性分析等。
可以考虑陀螺效应的影响、轴承的影响、基础的影响及密封的影响及齿轮的影响等。
“MADYN 2000”软件包主要采用梁结构，采用的梁理论是铁木辛柯梁(Timoshenko Beam)；采用的计算分析方法是有限元法；采用的多项式是埃尔米特多项式。
压缩机振动的振动机理研究及其控制
压缩机振动的振动机理研究及其控制随着现代工业的不断发展，压缩机已经成为了重要的设备之一，广泛应用于制冷、空调、化工等领域。
但是，其在使用过程中会产生振动，严重影响运行效果和使用寿命，因此，研究振动机理及其控制成为了当前研究的热点。
一、压缩机振动机理压缩机的振动机理非常复杂，涉及到各种因素的影响。
其中，最主要的因素是压缩机的结构、材料和加工工艺等方面。
一般来说，如果以上因素不够优良，就会导致压缩机振动过大。
此外，还有几个因素会对压缩机的振动产生影响：1.气体进出口形式影响气体的进出口也是影响压缩机振动的一个因素，特别是在使用时与压缩机凉包和热交换器的相变管之间形成的奇异气流现象，会导致空气无规律地振动，从而引发机器共振。
2.不良操作技巧操作者的操作水平也是影响压缩机振动的一个因素，操作不规范或者不细心，容易导致机器产生大振动或者噪音。
3.环境因素环境因素也是影响压缩机振动的一个因素。
如果操作环境的温度过高或过低，或者有强烈的振动源，都容易对机器产生负面影响。
二、压缩机振动控制方法要控制压缩机的振动，就需要对以上因素进行针对性控制。
具体来说，可以分为以下几个层面：1.结构设计良好的结构设计是控制压缩机振动的一个重要因素。
如果压缩机的结构设计不够合理，就会对运行时的振动产生不好的影响。
2.选择优质材料材料的优劣对于机器振动也有着重要的影响。
如果压缩机使用的材料不佳，就容易影响机器性能。
3.合理制造工艺压缩机的制造工艺也应该非常关注。
优秀的机器工艺可以提高机器的制造质量，从而在生产过程中也能节约很多时间和耗能。
4.操作规范化在压缩机使用过程中，操作规范化也是非常重要的。
如果操作者会影响到机器的振动，就会对机器的性能产生负面影响。
5.维护保养压缩机的日常维护和保养也是能够影响振动的一个因素。
如果保养不到位，机器的性能也会出现问题，而这些问题又会直接影响机器的振动。
三、结论综上所述，压缩机振动的振动机理研究及其控制是一个复杂而重要的问题，需要从机器压缩、材料和加工工艺等各个方面进行全面规划和控制。
安装透平压缩机或鼓风机试运转时，产生振动过大的原因
安装透平压缩机或鼓风机试运转时，产生振动过大的原因透平压缩机和鼓风机在安装试运转时，造成振动过大的原因甚多，各种因素往往交错在一起，因此具体检查这些原因就比较复杂，一般常见的原因有以下几方面：（1）转子不平衡转子的偏心质量在高速转动时产生方向不断变更的离心力，通过轴承而传给机身，使机身产生过大的振动。
这种振动的特征是振动比较有规律，一个转子的两个轴承都发生较强的振动，振动频率等于风机转速，振幅与转速的平方成正比。
造成转子不平衡的原因有：①转子在制造时就残留有较大的不平衡；②由于转子出厂过久，在运输等过程中造成主轴弯曲；③风机在运转过程中使转子产生变形；④运转中，叶轮受损伤，掉了铆钉或在叶轮中进入脏、杂物。
以上这些原因都可能造成转子的不平衡质量增加而使振动增大。
在使用刚性联轴器时，联轴器、增速机的不平衡，都可能通过联轴器而传给风机。
判断振动是否由于转子不平衡所致，主要看振动频率与转速频率是否同步。
（2）安装不良如发现联轴器两侧的两个轴承有强烈的振动，则可能是联轴器的不平衡或转子的找正不正确。
当两个转子用刚性联轴器连接时，转子旋转至不同角度时，位于联轴器两侧的两个轴承，受到不同的周期性的作用力，从而引起机组的振动。
