油类记录簿填写规则
【轮机】油类记录簿的规范化记录
【轮机】油类记录簿的规范化记录
1日期？日？月（英文简写大写）？年
2签名
1.每一项操作3/E签名
2.每一项操作C/E签名
3.每一页记录完Captain签名
4.签名尽量用英文（汉语拼音）
3修改
修改前的内容要清楚，划斜线，并签名.
4主要记录项目
1.各污油柜，污油舱每星期（间隔时间不能超过一星期）记录一次存量.
日期：？日？月？年
项目：PIC
项序及内容：
11.1油柜名称FO Drain TK；H.F.O SLudge TK；NO.1 Waste oil Tk；NO.2Waste Oil Tk；L.O Drain TK；L.O SLudge TK；
Scav.Box Drain TK；Stuffing Box Drain TK
11.2油柜总容积（固定值，与油类记录簿登记值一致）
11.3实际测量值
11.4手动回收污油量（每月需要记录1～2次，每次0.02m3左右，清洗滤器的残油，厨房的污油等）
签名：3/E，C/E
（日期：？日？月？年）
2.每星期记载污油舱存量（距前一次记载日期不能超过7天）日期：？日？月？年
项目：PlC
项序及内容：
11.1 Bilge oil tank
11.2 Cap.?m3（总舱容）
11.3 Retained(残留量实际测量值）
11.4 手动回收油量
签名：3/E，C/E
（日期：？日？月？年）
3.每星期记载污水柜存量（距前一次记载不能超过7天）
日期：？日？月？年
项目：I
项序：（空）
内容：Weekly inventory of Bilge TK
Cap.?m3（总舱容）
Retained?m3（残留量测量值）
油类记录簿
【主旨】油料纪錄簿之正确记载(第一部)
【Subject】Correct Entries in the Oil Record Book (Part 1) 【Action Code】IMMEDIATELY 立即执行
【說明】
根据防止船舶污染国际公约(MARPOL)的规定，凡总吨位150以上的油船、总吨位400以上的非油船，均应记载油料记錄簿。油料记錄簿已成为船舶重要法律效力的防污文书，是各港口国安检(PSC)的重点和必查项目，更是公司严格要求的文书之一。依规定油料记錄簿的记载应使用船旗国文字，对持有国际防止油污证书(IOPP)的船舶，通常用英文(或法文)记载。为防止各輪輪机员身为船舶防污染设备的主要操作员，可能会发生的错误记载或规范混淆，遇到检查时，就会引起PSC官员的怀疑，轻则作为缺点记载限期改正；重则罚款甚至严重时成为扣船(Detain)的要件，造成船公司营运及商誉上的重大损失，就加强輪机员对油料记錄簿正确的记载及注意事项，本部特别发行此通告规范如下：
油料记錄簿的记载，于油料记錄簿首页均有记载细目综合一览表，这是国际统一规范标准(MARPOL)，輪机员必须熟悉并按要求填写。代号(字母)与细目(數码)必须明确无误，作业记錄要求简明扼要。油料记錄簿包括9项作业，以字母A~I表示，26類细目以數码1~26表示。现以最常填写的12种非油輪的油料记錄簿操作为例，就如何记载油料记錄簿规定如下。
1、【油料添加的记载，包括燃油及润滑油】
油料添加是船舶常遇到的油料操作项目，也是油料记錄簿最常的记载项目之一。
油类记录簿格式
油类记录簿格式
7. 终止排放时的船位。
8. 排放期间的船速。
9. 排放的方法。
.1 通过100ppm设备；
.2 通过15ppm设备；
.3 排入接收设备。
10.排放的数量。
（C）残油（油泥）的收集和处理
11.残油的收集
每航次结束时船上留存的残油（油泥）的数量，这种航行必须超过一周，当船舶在短航程上，残油量应每周记录一次：
.1 适用于分离出的油泥（燃油和润滑油的净化所产生的油泥）和其他残油。
－注明油舱编号
－油舱的容量（立方米）
－留存残油的总量（立方米）；
.2 适用于除.1以外的舱室布置，其他残油（例如在机器处所的排水口，泄漏，耗损油等所产生的残油）。
