坚决抵制本田汽车的日本人
部分地区群众砸毁日系轿车的现象
部分地区群众砸毁日系轿车的现象9月15日，我省长沙、株洲等地发生了表达爱国热情的涉日游行活动。
但是也出现了一些砸毁日系车辆、冲击涉日商场的非理性的违法行为，值得引起高度警惕。
表达爱国热情，天经地义，无可厚非。
但爱国绝不是僭越法律的借口。
中国是一个法治国家，我们要建设法治湖南。
在日本政府作出侵犯我主权行动时，我们当然要亮出自己的态度。
但爱国应该在中国法律框架内进行，僭越法律底线的“爱国”行为只能授人以柄，损害国家形象，损害法治湖南形象，使亲者痛、仇者快。
有关部门也将依法追究其法律和经济责任。
表达爱国热情要富有理性、充满智慧。
要把爱国热情转化为坚持科学发展，稳增长、促和谐的强大动力，切实维护来之不易的大好局面。
昨日，“平安北京”发布微博称，部分民众自发地来到日本驻华大使馆门前，挥舞国旗，呼喊口号，谴责日本“购买”钓鱼岛这一非法行径。
在表达爱国热情过程中，大家都保持了理性的态度，配合现场民警引导，现场秩序井然。
昨日，其他城市也有民众自发表达了自己的爱国热情，谴责日本政府“购岛”。
日本政府“购买”钓鱼岛的非法行径，侵犯中国主权，激起了中国民众的强烈不满。
中国民众利用周末休息时间，抗议日本政府“购岛”，表达自己的爱国热情，实在是非常正常的事情。
日本政府应该从中国民众的爱国热情、保钓口号当中，读懂中国的民意。
日方如果继续侵犯中国国家利益，伤害中国民众感情，继续刺激中国民众的情绪，那么，伤害的将是中日民间交往，进而动摇中日关系的根基。
民众在表达爱国热情的同时，也要意识到，要理性爱国、文明爱国、守法爱国。
爱国，不需要民粹和暴力，不需要以牺牲国内正常社会秩序为代价；爱国，必须向“打砸抢”说不。
尽管，那些有暴力倾向的、打砸抢的“爱国者”是极少数，但是，他们的社会危害，却相当大。
据报道，近来，网上爱国车贴热卖，买者大都是日系车主。
也有一些日式餐厅，尽管老板都是中国人，也不得不贴出爱国标语，表明同胞身份。
他们都担心自身财产的安全。
钓鱼岛事件
钓鱼岛事件背后的动机
眼下正值美国重返亚太，战略在平衡的敏感时刻，美战略中 心东移，美宣称到2020年将把60%的水面舰艇和潜艇转移至 亚太。近30年来，中国的经济军事都获得了长足的发展，俨 然有成为另一个超级大国之势。自古以来新兴大国的崛起与 既存大国之间的矛盾总是难以避免，。优胜劣汰，是自然界 的法则，当然也适用于人类。现在以及在今后的一段时间内 中国并无正面挑战美国全球霸权的实力，美国感受到的更多 是认知上的威胁，是对未来丧失霸权的担忧。近年来中国之 间在经贸上经常口角，美政客多次以此大做文章，渲染中国 威胁论。美国不遗余力打造对中国的C型包围圈，构筑三大岛 链，如此铜墙铁壁，除了现实的需要，也有居安思危的味道。
弱国无外交
这一至理名言，在今天又得到了全面的诠释。
铁一般的事实告诉我们，有时候道理上站得 住脚，未必就能赢，否则中国早就可以和美 日摊牌了。在霸权面前，也只有同样的实力 才能与之抗衡，维持自身的独立，和尊严。
民间：反日情绪强烈
李冰冰因日本政府对钓鱼岛的态度拒 绝赴日参加首映礼活动。刘德华拒唱 日文歌，姚明、刘翔拒绝代言日本产 品。国家旅游局 取消组团赴日参展 计划。中日邦交正常化40周年纪念 活动有不少受到影响。中国赴日游出 现大规模退团现象，旅行社总退团率 逾40%左右。中国康辉旅游集团为纪 念中日建交40周年而向日本输送5万 游客的计划已中止实施，其所属全国 220家公司、5500家门店停止销售日 本游产品、停止组团前往日本旅游。 “仅十一前后，取消赴日团组人数就 近一万人，今年原定赴日团组45000 人的计划已不可能实现。”凯撒旅游 负责人表示。而众信国旅在中日建交 40周年向日本输送10000名游客的计 划同样搁浅了因日本对中国游客开放 多次往返签证而首先受益的冲绳，目 前已经为此损失约4亿日元。
勿忘国耻日 做理性爱国人
勿忘国耻日做理性爱国人今天是“九一八”纪念日，在这个日子里，每一个爱国上进的中国人都会牢记那段屈辱的历史，奋发图强，让那段历史不再重演，同样，也更加理性的看待中日关系，总之，为了我们国家的长期发展，我们都要成为一个理性的爱国者。
虽然我们这辈人没有经历抗日战争那段日子，但是我们对那段历史并没有遗忘，这是中华民族历史上的一段耻辱，也是中国人民承受深重灾难的历史。
1931年9月18日，日方挑起了“九一八事变”，这也是中国人民抗战的开始；1937年7月7日驻华日军悍然发动“七七事变”，日本开始全面侵华，抗日战争爆发，就此长达八年的抗战正式打响；还有震惊世界的南京大屠杀：侵华日军于1937年12月13日攻陷中国的南京之后，在南京城区及郊区对中国平民和战俘进行的长达6个星期的大规模屠杀、抢掠、强奸等战争罪行……八年抗战期间，日本侵略者给中国军民造成了巨大的灾难，他们也给中华民族带来了巨大的伤害，这段历史每一个中国人都不会忘记，因为“前事不忘，后事之师”！而中日正式建交以来，中日关系也有许多波折，如日本还有一些右翼分子妄图隐瞒和篡改那段历史，不想承担日本军国主义该承担的责任，日本前首相小泉纯一郎不顾全亚洲人民的反对屡次参拜靖国神社的过激行为，而本月7日，日方海卫队在钓鱼岛附近撞击我福建渔民的渔船并野蛮扣押我方人员（现在本事件得到了相对较好的处理，只有渔船船长还在日方手中，不过我方相关工作人员已经在积极努力，希望得到妥善处理）……这些事件发生之后，我们的爱国者们都表示了极度的愤慨，特别是网络上的热血青年都对日方的无礼行为同仇敌忾，他们用自己的方式表达着对日本政府的愚蠢行为的不满。
