车辆跑偏的原因分析

汽车行驶跑偏现象描述_概述说明以及解释

汽车行驶跑偏现象描述概述说明以及解释1. 引言1.1 概述：汽车行驶跑偏是指在行驶过程中，汽车的轨迹与预期路线有偏离现象。

这种跑偏现象可能会对驾驶安全带来潜在威胁，并且加速轮胎磨损，影响驾乘舒适性和行车稳定性。

因此，了解并解决汽车行驶跑偏问题对于保证道路交通安全具有重要意义。

1.2 文章结构：接下来的文章将按照以下结构展开对汽车行驶跑偏现象的描述、概述说明以及解释，旨在深入探讨其原因和影响，并提供有效的解决办法和对未来研究方向的展望。

具体来说，本文将分为五个主要部分：引言、汽车行驶跑偏现象描述、跑偏现象的概述说明、汽车行驶跑偏的解释与解决办法以及结论与建议。

1.3 目的：本文旨在全面阐述和说明汽车行驶跑偏现象，在理论和实际层面上剖析其原因和影响，并提出相应的解决办法。

通过对悬挂系统、轮胎和轮毂以及方向盘调整和操控技巧的分析，可以帮助驾驶员更好地理解跑偏现象，并提供有效的方法来预防和解决跑偏问题。

此外，本文还将针对汽车制造商、驾驶员和相关机构提出建议，以推动行业改进并促进安全行车意识的普及。

最后，通过展望未来研究方向和可能的发展趋势，为进一步深入研究该领域提供切实可行的指导方针。

2. 汽车行驶跑偏现象描述：2.1 定义和原因解释汽车行驶跑偏是指车辆在行驶过程中出现方向不稳定、偏离预定路线的现象。

当车辆在直线行驶时，由于各种原因导致车辆不按照所期望的轨迹前进，而是朝向一侧偏移。

造成汽车行驶跑偏的原因可以有多种，其中包括：- 轮胎气压不均衡或轮胎磨损不均：当某个轮胎气压过高或过低、或者其中一个轮胎磨损严重时，会造成该轮胎与其他轮胎的摩擦力不一致，从而引起汽车跑偏。

- 制动系统故障：制动器的问题（如刹车片磨损不均）可能导致对某个轮胎的制动力过大或过小，使该轮胎产生抓地力差异，最终导致汽车跑偏。

- 悬挂系统故障：悬挂系统失效可能导致汽车在行驶过程中无法保持正常的姿态和平衡，进而引起汽车行驶跑偏。

- 方向盘问题：方向盘的不正常调整或者车轮前进时的指向角度错误可能会导致汽车行驶跑偏。

汽车制动跑偏的原因及故障检测与排除

摘要汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。

为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因及诊断法，同时也阐明故障排除措施，最后以本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。

关键词：汽车；制动跑偏；故障检测。

目录1绪论.......................................................................................................................................................... - 1 - 2 汽车制动跑偏的原因及分析 ........................................................................................................... - 2 -2.1制动系统的工作原理............................................................................................................... - 2 -2.2制动跑偏的特点........................................................................................................................ - 3 -3 造成制动跑偏的原因....................................................................................................................... -4 -3.1造成制动跑偏制动器本身原因............................................................................................. - 4 -3.2造成制动跑偏的外界主要原因............................................................................................. - 4 -3.3造成制动跑偏车身及悬挂系统的原因............................................................................... - 5 -4 车辆制动跑偏故障检测 .................................................................................................................. - 7 -5 制动跑偏故障的排除....................................................................................................................... - 8 -6 制动跑偏的故障案例....................................................................................................................... - 9 -6.1案例............................................................................................................................................... - 9 -6.2故障案例...................................................................................................................................... - 9 -6.3故障排除...................................................................................................................................... - 9 - 总结............................................................................................................................................................ - 11 - 致................................................................................................................................................................ - 12 - 参考文献................................................................................................................................................... - 13 -1 绪论短距离迅速停车且维持行驶向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以及在坡道上保持停驻的能力。

