一汽夏利:2009年度业绩预增公告 2010-02-24

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2009年汽车工业经济运行报告

2009年汽车工业经济运行报告

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据 财 政部 统计 ,截 至 2 0 0 9年 1 底,全 国已 2月 补 贴下 乡汽车摩 托 车 5 3万辆 ,兑付 补贴 资金 8 . 8 68 亿元 : 中, 车补贴 1 7 其 汽 万辆, 6 摩托车补贴 4 万辆 。 1 6
二. .升及 以下 排量 乘 用车市 场 占有 16 率大幅提 高 , 场需 求结 构 得到优化 市
在 1 6升及 以下排量乘 用车购置税减 半征收 政策 . 的作 用 下,2 0 0 9年,1 6升 及 以下 排量 乘 用车 销 售 . 7 .5万辆 , 同比增 长 7 .%: 1 5 9 13 占乘 用车 销售 市 场 的 6 . %, 占汽车 销售 市场 的 5 .%,同 比提 高 了 97 27 8个 百分 点。2 0 0 9年 汽 车 销 量 同 比增 加 4 08 3 .6万
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汽 车 1 7 .O万 辆, 同 比 增 加 4 . 91 3 83% : 售 汽 车 销 1 6 .8万辆,同比增长 4 . %,相较我国 2 0 44 3 62 0 2年

2009-2011年汽车销量数据

2009-2011年汽车销量数据

20.19
199,002
245,768
166,817
160,009
151,364
125,998
147,992
195,625
171,674
208,957
202,368 2,258,291
-9.38
2011商用车生产汇总表
10月生产 11月生产 12月生产 月生产 月生产 指标名 月生产 1月生产 辆)2月生产 辆)3月生产 辆)4月生产 辆)5月生产 辆)6月生产 辆)7月生产 辆)8月生产 辆)9月生产 辆) 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 月生产(辆 月生产 (辆) (辆) (辆) 称 辆 辆 辆
2009-11年销量及增幅
2009年 累计同 销量 比 1,364.48 46.15% 1,033.13 52.93% 838.09 47.24% 747.31 48.07% 24.89 26.12% 65.88 47.15% 195.04 83.39% 331.35 28.39% 295.94 32.11% 63.62 17.71% 25.80 24.56% 155.96 29.98% 50.57 72.80% 35.41 3.95% 4.72 7.20% 8.19 3.59% 22.49 3.42% 2010年 累计同 销量 比 1,806.19 32.37% 1,375.78 33.17% 1,126.57 34.42% 949.43 27.05% 44.54 78.92% 132.60 101.27% 249.21 27.77% 430.41 29.90% 386.11 30.47% 101.74 59.93% 27.18 4.94% 195.98 26.13% 61.21 19.90% 44.31 25.14% 6.88 45.87% 8.99 9.68% 28.44 26.42% 2011年 累计同 销量 比 1,850.51 2.45% 1,447.24 5.19% 1,221.41 8.42% 1,012.27 6.62% 49.77 11.74% 159.37 20.19% 225.83 -9.38% 403.27 -6.31% 354.48 -8.19% 88.06 -13.44% 29.20 7.43% 188.01 -7.19% 49.22 -9.90% 48.79 10.11% 7.38 7.26% 9.16 1.89% 32.25 13.41% 2012E(华泰证券 预测) 销量 同比增 长 2029 9.65% 1605 10.90% 1365 11.76% 1126 11.24% 53 6.49% 186 16.71% 240 6.28% 424 5.14% 370 4.38% 92 4.47% 30 2.75% 198 5.32% 50 1.59% 54 10.69% 8 8.38% 10 9.20% 36 11.64%

2009年度中国汽车市场发展变化趋势分析

2009年度中国汽车市场发展变化趋势分析

2009年度中国汽车市场发展变化趋势分析随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生,标志着中国汽车行业已经进入世界前三位,也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶,中国汽车行业已经做大了,但是并没做强,这是摆在汽车行业面前巨大的压力,做大并不等于做强,但做不大就谈不上做强!一千万辆诞生,可以说明很多问题,其中之一恐怕最值得关注的是,明年如何,09年产销目标将达到1300万辆,明年汽车市场可否达到这个目标或超过这一目标,市场预测舆论很乐观,尤其是2010年汽车消费政策已经出台,各种评论并不统一,特别是2010年汽车营销发展变化趋势如何预测?更加值得关注。

目前国内汽车市场总体情况分析:1、全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局,暂列世界第一,美国产销未过1000万辆,日本也仅有6、7百万辆。

2、今年的汽车市场政策特征非常明显,主要是由拉动汽车消费的政策主导,政策的推动起了决定性的作用。

3、2009年四季度,无论是销售量还是汽车价格都一反常态,市场呈现狂热购车的状态,出现提前释放的突出现象,对2010年一季度车市将会产生重要的影响。

4、全年表现为汽车市场刚性需求的特征,范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的,甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期(年均20%-30%的增长)。

5、行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观,认为最少要有10%-15%的增长率,甚至有可能达到30%的增长。

