空调系统维修培训.共41页文档
空调维修培训讲解
十堰东杰车用空调有限公司培训教材服务技师手册•汽车空调的故障诊断方法•汽车空调的正确使用•空调系统的维护和部件检修本教材为十堰东杰车用空调有限公司技术部编制，属公司知识产权，严禁翻印目录第一章序言第二章汽车空调的故障诊断方法•观察法•压力检测法第三章汽车空调的正确使用•汽车空调使用注意事项•汽车空调的正确使用•汽车空调的检查保养第四章空调系统的维护和部件检修一、空调主要部件的检修方法二、制冷剂的充放•制冷系统的检漏1．加压检漏2．充氟检漏3．真空检漏•系统抽真空•制冷剂的充注•制冷剂的放卸•加注冷冻润滑油第一章序言汽车空调与一般的建筑空调不同，其工作条件恶劣，经常经受振动、风吹、日晒、灰尘、雨雪、长期连续工作等严酷条件的考验，所以比家用空调更容易发生故障；而且，由于汽车空调与汽车的车身部分、车架部分、发动机部分、电器部分均有关联，所以故障现象也表现的各式各样。
因此，对汽车空调服务技师而言，如何正确的识别查找汽车空调的故障，并制定出正确的措施是一项必须掌握的技能。
本手册适用范围为：具备空调基本知识，熟悉空调系统中零部件功能及安装位置，熟悉空调系统的基本循环原理，具备一般常用工具的适用技能的员工。
第二章汽车空调的故障诊断方法汽车空调的故障一般有以下几种：不制冷或制冷不良；不制热或制热不良；声音异常或有噪音；控制电器元件故障，系统堵塞等。
常用的检查方法有两种：即为观察法和压力检测法。
一、观察法1、汽车空调故障检测中所说的观察法主要是利用人体的眼、耳、手、鼻等感知器官加上个人经验，对空调系统所出现的故障进行判断的一种方法。
通常我们用手感检查各部分温度是否正常、用肉眼检查泄漏部位及表面情况、从窗玻璃判断系统状况、用断开和接合电路方法检查电器部件、用耳听和鼻嗅的方法检查是否有异常响声和气味等。
1)用手感检查温度用手触摸空调系统管路及各部件，检查表面温度。
正常情况下，低压管路是低温状态，高压管路是高温状态。
(1)高压区：从压缩机出口－冷凝器－储液干燥器－膨胀阀进口处，这一部分是制冷系统的高压区，这部分部件应该先烫后热，温度是很高的，手摸时应特别小心，避免被烫伤。
空调维修培训方案
空调维修培训方案前言随着现代社会的发展，空调在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
但是，随着空调的普及和使用，空调故障也日益增多，需要越来越多的专业人员进行维修。
因此，开展空调维修培训是十分必要的，本文将着重介绍空调维修培训方案。
培训目标本次空调维修培训的主要目标是培养一批具有一定维修能力的人才，他们能够：1.掌握一定的电器知识。
2.掌握空调的工作原理和常见故障。
3.能够运用相关维修工具和仪器进行检修。
4.能够快速、准确地定位故障。
5.能够熟练更换、维修空调部件和电器部件。
6.了解相关安全知识和应急措施。
空调的工作原理1.空调的基本构成和原理2.空调的工作循环和各部分功能3.各种空调的分类和使用场合空调的故障和检修1.常见故障及其原因2.维修步骤和方法3.维修工具和仪器的使用4.维修前的安全准备和应急措施空调电器部件的检修和更换1.空调电器部件的种类和作用2.检测电路故障的方法和流程3.更换电器部件的步骤和注意事项维修案例分析和讲解1.通过实际案例进行模拟演示和讲解，让学员更好地掌握维修方法和技巧。
线下培训本次培训将采用线下方式进行，计划在集中连续的时间段内，通过课堂讲解、案例教学、实操练习等方式进行。
在线培训为了方便广大学员参与，本次培训将开设在线课程，让学员可以在自己的电脑或手机上随时随地进入培训平台进行学习。
认证考试为了确保学员培训成果的评估及证书授予，本课程将设认证考试，只有通过考试的学员，才能获得本次培训的结业证书。
培训师资力量本次空调维修培训由一批经验丰富、技术精湛的专业师资团队组成，他们来自于空调行业的知名企业，具有多年的实际工作经验和丰富的培训经验，是本次培训的核心力量。
结语本文介绍了本次空调维修培训方案，其目的在于培养一批具有一定维修能力的人才，让他们掌握一定的电器知识和空调维修技能，提高空调维修行业的整体素质，为社会提供更加优质、高效的服务。
维修技师培训空调系统
3、冷凝器的主要作用是（ ）。 A、散热 B、吸热 C、气化 D、吸水
正确答案：A
维修技师培训空调系统
4、开空调时，膨胀阀的感温包较热的 温度通过毛细管传给膜片使针孔球 阀（ ）开始制冷。
A、打开
B、关闭
C、无缩弹簧 D、打开孔管
正确答案：A
5、汽车空调暖气，绝大多数是由（ ） 系统完成。
作用：储存 过滤 吸水 观液（部 分车辆）
维修技师培训空调系统
维修技师培训空调系统
冷凝器 将高温高压气体制冷剂
