贵州江界河大桥

中国大跨度桥梁现状

桥梁建设的回顾和展望改革开放以来，我国社会主义现代化建设和各项事业取得了世人瞩目的成就，公路交通的大发展和西部地区的大开发为公路桥梁建设带来了良好的机遇。

十年来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，在中华大地上建设了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大、现代化品位和科技含量高的大跨径斜拉桥、悬索桥、拱桥、PC连续刚构桥，积累了丰富的桥梁设计和施工经验，我国公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。

现综述大跨径桥梁建设和发展情况。

斜拉桥斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥有更大的跨越能力。

由于拉索的自锚特性而不需要悬索桥那样巨大锚碇，加之斜拉桥有良好的力学性能和经济指标，已成为大跨度桥梁最主要桥型，在跨径200~800m的范围内占据着优势，在跨径800~1100m特大跨径桥梁角逐竞争中，斜拉桥将扮演重要角色。

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成，选择不同的结构外形和材料可以组合成多彩多姿、新颖别致的各种形式。

索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢、混凝土的。

主梁有混凝土梁、钢箱梁、结合梁、混合式梁。

斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面，拉索材料有热挤PE防护平行钢丝索、PE 外套防护钢绞线索。

现代斜拉桥可以追溯到1956年瑞典建成的主跨182.6米斯特伦松德桥。

历经半个世纪，斜拉桥技术得到空前发展，世界已建成主跨200米以上的斜拉桥有200余座，其中跨径大于400m有40余座。

尤其20世纪90年代以后在世界上建成的著名的斜拉桥有法国诺曼底斜拉桥（主跨856米），南京长江二桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米）、福建青州闽江结合梁斜拉桥（主跨605米）、挪威斯卡恩圣特混凝土梁斜拉桥（主跨530米），1999年日本建成的世界最大跨度多多罗大桥（主跨890米），是斜拉桥跨径的一个重大突破，是世界斜拉桥建设史上的一个里程碑。

（表一）表一：世界大跨度斜拉桥我国自1975年四川云阳建成第一座主跨为76米的斜拉桥，二十多年过去了，这种在二次大战后复兴的桥型，在中国改革开放的形势下，得到了充分的发展和推广，至今已建成各种类型斜拉桥100多座，其中跨径大于200米的有52座。

贵州江界河大桥一、基本情况1995年竣工的贵州江界河大桥位于贵州省瓮安县境内，跨越乌江如图1所示。

主孔桥型为预应力混凝土桁式组合桥，桥型布置、上弦及桥面系构造如图2所示。

图1 江界河大桥二、技术标准本桥主要技术标准如下：孔跨布置：20m+25m+30m+330m+30m+20m，全长431m，主孔跨径330m，计算矢跨比为1/6，计算矢高为55m，下弦拱轴线为二次抛物线；荷载等级：汽车——超20级，挂车——120，人群荷载3KN/m2；桥面净宽：净——9m+2*1.5m人行道，桥全宽13.4m。

图2 江界河大桥弦杆布置和截面形式（单位:cm）三、构造要点1.大节间斜拉杆式桁构根据受力及悬拼施工要求，本桥采用大节间斜拉杆式桁构。

桁片采用两片，中距7.8m，宽2.76m，两桁片间顶、底板净跨径为5.04m。

主孔共设11个节间，布置为30m+28m+26m+22m+22m+74m+22m+22m+26m+28m +30m，其中74m为实腹段。

上弦在三、四节间之间断开，断点位置经过优化，断点至墩顶的悬臂长度为84m（悬臂段长度与计算跨径之比为0.255），中间桁拱段长度为162m。

2.截面形式本桥上构所有杆件均采用箱形截面，各种截面的面积比、刚度比经过优化确定。

上下弦及实腹段截面系先预制两边箱（桁片），吊装就位后再加盖顶、底板组成三室箱。

上弦杆为高2.2m、宽10.56m的单箱三室截面，其顶板既作承受局部荷载的单向（桥面）板，有作为上弦杆的一部分参与纵向受力，设计成空心板，腹板呈工字形，如图2所示。

3.节点构造本桥采用以圆弧过渡的扩大空心节点。

即各杆件边线交汇处一律以圆弧过渡，杆件截面重叠部分不是全部填实，而是根据受力与设置预应力钢筋的需要，将腹杆、上下弦杆内整个空间或者部分空间相互交叉重叠的大部分截面仍然全部挖空，如图3所示。

由节点光弹模型试验结果知，杆件交汇处局部应力集中现象严重，故增设较强的倒角钢筋。

贵州省江界河大桥

贵州省江界河大桥一、工程概况江界河大桥位于贵州省瓮安县境内，跨越乌江。

主孔桥型为贵州省首创的预应力混凝土桁式组合拱，边孔为桁式刚构，孔跨布置为20十25十30十330十30十20米，全长461米。

主孔跨径330米，居世界混凝土桁式桥梁之首。

桥宽13．40米，桥高263米。

l995年6月竣工通车。

全桥圬工10800立方米，平均每平方米桥面1．83立方米(其中：上部构造1．18立方米)，使用钢材1279吨，平均每平方米桥面216．8公斤(其中：上部构造177．3公斤)。

本桥跨径特大，并采用新桥型、新工艺、造型雄伟、受力合理、施工简便、省工省料，堪称"当代中国拱桥精粹，世界桁桥建设丰碑"。

二、新技术应用与科技创新(一)设计创新本桥采用贵州省首创的桁式组合拱桥新桥型，在结构设计方面有下列创新：1．在桁式结构的关键部位--节点设计中，大胆采用了空心节点，减轻了吊重和自重，这在国内外桁式桥梁中是没有先例的。