如两个转子由三个轴承支撑时，两转子找正的不正确，则使其中一个转子不能按其本身的中心线转动，而形成不平衡并引起振动。
如两转子由齿形联轴器连接，则找正的不正确会引起联轴器套筒和转子的接触情况恶化，并引起套筒的振动。
（3）支承轴承工作条件不良润滑油温度过低，轴承间隙过大或过小，都可能导致轴承工作的恶化。
当润滑油温度过低（低于30℃时），润滑油粘度太小，润滑油就不可能很好地充满轴承间隙，造成油膜厚度不稳定；同样，轴承间隙过小，也会使油膜上压力不稳定而引起转子振动。
反之，若轴承侧间隙和顶间隙过大，也会使轴颈在轴孔内的位置不稳定，润滑油的减振作用减弱而引起转子的振动。
此外，轴瓦压盖没有紧力而松动，也能导致运转中的振动加剧。
透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析CAE
透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析CAECAE, 压缩机, 机组, 振动分析采用转子动力学分析软件MADYN 2000，对一台离心压缩机进行了横向振动分析，对一套轴流压缩机机组进行了扭转振动分析，讨论了转子动力学分析的重要性。
0 引言透平压缩机转子在启停机的升速或降速过程中，转速达到某一数值时，转子发生强烈振动，转速高于这一数值后，振幅又减小；振幅出现峰值的转速称为临界转速。
如果转子的转速停滞在临界转速附近，轴的变形将迅速增大，以至轴或轴上零件乃至整个机器遭到破坏。
因此，透平压缩机转子的转速应避开临界转速。
随着流程工艺复杂化，介质类型多样化，机械设备朝着大型化、精密化、高效化和高可靠性方向发展。
跨度较大、刚性较小、外伸端较长的轴被大量采用，压缩机转子临界转速都有不同程度的降低，更加容易引起共振。
对于“转子-齿轮-轴承”系统，整个轴系的扭转临界转速相对降低了很多，压缩机机组扭转振动问题也引起了极大的重视。
对于这些，需要采用功能相对完备的转子动力学软件。
能够进行横向振动、扭转振动等方面的分析。
可以考虑多种数据：包括轴的几何尺寸，叶轮、叶片、盘套等的位置以及相关属性，轴承的位置以及相关属性，联轴器相关属性，齿轮的相关属性，支撑的位置以及相关属性，材料属性，转子速度，不平衡量的大小、相位角和位置，附加的外部载荷的位置以及与时间相关的属性，外部激励的位置以及谐波等。
转子动力学分析软件“MADYN 2000”软件包，具有较强的功能和快捷的性能。
该软件包界面友好，易学易用、具有丰富的前处理、后处理功能。
可以对“转子-齿轮-轴承”系统进行横向振动、扭转振动、轴向振动等方面的仿真分析。
包括有临界转速分析、不平衡响应分析、阻尼特征值分析及转子稳定性分析、瞬态分析及非线性分析等。
可以考虑陀螺效应的影响、轴承的影响、基础的影响及密封的影响及齿轮的影响等。
“MADYN 2000”软件包主要采用梁结构，采用的梁理论是铁木辛柯梁(Timoshenko Beam)；采用的计算分析方法是有限元法；采用的多项式是埃尔米特多项式。
扭振测量与分析
扭振测量和QTV介绍1.引言噪声及振动问题,在旋转部件开发中,是一个必须充分重视的因素。
就车辆而言,旋转机械或旋转部件包括：发动机(引擎),动力传动系, 变速装置, 压缩机和泵等等。
对它们的动力特性, 必须了解得非常透彻, 力图实现宁静、平顺、安全地运转。
通常, 对线振动和角振动的测量和分析, 是分头进行的。
旋转件横向振动的测量方法,是大家熟悉的,研究得已经比较透彻，为了充分把握结构的动力特性,通常会实施多通道并行的测量和分析。
而扭振测量则需使用专门的设备,它们一般并不集成在一总体动力学测试系统内。
2.扭振的“源—传导—接收”模型研究动力学问题的一般方法,是建立所谓“源—传导—接收”模型（图1）。