不过，我们又可喜地看到我们青年爱国者越来越趋于理性，他们通过理性又有力（这个非常不容易）的方式和手段表达着自己的想法和对方的愚蠢。
我们真的应该为我们有这么一群理智的青年人而感到高兴，毕竟两国的博弈除了强硬和实力还有怀柔和智慧，所以我们的民众也要懂得理性地表达自己的情绪和想法。
本田宗一郎有着哪些轶事典故？有着怎样的成就荣誉
本田宗一郎有着哪些轶事典故？有着怎样的成就荣誉本文导读：1980年，本田宗一郎荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖，成为历史上继”汽车大王“亨利·福特之后，第二位获此奖项的人物;1989年，成为首个进入美国汽车名人堂的日本人;本田宗一郎拥有470项发明和150多项专利。
创立了“HONDA(本田)”品牌，被现代工业界誉为“亨利·福特以来唯一的最杰出最成功的机械工程企业家”，与松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成为日本经营四圣。
另世人被称为“日本的福特”在本田宗一郎整个商业人生中，他不断思考与总结，为后人留下了许多商业经营方面的启示与哲思，他本人也被誉为日本经营四圣。
关于失败：本田宗一郎认为，不要只看一个人的成功史，因为他人的成功不一定对自己有帮助，可是他人的失败可以作为他山之石，拿来攻玉。
所以，本田宗一郎对他人的成功不感兴趣，反而对他人的失败特别有兴趣。
”不为99次失败气馁，一心为第100次成功努力，是本田宗一郎的理念。
人没有刺激就不会进步。
当一个人身处逆境、走投无路时，智慧就显得尤为宝贵。
发明的最好条件是吃苦耐劳，是亲身体会痛苦。
经受的痛苦与获得的荣誉往往成正比。
如果说有了荣誉就没有痛苦，这是绝对不可能的。
同一年龄，经受过失败的人能吃苦耐劳，因为这些痛苦的经历可成为一股力量，成为人生飞跃的基础。
关于工作：本田宗一郎认为，要培养年轻人，必须让他们不断地工作。
时代在进步，年轻人也在进步。
若没有年轻人的进步，这个世界就会倒退。
所以年轻人的智慧永远是进步的。
由此，为培养年轻人，必须让他们不断地工作，让他们打开第六感之门。
在公司里每一个人都毫无保留，完全暴露自己的优缺点，是一件好事。
石头就是石头，金子就是金子。
教练要尽量掌握运动员的特点，并使之得到充分发挥，做到人尽其才，物尽其用，合理安排。
那样，石头也罢，金子也罢，统统都会成为真正有用处的东西。
”工作是为自己工作，不是为别人工作。
中日贸易战——日本人坐不住了
中日贸易——中国动真的日企坐不住了加征100%的特别关税使北京的新闻记者一时再也找不到杉本信行公使，他的秘书说他出差了，具体地点和返京时间则一概无可奉告。
北京的力量看来正在展现，它只用了3天时间便告诉东京，中国政府6月18日的警告并不是虚张声势。
就在本月21日以前，杉本先生明明知道本报记者是在请他对“特别关税”做Array一价值评判，可他还是告诉本报记者说，中国的做法“太没有道理”，与他的日本同僚的说法如出一辙。
杉本信行公使是日本驻华大使馆经济部部长，在过去的数月间，每逢中日之间产生或即将产生贸易摩擦时，代表日本政府向中国记者发言的往往是他。
杉本信行最后一次对本报记者的发言是在本月19日。
他说他是18日晚上从新华社的新闻中得知中国政府决定近期将对原产于日本的汽车、手机和车载无线电话、空调三种出口中国的产品加征特别关税这一消息的。
“当时我非常震惊，对于这种事先没有通知而采取的突然措施，我们感到很遗憾。
”他并直言不讳地说：“中国的这种做法太没有道理了。
”而就在6月18日当天，尽管日本首相小泉纯一郎表示要“冷静应对”，其财务大臣盐川正十郎说日中两国之间的“贸易战”相互升级，令人感到可怕，但日经济财政大臣竹中平藏还是暗示了日本方面有必要重新考虑启动紧急限制措施。
竹中大臣当时说：“由于我方采取了保护措施，而对方加以报复，这种事态是不好的。
”在日本人看来，中国决定对日货加征特别关税是不符合WTO规定的。
“虽然中国目前不是WTO成员国，但我们却一直在给予中国WTO成员国待遇。
”杉本信行说，“我希望中国政府能取消这个决定。
”但现在情况已变，日本的企业似乎有点坐不住了。
三菱公司公关代理东方三盟公关公司的人士说，对日货加征100%的特别关税对三菱汽车的销售肯定有影响，这意味着原来卖40万的车不得不以50万才能出手。
显然，“特别关税”像没有预警的海啸一样吓了日本人一跳，他们没料到中国人会这么突然和果断地决定发难。
因为就在中国政府发布对日货即将加征特别关税消息的前几天，杉本信行还对本报记者说，中日贸易之间是“小摩擦”，对整个经济影响不大，“所以我并不担心。
简介大野耐一的十条训诫
• 第二次世界大战后，丰田年汽车销量下降到了区区3275辆
工人开始罢工，而且持续相当长时间 丰田几乎濒临破产
• 为了挽救丰田，日本银行组成一个银行团为丰田提供资金，但是提出的条件是：解雇3000名员工 ，经营层全部换班，公司一分为二：丰田销售公司、丰田汽车公司。 • 那时的丰田不但面临资金短缺，还面临着原材料供应不足，而且日本汽车制造业的生产率与美国 差距巨大。 • 在如此严峻的现实面前，丰田喜一郎提出：降低成本，消除不必要的浪费。用三年时间赶上美国 ！否则，日本的汽车产业将难以为继！ • “三年赶超美国”，创业者的雄心壮志与迫在眉睫目标让大野耐一这位职业经理人刻骨铭心。 • 由于这样的追赶意识，大野耐一从此把眼睛死死盯住现场。
一个日系车主给砸日系车“爱国者”的信!