2．进行了上弦断点位置、各杆件截面面积、刚度比、边孔桥型的优化设计。

3．采用了多点、分散的群锚及竖直桩锚与水平墙锚相结合的锚碇体系。

4．采用了高强钢筋轧丝锚和高强钢丝镦头锚、弗式锚两种预应力体系，并解决了两种体系的综合运用问题。

(二)先进施工技术本桥主孔采用桁架伸臂法悬拼架设，吊装工具为1200KN钢人字桅杆吊机，施工设备少，操作简便、安全稳妥，在施工工艺上有下列突破和创新：1．构件分段和悬拼程序新颖独特，有创造性。

2．吊装质量达120吨，在超大、超长、超重构件的翻身、出肋、就位等的操作工艺上有创新。

3．采用了临时扣挂、临时支撑、临时张拉等多种临时悬挂、稳定构件的工艺。

4．摸索出了柔索悬挂高程控制的方法，使工程控制达到了很高的精度。

5．对人字桅杆吊机进行了改进，使之功能更完善，并能整体纵、横向移动。

(三)工程总体水平评价1．桥型为贵州省首创，国外未见过此种桥型的报道。

2．主孔跨径330米，为世界混凝土桁式桥梁之首。

贵州的桥梁

贵州的桥梁一、沪昆高速红枫湖大桥
二、沪昆高速坝陵河大桥
三、水柏铁路北盘江大桥位于水城县
四、沪昆高速北盘江大桥
五、汕昆高速马岭河大桥
六、关兴高等级公路北盘江大桥
七、贵毕高等级公路西溪大桥
八、贵都高速白水冲大桥：位于镇胜高速公路普安县境内，于2007年12月建成。

大桥全长1400米。

九、六广河大桥：位于贵州省贵毕高等级公路。

2001年9月建成。

桥长564.2米，桥面距水面高差达300余米。

十一、虎跳河大桥：位于镇胜高速公路普安县境内，2007年8月建成。

桥长19 57.7米，为预应力混凝土连续钢构桥，最高桥墩高151米
飞架典型的U型谷，桥面至河面高差250米
十三、瓮安县江界河大桥
十四、仁怀市盐津河大桥二桥
十五、仁怀市盐津河大桥老桥
十六、兴义市马岭河峡谷大桥老桥
十七、南昆铁路八度南盘江大桥册亨县
十八、南昆铁路清水河大桥全长360米,最高桥墩100米，最大跨度128米横跨马岭河大峡谷
十九、贵阳环城高速公路花溪一号特大桥主桥跨径175米
二十、贵阳小关水库特大桥全桥长1043.3米，主跨梁体采用160米大跨度连续钢构，70米以上的高墩有3个，其中3号墩高达100米
二十一、324国道南盘江大桥位于贵州广西交界的南盘江上，桥长497米，主跨240米
二十二、阿志河特大桥是镇宁至水城公路的控制性工程。

该桥位于水黄公路第5合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，悬索吊桥全长448米,桥宽13米,距水面高度260米。

于2001年7月开工， 2003年5月竣工。

贵州省瓮安县江界河大桥设计【文献综述】

贵州省瓮安县江界河大桥设计【文献综述】毕业设计（论文）文献综述土木工程贵州省瓮安县江界河大桥设计一、前言部分：随着我国国民经济的迅速发展和经济的全球化,大力发展交通运输事业,建立四通八达的现代网络,这不仅有利于经济进一步发展,同时对促进文化交流、加强民族团结、缩小地区差别、巩固国防等方面，也都有着非常重要的意义。

随着科学技术的进步和经济、社会、文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。

经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。

各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。

目前随着国家公路五纵七横国道主干线的规划和实施，几十公里长的跨海湾、海峡特大桥梁的宏伟工程已经摆在我们面前，并已逐渐开始建设]1[。

拱桥是一种以受压为主的结构，可以利用抗压强度高、抗拉强度低的圬工材料修建，当地基条件较好，足以抵抗支座处的水平分力时，这种结构具有很大的经济性。

拱桥的适用跨径范围较大，从几十米到三四百米、甚至更大（于1997年建成通车的混凝土拱桥万县长江大桥主跨为420m；2004年建成通车的钢管混凝土拱桥巫山长江大桥主跨达460m；钢桁架或钢箱拱桥中，朝天门大桥和卢浦大桥已达到550多米）]2[。

此外，在山区深沟峡谷、库区等地形条件下，大跨拱桥能避免高墩或高塔的建造，单跨拱桥不需要像连续梁、斜拉桥那样用边跨来平衡主跨，因此具有很强的竞争力。

故这次贵州省瓮安县江界河大桥设计主要考虑如下2种桥型：（1）桁式组合拱桥桁式组合拱桥是贵州省1981年首创的一种新型桥梁,采用人字桅杆吊机作为吊装工具悬拼施工,具有造型雄伟、受力合理、省工省料、施工简便等许多优点。

至今，在贵州、四川、广西、浙江、湖南、河北、重庆等市已建成桁式组合拱桥40多座，跨度从75m发展到330m，是一种适用范围广泛的桥梁结构型式。

]3[（2）钢管混凝土拱桥钢管混凝土拱桥属于钢——混凝土组合结构中的一种。

曾获中国建筑工程鲁班奖的瓮安江界河大桥

曾获中国建筑工程鲁班奖的瓮安江界河大桥贵州素有“地无三尺平”之称，山高谷深地面起伏大，道路建设就得逢山开路遇水搭桥，据不完全统计，截至目前，贵州省已通车公路里程中，桥梁已超过1万座，其中大桥近千座，不少还是“世界之最”。

