汽车电气设备起动系统
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轻微烧蚀，用细砂纸打磨； 严重烧蚀，在车床上精车；但铜片厚度不得小于2mm； 云母高度与原标准一致； 清理沟槽。
（3）电枢轴
电枢轴的常见故障 是弯曲，检查方法如图， 径向跳动不得大于 0.15mm。
3 . 电刷与电刷架的检修
➢ 电刷高度 ➢ 电刷接触面积 ➢ 弹簧弹力检测 ➢ 电刷绝缘检测
4 . 电磁开关的检测
三、起动机的结构
起动机由 1、直流电动机、 2、传动机构、 3、控制装置（电磁
开关） 三部分组成。
起动机的组成 ➢ 直流电动机——产生电磁转矩
➢ 传动机构——将转矩传给发动机
➢ 电磁开关——控制电动机工作
电磁开关
组 成
直流电动 机
图
传动机构
起动机示意图
四、起动机与分类
1、按直流电动 机励百度文库方式分类： 电磁式
第三章 起动系统
第一节 概 述
一、发动机的起动 二、起动系的组成 三、起动机的结构 四、起动机的分类 五、起动机的型号
一、发动机的起动
起动发动机，使发动机由静止加速到一定 转速，达到自动运行状态（汽油机一般为50～ 70转/分)。
二、起动系的组成
起动系是由 蓄电池、 起动机、 起动开关 （点火开 关）、 继电器等组 成。
设计序号
第二节 起动机的工作特性
1、转矩特性（起动转矩大）
1） 直流串励电动机的电磁转矩M
M取决于磁通φ、电枢电流Ia的乘积 M= CmφIS Φ＝K IS M= Cm IS × K IS
=C IS2
2、转速特性：(轻载转速高重载转速低） 易造成“飞车”事故,功率大时采用复励
3、功率特性: P=M×n/9550
1）吸引线圈的检测
4 . 电磁开关的检测
2）保持线圈的检测 线圈的检测
4 . 电磁开关的检测
主要作用是： 1）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合。 2）控制起动机主电路（电流为200～600A）的导通。
一、电磁开关的结构
二、起动机的工作过程
1）起动时 2）起动后 3）松开点火开关
第四节 减速起动机
一、普通起动 机
二、减速 起动机
（外啮合 式）
二、减速 起动机
（内啮合 式）
二、减速 起动机
1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂
3、弹簧式单向离合器
➢ 弹簧式单向离合器的 原理是通过扭力弹簧 的径向收缩和放松来 实现分离和接合的。
弹簧式单向离合器的优缺点
1、结构简单，成本低， 使用寿命长；
2、轴向尺寸较大，一 般只用在功率较大的发电机 上。
电磁开关
电磁开关也叫做起动机的操纵机构，或者叫做控制 机构。
（行星齿 轮式）
二、减速 起动机
（永磁式）
第五节 起动机的检修与试验
起动系有故障，通过诊断，确定是起动 机故障时，需拆下起动机进行检修
1、故障部位在电磁开关，更换电磁开关 2、故障部位在直流电动机或单项离合器， 需进一步拆检。
一、起动机部件的检修
• 1．励磁绕组的检修
励磁绕组导线截面积较大，通电电流非常大，易出现的 故障是短路与接铁，断路的可能性很小，重点检查的是短路 与搭铁故障。
1、滚柱式单向离合器
滚柱式单向离合器的优缺点
滚柱式单向离合器结构简单，在中小功率的起 动机上被广泛应用。但在传递较大转矩时，滚柱易 变形卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较 大的起动机上。
2、摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合 器的原理是通过主、从、 动摩擦片的压紧和放松 来实现分离的。
摩擦片式单向离合器的优缺点：
环境温度低时，起动性能不好。
第三节 起动机的组成与结构
一、串励式直流电动机 二、传动机构 三、控制装置（电磁开关）
一、直流电动机的工作原理
二、串励式直流电动机的构造
串励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。
电枢
磁极
电刷及 电刷架
换向器
1、直流电动机----电枢
组成：
电枢轴 电枢绕组 铁心 换向器
短路故障的检查，如图所示。
2．电枢的检修
1）电枢绕组短路故障的检查； 2）电枢绕组搭铁故障的检查； 3）电枢绕组断路故障的检查；
1）电枢绕组短路故障的检查在吼振仪上进行
•
2）电枢绕组搭铁故障的检查（用万用表）
3）电枢绕组断路故障的检查
a、可目测 易发生在换向器
的焊接处
b、高灵敏度万用表
➢ 换向器的检修