一个日系车主给砸日系车“爱国者”的信！2012年8月19日，一场反日保钓的散步如期在各个城市展开，如众人所料，日系车又成为“爱国者”攻击的目标，好像定期来潮的月经一样，砸日系车的“爱国秀”又在今年的“爱国散步”中上演。
在“爱国者”口中，日系车就是小日本，砸日系车就是砸小日本，就是表达了你们的爱国情怀。
其实，最重要的是：安全！！！。
你们心里非常清楚，砸日系车这样的行为艺术在以前是不会有人追究的。
如同你们非常明白参加什麽样的散步是没有风险的。
我，一个日系车车主，给你们说几句话。
一：为什麽买日系车就是卖国？我是一个小老百姓，我和我的家人为了生活得更好而努力工作，在这里我不想说生活的艰辛，因为那和本文无关，不过，我想，你们中的绝大部分人会理解的。
我挣钱不易，我的消费观是：适合自己的就是好的。
日系车的特点，我认为是适合家用的。
所以我买了一台日系车。
好不好用是我自己的事。
我买车的渠道是合法的。
买车时我是在正规合法的4s店买的，它经过了相关部门的审批，具有合法资质，它和旁边的美系德系韩系4s店没有什么不同。
买车时向政府交纳了相关税费。
我向国税局交纳了车辆购置税，车船税，向地方政府交纳了路桥建设费。
在使用中，我交纳了燃油税，停车费政府经过审查，我这台车的生产，销售，购买各个环节均为合法，向我发放了汽车号牌。
你们告诉我，我在中国的土地上，经过了政府审查，买了一台车，我在哪一个环节卖了国？卖了什么国？二：为什么买德美法韩系会是爱国？你们说，不买日系，可以买德美韩系。
我不明白，为什么买德美法韩系会是爱国？按照你们的逻辑：美国：其实是钓鱼岛问题始做蛹者，对中国围追堵截，炸我使馆，撞我军机，是中国复兴的最大障碍，你买美国车，爱的是哪一国？美国？德国：八国联军之一，烧我园明园，占我山东，发动世界大战，屠杀犹太人，给中国和世界人民造成巨大伤害，你买德国车，你爱的是哪一国？德国？法国：八国联军之一，烧我园明园，占我安南，攻我镇南关，会见达赖，干涉我内政，家乐福门前的抗议犹然在目，你买法国车，你爱的是哪一国？法国？韩国：我们在朝鲜半岛的对手，窃我中华文化，妄称东北是他们的，长白山是他们的，拘我船长，你买韩国车，你爱的是哪一国？韩国？国产车？打开引擎盖，都是三菱发动机，更不能买！！！其实什么系的车不重要，重要的是车里的人，车不会酒后启动，不会肇事逃逸，而人会，车不会杀人，而人会。
本田宗一郎生平大事记
1946年10月，于滨松市设立本田技术研究所。
1947年，成功研制出本田最初的原创产品——50毫升双缸“A型自行车马达”，这是本田A型摩托批量生产的开始。
1948年，于滨松市设立本田技研工业株式会社。
1959年，驾驶自己研制的摩托车，首次参加英国曼岛摩托车比赛。
1961年，在曼岛摩托车比赛中囊括前5项所有奖牌，自此确定了本田摩托车在国际摩托车市场的地位。
1963年，本田技研开发出轻型卡车T360、小型跑车S500，正式加入了汽车行业。
1964年，本田发表“F1出场赛车的身影。
本田宗一郎生平大事记
1906年11月17日，生于日本静冈县磐田郡光明村一个铁匠家中，为家中长子。
1922年，小学毕业后，进入东京本乡区汤岛的一家汽车修理厂当学徒。
1928年，回家乡创业，成立了一家汽车修理厂，名为“技术商会滨松支店”。
1937年，成立东海精机工业株式会社，开始生产活塞环。同年进入滨松高等工业学校机械科，旁听金属工学课程。
1965年，在墨西哥F1大赛中，本田汽车第一次获得分站赛冠军。
1972年，本田技研推出低公害的CVCC发动机，是世界上第一个符合美国大气污染防治法规标准的产品。
1973年，本田宗一郎从社长的位置上退任，担任公司顾问。
1989年，本田宗一郎成为第一个被载入“美国汽车名人堂”的日本人。
1991年8月5日，本田宗一郎因肝功能不全去世，享年84岁8个月。获赠正三位勋一等旭日大绶章。
抵制日货
生活中常见的日货
常见的日本汽车品牌
生活中常见的日货
四．抵制日货的利弊
抵制日货的利弊
利
1、促进本国民族企业的发展，抵制日货与提 倡国货相伴而生，国人在抵制日货的同时采取 各种方法积极振兴国货，使国货得到迅速发展， 促进民族工业的发展； 2、有利于民族企业技术的革新，为抢占日本 工厂在华的市场份额，满足市场多样化需求， 国货厂家争先改进技术，提高劳动生产率，增 强国货竞争力，从而激发本国产品技术革新。
互 补 性
协 同 性
韩国与日本的贸易