在某一部位（接收部位）观测到的响应,视为由源和源在结构上沿某途径传导产生的效果。
由于结构的共振或反共振效应，源可能在传导过程中被放大或者被衰减。
此外，它们可能沿多个不同途径，传导至接收部位。
图1 扭振的“源——传导——接收”模型接收部位或响应部位的振动，通常是刚体运动伴随柔体运动的复合现象。
前者一般不产生交变应力，后者则会引起交变应力，并成为某种耐久性问题的根源。
传递途径分析（TPA）涉及到某接收部位对源的干扰，这种干扰经由其可能的传导途径，并依赖于传导途径固有的动力学特性，影响整个结构的响应。
用同样的方法，我们来研究扭转振动。
先是有一个“源”，譬如说，发动机给出的交变输入力矩。
力矩传递过程，牵涉到轴系、齿轮传动系或皮带传动系等的动力特性。
最终表现出来的，是旋转件的转速变化。
如果沿整个轴，各部位的转速变化都是相同的、一致的，那么在严格的意义上，这不能算作是扭振，仅仅只是转速在变罢了（这相当于线振动分析中的刚体模态）。
仅当沿轴不同部位检测到的转速增量有幅值和相位的相对变化时，扭振才确实发生了。
当激励频率接近于扭振谐振频率时，会导致旋转件产生很大的内应力。
如果未设置专门的监测设备，就有可能发生严重的耐久性问题。
透平压缩机常见振动故障分析与处理
透平压缩机常见振动故障分析与处理
朱 瑞 ，白晖宇。 ，孟 光 ，李鸿光
２０４ ； ０２ ０ ２０ ９ ） ００ ０ （ 、３ 、５ １ 、４ ．上海交通大学机械系统与振动国家重点 实验室 ，上海市 闵行区东川路 ８０号 ０ ２ 上海 电力学 院能源与环境工程学院 ，上海市杨 浦区平凉路 ２０ ． １３号
气室 、叶轮、扩压器 、弯道 、回流器 和蜗壳 等组 成 。它 利用 叶 片与气 体 的相 互作 用 ，提高气 体 的压
摘要 ：透 平压 缩机作 为一 种叶 片式旋 转机械 ，广 泛应 用于石 油 、化 工 、天然 气 、冶炼 、制 冷
和矿 山等 经济 领域 。在 高速 、高压 、 高功 率 密度 工 况下工作 ，易产 生强大 的激振 力 ，使 转子在 工 作 中失 去稳定 性 。对透 平压缩 机 常见的 转子不 平衡 、对 中不 良、轴承故 障和 喘振等 振动 故 障的原
益 ，其安 全 运 行 与 整 个 生 产 装 置 的 可靠 性 紧 密 相 关 ，因而成为备 受关 注 的心脏设 备 ，在许 多领域 中 是其 他类 型压 缩机所 无法 替代 的 。透 平压 缩机按 气 体 主要 运动方 向可 以分 为离心 式 、轴 流式 和轴 流离 心 组合 式 。 现 代高性 能透 平压缩 机 的发展 趋势表 现在 高转 速 、高 压力 、轻 重量 、高效率 、单 机大功 率 和愈益 增 高 的功率 密度 。高速 、高压 和轻 重量 的机器 意味
这种被动控制曾得到广泛应用但这种控制方法是以降低压缩机喘振主动控制随着离心压缩机向高压比高转速和高性能方向发展以及人们对压缩系统失速问题研究的深入并且伴随着微电子技术测试技术和控制技术epsteinffowcswilliams12和greitzer提出了对叶轮机械压缩ｈ ｎ ｈ ｉ ０ ０ ０ ．Ｒ Ｃ ｉ ） ｓｉ ｉｒ ｔ Ｓ ａ ｇ ａ ０ ９ ，Ｐ ２ ． ｈｎ ａ
大型透平式离心压缩机振动故障分析及处理
该空压机机组 中汽轮机及增速机 均采 用圆筒滑动轴承 ， 空 压机 的高低 缸及 氮压机 均采 用 四油 契式可 倾滑 动轴 承 ， 各级轴承均采用一只本 特利测振探头 ，并远传至主控室Ｄ Ｓ Ｃ
根据后期故 障特征 ，在增速机输 出侧振动值 突然升高 ， 停机后 ，微机实时记 录的振动 数据仍没 有归零 ，引起 故 障
转 ，机组各部 轴瓦振动值 较低并稳定 （ １ ，均在 正常 见表 ）
６ ０