－注明油舱编号
－油舱的容积（立方米）
－留存残油的总量（立方米）；
12.残油的处理方法
陈述油舱排空时处理的残油量和保留在舱里的油量：
.1 排放接收设备（注明港口）［注（2）］；
.2 驳入另一（其他）油舱（注明油柜编号和油舱的总容量）；
.3 焚烧（注明操作的整个时间）；
.4 其他方法（予以说明）
（D）机器所处积存的舱底水非自动排出舷外或其他处理
13. 排放和处理的数量。
14. 排放和处理的时间（开始和结束）。
15. 排放和处理的方法：
.1 通过100ppm设备（注明开始和结束时的船位）；
.2 通过15ppm设备（注明开始和结束时的船位）；
.3 排入接收设备（注明港口）［（2）］；
.4 驳入污水舱和货舱（注明油柜编号；说明转驳的数量和油舱里保留的总量）
（E）机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其他处理
16. 系统转入自动方式操作，向舷外排放的时间和船位。
油类记录簿填写样例
以下是一个简单的油类记录簿填写样例：
日期：_______________
车牌号：_______________
油品类型：_______________
油品数量：_______________（单位：升）
单价：_______________（单位：元/升）
总金额：_______________（单位：元）
----------------------------------------
日期| 车牌号| 油品类型| 油品数量（升）| 单价（元/升）| 总金额（元）
----------------------------------------
2023/06/01 | 京A12345 | 汽油92 | 40 | 7.50 | 300
2023/06/05 | 京B67890 | 柴油| 50 | 6.80 | 340
2023/06/08 | 京C24680 | 汽油95 | 35 | 8.20 | 287
----------------------------------------
这是一个简单的油类记录簿表格样例，用于记录每次加油的日期、车牌号、油品类型、油品数量、单价和总金额。你可以根据实际情况进行填写和调整，确保准确记录每次加油的相关信息。
油类记录簿格式
7. 终止排放时的船位。
8. 排放期间的船速。
9. 排放的方法。
.1 通过100ppm设备；
.2 通过15ppm设备；
.3 排入接收设备。
10.排放的数量。
（C）残油（油泥）的收集和处理
11.残油的收集
每航次结束时船上留存的残油（油泥）的数量，这种航行必须超过一周，当船舶在短航程上，残油量应每周记录一次：
.1 适用于分离出的油泥（燃油和润滑油的净化所产生的油泥）和其他残油。
－注明油舱编号
－油舱的容量（立方米）
－留存残油的总量（立方米）；
.2 适用于除.1以外的舱室布置，其他残油（例如在机器处所的排水口，泄漏，耗损油等所产生的残油）。
－注明油舱编号
－油舱的容积（立方米）
－留存残油的总量（立方米）；
12.残油的处理方法
陈述油舱排空时处理的残油量和保留在舱里的油量：
.1 排放接收设备（注明港口）［注（2）］；
.2 驳入另一（其他）油舱（注明油柜编号和油舱的总容量）；
.3 焚烧（注明操作的整个时间）；
.4 其他方法（予以说明）
（D）机器所处积存的舱底水非自动排出舷外或其他处理
13. 排放和处理的数量。
14. 排放和处理的时间（开始和结束）。
15. 排放和处理的方法：
.1 通过100ppm设备（注明开始和结束时的船位）；
.2 通过15ppm设备（注明开始和结束时的船位）；
.3 排入接收设备（注明港口）［（2）］；
.4 驳入污水舱和货舱（注明油柜编号；说明转驳的数量和油舱里保留的总量）
（E）机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其他处理
16. 系统转入自动方式操作，向舷外排放的时间和船位。