汽车制动跑偏的故障诊断

• 同轴左右两侧车轮制动力增长的快慢不一致。主要原因是：左右两侧制动器的回位弹簧张力大小不同或制动气室推杆长度不同；某一侧制动鼓磨损严重或失圆；某一侧车轮的凸轮轴衬套和蹄片支承销松旷等。
（2）车身与悬架系统的原因汽车车架变形和悬架系统出现故障将造成车辆轮荷分布不均、前后轴移位等现象，这些现象都会导致制动跑偏。汽车制动时，同轴的左右两侧车轮制动力大小相同，但制动力增长快慢不一致的情况下，承受载荷小的车轮肯定会先抱死，而承受载荷大的车轮由于惯性的作用必然后抱死，从而出现制动跑偏的现象。主要原因是：
汽车制动跑偏的故障诊断
汽车行驶过程中，需要频繁地使用行车制动。
制动跑偏是指车辆制动时，两边车轮不能同时制动。
导致汽车不能沿直线方向停车。
1．故障现象
汽车制动时，车辆行驶方向发生偏斜。
紧急制动时，出现掉头或甩尾想象。
2．故障原因分析
（1）制动器的原因。
• 同轴左右两侧车轮的制动力不相等。主要原因是：某一制动分泵密封圈损坏或制动气室膜片破裂，制动气管或油管漏气、漏油；某一制动气室推杆变形或卡死，制动分泵活塞发咬；某一制动凸轮轴锈蚀，动作不灵活，调节器损坏；某一制动蹄片支承销锈蚀发咬或制动摩擦片有油污；左右两侧制动器与制动蹄片间隙大小不等或摩擦片材料、厚薄、摩擦系数不同。
车架变形或悬架系统损坏变形。
前轴变形、转向节松旷或前束调整不当等。
（4）轮胎的影响
• 汽车制动过程中，不仅需要足够的制动力，而且需要轮胎与地面之间有足够的附着系数。如果同轴两侧的轮胎气压、花纹、磨损程度或轮胎规格不同，轮胎的附着系数也就不同，从而导致制作跑偏。
（5）道路条件的影响
• 制动时要求车轮与路面有足够的附着系数，由于路面泥泞、凹凸不平或偏斜等原因，汽车制动时也会出现制动跑偏现象。所以在进行道路试验时必须在平直、干燥、洁净的路面上进行，以排除道路因素对汽车制动跑偏的影响。

行驶跑偏故障的诊断与排除

引导问题六：如何对车轮定位进行检测？
4、安装定位仪传感器 (1)将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。如图8-28所示。
引导问题六：如何对车轮定位进行检测？
引导问题六：如何对车轮定位进行检测？
２、车轮检查（１）用气压表检查轮胎充气压力应符合标准值。如图8-20所示。
引导问题六：如何对车轮定位进行检测？
２、车轮检查（２）察看四个轮胎轮辋无变形、裂纹，轮胎应无明显的异常磨损。如图8-21所示。
引导问题六：如何对车轮定位进行检测？
２、车轮检查（３）用胎纹深度尺测量四个轮胎尺寸无大的差别。如图8-22所示。
引导问题三：车轮定位参数的含义与作用是什么？
３、车轮外倾角１）车轮外倾角的定义从正前方看车轮，车轮的纵向中心线与地面垂直线形成的夹角称之为车轮外倾角，通常该角度用希腊字母α表示，如图8-5所示。
引导问题三：车轮定位参数的含义与作用是什么？
３、车轮外倾角２）正负车轮外倾角作用
如图8-5所示，当车轮顶部向车外侧偏移时车轮外倾角为正值，反之则为负值。
悬架机构是否有松旷
是
排除悬架松旷原因
检测车轮定位参数
调整不合格的定位参数
路试确论汽车跑偏故
引导问题五：车轮定位检测需要哪些工具、材料与设备？
（1）胎压表、胎纹深度尺、气源、抹布。（2）卡罗拉轿车维修手册。（3）电脑四轮定位仪（以百斯巴特为例）举升机、空气压缩机转角盘、制动杆。
依据4S原则，将本任务所需要的工具从工具箱中清理出来，放在工具车上。如图8-11所示。
学习目标
1、叙述汽车行驶跑偏的现象； 2、知道影响汽车行驶跑偏的原因； 3、知道汽车车轮定位参数的含义和作用； 4、了解汽车车轮定位参数的检测条件； 5、掌握电脑四轮定位仪的检测方法； 6、了解汽车车轮定位参数的调整方法。

车辆制动跑偏的原因分析

查更换节温器。
散热器的水减少，但看不到水外漏。
３、零件损坏造成的漏水，如气缸盖、气缸体、
气缸套裂纹等引起的漏水。
２、冬季保温措施不良，百叶窗、风帘关闭不挡
严。
（）故障判断和排除－外漏通过表面观察，便可判断漏水部位，修复
象在路试过程中表现为汽车利用点制动或半脚制动减速时一侧车轮减速快，另一侧车轮减速却很慢，而汽车在减速过程中明显偏向车轮减速快的一侧。在制检验台上看到的情况是，在制动全过程中，同一时间内左右制动轮所产生的制动力差值很大。造成
２、发动机加速困难、无力。
向外漏水；气缸垫损坏和气缸体的水堵损坏漏水等。
２内漏：表现为油、水相通，气缸套漏水等；、
（）故障原因、判断和排除二
ｌ、节温器故障。发动机冷车升温时间长，节温器不起作用，主阀门常开，没有形成小循环，应检
承销锈蚀发咬；左右制动器与蹄片间隙大小不等：
左右制动器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系数
不同等；某一制动摩擦片有油污等。
为地将货物堆放不均匀，也将造成车辆左右轮载荷
分布不均而导致制动跑偏。
２同轴左右制力增长的快慢不一致。这种现）
值有误差时，多为传感器或水温表故障，更新水温表后无效果，为水温传感器故障，更新传感器。则应

整车跑偏原理和问题解决

整车跑偏原理和问题解决石磊【摘要】影响整车跑偏的因素主要有：轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。

赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。

为改善整车行驶向右跑偏的趋势，需要调整前轮主销后倾差（左侧—右侧）处于负值0.3度左右。

为实现前轮主销后倾调整目的，设计和改善主销后倾调整装配工装，最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求，改善了赛欧跑偏性能，降低了客户的抱怨，攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。

