车削加工偏心件的方法
车床偏爱工件的装夹方法[精品]
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车床偏心工件的装夹方式车床偏心工件一般都在车床上加工。
其车削方法主要是工件的装夹方法，即把需要加工的偏心部分的轴线调整到与车床主轴旋转轴线相重合的位置。
工件的偏心距精度主要是通过装夹精度保证的。
常用的装夹方法主要有：用四瓜单动卡盘、三爪自定心卡盘、偏心卡盘、花盘、在两顶尖间装夹以及用专用偏心夹具装夹等。
而偏心距的加工精度，则往往是通过划线和找正的方法保证的。
在四爪单动卡盘上加工当小批量加工长度较短、偏心距较小的偏心工件时，可装夹在四爪单动卡盘上加工。
其加工步骤是：1)锻造或圆钢下料，必要时应进行正火或调质处理。
2)车两端平面。
3)按工件最大直径车成圆柱体光轴。
4)划线。
车床划线的基本方法是：①将划线表面涂有显示剂的工件放置在V形铁或划线方箱的V形槽中，用高度游标划线尺测量出光轴上母线的高度后，车床把游标下移刊光轴半径尺寸处，用手压住工件，在光轴两端面和外圆两侧划出封闭的线痕。
车床然后将工件旋转180°。
②将工件旋转180°找平后，检测划线尺划线爪与线痕重合后，划线爪的位置即为工件的中心位置。
③将工件转动90°，用90°角尺对齐已划好的端面基准线后，再用已调好的划线尺在工件两端面和外圆两侧划幽封闭线痕，端面上两垂线的交点。
车床即为工件的轴心。
④将划线尺游标上移或下移所需要的偏心距，并在工件两端面和两侧划出偏心封闭线，端面十字交叉点n即为偏心部分的轴心，Oa即为偏心距。
⑤在。
点处和偏心线周边打样冲眼，并以偏心的轴心。
车床为圆心划圆心线，作为装夹找正的辅助参考线。
5)装夹与找正。
装夹与找正的基本方法如图6-82所示。
①将工件装夹在四爪单动卡盘上，为增加工件在找正时水平方向的自由度和防止外圆的损伤，在各卡盘卡爪处垫一窄条铜板。
②在床面上放一平板，用划线盘找正偏心的参考圆心线。
③用十字线校正法，将划线盘自左至右分别沿两侧的偏心线平行移动，并反转半周，反复校正工件位置和划针高度，使偏心线在左右和上下位置上均与划针高度一致为止（可参见4 6.1节中关于用划线盘找正的详细介绍）。
一种车削偏心孔的工艺方法
图 ２为 四爪 盘装夹工件。件 １为１ 二 件， 件 ２为 四爪夹头 。在车削 偏 心孔之前 ， 工件外 圆及端面已加工完成 。 先 由钳工在工件端面上划出
板， 卸下Ｔ件。 类似可 以安装下个工件继续加工。 此种改进 的工艺方法 ， 效率高 ， 适合批量生产 ；内孔尺寸及位置精度高 ， 稳定性好 ； 丁件合格 率高 ，成本低 ；对操作者技术要求低。
（ 作 者单位 ： 安徼理 工大学机械工程学院 ；凯盛重工有 限公 司）
固２ 为 四爪卡盘装 夹工件
２ ０ １ ３年第 ２ Ｏ期
电子机械工程
一
种 车削偏 心孑 Ｌ 的工 艺方法
■洪林君 韦 伟
在绞车齿轮传动零 件中 ， 盘形齿轮架经常带有偏 心圆柱孑 Ｌ ， 给金属
切 削加工带来一定难度 。
一
偏心孔位置 、孔线 。装夹时 ，操作者通过找正偏心孔线 的位置 ，调整 四
爪夹头 ， 边调整边夹紧 。 操作者通过试切法和测量来保证偏心孔的尺寸 和位置精度 。 此种工艺方法 ， 效率低 ； 工件尺寸及位置精度差 ； １ 二 件报
废率高 ；对图示说明：
囝１ 为一齿轮架
围 ３为军削偏心孔夹具
图 ３为车削偏心孔夹具 。件 １为工件 ，件 ２为车床主轴 ，件 ３ 、件 ７为螺栓连接组件 ，件 ４为连接法兰 ，件 ５为定位盘 ，件 ６为压板 。
二 、使 用 方 法
按 图 ３装配关系安装夹具及工件 ，调整车刀位置 即可车削偏心 内 孑 Ｌ 。内孔加工完毕后 ，拧松件 ７上螺母 ， 将压板旋转一个角度后取下压
偏心工件车削
组织教学一、学生站队进入实习教室。
二、宣布本课题内容要求：1.掌握偏心工件在三爪或四爪卡盘上的找正方法。
2.掌握偏心工件的划线、车削方法。
3.了解曲轴的加工工艺。
入门指导复习提问对盲孔车刀有什么要求答：主偏角K r大于90 ° ；刀尖到刀背的距离小于内孔的半径。
讲授新课相关工艺知识零件的外圆与外圆或外圆与内孔的轴线平行而不重合，这两条平行轴线间的距离称为偏心距，外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。