双方往来贸易频繁的领域，往往是双方各自 都发展得很好、在世界上都很有竞争力的领域， 呈现出典型的“双赢”格局。这种双赢中，顺差 一方固然可喜，逆差一方收益同样巨大。 过去30年里，韩国对日贸易一直是逆差， 然而同期韩国经济却突飞猛进，成为亚洲“四小 龙”之一。日本长期是韩国前两位的贸易伙伴， 韩国人对于自己从对日贸易中得到的好处，心里 自然清楚得很。所以，韩国人的“抵制日货”， 不过是做做样子而已，过去没有、未来也决不会 落到实处。
从手机制造看经济全球化
iPhone的零部件供应商主要分布在五个国家， 按照其价值占比的排名由高到低分别是：日本、 德国、韩国、美国、中国。
从这个零部件成本的角度来看，美国本土制造 的部件在iPhone中仅占6.0%，中国则占3.6%， 而日本一国提供的配件，就占了一部iPhone的 三分之一。
或者也可以说，一部iPhone手机的硬件中，三 分之一是日货。
锤子的手机屏，也是JDI公司生产 的。锤子手机的“顶级”摄像头， 不仅摄像头本身是索尼的，同时还 选用了日本富士通的方案，实现最 好的成像效果。也即是说，这一 “顶级的成像效果”其实源自于日 本产品+日本服务。
勿忘国耻抵制日货
二、编造、篡改教科书
部分日本企业暗地支持日本‚右翼‛势 力编篡美化侵略历史的教科书被通过并 正式使用，必然招致多数中国民众对抵 制日货的响应。
三、日本政府‚遏华‛的政治策略和日 本企业多起‚辱华‛广告事件不得人心。
日本不断杜撰所谓的‚中国威胁论‛给中 国制造问题和矛盾，损害中国利益，令国 人不满。‚让形似卢沟桥的石狮子向丰田 车‘路霸’敬礼‛和立邦漆‚盘龙落地‛ 等系列‚辱华‛创意广告，则是直接挑衅 国人情绪激发抵制日货的力量。
那些年、伤害过我们的日货
日本制造业靠廉价、高质量迅速的占领了 世界市场，汽车业尤其是这样，尝到了甜 头的日本企业迅扩张，蚕食着欧美企业本 有的地盘，但是疯狂扩张的结果就是质量 难以保证，大量的通用件的使用，使质量 问题会在短时间内迅速膨胀，给企业带来 巨大打击。
美国消费者听证会上怒斥丰田牌汽车
美国退休妇女朗达· 史密 斯在丰田召回事件听证会 上说，自己2006年10月驾 驶丰田雷克萨斯汽车经历 生死考验，史密斯当时驾 驶那辆开了不到5000公里 的新车行驶在公路上，突 然间，汽车莫名从时速 113公里加速到时速161公 里。此后大约10公里距离 内，无论史密斯怎么刹车 都不管用。
以上事实说明21世纪抵制日本、日货 行为已经重新大规模爆发，责任完全 归咎于日方，因为抵制日货见证的是 中国民众对‚人类尊严‛的维护，体 现了中华民族的历史正义感、使命感 和责任感，而非狭隘偏激的民族心理 作怪，也非弱国心态的表现。
抵制不是闭关锁国，要‚师夷长 技以制夷‛。日货中有许多高科技 技术的产品，我们要学习这种技术 发展我们自己的民族经济，使我们 自己的技术迅速发展，国家强大！
刘德华用普通话一字一句说道：‚本来我是 不想来日本的，但是因为合约在身，不得不 来日本。我只是觉得这样对我歌迷不公平， 因为歌迷是无辜的。 他接着说：‚有句老话说：艺术是没有国界 的，但是艺术家是有国界的。我想说，音乐 是没有国界的，但是音乐家是有国界的。‛
抵制日货砸车事件
抵制日货砸车事件近年来，抵制日货已成为一种群众行动，表达对日本的不满和对历史问题的关切。
但遗憾的是，有些人在表达抵制的过程中，采取了极端的方式，例如砸车事件。
本文将对这种行为进行探讨，剖析背后的原因，并提出更加理性和有效的抵制日货的方式。
抵制日货是一种民众行动，意在通过不购买日本商品的方式来表达对历史问题的态度。
这种行为具有一定的合理性，因为日本在二战期间对中国进行了侵略，给中国人民带来了巨大的痛苦和伤害。
因此，抵制日货作为一种自发的爱国行动，在一定程度上能够引起人们的共鸣和支持。
然而，抵制日货的方式千差万别，而其中最极端的形式之一就是砸车事件。
砸车事件指的是抵制者将对日本品牌的车辆进行破坏的行为。
这种行为不仅违法，而且违背了抵制的初衷。
破坏他人财物无论是从法律道义上都是不可取的，尤其是对那些购买日本车的普通消费者，很多人可能不了解日本历史问题的复杂性，仅仅是出于对车辆本身的需求而购买，他们并没有参与到任何敏感的政治话题中。
这种极端的行为往往会引起社会负面的反响，一方面严重损害了抵制日货运动的形象，使得本来平和理性的抵制行动变得偏离初衷。
另一方面，这种行为可能会引起恶性循环，激化两国民众的情绪，对两国之间的关系和谐产生负面影响。
那么，为什么会出现这种极端的行为呢？首先，砸车事件背后可能存在一些个体的怨恨和情绪宣泄的因素。