6、2010年国家关于汽车消费的政策已经出台,社会反应不一,大多数认为明年政策力度仍然较强,如7.5的购置税政策也影响不大,总之,过于乐观的多,清醒分析的少。

分析意见:①关于已经出台的政策分析,其中汽车下乡政策只明确了年限至2010年底,而09年下半年汽车下乡政策,对全年销售总量起到了一定的推动作用,但影响不大。

其次,提高了以旧换新补偿幅度,由5000元至18000元水平,问题是大城市汽车保有量最大,08-09年更新换代已达到36%-40%的水平,潜力不够大了。

一汽夏利:2010年第三季度报告全文 2010-10-30

一汽夏利:2010年第三季度报告全文 2010-10-30

天津一汽夏利汽车股份有限公司 二零一零年第三季度报告全文TIANJIN FAW XIALI AUTOMOBILE CO.,LTD.二零一零年十月三十日天津一汽夏利汽车股份有限公司2010年第三季度报告全文§1 重要提示1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

1.2 没有董事、监事、高级管理人员对本报告内容的真实性、准确性、完整性无法保证或存在异议。

1.3 所有董事均出席了审议本季度报告的第五届董事会第三次会议。

1.4 公司第三季度财务报告未经会计师事务所审计。

1.5 公司负责人王刚总经理、主管会计工作负责人孟军副总经理及会计机构负责人韩庭武总会计师声明:保证季度报告中财务报告的真实、完整。

§2 公司基本情况2.1主要会计数据及财务指标单位:元2010年9月30日 2009年12月31日 增减幅度(%)总资产(元) 8,094,283,714.718,066,922,330.21 0.34%归属于上市公司股东的所有者权益(元) 3,626,561,042.213,449,993,340.38 5.12%股本(股) 1,595,174,020.001,595,174,020.00 0.00%归属于上市公司股东的每股净资产(元/股) 2.27 2.16 5.09%2010年7-9月 比上年同期增减(%)2010年1-9月 比上年同期增减(%)营业总收入(元) 1,749,676,112.62-9.13%6,631,187,094.75 4.90%归属于上市公司股东的净利润(元) 452,589.09-97.45%288,229,865.89 315.49%经营活动产生的现金流量净额(元) ---1,035,542,906.38 -349.58%每股经营活动产生的现金流量净额(元/股) ---0.65 -350.00%基本每股收益(元/股) 0.0003 -97.30%0.1807 315.40%稀释每股收益(元/股) 0.0003 -97.30%0.1807 315.40%加权平均净资产收益率(%) 0.01%-0.53%8.05% 5.95%扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益-0.65%-1.12%7.44% 5.75%率(%)非经常性损益项目非经常性损益项目 年初至报告期末金额附注非流动资产处置损益 -204,959,309.59内燃机制造分公司原厂区拆迁,当期拆迁处置资产确认支出增加债务重组损益 334.22-计入当期损益的政府补助 227,159,906.63内燃机制造分公司原厂区拆迁,当期确认的政府补助增加除上述各项之外的其他营业外收入和支出 584,539.74-合计 22,785,471.00-2.2报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表单位:股报告期末股东总数(户) 78,616前十名无限售条件流通股股东持股情况股东名称(全称) 期末持有无限售条件流通股的数量种类中国第一汽车集团公司 761,427,612 人民币普通股 天津汽车工业(集团)有限公司 460,961,428 人民币普通股 中国建设银行-银华核心价值优选股票型证券投资基金 45,014,320 人民币普通股 中国银行-银华领先策略股票型证券投资基金 16,000,000 人民币普通股 中国建设银行-银华-道琼斯88精选证券投资基金 8,365,662 人民币普通股 中国银行-易方达深证100交易型开放式指数证券投资基金 6,754,357 人民币普通股 中国农业银行-中邮核心成长股票型证券投资基金 6,499,752 人民币普通股 中国工商银行-融通深证100指数证券投资基金 4,575,803 人民币普通股 中国银行-嘉实沪深300指数证券投资基金 3,029,662 人民币普通股 冯彩珊 2,560,864 人民币普通股§3 重要事项3.1 公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因√ 适用 □ 不适用1、资产负债表项目项 目 2010年9月30日 2009年12月31日幅度(%) 变动原因预付账款 425,337,546.47 284,338,306.9749.59%华利公司建设项目预付款增加其他应收款 39,362,052.98 26,922,765.0146.20%向天津一汽丰田提供水电、设备租赁等部分款项待结算短期借款 345,000,000.00 595,000,000.00-42.02%归还银行借款预收款项 141,510,048.29 614,440,508.22-76.97%预收经销商货款减少其他非流动负债 698,186,182.66 32,662,660.392037.57%内燃机制造分公司原厂区拆迁,政府补助增加未分配利润 335,619,922.79 159,052,220.96111.01%从天津一汽丰田取得的投资收益增加2、利润表项目项 目 2010年1-9月 2009年1-9月 幅度(%)变动原因资产减值损失 65,741,927.44 28,953,092.30127.06%本期计提存货跌价减值准备增加投资收益 963,613,458.70 607,677,868.8358.57%从天津一汽丰田取得的投资收益增加营业外收入 228,643,441.89 15,435,281.171381.30%内燃机制造分公司原厂区拆迁,当期确认的政府补助增加营业外支出 205,857,970.89 3,486,643.455804.19%内燃机制造分公司原厂区拆迁,当期拆迁处置资产确认支出增加3、现金流量表项目项 目 2010年1-9月 2009年1-9月 幅度(%)变动原因经营活动产生的现金流量净额 -1,035,542,906.38 414,909,522.08-349.58%预收经销商货款减少、产品促销、取得的票据增加,现金收入减少,以及支付供应商货款同比增加投资活动产生的现金流量净额 1,375,679,753.72 191,162,536.43619.64%本期取得投资分红款同比增加,同时取得政府拆迁补偿收入增加筹资活动产生的现金流量净额-365,633,871.98 -202,265,807.97-80.77%银行借款同比减少3.2 重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明3.2.1 非标意见情况□ 适用 √ 不适用3.2.2 公司存在向控股股东或其关联方提供资金、违反规定程序对外提供担保的情况□ 适用 √ 不适用3.2.3 日常经营重大合同的签署和履行情况□ 适用 √ 不适用3.2.4 其他√ 适用 □ 不适用公司下属全资子公司天津一汽进出口公司于2009年1月1日向天津市和平区人民法院提出破产清算申请。