（如图）曲偏心零件的精度要求除尺寸要求外，还应特别注意控制轴线间的平行度和偏心距的精度。
、偏心工件在三爪或四爪卡盘上的找正方法1.三爪车偏心垫块的计算X=± KeX――偏心垫块厚度；e 工件偏心距；K――偏心距修正值；实测偏心距比工件大，K取负值，反之取正值；△ e 试切后，实测偏心距误差；2.找正方法（1）工件加垫块后适当夹紧（找出与工件偏心距误差最小的卡爪）先找平一条最高素线，使其与主轴轴线平行；（2）工件转过90°找平另一条最高素线（方法同1）；（3）找正偏心距（工件的跳动量为2e）;（4）工件夹紧后复查（2）、（3）、（4）、防止相互干扰。
二、偏心工件的划线、车削方法1.划线方法（1）将工件车成一根光轴，直径为D,长为L，使两平面与轴线垂直，将两平面涂色后平放在V形架中；（涂色）（2）用游标高度尺在光轴一端平面半径处划水平线，将工件转过90°划出另一条水平线，两线的交点为工件的轴线位置；（找中心）（3）用游标高度尺在工件四周划一道圈线，将工件转90°划另一道圈线;划圈线）（4）将游标高度尺移动一个偏心距，在工件四周划一道圈线；（画偏心圈线）（5）在偏心中心的两端面分别打样冲眼，样冲眼的中心要正确，深浅一致，小而圆。
（打样冲眼）1）若用四爪单动卡盘车偏心，先画偏心圆，打四个样冲眼。
2）若用两顶尖车偏心轴，要依此样冲眼钻出中心孔。
数控—— 教学案例二十偏心套的车削
⒈确定在三爪卡盘上车偏心工件时的垫片厚度；⒉掌握在三爪自定心卡盘上车偏心工件的方法；⒊具备在三爪自定心卡盘及 V 形架上检测偏心距的技能；1.熟练运用垫片及百分表调整及检测偏心距；⒉熟练地在三爪自定心卡盘上车偏心工件；⒊具备在三爪自定心卡盘及 V 形架上检测偏心距的技能；球头联轴节，如图20- 1 所示，毛坯尺寸： 75 50mm，材料：45#钢，分析零件加工工艺，编写工艺卡，加工该零件。
图20- 1 偏心套本任务为车偏心套，车偏心工件装夹时，工件轴线不能歪斜，以免影响加工质量。
调整偏心距后仍要重新找正外圆侧素线与车床主轴轴线的平行度。
车削偏心时，应把所要加工偏心部份的轴线找正到与车床主轴轴线重合，根据工件的数量、形状、偏心距的大小和精度要求相应地采用不同的装夹方法，常用的装夹方式有以下几种。
⒈在两顶尖间车削偏心轴普通的偏心轴，只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的装置位置，都可以用在两顶尖车偏心的方法，如图20-2 所示。
图20-2 在两顶尖间车偏心轴⒉在四爪单动卡盘上车偏心工件对于长度较短，外形复杂，加工数量较少且不便于在两顶尖间装夹的偏心工件，可装夹在四爪单动卡盘上车削，如图20-3 所示。
图20-3 在四爪单动卡盘上车偏心件⒊在三爪自定心卡盘上车削偏心工件长度较短，且偏心距较小(e≤6mm)的偏心工件，在三爪自定心卡盘的任意一个卡爪与工件基准外圆柱面(已加工好)的接触部位之间，垫上一片预先选好厚度的垫片，使工件的轴线相对车床主轴轴线产生等于工件偏心距e 的位移，夹紧工件后即可车削，如图20-4 所示。
图20-4 在三爪自定心卡盘上车偏心件选择垫片厚度x=1.5e+kk≈1.5△ee e e测式中x——垫片厚度(mm) ;k——偏心距修正值，其正负值按实测结果确定(mm) ;e——工件的偏心距(mm) ;△e——试切后的实测偏心距误差(mm)；e ——试切后的实测偏心距(mm)。
测近似公式：x=1.5e⒋在双重卡盘上车偏心工件将三爪自定心卡盘装夹在四爪单动卡盘上，并挪移一个偏心距e，如图20-5 所示。
车工工艺,教案三爪自定心卡盘车削偏心工件
一、偏心工件的相关概念在机械传动中，把回转运动变为往复直线运动或把直线运动变为回转运动，一般都是用偏心轴或曲轴来完成的。
例如车床主轴变速箱中用偏心轴带动的润滑油泵，汽车发动机中的曲轴等。
偏心工件: 外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行但不重合(彼此偏离一定距离)的工件。
偏心轴：外圆与外圆偏心的工件。
偏心套：内孔与外圆偏心的工件。
偏心距：两平行轴线之间的垂直距离。
偏心轴偏心套偏心轴、偏心套一般都在车床上加工。
