停车场管理系统(培训教材)

目录
系统功能与结构 (2)
一、系统功能概述和收费管理 (2)
1、系统特点 (2)
2、系统基本功能 (2)
3、JSZN2001图像识别系统 (3)
4、收费体制及标准 (3)
5、管理体制 (3)
二、系统的构成及工作流程 (3)
1、系统拓朴结构 (3)
2、系统工作流程 (4)
三、系统主要设备简介 (6)
1、捷顺自动道闸 (6)
2、车辆检测器 (7)
3、出入口控制主机 (8)
4、IC卡及IC卡读写器 (8)
四、一进一出停车场系统图 (10)
五、组合岗亭 (10)
停车场管理系统软件 (11)
一、出入管理 (11)
二、联机通讯 (12)
三、IC卡管理 (14)
四、查询管理 (16)
五、报表打印 (18)
六、辅助管理 (19)
维护管理注意事项 (19)
常见故障及排除方法 (20)
系统功能与结构
本培训资料主要是以捷顺智能停车场管理系统为例进行阐述。

中海物业在管的物业中，其中锦城花园、中海名都花园、东宝大厦等使用捷顺智能停车场管理系统，而东山广场、健力宝大厦等使用的是日电停车场管理系统；另外，中海康城、中海锦苑等均采用了其它不同品牌的停车场管理系统产品。

其中捷顺智能停车场管理系统近期进行了羊城通的改造工程，但系统的工作原理和功能结构等并没改变，另外不同品牌的停车场管理系统产品的工作原理和功能结构也大致相同，因此，通过对捷顺智能停车场管理系统的学习、实践操作以及维护经验的积累，也可起到触类旁通的功效。

一、系统功能结构和收费管理
1、系统特点
全新概念停车场智能管理系统应具有以下的详细特点：
使用方便快捷。

系统灵敏可靠。

设备安全耐用。

能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。

即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。

提前收取长期客户的停车费。

防止拒缴停车费事件发生。

防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。

自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。

节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。

2、系统基本功能
※智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。

※智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。

※全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。

※完善的财务管理功能，自动形成各种报表。

※临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。

※滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。

※独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。

※出卡系统存卡量不足自动提示。

（选件）
※车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”
的要求。

※具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。

※高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。

※压力电波和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。

3、JSZN2001图像识别系统
JSZN2000型智型图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。

本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。

当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。

管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。

常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存。

以备查询时所用。

JSZN2001图像对比系统组成
该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。

镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。

聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。

视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。

JSZN2001图像识别系统主要功能
※提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。

※防止盗车：图像对比与IC卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。

※防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。

※“一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。

JSZN2001图像识别系统构成
本图像识别系统配合感应式IC卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。

CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出IC卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。

JSZN2001图像识别系统的工作环境
正常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。

系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。

JSZN2001图像抓拍系统
为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可选用视频捕获图像对比系统。

该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。

车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。

4、收费体制及标准
在收费体制方面，由于捷顺JSZN-2001型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种：
✧按月租用：有效期内无限次出入
✧预付款：享受优惠，按停车时间扣费
✧现金收费：按停车时间缴费出场（临卡）
✧其它根据管理需要制定的收费方式（如软件现有设置不足以满足管理需求可由供应商技术
支持）
在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。

5、管理体制
管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

二、系统的构成及工作流程
1、系统拓朴结构
智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。

投资
回报率最高。

其拓扑结构方框图如下所示：
.
2、系统工作流程（管理人员、收费员、维护人员）
.1、进出场流程图
3.2、进场示意图
说 明：
a> 月卡持有者、储值卡持有者
◆ 将车驶至读卡机前取出卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车
牌；
◆ 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；
◆ 道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，如读卡有误中文
电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等； ◆ 司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

b> 临时泊车者
◆ 司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号； ◆ 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡； ◆ 在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；
◆
感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出
计算机记录信息
语音；
◆道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

说明：
a>月卡、储值卡持有者
◆司机将车驶至车场出场读卡机旁；
◆取出卡在读卡机盘面感应区晃动；
◆读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，
以确保“一卡一车”制及车辆安全；
◆感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；
◆读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能出场，会显示原
因；
◆道闸自动升起，司机开车离场；
◆出场后道闸自动关闭。

b> 临时泊车者
◆司机将车驶至车场出场收费处；
◆将卡交给值班员；
◆值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;
◆计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；
◆司机付款；
◆值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；
◆中文显示屏显示“一路顺风”；
◆道闸开启，车辆出场；
◆出场后道闸自动关闭。

