岩溶注浆施工方案

新建京沪高速铁路JHTJ-3标段

(DK496+265.27〜DK499+909.34)路基

岩溶注浆施工方案

5嗨HYDRO

编制:

审核:

批准:

中国水利水电建设集团

京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部

二◦◦八年七月

新建京沪高速铁路JHTJ-3标段（DK496+265.27〜

DK499+909.34 ）路基岩溶注浆施工方案

一、工程概况

岩溶注浆地段位于 DK496+265.27~DK498+150.00 段，该段地形为缓坡，起伏不大，局部基岩裸露，加固范围共分2段，里程桩号分别为DK496+265.27~DK496+500.00 段，全长234.73m，DK496+920.00~DK498+150 段全长 1230m。

地层为泥灰岩（£1）,浅灰色，弱风化，局部表覆薄层粉质粘土；寒武系下统页岩

（61 ），紫红色，页理发育，弱风化；石灰岩（£），浅灰色，岩溶微弱发育，仅局部有溶洞，分布于DK497+200~+280 之间地表下4.3~6.4m，充填粘性土。

二、施工布置

2.1孔位布置

施工前绘制注浆孔位布置图，并统一编号。现场测量注浆范围，定出注浆孔位置。注浆前做好场地清理、平整、设备布置、各种管线的连接、材料制备及检查工作，做好水、电、符合环保要求的废浆沉淀及处理设施以及施工记录等准备工作。

岩溶注浆加固范围以坡脚线外延 5m确定，注浆孔孔位间距5m，三角形布置，按照设计要求选择总孔数的33%的作为先导勘探孔，孔距8.66m。具体孔位布置见附图。 2.2临建布置集中制浆站：在靠近工地临时道路侧搭设，尽量选取在地势较高、平坦、环境影响小、运输方便、靠近电源水源的位置设置。制浆站辐射半径按200m左右考虑，

DK496+265.27 〜DK496+500 段（234.73m ）和 DK496+920 〜DK497+400 段（420m）各设置1座制浆站，DK497+400〜DK498+150段（750m）设置2座制浆站。每座制浆站按照3〜4台套制浆、灌浆设备配置。

集中制浆站主要采用40mm钢管搭设，水泥平台离地1.5m，上部铺设竹跳板和双层彩条布防潮，袋装水泥整齐码放，上部用防水帆布包裹，水泥平台顶部及操作间设置遮雨设施。制浆站配置高速制浆机、低速搅拌槽、SGB6-10灌浆泵等设备。灌浆管路

连接采用软管。

为减少材料耗费、压力损失，可根据现场实际情况适当增设中转站。

施工用电：DK496+265.27~+500.00 段采用130KW 柴油发电机提供。

DK496+920.00~DK498+150 段电源由2座500KVA变压器站提供。

施工用风由3台移动式油动、电动空压机提供，根据现场施工位置随机布置3主要施工设备及人员 3.1施工设备投入

根据本段工程量拟投入钻孔设备10台、制浆灌浆设备4台套，详见表1

表1拟投入的主要施工机械设备表

拟投入的施工人员详见表2

表2主要施工人员表

4工艺流程及各工序施工方法

4.1工艺流程

岩溶注浆施工工艺流程图见图1

图1 岩溶注浆施工工艺流程图

4.2钻孔

勘探孔钻孔采用重庆探矿机械厂生产的 XY-2型地质钻机和山东聚能HY100，钻孔方法采用泥浆循环护壁，金刚石钻头或合金复合钻头钻进。钻孔成孔孔径不小于©108mm。

注浆孔钻孔采用宣化英格索兰厂生产的 MZ200液压潜孔钻机、德国克莱姆KLEMM R805-1液压潜孔钻机，钻孔方法采用中低压冲击器钻进，压缩空气由美国寿力 900HH 空压机、英格索兰650E空压机供给。

注浆孔排距4.33m、三角形孔间距5m，注浆孔中33%作为勘探孔，排拒8.66m，孔间距7.5m，均为三角形布孔。钻孔孔位位移不宜超过0.5m。

孔深控制：DK496+265.27 〜DK496+500.00 段入岩 5m ; DK496+920.00~DK497+ 400.00段入岩10m ; DK497+400.00~DK498+100.00 段为土石分界线以上和以下 5m，即入岩5m，若土层不足5m时以实际为准；DK498+100.00~DK498+150.00 段入岩8m。

每孔钻孔结束后由监理工程师复测孔深，符合设计要求后方可进入下道工序。

4.3注浆管埋设

注浆管采用1 '塑料管，埋设后外露不小于0.2m，孔内离孔底一定距离，注浆管每隔1〜2m打孔，以保证复灌不堵管。排气管长度不小于 1m，下管后，采用水泥袋将管固定在入岩部位，以保证孔四周不漏浆，上部捣入水泥砂浆。

4.4灌浆

灌浆水泥采用P.O 42.5水泥，灌浆用的水泥必须符合规定的质量标准，不得使用受

潮结块的水泥。水泥不应存放过久，出厂期超过三个月的水泥不应使用。

灌浆用水应符合混凝土拌合用水的规定，拌浆水的温度不得高于40 C。

水泥浆液水灰比为：0.8: 1〜1:1。一般遵循由稀至浓。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用粉煤灰水泥浆液或双液注浆。全充填溶洞一般采用单液注浆，当岩溶特别发育，注浆量很大时，应视需要采用水泥水玻璃（38-48Be '）进行双液注浆。

注浆前需对注浆孔进行清孔，清至排气管出水不混浊为止。

试验区注浆压力为0.1〜0.3MPa。一般基岩中注浆压力不小于 0.1〜0.3Mpa，岩土界附近逐步加大至0.3〜0.5Mpa。

4.4灌浆结束条件

当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：

①注浆孔口压力维持在0.2MPa左右，吸浆量w 40升/min，维持30min。

②冒浆点已出注浆范围外3〜5m时。

③单孔注浆量达到平均注浆量1.5〜2.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述结束标准时，应清孔再次注浆。

4.5特殊情况处理

①对位于基床厚度范围内的溶沟、溶槽，应将突出的坚硬岩石进行清爆，将堆积填充物予以换填，基床范围换填 C15片石混凝土。当基床厚度范围以下，堆积充填物强度较低，按计算对堆积物进行换填或加固。

②对溶洞无流动地下水且充填堆积物，顶板厚度不能满足要求时，可采用压浆进行处理。有条件时，空洞可以先填砂砾石或碎石再行压浆。

③对影响路堑边坡稳定的坡面上的溶洞、溶槽和溶蚀凹坎，采取M7.5浆砌片石嵌

补支顶加固措施。

④灌浆过程中如地表发生冒（漏）浆现象时，根据冒（漏）浆量的大小，可采用下述方法处理：如冒浆量较小，可不作专门处理，按正常灌浆方式灌注至灌浆结束标准；如冒浆量较大，一般可采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌注等方法处理，必要时应采取嵌缝、地表封堵方法处理。

⑤如遇注入率大、灌浆难以正常结束的孔段时，应暂停灌浆作业并查明原因。

4.6注浆施工注意事项