%The main factors affecting vehicle deviation mainly include: tyre performance、vehicle wheel alignment、steering power imbalance and inclination degree of road surface.The main reason for sail deviation is that the difference of front wheel Kingpin Caster is out of spec. In order to improve the right-deviation trend, front wheel Kingpin Caster difference(left-right) needs to be adjusted around -0.3 degree. In order to achieve Kingpin Caster improvement, the assembling tooling was designed and improved. Finally, the requirement of assembling process and vehicle alignment adjustment was achieved. Sail deviation performance was improved whereas the customer complaint decreased. Therefore, the task force was awarded with the first prize of SAIC 2002 technology innovation.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】5页(P7-11)【关键词】四轮定位;轮胎锥度 Conicity;轮胎残余回正力矩PRAT;轮胎滚动半径RPK【作者】石磊【作者单位】上海通用汽车有限公司，中国上海 201206【正文语种】中文【中图分类】U463.3CLC NO.:U463.3Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)11-07-051.1 车辆跑偏定义Vehicle Pull跑偏:车辆匀速直线行驶中向左或右偏离的现象。

汽车制动跑偏的原因与故障检测与排除

汽车制动跑偏的原因与故障检测与排除摘要：汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不与时消除故障，是非常危险的。

为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因与诊断方法，同时也阐明排除故障排除措施，最后以本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。

关键词：汽车制动跑偏检测故障排除汽车制动系统的工作性能和技术状况是决定着汽车的行车安全。

汽车制动是指汽车能在短距离迅速停车且维持行驶方向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以与在坡道上保持停驻的能力。

当汽车在行驶的过程中，遇到危险情况时, 驾驶员与时踩下制动踏板, 有的汽车能安全地很快停下来, 但是有的汽车可能出现制动跑偏、侧滑而失去控制, 向左撞入对向车道或向右驶出路外, 有的甚至甩尾或平地翻车。

对此, 有些驾驶员不甚明白, 有的虽然知道汽车制动时可能出现跑偏和侧滑现象, 但也不懂得其中的道理。

大家都知道汽车制动系统是汽车安全行驶的关键部位，其技术状况的好坏，直接影响到行车安全，因此行驶时要求制动系工作是在有着很高的要求。

汽车在日常使用中，常会遇到制动系故障，尤其是制动跑偏现象，那么何谓汽车制跑偏呢，汽车制动跑偏即车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。

车辆向路面的一侧行驶。

发生类似故障现象，若不与时排除，将严重影响行车安全；尤其在山区行驶中制动，危险更大。

所以要解决好制动跑偏故障,我们必先了解其的故障分类与故障原因,并有针对作出故障分析,通过诊断和查找故障原因,方可有效排除故障。

一、汽车制动跑偏的原因机理分析制动跑偏是制动时原期望值按直线方向减速停车的汽车汽车自动向左或向右偏的现象。

汽车制动性良好是汽车安全行驶的重要保证，汽车行驶过程中因为制动跑偏而导致车祸，是许多交通事故的主要原因之一。

汽车制动跑偏原因分析及解决办法

汽车制动跑偏原因及解决办法一、无规律的忽左忽右的跑偏主要原因：1、轮胎磨损严重不均，持别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重。

因为这种直径差将导致在车轮对地面的压力随路面的不平而随时发生变化，制动时在车轮的制动力矩就严重失调，产生无规律的跑偏现象。

2、有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。

解决办法：1、对轮胎进行合理调配，按规定进行换位，使各轮胎磨损趋于一致。

2、如果轮胎磨损正常，但仍出现制动忽左忽右跑偏，则应检查是否有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。

二、制动突然跑偏主要原因：是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。

如某侧车轮制动管路突然失灵。

管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过，或因铁锈或污物过多而堵塞，或因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。

这种故障虽然为数不多，但其危害极大，稍有不慎，则可能造成严重后果。

解决办法：要严格按出车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份。

三、有规律的定向跑偏有规律的定向跑偏，汽车制动时最常见的，这些情况主要有：(1)前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一；(2)两前轮摩擦片的接触面相差太大；(3)两前轮摩擦片质量不同；(4)两前轮制动鼓内径差相差过多；(5)两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等；(6)某侧前轮轮缸活塞与缸简磨损过甚；(7)某侧前轮轮缸只有空气、软管老化或轮缸皮碗不良；(8)某侧前轮制动鼓圆度愈限或鼓璧过薄；(9)两前轮气压不一致；(10)某侧前轮摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露；(11)两前轮制动蹄支销偏心套磨损程度不一；(12)两前轮某侧制动蹄弯曲、变形或摩捧片松动；(13)两前轮某侧摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合；(14)某侧制动钳固定支板松动；(15)两后轮有上述故障；(16)车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，以及横、直拉杆球头销松旷等；(17)制动钳活塞卡住；(18)悬挂装置紧固件松动；(19)制动压力分配阀失效；(20)轮毂轴承磨损或损坏。

关于汽车跑偏的原因及解决措施

关于汽车跑偏的原因及解决措施汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶（此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线），如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。

