爆炸材料运输管理制度
爆破材料的运送与存放管理
爆破材料的运送与存放管理是爆破工作中非常重要的环节，直接关系到爆破工作的安全和效率。
本文将从运送爆破材料和存放管理两个方面进行探讨。
一、运送爆破材料1.安全运输运送爆破材料是一个高风险的任务，必须严格遵守相关安全规定。
在运输过程中，必须确保爆破材料不会受到外力冲击或挤压，以免造成意外事故。
同时，必须保持运输工具的稳定，避免急转弯、急刹车等操作，减小爆破材料的运输风险。
2.合理装载在运送爆破材料时，必须合理安排装载顺序和位置，确保爆破材料的平稳运输。
重点要保证爆破材料的稳定性，避免发生滚动、倾倒等情况。
对于易燃易爆的爆破材料，应与其他物品隔离，以防发生意外。
3.保持通风与防潮爆破材料通常是对潮湿和高温敏感的，因此在运输过程中，必须保持通风和防潮措施。
运输车辆应保持通风畅通，防止爆破材料受潮和过热，影响爆破效果。
如果运输过程中出现潮湿或高温情况，应及时采取措施予以调整。
二、存放管理1.选择存放场所爆破材料的存放场所应选择在安全、稳定的区域。
避免存放在易燃、易爆物品附近，以防发生意外。
同时，存放场所应避免阳光直射，并且能保持通风良好，防止爆破材料受潮或过热。
2.分类存放根据爆破材料的性质和用途，进行分类存放。
不同类型的爆破材料应分开存放，避免混淆使用，减少事故发生的可能性。
同时，应将易燃易爆的爆破材料单独存放，防止引起事故。
3.防火防静电爆破材料的存放场所应设置相应的防火设施，如灭火器等。
在存放过程中，严禁使用明火，禁止吸烟等行为。
另外，应定期检查存放区域的地面和设备，防止静电潜在的危险。
4.定期检查存放爆破材料的场所应定期检查，确保存放条件和设施的完好性。
检查内容包括存放区域的通风情况、防火设施的可用性、爆破材料的数量和规格等。
如发现问题应及时处理，防止事故的发生。
总结：爆破材料的运送与存放管理是爆破工作中必不可少的环节，必须严格遵守相关规定，确保爆破工作的安全和效率。
在运送过程中，要注重安全运输和合理装载，保障爆破材料的稳定性。
爆破器材装卸运输制度
爆破器材装卸运输制度（井下）一、在井筒内运送爆破器材时必须遵守下列规定：1、炸药雷管必须分别运送。
2、必须事先通知绞车司机和井口上、下把钩工。
3、运送炸药时，炸药堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。
运送雷管时，只准放一层。
如果将装有炸药或雷管的矿车直接推入罐笼内运送时，堆放高度不得超过矿车边缘。
4、在装有爆破器材的罐笼或吊桶内，不得有任何人员。
5、罐笼升降速度，运送炸药时，不得超过每秒4米。
运送雷管时不得超过每秒2米，吊桶升降速度，无论运送何种爆炸材料，都不得超过每秒1米，司机在起动和停止绞车时，不得使罐笼或吊桶发生震动。
6、在叫接班、人员上、下井的时间内，严禁运送爆炸材料。
7、禁止将爆破材料存放在井口房，井底车场或其他巷道内。
二、井下用机车运送爆破材料时，机车司机和运送人员，必须遵守下列规定：1、炸药和雷管不得在同一列车内运输。
如果必须用同一列车运输时，装有炸药和雷管的车辆之间，以及炸药或雷管的车辆同机车之间，都必须用空车隔开空车总长度不得小于3米。
2、炸药和雷管必须装在专用的带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只堆放一层爆破材料箱。
炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车边缘。
3、爆破材料必须有井下炸药库负责人或经过专门训练的专人护送，除跟车人员，护送人员和装卸人员内，其他人员严禁乘车，本条文本项所规定的上诉人员都应坐在尾车内。
4、列车的行驶速度不得超过每秒2米。
5、装有爆破材料的机车不得同时运送其他物品和工具。
三、由包皮材料库直接向工作地点用人力运送爆破材料时，必须遵守下列规定：1、放炮员必须自运雷管和随身携带放炮母线，炸药在放炮员监护下，由作业班内熟悉爆破器材性能和规定的人员运送至工作地点后，如数点交放炮员。
2、炸药雷管运送应分装在坚实带锁的非金属容器内。
严禁将爆破材料装在衣袋内，或箩兜和用绳索捆绑运送。
领到炸药、雷管后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。
3、放炮员携带爆破材料乘坐机车时，必须事先和机车司机取得联系，坚持坐好才能开车，停车上下。
爆炸物品运输、装卸管理制度范文
爆炸物品运输、装卸管理制度范文1. 前言本文旨在规范爆炸物品的运输和装卸过程，确保工作人员的安全和爆炸物品的安全运输。
以下是我公司爆炸物品运输、装卸管理制度的详细内容。
2. 运输管理2.1 运输准备2.1.1 运输人员应接受专门的培训，了解运输规范和安全知识。
2.1.2 运输车辆应经过严格检查，确保其运行状态良好，载重合理，并配备必要的安全设备。
2.1.3 运输前，应对货物进行详细的清点和核对，确保货物完整。
2.2 运输过程2.2.1 运输车辆应按照规定线路行驶，不得途经禁止通行区域。
2.2.2 运输过程中，禁止吸烟和使用明火。
2.2.3 运输车辆应定期检查，确保车辆和货物的安全。
2.2.4 若发现运输过程中出现异常情况，应立即采取安全措施并及时报告上级。
2.3 运输记录2.3.1 运输人员应当对每次运输进行详细的记录，包括起止地点、时间、货物数量等信息。
