第9章 链传动 作业题 答案

第九章 链传动 作业题答案

一、填空题

1．链传动中，当节距p增大时，优点是链的承载能力大，缺点是

传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。

2．链传动的平均速比是不变的，瞬时速比是变化的。

3．链传动中，链节数常取偶数，而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。

4．链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。

5．链传动设计时，链条节数应优先选择为偶数，这主要是为了避免采用过渡链节，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。

6．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于 150 。7．p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是减小p增加z。

8．链传动中大链轮的齿数越多，越容易发生跳齿或脱链。

9．链传动在工作时，链板所受的拉应力是非对称循环变应力。

10．低速链传动(v<0．6 m／s)的主要失效形式是链的过载拉断，为此应进行静强度计算。11．链传动是具有中间挠性件的啮合传动，其失效形式主要有链的疲劳失效，链条铰链的磨损，链条铰链的胶合，以及链的过载拉断。

12．链传动一般应布置在铅垂平面内，尽可能避免布置在水平平面或倾斜平面内。13．链传动通常放在传动系统的低速级。

二、选择题

1．滚子链传动中，滚子的作用是 B 。

A．缓和冲击B．减小套筒与轮齿间的磨损

C．提高链的破坏载荷D．保证链条与轮齿间的良好啮合

2．链传动中，链条数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。

A．工作平稳B．链条与链轮轮齿磨损均匀

C．提高传动效率D．避免采用过渡链节

3．链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。

A．大链轮齿数z2是小齿轮齿数zl的整数倍B．Z2=Z1。

C．Z2=Z1，中心距a是节距P的整数倍D．Z2=Z1，a=40p

4．为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制 A 。

A．小链轮的转速n1 B．传动的功率P C．传递的圆周力

5．为了避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮合， D ，

以保证链节磨损均匀。

A．链节数和链轮齿数均要取奇数B．链节数和链轮齿数均要取偶数

C．链节数取奇数，链轮齿数取偶数D．链节数取偶数，链轮齿数取奇数

6．链传动中，传动比过大，则链在小链轮上的包角过小。包角过小的缺点是 A 。

A．同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快，容易出现跳齿

B．链条易被拉断，承载能力低

C．传动的运动不均匀性和动载荷大D．链条铰链易胶合

7．链传动的合理链长应取 A 。

A．链节距长度的偶数倍B．链节距长度的奇数倍

C．任意值D．按链轮齿数来决定链长

8．链条铰链(或铰链销轴)的磨损，使链节距伸长到一定程度时(或使链节距过度伸长时)会D 。

A．导致内外链板破坏B．导致套筒破坏

C．导致销轴破坏D．使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏，从而爬高和跳齿现象9．套筒滚子链传动中心距过小的缺点是 C 。

A．链条工作时颤动，运行不平稳B．链条运动不均匀性与冲击性作用增强

C．链条磨损快，小链轮上的包角小D．容易发生“脱链”现象

10．套筒滚子链传动中，大链轮的齿数z2不能过大，若z2过大则会造成 C 。

A．链传动的动载荷增加B．传递的功率减小

C．容易发生“脱链”或“跳齿”现象D．链条上应力的循环次数增加

11．链传动和齿轮传动相比较，其最主要优点是 B 。

A．传动效率高B．可用于两轴中心距较大的场合

C．工作时没有冲击和振动D．安装精度要求不高

12．链传动的瞬时传动比是 B ，平均传动比是 C 。

A．随机变化的B．有规律变化的C．恒定不变的

13．应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线，必须根据 B 来选择链条的型号和润滑方法。

A．链条的圆周力和传递功率B．小链轮的转速和计算功率

C．链条的圆周力和计算功率D．链条的速度和计算功率

14．在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，设计时应 C 。

A．增大节距p和链轮齿数z l B．增大p和减小z l

C．减小p和增多z1

15．链条的节数宜采用 B 。

A．奇数B．偶数C．5的倍数D．10的倍数

16．低速链传动中(v<0.6 m／s)，这时链的主要破坏是 D 。

A．冲击破坏B．链条铰链的磨损

C．胶合D．过载拉断

17．链传动的大链轮齿数不宜过多是因为要 D 。

A．减少速度波动B．避免运动的不均匀性

C．避免传动比过大D．避免磨损导致过早掉链

18．为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距p一定时，链

轮齿数应 B 。

A．增大B．减小C．不变

19．链的节距p的大小，反映了链条和链轮齿各部分尺寸的大小。

在一定条件下，链的节距越大，承载能力 A 。

A．越高B．越低C．不变

20．链传动中限制链轮的最小齿数，其目的是 B ，限制链轮的最大齿数，其目的是D 。

A．保证链的强度B．保证链传动的平稳性

C．限制传动比的选择D．防止跳齿

21．链传动张紧的目的是 C 。

A．使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率

B．使链条与链轮之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率

C．避免链条垂度过大产生啮合不良D．避免打滑

22．链传动中，限制大链轮齿数不超过15O是为了防止 A 发生。

A．跳齿或脱链B．疲劳破坏C．磨损D．胶合

四、分析计算题

1、如下图所示为链传动与带传动组成的减速传动装置简图。试指出其存在的问题，分析其原因，并提出改进的措施。

参考答案：此减速传动装置存在问题为：链传动布置在高速级，会加剧其运动不均匀性，动载荷增大，振动和噪声增大，降低链传动的寿命，应该布置在低速级；带传动布置在低速级，会使其结构尺寸增大，应布置在高速级，与电机直接相连，这样可以起到缓冲吸振作用，还能起到过载打滑作用，可以保护重要零件。