如：1981年，建成的世界上第一座预应力混凝土桁式组合拱桥——长岩大桥；1995年，建成迄今为止世界上第一大跨预应力混凝土桁式拱桥——江界河大桥；毕威高速上的赫章特大桥，主墩高达195米，号称“亚洲第一高桥墩”；而毕都高速公路北盘江特大桥，为主跨720米钢桁梁斜拉桥，其桥面到河面高度为564米，堪称世界第一高桥。

江界河大桥，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。

获1997年国家科技进步二等奖、贵州省科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖（国优工程）。

江界河大桥全长461米，宽13.4米，桥面至最低水面263米，主孔跨径330米。

在同类桥梁中，江界河大桥雄居世界第一，堪称天下第一桥。

它的建成，宣告了桁式桥梁新的世界纪录的诞生。

大桥设计了两套锚固设施，40多个锚固设施，嵌入基岩8～10米，将桥梁基础和地基牢固连成一体。

拱座上的主柱，高55米，采用悬挂模板支架现浇，像两座雄伟的建筑，傲然挺立在乌江两岸的悬崖峭壁上。

主孔和边孔的132个构件，依次安排在两岸引道上预制。

预制构件最长39米，最高6米，最宽3.7米，最重126吨。

超高、超长、超重的大型预制构件，全是箱型薄壁截面，最小壁厚仅12厘米，预制的难度是可想而知的。

主孔吊装采用120吨钢人字桅杆吊机，桅杆起重臂高41米，分成14个节段，2个吊钩，以便系挂起重索和背索。

桅杆自重27吨，最大吊重120吨，自重与起重之比为1：4.4。

桅杆安装完毕，像一个钢铁巨人，英姿勃勃，高耸人云。

大桥主孔采用悬拼架设，施工中，半径最大悬挂时，有7万kN的力从主孔传至边孔，两岸坚固的岩石地基是主孔悬挂重量赖以稳定的基础。

大桥施工中最关键的工序是主孔悬拼施工。

第一届詹天佑奖获奖工程

第一届詹天佑奖获奖工程
1九江长江大桥
2105国道广州番禹洛溪大桥
3贵州省江界河大桥
4上海杨浦大桥
5首都机场高速公路四元立交桥
6京九铁路五指山隧道
7上海市地铁一号线
8杭州钱塘江二桥的基础工程
9广东国际大厦
10上海华亭宾馆
11北京飞机维修工程有限公司四机位机库
12上海东方明珠广播电视塔
13京九铁路阜阳枢纽工程
14京九铁路吉安至安南段工程
16沪宁高速公路（江苏段）
17大连港大窑湾港区一期前四个泊位工程
18宁波港北仑港区二十万吨级矿石中转码头工程19北京市高碑店污水处理厂一期工程
20西安市黑河引水工程曲江水厂
21香港三号干线工程。

江界河大桥顺利合拢

特殊条件下（海洋环境）如不允许出现。对开裂荷载建议取裂缝为ｏ１．ｍ１３１５这样就可能满足现行公路桥规的规定值。．～．，
５３缩小了比例的试件也能准确反映１：１件的物理参数，．试为今后大吨位锚下缩小了比例的模
丝锚碇体系进行悬臂拼装和体系转换，在跨中合拢。江界河大桥由贵州省交通厅桁式组合拱桥课题组设计，同济大学合作，由贵州省桥梁公司施工。从１９９２年３月主桥动工到合拢．历时２年８月。个
的荷载作为开裂荷载时，抗裂安全系数可适当降低。可以借鉴（Ｅ－ＦＰ》范，许锚下混凝土（ＢＩ规Ｃ允
出现裂缝。从试验看，裂缝宽度在０１．ｍｍ之内时，缝是稳定的，会损害锚具的永久效应。但在裂不
维普资讯
・５・６
桥梁建设
１９年第１期９５
５结论和建议
５１单锚和双锚锚下局部承压强度具有足够的安全系数，坏荷载是设计张拉荷载的２６。．破．倍５２双锚的锚下抗裂具有足够的安全系数。若以微小裂缝出现为开裂荷载，下混凝土抗裂安全．锚系数难于满足桥规规定的抗裂安全系数（一１３）．５。裂缝出现后具有较长的稳定而不扩张阶段，
在裂缝出现至宽度为０Ｉ．ｍｍ时，当每级荷载循环十次．裂缝宽度仍是稳定的，不影响结构的耐且久性。以裂缝宽度为０Ｉ．ｍｍ时荷载作为开裂荷载，抗裂系数已达１３１５满足现行规范要求。其．～．，根据以往所做的锚下抗裂试验结果，们认为规范中对锚下抗裂系数要求太严，我以微小裂缝出现时

贵州的山水贵州的桥

/Special Report特别报道52文本刊综合供图贵州省交通运输厅贵州的山水贵州的桥在改革开放的大潮中，贵州一路搏击、不甘落后、奋勇争先，创造了“西部样本”。

