液压牵引采煤机液压系统的构建

图4-3 深度型过滤器 a）纸芯式过滤器 b）烧结式过滤器

（3）磁性过滤器
滤芯采用永磁性材料，将油液中对磁性敏感的金屑颗粒吸附到上面。 它常与其他形式滤芯一起制成复合式滤油器，对机床液压系统特别适用。 在使用过滤器时还应注意过滤器只能单向使用，按规定液流方向安 装，以利于小滤芯的清洗和安全。清洗或更换滤芯时，要防止外界污染 物侵入液压系统。

1.液压油的污染及危害
液压油的污染就是有异物混入液压油中。通常是指在液压油中混 入水分、空气以及其他油品，机械颗粒和由于高温氧化而使液压油自 身生成氧化物等类型的污染。液压油被污染后将会造成以下危害： （1）油液被污染的颗粒进入液压元件后，加速元件的磨损，破坏 密封，性能下降，寿命降低。 （2）油液中侵入空气，使液压系统产生噪声和气蚀，降低油液的 弹性模量和润滑性，油液易于氧化。 （3）油液中混入水分后，加速油液的氧化、腐蚀金属，也会降低 润滑性。 （5）油液混入其他油品，改变了液压油的化学成分，从而影咱液 压系统的工作性能。 （6）油液自身氧化生成的氧化物，使油变质，堵塞元件阻尼孔或 节流孔，加速元件腐蚀使液压系统不能正常工作。

任务导入
液压传动系统中的辅助元件，如蓄能器、滤油器、油箱、 热交换器、管件等，对系统的动态性能、工作稳定性、工作寿 命、噪声和温升等都有直接影响，必须予以重视。那么针对具

体的液压系统该如何来选用呢？

任务分析
要正确合理地为液压牵引采煤机的液压系统选用液压辅助元 件，必须了解辅助元件的性能及基本参数，也就是说必须熟悉辅 助元件。下面一起来认识它们。
学习情境4 液压牵引采煤机液压系统的构建

任务1 液压辅助元件的选用

主要 内容

任务2 液压牵引采煤机液压系统的分析

任务3 液压牵引采煤机液压系统的组建

任务1 液压辅助元件的选用

教学目标
知识 目标 ★掌握液压辅助元件的工作原理及特点。 ★掌握液压辅助元件主要性能参数。

能力 目标

★正确选用液压辅助元件

的液压泵，以减小主传动的功率。另外，在一些特殊情况下，为防止停
电或液压泵的原驱动装置发生故障而造成设备事Βιβλιοθήκη Baidu，蓄能器可作应急能 源短期使用。

（2）保压和补充泄漏

三、蓄能器
蓄能器是液压系统中的储能元件，它储存多余的压力油液，并在需
要时释放出来供给系统。

1.蓄能器的功用
（1）作辅助动力源
某些液压系统的执行元件是间歇动作，总的工作时间很短，有些液 压系统的执行元件虽然不是间歇动作，但在一个工作循环内(或一次行程 内)速度差别很大。在这种系统中设置蓄能器后，即可采用一个功率较小

相关知识
一、邮箱
油箱在液压系统中的主要功用是储存液压系统所需的足够油液，散 发油液中的热量，分离油液中的气体及沉淀污物。油箱有总体式和分离 式两种。总体式油箱是与机械设备机体做在一起，利用机体空腔部分作 为油箱。此种形式结构紧凑，各种漏油易于回收。但散热性差，易使邻 近构件发生热变形，从而影响机械设备精度；再则维修不方便。分离式 油箱是一个单独的与主机分开的装置，它布置灵活，维修保养方便，可 减少油箱发热和液压振动对工作精度的影响，便于设计成通用化、系列 化的产品，因而得到广泛的应用，特别是组合机床、自动线和精密设备， 大多采用分离式油箱。

2.过滤器的功用和类型
过滤器的功用是滤去油液中杂质，维护油液的清洁，防止油液污染， 保证液压系统正常工作。过滤器按过滤材料的过滤原理分为表面型、深

度型和磁性滤油器三种。

（1）表面型过滤器
被这种过滤器滤除的微粒污物截留在滤芯元件油液上游一面，整 个过滤作用是由一个几何面来实现的，就像丝网一样把污物阻留在其 外表面。滤芯材料具有均匀的标定小孔．可以滤除大于标定小孔的污 物杂质。由于污物杂质积累在滤芯表面，所以此种过滤器极易堵塞。 最常用的有网式和线隙式过滤器两种。 图4-2a所示是网式过滤器，它是用细铜丝网1作为过滤材料，包在 周围开有很多窗孔的塑料或金属筒形骨架2上。一般滤去杂质顺料d＞ 0.08～0.18mm，阻力小，其压力损失不超过0.01MPa，安装在液压泵 吸液口处，保护泵不受大粒度机械杂质的损坏。此种过滤器结构简单， 清洗方便。 图4-2b所示是线隙式过滤器，1是壳体，滤芯是用铜或铝线3绕在 筒形骨架2的外圆上，利用线间的缝隙进行过滤。一般滤去杂质颗粒 d≥0.03～0.1mm，压力损失约为0.07～0.35MPa，常用在回液低压管路 或泵吸油口。此种过滤器结构简单，滤芯材料强度低，不易清洗。

图4-1 分离式油箱 1 — 吸油管 2 — 网式过滤器 3 — 空气过滤器 4 — 回油管5 — 顶盖 5 — 液面指示器 7、9 — 隔扳 8 — 放油塞

二、过滤器
理论分析和实践表明，液压油的污染程度直接影响到液压元件和系
统的正常工作及可靠性。据统计，液压系统的故障中，至少有70％～80 ％以上是由于液压油被污染而造成的，所以液压油的污染是一个重要的 问题。

（a）网式过滤器 （b）线隙式过滤器 图4-2 表面型过滤器

（2）深度型过滤器
这种过滤器的滤芯由多孔可透性材料制成，材料内部具有曲折迂 回的通道，大于表面孔径的粒子直接被拦截在靠油液上游的外表面， 而较小污染粒子进入过滤材料内部，撞到通道壁上，滤芯的吸附及迂 回曲折通道有利于污染粒子的沉积和截留。这种滤芯材料有纸芯、烧 结金属、毛毡和各种纤维类等。 图4-3a所示为纸芯式过滤器，它是由做成折叠形以其增加过滤面 积的微孔纸芯1包在由铁皮制成的骨架2上。油液从外进入滤芯1后流出。 它可滤去d≥0.05～0.03mm颗粒，压力损失约为0.08～0.4MPa，常用于 对油液要求较高的场合。此种过滤器过滤效果好，但滤芯堵塞后无法 清洗，要更换纸芯。 图4-3b所示为烧结式过滤器。它的滤芯3是用颗粒状青铜粉烧结而 成。油液从左侧油孔进入，经杯状滤芯过滤后，从下部油孔流出。它 可滤去d≥0.01～0.1mm颗粒，压力损失较大，约为0.03～0.2MPa，多用 在排液或回油路上。此种过滤器制造简单，耐腐蚀，强度高。但金属 颗粒有时脱落，堵塞后清洗困难。