中 设备 程 Ｉ２１年 ８ 国 工 ０２ ０月
采取相应 的措施处理 ，开机运行验证 了分析与诊 断的准确性 。
关键 词：离心式压缩机 ；振 动；故障分析处理 ；验证
中 图分 类 号 ：Ｔ ２ ２ Ｈ １ 文献 标 识 码 ：Ｂ
一
、
设备 配置与参数
范围之内。
表１
位置 增速机输 出侧 中压缸推力侧 位号 ０ １ ＡＢ ０ ６ ／ ０ １ ＡＢ ０ ３ ／ 振动值／ １． ． ０２～９２ １ ．～１ ． ８５ ９２ 连 锁值， ｍ ９ １ ９ ０
具 体 参 数 ： 汽
Ｄ Ｌ２４ ２ Ｌ ２３３ Ｃ ６８ ＭＣ １０ ＋ ＭＣ １０ ＋ Ｂ Ｌ ０ ；空 压 机 流 量 ２ ８０ ０ ３ ； ４ ０ ｍ／ ｈ
空压 机 出 口压力０６ ＭＰ （） ． ４ ａＡ ；空压机 转速４４ ５／ ｉ；氮 气 ０ ｒ ｎ ａ ｒ
根据 一般 常识 ，振动原 因可能在于 ：（） 转子不平衡 ； １
增压机 流量１４４ ７ ／；氮气增压 机转速９１ ８ ｍｉ；氮气 ６ ０ ｍ３ ｈ ６ ｒ ｎ ／
大型透平式压缩机防喘振控制及应用
大型透平式压缩机防喘振控制及应用大型透平式压缩机是石油、化工、电力、航空航天等行业的重要设备，广泛应用于蒸汽喷气发动机、气轮机、涡轮增压器、天然气压缩与输送等场合。
在大型透平式压缩机运行过程中，容易出现喘振现象，严重影响设备的稳定性和安全性，甚至导致设备的损坏和停机维修。
因此，如何防止和控制大型透平式压缩机喘振问题是一个重要的研究方向。
喘振是指透平式压缩机在一定工况下，出现压气机叶轮或转子不规则摇晃或振动，导致机组振动、噪音和危险，进而影响设备的正常运行。
喘振的产生与压气机自身的刚度、频率、阻尼特性等参数密切相关，此外，气体压力、流量、温度等外部因素也会影响喘振的发生。
在大型透平式压缩机的操作实践中，喘振问题需要通过系统性的防控措施来解决，包括结构改进、控制方法设计、实验研究等。
针对大型透平式压缩机喘振问题的防控措施可以分为结构改进和控制方法两个方面。
结构改进方面，可以从提高压气机的刚度、降低自然频率和增加阻尼等方面入手，使压气机防止高频振动和喘振。
控制方法方面，则通过控制压气机的转速、调节导叶、调整进口流量等方法，来防止或控制喘振现象的发生。
近年来，随着计算机技术和控制理论的不断发展，基于数学模型和控制算法的喘振控制方法逐渐得到广泛应用。
其中，基于自适应控制、智能控制和优化控制等方法的喘振控制技术，可根据实时传感器反馈信息，自动调整控制参数，从而使压气机保持稳定、高效的运行状态，有效避免喘振的发生和发展。
总之，大型透平式压缩机喘振问题是一个非常重要的研究领域，要防止和控制喘振现象，需要从结构改进和控制方法两个方面入手，利用现代科技手段不断完善喘振控制技术，最大限度地提高透平式压缩机的稳定性和安全性。
大型透平式压缩机防喘振控制及应用
大型透平式压缩机防喘振控制及应用
大型透平式压缩机是一种常用的工业设备，用于将气体或气体混合物压缩为高压气体。
在运行过程中，透平式压缩机经常会出现喘振现象，即压缩机螺杆和壳体之间产生一种不
稳定的振动和声音。
喘振会导致压缩机的性能下降和寿命缩短，甚至可能造成严重的设备故障。
为了保障
透平式压缩机的正常运行，我们需要采取措施来防止喘振的发生。
在设计透平式压缩机时，应尽量选择结构合理、刚度高的材料和部件。
这不仅可以减
少振动的传递和扩散，还可以提高透平式压缩机的稳定性和可靠性。
透平式压缩机应安装均衡器来减少振动和噪声。
均衡器可以通过调节压缩机内部的气
体压力和流量分布，使得压缩机在运行过程中保持平衡，减少振动和噪声的产生。
透平式压缩机还应配备振动传感器和噪声传感器，通过实时监测振动和噪声的变化来
及时发现和预防喘振现象的发生。