17. 系统转入自动方式操作，把舱底水驳入货舱的时间（注明油舱编号）。
船舶油类记录簿记录指南
船舶油类记录簿记录指南
这里所介绍的，只是油类记录簿第I部分，针对所有船舶机舱的污油水操作记录。
记录中的时间格式应为dd-MONTH-yyyy, 例如01-MAR-2022，为避免造成误解，日期和年份用阿拉伯数字，月份用英语缩写。
下面是从代码C到代码I，一共27种情况下油类记录簿的记录样本，其中油渣处理为1-9，机舱处所积存舱底水非自动排放或其他处理为10-13，机舱处所积存舱底水自动排放处理为14-15，滤油设备状况为16，意外或其他异常排油为17，燃油或滑油加装为18-19，额外的操作和一般说明为20-27：
注意：操作者开始通过泵浦手动驳运(通过泵浦)将油渣（泥）进入油渣（泥）柜，类似操作如下：
1、从燃油分油机泄放舱收集残油（泥），
2、收集来自机器设备集油槽、油底壳泄放的油渣（泥），
3、加装燃油入油渣舱（泥）舱（油渣舱内所有存量视为残油），
4、收集来自舱底污水储存舱的油泥—这种情况下还需记录污水的处理操作（即D 15.1或15.3项记录）
另外，油水分离器运行时自动排油，不属于此类。
备注：船长应该从接收设施操作人如油驳、槽罐车等处索要详细注明接收油泥量，及接收时间的收据或证明，
该收据或证明粘附在油类记录簿机舱处所PART I 上。
备注：收集舱底水操作无需说明，因此只需要污水存量记录.。油泥/油渣舱柜舱容不应做C.12.X项记录。
备注：如果该项操作开始为人工操作，操作时可能要求记入代码“C 11.4”项。
备注：滤油设备状况也包括报警设备及自动停止装置，如果适用代码“I”项也应记录，表示由于滤油装置或油份计故障，排舷外阀的铅封，当系统恢复时应使用代码F19/20/21，F19记入系统故障日期及时间，F20记入系统恢复时间。
油类记录簿填写说明(机)
油类记录簿的填写要点
1.在油类记录簿使用前，应对其检查看适用范围是否符合，对机舱来说应使用
----机器处所作业，同时在封页上应有海事主管机关的签署章，对该页的相关内容应作填写如船名、船舶编号或呼号、吨位、开始使用时间等。
2.在记录操作前应对记录页上方的船名和船舶编号或呼号作填写，同时将不适
用者用记录笔划去如货油∕压载的作业
3.油类记录簿是法定文件，记录应真实同时应尽可能用代码，日期按年月顺序
排列，每记完一项作业时，作业负责人应签署姓名和日期，每记完一页时，应送船长审阅签署。
4.记录簿中油水数量应准确，一般掌握在小数点后一位，数量有条件还应考虑
温度等对其的影响。
5.机舱对油类记录簿记录情况一般只在“C”“D”“H”发生，对其它项只
在特殊情况下才使用。
6 具体记录示范
6、1加油作业(本项记录仅指对船舶自用的燃润油作业)
例：“恒顺达”号轮2002年11月19日在南京2泊位，加20号重柴油50吨，0号轻柴油10吨，14号散装滑油1000升。重柴油加入船舶A舱和B
舱两舱，A舱(舱容38M3)原舱内存油5吨，加入油后为30吨；B舱(舱
容50M3)原舱内无存油，加入油后为25吨。
0号柴油加入轻油日用柜和2号轻油柜，轻油日用柜(舱容5、5M3)原舱
内有油2吨，加入后存油为4吨；2号轻油柜(舱容18M3)原舱内有油5
吨，加入油后存油13吨。
14号散装滑油加入滑油贮存柜(舱容2M3)，原有400升加入后1400升。
作业时间为1430---1600，作业负责人为王强
●记录要求加入舱应该记录两个数据：加入的量和加入后油舱内的总量如上A
油类记录簿》的规范记录
日期 月/日/年
代号 字母
C
月/日/年 C
月/日/年 C
细目 数码 11(1)
12(1)
12(3)
作业记录/负责人签名