2.3.2 运输记录应及时归档，保存备查。
3. 装卸管理3.1 装卸作业人员3.1.1 所有从事装卸作业的人员必须经过培训，并具备相关的操作技能和安全知识。
3.1.2 装卸作业人员应穿戴符合要求的个人防护装备，如安全鞋、安全帽等。
3.1.3 装卸作业人员应进行规范的岗前交接和工作记录，确保工作连续性和信息的准确传递。
3.2 装卸操作3.2.1 装卸作业前，应进行周边环境的勘察，确保作业区域安全无隐患。
3.2.2 装卸作业应按照操作规程进行，不得随意改变作业方式。
3.2.3 装卸作业中，禁止在装卸区域内存放易燃易爆物品或其他危险品。
3.2.4 装卸作业结束后，应将作业现场清理干净，防止滑倒和其他事故的发生。
3.3 装卸设备3.3.1 装卸设备应符合国家标准，并经过定期检查和维护。
3.3.2 装卸设备的操作人员应经过培训，具备操作技能和安全意识。
3.3.3 装卸设备的使用人员应遵守操作规程，不得随意调节设备参数。
3.3.4 装卸设备的维修记录应及时更新，确保设备的正常运行。
民用爆炸物品运输安全管理要求
民用爆炸物运输安全管理要求一、运输民用爆炸物品，接收单位应当向目的地县级人民政府公安机关提出申请，并提交包括下列内容的材料：(一)民用爆炸物品生产企业、销售企业、由用户和进出口单位分别提供《民用爆炸物品生产许可证》、《民用爆炸物品销售许可证》、《民用爆炸物品购买许可证》或者进出口批准证明；(二)运输的民用爆炸物类型、数量、包装材料和包装方式；(三)民用炸药运输特点、出现险情的应急处置方法；(四)运输时间、起始地点、运输路线、经停地点。
受理申请的公安机关应当自受理申请之日起计算3日内对提交的有关材料进行审查，对符合条件的，核发《民用爆炸物运输许可证》；对不符合条件的，不予核发《民用爆炸物运输许可证》，书面向申请人说明理由。
《民用爆炸物运输许可证》应当载明收货单位、销售企业、承运人，一次性运输有效期限、起始地点、运输路线、经停地点，民用爆炸物品的品种、数量。
二、运输民用爆炸物品的，应当凭《民用爆炸物运输许可证》，按照许可的品种、数量运输。
三、公路运输民用爆炸物，应当遵守下列规定：(一)携带《民用爆炸物运输许可证》；(二)民用炸药的装载符合国家相关标准和规范，车厢内不得载人；(三)运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求，并按照国家标准悬挂或安装易燃易爆危险品警示标志；(四)运输民用爆炸物的车辆应保持安全速度；(五)按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，远离施工设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停；(六)按照安全操作规程装卸民爆物品，并在装卸现场设置警戒，禁止无关人员进入；(七)发生危险情况时，立即采取必要的应急措施，并报告当地公安机关。
四、民用爆炸物品运达目的地，验收后，接收单位应《民用爆炸物运输许可证》上签注，并在3日内将《民用爆炸物运输许可证》交回发证机关核销。
五、禁止在公共交通工具上携带民用爆炸物或进入公共场所。
禁止邮寄民用爆炸物品，禁止在托运的货物、行李、包裹、邮件中携带了民用炸药。
爆炸物品运输、装卸管理制度范本
爆炸物品运输、装卸管理制度范本一、总则爆炸物品是指能够产生火花、热或爆炸的化学品或物质。
为确保爆炸物品的安全运输和装卸，减少事故发生的概率，保护人民生命财产安全，制定本管理制度。
二、爆炸物品运输管理1．运输资质及人员要求（1）运输单位必须具备符合国家有关要求的运输资质。
（2）运输人员必须进行专门的安全培训，掌握爆炸物品运输的相关知识和技能，熟悉运输规范和操作规程。
2．装载设备及运输工具要求（1）运输装载设备必须配备符合国家标准的安全装置，确保爆炸物品的稳定装载和运输过程中的安全。
（2）运输工具必须符合国家标准，定期进行安全检查和维修，保证运输过程中的安全。
3．运输路线及时间安排（1）运输单位必须制定合理的运输路线和时间安排，避免经过人口密集区和重要生产区。
（2）运输单位必须及时将运输计划和路线通知相关部门和单位，并与相关部门和单位保持密切沟通，确保运输过程中的安全。
4．运输过程管理和监督（1）运输单位必须配备专门的监督人员，对爆炸物品的运输过程进行严格监控，确保运输过程中的安全。
（2）运输单位必须做好运输过程中的记录，包括爆炸物品的名称、数量、运输车辆和司机信息等，以备查。
5．事故应急处理（1）运输单位必须制定完善的事故应急预案，确保在发生事故时能够快速、有效地进行处置。
（2）运输单位必须定期组织演练事故应急预案，提高应急处置能力。
三、爆炸物品装卸管理1．装卸人员要求（1）装卸人员必须经过专门的安全培训，掌握爆炸物品装卸的相关知识和技能，熟悉装卸规范和操作规程。
（2）装卸人员必须配备符合国家标准的个人防护装备，确保装卸过程中的安全。
2．装卸设备及工具要求（1）装卸设备必须配备符合国家标准的安全装置，确保爆炸物品的稳定装卸和装卸过程中的安全。
（2）装卸工具必须符合国家标准，定期进行安全检查和维修，保证装卸过程中的安全。
3．装卸过程管理和监督（1）装卸单位必须配备专门的监督人员，对爆炸物品的装卸过程进行严格监控，确保装卸过程中的安全。
爆炸物品的储存与运输安全规范
爆炸物品的储存与运输安全规范爆炸物品作为一类极具危险性的物质，在储存与运输过程中需要严格遵守安全规范，以确保人员和环境的安全。