一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。

超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。

应立即到专业维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。

跑偏原因综述多数司机认为只要汽车跑偏，都是四轮定位出现问题，应该做四轮定位了。

其实不然，造成跑偏的原因很多：1.轮胎的气压不足会跑偏；2.胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；3.悬挂系统设计有问题会跑偏；4.悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏，5.转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。

如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。

最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

6.制动器原因引起。

盘式制动器在制动时，制动液推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。

活塞在外移时需要克服一定的阻力（即启动压力），如果阻力大小不一样，从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小，造成制动跑偏。

鼓式制动器在制动时首先要克服制动蹄回位弹簧的拉力（即门槛压力），然后使制动蹄和制动鼓发生摩擦产生制动力矩。

如果鼓式制动器设计时对回位弹簧的力要求不是很高的话或回位簧卡死，那么制动时克服制动蹄回位弹簧的力就不一样，左右制动器产生的制动力大小和速度不一，从而产生制动跑偏现象。

左右制动器与蹄片间隙大小不等也会造成制动跑偏现象。

7.正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。

总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的，而且经常调换一下轮胎位置可以有效预防。

行驶跑偏问题分析报告

行驶跑偏问题分析报告近年来，关于行驶跑偏问题的报道频频见诸报端。

行驶跑偏是指车辆在行驶过程中，出现方向偏离的现象。

如果不及时解决，这一问题可能导致车辆不稳定，严重影响行车安全。

本文将对行驶跑偏问题进行深入分析，并探讨其可能的原因和解决方法。

行驶跑偏的原因有很多种，其中最常见的包括：1. 轮胎问题：轮胎气压不均匀、磨损不均、胎面不平整等，都可能导致车辆行驶过程中跑偏。

此外，轮胎的安装错误（如装反）也可能是跑偏的原因之一。

2. 制动系统问题：制动盘和刹车片的磨损不均匀，可能导致刹车力不对称，从而引起跑偏现象。

3. 悬挂系统问题：悬挂系统的弹簧、减震器等零部件的老化、松动或损坏，都可能导致车辆在行驶过程中跑偏。

4. 方向盘对中问题：方向盘对中不准确，即方向盘在行驶直线时偏离了中心位置，也可能导致跑偏问题的发生。

5. 轮毂问题：车轮的轴承损坏或轮毂偏斜等，都可能导致车辆行驶时出现跑偏现象。

针对行驶跑偏问题，我们可以采取以下解决方法：1. 轮胎的维护保养：保持适当的轮胎气压，定期进行轮胎翻向换位，检查轮胎胎面磨损情况等，能有效预防轮胎问题导致的跑偏。

2. 制动系统的检修：定期检查刹车盘和刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的零部件，以确保制动力分配均匀。

3. 悬挂系统的检修：检查悬挂系统的各个零部件是否存在老化、松动或损坏情况，并及时修复或更换有问题的部件，保证悬挂系统正常工作。

4. 方向盘对中调整：在专业人员的指导下，对方向盘进行对中调整，保证方向盘在行驶直线时保持正确位置。

5. 轮毂的维护检修：定期检查车轮轴承和轮毂的状态，及时修复或更换有问题的部件，确保轮毂运转平稳。

在日常使用中，我们还应注意以下事项：1. 避免急转方向盘：过度急转方向盘可能导致车辆跑偏，因此应尽量避免急转方向盘的情况。

2. 视情况减速：当车辆出现跑偏现象时，应适当减速并找到安全的停车地点，以防发生碰撞事故。

综上所述，行驶跑偏问题可能由多种原因引起，但通过定期维护保养以及采取相应的解决方法，能够有效预防和解决这一问题。

汽车行驶系统的故障原因分析

汽车⾏驶系统的故障原因分析汽车⾏驶跑偏的故障原因分析第⼀章绪论汽众所周知，汽车制动跑偏问题是制约汽车⾏业发展的“⽼⼤难”，是引起交通事故的重要原因之⼀。

造成汽车制动跑偏的原因很多，要想解决问题就得对症下药，具体问题具体分析。

本⽂将在国内外对制动跑偏问题研究的基础上，对制动跑偏问题的产⽣原因及其相应的解决⽅法进⾏详细论述。

汽车制动性是影响汽车安全性的重要性能之⼀，强制性地对车辆制动性进⾏定期检测，已是世界各国的车辆主管部门进⾏车辆安全管理的重要举措。

汽车制动性能的好坏直接关系到⾏车的安全与否。

经资料统计分析可知，各个特⼤道路交通事故都与车辆制动性能的技术状况有着直接或间接的联系。

随着汽车⾏驶速度的提⾼，我们更需要可靠的制动性能来保障汽车的⾏车安全。

但是，综合多年来车辆制动性能检测的实施可以发现，造成汽车制动跑偏故障的原因有很多⽅⾯。

概括⽽⾔，汽车制动时跑偏的程度不仅与制动⼒偏差的⼤⼩有关，还与汽车主销内倾⾓和主销后倾⾓的⼤⼩以及前后轴制动⼒的偏差的⽅向有⼀定的联系。

⽽且，汽车制动系技术状况的衰变和恶化情况也必然将造成汽车制动⼒的⼀些变化。

因此，本论⽂希望通过对与汽车制动性能相关的理论和技术⽅⾯的问题进⾏探讨和分析，来达到解决汽车制动跑偏的⽬的。

第⼆章汽车⾏驶系统的⼯作原理2.1汽车⾏驶系统的组成汽车的⾏驶系统主要由车架、车桥、车轮与悬架构成。

他们的定义如下：车架分为边梁式车架、脊⾻式车架以及综合式车架。

车桥按结构分为整体式车桥与断开式车桥分别对应⾮独⽴悬架与独⽴式悬架，按功能分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和⽀持桥。