Sludge Tk maximum capacity 14.0m3 Total quantity retained 8.9m3 (签名) About 12m3 sludge transferred from Sludge Tk. Total quantity retained 0.3m3 At Dalian port. (签名) About 3m3 sludge incinerated from Sludge TK ,Total quantity retained 2.1m3 Total about 96 hrs (签名)
《油类记录簿》的规范记录
记载细目一览表
8项作业，（以字母A~H表示)， 27类细目(以数码1~27表示)。
记载要求
每页必须填上船名、船舶编号或呼号 作业记录应逐行逐业填写，不可留空白间
隔，不可伪造事实，不可毁页。 如发现填写错误，不得涂改，应在错误项
内划一横线并签上负责人的姓名、日期， 再重新起行填写。 每一项应由作业负责人签名。 每用完 一页由船长审阅、签字。
船舶油类记录簿的填写汇总
船舶油类记录簿的填写汇总
首先，油类记录簿需要准确、完整地记录船舶内各种油类的使用情况。这包括船舶的燃油消耗、发电机的润滑油消耗、船舶主机和辅机的润滑油
消耗等。记录应包括油类的种类、消耗量、剩余量、补给量以及日期和时
间等信息。准确记录这些信息可以帮助船舶管理者掌握油料的使用情况，
以便及时补给和合理调配。
其次，油类记录簿需要将油类使用情况与船舶运营情况相结合进行分析。例如，船舶在不同的航行条件下的燃油消耗量可能会有所不同。通过
记录并分析数据，可以评估船舶的航行性能、油耗情况，从而进行合理的
规划和预测，提高航行效率，节约成本。
另外，油类记录簿还需要记录船舶油料的储存情况。这包括船舶油舱、储罐的油料容量、储存质量以及更新换代的情况。定期检查和记录油料储
存情况可以确保船舶油料的安全储存，并及时发现和处理可能存在的问题，从而保障船舶运营的安全性。
除了记录船舶内油类的使用和储存情况，油类记录簿还需要填写和汇
总相关的法定要求和合规性。船舶运营过程中，需要遵守国家和国际相关
法律法规，如国际海事组织（IMO）的国际防污染法规。在油料记录中，
需要确保记录和报告相关的参数，如船舶主机的排放量、污染物排放控制
情况等。这些记录可以帮助船舶管理者进行合规性评估，及时发现和纠正
不合规的行为，保护海洋环境。
为了有效的填写和汇总油类记录簿，船舶管理者需要做到以下几点。
首先，确保记录的准确性和及时性，在每次航行结束后，对油类使用情况
进行记录，并及时进行汇总和分析。其次，加强与船舶其他管理部门的沟
通，如船舶机务、船舶操作部门等，确保获取准确的数据和信息。此外，
《油类记录簿》填写说明
《油类记录簿》填写说明
一、《油类记录簿》填写说明
《油类记录簿》作为船舶防污染工作方面的法定文书，历来在港口国检查中都是重点检查项目。《油类记录簿》记录的不规范往往导致缺陷批注。如记录出现差错，也会引起检查官的怀疑，进而对相关设备扩大检查，可能牵连出更多的问题，甚至导致滞留、高额罚款。因此，进一步规范《油类记录簿》的填写已成为当前船舶营运必须予以高度重视和妥善解决的问题，以下是INTERTANKO编写的《油类记录簿填写指南》，该文提供了船舶所有油类操作的填写范例，现发船供各轮参考。
以下为船舶油类相关操作的详细范例:
1 加装燃油;
2 加装滑油;
3 舱底污水通过15ppm油水分离器向舷外排放;
4 污水柜中的污水通过15ppm油水水分离器向舷外排放;
5 将舱底污水储存到污水柜中;
6 将污水柜中的污水排放到岸上接收设施;
7 收集分油机的油渣;
8 分油机油渣柜中的油渣转驳到主油渣柜;
9 将油渣和油泥排放到岸上接收设备;
10 用过的油驳至污油柜
11 油水分离器/油份计故障;
12 焚烧油渣;
13 船上留存的残油/油渣;
14 从一水柜向另一水柜放残水;
15 舱底水向舷外自动排放;
斜体字标明为INTERANKO的意见和详细说明。
1 加装燃油
代号细目日期作业记录/负责人员签名
DATE CODE ITEM RECORDSOF ORERATIONS SIGNATURE OF OFFICER
LETTER NUMBER IN CHARGE