其加工原理基本相同,都是要采取适当的安装方法,将需要加工偏心圆部分的轴线校正到与车床主轴轴线重和的位置后,再进行车削。
加工偏心零件时的精度除尺寸要求外，还应注意控制轴线间的平行度和偏心距的精度。
二、三爪自定心卡盘车偏心工件1）三爪自定心卡盘车削偏心对于长度较短、形状比较简单且加工数量较多的偏心工件，也可以在三爪自定心卡盘上进行车削。
其方法是在三爪中的任意一个卡爪与工件接触面之间，垫上一块预先选好的垫片，使工件轴线相对车床主轴轴线产生位移，并使位移距离等于工件的偏心距。
2)垫片厚度的计算垫片厚度X可按下列公式计算：X=1.5e±K K≈1.5△e式中X——垫片厚度，mm；e ——偏心距，mm；k ——偏心距修正值,正负值可按实测结果确定, mm （实测偏心距比工件要求的大，则垫片厚度的正确值应减去修正值；如果实测偏心距比工件要求的小,则垫片厚度的正确值应加上修正值）；△e——试切后,实测偏心距误差, mm；3)举例例如：在三爪自定心卡盘加垫片的方法车削偏心距e=4 mm的偏心工件,试试切后测得偏心距为3.06mm，计算垫片厚度X。
解：先暂时不考虑修正值,初步计算垫片的厚度：X=1.5e=1.5×3=4.5mm垫入4.5mm厚的垫片进行试切削,然后检查其实际偏心距是3.06mm,那么其偏心距误差为：△e=3.06－3=0.06 mmK≈1.5△e=1.5×0.06=0.09 mm由于实测偏心距比工件要求的大,则垫片厚度的正确值应减去修正值,即：X=1.5e－K=1.5×3－0.09=4.41mm4)校正偏心(a）将工件车成一根光轴，直径为D，长为L，使工件两平面与轴线垂直。
偏心零件的车削方法
偏心零件的车削方法
偏心零件是指轴线不在零件中心的零件。
由于偏心零件无法在一
台普通车床上直接车削，因此需要采用特殊的车削方法，以下是偏心
零件的车削方法：
1. 偏心旋转法：偏心旋转法是将零件放在可旋转的夹具上，在
车削时，让零件随着夹具旋转，再使用车刀进行车削。
2. 偏心镗孔法：偏心镗孔法是在偏心零件上切一个倾斜的镗孔，在车削时，让车刀平行于镗孔进行车削，从而实现对偏心零件的车削。
3. 偏心倾斜法：偏心倾斜法是将偏心零件固定在可倾斜的夹具上，在车削时，让夹具倾斜，再使用车刀进行车削。
需要注意的是，偏心零件的车削方法需要根据具体情况选择，且
操作人员需要具备一定的专业知识和操作技巧，以保证车削质量和安
全性。
偏心轴车削加工的三种方法
!" 偏心轴套法
如图 $ 所示，在工件 ! 加工至大端 ! # 的外圆尺寸 然后用三爪 后， 将 其 插 入 偏 心 轴 套 $ 的! #的内孔中，
图 $ 偏心轴套法图示
偏心轴） "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ %# 顶尖 &# 车刀
如图 ! 所示，胀紧套左套法兰的左端面圆周上均布 ’ 个 通孔，胀紧套右套法兰的左端面的对应圆周上均布 ’ 个 螺纹孔，胀紧套左套、胀紧套右套均为锥形开口环，未 胀紧时，胀紧套左套法兰的右端面和胀紧套右套的法兰 的左端面在支撑套的作用下存在 !11 间隙，胀紧时用 扳 手均匀地按对角拧紧 ’ 个均布螺钉， 胀紧套左套在支
#" 偏心轴套加胀紧套法
为了进一步提高偏心轴的尺寸精度和形位精度，笔 者设计了图 ! 所示的偏心轴套加胀紧套专用工装夹具。 该夹具由偏心轴套 $、自对中胀紧套 ’ 组成，其中自对 中胀紧套 ’ 由支撑套 ’,"、胀紧套右套 ’,$、胀紧套左套 ’,!、螺钉 ’,% 组成。此方法与偏心轴套法采用的偏心轴 套的区别在于：本夹具的偏心轴套 $ 不需要开轴向槽， 工件 ! 靠自对中胀紧套 ’ 胀紧在偏心轴套 $ 的内孔中， 然后将偏心轴套 $ 夹紧在三爪自定心卡盘 " 中，即可对 工件 ! 的!! 段的外圆进行车加工。自对中胀紧套 ’ 由专 业厂家生产可以作为外购件采购到，其自对中性能非常 好，胀紧后可保证轴与轴套之间的同轴度小于 +#+$11， 因此，可以显著提高偏心轴的尺寸精度和形位精度。 下面就自对中胀紧套 ’ 的胀紧原理进行简要分析。
（ 收稿日期：2’’3’#!)）
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《普通车床加工技术(第2版)》教学讲义 项目八 车削偏心工件 45、偏心工件的测量方法