一旦监测到异常情况，应立即采取相应的措施进行调整
和修复，以避免设备故障的发生。
透平式压缩机应定期进行维护和检修。
包括清洗和检查压缩机内部的部件和管道，检
查并及时更换磨损和老化的部件，调整和校准相关的参数，确保透平式压缩机的运行状态
良好。
大型透平式压缩机广泛应用于石油、化工、电力、制药等行业，其喘振控制至关重要。
通过合理设计、安装均衡器、振动和噪声传感器的监测以及定期维护和检修，可以有效地
预防透平式压缩机的喘振现象，提高设备的可靠性和运行效率。
二氧化碳压缩机透平异常振动原因分析及对策
二氧化碳压缩机透平异常振动原因分析及对策张亚雄（云南云天化股份有限公司，云南水富，657800）摘要：本文对透平在运行过程中出现的异常振动原因进行了全面分析，并根据分析结果采取了相应的对策。
关键词：透平；异常振动；原因分析；对策1 前言美荷型大氮肥装置中的二氧化碳压缩机驱动透平是由意大利新比隆（Nuovo Pignone）公司生产制造的单缸、抽汽、注汽、冷凝式透平，透平由二列冲动级和五列反动级组成，是尿素装置的关键设备之一。
该驱动透平2010年5月大修后，于2010年6月8日对透平单体试车并做超速试验，两次超速脱扣转速分别为8208rpm和8185rpm，在超速脱扣跳车时前端轴承（进汽端）1AX和1BY方向振动值分别为32um/32um，后端轴承（排汽端）2AX和2BY方向振动值分别为26um/27um。
由于天然气供气不足的原因，大修后装置一直停车到2010年7月26日开车，开车后透平前、后端轴承振动值平稳，四个点的振值最大只有28um。
运行至2010年7月29日23：21：52时透平前、后端四个点的振值分别由1AX/1BY：31/34um，2AX/2BY：24/25um同时突变至1AX/1BY：56/53um，2AX/2BY：27/33um（见图1），此时透平运行工艺参数进汽压力、抽汽压力、注汽压力、进汽温度、抽汽温度、注汽温度、进汽流量、抽汽流量、注汽流量及其转速没有明显变化，润滑油油温油压也没有明显变化。
从机组状态监测系统中获取的信息：1AX/1BY振动趋势来看有明显的突变现象，而另一端的2AX/2BY点的振动趋势有突变但是变化不是很大，相位也有相应的突变现象（见图2、图3、图4、图5）；频谱图中显示的振动值主要是1X（1倍频）占主要成分，低倍频及高倍频成分分量很小（见图6、图7）；轴心轨迹为比较规整的椭圆形，未出现明显特征的谱型（见图8、图9）；透平XI11-1轴位移未见明显变化（见图10）。
透平压缩机振动的故障分析及处理
透平压缩机振动的故障分析及处理
常清峰;怀社坤
【期刊名称】《风机技术》
【年(卷),期】1999(000)006
【总页数】2页(P32-33)
【作者】常清峰;怀社坤
【作者单位】邯钢集团公司动力厂;邯钢集团公司动力厂
【正文语种】中文
【中图分类】TH452.07
【相关文献】
1.透平压缩机电动机的振动故障诊断及现场动平衡 [J], 吴立业;程英辉
2.透平压缩机转子系统常见振动故障分析及处理 [J], 白晖宇;朱瑞;孟光
3.透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析 [J], 贾亚妮;周亚锋;周聪勇
4.透平压缩机SSS盘车器故障分析及处理措施 [J], 杜文强
5.KKK离心式氯气透平压缩机联锁跳停故障分析及处理 [J], 赵鹏; 程艳彬
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8、BPRT透平机震动大原因浅析