20/06/2000 H 27.1 ELEUSIS
27.2 STARTED 07:20/FINISHED 0800
1.船舶《油类记录薄》的管理和填写
船舶《油类记录薄》的管理和填写
《油类记录簿》作为船舶防污设施工作的重要记录和专门的法定证据，历来受到各港口当局的特别关注和严格检查。近年来，许多船舶在接受国内外港口国检查中均出现过《油类记录簿》记录不规范的缺陷，有的还被罚了款。做好船舶防污和真实、正确填写《油类记录簿》是船舶管理工作的一个重要环节，也是一个负责任的船公司信守《国际防污公约》和对防止海洋污染承诺的体现。关于船舶《油类记录簿》的管理和填写，该文按照有关法规标准、国际公约要求，结合实际工作出现的情况，对《油类记录簿》中的各项记载要求展开解读，并对有关细节问题进行了分析。文章内容翔实，参考性强。相信能够给船长、轮机长在日常管理中提供参考和借鉴，为轮机长提供一些帮助。
（一）、关于《油类记录簿》
《MARPOL73/78》附则Ⅰ的第20条规定：“凡150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船，应备有《油类记录薄》第一部分（机器处所的作业）”，本文提及的《油类记录簿》正是指适用于这种非油轮船舶。
1、《油类记录簿》由国际公约统一规范，为国际通用法定文书，所有《油类记录簿》必须与《MARPOL 73/78》及其修正案附则I 第IV章附录III规定的格式一致。各海事主管机关核发的《油类记录簿》，其记录项目，代码等原则性要求都是一样的。虽然公约本身并未一定要求使用船旗国自己印制并盖章的《油类记录簿》，但是，巴拿马旗船舶必需使用由其印制并签章后的《油类记录簿》；中国旗船舶必需使用中国海事局监制且签章的《油类记录簿》；
2、启用新本，首先在首页上填写船名、呼号、总吨位及使用起始日期，并有船籍港海事局的盖章。每页记录前，首先将该页上部填写船名、呼号。
新油类记录簿记录指南(中文)
油类记录簿的操作记录指南
第I部分一机器处所作业（所有船舶）
1 .海洋环境保护委员会在其第六十一届会议（2010年9月27号至10月1日），批准油类记
录簿第I部分的操作记录指南-机器处所作业（所有船舶）（MEPC 61/24第7. 38段），在附件.
2 .指南旨在通过为船员提供关于如何以正确的代码和项目编号在油类记录簿中记录各种
操作，以符合船上MARP0L公约的要求并与港口国检查程序相一致。
3 .欢迎MARP0L公约缔约国政府鼓励悬挂其国旗的船舶执行和应用上述指南，并在所有船
舶经营人、验船师和港口国检查官中进行传播.
附则
一般指南
•本指南仅包含C至I部分
•操作应按在船执行时间顺序记录。
•□期应以dd-MONTH-yyyy格式记录，例如，16—MAR—2009.
•含油垃圾焚烧或退岸处理和使用过的滤器处理应只在垃圾记录簿中记录.
•所有项目由高级船员或与操作有关的主管高级船员填写和签字，每一页记录完毕须由船长签字。
•连续记录之间不应留有任何空行。
•如果已在油类记录簿（ORB）中记录错误记录,应立即通过在错误文字中间划单横线方式删除，使错误记录仍然清晰可见.错误的记录应签名并注明日期，下面附新的修正记录。
•舱室名称应按照国际防止油污证书（IOPPC）中的格式记录。
•10PPC中3。3条所列舱底水舱存水量的记录是自愿的，并非公约的要求。
注:红体部分是船管部解释和建议
代码C。11的使用:残油（油泥）的收集
例1
残油（油泥）舱每周存量（IOPPC附录3.1下所列舱室）
例2
人工收集残油、废油、油泥等入残油（油泥）柜（IOPPC 附录3.1下所列舱室）
油类记录簿格式
油类记录簿格式-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
4.压载：
.1压载开始和结束时的船位和时间；
.2油舱未予清洗，压载水的数量；
.3清洗开始时的船位；
.4压载开始时的船位。
（B）来自（A）项所指燃油舱的洗舱水或污压舱水的排放?