教师活动内容学生活动内容设计意图一、组织教学
点名考勤、稳定学生情绪、宣布上课
二、复习提问并作记录
1、偏心工件的加工方法有哪些？
三、分析同学们的答题
四、讲授新课
（三）偏心工件的检测方法
1.用游标卡尺测量
最简单的测量方法，适用于精度要求不高的偏心轴。
测量时，用游标卡尺量出偏心部分外圆与夹持部分外圆的最大垂直距离和最小垂直距离，二者差的一半就是偏心距的尺寸，如图8-8所示。
活动设计：用游标卡尺测量偏心距
2.用两顶尖和百分表检测
适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量。
测量时，百分表的触头与偏心部分的外圆接触，用手转动偏心轴，百分表读数最大值和最小值差的一半就是偏心距的实际尺寸（图8-9）。
偏心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心轴上才能测量。
活动设计：用百分表测量偏心距回答问题：在三
爪卡盘上车削、
在四爪单动卡
盘上车削、用两
顶尖车削偏心
工件、在偏心卡
盘上车削偏心
工件
测量偏心距
测量偏心距
回忆上节
课知识
了解偏心
工件的构
成
学会用游
标卡尺测
量偏心距
学会用百
分表测量
偏心距。
偏心件车削计算方洁
偏心件车削计算方洁
车削是机械加工中常见的一种加工方法，其目的是通过切削刀具对工件进行切削，从而形成所需的形状和尺寸。
在车削加工中，往往会遇到一些偏心件的加工问题，本文将介绍偏心件车削的计算方法。
首先，我们来介绍一下偏心件车削的计算方法。
偏心件车削的主要参数有偏心量、偏心角和半径差，需要根据这些参数进行加工。
偏心量是指工件中心轴与车削轴线的距离，通常用字母e表示。
偏心量可以用以下公式计算：
e = r*sinθ
其中，r是工件半径，θ是偏心角。
偏心角是指工件中心轴与偏心量之间的夹角，通常用字母θ表示。
可以通过测量得到或根据设计要求确定。
半径差是指工件半径在不同位置的差值，通常用字母Δr表示。
可以根据设计要求确定。
在偏心件车削时，首先需要确定工件在车削轴线上的位置。
偏心量e 决定了工件在横向方向上的位置，偏心角θ决定了工件在纵向方向上的位置。
在确定工件位置后，可以根据车床的刀具路径来选择合适的车刀进给量。
由于偏心件车削会导致刀具切削条件的变化，所以需要根据实际情况来确定切削参数。
在车削中，为了保证加工精度和表面质量，还需要考虑到切削速度、进给速度和切削深度等参数的选择。
这些参数的选择需要根据工件材料、刀具材料和车削条件来确定。
总之，偏心件车削是一种常见的加工方法，可以通过偏心量、偏心角和半径差等参数来计算和确定。
在实际加工中，需要根据工件的具体情况和设计要求来选择合适的切削参数。
通过合理的计算和选择，可以实现对偏心件的精确加工。
偏心轴车削加工的三种方法
图 ! 偏心轴套加紧套法图示
偏心轴） %# 顶尖 &# 车刀 "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ ’# 自对中型胀紧套 （ ()*$&+ 型） ’,"# 支撑套 ’,$# 胀紧套右套 ’,!# 胀紧套左套 ’,%# 螺钉 中心线明细： 中心线 "—工件小头外圆!! 中心线 中心线 $—偏心轴第 !! 期 !!! " "#$%&’&() " $*" " $’
工
艺 )&*+,-./&
短了校正和计算时间。但由于偏心轴套轴向开有通槽， 夹紧工件时偏心轴套会产生变形导致对中性受到影响， 使偏心轴的偏心量 & 的尺寸公差和两轴中心线的平行度 均受到不良影响，工件加工也难以达到较高的尺寸精度 和形位精度。因此，此法适用于批量较大但对工件的精 度要求不是太高的偏心轴的车加工的场合。
夏向阳
— —垫片厚度 "— — —工件偏心距 $— — —试车后实测工件偏心距 $’ — — —修正系数 &— — —试车后偏心距的误差值 !$ —
!" 三爪自定心卡盘加垫片法
最传统的偏心轴车削方法为三爪自定心卡盘加垫片 法，如图 ! 所示，在三爪自定心卡盘上任取一个卡爪， 在卡爪与工件 ! ! 圆柱面之间垫上一块厚度预先计算好 的垫片，垫片厚度可按下式计算： " # !"# $ % & & $ !"#!$ !$ $ ! $ % $’ !