论文8：BPRT透平机主轴振动偏大原因浅析摘要：随着社会的发展，公司对节能降耗的举措越来越多，2010年分别投产了TRT和BPRT 2台机组，利用高炉煤气余压进行发电和节电送风，BPRT在运行一年后由于主轴振动值在两天内由危险值到报警停机，直接影响设备安全运行；一旦停机会对鼓风机运转造成影响，导致透平机不能正常运转高炉余压煤气得不了很好的利用公司也将损失每天3万元（按鼓风机功率计算耗电量）的效益。
文章简介了BPRT透平机工作原理、技术参数、故障经过及原因分析，论述了故障推理与处理措施。
关键词：透平机振动积垢动平衡概论：江西萍钢实业股份有限公司萍乡维修厂目前负责日常维护两套型号为MPG3.9-250\150高炉煤气透平机。
3#高炉为高炉煤气余压煤气发电装置简称TRT。
4#高炉为鼓风机同轴系的高炉能量回收机组简称BPRT。
两套机组均有过主轴振动偏大的现象。
1．BPRT透平机（以下简称透平机）主要工作原理和技术参数：1.1．工作原理：高炉煤气余压透平机装置是利用高炉炉顶煤气余压导入透平机内膨胀作功，实现功能转换。
当透平机转速低于3000r/min时，变速离合器能够自动在线切除使透平机脱开，此时变速离合器两侧均属独立旋转设备，相互不传递任何转矩，从而不影响鼓风机向高炉持续正常送风；当透平机转速达到3000r/min时，变速离合器能够自动啮合使透平机投入运行，从而由TRT和电动机共同驱动高炉鼓风机，电机输出功率下降，达到节能目的。
1．2．透平机主要性能及技术参数：透平机入口煤气量12.8-14.5万N㎡、透平入口压力150-160Kpa、透平入口煤气温度150-250℃、透平转速3000r/min、透平输出轴功率3020-3951、转子最大偏心距：动平衡校正后允许最大偏心距不超过5u，但工作中由于叶轮沾灰等原因，允许最大偏心距为30 u （AP1612），最大扰力为1213kg。
1.3．连接方式：图表12.故障经过：2011年10月2日11点40分，动力厂操作工发现BPRT 透平机进气侧振动点上升到80um,次日8点30分，振动值达到110um报警值，为保证设备的安全运行，人工手动停透平机，透平机与变速离合器脱扣，鼓风机利用配套电机带动正常运转。
影响空气透平压缩机振动高的原因分析
影响空气透平压缩机振动高的原因分析【摘要】空气透平压缩机原料空气压缩机是空分设备必须配备的，它是空分设备工艺流程中的第一个动设备。
我厂使用的DH45-7型离心空气透平压缩机配套安装了测振装置，以便对设备振动情况进行监测并采取针对性控制措施。
本文对振动发声的原因进行分析，并提出针对性解决措施。
【关键词】空气透平压缩机DH45-7 振动对策轴瓦磨损DH45-7型离心空气透平压缩机是我厂空分装置的关键设备之一，且没有备机，是空分装置的源头设备，它的运行情况的好坏直接影响着整个空分装置的安全稳定生产。
该空压机安装了测振装置，操作人员能够在中控室在线监测其振动变化。
1 空分装置及空透系统概况我厂空分装置是杭州制氧机厂提供的20世纪90年代先进技术，采用全低压、分子筛、增压膨胀制氧技术。
压缩机的工作轮在主轴和电机的带动下进行高速旋转，由于气体在叶轮里通过离心力增压，再在叶轮中的渐扩通道内增压。
气体在工作轮叶片的作用下，跟着工作轮高速旋转，气体由于受旋转离心力的作用以及在工作轮里的扩压流动，使气体通过工作轮后的压力得到提高。
气体流出工作轮后进入扩压器，把速度能转换为压力能，以提高气体压力。
最后通过弯道与回流器将气体引入下一级工作轮的入口。
在末级由蜗壳把气体汇集起来，排到压缩机外面。
2 装置存在的问题2008年11月3日空透检修后在机组启动后开导叶过程中，出现剧烈的振动声音，四级振动值达到96μm后逐步下降并稳定在46μm（正常振动为60μm以下）。
进入2009年2月，四级振动逐渐上升到61.8μm，空透三级轴承温度由58℃升高到70.33℃。
17日仪表人员对温度进行了校正，经校正温度显示正常。