5.注明注舱编号。
6.开始排放时的船位。
7.终止排放时的船位。
8.排放期间的船速。
9.排放的方法。
.1通过100ppm设备；
.2通过15ppm设备；
.3排入接收设备。
10.排放的数量。
（C）残油（油泥）的收集和处理?
11.残油的收集?
每航次结束时船上留存的残油（油泥）的数量，这种航行必须超过一周，当船舶在短航程上，残油量应每周记录一次：
.1适用于分离出的油泥（燃油和润滑油的净化所产生的油泥）和其他残油。－注明油舱编号?
－油舱的容量（立方米）
－留存残油的总量（立方米）；
.2适用于除.1以外的舱室布置，其他残油（例如在机器处所的排水口，泄漏，耗损油等所产生的残油）。
－注明油舱编号?
－油舱的容积（立方米）
－留存残油的总量（立方米）；
12.残油的处理方法?
陈述油舱排空时处理的残油量和保留在舱里的油量：
.1排放接收设备（注明港口）［注（2）］；
.2驳入另一（其他）油舱（注明油柜编号和油舱的总容量）；
.3焚烧（注明操作的整个时间）；
.4其他方法（予以说明）
（D）机器所处积存的舱底水非自动排出舷外或其他处理?
13.排放和处理的数量。
14.排放和处理的时间（开始和结束）。
15.排放和处理的方法：
.1通过100ppm设备（注明开始和结束时的船位）；
油类记录簿记录说明
油类记录簿记录说明
一、油类记录簿的作用
1.用于记录油品的采购信息，包括购买日期、供应商、数量、单价、
总金额等。这可以帮助企业及时了解油品的采购情况，合理安排资金和库存。
2.用于记录油品的使用情况，包括使用日期、使用部门、使用数量等。这可以帮助企业了解部门的油品消耗情况，进行合理预算和资源调配。
3.用于记录油品的储存情况，包括仓库位置、存储日期、剩余数量等。这可以帮助企业及时补充油品，避免因油品不足而影响正常生产和经营。
4.用于记录油品的调拨情况，包括调出部门、调入部门、调拨数量等。这可以帮助企业合理调配油品资源，提高资源利用率。
二、油类记录簿的内容
1.油品基本信息：包括油品名称、规格型号、供应商等。
2.采购记录：包括采购日期、购买数量、购买单价、总金额、供应商等。这些信息可以帮助企业掌握油品的采购成本和供应商质量情况。
3.使用记录：包括使用日期、使用部门、使用数量等。这些信息可以
帮助企业掌握各部门的油品使用情况，进行合理预算和资源调配。
4.储存记录：包括存储日期、存储地点、剩余数量等。这些信息可以
帮助企业及时补充油品，避免因油品不足而影响正常生产和经营。
5.调拨记录：包括调出部门、调入部门、调拨数量等。这些信息可以
帮助企业合理调配油品资源，提高资源利用率。
6.其他记录：根据企业的需求，可以添加其他需要记录的信息，如损
耗情况、油品质量检测结果等。
三、油类记录簿的管理注意事项
1.清晰标注：记录簿的每个字段要清晰标注，以免造成信息混乱或遗漏。
2.及时更新：记录簿要及时更新，以保持数据的准确性和完整性。
《油类记录簿》填写说明
一、《油类记录簿》填写说明
《油类记录簿》作为船舶防污染工作方面的法定文书，历来在港口国检查中都是重点检查项目。《油类记录簿》记录的不规范往往导致缺陷批注。如记录出现差错，也会引起检查官的怀疑，进而对相关设备扩大检查，可能牵连出更多的问题，甚至导致滞留、高额罚款。因此，进一步规范《油类记录簿》的填写已成为当前船舶营运必须予以高度重视和妥善解决的问题，以下是INTERTANKO编写的《油类记录簿填写指南》，该文提供了船舶所有油类操作的填写范例，现发船供各轮参考。
以下为船舶油类相关操作的详细范例：
1 加装燃油；
2 加装滑油；
3 舱底污水通过15ppm油水分离器向舷外排放；
4 污水柜中的污水通过15ppm油水水分离器向舷外排放；
5 将舱底污水储存到污水柜中；
6 将污水柜中的污水排放到岸上接收设施；
7 收集分油机的油渣；
8 分油机油渣柜中的油渣转驳到主油渣柜；
9 将油渣和油泥排放到岸上接收设备；
10 用过的油驳至污油柜
11 油水分离器/油份计故障；
12 焚烧油渣；
13 船上留存的残油/油渣；
14 从一水柜向另一水柜放残水；
15 舱底水向舷外自动排放；
斜体字标明为INTERANKO的意见和详细说明。
船舶油类记录簿的填写.