图 $" 高 67 铝和合金的光学显微镜照片
（ 待续）
图 $! 边缘崩落
（ 收稿日期：!++.+-!+）
在两顶尖间上车削偏心工件的加工方法
在两顶尖间上车削偏心工件的加工方法Machining an eccentric workpiece between two centers can be a challenging task, but with the right methods and techniques, it can be achieved effectively.在两顶尖之间加工偏心工件可能是一个具有挑战性的任务，但是通过正确的方法和技术，可以有效地实现这一目标。
One common method for machining an eccentric workpiece between centers is to use a lathe with a chuck or a faceplate. The workpiece is clamped to the lathe's chuck or faceplate, and the cutting tool is then used to create the desired shape on the workpiece.一个常见的方法是使用带千斤顶或托盘的车床来加工偏心工件。
工件被夹紧在车床的千斤顶或托盘上，然后使用切削工具在工件上创建所需的形状。
Another method for machining an eccentric workpiece between centers is to use a milling machine. In this method, the workpiece is mounted on the milling machine's table, and the cutting tool is used to remove material from the workpiece to create the desired shape.另一种在两顶尖之间加工偏心工件的方法是使用铣床。
谈谈偏心工件的车削方法
坏或移位 。因此必须经常检查并保证两顶尖 处处在有摩
擦力又有间隙的状态 。
（）注意调整车床 主轴 的间隙 ，特别是 当车床精度 ８
较差时 ，更显得重要。
使用支撑螺钉 时，要保证螺钉有 足够 的支撑力 ，防止螺 钉甩 出。更要注意 ：防止支撑 力过大 ，使 曲轴 变形。粗 车 ￣０ ｍ× ５ ｍ ３ｍ ７ ｍ ，控制 中间壁厚 ８ ｍ和倒 角 ４。 ｍ ５及长
维普资讯
谈 谈 偏 心 工 件 的 车 削 方 法
株洲 技术学 院 （ 湖南 ４ ２０ ） 韩美容 １０ ０
１ 技术要求与工艺分析 （ ． 零件见图 １ ）
（ ）主要技术要求 １
０ ①外圆 ￣ ， ｏ ｌｍ ． ， ．Ｏ ｍ共 ３ ，≯ ８ ０ ０１５ｍ ２～ … －Ｏ 处 ２ ０ ０３
≯０ ８ ｍ ６ — ｌ ｍ共 ２ 处。
②长度 ２ ｍｍ共 ２处 ，４ ｍ共 ４处 ，８ ５ ａ ｒ ｍｍ、５ ｍ、 ｍ
３ 。ｍ、 ６ ｍ １０ ０１ ｍ各 １ ０８ ｍ ４ｍ 、（６ ± ．）ｍ 处。
③４ ｏ ５倒角两处。
②在用 两顶 尖顶车偏心工件前 ，首先用 三爪 自定 心 卡盘夹住工件一 端外 圆，车削工件另一端 的平面后钻 中 心孔 ，一夹一顶装夹车削外 圆至尺寸要求 ，长度尽 可能 车得长些。调头再用 三爪 自定 心卡 盘夹住 已加工 外 圆，
上加工。
（ ）工艺分析 ２
在机器中由 回转运动转变 为往复运
动，往往是 由偏心机构或曲轴来完成 的；偏心工 件和 曲
轴一般都在车床上加工 。
（）在两顶尖上装夹偏心工件 ，由于工 件外圆上 的 ２ 受力点分布不均匀 ， 会使装夹不牢 固 ，开车后或切 削加 工 中将产生较大的离心力 和冲击振 动 ， 会使 工件出现 圆 度误差和工件外圆切削振 动等 ，甚至会发生严重事故 。 （）加工较长的曲轴工件 时 ， 突出的矛盾是工件 ３ 最
偏心工件车削方法
偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不重合。
这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。
外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心盘。
外圆与内孔偏心的零件叫做偏心套。
在机械传动中，回转运动变成往复直线运动或往复直线运动变成回转运动一般都是利用偏心工件来完成的。
例如用偏心轴带动的油滑油泵；汽车发动机中的曲轴等。
为了保证偏心工件的工作精度，在车偏心工件时，要特别控制轴向间的平行度和偏心距的精度。
在三爪自定心卡盘上车偏心工件一、实习教学要求1.掌握在三爪自定心卡盘上垫垫片车偏心工件的方法。
2.掌握偏心距的测量方法。
垫片，经校正母线与偏心距，并把工件夹紧后，即可车削。
垫片厚度可用近似公式计算；垫片厚度Ｘ＝1.5e(偏心距)。