悬架分为⾮独⽴悬架与独⽴式悬架。

⽐较常⽤的独⽴悬架有麦弗逊悬架等，整体式悬架⼀般⽤于货车。

汽车⾏驶系统的组成和结构形式，在很⼤程度上取决于汽车经常⾏驶路⾯的性质。

绝⼤多数汽车⾏驶在⽐较平坦的道路上，其⾏驶系统中直接与路⾯接触的部分是车轮，称这种⾏驶系统为轮式⾏驶系统，这样的汽车便函轮式汽车。

汽车动不平衡的原因

汽车动不平衡的原因
当我们驾驶汽车时，有时会感到车辆颠簸或震动，这可能是由于汽车动不平衡引起的。

汽车动不平衡是指车轮在旋转过程中重量分布不均匀，导致车辆产生震动或颠簸的现象。

那么，造成汽车动不平衡的原因有哪些呢？
1. 轮胎问题：轮胎是汽车运行的重要组成部分，如果轮胎的制造或装配过程存在问题，就会导致车轮的重量分布不均匀。

例如，轮胎内部的胎带松紧不一，或者轮胎花纹磨损不均匀，都会导致车轮动不平衡。

2. 制动盘问题：制动盘是汽车制动系统的重要组成部分，当制动盘磨损不均匀或变形时，会导致制动盘的质量分布不均匀，从而引起车轮动不平衡。

3. 车轮组装问题：如果汽车制造过程中，车轮的安装不到位或使用不合适的螺栓，就会导致车轮与车轴连接不紧密，进而引起车轮动不平衡。

4. 车轴问题：车轴是连接车轮和车身的重要部件，如果车轴存在缺陷或变形，就会导致车轮动不平衡。

这可能是由于车轴制造过程中的材料问题或车辆长时间使用导致的。

5. 悬挂系统问题：汽车的悬挂系统对车辆的平稳性和舒适性起着重
要作用。

如果悬挂系统存在松动或损坏，就会导致车轮动不平衡，进而影响车辆的行驶稳定性。

6. 车轮平衡问题：车轮平衡是指车轮在旋转过程中质量分布均匀，没有明显的重量偏差。

如果车轮平衡存在问题，就会导致车辆动不平衡。

以上是造成汽车动不平衡的一些常见原因。

当我们发现车辆出现颠簸或震动时，应及时检查和排除可能的问题。

定期检查和保养汽车，确保车轮平衡和其他相关部件的正常运行，对于提高驾驶安全性和乘坐舒适性至关重要。

让我们重视汽车的维护，确保车辆的动平衡，为我们的行驶带来更好的体验。

汽车制动跑偏原因分析及故障诊断

内燃机与配件0引言汽车安全驾驶的关键是在于汽车制动器，汽车制动会影响汽车前进方向是否正确以及是否平稳行驶的状态，汽车制动跑偏是由于汽车制动系统不能使车辆沿预定的直线移动，而是漂移到左侧或右侧，对不准行驶的路线，而导致汽车行驶过程中与其他车辆发生碰撞以及其他潜在事故，影响到汽车司机和乘客的人身财产安全。

因此我们的汽车技术人员必须把握汽车制动跑偏的的原因以及分析并设计出不同的应对方案，确保制动系统的性能可靠。

1汽车制动运作概述1.1汽车制动运作原理汽车的制动系统一般都包含有行车制动和驻车制动两类制动器，在其运转过程中会受到一定的摩擦力，继而有效减速和停车以及在静止时制动或停止行驶，通常就是我们车辆会移动并保持车轮轴线恒定的车辆会非常缓慢地降低其速度，直到最终停止并且不再引起任何偏离。

同时由于汽车在正常行驶过程中会遇到多方面的阻力，比如逆风以及行驶道路的陡坡，那么汽车的制动系统依然是最主要的制动完成系统[1]。

1.2汽车制动偏差中的侧滑现象汽车的行驶过程主要依靠制动器和地面在相反的行驶方向上产生的力来迫使汽车减速或停止，该外力称为制动力。

如果汽车在制动并且同轴电缆的制动速度不一致，将导致制动偏差，制动偏差是由左右不对称因素引起的：左右制动力，地面制动力、轮胎压力、悬架刚度、左右负载都能影响汽车产生制动偏差。

1.3打滑打滑指的是当车辆的前轮或后轮制动时车辆的侧滑，这就是我们通常所说的“甩尾”现象，这是由于左右车轮的制动力不平衡而使汽车制动时发生的。

车轮锁定后，车轮与地面之间的横向抓地力为零，当汽车受到侧面冲击时，汽车会侧向滑动。

最危险的情况是，当车辆高速制动时，后桥侧会打滑。

此时，车辆由于不规则运动而迅速转弯，导致其部分或全部失去控制，甚至在严重情况下转弯。

1.4侧滑的风险车辆制动偏差，侧滑和前轮转向能力的下降是交通事故的重要原因，在汽车制动过程中，尤其是在抓地系数低（相对打滑）的道路上，高速紧急制动或转弯时，车辆可能会失去控制并偏离原车道，并失去方向稳定性和相反方向的速度方向。