特别是40年来，贵州交通建设者在喀斯特高原上架起2万余座桥梁，打造了数量多、类型全、技术复杂、难度极大的“桥梁博物馆”，创造了数十个“世界第一”。

贵州是全国唯一没有平原的省份，高山峡谷成为天然屏障，阻隔了人与人之间的距离，“隔山喊得应，见面要半天”。

架桥，成为连通外界的关键。

要致富先修路，修路必修桥，这就促使贵州人民产生了强烈的“桥梁意识”，渴望以“桥”为窗口，让贵州与外界的联系越来越密切。

桥梁是贵州改革开放40年来经验、成就的重要体现，也是贵州交通发展成就的典型代表。

到贵州去看桥，可以领略贵州山水，更能感受交通先行的重要作用。

本期杂志特地选择贵州桥梁的几组数据，以及当前最具代表性的几座桥梁，管中窥豹，瞧瞧贵州交通发展的成果，看看中国人的桥梁建设技术有多“牛”。

红枫湖大桥责任编辑/张波美术编辑/李仪灵DOI:10.13468/ki.chw.2019.01.01053贵州桥梁在世界高桥中的排名排名桥梁名称高度建成时间所在地1瑞杭高速北盘江第一桥565米2016年中国·贵州2丽江塔库金沙江特大桥512米在建中国·云南3沪渝高速四渡河特大桥496米2009年中国·湖北4普宣高速普立特大桥485米2015年中国·云南5丽蓉高速金安金沙江特大桥461米在建中国·云南6贵黔高速鸭池河大桥434米2016年中国·贵州7贵瓮高速清水河特大桥406米2015年中国·贵州8巴布亚新几内亚的海吉焦峡谷管线桥393米2005年巴布亚新几内亚9墨西哥巴特阿鲁大桥390米2013年墨西哥10息黔高速六广河特大桥375米2017年中国·贵州备注：统计时间截至2018年12月；表中“高度”指桥面离谷底的垂直距离。

贵州省瓮安县江界河大桥设计【开题报告】

毕业论文开题报告土木工程贵州省瓮安县江界河大桥设计一、选题的背景与意义：随着我国国民经济的迅速发展和经济的全球化,大力发展交通运输事业,建立四通八达的现代网络,这不仅有利于经济进一步发展,同时对促进文化交流、加强民族团结、缩小地区差别、巩固国防等方面，也都有着非常重要的意义。

随着科学技术的进步和经济、社会、文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。

经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。

各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。

目前随着国家公路五纵七横国道主干线的规划和实施，几十公里长的跨海湾、海峡特大桥梁的宏伟工程已经摆在我们面前，并已逐渐开始建设。

乌江，是贵州的第一道大川，素以流急岸陡著称，自古就被称作天险，曾有“横走天下路，难过乌江渡”的说法，特别是震天动，两岸悬崖峭壁，猴猿难攀，谷底江涛怒滚，声闻于天。

江界河渡口即是位于震天动峡谷内，是举世闻名的一九三五年中国工农红军长征抢渡乌江天险之处，桥位下临险滩，江水咆哮于乱石堆中，声如雷霆，数里可闻，两岸峭石臂立，高达300余米，地势十分险峻。

万里滔滔的长江一向被称为“天堑”,而乌江正是长江的一条主要支流，。

过去，人们只能用木船和小轮船渡江，遇到大雾的时候，船只不能通行，交通完全停顿。

建德市的人民过去就往往因过江困难而影响工作和生活。

解放后，随着我国社会主义建设规模的日益扩大，运输更加繁忙，而建德市则正在建设成为现代化城市，它的建设和生产都需要便利的交通条件。

因此，在江界河渡口建设一座江界河大桥，对全国对建德都是迫切需要的。

1、水文资料:枯水季节无水，历史最高洪水位为1915年水位，m H 68.51915 年，洪水频率相当于0.05%。

2、工程概况及地质条件：本设计为建德市一级公路的跨河桥，桥下无通航要求。

桥位地形图及相应地质资料见附图。

江界河大桥顺利合拢

江界河大桥顺利合拢
佚名
【期刊名称】《桥梁建设》
【年(卷),期】1995(000)001
【摘要】1994年11月24日，位于贵州省瓮安县境内的江界河大桥主桥合拢成功，至此，这座世界跨径最大的桁式组合拱桥基本建成。

【总页数】1页(P56)
【正文语种】中文
【中图分类】U445.46
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3.中朝鸭绿江界河公路大桥施工进展顺利 [J], 李鸥
4.郑阜铁路沈界2号特大桥跨颍河连续梁顺利合拢 [J],
5.山西长邯高速改扩建项目姜庄大桥顺利合拢 [J],
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历届中国土木工程詹天佑奖入选工程名单