冷凝成中温中压液体。
膨胀装置 将中温中压液体制
冷剂制成低温低压液体，控制进入 蒸发器的制冷剂的量。
维修技师培训空调系统
1.外（内）平衡膨胀阀 由安
装在蒸发器上的感温包将受热膨胀 的乙醚液体经过毛细管推动膜片中 心杆推开球阀开口增大较多制冷剂 经膨胀阀进入冷凝器，加大热交换、 温度降低。反之温度升高。从而自 动调节出口温度在3—6度之间。大 多数汽车是这种结构。
三、系统不制冷
1.故障现象 出风口出热风，膨胀 阀进出口处手感没有温差，低压表 上读数很低。
2.故障原因分析 （1）压缩机驱动皮带断裂，制冷系
统不工作。
维修技师培训空调系统
膨胀阀感温包破裂，包内制冷剂 泄露，致使膨胀阀的阀孔关闭，整 个系统的制冷剂停止循环流动。
（2）制冷系统中制冷剂全部泄露。
四、冷却度不足
维修技师培训空调系统
维修技师培训空调系统
汽车空调的通风
一、通风：将新鲜空气引入车内， 代替污浊空气。
1.自然通风 2.强制通风：利用风机送风 二、空调系统的空气净化：对粉
尘、有毒、有异味气体的净化。 （过滤、静电、活性炭、催化剂）
空调专业维修培训教材培训
空调专业维修培训教材培训一、空调器的有关术语。
1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量承诺有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。
2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。
3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有紧密关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率阻碍较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，因此在条件许可的情形下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一样比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。
5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口邻近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。
吸气温度一样不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中，回气温度一样略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。
6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。
吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度，否则会阻碍空调的制冷成效。
7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
空调维修培训-2022年学习资料
空调故障检查方法-整机不工作-是-内机电源指示灯是否亮-电源插座是否有电-更换电池或更-遥控器是否良好-换 控器-■-调整电源-保险丝是否熔断-更换控制器-强制是否能开机-变压器是-查找原因并更-遥控接收头是-显示 板接插线-换保险丝-否偏位-是否松动-更换变-更换显-调整接收头-重新接插接插线-位置
空调故障检查方法-检查项目-正常值-制冷剂全部泄漏-压缩机-声音-轻-压缩机吸-冷，13℃左右，回-温，不 露-气管温度-气管到储液管结露-压缩机排-热、烫，环境温度-加55℃C-压缩机壳-90℃左右-无制冷剂进行 却-体温度-温度远高于90℃-下一页
二、空调故障检查方法-检查项目-正常值-外机散热不好-低压压力-4.5-5.5Kg-高于正常压力-平衡压力 环境温度下的饱和-蒸发器温-冷，全部结露，环-冷，不结露，高于-境温度减15℃-环境温度减15℃-冷凝器温 热，环境温度加15-过热，高于环境温-℃45-55℃-度加15℃-毛细管温-常温-温，热-下一贝
空凋故障检查方法-内风机、外风机运行正常、压缩机不工作-带交流接-触器应先-白-检查外机接线端子-检香交流 红黑有无220V电压-接触器-否-检查压缩机电容是否-瑞是-更换压缩机-检查压缩机保护器是否-更换压缩机保 检查压缩机线圈电阻是否-是丝-压缩机过热保-下一页