3.1值班人员工作程序
说明：
a.开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；
b.显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始上班登记；
c.操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记
完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；
d.操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”
处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；
e.下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。

3.2、管理人员工作程序（略）
三、系统主要设备简介
1、捷顺自动道闸
道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，
如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。

捷顺自动道的闸特点有：
快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。

由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成
(1)机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，
特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。

(2)电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机
转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。

(3)离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，
方便采用摇杆控制闸杆的起落。

(4)传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压
杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。

(5)电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多
种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。

捷顺自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按外形分镀锌板喷板喷塑标准型和不锈钢豪华型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。

同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、
JSZD004直杆道闸
2、车辆检测器
此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。

该车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。

3、出入口控制主机
3.1、出入口控制主机概况
出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。

基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。

控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。

智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对IC卡进行读写操作。

中文电子显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则
显示相关原因，明了直观。

在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。

特点：
采用露天超高亮LED发光管，白天显示更明了；
采用超在规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；
全中文滚动显示，内容丰富；
防雨式设计，确保全天候可靠运行；
外观设计新新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；
对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。

自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。

泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。

【特点：】
可在线运行，也可脱机运行。

可对卡的有效性进行自动识别。

可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。

可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。

对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。

对临时卡进行自动回收。

中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。

语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。

顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。

短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间（如10分钟）时，实行免费
停车。

4、IC卡及IC卡读写器
4.1非接触IC卡简介
目前较多采用的是荷兰飞利浦公司Mifare-I IC卡，是非接触式IC卡，又称射频卡，是世界最近几年IC卡行业发展的主要趋势，该技术成功地将射频识别技术和IC卡技术结合起来，解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件领域的一项重要突破。

4.2非接触IC卡性能
(1)可靠性高：非接触式IC卡与读写器之间不存在机械性接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障，例如，由于粗暴插卡、非卡外物插入、灰尘或油污导致接触不良等原因造成的故障。

此外，非接触式卡表面无裸露的芯片，无须担心芯片脱落，静电击穿、弯曲损坏等问题，既便于卡片的印刷，又提高了卡片的使用可靠性。

(2)操作方便、快捷：由于非接触通讯，读写器在一定距离范围内就可以对卡片操作，所以不必插拔卡，非常方便用户使用。

非接触式卡使用时没有方向性，卡片可以任意方向扫过读写器表面，即可完成操作，这大大提高了每次使用的速度。

(3)防冲突：非接触式卡中有快速防冲突机制，能防止卡片之间出现数据干扰，因此，读写器可以同时处理多张非接触式IC卡，这提高了应用的并行性，提高了系统工作速度。

(4)多用性：非接触式卡的存储结构特点使它一卡多用，能应用于不同的系统，用户可根据不同的应用设定不同的密码和访问条件。

(5)加密性能好：非接触式卡与读写器之间采用双向验证机制，即读写器验证IC卡的合法性，同时IC卡也检验读写器的合法性。

非接触式卡在处理前要与读写器进行三次相互认证，而且在通讯过程中所有的数据都加密，此外，卡中多扇区都有自己的操作密码和访问条件。

4.3非接触IC卡读写器的主要技术指标：
(1)CPU：AT89C52，8K EEPROM
(2)射频载设频率：13.56MHz
(3)射频卡读写操作有效范围：100mm
(4)通讯接口：标准485接口/标准232接口
(5)数据传输率：9600 bit/s
(6)访问射频卡通讯速率：106K bit/s
(7)输入/输出装置：读写器有扩展总线接口，适用于各种用户的功能开发和扩展，可对多张卡进行操作
(8)单电源供电12V
(9)安全性：三次相互认证（ISO/IEC DIS9798-2）通讯过程中所有数据均加密,以防止信号截取传输密码，写保护
(10)抗干扰性：对某张卡片进行处理时，其它卡可进入或离开射频区域
(11)典型处理时间：
#识别一张卡8ms(包括复位应答和防冲突)
#读一个块2.5ms：(不包括认证过程)、 4.5ms(包括认证过程)
#写一个块+读控制：12ms(不包括认证过程)、14ms(包括认证过程)
#典型交易过程＜100ms
#每增加一张卡对整个处理过程来说仅增加1ms
(12)工作温度：-15℃～+70℃
(13)环境湿度：10%～90%
(14)卡片信息容量：8K bit
(15)支持C语言、WINDOWS、FOXPRO等低层函数库调用
4.4读写器与非接触式IC卡的通讯
(1)复位应答：射频卡的通讯协议和通讯波特率是定义好的，通过这两项内容，读写器和卡片互相验证，当某张卡片进入读写器的操作范围时，读写器的特定的协议与它通讯，从而确定该卡是否为合
法射频卡，即验证卡片的卡型、类别。