历届中国土木工程詹天佑奖入选工程名单第一届詹天佑大奖获奖工程（21项）1. 九江长江大桥2. 贵州省江界河大桥3. 上海杨浦大桥4. 京九铁路五指山隧道5. 上海市地铁一号线工程6. 广东国际大厦7. 上海华亭宾馆8. 京九铁路阜阳枢纽工程9. 京津塘高速公路工程10. 沪宁高速公路江苏段11. 香港三号干线工程12. 西安市黑河引水工程曲江水厂13. 首都机场高速公路四元立交桥14. 杭州钱塘江二桥的基础工程15. 北京飞机维修工程有限公司四机位机库16. 上海东方明珠广播电视塔17. 京九铁路吉安至定南段工程18. 大连港大窑湾港区一期前四个泊位工程19. 宁波港北仑港区二十万吨级矿石中转码头20. 北京市高碑店污水处理厂一期工程21. 105国道广州番禺洛溪大桥第二届詹天佑大奖获奖工程（19项）1. 虎门大桥工程2. 南昆铁路清水河大桥3. 万县长江公路大桥工程4. 上海市南北高架道路工程5. 北京地铁天安门东站至西站工程6. 上海市金茂大厦7. 香港国际机场8. 北京国际金融大厦9. 上海体育场工程10. 重庆大都会广场工程11. 广深铁路准高速双线电气化工程12. 八达岭高速公路（二期）13. 交通部公路交通试验场14. 澳门机场人工岛场道工程15. 长春至吉林高速公路16. 天津港东突堤码头及堆场工程17. 上海港外高桥港区二期工程18. 北京第九水厂二、三期工程19. 上海市合流污水治理一期工程第三届詹天佑大奖获奖工程（22项）1. 北京植物园大型展览温室2. 北京东方广场工程3. 河南南阳鸭河口电厂储煤库工程4. 上海科技馆5. 北京中国银行总部大厦6. 江阴长江公路大桥7. 芜湖长江大桥8. 南京长江第二大桥9. 香港红磡绕道与公主道连接路10. 西康铁路秦岭I线隧道11. 广渝高速公路华蓥山隧道12. 国道227线大坂山隧道13. 京沈高速公路绥中至沈阳段14. 北京市四环路工程15. 朔黄铁路神池至西柏坡段综合工程16. 大连中远6万吨级船坞工程17. 广州新沙港区一期工程6～10#泊位18. 北京市酒仙桥污水处理厂(一期工程)19. 新疆渭干河克孜尔水库工程20. 辽宁省观音阁水库工程21. 湖州市东白鱼潭小区22. 佛山市丽日豪庭小区第四届詹天佑大奖获奖工程（19项）1. 上海中银大厦2. 山西永济鹳雀楼工程3. 武汉体育中心体育场4. 广州岭南花园住宅小区5. 天津蓝水假期住宅小区（一期）6. 贵州水柏铁路北盘江大桥7. 宜昌夷陵长江大桥8. 武汉军山长江公路大桥9. 川藏公路二郎山隧道工程10. 广州地铁二号线越秀公园至三元里段工程11. 宁波常洪隧道工程12. 连云港至徐州高速公路13. 上海大众试车场工程14. 京珠国道湘（潭）耒（阳）高速公路15. 西安绕城高速公路16. 哈尔滨至大连铁路电气化改造工程17. 长江口深水航道治理一期工程18. 烟台港三期工程19. 上海市污水治理二期工程第五届詹天佑大奖获奖工程（22项）1. 广州白云国际机场2. 广州国际会议展览中心3. 天津博物馆4. 香港国际金融中心二期5. 深圳福建兴业银行大厦6. 天津泰达足球场7. 南宁国际会议展览中心8. 上海卢浦大桥9. 岳阳洞庭湖大桥10. 湖北宜昌长江公路大桥11. 内昆铁路花土坡特大桥12. 上海大连路越江隧道13. 内昆铁路曾家坪1号隧道14. 重庆轻轨较新线临江门车站15. 湖南临湘至长沙高速公路16. 上海国际赛车场工程17. 四川川主寺至九寨沟口公路改建工程18. 青岛港前湾港区三期前四个泊位工程19. 京杭运河济宁至徐州续建工程济宁至台儿庄段20. 东深供水改造工程21. 上海爱建园住宅小区22. 天津万科水晶城住宅小区一期第六届詹天佑大奖获奖工程（28项）1. 首都博物馆新馆2. 上海明天广场3. 广东电信广场4. 北京天文馆新馆5. 哈尔滨国际会展体育中心主馆6. 广东省中医院新门诊住院综合大楼7. 重庆袁家岗体育中心体育场8. 贵州纳雍电厂(4×300MW)新建工程9. 中共中央组织部办公楼10. 香港竹篙湾迪士尼基建工程（一、二期）11. 江苏润扬长江公路大桥12. 杭州市复兴大桥（钱江四桥）13. 广州丫髻沙大桥主桥14. 上海市沪闵路高架道路二期工程15. 广东省西部沿海高速公路崖门大桥16. 山东省胶州至新沂新建铁路工程17. 山西新原高速公路雁门关隧道18. 西安至南京铁路东秦岭隧道19. 南京地铁南北线一期鼓楼至玄武门区间隧道工程20. 沪瑞国道主干线宜兴至溧水高速公路21. 北京市五环路22. 四川二滩水电站23. 大连港大窑湾港区一期后六个泊位工程24. 三峡双线五级船闸25. 上海太浦河泵站26. 广州万科四季花城住宅小区（一、二期）27. 武汉绿景苑住宅小区28. 上海市石洞口城市污水处理厂工程第七届詹天佑大奖获奖工程（29项）1. 上海旗忠森林体育城网球中心2. 郑州国际会展中心工程3. 深圳罗湖地铁枢纽工程4. 四川启明星铝业公司电解铝工程5. 江苏南通体育会展中心体育场6. 北京启明星辰大厦7. 中国美术学院校园整体改造工程8. 广州大学城建设项目9. 重庆大学主教学楼10. 北京中山公园音乐堂改扩建工程11. 广东省档案馆新馆12. 南京长江第三大桥13. 厦门海沧大桥14. 青藏铁路拉萨河大桥15. 青藏铁路风火山隧道16. 北京地铁八通线工程17. 朔黄铁路肃宁至黄骅港段增建二线工程18. 深圳地铁一期国贸至老街区间隧道及桩基托换工程19. 上海中环线北虹路地道工程20. 南京九华山隧道21. 沈阳至大连高速公路改扩建工程22. 江苏沿江高速公路常州至太仓段工程23. 湖北省襄樊至十堰高速公路工程24. 山西省祁县至临汾高速公路25. 淮河入海水道近期工程26. 深圳港盐田港区三期工程27. 大连港矿石专用码头工程28. 上海苏堤春晓名苑住宅小区29. 天津五一阳光皓日园住宅小区第八届詹天佑大奖获奖工程（40项）1. 首都机场3号航站楼2. 国家体育场（鸟巢）3. 国家游泳中心(水立方)4. 国家体育馆5. 北京奥林匹克公园国家会议中心击剑馆6. 北京奥林匹克篮球馆7. 北京工业大学体育馆8. 北京奥林匹克射击馆9. 北京奥林匹克老山自行车馆10. 北京奥林匹克顺义水上公园11. 北京奥林匹克公园B区奥运村12. 国家大剧院13. 中国东方电气集团公司出海口基地建设项目14. 沈阳奥林匹克体育中心五里河体育场15. 北京中关村金融中心16. 天津泰达市民文化广场17. 浙江电力生产调度大楼18. 广州白云国际会议中心19. 广州新光大桥20. 渝怀铁路长寿长江大桥21. 上海共和新路高架道路工程22. 青藏铁路格尔木至拉萨段轨道工程23. 大秦铁路2亿吨扩能工程24. 烟大铁路轮渡工程25. 浙赣铁路电气化提速改造工程26. 渝怀铁路圆梁山隧道27. 北京地铁5号线28. 重庆轻轨较新线较场口至动物园段29. 江苏宿迁至淮安高速公路30. 贵州乌江洪家渡水电站31. 青海黄河公伯峡水电站32. 安徽临淮岗洪水控制工程33. 上海长江口深水航道治理二期工程34. 上海港外高桥港区四、五期工程35. 上海国际航运中心洋山深水港区二期工程36. 广州市兴丰生活垃圾卫生填埋场37. 安徽合肥天然气利用工程38. 广东中山万科城市风景花园住宅小区（一、二、三期）39. 安徽马鞍山西湖花园住宅小区40. 四川九寨黄龙机场第九届詹天佑大奖获奖工程（30项）1. 北京电视中心2. 北京飞机维修工程有限公司A380机库工程3. 北京新保利大厦4. 中国电影博物馆5. 青岛国际帆船中心6. 天津奥林匹克中心体育场7. 广州维多利广场8. 武汉体育中心体育馆9. 河南艺术中心10. 