本文将从储存和运输两个方面，详细介绍爆炸物品的安全规范及注意事项。
一、爆炸物品的储存安全规范1. 储存场所选择爆炸物品储存场所的选择至关重要。
首先，应选择远离居民区、商业区和火源的地点。
其次，储存场所应具备防火、防雷、防湿、通风等基本设施。
最后，应定期进行安全检查和维护，确保储存环境的安全性。
2. 储存容器和包装材料爆炸物品的储存容器和包装材料应符合相关标准，能够有效地束缚和隔离物质，防止泄漏和意外触发。
容器和包装材料应经过严格检查，确保没有任何损坏或缺陷。
在储存过程中，爆炸物品应远离明火、电火花、高温和化学物品等可能引发事故的物质。
3. 储存安全距离和分区爆炸物品的储存应遵循一定的安全距离和分区原则。
具体而言，应根据不同爆炸物品的性质和危险程度，确定相应的储存和分区要求。
储存时应避免不同性质的爆炸物品混存，防止各种物质之间发生化学反应导致事故。
爆炸物品的储存应由专门的管理人员负责，并建立完善的储存安全管理制度。
管理人员应具备相关的专业知识和经验，能够及时处理紧急情况。
制度应包括储存物品的清单、标识、定期检查等方面，以确保储存过程的安全可靠。
二、爆炸物品的运输安全规范1. 运输工具选择爆炸物品的运输工具应选择符合安全标准的车辆或船只，并且装载爆炸物品的区域应与人员休息区域、电器设备等相互分开。
运输工具必须经过定期维护和检查，确保运输车辆或船只本身不会成为发生事故的原因。
2. 运输容器和包装材料爆炸物品在运输过程中应使用符合规定的运输容器和包装材料。
运输容器必须具备一定的抗振、抗冲击和抗压能力，以确保在运输过程中物质的安全性。
包装材料应完整无损，防止泄漏或撕裂导致事故发生。
3. 运输路线和时间选择爆炸物品的运输路线和时间应尽可能选择远离人口密集区、火源和易燃易爆物品的区域。
爆炸物品装、卸、运输制度（5篇）
爆炸物品装、卸、运输制度为保证爆炸物品装卸和运输安全，防止事故发生，装卸和运输必须严格执行以下制度：1、装卸人员必须经过培训合格，取得市公安局颁发的《爆炸物品押运操作证》方可装卸运输。
2、爆炸物品地面运输必须由经相关部门验收合格的专用装运爆破材料车辆运输。
3、爆炸物品运输过程中必须由保卫科安排二名以上警员押运。
4、保卫科警员押运爆破材料必须到井口，由爆破员、背药工运入井下。
在装卸车时，必须设置警戒，无关人员不能进入现场，严禁车辆附近有明火或在车辆附近吸烟。
5、由井口往井下运送爆破材料时，炸药和雷管必须装在爆破材料专用箱内，箱内部必须铺有胶皮或麻袋等软质垫层。
6、遇有付井检修或停钩时，爆破员负责看管爆破材料，保卫科警员负责警戒。
7、向井下运送爆破材料时，应事先通知绞车司机和井上、下的把钩工。
8、严禁上、下班时间运送爆破材料。
9、由井底车场向工作地点人力运送爆破材料必须遵守下列规定：①、雷管必须由爆破工亲自运送。
炸药要在爆破工监护下由熟悉《煤矿安全规程》及相关规定的人员运送。
②、领到爆破材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。
③、携带爆炸材料上、下井时，在每层罐笼内(乘人箕斗)搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过____人，其他人员不得同罐上下。
爆炸物品装、卸、运输制度（2）爆炸物品的装、卸、运输制度是为了确保爆炸物品的安全运输和防止事故发生而制定的一系列规定和措施。
下面将从爆炸物品的分类、包装要求、卸货操作和运输安全等方面详细介绍爆炸物品的装、卸、运输制度。
一、爆炸物品的分类爆炸物品根据其危险性质可分为炸药、火工品、爆破器材和其他爆炸物品等几个类别。
其中，炸药是最具有爆炸性的物质，如火药、雷汞、炸药原料等；火工品是通过引发炸药而产生火焰、烟雾、光亮等效果的物品，如鞭炮、焰火等；爆破器材是用于工程爆破作业的装置和工具，如起爆器、导火线等；其他爆炸物品指的是除上述三类之外的其他具有爆炸性的物品。
二、包装要求爆炸物品的包装要求非常严格，主要目的是保护爆炸物品不受外界冲击和热源的影响，防止物品发生爆炸或泄漏。
2024年爆破材料运输管理制度（三篇）
2024年爆破材料运输管理制度一、运送炸药、雷管入井时，必须遵守下列规定：(1)、电雷管必须分开运送。
(2)、必须事先通知绞车司机和井上下把钩工。
(3)、运送硝化甘油类炸药或电雷管时矿车内只准放一层炸药材料箱，不得滑动。
运送其它类炸药炸药材料箱堆放的高度不得超过矿车高度的2/3。
(4)、在装有爆炸材料的车内，除爆破工或指定的护送人员外，不得有其它人员。
(5)、运送爆炸材料时，绞车的提升速度不得超过2m/s。
(6)、交接班、人员上下井的时间内，严禁运送爆炸材料。
(7)、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其它巷道内。
二、根据运输量的大小，从井下炸药、雷管发放点到采掘工作面可用人力、矿车等运输。
但无论用那种方式运输，都必须遵守《煤矿安全规程》下列安全运输规定。
(1)、电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送(2)、雷管必须装在耐压和抗冲击、防震、防静电的非金属属容器内，电雷管和炸药严禁装在同一容器内。
严禁将爆炸材料装在衣代内。