车辆跑偏的主要原因及解决方法

车辆跑偏的主要原因及解决方法车辆跑偏的主要原因及解决方法行车时，你遇到过车辆突然跑偏吗？车辆跑偏是指汽车在行驶中，不容易保持直线前进，总是要自动地偏向某个方向。

汽车的跑偏安全隐患大，其后果绝对不容忽视。

在生活当中。

大多数驾驶者都认为车辆之所以出现跑偏，都是四轮定位出现问题，认为自己该去做四轮定位了。

其实不然，造成车辆跑偏的原因有很多，轮胎气压问题、轮胎磨损不已、底盘故障等都会造成车辆跑偏。

下面一起来看看吧！车辆跑偏危害大车辆跑偏虽然不会导致爱车立即发生故障，但长期驾驶跑偏会存在诸多安全隐患。

长期跑偏会导致轮胎的偏磨严重废。

另外，轮胎在偏磨的情况下摩擦力会增大从而产生更多的热量，在炎热高温的夏季会有爆胎隐患，并且耗油更多。

所以建议车主一旦发生车辆跑偏就应该及时进行检查和处理。

造成一、轮胎气压问题轮胎两侧气压不一致是导致汽车跑偏的重要原因。

如果两侧轮胎气压不一的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会出现向气压偏低的那个轮胎一侧跑偏。

如何解决：如果发现车辆跑偏，建议车主还是先检测一下两侧轮胎的气压是否处于标准范围值内。

检测轮胎气压的正确方法，应是使用轮胎气压表，在轮胎冷却的状态下进行检测，如此才能保证检测出来的轮胎气压数值是准确的。

如果发现确实是由于气压问题而造成的跑偏，就应该及时使用充气泵补充好轮胎气压。

随车配置风劲霸的车载打气泵LG600，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、缺气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常。

二、四轮定位失准对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象。

前轮的外倾角、或前束角度太小等都会造成跑偏。

四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。

长期在在凹凸不平路面上高速行驶也会导致四轮定位数据失准。

车辆跑偏常见原因与工厂控制方法

马时寅尹逸彬
（海大众汽车有限公司，海２１０上上０８５）
摘要：文章主要介绍导致车辆跑偏的常见原因，对整车制造过程中影响到跑偏的关键工序进行介绍
，
包括车
．
身前后桥、转向机装配孔、底盘定位小车的监控防范以及最新实现的直线纠正功能的标定过程进行了总结
１概述
在驾驶过程中，车辆保持直线行驶具有重要的安全意义。因此，车辆出现跑偏将大大降低该品牌
在消费者中的形象。根据咨询公司的一份调查报告显示，跑偏车辆车主在将其车辆送至４店维修后，ｓ仅有少部分车主的车辆得到了妥善处理。在工厂制图２外倾角几何示意图
２１０２年第２２期
（第２期）总２９
中阂高新技末／业止＼
－ … ｔ … ＴＥｃＩＨＴＥＲＲＰＥ
Ｎ０．２２２．０１２
（ｕｌｔｅｙＯ．９）ＣｍｕｉｔＮ２ａｖ２
车辆跑偏常见原因与工厂控制方法
为主机厂减少售后跑偏抱怨提供参考整改措施及方法。
关键词：前束；外倾角；电子转向；配孔位；盘小车；装底方向盘机械对中设备；车辆跑偏中图分类号：７Ｕ４１文献标识码：Ａ文章编号：０９２７２１）２０６ — ２１０ — ３４（０２２ — ０００
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图３车身前后桥装配孔位日常监控方法：增加车身分总成（板）在总底

汽车制动跑偏原因分析及故障诊断

【参考文献】 [1]马选斌.汽车制动跑偏的原因分析[J].汽车运用,2015,06(10):5153. [2]薛艳丽.汽车制动跑偏的原因与排除[J].汽车运用,2014,20(08):134135.
作者简介: 韩振宇（1981—），男，工程师，研究方向为制动系统。
2017.05
069
3 结束语
综上所述，本文主要针对汽车制动跑偏的原因进行分析，并针对故障诊断情况进行简单叙述。希望相关办法能够为汽车制动跑偏的修理提供帮助，提升汽车行驶的稳定性和安全性。
2 汽车制动跑偏的故障诊断 2.1 对制动系统进行诊断
要检验汽车的液压制动系统，首先需要明确制动轮缸和油管是否存在漏油的情况。还需要对制动器摩擦块，制动蹄片进行检查，了解其是否有污垢、油脂等情况。如果因为摩擦片材质不同或者是
汽车制动跑偏原因分析及故障诊断
韩振宇
(江西昌河汽车有限责任公司 333002)
摘要：从汽车的运行来说，汽车制动出现跑偏是十分严重的一种故障，这会直接对汽车的安全使用产生威胁，一旦汽车出现了制动跑偏情况就可能发生很严重的事故，所以必须根据其不同的表现形式进行准确的诊断，只有这样才能够促使问题得到排除，所以本文主要对汽车制动跑偏的原因进行分析，并且研究故障的诊断方法，希望对相关的领域可以提供可行的参考。关键词：汽车制动；汽车制动跑偏；故障诊断中图分类号：U26 文献标志码：A
汽车的车架变形和悬架系统出现故障，左右两边轴距不相等，会导致行驶中制动跑偏。钢板弹簧悬挂两前钢板弹簧弹片不一样、麦弗逊悬架的横拉杆球头销出现磨损、松动等，均会导致制动跑偏情况。另外四轮定位不正确，也是导致制动跑偏情况发生的原因。 1.3 汽车轮胎导致的跑偏
如果同轴上的轮胎的气压和花纹磨损程度存Байду номын сангаас不一致的现象，就会导致轮胎的附着系数存在差异，进而就会导致制动出现跑偏。而且同一轴上的轮胎规格如果存在不一致，会导致左右轮胎产生的制动力存在不相等的情况，这也会导致跑偏情况发生。 1.4 因为道路条件而导致的跑偏