2024宁夏公务员考试行测真题(省直)

2024宁夏公务员考试行测真题(省直)

2024宁夏公务员考试行测真题(省直)第一部分常识判断1.2024年1月11日11时52分,我国在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭,成功将()发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。

A.天链一号04星B.天行一号02星C.天问一号03星D.天和一号05星【答案】:B2.2024年1月22日,第八届中国残疾人冰雪运动季启动活动在()举行。

A.内蒙古呼和浩特B.吉林长春C.辽宁大连D.黑龙江哈尔滨【答案】:D3.2024年2月24日,在2024年国际乒联釜山世界乒乓球团体锦标赛女子团体决赛中,由孙颖莎、陈梦、王艺迪出战的中国队以3比2战胜(),成功卫冕世乒赛女团冠军,同时实现了该项目的()。

A.日本队、六连冠B.伊朗队、六连冠C.韩国队、五连冠D.印度队、五连冠【答案】:A4.2024年中央一号文件指出,适当提高()最低收购价,合理确定()最低收购价。

A.玉米;油菜B.稻谷;玉米C.小麦;稻谷D.油菜;小麦1/ 14【答案】:C5.2024年4月13日从深空探测实验室了解到,和鹊桥二号中继星一同前往月球的()一号、二号通导技术试验星,顺利开展了月地高可靠传输与路由等新技术试验,并传回了月面近距离最新影像。

后续,试验星将陆续开展系列月球通信导航新技术试验,为国际月球科研站、鹊桥通导遥综合星座系统的设计建设提供有力支撑。

A.天鹊B.天都C.天迅D.星导【答案】:B6.居民从公共支出中获得的收益与他们通过纳税而承担的成本之间的差额称为()A.净利润B.边际贡献C.净现值D.财政净收益【答案】:D7.行文规则是指各级机关公文往来时需要共同遵守的制度和原则。

为了维护正常的领导关系,具有隶属关系或业务指导关系的机关之间应基本采取()。

A.直接行文B.多级行文C.逐级行文D.越级行文【答案】:C8.根据公文的性质和作用,下列属于报请性公文的是()。

A.函B.纪要C.公告D.议案【答案】:D2/ 149.在一份函中写有商购“黄白芝麻”品种,这种写法属于公文语言问题中的()。

一汽夏利人事大调整,董事长王国强等6位高管集体辞职

一汽夏利人事大调整,董事长王国强等6位高管集体辞职

资讯NewsAUTO REVIEW14| 人物 | Character明星舞台1月15日,一汽夏利对外发布公告称,王国强不再担任公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员的职务,毕文权不再担任公司第七届董事会董事和董事会专门委员会委员的职务,两位辞职后将不再担任公司任何职务。

此外,公告还显示,胡克强、金叙龙、肖锦东、历伟因工作变动原因,申请不再担任公司副总经理,除胡克强担任公司职工代表监事、党委副书记、纪委书记、工会负责人外,金叙龙、肖锦东、历伟辞职后,将不再担任公司任何职务。

同时,一汽夏利还宣布了新的人事任命,聘任于世庆为公司副总经理兼生产制造总监、韩庭武为公司财务控制总监、王建胜为公司人事行政总监、张杰为公司质量保证总监、王志平任营销服务总监,并提名雷平、李冲天和王文权为公司第七届董事会董事候选人。

值得关注的是,一汽夏利未在公告中详述6名高管辞职的具体原因。

公开资料显示,王国强历任中国一汽转向机厂副厂长、富奥公司转向机分公司副总经理、中组部外派援藏干部任西藏左贡县委副书记、天津一汽丰田汽车有限公司第一工厂副一汽夏利人事大调整,董事长王国强等6位高管集体辞职工场长、天津一汽丰田汽车有限公司泰达工厂副工场长、中国一汽发展部副部长、一汽吉林汽车有限公司党委书记、总经理等职。

毕文权1994年加入一汽集团,2007年起任一汽集团团委书记;2014年履新一汽天津事业部;2015年起任一汽夏利党委书记、纪委书记兼一汽天津事业部党委常务副书记、纪委书记、工会主席;2016年起任一汽夏利董事、党委书记、纪委书记、工会负责人兼一汽天津事业部党委常务副书记、纪委书记、工会主席。

而另外4名辞职的副总经理中,金叙龙、肖锦东、历伟三人拥有一汽系其他公司多年工作经历,并在2014年出任一汽夏利副总经理;留任部分职务的胡克强,1990年加入一汽夏利直至升任一汽夏利副总经理。