领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，并存放在指定的容器内，严禁随意放置。
(3)、在交接班、人员上下井的时间内严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。
三、用人搬运爆炸材料时、除必须遵守上述规定外，还必须遵守国家《爆破安全规程》下列有关规定：(1)、运送人员在井下应随身携带完好的绝缘套的矿灯。
(2)、炸药和电雷管应分别放在两个专用背包(木箱)内。
禁止装在衣代内。
(3)、领到爆破材料后，应直接送到爆破地点，禁止乱丢乱放。
(4)、不得提前班次领取爆破材料，不得携带爆破材料在人群聚集的地点停留。
(5)、一人一次运送的爆破材料量不得超过：同时运搬炸药和起爆材料10kg；拆箱(袋)运搬炸药20kg；背运原包装炸药一箱(24kg)挑运原包装炸药二箱(48kg)四、爆破员必须具备的条件、和职责(1)、放炮员必须经过国家安全机构培训，并取得资格操作证，方可进行爆破工作，严格执行一炮三检和三人连锁放炮制，坚持在规定的地点放炮。
民用爆炸物品购买、装卸、运输管理制度范文
民用爆炸物品购买、装卸、运输管理制度范文一、背景为加强对民用爆炸物品的购买、装卸和运输管理，确保公众安全，本公司制定了以下管理制度。
二、目的该制度的目的是确保对民用爆炸物品的购买、装卸和运输进行科学、规范、安全的管理，预防事故的发生，保护公众生命财产安全。
三、范围该制度适用于本公司及其子公司所有从事民用爆炸物品购买、装卸和运输工作的相关人员。
四、管理要求1. 购买管理要求1.1. 本公司购买民用爆炸物品时应严格遵守国家有关法律法规和行业标准。
1.2. 购买民用爆炸物品必须出具有效证件，确保身份真实。
1.3. 购买民用爆炸物品的数量应符合工作需要，并确保所购买物品的质量及其安全性能。
2. 装卸管理要求2.1. 所有从事民用爆炸物品装卸工作的人员必须经过相应的培训，并持有相关资格证书。
2.2. 确保在装卸过程中，严格按照操作规程进行，防止错误操作导致事故发生。
2.3. 在装卸过程中，应加强对民用爆炸物品的防火防爆控制，禁止使用明火和易碰撞物品。
2.4. 在装卸现场，应设立专门的安全警示标志，并确保车辆和物品的稳定。
3. 运输管理要求3.1. 运输民用爆炸物品前，必须进行有效的包装，并标明明显的警示标志。
3.2. 运输车辆必须按照国家有关法律法规和行业标准配置专韧韧防火装置，并定期进行维护检查。
3.3. 运输过程中，必须确保车速适宜，禁止超速行驶，严禁疲劳驾驶。
3.4. 在运输民用爆炸物品的过程中，必须做好防火防爆措施，并定期进行安全检查。
3.5. 运输完成后，必须及时清理车辆，确保不留下任何危险物品。
五、责任与处罚1. 购买过程中，如有违反相关法律法规和行业标准的行为，将依法给予相应的处罚，包括罚款、吊销证件等。
2. 装卸过程中，如发生错误操作导致事故发生，责任人将承担相应的法律责任。
3. 运输过程中，如果发生安全事故，责任人将依法承担相应的刑事责任。
六、培训与教育为提高从事民用爆炸物品购买、装卸和运输工作人员的安全意识和技能水平，本公司将定期组织相关培训和教育活动，以确保人员的能力和素质。
爆炸材料的运送与存放制度
爆炸材料的运送与存放制度是保障社会安全和人民生命财产安全的重要环节。
为了防止爆炸事故的发生，需要建立一套科学合理的运送与存放制度。
本文将就爆炸材料的运送与存放进行探讨，提出相关的制度和措施，以确保爆炸材料的安全运输和存放。
一、爆炸材料的运送制度：1. 运送前准备：a. 运输工具应检查是否符合运送爆炸材料的标准，同时检查重要部位是否完好，确保运送车辆的安全性；b. 运送人员应接受专业的培训，了解爆炸材料的特性，掌握运送过程中的安全措施；c. 运送人员应佩戴符合规定的防护装备，保障自身的安全。
2. 运送过程中的安全措施：a. 运送车辆应按照规定装载爆炸材料，正确摆放，并使用专用的固定装置，防止在运输过程中发生震动；b. 运送车辆应选择安全、少交通的路线，避开人口密集区和易燃易爆区域；c. 运送过程中应与交通管理部门保持沟通，提前通报运送计划，确保车辆通行的顺利和安全。
3. 运送至目的地：a. 到达目的地后，应有专人进行现场勘察，确保运送的爆炸材料没有损坏和泄露；b. 对于散装爆炸材料，应进行分类、归档、标记，便于存放和管理；c. 运送车辆应妥善停放，并采取相应的安全措施，防止他人非法操作。
二、爆炸材料的存放制度：1. 存放场所的选择：a. 存放场所应远离人口密集区、易燃易爆区域和其他危险品，确保周边环境的安全；b. 存放场所应设有专门的安全装置，如防火墙、防火门等，以保障存放区域的安全。
2. 存放过程中的安全措施：a. 存放爆炸材料的容器应符合国家标准，保证容器的完整性和安全性；b. 存放区域应定期进行巡检，确保存放的爆炸材料没有损坏和泄露；c. 存放区域应定期清理，保持整洁，避免杂物堆积和易燃易爆物质的接触。
3. 管理和监督：a. 存放爆炸材料的场所应配备专业人员进行管理和监督，确保操作的规范性和安全性；b. 相关部门应定期进行安全检查和评估，发现问题及时整改；c. 存放爆炸材料的场所应设有安全预案，定期组织演练，提高应急处置能力。
爆破器材管理制度
爆破器材管理制度一、爆破器材装卸、运输管理（一）地面运输1、地面运输爆破材料时，必须遵守民用爆炸物品管理条件。
2、井上下接触爆炸材料的人员，必须穿棉布或康静电衣服。