车辆跑偏故障维修方案

车辆跑偏故障维修方案车辆跑偏是指在行驶过程中，车辆向左或向右偏离行驶方向，带来不良的驾驶体验，也会影响行车安全。

造成车辆跑偏的原因有很多，接下来我们将介绍几种常见的方案。

方案一：检查轮胎和轮毂轮胎和轮毂是车辆行驶的重要组成部分，也是造成车辆跑偏的主要原因之一。

首先要检查轮胎是否正常磨损，如果磨损严重，需要及时更换。

其次，检查轮胎是否均匀，如果两边轮胎的气压、磨损情况或尺寸不同，也会导致车辆跑偏。

最后，要检查轮毂是否松动或损坏，如果存在这样的情况，需要及时进行维修或更换。

方案二：检查车轮对位和悬挂系统车轮对位指的是车轮之间的角度关系，包括前轮之间的外倾角和后轮之间的内倾角，也是造成车辆跑偏的原因之一。

悬挂系统则包括弹簧、减震器、橡胶支架等部件，也会对车辆的行驶稳定性产生影响。

因此，如果出现车辆跑偏现象，可以检查车轮对位和悬挂系统是否正常，若发现问题，可以进行调整或更换。

方案三：检查转向系统和制动系统转向系统和制动系统是保证车辆操控稳定性和行车安全的核心组成部分。

如果转向系统存在松动、异响等问题，或者制动系统失灵、制动力不均衡等问题，都有可能导致车辆跑偏。

因此，当出现车辆跑偏现象，需要及时检查转向系统和制动系统是否正常运作，若存在问题，需要进行修复或调整。

除了以上这些方案外，造成车辆跑偏的原因还有很多，因此在维修过程中，需要结合具体情况进行综合分析，确保问题得到有效解决。

维修车辆跑偏故障是一项比较复杂的任务，在实际操作过程中需要注意的细节有很多。

建议车主们在遇到车辆跑偏问题时，不要轻易尝试自行维修，而是及时寻求专业的技术支持和帮助，以免造成更大的损失。

以上就是车辆跑偏故障维修方案的相关内容，希望对您有所帮助。

车辆跑偏问题的分析及处理方法

车辆跑偏问题的分析及处理方法作者：李航来源：《时代汽车》 2018年第4期摘要：以解决带有EPS的某车型在开发路试过程中发现的跑偏问题，详细论述了车辆跑偏问题的分析过程及工程解决方案；过程主要涉及跑偏问题确认，跑偏原因分析，跑偏处理过程及跑偏解决后的状态确认。

关键词：汽车；EPS；跑偏1引言汽车道路试验旨在发现汽车在真实用车环境下会出现的各种问题，并寻找工程解决方案来保证车辆的耐久性。

车辆跑偏问题则是经常出现的问题之一，这个问题会直接导致客户抱怨，并且会有安全风险。

车辆在平直干燥清洁的路面上直线行驶时，在没有施加转向力的前提下，车辆总是偏向左侧或右侧行驶的现象叫做跑偏。

跑偏问题的形成原因非常复杂，尤其是带有EPS的车型，轮胎气压，轮胎磨损程度，四轮定位参数，EPS都是影响跑偏的重要原因。

本文以解决某车型跑偏问题为利，阐述了汽车跑偏问题的分析过程和解决方法。

2跑偏问题确认在专业的跑偏验证跑道进行问题确认。

按照某企业标准，驾驶员将方向盘置于中位并轻扶方向盘以lOOkm/h车速行驶100m，跑偏量在Im以内即为合格，跑偏量超过Im即可以确认该车辆有跑偏问题。

3查找原因车辆跑偏的原因有：轮胎气压，轮胎磨损程度，四轮定位参数，EPS参数。

下面我们就一步一步的进行原因排除。

3.1轮胎气压：3 .1.1原因分析轮胎气压不正确，特别是汽车左右车轮轮胎气压的不同，将导致汽车左右车轮具有不同的滚动半径。

汽车直线行驶时，左右车轮转速相同，但由于左右车轮的滚动半径不同，从而导致轮上速度不相同，最终导致汽车行驶方向偏向胎压小的一侧，造成汽车跑偏问题。

3.1.2解决过程如图2所示：3.2轮胎磨损程度3.2.1原因分析观察汽车四个轮胎的磨损程度，单一轮胎内外侧是否磨损均匀，四个轮胎的磨损程度是否一致，使用专用工具量取四个轮胎花纹深度，以做比较。