在日本历史问题上，受害者及其后代往往会拥有更深的伤痛感，从而对日本产生强烈的憎恶情绪。
然而，这种情绪宣泄的方式并不明智，因为它只会加剧矛盾并让事情变得更加复杂。
其次，极端的行为往往受到一些人的煽动和利用。
社会上存在着一些具有极端思想的人，他们可能通过宣传和影响力来煽动一些不理智的群众，使他们采取激烈的行动。
这些人之所以这样做，很可能是出于政治目的或其他不可告人的动机。
面对这种极端行为，我们应该如何应对？首先，我们需要加强对历史教育的力度，让更多的人了解日本侵略中国的历史，并且明确历史问题与普通人之间的区别。
抵制日货不是喊口号国人能坚持多久
抵制日货不是喊口号,国人能坚持多久#抵制日货#【背景】日本政府及某些右翼分子对待钓鱼岛的态度，激起了中国人的强烈愤慨，很多年轻人通过各种方式表达了不满。
19日上午，北京、济南、青岛、广州、深圳、太原、杭州等中国10多个城市均有规模不一的群众聚集、游行，高喊抵制日货的口号，抗议日本右翼分子当天非法登上中国的钓鱼岛。
新华社记者称在这些城市看到，群众聚集场合均有警察维持秩序...故事又重演了－－聚集、游行，高喊抵制日货口号，这帮人又脑热了，学电脑从小抓起，抵制日货更要从小事做起，下面的列表，自己看着办！事实上日货一旦到了国内，就已经付现了，钱已经落袋，怎么用是买家的事。
这一烧、一毁、一砸，是在抵制日货吗？这是在毁买家的付出，真正是“亲者痛，仇者快”，正中日本厂商“下怀”，这一破坏后面还得买，按使用惯性来说，极可能还买同一品牌的。
抵制日货还有一个很深远的社会问题，保守估计要有20%左右的人失业，看看下面的列表吧！打砸同胞开的日系车，更是流氓的行为－－别人的孩子不心痛，别人的钱当然更不心痛。
更可笑的是，有人穿着带有“抵制日货”的文字的服装，却使用CANON相机在拍照，不懂装懂最可耻。
且让我们拭目以待，看看，这“活动”会持多久，笔者依然坚信不会太久，之前的很多次已经验证，最终又归于平淡，不了不之，中国人的坚持不是一天两天，而是几天？中国人已经被培养成光喊口号，极少数人动手的习惯。
下面是我的口号，我也爽一下：个人认为最重要是把日本直接灭了，就像公鸡吃蚯蚓一样，可咱国有这恨心吗？咱对外一向是软的，几时硬过，正所谓中庸之国，善待他人，严于律己。
【引用一日本人的话，唉，抵制日语？】在这个世界上，没有哪个民族在像中华民族这么对外隐忍，对内残酷的了。
奥运会办了那么多界，就今年看得最认真，可也是最失落的，多次比赛，人家一申诉就有牌牌，我们申诉人家理也不理的？这就是自以为是的强国，扯远了。
日本这个国家，给大众的信息，或者说我们得到的信息是太会骗，太好战，太反复，太恣意妄为。
一篇堪称千古奇文的劝降书
一篇堪称千古奇文的劝降书---纪念甲午战争死国难者 1895年1月23日，北洋水师提督丁汝昌在北洋舰队残部被围困于威海卫面临覆灭之时，收到了日本海军司令伊东佑亨的一封劝降书。
此书收到19天后，丁汝昌自杀，因此寻找不到有关他看完这封劝降书之后的表情和言论的记载。
这份日本人写的劝降书可谓一篇千古奇文，虽写于百年之前，但是值得百年后的所有中国人细读深思：大日本海军总司令官中将伊东佑亨，致书于大清国北洋水师提督丁军门汝昌麾下：时局之变，仆与阁下从事于疆场，抑何不幸之甚耶？然今日之事，国事也，非私仇也；则仆与阁下友谊之温，今犹如昨，仆之此书岂徒为劝降清国提督而作哉？大凡天下事，当局者迷，旁观者审……清国海陆二军，连战连北之因，苟能虚心平气以察之，不难立睹其致败之因。
以阁下之英明，固已知之审矣。
至清国而有今日之败者，固非君相一己之罪，盖因墨守常经不谙通变之所由致也。
夫取士必由考试，考试必由文艺，于是乎执政之大臣，当道之达宪，比由文艺以相生擢；文艺乃为显荣之阶梯耳，岂足济夫实效？当今之时，犹如古昔，虽亦非不美，然使清国果能独立孤往，无能行于今日乎？前三十载，我日本之国事，遭若何之辛酸，厥能免于垂危者，度阁下之所深悉也。
当此之时，我国实以急去旧治，因时制宜，更张新政，以为国可存立之一大要图。
今贵国亦不可以不去旧谋为当务之急，亟从更张。
苟其遵之，则国可相安；不然，岂能免于败亡之数乎？与我日本相战，殆不待龟卜而已定之久矣……无法得知这位日本军人为什么会在这样的时刻与自己的战争对手讨论主题如此重大的国家政治问题。
这不是一封通常意义上的劝降书，从内容上看，它根本不是一份劝说对手放弃抵抗立即投降的战场文件。
这个日本军人从中华帝国的科举制度比照日本曾经经历过的辛酸历史，解剖中华帝国衰败的原因。