3、运输爆破材料的车辆必须使用专车，出车前应严格按照有关规定认真检查，确无不安全隐患时，方可承运，并必须插有标着“危险”字样的黄旗。
4、爆破材料应用布覆盖,捆紧，不准同时在运旅客和其他易燃易爆物品，不同性质的爆破材料不准同时载运，车辆必须限速行驶，安公安机关指定的路线和时间通行。
5、运输爆破材料在途中停歇时，要远离建筑设施和人烟稠密的地方，并有专人看管，严肃在爆破器材附近吸烟用火。
6、入库时应和仓库保管员做好请点交接登记工作,并双方签名认可。
（二)井下运输（送）1、雷管炸药必须由爆破工亲首运送,且分别装在两个耐压、耐撞冲和抗静电的木箱，严禁装在衣装内.2、运送人员应佩带完好的带绝缘套的矿灯，严防漏电与雷科相接触。
3、领取的爆破材料,应直接送到爆破地，严禁乱丢乱放。
4、不得提前领取爆破材料，不准携带爆破材料在中途逗留和人群聚集的地方停留.5、在交班人员上下井的时间内,严禁携带爆破材料人员沿井筒上下。
6、一人一次同时运搬炸药和爆破材料不超过10kg,拆箱(袋)运搬炸药不得超过20kg，背运原包装炸药不得超过一箱（24kg）。
（三）装卸1、装卸人员必须熟悉掌握装卸爆破材料的安全知识，严格按照规点轻装轻放。
2、装卸爆破器材应在白天进行，并有专个人负责组织和指导，装卸现场应当设警戒岗哨，禁止无关人员进入.3、不同性质的爆破材料，不准混装在一个车厢内。
二、爆破器材贮存、保管制度（一)地面1、爆破器材应保持良好的通风系统和环境，确保其才不受潮变质，严止闲人进入.2、严格按照公安机关规点的贮存，严禁违章超限贮存.3、随时检查防盗器的报警情况，缺点报警功能灵敏，以及防雷设施的有效使用，避免被雷击事故.4、仓库看守房内不准擅自安装普通照明等，更不准生火取暖。
爆破材料的运输及安全管理
爆破材料的运输及安全管理爆破材料的装卸和运输是材料管理的重要环节之一,爆破材料的运输可分为地面运输和井下运输两种。
由于运输的环境和条件不同，对其要求各异。
第一节地面运输爆破材料1、地面运输爆破材料应办理的手续在企业外部运输爆破材料的应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的规定:运输爆破材料时受货单位应凭物质主管部门签证盖章的爆破器材供销合同，同时写明运输爆破材料的品名、数量、起运及到达地点和运输路线，再向所在地县市公安局申请领取《爆破物品运输证》后,方准运输。
县以下厂、矿企业按规定购买爆破器材需要运输时，应当在申请领取《爆破物品购买证》的同时，申请领取《爆破物品运输证》,凭证办理手续。
2、装卸、搬运爆破材料的要求装卸、搬运爆破材料时，必须轻拿轻放，严禁乱扔乱放。
具体要求如下:(1）装卸爆破材料时，装卸区周围必须有警卫人员在现场监视、保卫，严禁无关人员进入工作区.（2）严禁脚踏、抛郑、摩擦、撞击爆破材料箱。
（3）运输硝化甘油类炸药或雷管的车辆载重不得超过额定载重量。
（4）爆破材料的装载高度不得超过车厢的边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载高度不得超过两层,爆破材料箱底部要铺垫柔软材料，箱体也不准伸出车外。
（5)分层装载保材料时，装、搬人员不得站在下层的药箱上去装上一层的药箱.（6）用吊车装卸爆破材料时一次起吊的重量不得超过设备能力的50%、（7）遇有雷雨天或暴风雪时禁止装卸爆破材料。
（8)爆破材料的装卸工作应尽可能在白天进行，装卸厂应有明显的信号，白天悬挂红旗和警标,夜间应有足够亮度的照明，并悬挂红灯。
（9）装卸和搬运爆破材料的车辆,必须有足够数量的消防器材。
(10）装卸爆破材料的工作区严禁烟火和用火.3、地面运输爆破材料时的规定《中华人民共和国民用保障物品管理条例》对地面运输爆破材料必须样遵守的规定:(1）运载车、船必须符合国家有关运输规则的安全要求.（2)货物包装应牢固、紧密。
性质不同的爆破材料器材不准混装在同一车厢、船舱内。
火工品运输管理制度3篇【最新版】
火工品运输管理制度3篇火工品运输管理制度范本篇一1、放炮员、安全员与背药工到炸药库领取火工品，按预计使用数量领取火工品，当面点清，帐物相符。
2、雷管必须由放炮员亲自携带，炸药由放炮员清点数量后，放入炸药箱并上锁。
炸药与雷管严禁存放在同一箱内。
3、地面运输时，押运员(保卫科派专人押运)、放炮员、安全员与背药工必须同行，防止丢失或发生其他问题。
4、火工品运输至井口后，与运输队联系，由负责安排专用罐车将火工品运输到井底车场。
5、当班清退火工品数量超过15Kg时，与运输队联系，由负责安排专用罐车运输火工品升井。
6、炸药箱在装罐时，由押运员、放炮员、安全员共同监督，按顺序依次放稳，并将罐车与炸药箱之间铺软垫，防止运输过程中发生碰撞。
7、装卸时要严禁摩擦、撞击、抛掷、拖拽。
装卸现场要设警戒岗哨，禁止无关人员进入。
8、炸药箱装车后，由放炮员负责将专用罐车上锁，罐车不上锁不准运输。
9、火工品入井时，放炮员和安全员确认罐车上锁后，放炮员看守火工品，安全员背药工先行至井底车场，确认安全后，方可发出放车信号。
10、罐车放至井底车场，待放炮员到达后，方可开锁，取出炸药箱，由放炮员、安全员与背药工同行将火工品运至工作面指定地点。
11、火工品升井时，放炮员和安全员确认罐车上锁后，放炮员看守火工品，安全员与背药工先行至副斜井井口，确认安全后，方可发出信号。
12、罐车提升至副斜井井口，待放炮员到达后，方可开锁，取出炸药箱，由押运员、放炮员、安全员与背药工同行将火工品运至炸药库清退。