若使计算更精确一些，则需在近似公式中带入偏心距修正值k来计算和调整垫片厚度，则近似公式为：垫片厚度x=1.5e+kk≈1.5△e△e=e-e测式中：e---工件偏心距；k---偏心距修正值，正负按实测结果确定；△e---试切后实测偏心距误差;e测---试切后，实测偏心距。
2. 偏心工件的测量、检查工件调整校正侧母线和偏心距时，主要是用带有磁力表座的百分表在车床上进行（如下图），直至符合要求后方可进行车削。
待工件车好后为确定偏心距是否符合要求，还需进行最后检查。
方法是把工件放入v型铁中，用四、加工步骤1.在三爪自定心卡盘夹住工件外圆，伸出长度50mm 左右，找正夹紧。
2.粗、精车外圆尺寸φ32025.005.0--mm ，长至41mm 。
3.外圆倒角1X45°。
4.切断，长36mm 。
5.车准总长35mm 。
6.工件在三爪自定心卡盘上垫垫片装夹、找正夹紧（垫片厚度为5.62mm ）。
7. 粗、精车外圆尺寸φ22025.005.0--mm ，长至15mm 。
8. 外圆倒角1X45°。
9.检查。
五、容易产生的问题和注意事项1.选择垫片的材料，应有一定的硬度，以防止变形，垫片上与爪脚接触的一面应作成圆弧面，其圆弧大小等于或小于爪脚圆弧，如果作成平面，则在垫片与爪脚之间将会产生间隙，造成误差。
偏心工件的车削与测量
操作注意事项： 必须把基准轴直径和偏心轴直径用千分尺测量出正确的实际值,否则计算时会产生 误差。
任务二：偏心零件的加工
练习一：在三爪自定心卡盘上车削偏心工件 1.零件图
操作步骤 1．检查毛坯尺寸2．夹一端 外圆，伸出50，找正、夹紧； 车端面，车平就可；粗、精 车外圆Ф34至尺寸要求，长 41；倒角C2；切断，长41。 3．调头装夹，找正、夹紧； 粗、精车端面，保证总长40。 4．三爪垫片装夹，找正、夹 紧；粗、精车外圆Ф24至尺 寸要求，长20；外圆倒角C2； 大外圆倒棱。
练习二 ：在四爪单动卡盘上车偏心工件 1.零件图
操作步骤 1．检查毛坯尺寸2．夹一端 外圆，伸长45，找正、夹紧； 粗、精车端面；粗、精车外 圆Ф44至尺寸要求，长31； 钻孔Ф32，长15（包括钻 尖）；粗、精车内孔Ф34至 尺寸要求，长15；外圆、孔 口倒角C1；切断，长31。 3．调头、找正、夹紧；粗、 精车端面，保证总长30；外 圆倒角C1。4．划线；打样 冲眼。5．按划线要求，在四 爪卡盘上找正装夹；钻通孔 Ф22；粗、精车内孔Ф24至尺 寸要求；孔口倒角C1。
1．直接测量 两端有中心孔的偏心轴，如果偏心距较小，可在两顶尖间直接测量偏心距。 测量时,把工件装夹在两顶尖之间，百分表的测头与偏心轴接触，用手转动偏心 轴，百分表上指示出最大值和最小值之差的一半就等于偏心距。 偏心套的偏心距也可用类似上述的方法来测量,但必须将偏心套套在心轴上, 再在两顶尖之间测量。 2．间接测量 偏心距较大的工件，受到百分表测量范围的限制，或无中心孔，这时可用间接测 量偏心距的方法（见下图）。
练习三：在两顶尖间装夹车偏心工件 1.零件图
操作步骤 1.检查毛坯尺寸2.夹一端外 圆，找正、夹紧；车端面； 钻Ф2.5 A型中心孔。3. 一夹 一顶装夹；粗、精车Ф36外 圆至尺寸要求，长度105。4. 三爪卡盘夹Ф36一端外圆， 找正夹紧； 粗、精车端面 （无中心孔一端），车平就 可；调头装夹；粗、精车端 面，保证总长100。5．划线； 打样冲眼。钻中心孔。6．在 两顶尖间装夹；粗、精车 Ф24至尺寸要求，保证长度 45；Ф36、Ф24外圆倒角C2。
用偏心卡盘车削偏心工件
作者简介：王玉杰（１９６７一）．女．工学学士，工程师，现“事琏竹理工作
万方数据
收稿日期：２∞０—１１一０７
用偏心卡盘车削偏心工件
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 引用次数： 王玉杰 牡丹江镜泊啤酒有限公司, 机械工程师 MECHANICAL NGINEER 2001，""(5) 0次
王玉杰
（牡丹江镜泊啤酒有限公司，黑龙江牡丹江１５７００９）
懈
在车削偏心工件时，要快速、精确找出偏心非常 困难，我们自制了—种侮０卡盘，较好地解决了这个难题．
Ｂ
如图，将三爪卡盘的后盖用三个螺钉固定在连 接体３上（通过螺纹孔４），并与主轴的法兰相连，再 将拆去后盖的卡盘用螺栓固定在滑动体２上（通过螺 栓孔８），滑动体２可沿燕尾导轨在连接体３上滑动．测 量触头５、６分别固定在连接体和滑动体上，三爪卡 盘中与主轴中心重合时，测量触头间距为零．转动螺 杆１０，带动滑动体滑动，测出两触头间距离即为偏心 距，调好后，将可在Ｔ型槽中滑动并穿过孔７的螺栓 拧紧。滑动体２被固定，就可以进行加工了． 应用实际证明，用偏心卡盘车削偏心工件的效 果很好．偏心距的测量可根据要求来选择相应精度 的量具，能较好保证精度，对批量加工更为方便，不 必重调偏心距．
本文链接：/Periodical_jxgcs200105033.aspx 下载时间：2010年5月31日
车偏心的方法和应用
车偏心的方法和应用一、三爪车偏心特点：长度短，偏心距小，精度要求不高。
方法：在装夹时，应在三爪自定心卡盘中的一个爪上垫片.X=1.5e±KK=1.5△ex------垫片的厚度e------偏心工件的偏心距k------偏心距修正值，正负值按实测结果不确定。