18日三级轴温达70.3度，四级振动继续升高到96μm.。
从2009年6月份开始，四级轴瓦振动、三级轴瓦温度都呈上升趋势，四级轴瓦振动从20μm上升到54μm，三级轴瓦温度从50℃上升到62℃。
3 对空透振动高原因的分析和判断3.1 仪表指示不准确造成振动高振动高的现象发生后，仪表维修人员对测振装置进行了检查，并结合手持测振仪进行比较，未发现问题，因此可以排除仪表指示不准确的原因。
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2. 1 计算模型的建立 — 64 —
图 5 扭转振动 CAMPB ELL 图
2. 2 计算及分析
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透平压缩机机组的 横向振动和扭转振动分析
贾亚妮 / 西安交通大学能源与动力工程学院 周亚锋 周聪勇 / 陕西鼓风机 (集团) 有限公司
摘要 :采用转子动力学分析软件 MAD YN 2000 , 对一台离心压缩机进行了横向振动分析 ,对一 套轴流压缩机机组进行了扭转振动分析 ,讨论 了转子动力学分析的重要性 。
Flow in Subsonic and Supersonic Turbomachines of Axial - ,
Radial - , and Mixed - Flow Types [ R ] , Trans. ASM E ,
Nov. 1952.
[9 ] Krain H. A CAD Met hod for Centrifugal Compressor Im2
图 3 二阶不平衡响应分析结果
计算和分析了一套轴流压缩机机组 ,该压 缩机机组由电机 、齿轮箱 、轴流压缩机和膜片联 轴器组成 。高速轴转速 : 4545 r/ min ,低速轴转 速 :1500 r/ min ,速比为 3. 030 。计算程序采用 MAD YN 2000 软件 ,模型共分 2 个连续轴系 ,模 型分布图如图 4 所示 。
参ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ文献
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随着流程工艺复杂化 ,介质类型多样化 ,机 械设备朝着大型化 、精密化 、高效化和高可靠性 方向发展 。跨度较大 、刚性较小 、外伸端较长的 轴被大量采用 ,压缩机转子临界转速都有不同 程度的降低 ,更加容易引起共振 。对于“转子 齿轮 - 轴承”系统 ,整个轴系的扭转临界转速相 对降低了很多 ,压缩机机组扭转振动问题也引 起了极大的重视 。
0 引言
透平压缩机转子在启停机的升速或降速过 程中 ,转速达到某一数值时 , 转子发生强烈振 动 ,转速高于这一数值后 ,振幅又减小 ; 振幅出 现峰值的转速称为临界转速 。如果转子的转速 停滞在临界转速附近 ,轴的变形将迅速增大 ,以 至轴或轴上零件乃至整个机器遭到破坏 。因 此 ,透平压缩机转子的转速应避开临界转速 。
对于这些 ,需要采用功能相对完备的转子 动力学软件 。能够进行横向振动 、扭转振动等 方面的分析 。可以考虑多种数据 : 包括轴的几 何尺寸 ,叶轮 、叶片 、盘套等的位置以及相关属 性 ,轴承的位置以及相关属性 , 联轴器相关属 性 ,齿轮的相关属性 , 支撑的位置以及相关属 性 ,材料属性 ,转子速度 ,不平衡量的大小 、相位 角和位置 ,附加的外部载荷的位置以及与时间 相关的属性 ,外部激励的位置以及谐波等 。
[4 ] 朱报祯 ,郭涛. 离心压缩机 [ M ] . 西安 : 西安交通大学出版 社 ,1989. 8.