关于船舶《油类记录簿》的管理和填写（二）
中远航运/沈国斌集团总公司/王伟彬广远/徐玉平
第二、《油类记录簿》的记载项目及解说
一、《油类记录簿》说明的原文译解
（略）
二、《油类记录簿》记载项目及解说（细目内容已略去）
（A）燃油仓的压载或清洗
BALLASTING OR CLEANING OF OIL FUEL TANKS
（编者注:我司船舶均为散货船，非特别情况下，不存在用燃油仓压水后的清洗、清洗水的处理问题，故该节内容略去）
（B）从（A）项所述油舱排放压载水或洗舱水
DISCHARGE OF DIRTY BALLAST OR CLEANING WATER FROM OIL FUEL TANKS REFFERED TO UNDER SECTION(A)
(同上“A”的原因，该节内容略去)
（C）残油（油泥）的收集和处理
COLLECTION AND DISPOSAL OF OIL RESIDUES (SLUDGE)
解说：
1）“C”项内所涉及的油柜、柜名必须与IOPP证书附录第3项中所列的油泥（油渣）舱（柜）相同。如实际中有某污油柜，但未被列入IOPP证书附录，也不得在记录中出现（在下次经船级社检验、更改后方可记录）。
2) C11.1和C11.2均指“残油（油泥）”的形成，但是有细微区别，应根据油泥（油渣）舱（柜）的性质分开填写，C11.1主要指净化燃、润油所产生的油泥，C11.2主要指机器处所排放，泄露，耗油等所产生的油泥（油渣）。
3) 如航次加油单据上列有杂质含量百分比，应使用该比例计算。如无，则按估算公式估算：留存在船上的油渣数量=油渣产生量-油渣（焚烧炉+辅锅炉）处理量。
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萬海航運股份有限公司WAN HAI LINES LTD
船務部海技通告(Maritech Circular)
Date：Dec. 29, 2010：
No ：T-287
Subject：油料記錄簿記錄注意事項(OIL RECORD BOOK)：
根據IMO, Resolution MEPC.187(59)及MEPC.1/Circ.736，油料記錄簿記載項目之修正填寫說明。(如附件) 1973／78 “防止船舶污染國際公約＂－附錄I 已部份修訂，其內容敘述於“Resolution MEPC. 187(59)“並自2011年1月1日生效。
Guidelines for making entries into the Oil Record Book, as revised “List of items to be recorded” based
on the IMO, Resolution MEPC.187(59) and MEPC.1/Circ. 736. The IMO, Resolution MEPC. 187(59), Revised the Annex I of the MARPOL 73/78 is effective on 1 January 2011.
Part A -Entry Instructions 【油料記錄簿記載須知】
1. 操作者必須按執行日期依序記錄填寫。
Operations should be recorded in chronological order as they have been executed on board.
2. 日期記錄方式必須dd-MONTH-yyyy 例如：25-JAN-2011。
Date should be entered in dd-Month-yyyy format, e.g. 25-JAN-2011
3. 焚化爐燃燒含油物質，必須記錄(海上經緯度)、時間、種類、數量及灰燼卸岸記錄於垃圾簿。
而使用之廢油(廢油處理)就必須記錄於油料記錄簿
Incineration of oily garbage and used filters should be recorded in the Garbage Record Book
Incineration of oil residue (sludge) in incinerator from (W.O) tank should be recorded in the Oil Record Book
4. 所有相關人員必須簽名並加註職級和日期，而每整頁記錄後須由船長簽名。
All Entries are to be made and signed by the officer or officers on charge of the operations concerned and each completed page shall be signed by the master of the ship.