二、-空凋故障检杏方法-电源电压不正常，过高或过低-调整电源-外机散热、通风是否良好-清洗两器，清除通风障 -室外机组环境温度过高-远离热源，避免日晒-用万用表在检查在压缩机不-线路接触不良、热保护器故障-过热时其 点是否导通，-检查各接线处是否松动。-制冷剂过多或不足-补漏抽空，调整液量-系统内混有不凝液气体（空气等真空重新定量灌注制冷剂-缩机过热保护原因分析-气液阀未完全打开-将气液阀完全打开-压缩机运转电流过大-分析 因，针对情况予以排除-四通阀内部漏气，构成误动作-确认损坏后更换四通阀-压缩机本身故（短路、-断路、壳体通 等-检查确认后更换压缩机-高压压力过高，压力继电器动作-毛细管组件（过滤器）堵塞-更换毛细管组件（过滤器） 压缩机卡缸或抱轴-一贝
家用空调维修技术培训【完整版】精选全文完整版
制冷剂的充注操作
• 〔1〕制冷剂缺乏的判断 • ①气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原
因是制冷剂缺乏导致蒸发器内的沸腾终结点提前， 使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大 于室外空气的露点温度； • ②液管阀门结霜。其原因是制冷剂缺乏导致液管内 压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点； • ③翻开室内机面板，取下过滤网，可发现局部蒸发 器结露或结霜。其原因是由于制冷剂缺乏，仅使局 部蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少； • ④室外机排风没有热感。其原因是制冷剂缺乏导致 冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也降低；
多发生在重修或正在维修的系统中，多因修复不当或系统中含有过量水分，抽空处理不良，制冷剂本身含水量超过允许含量等原因造
成①。当电③网电高压不压稳定启〔时动高时法低〕：时，可压缩以机出用现频调繁的压启动器/停止将，时电间一源久将电导致压压缩调机绕高组烧后毁。启动。
④卸压法：将系统的制冷剂全部放空后启动。
蒸发温度 （℃）
-10
-5
0
5
10
低压压力 （MPa）
0.26
0.32
0.40
0.48
0.58
冷凝温度 （℃）
45
50
55
56
60
高压压力 （MPa）
1.62
1.83
2.06
2.13
2.31
空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度， 蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压 压力为0.48MPa。 在制冷状态下，空调制冷管路的相对压力〔表压力，即低压 压力〕是平衡压力的一半，所以平衡压力为0.96MPa。空调 采用空气冷凝时，冷凝温度为50℃，对应的高压压力为 1.83MPa。由于空调工作环境通常满足不了工况条件以及湿 度的影响，所以夏季制冷状态下三个压力值大约为：〔1〕低 压压力：0.5 MPa；〔2〕高压压力：1.8 MPa；〔3〕平衡压 力：1 MPa。
培训体系空调维修培训教材
培训体系空调维修培训教材1.E4保护。
为排气管高温保护。
压缩机启动后，连续30秒检测到排气温度高于120℃或排气感温头短路（或开路）时，指示灯闪烁，显示E4；2.E5保护。
为低电压保护。
压缩机运转后，若连续3秒钟检测到电流超过25A，指示灯闪烁并显示E5。
代码故障原因：1.开机几秒即显示E1或灯箱型表现为开机即停机且遥控无反应。
将主板上OVC故障线直接接到零线上，若显示器仍显示E1，则为主板问题，否则，应是室外高压保护开关等断开或OVC线路接触不良。
2.运行一段时间停机显示E1（灯箱型无显示）。
⑴检查运行电流，若电流达到10.3A（3匹）或13.2A（5匹）时，则过电流保护开关跳开，显示E1。
⑵电压不正常，引起电流过大。
⑶检查系统高压，若达到27KG/ cm2，则高压开关断开，显示E1。
⑷检查电源是否正常，是否缺相，若缺相，则电流过大，造成过电流保护。
⑸冷凝器太脏，影响换热造成高压保护。
⑹外风机停（热保护）或转速（非正常）太低。
⑺管路系统堵塞。
⑻环境温度太高。
⑼过载保护线松脱或接触不良；⑽OVC处二极管击穿。
⑾阀门是否完全打开。
3.开机显示E2。
室内管温器断路，造成误保护。
4.运行一段时间压缩机、室外风机停止，内风机仍运转，显示E2（灯箱型无显示）。
⑴检查蒸发器是否结霜，若结霜，则显示E2，其结霜原因可能是：A.系统缺氟，可用压力表测系统压力、用钳表测运行电流，低压偏低（正常情况4－5 KG/cm2）或电流偏小，则需加氟；B.气温偏低（25度以下）时，制冷运行蒸发器可能会结霜。