13、运送火工品时，雷管与炸药必须保证5m以上的间距。
14、罐车运输火工品时，严禁与其它物料同行。
15、运输火工品的罐车必须有“危险”字样的标志。
16、在上班或人员集中时间和区域内，严禁运送火工品。
火工品运输管理制度范本篇二一、从地面向井下炸药库运送火药时，护送人员必须事先通知绞车司机和井上下把钩工，做好运输工作的准备，电雷管和炸药必须分装分运。
二、井筒运送炸药或电雷管时，罐笼运行速度不得超过4m/s。
易燃易爆材料管理制度（4篇）
易燃易爆材料管理制度为了对本项目部使用的易燃、易爆、油品及化学品进行有效的控制和管理，预防污染环境，特制定如下制度：一、采购制度采购时（前）应向供应方索取所购物质的注意事项及相关资料，并随材料发放，逐级传达至具体操作人员。
二、运输制度1、属于危险品的，必须由专业的运输单位负责运输、押运及卸货。
2、碰撞、接触容易引起燃烧、爆炸或造成其它危险的物品以及化学性质、防护、灭火方法互相抵触的物品不得混合装运。
3、遇热、遇潮容易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的物品，在装运时应采取隔热、防潮措施。
三、保管制度1、易燃、易爆、油品及化学元素品的储存应建立台帐，对物品名称、数量及入库日期进行记录，并定期清点。
控制易燃、易爆、油品及化学品的库存量。
2、易燃、易爆、油品及化学品应储存在专用仓库、专用场地或专用贮存室（柜）内，并设专人管理。
易燃、易爆、油品及化学品库房管理人员应对库房定期检查。
3、易燃、易爆、油品及化学品的专用仓库，应根据物品种类、性质设置相应的防护措施。
4、易燃、易爆、油品及化学品应分类分项存放，堆跺之间的主要通道要有安全距离，不得超量贮存。
化学性质或防护、灭火方法相互抵触的化学危险物品，不得在同一仓库或同一贮存室内存放。
5、易燃、易爆、油品及化学品应防止泄露。
6、遇火、遇潮容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的物品，不得在露天、潮湿、漏雨和低洼容易积水的地点存放。
7、受阳光照射容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的物品和桶装、罐装等易燃液体、气体应在阴凉通风的地点存放。
8、各种气瓶的存放，要距离明火____米以上，搬动时不能碰撞。
氧气瓶不能和可燃气瓶同放一处。
四、发放制度1、发放易燃、易爆、油品及化学品由专人负责，建立台帐；对领用物品、数量、领用人及领用日期进行登记。
2、控制易燃、易爆、油品及化学品的s使用数量。
五、使用制度1、严格用火管理制度，用火要审批。
2、易燃、易爆、油品及海鲜品的使用应按照有关操作规程或产品使用说明书严格执行。
爆炸材料运输安全技术规程
爆炸材料运输安全技术规程
1. 统一规定运输标准：制定统一的爆炸材料运输标准，明确运输的物品范围、运输方式、运输工具、装运容器等运输前必备的事项，保证运输过程中安全可靠。
2. 加强运输起点和终点的安全管理：要求起点和终点的单位对爆炸材料的实际情况进行细致调查，制定严格的安全管理措施，并设立专人负责管理爆炸物品的存放、装卸等工作，防止意外事故的发生。
3. 加强车辆的安全管理：对运输爆炸材料的车辆要求装备特殊的安全装置和设备，如防爆门、防爆玻璃、隔爆隔热层等，同时加强车辆的日常保养和维护管理，确保车辆在行驶过程中的安全性。
4. 对爆炸材料运输中的突发情况进行演练：制定各种类型的突发事件应急预案，如路面塌陷、车辆故障等，加强领导责任、人员培训，确保能够迅速、有效地处理突发事件，减少损失。
5. 对驾驶员进行必要的安全培训：对驾驶员进行各种形式的安全培训，加强对驾驶员的安全意识教育，提高驾驶员应对紧急情况的能力，确保车辆在行驶过程中的安全性。
6. 加强重点区域的管理：对爆炸材料运输过程中的重点区域，如城市市区、高速公路、铁路等区域，加强管理和安全保障，提前设置路标和提示标识，便于车辆行驶并引导车辆按规定路线行驶。
7. 对装卸人员进行培训：对负责装卸的人员进行必要的安全培训，加强对装卸工具的检查和维护管理，确保装卸工作的安全性，减少人员伤亡事故的发生。
8. 建立定期检查机制：建立定期的检查机制，对运输车辆和装卸容器进行检查，发现问题及时解决和处理，确保运输过程中的安全性和可靠性。
总之，加强爆炸材料运输安全技术规程的制定和实施，对保证爆炸材料运输的安全可靠有着至关重要的作用，需要各地各有关部门根据具体情况制定相应的规程和措施，确保人民群众的生命财产安全。
2024年爆炸器材管理制度(三篇)
2024年爆炸器材管理制度第一节爆炸材料装卸、运输制度1、爆炸材料到矿后，由供应科____保卫科共同验收品种、数量及安全标志，确认无误后，在送货单上签字，并报分管领导签字后备查，不履行上述职责者对责任单位处罚____元，对责任人处罚____元。
2、运送____、____的车辆不得同时进矿停在井口，由供应科负责联系把关。
3、爆炸材料到矿后，由供应科通知保卫科派专人到现场看押，不得中途退场，并负责监护至副立井井口，直到入井时与运输队办理交接手续，由供应科存档。
运输队负责安排诚实可靠、责任心强的人员从井筒及轨道大巷监护运送，在爆炸材料库栅栏门口与供应科爆炸材料管理工办理交接手续，检查发现不按制度执行，一次对责任单位处罚____元、对责任人处罚____元。