△e---试切后实测偏心误差例：用三爪自定心卡盘车一个偏心件，d=50mm e=4mm 求垫片的厚度解：x=1.5e=1.5*4mm=6mm若试切后实测偏心距为4.04△e=（4.04-4）=0.04k=1.5*0.04=0.06则垫片的实际尺寸为x=1.5e-k=6-0.06=5.94mm二、双爪卡盘上车偏心特点：长度较短，偏心距较小，数量较多的偏心工件。
方法：用四爪调整偏心后，夹一个三爪，用三爪直接装夹就行，三、在花盘上车偏心工件特点：长度较短，偏心距较大，精度较高。
方法：在加工偏心孔前，先将工件外圆，两端面加工至要求后，在一端面上划好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件夹紧在花盘上，用划针进行校正后压紧，即可车削。
四、用偏心卡盘车偏心工件。
特点：加工短轴，盘、套类的较精密的偏心件。
方法：偏心体里有一个丝杠，利用丝杠来调节卡盘的中心距。
结构：偏心卡盘分两层：一个花盘，一个偏心体，一个三爪卡盘把花盘用螺钉固定在车床主轴上的连接盘上，偏心体与花盘，燕尾槽相互配合，在把三爪卡盘装里。
五、用两顶尖车偏心工件特点：适用于加工较长的偏心工件。
方法：在加工之前，应先在工件两端划出中心点的中心孔和偏心点的中心孔，并加工出中心孔，然后用前后顶尖顶住。
若偏心距小时，可采用切去中心孔的方法。
六、用专用夹具车偏心工件特点：适用于加工精度要求较高而且批量较大的偏心工件。
方法：加工前应根据工件上的偏心距加工出相应的偏心轴或偏心套，然后将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行车削。
中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目17.1 偏心工件车削的基本知识.ppt
图17-3 在三爪自定心卡盘上车偏心工件
2．偏心工件的找正 （1）在其中一个三爪上垫上厚度为2e的垫片。 （2）先用百分表找正外圆侧母线与车床主轴平行，如图 17-4所示。 （3）再用百分表在圆周上测量，缓慢转动工件，观察百 分表的跳动量是否为2e，并进行校正。 （4）校正后将三爪夹紧，并检查侧母线和偏心距在紧固 卡爪时有没有位移，然后便开始车削。
3．找正工件外圆。以外圆作为找正的参考标准。将划线 盘放置在床身上，先使划针靠近工件外圆表面，如图1715a 所示，用手转动卡盘，观察工件与划针之间的间隙 大小，调整相应的卡盘位置，其调整量为间隙的一半。 处于间隙小位置的卡爪要向靠近圆心方向调整卡爪（即 紧卡爪），对间隙大位置的卡爪则向远离圆心方向调整 （即松卡爪）。如此反复调整，当工件旋转一周，外圆 表面与划针之间的间隙均匀时，即为校正好。
图17-5 偏心轴
（2）用游标高度尺划针尖端测量光轴的最高点，如图 17-6所示，并记下其读数，再把游标高度尺的游标下移 工件实际测量直径尺寸的一半，并在工件的A 端面轻轻 地画出一条水平线，然后将工件转过180°，仍用刚才调 整的高度，再在A 端面轻划另一条水平线，检查前、后 两条线是否重合，若重合，即为此工件的水平轴线；若 不重合，则须将游标高度尺进行调整，游标下移量为两 平行线间距离的一半。如此反复，直至使二线重合为止。
三、知识拓展
在四爪单动卡盘上装夹校正工件。四爪单动卡盘有 四个各自独立运动的卡爪1、2、3 和4， 如图17-14所 示，它们不能像三爪自定心卡盘的卡爪那样同时一起做 径向移动。四个卡爪的背面都有半圆弧形螺纹与丝杆啮 合，在每个丝杆的顶端都有方孔，是用来插卡盘钥匙的 方桦，转动卡盘钥匙，便可通过丝杆带动卡爪单独移动， 以适应所夹持工件大小的需要。通过四个卡爪的相应配 合，可将工件装夹在卡盘中，与三爪自定心卡盘一样， 卡盘背面有定位台阶（止口）或螺纹（老式车床用螺纹 连接）与车床主轴上的连接盘连接成一体。
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车削加工偏心件的方法
马立军
（东风汽车公司高级技工学校
湖北·十堰442000）
摘
要
针对偏心工件车削加工特点，分别介绍了三爪卡盘车削、四爪卡盘车削、两顶尖车削和专用夹具车削加工方
法。
说明了三爪卡盘加工偏心工件时垫片厚度与偏心距的计算、修正方法以及相互之间的关系。
探讨了偏心工件车削加工时需要注意的事项。
关键词偏心件偏心距车削加工
中图分类号：TH162文献标识码：
A 0引言
在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变为回转运动时，一般通过偏心零件来完成。
例如车床床头箱采用偏心工件带动的润滑泵、汽车发动机中的曲轴等。
因此，偏心件车削是车削加工中经常遇到的加工问题。
偏心零件即是零件的外圆和外圆或外圆和内孔的轴线平行而不重合，两条轴线之间的距离称为偏心距。
偏心零件的加工原理基本相同，主要是在装夹方面采取措施，将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相重合进行加工。