⑵如蒸发器未结霜，则可能是室内管温头位置不对，造成局部温度过低，可将管温头移出再试。
⑶室内管温感包坏或折断。
⑷也可能是显示器本身故障或控制板问题。
⑸过滤网太脏。
⑹系统脏堵。
二、空调器故障现象原因分析：A.在制冷工况下冷量不足1.有冷风但室内不冷a.房间太大或门窗打开，请关严门窗。
b.室内人太多或有热源，请清除热源。
c.室外机安装位置不佳，散热不良，如日晒、通风不良等，请校正或重装。
空调维护培训教材
基站空调维护项目-通风系统
检查周期：每次清洗过滤网是目 测离心风扇上是否有较多灰尘， 清洗完过滤网后空调风量是否 正常，如过脏将离心风扇拆下 清洗；
操作步骤：将风道上的导流 圈逆时针旋转后拉出，把离心 风扇固定螺丝用扳手顺逆时针 方向旋转后卸下，拉出离心风
PPT文档演模板
导风圈
空调维护培训教材
基站空调维护项目-通风系统
PPT文档演模板
空调维护培训教材
基站空调维护项目
一 二 三
通风系统 电气系统 制冷系统
PPT文档演模板
空调维护培训教材
基站空调维护项目-通风系统
• 1、检查过滤网是否脏堵
• 空调对站内的降温方式是吸入站内热空气经过蒸发器冷却后吹出， 为了保障空气中的灰尘不被吸入蒸发器而影响换热效果，空调的进 风口设置了过滤网对空气中的大颗粒尘埃进行过滤，空调在长时间 运转后，尘埃布满过滤网导致进风量减少，降低空气循环的数量导 致制冷量得损失。
制冷基本原理
1、制冷的基本思路
利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。
PPT文档演模板
空调维护培训教材
制冷基本原理
2、制冷循环
PPT文档演模板
提高压力，强 制冷却，使制 冷剂从气体转 化为液体而放 出热量。
空调维护培训教材
制冷基本原理
PPT文档演模板
高压的液体通 过小孔，迅速 膨胀降压、气 化而吸热。
PPT文档演模板
空调维护培训教材
基站空调维护项目-通风系统
检查周期：每月目测冷凝器表 面的灰尘情况；
操作步骤 ：如果冷凝器表面较脏， 可用软毛刷沿垂直方向清理杂物， 也可以用中性洗涤剂稀释后辅助清 理，清理过程中避免毛刷平行方向 移动以免造把翅片刮倒或割破手， 也可以使用高压水枪对冷凝器冲洗， 但避免水压过高对翅片造成损伤；
空调维修培训方案
空调维修培训方案前言空调作为现代化生活不可缺少的一部分，其维修和保养也成为了市场上一项热门职业。
为了满足社会对于空调维修人员的需求，我们制定了一份空调维修培训方案，以帮助培训人员获得足够的技能和知识。
培训地点培训地点应当选择通风良好、安全舒适的场所，以便于学员的学习和练习。
具体地点应当符合当地政府相关要求、可供培训的具体人数及其他相关需要的要求。
在场地的选择上，应尽量选择便于交通的地理位置和公共设施便捷的场所，方便学员的日常生活。
培训内容基本理论知识在培训过程中，学员需要掌握基本的理论知识，包括：空调的工作原理、电气电子基础知识、机械原理、水系统、空气系统、控制原理等。
学员应首先学习空调的基本构造和原理，了解空调系统各部件、装置及其功能，深入掌握其中的电控系统、驱动系统和通信控制等方面的原理知识。
维修技能培训培训学员的主要目的是使其具有独立进行空调维修工作的技能，包括疏通排水系统、电器故障排除、更换零部件、机械维护等方面的操作技能。
此外，在培训过程中，应引导学员认识安全意识，提高危险意识，从而避免意外事件的发生。
如何操作严格按照操作规程进行，以确保维修及操作安全，做到安全第一。
实操练习为了更好的实践学员的操作技能，我们会提供丰富的实操机会，让学员在老师的指导下进行实际操作。
在此期间，学员可以与其他同学一起，通过交流讨论，共同掌握维修的技术，并解决操作难题。
培训时间整个培训计划预计为3个月，具体时间根据学员的水平和能力进行排课安排。
而每周的培训时间应至少为5天，每天半天或者全天。
具体时间，需要与学员进行协商调整。
培训认证培训结束后，学员需要参加考试，成绩及格后，颁发培训合格证书。
此证在维修行业中具有一定的参考价值，也为学员日后扩展职业发展方向提供了重要的依据。
培训收费培训需要收取学费，学费可以根据实际情况、具体地点以及培训课程进行适当调整。
在收费时，我们会严格按照合理、公正的标准进行收费，以保证学员权益不受损失。
空调维修培训资料