奇特的是，这些关于国家变革的理论竟然出自日本的一介武夫之口，由此可见日本人对自己国家的崛起有着多么深刻感受和认识，它确实需要中国人“虚心平气”的深思，思“墨守常经不谙通变”之痼疾。
抵制日系车的文案
抵制日系车的文案
1. 爱国不应仅仅停留在嘴上，抵制日系车从我做起，坚决不买！
2. 自主品牌车不仅代表了中国的汽车工业实力，更是对国家尊严的坚守，让我们一起抵制日系车！
3. 抵制日系车，就是捍卫中国汽车市场的尊严，让本土车企发展壮大！
4. 选择国产品牌车，不仅能够支持中国经济，还能为国内就业创造更多机会，坚决抵制日系车！
5. 抵制日系车，就是支持国家汽车工业转型升级，为中国造车加油！
6. 日系车不仅垄断了中国市场，还存在安全隐患，为了我们自身的安全，让我们一起抵制！
7. 抵制日系车，就是保护本土车企发展权益，让更多优秀的中国品牌崛起！
8. 选择国产品牌车，是对中国汽车工业发展的支持和认可，坚决抵制日系车！
9. 抵制日系车，是对国产汽车品质的肯定，也是为了让更多中国车企实现自主创新！
10. 选择国产品牌车，不仅是对中国品质的信任，更是对国家汽车工业的支持，坚决抵制日系车！
11. 不抵制日系车，就是对中国汽车工业的不负责任，让我们从身边做起，一起抵制！
12. 抵制日系车，就是为了维护国内车市的公平竞争环境，让我们拒绝垄断！
13. 选购国产品牌车，是对中国汽车工业自主创新的支持和认同，一起抵制日系车！
14. 抵制日系车，就是为了让中国本土品牌占据更多市场份额，让我们为国争光！
15. 选择国产品牌车，是对中国汽车工业技术进步的支持，坚决抵制日系车！。
14岁女生为反对父母购买日本车出走
14岁女生为反对父母购买日本车出走2010年12月02日17:20南方日报我要评论(20243)
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仍有许多人对日本车保持敌意
近日，重庆市开县县城某中学14岁女学生婷婷因反对购买日本轿车与父母发生激烈抗争，竟至离家出走3天，称“不要没有骨气的父母。
”此事最终以父母诚恳认错告终。
婷婷的父母在县城开餐馆几年了，一直计划买车。
11月12日，当父母告诉女儿决定购买一辆“本田”小车时，女儿当场反对，“我坚决不同意买日本车，要买就买中国车！你们这样做是没有尊严的行为！”
婷婷的母亲苦笑着说，“之所以决定买辆本田也是听了朋友和经销商的介绍，觉得性能不错，我们也没想那么多，想到一个孩子说说也就算了，哪里想到孩子的反应会这样激烈？”
第二天，得知父母依然没有改变决定，而且正在筹钱提车，一向乖巧的婷婷当晚与父母发生剧烈争吵：“我们是中国人为什么要拿自己的钱去支持我们的敌人？同学们知道我家买日本车都会瞧不起我的！”情绪激动的婷婷嚎啕大哭，指责父母只顾挣钱不关心政治、不关心国家、没有人格。
第二天晚上，婷婷没有准时回家，她住进了同学的家中。
婷婷的父亲说，“孩子说的有道理，我们成天只想到挣钱，竟然没有一个孩子明白是非，我和她妈心里很惭愧。
”
得知父母是真诚的接受自己的观念不买日本车了，婷婷高高兴兴地回家了。
记者从这个故事中感到，日本近期在钓鱼岛问题上的所作所为，已经在我国青少年学生当中引起强烈反感，一方面说明青少年学生爱国热情高涨，实为可嘉；另一方面说明正确引导和梳理这种情绪，非常必要。
浅谈2012年抵制日货事件(终结版)
不过，从不少旁观者和亲历者的描述 来看，也有个别地方出现了极不冷静 和不理性的行为，有人受到一些别有 用心者的煽动起哄，打砸同胞开的日 系车，让人感觉非常刺眼。
抵制日货对中国的影响
利：经济：国产商品有可能由于抵制日货而带来技术上的革新
近年来，日方主导的侵钓事件、购岛事件一次次伤害中日关系。 2012年8月18日，日本右翼分子非法登上中国钓鱼岛。 2012年9月11日，日本签订“购岛”合同。
二、2012年抵制日货事件
日本政府及某些右翼分子对待钓鱼岛的态度，激起 了中国人的强烈愤慨，很多年轻人通过各种方式表达了 不满。8月19日上午，北京、济南、青岛、广州、深圳、 太原、杭州等中国10多个城市均有规模不一的群众聚集、 游行，高喊抵制日货的口号，抗议日本右翼分子当天非 法登上中国的钓鱼岛。
政治：增强了民族凝聚力，使中华民族团结成为一个整体。
弊：经济：①若抵制日货行动继续蔓延，产品滞销，国家税收
减少，许多员工将由此而失业 ②可能对华带来一些不确定的因素。
政治：①非理性抵制日货事件有损中国国家形象。
②对中国国内安全形势、社会稳定都带来不利影响。
生活：某些产品价格上涨，一定程度上加重生活负担。
