洞内导线布设控制测量方案

新建沈阳至丹东客运专线TJ-3标四工区新康隧道工程洞内导线布设控制测量方案编制：审核：中建股份有限公司TJ-3标四工区2010年6月3日

目录 1 编制目的依据.............................................. 1 2、工程概况.................................................. 2 3、人员配置及仪器设备 ........................................ 2 4、洞内导线布设. (3)

5、洞内导线控制测量指标...................................... 4

6、洞内高程控制测量指标 ...................................... 6 7 洞内控制测量注意事项......................................

78 控制网平差计算 (9)

1、编制目的依据 1.1 编制目的隧道洞内导线布设的目的在于控制隧道的贯通误

差在允许的贯通误差内，保证隧道相向开挖的工作面，沿着隧道线路前进，在贯通面处将隧道贯通。影响隧道贯通误差大小的三个因素：洞外控制测量精度等级、洞内控制测量精度等级、隧道长度。为了正确完成施工放样，防止误差积累，保证最后的准确贯通，应进行洞内控制测量。此项工作是在洞外控制测量和洞、内外联系测量的基础上展开的，包括洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。前期洞外平面、高程及加密方案均上报审核，目前新康隧道进口工作面正常掘进280米左右，结合工程特点，制定洞内导线控制方案。 1.2 编制依据 1《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）2《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009 /J962-2009）3《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）4《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号) 5《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）6《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号)

7沈丹客运专线铁路工程设计文件 1

8 铁道部有关规定2、工程概况沈丹铁路客运专线TJ-3

标项目经理部四工区新康隧道，总长345m,位于辽宁省丹东

市境内，穿越中低山区及山间凹地,沟谷发育，地形起伏较大。隧道最大埋深35m。隧道范围内丘间沟谷内表层多为

第四系上更新统坡残基粉质粘土、碎石土覆盖，进口处地

层为粗角砾土，出口处为粗圆砾土、粉质粘土。V级围岩115m,IV级围岩125m,II级围岩105m。开挖方法：明挖法、三台阶七步开挖法、全断面法。3、人员配置及仪器设备3.1 人员配置序号姓名职务姓别职称备注 1 宋军工

程师测量队队长男 2 高亮测量队副队长男助工 3

曹建平测量队副队长男工程师 4 陈广生测量员男工程

师 5 江伟测量员男技术员 6 王启孟测量员男技术

员 7 雷军测量员男助工 8 艾如京测量员男工程师

9 测量员男闫肖飞助工 10 测量员男赵颜超助工 2

11 张飞测量员男技术员 12 楚福明测量员男技术

员 13 赵晓峰测量员女技术员 14 王玉城测量员男技术

员 3.2 测量仪器序号仪器名称规格型号技术指标出厂编

号鉴定日期 1 864233 2011.03.08 全站仪2＂徕卡TC802 2 7s0556 2010.8.27 全站仪1＂拓普康GTS-751 3 339056 2011.03.08 电子水准仪0.3mm徕卡DNA03 Ⅱ4 4824154201 2011.03.08 GPS接收机5800 5 4824154272

2011.03.08 GPS接收机5800Ⅱ 6 4851162099 2011.03.08 GPS接收机5800Ⅱ 7 4824154201 2011.03.08 GPS接收机5800Ⅱ 8 883973 2011.04.22 普通光学水准仪宾得R-202NE 4、洞内导线布设应符合以下要求：1．导线点埋设时，采用钻爆开挖，开挖深度2米、宽1米且在中心深埋水沟以下0.3～0.5米，控制点标志采用不锈钢,直径为20mm,顶面留有十字丝，标石顶面应埋在坑道行车道面以下10-2cm处，上面盖上铁板或铁闸子。为便于找点使用，应在边墙上用红油漆注明点号，并以箭头指示桩位。导线点兼作高程点使用时，标心顶面应高出桩面2厘米.。 3

2．导线点应成对埋设，埋设时成对的两个导线点应在里程方向前后错开5～10m，左右错开0.5～1m。3．导线点应布设在避免施工干扰、稳固可靠的地段，尽量形成闭合环。导线边以接近等长为宜，一般直线地段不短于200 m，曲线地段不宜短于70 m。 5. 洞内导线控制测量指标 1、洞内导线测量精度要求洞内导线测角的基本方法是方向观测法，在施测前，根据隧道的长度来确定洞内控制网的测量等级。洞内控制网的等级和测角中误差及边长相对精度按《高速铁路工程测量规范TB10601-2009》执行。水平角方向观测的技术要求一测回内２同一方向值各测等级仪器等级半测回归零差（＂）ｃ互差（＂）回互差（＂） 0.5＂级仪 8 4 4 器四等 1＂级仪器 9 6 6 及以上 2＂级仪器 13 9 8 2＂级仪器 18 12 12 一级及以下 6＂

级仪器 - 24 18 边长测量技术要求每边测回数测距仪一测

回读数较差测回间较差往返观测平距等级精度等级限值(mm)

限值（mm）较差限值往测返测 I 2 3 4 4 二等 2mD 5 II 7 4

I 2 2 2 3 三等 2mD II 4 4 5 7 I 2 3 2 2

5 7 2mD 四等 II 15 III 4 4 10 3 I 2 一级 7 II 2 2 5 2mD 及以 15 III 10 下 30 IV 4 4 20 洞内导线测量精度要求测量等级适用长度（km）测角中误差（＂）边长相对中差

二 9～２０ .0 1/100000 隧道二等６～９ 1.3

1/100000 三３～５ 1.8 1/50000 四１.5～3 2.5 1/50000 一级<1.5 4.0 1/20000 2、洞内

导线可以采用下列几种形式：1）单导线

导线布设灵活，但缺乏检测条件。测量转

折角时最好半数测回测左角，半数测回测

右角，以加强检核。施工中应定期检查各

导线点的稳定情况。 2）导线环如图2-1所示，是长大隧道洞内控制测量的首选形式，有较好的检核条件，而且每增设一对新点，如5和5′点，可按两点坐标反算5～5′的距离，然后与实地丈量的5～5′距离比较，这

样每前进一步均有检核。3）主、副导线环