国家工商行政管理总局行政学院11. 胶济铁路青岛客站改造工程12. 上海铁路南站13. 重庆长江大桥复线桥14. 北京丰北路（三环路～四环路）改扩建工程15. 重庆菜园坝长江大桥16. 北京至天津城际轨道交通工程（北京南站改扩建工程）17. 合肥至南京铁路含襄滁河大桥18. 遂渝铁路无砟轨道综合试验段19. 成都北编组站工程20. 渝湛国道主干线高桥（粤桂界）至遂溪高速公路21. 苏州绕城高速公路（西南段）22. 黄河小浪底水利枢纽23. 湖北清江水布垭水电站24. 上海港罗泾港（二期）25. 京杭运河常州市区段改线工程26. 深圳市天然气利用工程27. 深圳笔架山水厂改扩建工程28. 常州快速公交一号线29. 苏州天辰花园住宅小区30. 天津华明示范小城镇•绿色家园住宅小区第十届詹天佑大奖获奖工程（34项）1. 上海环球金融中心2. 上海世博会中国馆工程3. 上海世博会世博轴及地下综合体工程4. 上海世博会主题馆5. 上海世博会世博中心6. 上海世博会世博文化中心7. 上海光源（SSRF）国家重大科学工程8. 广东科学中心9. 北京银泰中心10. 国家图书馆二期暨国家数字图书馆工程11. 济南奥林匹克体育中心12. 陕西法门寺合十舍利塔工程13. 武汉琴台大剧院14. 重庆科技馆15. 呼和浩特白塔机场新建航站楼工程16. 武昌火车站改扩建工程17. 东海大桥18. 苏通长江公路大桥19. 重庆朝天门长江大桥20. 武汉北编组站21. 合肥至武汉铁路22. 武汉长江隧道23. 云南思茅至小勐养高速公路24. 南京至淮安高速公路25. 新疆乌鲁瓦提水利枢纽工程26. 贵州乌江索风营水电站27. 沂河刘家道口节制闸工程28. 天津港北防波堤延伸工程29. 青岛港原油码头三期工程30. 广州港南沙港二期工程31. 北京小红门污水处理厂32. 上海白龙港污水处理厂升级改造及扩建工程33. 北京奥林匹克公园中心区市政配套工程34. 珠海格力广场住宅小区一期A区第十届詹天佑大奖获奖工程（28项）1. 中国国际贸易中心三期工程（A阶段）2. 中国科学技术馆新馆3. 广州亚运城4. 亚运之舟——珠江新城海心沙地下空间及公园工程5. 广州天河体育中心综合改造及扩建工程6. 南沙体育馆7. 重庆大剧院8. 武汉至广州高速铁路武汉站9. 万科中心10. 广州萝岗会议中心（凯云楼）11. 青藏铁路那曲物流中心12. 东方电气（广州）重型机器联合厂房13. 河南广播电视发射塔14. 杭州湾跨海大桥15. 佛山东平大桥16. 襄渝铁路新大巴山隧道17. 国道317线鹧鸪山隧道18. 武汉至广州高速铁路浏阳河隧道19. 香港青沙公路（含昂船洲大桥）20. 安徽铜陵至黄山高速公路21. 江苏南京至常州高速公路22. 广州抽水蓄能电站23. 广东飞来峡水利枢纽24. 秦皇岛港煤五期工程25. 宁波港北仑港区四期集装箱码头工程26. 上海500kV静安（世博）输变电工程27. 山西沁水新奥燃气有限公司煤层气液化工程28. 嘉兴文星花园住宅小区（汇龙苑、长中苑）第十一届詹天佑大奖获奖工程（32项）一、建筑工程（12项）1. 天津环球金融中心2. 香港环球贸易广场3. 深圳第二十六届世界大学生运动会场馆工程4. 京沪高速铁路天津西站站房工程5. 深圳北站综合交通枢纽工程6. 贵阳奥林匹克体育中心主体育场7. 新疆克拉玛依独山子区文化中心8. 天津港国际邮轮码头(客运大厦)9. 山西体育中心主体育场10. 华能大厦11. 中国石油大厦12. 广州塔二、桥梁工程（3项）13. 武汉阳逻长江公路大桥14. 杭州九堡大桥15. 重庆嘉悦大桥正桥工程三、隧道工程（4项）16. 上海崇明越江通道（长江隧桥）17. 小河至安康高速公路包家山隧道18. 六安至武汉高速公路大别山隧道群19. 锦屏水电枢纽工程锦屏山隧道四、公路工程（3项）20. 云南新街至河口高速公路21. 江西景德镇至婺源（塔岭）高速公路22. 大广高速湖北麻城至浠水段五、水利工程（1项）23. 浙江曹娥江大闸枢纽工程六、水运工程（1项）24. 深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程七、公共交通工程（3项）25. 深圳地铁三号线26. 北京地铁四号线27. 沈阳地铁一号线八、市政工程（1项）28. 深圳布吉污水处理厂九、燃气工程（1项）29. “西气东输”上海天然气主干管网系统工程十、特种工程（1项）30. 山西万家寨引黄入晋工程北干线PCCP输水工程安装Ⅱ标十一、住宅小区工程（2项）31. 北京中信城（大吉危改项目）32. 北京雅世•合金公寓第十二届詹天佑大奖获奖工程（28项）一、建筑工程（11项）1. 昆明新机场2. 广州珠江新城西塔3. 天津文化中心4. 中国国家博物馆改扩建工程5. 南京南站站房工程6. 深圳湾体育中心7. 合肥京东方第六代薄膜晶体管液晶显示器件厂房项目8. 成都双流国际机场T2航站楼9. 金融街•重庆金融中心10. 海南国际会展中心11. 广州国际体育演艺中心（NBA多功能篮球馆）二、桥梁工程（3项）12. 南京大胜关长江大桥13. 沪蓉西高速公路支井河特大桥14. 柳州双拥大桥三、铁道工程（1项）15. 京沪高速铁路四、隧道工程（3项）16. 秦岭终南山公路隧道17. 青岛胶州湾海底隧道18. 上海上中路隧道五、公路工程（2项）19. 广州绕城公路东段（含珠江黄埔大桥）20. 沿江高速公路芜湖至安庆段六、水运工程（1项）21. 上海港外高桥港区六期工程七、公共交通工程（2项）22. 北京地铁大兴线23. 北京地铁十号线国贸站八、市政工程（1项）24. 香港市区截流蓄洪工程九、燃气工程（1项）25. 重庆市主城区天然气系统改扩建工程头塘储配站十、住宅小区工程（2项）26. 旧广州水泥厂社区改造项目（岭南新苑、财富天地广场）27. 武汉百瑞景中央生活区（一、二期工程）十一、国防工程（1项）28. 海军1112工程消磁站工程第十三届詹天佑大奖获奖工程（38项）1 北京国际会都APEC项目核心岛工程2 北京金雁饭店重建工程3 深圳京基100大厦4 2014青岛世界园艺博览会场馆工程5 凤凰国际传媒中心6 大连国际会议中心7 鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程8 北京谷泉会议中心客房楼及附属设施工程9 甘肃会展中心建筑群10 重庆国汇中心11 北京汽车产业研发基地用房工程12 厦门北站13 澳门大学横琴岛新校区14 武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥工程15 舟山大陆连岛工程西堠门大桥16 同三国道横潦泾大桥改造工程17 沪蓉西高速公路四渡河特大桥18 南京长江隧道19 天津市滨海新区中大道海河隧道20 湖南省常德至吉首高速公路21 广东省河口至平台（粤桂界）高速公路22 贵州北盘江董箐水电站工程23 唐山港曹妃甸港区煤炭码头工程24 深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程25 深圳地铁5号线26 北京地铁9号线27 南京地铁十号线穿越长江盾构隧道工程28 北京轨道交通亦庄线29 无锡市综合交通枢纽项目30 北京市长安街改造工程31 上海青草沙水源地原水工程32 北京市天然气利用系统工程33 美国纽约亚历山大汉密尔顿大桥及附属高架匝道桥改扩建项目34 汉班托塔港发展项目一期工程35 上海市配套商品房闵行区君莲基地C2地块36 天津历史风貌街区保护与利用37 绿地清猗园0407地块38 多功能结冰风洞。