近年来,一汽夏利境遇每况愈下,销量不断下滑、夏利品牌停产,只能靠变卖资产度日。

2009年全国乘用车销售情况

2009年全国乘用车销售情况

M枣靶嗫N刚粥2009年全国乘用车累计销量首次超过千万辆文,朱一平12月,乘用车共销售110.34万辆,环比增长6.46%,同比增长88.73%。

在乘用车各品种中:多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(suv)环比增长比较明显,交叉型乘用车有所下降;与上年同期相比,各品种增速均超过80%,其中交叉型乘用车和MPv增速更快。

12月,基本型乘用车(轿车)销售82.38万辆,环比增长9.23%,同比增长82.08%;多功能乘用车(MPV)销售3.13万辆,环比增长12.86%,同比增长124.64%;运动型多用途乘用车(SUV)销售7.94了j-辆,环比增长11.13%,同比增长95.51%;交叉型乘用车销售16.8呖辆,环比下降7.74%,同比增长117.52%。

2009年,乘用车销售1033.1j万辆,同比增长52.93%,增速超过上年45.66个百分点。

其中,基本型乘用车(轿车)销售747.31万辆,同比增长48.07%,增速超过上年41.29+百分点;运动型多用途乘用车(SUV)销售65.88万辆,同比增-长47.15%,增速超过上年21.87个百分点;交叉型乘用车销售195.05万辆。

同比增长83.39%,增速超过上年75.72个百分点;多功能乘用车(MPV)销售24.89万辆,同比增长26.12%,结束了.上年负增长态势o12,,9,自主品牌乘用车共销售48.46万辆,占乘用车销售总量的43.92%;日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售23.30万辆、14.55万辆、12.01万辆、8.v27i辆和3.29万辆,占乘用车销售总量的21.12%、13.19%、10.89%、7.90%和2.98%。

12B,自主品牌轿车共销售26.32了亍辆,占轿车销售总量的31.95%;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售19.55万辆、14.21万辆、11.33万辆、z6s刃-辆和3.29万辆,占轿车销售总量的23.73%、17.25%、13.76%、9.33%和3.99%。

吉林省2009年国民经济和社会发展统计公报

吉林省2009年国民经济和社会发展统计公报

吉林省2009年国民经济和社会发展统计公报吉林省统计局2010年2月24日2009年,全省各族人民在省委、省政府的正确领导下,坚持以科学发展观为统领,以“保增长、保民生、保稳定”为主线,以推动吉林加快振兴为己任,全面贯彻落实中央和国务院关于应对国际金融危机的一揽子计划,奋力攻坚克难,在克服金融危机的强力冲击和影响中,实现了经济的较快发展和社会的全面进步。

一、综合初步核算,全省实现地区生产总值(GDP)7203.18亿元,按可比价格计算,增长13.3%。

其中,第一产业实现增加值980.50亿元,增长2.8%;第二产业实现增加值3491.96亿元,增长16.7%;第三产业实现增加值2730.72亿元,增长12.7%。

按常住人口计算,当年全省人均GDP达到26319元/人,增长13.1%。

三次产业比例为13.6:48.5:37.9,对经济增长的贡献率分别为2.7%、59.4%、37.9%。

全省民营经济主营业务收入增长26.2%。

规模以上工业单位增加值综合能源消耗降低8.2%。

图1:2004—2009年全省地区生产总值及其增长速度2009年全省居民消费价格指数为100.1(上年同期为100),价格水平同比上涨0.1%;其中,农村为100.7 ,上涨0.7%;城市为99.9 ,下降0.1%。

农业生产资料价格指数为96.4 ,下降3.6%;工业品出厂价格指数为96.1 ,下降3.9%;原材料燃料动力购进价格指数为95.3 ,下降4.7%;固定资产投资价格指数为99.4 ,下降0.6%。

表1:2009年全省居民生活消费价格指数上年=100全年完成地方级财政收入487.08亿元,增长15.2%。

其中全年完成税收收入361.10亿元,增长16.1%,其中实现企业所得税49.19亿元,增长15.5%。

税收收入占地方级财政收入的比重为74.1%,比上年提高0.5个百分点。

全年完成地方财政支出1479.21亿元,增长25.3%。

2009年中国汽车产销分析报告!详细全面

2009年中国汽车产销分析报告!详细全面

2009年1-12月中国汽车市场产销分析报告一、09年汽车工业走势1、总体评述A. 12月零售超强于厂家销量由于2010年的春节较晚,12月的终端市场应较平淡,但政策优惠的末班车效应大显威力。

由于今年的税收优惠要到年底截止,这引起消费者的提早购车获取更大优惠政策,也就是车市的末班车效应在强化。

由于12月的市场火爆,各家表现都很好,很多平时走势较平缓的企业更感觉到销量数字的振奋,但冷热的反差很很大的。

供不应求的车型在12月的旺销也没有明显的销量变化,而众多消费者的抢购热情都集中到平销的车型中,因此出现很多普通车型更加惊喜的反差状态。

而12月的月末生产难以实现当年销售,因此厂家提早放假休息的较多,厂家销量低于零售也是历年没有出现的B. 1月的走势急速火爆虽然12月的市场火爆,各家表现都很好,但进入2010年的1月的元旦销量走势就有了预期中的停顿。