作用：通电后产 生转动力矩。
照片
2、磁极
机壳
铁心
励 磁 绕 组
由铁心、励磁线圈、外壳组成。 作用：是产生磁场
磁极的连接方式
励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）
图 3-7
四励磁绕组串联
励磁绕组先串后并
3、电刷与电刷架
电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向转矩。
电刷架
四刷式
两刷式
第三节 传动机构
永磁式
2、按传动机 强制啮合 构的方式分类：（同轴、齿
轮移动）式 减速式
桑塔纳起动机
依维柯起动机
捷达起动机
QDY2612起动机 （减速永磁）
减速永磁起动机（丰田）
五、起动机的型号
根据国家行业标准，起动机编号规则如下：
QDY 1 2
产品代号 （字母）
电压 等级 代号
25
变形
代号
功率等 级代号
起动机的转矩、 转速、功率与电 流的关系称为起 动机的特性曲线：
三种情况
（1）制动 （2）空转 （3）1/2电流时
三、影响起动机工作特性的使用因素
1）电阻： 起动电路的电阻影响：①起动机内部电阻②起动线
路电阻 2） 蓄电池的容量和充电情况：
容量大，充电充足，内阻小，供给起动机电流大，起 动机的功率、转速、制动力矩都大。 3）环境温度：
单向离合器
➢单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可 以使主动部分带动从动部分时，两者是一起转动的，若从 动部分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自 由转动。就是说只有主动带从动。（可以想象一下自行车）
常见单向离合器的类型
单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
直流电动机通电后产生的电磁转矩 是靠传动机构输送到发动机的飞轮的。
对起动机传动机构的要求是：
1）发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮 进入啮合,啮合要平稳，不能发生冲击现象。
2）发动机起动后，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮 脱离啮合。
传动机构的组成：
• 传动机构主要由拨叉、单 向离合器和驱动齿轮组成。
（3）电枢轴
电枢轴的常见故障 是弯曲，检查方法如图， 径向跳动不得大于 0.15mm。
3 . 电刷与电刷架的检修
➢ 电刷高度 ➢ 电刷接触面积 ➢ 弹簧弹力检测 ➢ 电刷绝缘检测
4 . 电磁开关的检测
三、起动机的结构
起动机由 1、直流电动机、 2、传动机构、 3、控制装置（电磁
开关） 三部分组成。
起动机的组成 ➢ 直流电动机——产生电磁转矩
➢ 传动机构——将转矩传给发动机
➢ 电磁开关——控制电动机工作
电磁开关
组 成
直流电动 机
图
传动机构
起动机示意图
四、起动机与分类
1、按直流电动 机励百度文库方式分类： 电磁式
第三章 起动系统
第一节 概 述
一、发动机的起动 二、起动系的组成 三、起动机的结构 四、起动机的分类 五、起动机的型号
一、发动机的起动
起动发动机，使发动机由静止加速到一定 转速，达到自动运行状态（汽油机一般为50～ 70转/分)。
二、起动系的组成
起动系是由 蓄电池、 起动机、 起动开关 （点火开 关）、 继电器等组 成。
设计序号
第二节 起动机的工作特性
1、转矩特性（起动转矩大）
1） 直流串励电动机的电磁转矩M
M取决于磁通φ、电枢电流Ia的乘积 M= CmφIS Φ＝K IS M= Cm IS × K IS
=C IS2
2、转速特性：(轻载转速高重载转速低） 易造成“飞车”事故,功率大时采用复励
3、功率特性: P=M×n/9550
1）吸引线圈的检测
4 . 电磁开关的检测
2）保持线圈的检测 线圈的检测
4 . 电磁开关的检测
主要作用是： 1）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合。 2）控制起动机主电路（电流为200～600A）的导通。
一、电磁开关的结构
二、起动机的工作过程
1）起动时 2）起动后 3）松开点火开关
第四节 减速起动机
一、普通起动 机
二、减速 起动机
（外啮合 式）
二、减速 起动机
（内啮合 式）
二、减速 起动机
1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂
3、弹簧式单向离合器