中国桥排名

第一名湖北四渡河特大桥560米NO.2 贵州关兴公路北盘江大桥４８６米这跨度超大啊直接多了80+都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座大桥之一。

大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。

擦北盘江太牛逼了出了这么多有名的桥、、、、、、、NO.3湖南张家界澧水特大桥400米张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。

大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。

钢桁梁架设是悬索桥施工中的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。

NO.4 贵州抵母河大桥380抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。

2012年9月开工建设。

N0.5 贵州坝陵河大桥370米坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。

该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米NO.6 湖南矮寨大桥350米矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。

矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。

桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。

该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。

2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车N0.7 贵州镇胜高速公路北盘江大桥大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约 4.7亿元，2008年7月完工。

桥梁建设的回顾和展望改革开放以来

桥梁建设的回顾和展望改革开放以来，我国社会主义现代化建设和各项事业取得了世人瞩目的成就，公路交通的大发展和西部地区的大开发为公路桥梁建设带来了良好的机遇。

十年来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，在中华大地上建设了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大、现代化品位和科技含量高的大跨径斜拉桥、悬索桥、拱桥、PC连续刚构桥，积累了丰富的桥梁设计和施工经验，我国公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。

现综述大跨径桥梁建设和发展情况。

斜拉桥斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥有更大的跨越能力。

由于拉索的自锚特性而不需要悬索桥那样巨大锚碇，加之斜拉桥有良好的力学性能和经济指标，已成为大跨度桥梁最主要桥型，在跨径200~800m的范围内占据着优势，在跨径800~1100m特大跨径桥梁角逐竞争中，斜拉桥将扮演重要角色。

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成，选择不同的结构外形和材料可以组合成多彩多姿、新颖别致的各种形式。

索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢、混凝土的。

主梁有混凝土梁、钢箱梁、结合梁、混合式梁。

斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面，拉索材料有热挤PE防护平行钢丝索、PE外套防护钢绞线索。