由于厂家没有商品车资源供给经销商的元旦销售,而经销商的库存也被12月末的火爆而抢购一空,消费者也不愿赶在优惠刚缩小的心理过渡期去选购,因此2010年的元旦车市成为厂家、经销商、消费者都相对轻松的时期。

加之元旦的北方暴雪寒潮,新一轮消费热潮启动延迟了几天。

但1月的厂家要面对新的一轮春节前消费热潮,加之厂家希望1月的销量开门红,而经销商的库存极度缺乏,因此2010年的1月虽只有20天工作日,但厂家销量依旧较高。

09年的粘膜成交价回升较快。

虽然厂家希望经销商把厂家的促销充分体现在成交价格上,但供求关系决定经销商的优惠必然缩水。

消费者等春节前购车,市场供需趋于平衡的经销商让利幅度要比12月大一些,这完全可以抵冲2.5%的购置税。

从消费者购车的总成本最低的角度看,春节前购车并不会吃亏,1月的市场零售依旧较好。

C. 4季度整车企业利润同比增长3倍09年的汽车市场走势较强,整车企业的增产增收趋势越走越强。

根据国家统计局的统计显示:09年3季度(6-8月)的整车企业利润同比增长1倍,而4季度(9-11月)的汽车整车企业利润达到412亿元,较08年同期的100亿元利润增长312%,净利润同比增长3倍应是历史少有的好业绩。

盘点汽车企业2009年产销数据

盘点汽车企业2009年产销数据

盘点汽车企业2009年产销数据盘点汽车企业2009年产销数据2010-01-07 09:12:38 来源: 金羊网-新快报(广州) 跟贴 0 条手机看股票新快报1月6日讯2009年的中国车市,总体上是歌舞升平,形势一片大好。

随着2010年虎年的到来,越来越多的汽车企业公布了去年的销量成绩,更有许多车企早早把2010年的计划公诸于众。

2009年,中国牛年,这一年中国车市意想不到地“牛”了起来。

而2010年的虎年,中国车市能否一如既往地散发出虎虎生威之气,在此刻已经有迹象显露。

上海大众:72.8万辆增幅:48.6% 虎年目标:暂未公布上海大众汽车继2009年连续夺得多个单月销售冠军之后,最终以全年批售72.8万辆、零售72.9万辆新车的业绩,为中国轿车年度总销量再度竖立了新标杆,同时也成为了2009年度中国轿车销量的双冠王。

数据显示,2009年上海大众共实现批售72.8万辆,同比增长48.6%;零售72.9万辆,同比增长45.6%。

虎年大计:2010年上海大众将继续增强企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面核心竞争能力。

这一年,途观、朗逸1.4T、新POLO等重磅车型将惊艳亮相。

上海通用:72。

76万辆增幅:58.6% 虎年目标:未知新年伊始,上海通用汽车公布了2009年的销量业绩:2009年上海通用汽车以727631辆的年度总销量完美收官,同比增长58.6%,明显高于行业平均增长水平。

刚刚过去的12月上海通用汽车势如破竹,实现了100136辆的月销量,成为第一家单月销量突破10万辆的乘用车企业。

虎年大计:通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维(Kevin Wale)表示,看起来2010年的业绩可能会更好;整个汽车行业的前景很强劲,公司预计销售还会继续增长,虽然增速会有所放慢。

一汽-大众:66.99万辆增幅:39% 虎年目标:暂未公布数据显示,一汽-大众2009年全年生产实现669999辆,比2008年480777增加189222辆,增长39%。

中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报

中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报

中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报2010-02-26 05:44:17 来源:新华网编辑:李喆发表评论进入论坛>>新华社北京2月25日电(授权发布)中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报中华人民共和国国家统计局2010年2月25日2009年,全国各族人民在党中央、国务院的领导下,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,认真贯彻积极的财政政策和适度宽松的货币政策,全面落实应对国际金融危机的一揽子计划和政策措施,国民经济形势总体回升向好,各项社会事业取得新的进展。

一、综合初步核算,全年国内生产总值335353亿元,比上年增长8.7%。

分产业看,第一产业增加值35477亿元,增长4.2%;第二产业增加值156958亿元,增长9.5%;第三产业增加值142918亿元,增长8.9%。

第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.6%,比上年下降0.1个百分点;第二产业增加值比重为46.8%,下降0.7个百分点;第三产业增加值比重为42.6%,上升0.8个百分点。

点击图片进入下一页图表:图1 2005-2009年国内生产总值新华社发全年居民消费价格比上年下降0.7%,其中食品价格上涨0.7%。

固定资产投资价格下降2.4%。

工业品出厂价格下降5.4%,其中生产资料价格下降6.7%,生活资料价格下降1.2%。

原材料、燃料、动力购进价格下降7.9%。

农产品生产价格下降2.4%。

农业生产资料价格下降2.5%。

70个大中城市房屋销售价格上涨1.5%,其中新建住宅价格上涨1.3%,二手住宅价格上涨2.4%;房屋租赁价格下降0.6%。

图表:图2 2005-2009年居民消费价格涨跌幅度新华社发图表:2009年居民消费价格同比下降0.7% 新华社发年末全国就业人员77995万人,比上年末增加515万人。