一般偏心工件车削的方法有五种，即利用三爪卡盘车偏心工件、利用四爪卡盘车偏心工件、利用前后两顶尖车偏心工件、利用偏心卡盘车偏心工件、利用专用夹具车偏心工件。
为确保偏心零件使用中的工作精度，加工时必须控制好轴线间的平行度和偏心距精度。
1偏心工件车削的方法1.1利用三爪卡盘加工偏心件
长度较短、数量较多的偏心工件，可在三爪卡盘上进行车削。
根据偏心工件偏心距的大小分两种情况加以讨论。
（1）工件偏心距较小(e ≤5-6mm )时，可在三爪卡盘的一个卡爪垫上垫片使工件产生偏心(见图1)，垫片厚度x 与偏心距e 间的关系为
x=1.5e (
1
2
)(1)式中，
x 为垫片厚度(mm )；e 为偏心工件的偏心距(mm )；D 为夹持部位的工件直径(mm )。
图1：
三爪卡盘平垫片偏心件加工图2：三爪卡盘扇形垫片偏心件加工
（2）如图2所示，工件的偏心距较大时，最好使用扇形垫片，扇形垫片厚度x 与偏心距e 的关系为
x=1.5e (
1+
2
+7
)(2)
由于卡爪与工件表面接触位置的偏差及垫片夹紧后的变形，当车削偏心精度要求较高的工件时，先按式(2)计算出垫片厚度，试车削并实测偏心距误差后，需再对垫片厚度进行修正，修正后的公式为，
x 调=x +1.5e
(3)
式中，
x 调为调整后垫片厚度(mm )；x 为加工时垫片厚度(mm )；e 为车削后偏心距误差(mm )。
1.2利用四爪卡盘加工偏心件
加工数量较少，且长度较短、精度要求不高的偏心工件时，可在四爪卡盘上车削加工。
四爪卡盘找正步骤是:先在坯料上划线，求出偏心距、划出偏心圆线及十字线。
装夹时，先调节卡盘的两爪，使其呈不对称位置，另两爪成对称位置，工件偏心圆线在卡盘中心。
转动工件，用百分表找正外圆，
通过
图3：四爪卡盘偏心件加工
机|械|工|程
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卡爪移动的调节，使百分表指针的摆动值等于两倍偏心距（如图3所示），移动床鞍，使百分表触头沿着外圆最高点由A 点移动到B 点，使两点读数基本一致。
将工件转动90°，用上述同样的方法找正。
工件校准后，把四爪再拧紧一遍，即可进行切削。
1.3利用前后顶尖加工偏心件
对于较长的偏心轴或一般的偏心轴，只要两端面上能钻中心孔，有鸡心夹头的装夹位置，都应该采用在两顶尖间车削偏心件。
在偏心件两端面上分别打出中心孔和偏心处的中心孔。
加工时，先顶住中心孔，车外圆的直径，然后顶住偏心中心孔，车削偏心轴颈。
实际加工时，往往由于偏心距较小，无法在端面打邻近的两个中心孔，可采用（如图4）所示的顶尖套筒夹具，螺钉夹紧偏心件。
1.4利用专用夹具加工偏心件
针对加工精度要求高的偏心件批量加工，可设计（如图5）所示的专用偏心件加工夹具。
该类夹具需设计（如图4）所示的顶尖套筒夹具，通过预先设计出套筒内孔与外圆间的偏心距。
在（图5）所示专用夹具中，偏心件外圆与套筒内孔间隙配合，采用螺钉夹紧工件，
卡盘夹紧专用夹具外圆进行加工。
图4：
顶尖套筒夹具
图5：专用偏心件加工夹具
1.5利用偏心卡盘加工偏心件
随着数控车床的广泛使用，卡盘生产厂商推出了可调偏心夹具，可装夹短轴、盘、套等偏心工件，适用于偏心件加工。
卡盘在加工完工件的一段后可以自动移动一定的偏心量再加工工件的另一段，实现了一次装夹就能加工整个偏心零件，具有较高的加工精度和加工效率。
1.6偏心件加工中的注意事项
（1）选择有一定硬度的垫片，以防止装夹时发生变形。
垫片与卡爪脚接触面应做成圆弧面，其圆弧大小等于或小于卡爪脚圆弧；如果做成平面的，则在垫片与卡爪脚之间将会产生间隙，造成误差。
（2）开始装夹或修正X 后重新装夹时，均应用百分表校正工件外圆，使外圆侧母线与车床主轴线平行，保证偏心轴两轴线的平行度。
安装后为校验偏心距，可用百分表测量圆周跳动，观察其跳动量是否是2e (两倍偏心距)。
（3）在利用百分表校正偏心距时，应使表头的测杆轴线垂直相交于所加工偏心轴或孔的轴线，以减小产生测量误差。
同时，正确读取百分表读数，避免读数误差。
（4）选择切削参数时，应采用小切削深度、小进给量，以保证切削过程的平稳。
（5）偏心件装夹要确保装卡牢靠，并要注意大型偏心零件的配重。
配重要适当，配重的内孔直径与螺杆直径间隙要小。
机床旋转速度不宜太高，以防旋转时离心力作用将配重外移，与机床导轨相碰，折断螺丝，打伤操作者。
2结语
本文针对偏心工件车削加工，介绍了几种偏心零件加工方法及各自加工工艺要点，并对偏心零件加工中应注意的工艺细节进行了分析。
从加工精度来分析，偏心卡盘加工偏心件加工精度最高，是未来加工的发展趋势；偏心夹具在批量加工时仍是有效的加工方法，可保证稳定的加工精度；利用顶尖套筒夹具结合前后顶尖方法是长轴类偏心件批量加工的重要方法；四爪卡盘夹持加工偏心件，是单件零件加工的有效方法，严格找正，可达到较高的加工精度；用三爪卡盘夹持加工偏心件，加工精度较低，对加工者要求较高，很难保持加工精度一
致性。
在实际应用中，应按工件的批量、形状和精度要求合理地采用不同的装夹方法，保证零件精度要求。
参考文献
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机|械|工|程。