现代斜拉桥可以追溯到1956年瑞典建成的主跨182.6米斯特伦松德桥。

历经半个世纪，斜拉桥技术得到空前发展，世界已建成主跨200米以上的斜拉桥有200余座，其中跨径大于400m有40余座。

尤其20世纪90年代以后在世界上建成的著名的斜拉桥有法国诺曼底斜拉桥（主跨856米），南京长江二桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米）、福建青州闽江结合梁斜拉桥（主跨605米）、挪威斯卡恩圣特混凝土梁斜拉桥（主跨530米），1999年日本建成的世界最大跨度多多罗大桥（主跨890米），是斜拉桥跨径的一个重大突破，是世界斜拉桥建设史上的一个里程碑。

（表一）表一：世界大跨度斜拉桥我国自1975年四川云阳建成第一座主跨为76米的斜拉桥，二十多年过去了，这种在二次大战后复兴的桥型，在中国改革开放的形势下，得到了充分的发展和推广，至今已建成各种类型斜拉桥100多座，其中跨径大于200米的有52座。

伍家新:让贵州桥梁问鼎世界

伍家新：让贵州桥梁问鼎世界刘悦【期刊名称】《《当代贵州》》【年(卷),期】2019(000)030【总页数】2页(P48-49)【作者】刘悦【作者单位】贵州日报当代融媒体【正文语种】中文伍家新见证和参与了贵州桥梁快速发展的黄金时代。

用他的话来说，贵州桥梁建造的发展，是贵州经济社会快速发展的“助推器”。

翻开放在柜子里的老照片，当初修路修桥的日子仿佛还在眼前。

今年83岁的伍家新老人，时常翻看记录了当初工作画面的照片。

作为贵州桥梁工程公司原党委书记，他见证了贵州桥梁快速发展的黄金时代。

用他的话来说，贵州桥梁建造的发展，是贵州这几年经济快速发展的“助推器”。

从石拱桥到混凝土桥上世纪50年代，新中国刚刚成立没多久，山高谷深的贵州交通十分不便，粮食输运、人车出行都受到了极大的影响。

修桥、修路，成为了当时贵州人的迫切希望。

1955年从贵州工业学校土木工程专业毕业后，伍家新进入桥梁公司工作，这一干就是40多年。

“工作后，我参与过一些公路的建设，当时资金很困难，交通不便，严重影响了贵州经济发展，而当时的财力，贵州只能修建一些宽度仅6.5米的简易公路。

”伍家新说，“以前修路、修桥都很原始，全靠人力肩挑背驮。

”千山有路桥万座，要让贵州的山水之间能够连通，一座座桥梁必不可缺。

1959年，贵州省桥梁工程大队成立，伍家新开始参与贵州桥梁建设。

“上世纪60年代，基于取材方便，技术含量稍小的原因，我们在贵阳市花溪区修建了松柏山石拱桥等一批石拱桥。

”伍家新回忆道，到了60年代末70年代初，贵州一批桥梁人外出学习到了双曲拱桥建法，并在建造息烽乌江桥时，得到了实践。

伍家新说：“江界河大桥修建过程中，当地的老百姓、老红军经常来看，他们说当年的梦想实现了。

”图为伍家新向记者展示当年强渡乌江的老红军陈靖赠与江界河大桥工程指挥部的书法作品。

（贵州日报当代融媒体记者刘悦 / 摄）“在建造乌江桥之前，贵州没有建过跨径超过50米的拱桥。

”伍家新说，花了3年建成的息烽乌江大桥跨径70米，大大缩短河流两岸来往时间。

江界河大桥

预应力体系设计
本桥上弦杆与斜杆为预应力构件，根据受理与施工需要，分为永久索和临时索，在体系转换后，主孔断点至拱顶区段为压弯构件，故仅布置临时索。考虑到上弦预应力钢筋在施工中需多次松张、接长、张拉的特点，采用32mmIV级高强粗钢筋和轧丝锚；斜杆为一次吊装，不需接长，故采用5mm高强钢丝和弗式锚（锚固端用墩头锚）。
桁式组合拱桥为什么需要桁式组合拱桥
桁式组合拱桥
桁式组合拱桥结构的主要特点是上弦在墩顶和拱顶之间的适当位置断开，使上弦放松，下弦负担减轻，以调节各杆件的内力，使结构受力更趋合理。
断开处
中部的桁架拱
断点处至墩顶可视为悬壁桁架墩，支撑着中部的桁架拱，形成拱、梁组合体系
复杆
大桥采用斜拉式杆：斜复杆受拉，竖杆受压。
钢制人字桅杆
体系转换
悬拼合拢成拱后，即可进行体系转换。方法：将上弦预应力钢筋逐根放张，并在断缝处将其断开，然后分段张拉永存预应力钢筋。上弦预应力钢筋逐根张放的过程，就是结构由施工中的悬臂桁架体系逐渐转换成桁式组合拱体系的过程。为了保证放张过程中各杆件的稳定性，避免各杆件内力的剧烈变化，放张可以分成几步，并与施工加载交叉进行。
获奖情况
1．1996年获贵州省优秀工程设计一等奖；省科技进步一等奖。 2. 1997年获国家级科技进步二等奖；交通部优质工程一等奖。 3. 贵州省“七五”跨“八五”重点科研项目 “大跨度桁式组合拱桥研究”课题的依托工程。
为了探索适合山区特点的合理桥型和施工方法，由贵州省交通厅主持，同济大学参加协作，自1979年开始研究兼有拱、梁特点的桁式组合拱桥，并采用钢制人字桅杆代替传统缆索吊机作为主要吊装工具，用吊臂拼装法施工。

贵州江界河大桥

中国大跨度桥梁现状