履带式通井机操作规程

履带式通井机操作规程

一、通井机的启动

1、启动前的准备

A、向冷却系统加水；

B、向柴油箱加柴油；

C、向液压油箱加液压油；

D、检查柴油机油底壳、喷油泵、调速器、主离合器、变速箱、终传动、支重轮、张紧轮、拖链轮等部位油面的高度，补足润滑油；

E、检查和拧紧各部易松动的螺栓；

F、检查照明系统工作是否正常；

G、检查蓄电池是否充足电；

H、检查随机工具是否齐全。

2、柴油机的启动

A、将主机变速杆和进退杆放在空挡位置；

B、将通井装置变速操纵杆和换向操纵杆放在空挡位置；

C、将主离合器操纵杆放在分离位置；

D、按柴油机的启动运转方法启动柴油机。

3、通井机的行驶

A、通井机起步前应仔细地检查现场，给发车信号，避免造成人身事故或损坏其他物品。

B、先将手油门手柄向后拉到低速位置，再将变速杆和换向杆推到所需的挡位上。如若挂不上挡时，可将离合器瞬时接合后，再将离合器的操纵杆推到最前面，使之彻底分离。然后再将变速杆和换向杆推到所需的挡位上。

C、挂挡后可将手油门手柄向前推到行程的中间位置，同时缓慢地接合离合器，通井机即开始起步。随即将主离合器操纵杆拉到最后面，越过死点，通井机即进入正常行驶。严禁离合器处于半接合状态。因为离合器在半接合状态下工作，会引起摩擦片迅速磨损。

D、通井机在运行中需要转弯时，应操纵操向杆和脚踏板。当拉动右操向杆时，通井机向右转弯，当拉动左操向杆时，通井机向左转弯。

拉动时要缓慢，放松时要平稳。当通井机需要急转弯时，处拉动操向杆外，还要踏下同一侧的脚踏板。注意：当需要踏下脚踏板时，必须先拉动操向杆，然后踏下脚踏板；转向完了时，必须先松开脚踏板，再松开操向杆。当转弯半径较大时，尽量不踏脚踏板。

E、通井机不允许在硬路面上用挡行驶。

F、通井机在行驶中，如需急转弯，应用挡小油门。

G、不需要使用制动器时，驾驶员的脚不应放在制动踏板上，以防止制动器摩擦片不必要的磨损和增加燃油的消耗量。

H、通井机越过障碍物时，用挡并将两转向离合器稍分开，便于通井机在障碍物顶点上缓慢行驶。然后轻轻地连接其中的一个转向离合器，使通井机平稳地转过一个运动角度以免冲击，通井机在无负荷的情况下从障碍物上下来时，可使用制动器。

I、通井机行驶时，应根据坡度的大小选用挡或挡。此时应降低发动机转速。

J、通井机上坡或下坡行驶，禁止变速（换挡），上坡时应采用挡，绝对禁止通井机横坡行驶。

K、当必须在斜坡上停车时，在分离离合器的同时必须踩住制动踏板，以防通井机自行下滑。长时间停车时使用制动锁。

L、通井机通过铁路时，应用当并垂直于铁轨行驶。当通过铁路影响信号时，须用木块或草垫垫在铁轨上面，保证绝缘后再通过，以防发生事故。在任何情况下，都不得在铁路上停留。

M、要停车时，应先分离主离合器，将变速箱挂空挡，然后再接合离合器，此时发动机再以空负荷小油门运转几分钟后，可停止供油，使发动机熄灭。

N、如果天气较寒冷，有结冰的可能时，停车后应待冷却水的温度下降至40左右，再将水全部放出。放水不应在停车后立即进行以免冷热悬殊，使水套激裂。

O、如放机油，应在发动机熄灭后立即进行，使悬浮在表面的杂质随机油一起排除。

P、为避免发动机燃油供给系统中进行空气，则在停车后仍将燃油箱的开关开着，如果停车时间较长，则可关闭燃油箱的出油阀。

Q、通井机在接近易燃物场地时，发动机排气管必须带上消音灭火器。R、通井机在牵引作业时，严禁在牵引的机械间爬来爬去，以免发生危险。

S、接班时，交班的驾驶员应把通井机的技术状态向接班人员做详细介绍。

3、通井装置的使用

(1)使用通井装置前的检查和准备工作

A、作业前应对各润滑部位按要求检查润滑油面高度。

B、作业前应将撑脚支撑稳妥，固定销锁好。撑脚下应垫好方木块，撑脚螺纹旋出长度不应大于170毫米。

C、作业前应检查各操纵杆是否灵活可靠，检查气压是否正常，各管路有无渗漏并试接合、分离滚筒离合器，如有异常，排除后方可使用。气路系统的压力为0.54-0.59兆帕，调整时旋动调压器的上部手柄即可。

D、作业前应仔细检查制动系统各部，操作是否灵活，各管路有无渗漏，滚筒是否转动自如，制动带间隙是否合适，并做试制动。如有异常，排除后方可使用。禁止在制动助力器失灵的情况下作业。

（2）操作程序

A、分离主离合器和滚筒离合器。

B、将主机变速杆推到空挡位置上，并踩下右制动踏板接合主机制动锁。

C、将主机进退系统操纵杆推到后退位置上

D、接合主离合器，检查油压、气压是否正常。变速箱润滑系统油压应为0.1-0.2兆帕，气压为0.54-0.59兆帕。

E、分离主离合器将滚筒换向杆和变速杆推到所需要的位置上。

F、接合主离合器。

G、松开滚筒制动装置，同时接合滚筒离合器并控制油门，调整发动机转速，使通井机进入正常工作状态。

（3）作业中注意事项

A、变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间均设有联锁装置，换向、变速时需切断主离合器方可进行。换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行，否则易损坏传动部件。

B、变速箱两各变速操纵杆之间设有互锁机构。变速时必须在一个变速杆处于空挡位置时，另一个变速杆才能进行挂挡。

C、操纵离合器应柔和，离合器过快的接合将产生传动件之间的冲击，离合器不允许在半接合状态下工作。

D、下放重物，如下放井管时，应使用制动器控制速度，下降速度以不超过2米/秒为宜。不允许用离合器做制动用。

E、作业时应根据负荷情况及时换挡，不允许超速、超负荷或以过低速度运转。

F、在使用和准备使用制动器制动时，不得切断主离合器，不得使发动机熄灭。因为液压油泵失去动力将使助力器失去制动助力作用。