空调器通电后，制冷系统内制冷剂R22的低压蒸气被压缩机吸入并压缩为高压蒸气后排至冷凝器，同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸气凝结成为高压液体，高压液体经过滤器、节流毛细管后进入蒸发器，并在相应的低温下蒸发，吸取周围热量，同时贯流风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内，如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
3、空调器制热工作原理
空调器的制热方式分为电通电后，电热管表面
电气控制系统包括选择开关、温度控制器、控制继电器和保护继电器等。
2、空调器的制冷工作原理
制冷剂又称制冷工质或冷媒，是制冷机中利用它的状态变化（相变）时吸热或放热的特性来传递热量的物质。它应具备以下特征：容易冷凝，冷凝时的压力不要太高；蒸发温度要低，蒸发压力不要太低；单位的蒸气制冷量，即蒸发潜热大，比容小；无毒和无腐蚀性等。现在制冷和空调中常用的制冷剂有氨（NH3,代号R717）、氟利昂12（代号R12）和氟利昂22（代号R22）R134a,R600a.
科龙2005年度空调产品维修江苏培训资料
一、 空调的基础知识
1、空调器的组成
空调器主要由制冷循环系统、空气循环系统和电气控制系统三部分组成。 制冷循环系统是由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置（毛细管）等组成，采用热泵系统的还有换向阀（四通阀）。
空气循环系统包括风机、滤尘网和风口百叶等。
空调系统的日常维护与故障排除培训
更换部件时需要注意型号和规 格，确保与系统匹配
检查空调系统的运行情况
观察空调系统的外观是否正常 检查空调系统的开关、按钮、遥控器等部件是否完好 听空调系统的运转声音是否正常 闻空调系统的气味是否异常，如异味、烧焦味等
故障排除培训
了解空调系统的常见故障
制冷效果不佳
制热效果不佳
噪音过大
漏水或结霜
学习如何诊断故障
了解未来空调系统的市场前景和发展趋势
节能环保：提高空调的能效 比，减少对环境的影响
智能化：运用物联网、人工 智能等技术，实现空调的智 能化控制
个性化：满足消费者对舒适 度和使用体验的需求，提供 多样化的空调产品
模块化：将空调系统中的各 个部件进行标准化、模块化 设计，降低成本，方便维护 和升级
新能源：开发利用可再生能 源，如太阳能、地热能等， 为空调系统提供清洁、可持 续的能源供应
定期检查空调系 统的制冷剂，确 保正常运行。
定期检查空调系 统的电路，防止 短路或断路。
使用节能空调设备
选择能效比高的空调设备
定期清洁空调设备的滤网和冷凝器
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
合理使用空调设备的制冷、制热模 式
合理调节空调设备的温度和湿度
合理安排室内温度和湿度
温度设置：避免过低或过高，减少能源消耗 湿度控制：保持适宜的湿度，减少室内外温差 定时开关机：根据需要定时开关机，节省能源 合理使用空调：避免频繁开启和关闭，延长空调寿命
空调系统的日常维护与 故障排除培训
汇报人：
目录
空调系统的日常维护
01
故障排除培训
02
空调系统的节能减排 措施
03
空调系统的安全使用 方法
维修技师培训 空调系统
汽车维修技师培训汽车空调的结构及运行故障诊断【要点】理解内容空调的工作原理掌握内容组成与作用重点掌握常见故障诊断第一节结构和工作原理概述一、作用空气温度、相对湿度、风速风向、空气洁净度达到人体舒适。
<a name=baidusnap0></a>夏天</B>车内温度保持在25℃左右。
冬天在18℃以上。
相对湿度在50%~70%。
二、特点制冷剂易漏增加油耗20~30% 损耗功率10~12% 制冷条件恶劣三、工作原理四种基本部件：压缩机、膨胀装置、蒸发器、冷凝器。
汽车空调装置中的制冷剂在制冷装置内从液体蒸发成气体，又从汽体凝集成液体，并不停地进行循环，从而实现制冷，所以这种循环称为制冷循环。
1.蒸发吸热过程低温、低压、液体吸热变成低温、低压、气体 2.压缩过程将低温、低压、气态制冷剂压缩变成高温、高压、气体 3.冷凝放热过程运行风及电子扇降温散热制冷剂变成中温、中压、液体 4.降温降压过程中温、中压、液体的制冷剂经膨胀阀将其绝热膨胀降温降压变成低温、低压、液体四、制冷剂与冷冻机油 1.制冷剂制冷系统借助制冷剂的状态变化达到制冷的目的。
R-12 氟利昂）破坏臭氧层、产生温室效应，被禁止生产。
R 134a 不破坏臭氧层，但产生温室效应，正逐步限制生产。
HCR-1 碳氢不破坏臭氧层、不产生温室效应、制冷速度快、动力损失小 2、冷冻机油特性：精炼、无泡、无蜡、无水的润滑油，有极强的吸水性作用：润滑、密封、冷却、降噪注意：适量、不混用、变质、禁水压缩机：系统中最重要的部件作用:把低温、低压、气态的制冷剂压为高温、高压、气态的制冷剂一、往复活塞式压缩机转动一转完成:压缩―排气―膨胀―进气四个行程二、翘板式压缩机属往复活塞式的一种，压缩终容积可变当制冷温度较低时容积变小，从而控制制冷剂循环流通量，达到控制温度高低的目的。