➢ 弹簧式单向离合器的 原理是通过扭力弹簧 的径向收缩和放松来 实现分离和接合的。
弹簧式单向离合器的优缺点
1、结构简单，成本低， 使用寿命长；
2、轴向尺寸较大，一 般只用在功率较大的发电机 上。
电磁开关
电磁开关也叫做起动机的操纵机构，或者叫做控制 机构。
（行星齿 轮式）
二、减速 起动机
（永磁式）
第五节 起动机的检修与试验
起动系有故障，通过诊断，确定是起动 机故障时，需拆下起动机进行检修
1、故障部位在电磁开关，更换电磁开关 2、故障部位在直流电动机或单项离合器， 需进一步拆检。
一、起动机部件的检修
• 1．励磁绕组的检修
励磁绕组导线截面积较大，通电电流非常大，易出现的 故障是短路与接铁，断路的可能性很小，重点检查的是短路 与搭铁故障。
1、滚柱式单向离合器
滚柱式单向离合器的优缺点
滚柱式单向离合器结构简单，在中小功率的起 动机上被广泛应用。但在传递较大转矩时，滚柱易 变形卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较 大的起动机上。
2、摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合 器的原理是通过主、从、 动摩擦片的压紧和放松 来实现分离的。
摩擦片式单向离合器的优缺点：
环境温度低时，起动性能不好。
第三节 起动机的组成与结构
一、串励式直流电动机 二、传动机构 三、控制装置（电磁开关）
一、直流电动机的工作原理
二、串励式直流电动机的构造
串励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。
电枢
磁极
电刷及 电刷架
换向器
1、直流电动机----电枢
组成：
电枢轴 电枢绕组 铁心 换向器
短路故障的检查，如图所示。
2．电枢的检修
1）电枢绕组短路故障的检查； 2）电枢绕组搭铁故障的检查； 3）电枢绕组断路故障的检查；
1）电枢绕组短路故障的检查在吼振仪上进行
•
2）电枢绕组搭铁故障的检查（用万用表）
3）电枢绕组断路故障的检查
a、可目测 易发生在换向器
的焊接处
b、高灵敏度万用表
➢ 换向器的检修
作用：通电后产 生转动力矩。
照片
2、磁极
机壳
铁心
励 磁 绕 组
由铁心、励磁线圈、外壳组成。 作用：是产生磁场
磁极的连接方式
励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）
图 3-7
四励磁绕组串联
励磁绕组先串后并
3、电刷与电刷架
电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向转矩。
电刷架
四刷式
两刷式
第三节 传动机构
永磁式
2、按传动机 强制啮合 构的方式分类：（同轴、齿
轮移动）式 减速式
桑塔纳起动机
依维柯起动机
捷达起动机
QDY2612起动机 （减速永磁）
减速永磁起动机（丰田）
五、起动机的型号
根据国家行业标准，起动机编号规则如下：
QDY 1 2
产品代号 （字母）
电压 等级 代号
25
变形
代号
功率等 级代号
起动机的转矩、 转速、功率与电 流的关系称为起 动机的特性曲线：
三种情况
（1）制动 （2）空转 （3）1/2电流时
三、影响起动机工作特性的使用因素
1）电阻： 起动电路的电阻影响：①起动机内部电阻②起动线
路电阻 2） 蓄电池的容量和充电情况：
容量大，充电充足，内阻小，供给起动机电流大，起 动机的功率、转速、制动力矩都大。 3）环境温度：
单向离合器
➢单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可 以使主动部分带动从动部分时，两者是一起转动的，若从 动部分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自 由转动。就是说只有主动带从动。（可以想象一下自行车）
常见单向离合器的类型
单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
直流电动机通电后产生的电磁转矩 是靠传动机构输送到发动机的飞轮的。
对起动机传动机构的要求是：
1）发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮 进入啮合,啮合要平稳，不能发生冲击现象。
2）发动机起动后，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮 脱离啮合。
传动机构的组成：
• 传动机构主要由拨叉、单 向离合器和驱动齿轮组成。