4、爆炸材料到矿后严禁在井口长时间滞留，凡滞留超过____小时不能下井者对责任单位处罚____元。
5、在井筒内运送爆炸材料时，电____和____必须分开运送，运输队运送爆炸材料前必须通知副井绞车司机和井上、下把钩工，在人员上下井时间内严禁运送____材料，否则对责任单位处罚____元、责任人处罚____元。
6、爆炸材料在储存、装卸、运输、使用过程中，所有接触____材料的人员，必须穿棉衣或抗静电衣服，严禁穿含化纤衣物，否则对责任单位处罚____元，对当事人处罚____元。
7、爆炸材料装卸时严禁脚踩、抛掷、撞击，否则对责任单位处罚____元，对装卸人员处罚____元。
8、遇到雷雨天或暴风雪天必须立即停止装卸、运送，并做好相应保护措施，否则对责任单位处罚____元、对单位负责人处罚____元。
9、运送爆炸材料时，罐笼升降速度不得超过每秒____m，司机在启动或停止绞车时，不得使罐笼发生震动，否则对责任单位处罚____元，对绞车司机处罚____元。
10、____和____运送时必须使用专用、带盖、有木质隔板的车厢，车厢内部须铺有胶皮或麻袋等软质垫层。
____运送必须用专用车，否则对责任单位处罚____元，责任人每人处罚____元。
《爆炸物品管理制度》
《爆炸物品管理制度》嵩阳西施（登封）煤业有限公司xx年二月十五日爆破器材装卸、运输制度一、必须使用定点厂家生产的标有明显标志，并经公安、公路等部门同意的爆炸物品专用车，车况必须良好。
二、由熟悉爆炸物品性能，具有安全驾驶经验取得交通部门颁发危运品资格证的司机驾驶专用车。
严格按国家规定的速度（普通公路60km/h，高速80km/h）不得超速、超载，非押运人员不准乘坐。
炸药、雷管不得同车运输。
三、专用车的车厢、车底要用防静电材料，装载重量不超过核定载重量，装载雷管不准超过两层箱，雷管箱不得侧放或立放。
四、雨雪、雾天、夜间尽量不运输民用爆破器材，不平坦路上两车相距不少于50m，上下坡时不少于30m。
五、行车过程中，不准在车上开启装有民用爆炸物品的箱子，不准进入加油站，雪冻天气必须采取防滑措施。
六、爆炸物品运输车辆在行驶过程中，必须遵守国家有关法令，按规定路线行驶，不准在人多的地方、岔路口、桥山下停留，并由专职押运人员押运。
七、向井下运送爆破材料，必须事先通知绞车司机和井下把钩工。
八、在装有爆破材料的罐笼除爆破工或护送人员外，不得有其他人员同罐上、下。
九、罐笼升降速度，运送硝化甘油或电雷管时，不得超过2m/s，运送其他类爆炸材料时不得超过4m/s.十、交接班，人员上下井时间内，严禁运送爆炸材料。
十一、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道。
十二、电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。
十三、爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲击、防震、防静电的非金属容器内。
电雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆炸材料装在衣袋内。
领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。
爆炸器材储存、保管制度一、库房的贮量不得超过其核定容量。
二、雷管箱必须放在货架上，炸药应放在垫木上，架堆互相之间的通道宽度不小于1.3m，货架与墙壁的距离不得小于20cm。
三、导爆管和炸药的货堆高度不超过1.6m。
爆炸材料装卸运输制度（2篇）
爆炸材料装卸运输制度1、供应站人员将炸药、雷管运到指定点卸药，库存人员负责验收(库管人员要持证上岗)，验收合格，填写火工产品领料单。
装运必须轻搬轻放，每人一次只准搬一箱，不准扛运。
2、往井下运送爆炸材料，必须事先通知绞车司机、井上下把钩工，保证车辆优先通行，不准在井口停留，并填写到药时间及下药时间。
炸药、雷管装车后，必须在____分钟下去。
3、炸药和雷管必须分装、分运，用专用车，炸药、雷管在矿车内，不得超过矿车边沿并加锁，升降速度不得超过____米/秒，禁止在交接班时间内运送炸药。
4、炸药、雷管在平巷运输时，不得在同一列车运送，应用空车隔开，列车行驶速度不得超过____米／秒。
5、禁止用顶车法运送炸药。
在井底车场需用顶车时，必须由井下运输调度站统一指挥，顶车速度不得超过____米／秒。
运送炸药的列车必须由药库管理人员押送，押送人员必须坐在列车后部，车尾要挂红灯，列车不准在井底车场或运输巷停留。
6、蓄电瓶机车运送炸药时，要在距火工库____米处停车。
7、装炸药、雷管的列车运行时,不准同时运送其它人员、物资材料。
爆炸材料装卸运输制度（2）是指在运输爆炸材料过程中，所要遵守的一系列规定和制度。
这些制度旨在确保爆炸材料的安全运输，减少事故和灾害的发生。
以下是一些常见的爆炸材料装卸运输制度：1. 法规合规：运输爆炸材料必须遵守国家和地区的相关法规和规定。
这些法规可能包括特殊运输许可证的申请和审批程序、运输车辆和设备的要求等。
2. 装卸操作程序：爆炸材料的装卸操作必须由经过培训和授权的专业人员进行。
他们必须熟悉装卸操作的要求和安全规范，并采取相应的保护措施，如穿戴适当的个人防护装备、使用专用的装卸工具等。
3. 车辆和容器要求：运输爆炸材料的车辆和容器必须符合特殊要求。
这可能包括车辆的结构强度、容器的密封性、防护装置的安装等。