根据日本外务省的数据，7月份发给中国游客的旅游签证为12.99万份。 钓鱼岛问题升温后，8月份发放的签证数量已降到10.97万份。
9月至10月，日本两大航空公司日本航空和全日空有6万多张预订机 票被取消。
此外，今年10月至12月的旅行预约也分别减少了72.5%、75.8%和 71.5%。赴香港、台湾的旅行人数也都比2011年有所下降。日本旅行业协 会分析称，中日关系冷淡是赴中国旅游日本人骤减的主因。
捍卫中华主权 弘扬名族精神!_高中作文
捍卫中华主权弘扬名族精神！本文是关于高中作文的捍卫中华主权弘扬名族精神！，感谢您的阅读！也许这篇文章很长，但是，不管你赞不赞，希望你能看完它！谢谢！最近的钓鱼岛事件，引起好多国人的注意，大家都反抗着，认为日本人是非法购买钓鱼岛！今天爸爸带我去玩，一路上看到了不少风景，在我们路过诸暨公园时，我的目光一下子被一个拉车老人吸引住了，他腰上系着一根绳子，身后带着一辆车子，车子的后面还挂着一幅书法，上面写着：拒绝日本人非法购买中国圣土一一一一钓鱼岛。
车子周围被封闭着，还有中国地图和钓鱼岛位置，车子的上方还飘扬着中国红旗。
他吃力的走在马路上，虽然已经汗流满面，但是他的脸上还是那么坚定，脚步依然那么快速。
中午，爸爸带我去吃饭，我们要去找饭店，其中有一家饭店与众不同，又是一面红色锦旗飘扬着，上面写着：本店，拒绝日本人用餐！下午，爸爸带我去逛街，那里有许多卖车子得店面，大多数店里都有一些字幕：捍卫中华主权弘扬名族精神。
回到家里，我开始玩电脑，一上qq就有许多群发信息，其中一条是：＜是中国人都转＞中国人注意咯，真是佩服李白，在唐朝就知道骂日本人了(看每句的第一字)【日】暮苍山兰舟小，【本】无落霞缀清泉【去】年叶落缘分定，【死】水微漾人却亡。
全国最大的一次抵制日货行动开始了。
日本人的在中国的品牌如下，请大家一定看完并转发给身边的朋友：一、汽车：丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、英菲尼迪、三菱、马自达、斯巴鲁、五十铃、日野、铃木。
二、电子产品：索尼佳能松下卡西欧建伍爱华精工尼康日立兄弟先锋_东芝八重洲阿尔派百乐美能达斑马_奥林巴斯蜻蜓夏普富士通爱普生美三、化妆品及日常洗化等：资生堂花王狮王诗芬碧柔多芬乐而雅高丝四、烟酒及食品：柔和七星明治食品四洲食品麒麟啤酒午后红茶lucido朝日啤酒boss咖啡日清食品A五、服装：美津浓_mizuno爱斯克斯_日高_nikko华高A如果你是中国人，如果你还有良知，不用你上战场当炮灰，只要你坚决抵制日货、只要此说说转发传遍网络、传给每一个中华儿女。
这些品牌都是日本鬼子的,大家不要买啊
日本产品品牌清单：(1)汽车本田、丰田、铃木、日产、三菱。
（这些公司是日本重工业的支柱，也是日本主要武器装备制造商,他们壮大就是日本军事工业的壮大。
）品牌大致如下：丰田_TOYOTA、威驰_Vios、风度_Cefiro、本田_HONDA、尼桑_Nissan、途乐_Patrol、马自达_Mazda、日产_Nissan、佳奔_Urvan、三菱_MITSUBISHI、蓝鸟_Nissan、阳光_Sunny、十五铃_ISUZU、宏达_HONDA、奇骏_X-trail、铃木_SUZUKI、凌治_Harrier、碧莲_Civilian推荐替代品牌: 低档品牌：福莱尔、吉利中档品牌：红旗、大众、现代、别克赛欧、菲亚特、斯科达等高档品牌：中华、奔驰、宝马、奥迪等(2)电器类JVC、松下、东芝、卡西欧等推荐替代品牌: 长虹、海尔、TCL、春兰、厦新、格力等(4)餐饮类: 吉野家（连锁快餐）、味千拉面等。
日本人的食品中看不中吃，不说也罢。
推荐替代品牌: 韩国烧烤等(5)计算机类东芝、NEC、SONY 推荐替代品牌: 联想、金长城、方正、IBM、DELL等(6)手机类松下、索爱、NEC、京瓷推荐替代品牌: 夏新、波导、TCL、康佳、联想(7)家用电器及办工器材类索尼SONY、佳能CANON、JVCTDK、松下_Panasonic、卡西欧_CASIO、建伍_KENWOOD、爱华_aiwa、精工_SIEKO、尼康_NIKON、日立_HITACHI、兄弟_Brother、先锋_Pioneer、东芝_TOSHIBA、八重洲_YAESU、阿尔派_ALPINENEC、百乐NTT、美能达_Minolta、斑马_ZEBRAKDDI、奥林巴斯_Olympus、蜻蜓_DragonflyDoCoMo、夏普_SHARP、富士通_FUJITSUTUKA、爱普生_EPSON、美上美_MITSUMIJ-PHONE、理光_Ricoh、京瓷_Kyocera、柯尼卡_KONIKA、三洋_Sanyo 推荐替代品牌:很多,略。