5. 每行必須連續記載不得空行，換頁亦然。
Do not leave any full lines empty between successive entries, even changed a new page.
6. 記載錯誤不得塗改，須立即用單橫線在其上劃線，予以刪除及修正，並在修改處簽名及日期。
If a wrong entry has been recorded in the Oil Recorded Book (ORB), it should immediately be struck through with a single line in such a way that the wrong entry is still legible. The wrong entry should be signed and dated, with the new corrected entry following.
7. 油櫃櫃名必須依具IOPPC Section 3.1 所列管命名填寫。
Tank nomenclature should be recorded as per the format noted within the International Oil Pollution Prevention Certificate (IOPPC).
8. 對於各泵、各艙櫃和油水分離器之設計容量，並正確記錄於油料記錄簿，可避免此類錯誤。（嚴禁記載
不實或超過設備或泵之設計容量。）
Shipboard pumps, tanks and OWS designed capacities are known. (Making any false statement or over-capacity in the record is prohibited.)
Part B -Entry Examples
1. Code（C）殘油（油泥）之收集、與存量。
Usage of Code C.11 : Collection of oil residues (sludge.)
(a) 所需記載艙櫃之名稱請先參考IOPPC證書Form A
次。Item 3.1上所列之艙櫃名稱(C 11.1)、艙櫃容量(C
11.2)及總存留量(C 11.3)。Code C/殘油（油泥）之收集：應每七天於油料記錄簿用Code C 11記錄一
Weekly inventory of oil residues (sludge) tanks (tank listed under item 3.1 in Supplement to the IOPPC). (This means that the quantities must be recorded once a week.)
.1 艙櫃之名稱identity of tank(s)
.2 艙櫃容量capacity of tank(s)............................................................….......... m 3 3 3
.3 總存留量total quantity of retention....................................................……..... m
.4 人工收集污油量quantity of residue collected by manual operation……............ m
「當殘油（渣油）被轉駁移到殘油（渣油）艙時，由操作員進行的人工收集。」
[Operator initiated manual collections where oil residue (sludge) is transferred into the oil residue (sludge) holding tank(s).]
IOPP證書Form A之Item 3.2及3.3上所列艙櫃，應使用Code I記錄。
Other tanks listed in items 3.2 and 3.3 of Form A of the Supplement in the IOPP Certificate, which must be made entries into ORB by using Code I/additional operational procedures and general remarks.
Example :Weekly inventory
Code
Date
(letter)
C
C
C ( IOPPC item 3.1 所載之TANK )
Item (number)
11.1
11.2
11.3
Record of Operation/Signature of Officer In charge
Xxxxxx xxxxx oil tank ( 殘油櫃名依item 3.1 所列)
XXX.X M3
XX.X M3
(總容量)
(殘油量)
C/E xxx XX-Jan-2011
XX-Jan-2011
4/E xxx XX-Jan-2011
XX-Jan-2011C
C
C (b)11.1
11.2
11.3
XXX.X M3
XX.X M3
Xxxxxx xxxxx oil tank ( 殘油櫃名依item 3.1 所列)
(總容量)
(殘油量)
C/E xxx XX-Jan-2011 4/E xxx XX-Jan-2011
記錄人工收集污油倒入污油系統櫃之操作(即原Code C 12-4) 或Prime Tank 轉入之污油。Recording of oil residue (sludge) collected by manual or operation from bilge water holding tank in oil residue (sludge) tank (tank listed under item 3.1 in the Supplement to the IOPPC) (original Code C 12-4)
or in this case a disposal entry for bilge water is also needed.
Example: Recording of oil residue (sludge) collected by manual operation in oil residue (sludge)
Code
DateItem (number)Record of Operation/Signature of Officer In charge
(letter)
XX-Jan-2011C
C
C
C 11.1
11.2
11.3
11.4
Xxxxxx xxxxx oil tank ( 殘油櫃名依item 3.1 所列)
XXX.X M3
XX.X M3
(總容量)
(殘油量)
XX m3 collected from ( identification of source )