三、转子刮片式压缩机四、电磁离合器组成：皮带轮驱动盘磁力线圈工作过程：线圈通电―产生磁力―吸驱动盘与皮带轮结合―压缩机转动储液干燥器作用：储存过滤吸水观液（部分车辆）冷凝器将高温高压气体制冷剂冷凝成中温中压液体。
空调维修培训教材.doc
空调维修培训教材维修培训教材一、空调器的有关术语。
1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量允许有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。
2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。
3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有密切关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。
5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口附近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。
吸气温度一般不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中，回气温度一般略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。
6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。
吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度，否则会影响空调的制冷效果。
7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
空调维修培训资料
科龙2005年度空调产品维修江苏培训资料一、空调的基础知识1、空调器的组成空调器主要由制冷循环系统、空气循环系统和电气控制系统三部分组成。
制冷循环系统是由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置（毛细管）等组成，采用热泵系统的还有换向阀（四通阀）。
空气循环系统包括风机、滤尘网和风口百叶等。
电气控制系统包括选择开关、温度控制器、控制继电器和保护继电器等。
2、空调器的制冷工作原理制冷剂又称制冷工质或冷媒，是制冷机中利用它的状态变化（相变）时吸热或放热的特性来传递热量的物质。
它应具备以下特征：容易冷凝，冷凝时的压力不要太高；蒸发温度要低，蒸发压力不要太低；单位的蒸气制冷量，即蒸发潜热大，比容小；无毒和无腐蚀性等。
现在制冷和空调中常用的制冷剂有氨（NH3,代号R717）、氟利昂12（代号R12）和氟利昂22（代号R22）R134a,R600a.空调器通电后，制冷系统内制冷剂R22的低压蒸气被压缩机吸入并压缩为高压蒸气后排至冷凝器，同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸气凝结成为高压液体，高压液体经过滤器、节流毛细管后进入蒸发器，并在相应的低温下蒸发，吸取周围热量，同时贯流风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内，如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
3、空调器制热工作原理空调器的制热方式分为电热制热和热泵制热两种。
电热制热是用电热管作为发热元件来加热室内空气，通电后，电热管表面温度升高，室内空气被风机吸入并吹向电热管，流经电热管后温度升高，升温后的空气又被排入室内，如此不断循环，使室内温度升高。
热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气，空调器在制冷工作时，低压制冷液体在蒸发器内蒸发吸热，而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝，热泵制热是通过电磁换向阀换向，将制冷系统的吸排气管位置对换，原来制冷工作时作蒸发器的室内盘管，变成制热时的冷凝器，这样使制冷系统在室外吸热，向室内放热，实现制热的目的。