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坚决抵制日本汽车的日本人
这是我亲身经历的事情。
那是2001年的事了，我在一家摩托车制造公司上班。
公司有十多台小汽车，有本田、别克、神龙富康、柳州五陵、金杯、长安之星等品牌，和四个司机一起归我调度。
这个公司原来是代理销售日本摩托车起家的，现正转型自己研发生产国产摩托车，跟日本一些摩托车生产商还有往来。
有一天中午，总经理要我派人到机场接一个日本雅玛哈摩托车公司的业务经理，这时四个司机都已派出去办事了，只剩下一台本田里程，我只好自己开着那台本田里程到机场接人。
在机场，我很快接到雅玛哈公司的经理和翻译，但令人意想不到的是，在停车场，这个日本人一看到接他的是本田汽车，顿时脸色就变了，嘴里叽哩唂鲁的不知道说着什么，看神色，估计是勃然大怒了。
翻译立即质问我：“你是新来的吗？不知道雅玛哈公司的人是从来不坐本田汽车的吗？”
奇了，怪了，日本人还有不坐日本车的。
为了这份工资还算不错的工作，不管怎么样，好汉不吃眼前亏，我立即说我是新来的，不知道这些，并表示歉意。
最后，他们是坐的士走了。
总经理知道这事后，狠狠地将我训了一顿，并告诉我，本田公司原来也是做摩托车起家的，雅玛哈公司跟他是竞争对手，是生死对头，后来本田公司除了摩托车，又生产了汽车，几十年来，雅玛哈公司的全体员工绝对不会帮衬本田公司买本田汽车的，不管出租车或者亲友的车，只要是本田汽车，雅玛哈公司员工也绝对不坐。
这件事过去好几年了，本来我也不想对谁说什么，但看到一些人一看到国产产品就热嘲冷讽，我实在忍不住写了这篇文章。
国产车就真的那么差吗？
中国人真的不能生产好产品吗？
我请教过一位先做汽车后做摩托车的老工程师，他说：“在2000年前这一阶段，国产的汽车确实在质量上跟日本进口产品有一定差距，但你要知道，日本在生产飞机和航空母舰时，中国还不能生产一支步枪，日本人在生产汽车时，中国连铁钉都要进口。
其实，由汽车、摩托车发展史上看，日本在生产汽车、摩托车之初，质量也差的很，只不过，经过几十年的改进，质量有了很大进步。
在2000年前这一阶段，国产产品跟日本进口产品是有一定差距，如果要量化的话，一般国产产品质量大致是日本进口产品的70%—90%左右，但国产产品的价格一般只有日本进口产品的30%—50%左右，在国内消费者心目中，国产产品就要廉价、抵挡，是没有钱的人才买国产产品。
在摩托车行业，中国各大企业早就掌握了核心技术，产品质量完全可以与日本同驾并驱，但国产摩托车企业是不能做高档产品的，因为做出来也是没有市场的，国内的高档消费者打死也不会相信国产产品可以达到日本产品的质量水平。
我们公司做出来有几个高档产品，也只能摆在哪里给人看，卖的都是中低档产品，中国人自己都不支持国产产品，国产产品又怎能在国际市场上有好的声誉和销量？
我相信将来国产产品必然不会比任何一个国家差，但国人对国产产品的信心问题，将大大拖慢这一进程的到来，这一进程将非常非常的艰难！”
经历了这件事，我再也无法不支持抵制洋货！
建议大家抵制外国产品，不是为了抵制而抵制，是为了给中国不堪重负的工业企业留下一线生机，是为了给彷徨街头漫无目的找不到工作的农民工有养家糊口的机会，是为了给刚毕业的大学毕业生一份工作的机会，是为了我们的子孙后代小康生活更有力的保障！请
所有的中国人都要明白这一点。
中国是一个开放的国家，是一个有法律制度的国度，我们不可以随便砸烂别人买的东西，我们绝不可以为了抵制而暴力。
我不支持用石头打烂在街上的日本车。
我不主张不管三七二十一对所有外国产品进行盲目的抵制，只是主张进行有限的抵制。
呼吁大家，在同等质量同等价钱的情况下，优先购买国产产品，象那位不坐本田汽车的日本人一样，为了自己的集体有更好的发展，为了自己饭碗打算，不要支持别人的产品，支持自己的国产产品。
抵制不需要去游行，也不需要大事声张，甚至不需要说任何一句话，更不是打烂别人买的日本货，只要你不掏钱买，尽量不用或者少用，这样抵制的目的就达到了。
请看到这篇文章的国人，在网络上广为转达给更多的国人！！！！！！！！！！！！！！！！！！
为了给中国不堪重负的工业企业留下一线生机，为了给彷徨街头找不到工作的农民工有养家糊口的机会，为了给刚毕业的大学毕业生一份工作的机会，为了我们的子孙后代小康生活更有力的保障！请所有中国人对洋进口工业产品进行有限的抵制！！！！！！！！！！！！！。