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[ 8 ] Wu Chung - Hua : A General Theroy of Three - Dimensional
在分析计算时 ,进行了特征值分析 、阻尼特 征值分析等 ,扭转振动 CAM PB ELL 图如图 5 所 示 ,扭转振动一阶振型图如图 6 所示 ,扭转振动 二阶振型图如图 7 所示 ,扭转振动三阶振型图 如图 8 所示 。
图 6 扭转振动一阶振型图 图 7 扭转振动二阶振型图
图 8 扭转振动三阶振型图
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1. 1 计算模型的建立 这里计算分析一台离心压缩机 。计算模型
考虑了各轴段及叶轮的转动惯量 ,考虑了滑动 轴承 8 个动态特性系数 。计算模型如图 1 所 示。
收稿日期 :2006 - 10 - 27 西安市 710049
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计算的 一 阶 扭 转 临 界 转 速 为 1173 r/ min (19. 55 Hz) ,二阶扭转临界转速为 3810 r/ min (63. 50 Hz) ,三阶扭转临界转速为 18217r/ min (303. 62 Hz) 。根据有关标准 ,要求机组各阶扭 转临界转速应避开 1 倍 ,2 倍工作转速 ±10 %这 一范围 ,从机组的扭振 CAM PB ELL 图和各阶扭 转临界转速振型图可以看出 ,该机组扭转振动 计算结果满足了相关要求 。
图 4 机组的模型分布图
图 2 一阶不平衡响应分析结果
在不平衡响应分析结果里 ,可直接显示出 横向临界转速等数据 ,使用非常方便 。
该离心压缩机的工作转速为 11700r/ min , 经过计算 ,可得到一阶临界转速为 4099r/ min , 二阶临界转速为 21590 r/ min ,该转子在设计转 速下运行时不会发生横向振动 。
3 结论
目前 ,各个方面对转子动力学分析的要求 都在不断提高 ,进行横向振动 、扭转振动等方面 的分析也越来越多 ,振动特性测试 、振动监测保 护等方面的工作也增加了很多 。这样 ,转子动 力学分析 、试车测试 、监测保护等工作可以有机 地结合起来 ,以便机组更平稳地运行 。
(上接第 62 页) 大时 ,其流动损失将显著影响效率的提高。因此 ,对 于小流量的压缩机 ,必须增加其转速以保证达到一 定的效率。随着运用 CFD 及三元理论进行离心压 缩机研制技术的进一步发展 ,高转速轴承技术的日 益成熟 ,相信有望在这一领域实现突破。
转子动力学分析软件“MAD YN 2000”软件 包 ,具有较强的功能和快捷的性能 。该软件包 界面友好 ,易学易用 、具有丰富的前处理 、后处 理功能 。可以对“转子 - 齿轮 - 轴承”系统进行 横向振动 、扭转振动 、轴向振动等方面的仿真分 析 。包括有临界转速分析 、不平衡响应分析 、阻 尼特征值分析及转子稳定性分析 、瞬态分析及 非线性分析等 。可以考虑陀螺效应的影响 、轴 承的影响 、基础的影响及密封的影响及齿轮的 影响等 。
“MAD YN 2000”软件包主要采用梁结构 , 采用 的 梁 理 论 是 铁 木 辛 柯 梁 ( Timoshenko Beam) ;采用的计算分析方法是有限元法 ;采用 的多项式是埃尔米特多项式 。