汽车四个轮胎磨损程度不一致，尤其是左右侧车轮磨损程度不一致会导致汽车左右两侧车轮滚动半径差异，而且两侧车轮的花纹深度不同会导致两侧轮胎对地面附着力的差别，车辆会向磨损严重（花纹深度小）的一侧跑偏。

车辆跑偏的允许范围

车辆跑偏的允许范围摘要：一、车辆跑偏现象的定义二、车辆跑偏的允许范围及其影响因素1.道路条件2.驾驶员操作技术3.车辆自身状况三、车辆跑偏的调整方法1.轮胎定位2.轮胎平衡3.制动系统检查四、预防车辆跑偏的措施1.定期检查轮胎2.注意驾驶习惯3.及时维修车辆正文：车辆跑偏是指车辆在行驶过程中，车体中心线与行驶轨迹不完全重合，导致车辆向一侧偏离的现象。

车辆跑偏的允许范围因国家、地区和道路条件而异，一般在道路设计规范中有明确规定。

对于驾驶员而言，了解车辆跑偏的允许范围，掌握调整方法，并采取预防措施具有重要意义。

车辆跑偏的允许范围受多种因素影响。

首先，道路条件对车辆跑偏的允许范围有很大影响。

例如，在平整的道路上，车辆跑偏的允许范围相对较小；而在曲折、坡度较大的道路上，允许范围会相应增大。

其次，驾驶员的操作技术也会影响车辆跑偏的允许范围。

经验丰富的驾驶员能够更好地控制车辆，使跑偏范围减小。

最后，车辆自身状况对跑偏允许范围的影响也不容忽视。

如轮胎定位、轮胎平衡和制动系统等方面的问题，都可能导致车辆跑偏。

针对车辆跑偏的现象，可以通过以下方法进行调整。

首先，进行轮胎定位，确保轮胎与地面垂直，从而减小跑偏的可能性。

其次，保持轮胎平衡，避免因轮胎失衡导致车辆跑偏。

最后，定期检查制动系统，确保制动器、刹车片等部件的正常工作，避免因制动问题导致车辆跑偏。

预防车辆跑偏的措施有多种。

首先，定期检查轮胎，及时更换磨损严重的轮胎，确保轮胎气压合适。

其次，注意驾驶习惯，避免长时间高速行驶或急刹车，以免对车辆造成不必要的磨损。

最后，及时维修车辆，对发现的问题及时进行处理，避免小问题演变成大故障。

前轮跑偏现象的相关原因

四轮定位出现跑偏现象的相关原因分析设备维修技术档案系列资料车辆出现跑偏问题的原因非常复杂,这里写出来,供大家维修参考。

一.四轮定位仪的任务四轮定位系统主要完成如下工艺内容:1)四轮前束和外倾的调整。

2)方向盘的调整。

今后的四轮定位仪,还要做如下项目:3)主销倾角的测定。

4)轴距的测定。

二.关于四轮定位的测试结构和原理四轮定位的精度主要取决于测试方法和测试结构,且二者密切关联。

目前四轮定位系统的检测方式有:1.接触式测量。

2.非接触式测量。

非接触式测量又分二传感器和三传感器两种形式。

我们使用的是三传感器非接触式测量。

按照调整方式的不同,系统又分为两种:动态调整和静态调整。

动态调整是在车轮旋转时进行调整,静态调整则是在车轮不转的情况下进行。

我们使用的是前种。

四轮定位用三个激光头测试轮胎的三点距离,形成一个平面。

为平均误差,每个点的距离实际上是采集十多个激光点反射距离来平均确认的。

前束和外倾的计算是利用每个轮胎测试的三个点形成的平面倾角来计算的。

车轮前后中心径线和车辆前后中心线的夹角称之为前束,车轮上下中心径线和地面垂线的夹角称之为外倾。

测量的距离信号通过模数转换板进入到计算机系统,经过数学分析计算出前束、外倾值。

在工人调整时,整个过程是动态测量的。

操作者可以通过屏幕显示把握调整状态,直到合格为止。

三.四轮定位影响跑偏的相关因素探讨我经过一系列分析和调研,基本认为如下因素会对车辆跑偏造成影响。

我们维修中,可以借鉴其中的部分结论,作为确定原因的依据。

1.四轮设备的标定:如果设备基准漂移或变化,会产生跑偏,多数跑偏可以通过重新标定四轮定位仪来解决。

2.后旋架分装机:该设备控制不好,会对跑偏产生影响。

这时,可以检查其状态或重新标定。

3.车辆后旋系统设计问题:MAZDA的车辆也有少量跑偏现象,每天都有几台。

他们认为是后旋系统的设计问题,目前,MAZDA产品部门正在研究。

4.传感器信号通道故障:可以通过监视成像图象来比较。