其中城镇就业人员31120万人,增加910万人,新增加1102万人。

国家统计局公布2009年国民经济数据

国家统计局公布2009年国民经济数据

国家统计局公布2009年国民经济数据(一览)栏目:管理资讯加入时间:2010-2-6 16:15:17 来源:sasqm国家统计局21日公布2009年国民经济数据。

初步测算,全年国内生产总值335353亿元,按可比价格计算,比上年增长8.7%,增速比上年回落0.9个百分点。

国家统计局网站1月21日消息,2009年是新世纪以来中国经济发展最为困难的一年,面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势,党中央、国务院审时度势,科学决策,带领全国人民万众一心,共克时艰,坚持实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,全面实施并不断完善应对国际金融危机的一揽子计划,较快扭转了经济增速明显下滑的局面,实现了国民经济总体回升向好。

初步测算,全年国内生产总值335,353亿元,按可比价格计算,比上年增长8.7%,增速比上年回落0.9个百分点。

分季度看,一季度增长6.2%,二季度增长7.9%,三季度增长9.1%,四季度增长10.7%。

分产业看,第一产业增加值35,477亿元,增长4.2%;第二产业增加值156,958亿元,增长9.5%;第三产业增加值142918亿元,增长8.9%。

1.农业生产继续稳定发展,粮食实现连续六年增产。

全年粮食总产量达到53,082万吨,比上年增长0.4%,连续6年增产。

其中,夏粮产量12,335万吨,增长2.2%;早稻3,327万吨,增长5.3%;秋粮37,420万吨,下降0.6%。

油料产量预计增长5%左右,糖料下降9%左右。

肉类产量保持稳定增长,全年猪牛羊禽肉产量7,509万吨,增长5.0%。

其中,猪肉产量4889万吨,增长5.8%。

生猪出栏6.4亿头,增长5.7%;生猪存栏4.7亿头,增长1.5%。

2.工业生产逐季回升,实现利润由大幅下降转为增长。

全年规模以上工业增加值比上年增长11.0%,增速比上年回落1.9个百分点。

其中,一季度增长5.1%,二季度增长9.1%,三季度增长12.4%,四季度增长18.0%。

2009-2010年中国汽车产业市场调查报告

2009-2010年中国汽车产业市场调查报告

2009-2010年中国汽车产业市场调查报告目录第一章汽车产业市场基本情况分析 (9)第一节本产业市场发展环境分析 (9)一、2009年我国宏观经济运行情况 (9)二、我国宏观经济发展运行趋势 (12)三、本产业市场相关政策及影响分析 (17)第二节本产业市场基本特征 (19)一、产业市场界定及主要产品 (19)二、产业市场在国民经济中的地位 (19)三、特性分析 (20)四、本产业市场发展历程 (21)五、国内市场的重要动态 (24)第三节国际本产业市场发展情况 (25)一、国际现状分析 (25)二、主要国家情况 (27)三、国际发展趋势分析 (30)四、国际市场的重要动态 (31)第二章 2009年我国汽车产业市场经济运行情况 (32)第一节 2009年我国产业市场发展基本情况 (32)一、市场发展现状分析 (32)二、市场特点分析 (34)三、市场技术发展状况 (36)第二节我国本产业市场存在问题及发展限制 (38)第三节本行业市场上、下游产业发展情况 (40)一、本行业市场上游产业 (40)二、本行业市场下游产业 (41)第四节 2006-2009年汽车产业企业数量分析 (43)一、2006-2009年汽车产业企业及亏损企业数量分析 (43)二、不同规模企业数量 (43)三、不同所有制分企业数量分析 (43)第五节 2006年-2009年汽车产业从业人数分析 (43)一、2006年-2009年汽车产业从业人员分析 (43)二、不同规模企业从业人员分析 (43)三、不同所有制企业从业人员比较 (43)第六节本产业市场进出口状况分析 (43)第三章 2009年我国汽车产业生产状况分析 (48)第一节 2006-2009年汽车产业工业总产值分析 (48)一、2006-2009年汽车产业工业总产值分析 (48)二、不同规模企业工业总产值分析 (49)三、不同所有制企业工业总产值比较 (49)四、2009年汽车产业工业总产值地区分布 (50)五、2008年汽车产业工业总产值前20位企业对比 (50)第二节 2006-2009年汽车产业产成品分析 (50)一、2006-2009年汽车产业产成品分析 (50)二、不同规模企业产成品分析 (51)三、不同所有制企业产成品比较 (51)四、2009年汽车产业产成品地区分布 (52)第三节 2006-2009年汽车产业产成品资金占用率分析 (52)第四章 2009年我国汽车产业销售状况分析 (53)第一节 2006-2009年汽车产业销售收入分析 (53)一、2006-2009年汽车产业总销售收入分析 (53)二、不同规模企业总销售收入分析 (54)三、不同所有制企业总销售收入比较 (54)第二节 2008年汽车产业产品销售集中度分析 (55)一、按企业分析 (55)二、按地区分析 (55)第三节 2006-2009年汽车产业销售税金分析 (55)一、2006-2009年汽车产业销售税金分析 (55)二、不同规模企业销售税金分析 (56)三、不同所有制企业销售税金比较 (56)第五章 2009年我国汽车产业成本费用分析 (56)第一节 2006-2009年汽车产业产品销售成本分析 (57)一、2006-2009年汽车产业产品销售成本分析 (57)二、不同规模企业销售成本分析 (58)三、不同所有制企业销售成本比较 (58)第二节 2006-2009年汽车产业销售费用分析 (59)一、2006-2009年汽车产业销售费用总额分析 (59)二、不同规模企业销售费用分析 (60)三、不同所有制企业销售费用比较 (60)第三节 2006-2009年汽车产业管理费用分析 (61)一、2006-2009年汽车产业管理费用总额分析 (61)二、不同规模企业管理费用分析 (62)三、不同所有制企业管理费用比较 (62)第四节 2006-2009年汽车产业财务费用分析 (63)一、2006-2009年汽车产业财务费用总额分析 (63)二、不同规模企业财务费用分析 (64)三、不同所有制企业财务费用比较 (64)第五节 2006-2009年汽车产业成本费用利润率分析 (65)第六章 2009年我国汽车产业资产负债状况分析 (66)第一节 2006-2009年汽车产业总资产状况分析 (67)一、2006-2009年汽车产业总资产分析 (67)二、不同规模企业资产合计分析 (67)三、不同所有制企业资产合计比较 (67)四、总资产规模前20位企业对比 (67)第二节 2006-2009年汽车产业固定资产状况分析 (67)一、2006-2009年汽车产业固定资产净值分析 (67)二、不同规模企业固定资产净值分析 (67)三、不同所有制企业固定资产净值比较分析 (67)第三节 2006-2009年汽车产业总负债状况分析 (67)一、2006-2009年汽车产业总负债分析 (67)二、不同规模企业总负债分析 (67)三、不同所有制企业总负债比较分析 (67)第四节 2006-2009年汽车产业流动资产总额分析 (67)一、2006-2009年汽车产业流动资产总额分析 (67)二、不同规模企业流动资产总额分析 (68)三、不同所有制企业流动资产总额比较分析 (68)第五节 2006-2009年汽车产业应收账款总额分析 (68)一、2006-2009年汽车产业应收账款总额分析 (68)二、不同规模企业应收账款总额分析 (68)三、不同所有制企业应收账款总额比较分析 (68)第六节 2006-2009年汽车产业资产负债率分析 (68)第七节 2006-2009年汽车产业市场周转情况分析 (68)一、2006-2009年汽车产业总资产周转率分析 (68)二、2006-2009年汽车产业流动资产周转率分析 (68)三、2006-2009年汽车产业应收帐款周转次数分析 (68)四、2006-2009年汽车产业流动资产周转次数分析 (68)第八节 2006-2009年汽车产业资本保值增值率分析 (68)第七章 2009年汽车产业盈利能力分析 (68)第一节 2006-2009年汽车产业利润总额分析 (69)一、2006-2009年汽车产业利润总额分析 (69)二、不同规模企业利润总额分析 (69)三、不同所有制企业利润总额比较分析 (69)第二节 2006-2009年汽车产业销售毛利率分析 (69)第三节 2006-2009年汽车产业销售利润率分析 (69)第四节 2006-2009年汽车产业总资产利润率分析 (69)第五节 2006-2009年汽车产业净资产利润率分析 (69)第六节 2006-2009年汽车产业产值利税率分析 (69)第八章 2009年我国汽车产业市场经济运行最好水平分析 (69)第一节 2006-2009年汽车产业资本保值增值率最好水平 (70)第二节 2006-2009年汽车产业资产负债率最好水平 (70)第三节 2006-2009年汽车产业产值利税率最好水平 (70)第四节 2006-2009年汽车产业资金利润率最好水平 (70)第五节 2006-2009年汽车产业流动资产周转率最好水平 (70)第六节 2006-2009年汽车产业成本费用利润率最好水平 (70)第七节 2006-2009年汽车产业人均销售收入最好水平 (70)第八节 2006-2009年汽车产业产成品资金占用率最好水平 (70)第九章 2008年我国汽车产业重点企业竞争状况分析 (70)第一节中国第一汽车集团公司 (71)一、企业基本情况............................. 错误!未定义书签。

公司2009年营业收入突破50亿

公司2009年营业收入突破50亿

0000公司2009年营业收入突破50亿提前一年实现“十一·五”奋斗目标本报讯岁末年初,捷报频传。

截至2009年12月31日,公司实现营业收入52.42亿元,“十一·五”以来以年平均30%的增长速度提前完成公司发展战略与“十一五”规划确定的2010年实现营业收入50亿元的奋斗目标。

2009年公司围绕集团公司“一个核心能力、两个核心业务”的发展战略框架,贯彻“以核为本、发展民用、拓展军工和国际市场、实现同心多元化”的战略方针,进行管理创新、制度创新和技术创新,推进和完善“事业部+专业公司”管理模式,强化组织功能建设,积极发挥专业化、规模化、集约化优势,公司核心竞争能力和综合实力不断提升。