(2)防冲突闭合机制：当有多张卡片在读写器的操作范围内时，防冲突闭合电路首先把众多卡片中选择其中的一张作为下一步处理的对象，而未选中的卡片则处于空闭模式，等待下一次被选择，该过程返回一个被选中的序列号。

(3)选择卡片：选择被选中卡的序号，并同时返回卡的容量代码。

(4)三次互相确认：选定要处理的卡片之后，读写器就确定要访问的扇区号，并对该扇区密码进行密码校验，在三次互相认证之后，就可以通过加密进行任何通讯（在选择下一个扇区时，则必须进行新扇区的密码校验）。

(5)读写：确认之后，就可以执行下列操作：读一个块；写一个块；块中的内容作减法之后，结果存在数据寄存器中，块中的内容作加法之后，结果存在数据寄存器中；将数据寄存器中的内容写入块中；将块中的内容读到数据寄存器中；将卡置于暂停工作状态。

4.5 IC卡发卡管理子系统
首先根据公司的管理制度，分部门、分班组收集员工像片，并拍摄最具代表企业形象的图片为背景，把员工的像片、姓名、所属部门、员工编号、IC卡卡号、企业徽标统一精美地印刷在IC卡的正面，同时将IC卡使用注意事项印在背面。

实现大楼内普通IC卡、员工IC卡及相关功能。

四、一进一出停车场系统示意图
五、组合岗亭
停车场管理系统软件
停车场管理系统是一个非接触式智能IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图象对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对在停车场中停车的车辆按照预先设定的收费标准实行自动收费，该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图象存储比较相结合，通过计算机的图象处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数进行设置、IC 卡挂失和恢复，可以进行分类查询和打印统计报表，并能够对停车场数据进行管理。

停车场管理系统具有图像对比功能，通过该功能可以将入场的车辆外形和车牌编号摄录下来并保存在服务器数据库中，当车辆出场读卡时，屏幕上自动出现车辆在出口处摄录图像和在入口处摄录的图像，操作人员可以将出场的车辆与服务器中记录的IC卡号和摄录的图像进行对比，在确定卡号、车形、车牌编号等与记录相符后，启动自动道闸升起闸杆，放行车辆。

车辆入场时，司机将IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。

当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或IC卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。

对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按键取出一张IC卡，并完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图象对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。

停车场系统的软件界面有菜单栏和工具栏，如图5-5-1所示：
图 5-5-1 停车场子系统的软件界面
菜单栏中有“出入管理”、“联机通讯”、“IC卡管理”、“查询管理”、“报表打印”和“辅助管理”，工具栏中有“出入管理”、“读取记录”、“读写器设置”、“IC卡检测”、“系统设置”和“退出”。

在主界面下按下鼠标右键还会出现快捷菜单。

在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。

F1键为帮助键，随时按下F1键，在屏幕上会出现帮助窗口。

一、出入管理
点击菜单中的<出入管理>或点击工具栏内的图标后，出现图5-5-5的“出入管理”的监
控界面：
图 5-5-5 出入管理监控界面
显示屏上将显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期及时间、出场日期及时间、车牌号码、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的各种车辆的数量等信息。

在车辆进入停车场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的IC上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示上述的信息。

在车辆要出场时，通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左边显示出场车的图像，在出场车图像的右边显示使用该卡进场时的车辆的图像，在屏幕上显示上述的信息，管理人员可以根据进出车辆的图像对比来判断进出的车辆是否为同一辆车。

二、联机通讯
联机通讯是通过工作站对入口控制机或出口控制机内的IC卡读写器进行数据读写设置，对IC 卡进行挂失，对IC卡读写器内的记录进行读取和清空，工作站将服务器内的IC卡挂失等数据下载到IC卡读写器中；IC卡读写器中储存的读卡记录又通过工作站上传至服务器数据库。

(1) 读写器设置
该功能是对在线运行的IC卡读写器进行设置。

点击联机通讯菜单中的<读写器设置>，或点击工具栏图标产生的下拉菜单中的<读写器设置>后，出现图5-5-6的“读写器设置”窗口：
图 5-5-6 读写器设置窗口。