4. 标签和标志：爆炸材料必须正确标记和标志，以便在运输过程中进行正确的识别和处理。
爆破器材的运输、使用管理办法
爆破材料的运输、使用管理办法一、爆破材料管理措施（一）爆破材料的运输，必须有专人押运，装载爆破材料的车辆应在离开车辆前仔细检查制动装置，车内一切杂物必须清除。
车上要有防雨、防滑等设备，并设有危险标志。
在采石场内用人力车运输爆破器材，前后相隔距离不少于3m，汽车运输爆炸材料时前后相隔距离平坦道路上不少于25m，上下山坡道路上为50m。
（二）装卸入库爆破器材时，应轻拿轻放，不准传递、投掷；不准撞击、拖拉和滚动，每人不得携带超过20kg。
（三）爆破器材装卸作业应设专人负责，组织和指导安全操作。
装卸人员必须了解装卸爆破材料的安全知识，装卸工作最好在白天进行，雨雪天工作时，必须采取防雨防滑措施。
（四）雷管、炸药、保险丝不能同时加载，装车后应妥善捆扎，不得散撒，更不得发生滚动、冲击、颠倒、坠落、摩擦等现象，同时应遮好，不得受雨淋和暴晒。
（五）仓库需干燥通风，库内最高温度不高于30℃，库房周围10m内无易燃物。
应设有防火、防雷设备，库外不低于2m高的刺网围墙，墙外50m宽的防火道。
电力照明线不得引入库内，移动照明只允许使用电池或手电筒。
（六）库内堆放应做到炸药袋堆放高度不得高于1.8m，宽度不超过2m。
雷管堆放的高度不超过0.5m，宽度不得超过两箱，地面须铺软垫。
箱堆间距离不得小于0.3m，箱堆与墙壁之间距离不得小于0.5m，人行道宽度不得小于1.3m。
库内禁止存放铁器工具，起箱时也不能用铁器工具，防止发生火花引爆。
临时露天储存场地不得少于200m。
（七）爆破材料仓库应有责任心强的工人看守，严格实行爆破物资领料、送料制度，坚决杜绝账物不符合爆破材料的丢失。
（八）炸药和雷管严禁一人同时搬运，搬炸药与拿雷管的人同行时，两人应保持不少于50m的距离行走，爆破器材应直接送到工地，存放在指定地点，爆破材料应直接运至爆破现场，严禁乱丢乱放。
放炮后的剩余材料应经专人检查，核对后及时入库，严禁随地存放或带入宿舍。
二、爆破材料使用管理办法爆破作业必须在采石场负责人的统一指挥下进行，爆破作业根据安全生产工作需要由负责人安排，但必须在白天进行爆破作业。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
山东双合煤矿有限公司井下炸药库爆炸材料押运安全管理制度
二〇一八年
一、情况说明：
为了保证我矿火药库爆炸材料押运期间的安全管理，特制定安全管理制度。
二、安全管理制度要求：
⒈立井井筒内运送爆炸材料，必须遵守下列规定：
⑴、雷管、炸药必须分别运。
⑵、必须事先通知提升机司机和井上下把钩工。
⑶、运送水胶类炸药或雷管时罐笼内只准放1层爆炸材料箱，不得滑动。
运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。
⑷、罐笼升降速度：运送水胶类炸药或雷管时，不得超过2米/秒；运送其他类炸药时，不得超过4米/秒。
司机在起动或停止提升机时，不得使罐笼发生震动。
⑸、交接班、人员上下班时间内严禁运送爆炸材料。
⑹、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。
2.井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：
⑴、炸药和电雷管不得在同一列车内运输。
如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用3个空车分别隔开，隔开长度不得小于3米。
⑵、水胶类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。
其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。
⑶、爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。
⑷、列车的行驶速度不得超过2米/秒。
⑸、装有爆炸材料的列车不得同时运送其他物料或工具。
⑹、不许装有爆炸材料的列车在井底车场和大巷中停留。
3. 从干道向井下药库的铁路支线应不少于两处绝缘轨。
两处绝缘轨之间的距离，进单车时，应大于1车身的长度，进列车时，应大于1列车的长度。
4. 运送爆炸材料的车辆到达爆炸材料库口后，要立即卸车，做到轻拿轻放，严禁扔、掷、碰撞等。
5. 由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定：
⑴、电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。
⑵、爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属专用容器内，并加盖上锁。
电雷管和炸药严禁装在同一容器内。
严禁将爆炸材料装在衣袋内。
领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。
⑶、在交接班、人员上下井的时间内，严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。
6. 装、卸车完毕，押运工要立即与库管员清点数量、品种，确认无误后，办好交接验收手续。