全年完成营业收入52.42亿元,完成年度计划目标的114%,同比增长20%。

公司施工区域不断拓展,截至2009年底,已覆盖国内22个省、直辖市,施工规模近400万平方米,高、大、难、新项目较上年同期明显增长。

公司坚持干好在建项目,创建精品工程,以良好的信誉、品牌形象不断拓展市场。

2009年累计中标额超过91亿元,其中上亿元项目16个。

大型工程建设项目、标志性建设项目、以及军工工程、市政公用工程、机电安装工程等所占份额明显扩大。

公司业务结构、产品结构不断调整和优化,主要经济指标持续稳定增长,在快速上升的通道上保持了良好态势。

(安全生产管理部)新年贺辞岁月不居,时节如流。

抟沙转烛之间,又是新的一年。

翻过2009这不平凡的一页,我们迎来了生机盎然的2010。

辞旧迎新之际,我们向一年来为公司的各项发展事业付出辛勤努力、做出重要贡献的公司员工及其家属,向长期以来给予公司关心、支持和帮助的广大客户、各界朋友致以诚挚的祝福,祝福大家在新的一年里:幸福安康,吉祥如意!回首2009,满载收获与喜悦,我们走过了不平凡的一年。

在经受国际金融危机影响的大环境下,公司深入开展学习实践科学发展观活动,以科学发展观为统领,延续了“十一·五”规划以来的良好局面,持续保持健康、快速的发展势头,营业收入突破50亿元,提前一年实现“十一·五”产值奋斗目标,企业利润稳定增长;安全生产形势稳定,产品结构不断优化,经济运行质量不断提高;市场开发喜讯频传:核电市场与中广核签订“8+x”50亿大单,工业民用市场开发首次突破30亿元;重点工程进展顺利,在建核电、军工、能源项目圆满完成各项里程碑节点;人力资源、财务管理、信息化建设、科技研发、安全管理、企业文化、党建和精神文明建设等基础管理稳步提升;情系江苏三十年暨总部入驻南京庆典隆重举行,标志着公司实现了发展历程中的又一重要里程碑……展望2010,胸怀壮志与期待,我们迎来了充满希望的又一年。

2009年乘用车企业预期目标和目前产能情况

2009年乘用车企业预期目标和目前产能情况

08年销量09年目标一汽轿车
11.9815.2其中奔腾 4.78 6.2其中马自达6 6.989一汽-大众
49.951.5其中大众品牌39.3141其中奥迪品牌10.5810.53天津一汽17.66174一汽丰田36.6385一汽海南9.59*10.0上海大众49.01*51.0其中大众品牌42.9841.7其中斯柯达品牌 6.038.87上海通用44.4849上汽乘用车 3.526其中荣威品牌 2.64其中名爵品牌0.9229上汽通用五菱58.670神龙
17.8121其中雪铁龙品牌10.1711其中标致品牌
7.641011东风日产35.0538.812东风悦达起亚14.218.513东风本田16.41814东风柳汽 2.17315郑州日产 1.3 1.916东风渝安7.42*7.817广汽本田30.623218广汽丰田17.241919北京现代29.453520北京戴-克 2.26*2.421长安铃木12.4113长安福特15.2216长安马自达南京 4.29 5.58长安沃尔沃0.57123长安汽车37.8940.8524南京长安 2.98 4.6425江铃 1.09 1.526奇瑞35.6141.927吉利22.1822.728比亚迪17.094029
哈飞
15.19
16.2
22企业1
26810。

汽车产销2009年勇冠全球中汽协预计2010年增10%

汽车产销2009年勇冠全球中汽协预计2010年增10%

汽车产销2009年勇冠全球中汽协预计2010年增10%佚名
【期刊名称】《天津汽车》
【年(卷),期】2010()1
【摘要】受消费者节前突击购车及汽车购置税费上调等影响,2009年12月,我国汽车产销再创历史新高,分别达到152.47万辆和141.36万辆,同比增长145%和92%。

2009年我国汽车产销达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比分别增长48%和46%,其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆,
【总页数】1页(P8-8)
【关键词】产销;汽车;预计;同比增长;消费者;乘用车;购车
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43;U469.1
【相关文献】
1.2008陕汽预计产销汽车10万辆 [J], 王小民
2.中汽协:2010年汽车产销均超1800万辆居全球产销第一 [J], 无
3.新能源汽车同比高速增长中汽协发布今年1月汽车工业产销数据 [J],
4.中汽协:10月份我国汽车产销环比小幅下降同比保持增长 [J],
5.中汽协:2017年10月汽车产销量小幅下降 [J],
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证券代码:000927 证券简称:一汽夏利 公告编号:2010-临009
天津一汽夏利汽车股份有限公司
2009年度业绩预增公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、本期业绩预计情况
1、业绩预告类型:同向大幅上升
2、业绩预告情况表
项 目
本报告期
2009年1月1日 —
2009年12月31日
上年同期
2008年1月1日 —
2008年12月31日
增减变动(%)
净利润 约16000 - 18500万元 10003.73万元 增长:50% - 100%
基本每股收益 0.1003 – 0.1160元 0.0627元 增长:50% - 100%
二、业绩预告预审计情况
本业绩预告未经会计师事务所预审。

三、业绩变动原因说明
董事会认为,报告期内,在全球经济危机的大环境下,公司及公司参股的天
津一汽丰田汽车有限公司抓住国家推出了一系列扶持汽车行业发展的政策,汽
车市场持续热销的有利时机,不断改善管理,精心组织生产,产销量较大增长。

报告期内,公司的盈利能力有所改善,天津一汽丰田汽车有限公司的利润较大
增长。

四、其他相关说明
公司2009年度经营情况将于年度报告中详细披露,敬请投资者关注。

特此公告
天津一汽夏利汽车股份有限公司
董 事 会
2010年2月24日。

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