底特律之伟略：引进中国车企投资
大国重器--第五集《创新驱动》
张志刚已经习惯了往返于中美两国的日子。
两年前，他带领的团队取得了美国福特汽车公司的五条汽车冲压线订单，这是中国具有完全自主知识产权的大型智能冲压生产线首次进入美国市场。
美国底特律。
2013年5月。
底特律，世界汽车工业之都，汇聚着汽车工业的尖端技术。
100多年前，这里神奇地聚集了福特、通用、克莱斯勒等汽车制造巨头，福特公司的总部就在这里。
当年，这里诞生了世界上第一条汽车生产流水线；而现在，由中国制造的世界最先进的汽车冲压生产线正在这里安装。
这座有54个篮球场大小的老厂房是福特公司的文化遗产，冲压线将用来生产福特最畅销的车型，为此，他们不仅拆掉了原有的23条德国制造的生产线，而且还不息将这座古老的厂房改造成现代化的车间。
（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：翻新这座工厂，1938年建造的工厂，具有非凡的意义。
让一个古老的工厂现代化是非常昂贵的工程，比建个工厂要花更多的钱。
）张志刚是整个项目的中方负责人，为福特制造的第二天冲压生产线的安装已经到了最关键的阶段。
为保证工程进度，刚刚来到福特安装现场的张志刚召开了一次工作例会。
（胸前贴的是济二，但是事实上你们代表我们中国人的形象，我们中国人。
）（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：这个团队向我证明，他们能够安全地作业，并遵守规定，这对我们来说非常重要。
）鲍尔，福特设备福特汽车全球冲压设备规划主管，他的工作是随时关注全球最新的装备制造情况，以确保福特在采用新技术方面不会落后于竞争对手。
过去几十年里，福特已经习惯使用德国和本国的生产线，而这一次他们破天荒的选用了中国设备。
中国济南。
2013年5月。
在中国的这家工厂里，为美国福特制造的第三条冲压线进入到了最后的阶段，这是中国规模最大的机械压力机制造企业，有着70多年的机床制造历史，被誉为新中国机床工业的“十八罗汉”之一。
2005年，鲍尔曾经到中国企业考察，他发现，当时中国制造冲压线的技术至少落户国际水平十年。
中国海外投资经典案例
中国海外投资经典案例1. 阿里巴巴在美国的IPO：2014年，中国电商巨头阿里巴巴在美国上市，成为当时全球最大的首次公开募股（IPO），募得250亿美元。
这次上市使得阿里巴巴的价值超过2000亿美元，成为全球市值最高的互联网公司之一。
阿里巴巴的成功案例促进了中国企业在海外的投资信心，也为中国互联网企业在全球市场竞争打下了基础。
2. 中国企业收购沃尔沃汽车：2010年，中国汽车制造商吉利控股收购了瑞典豪华汽车品牌沃尔沃。
这是中国企业首次收购欧洲著名汽车品牌，也是中国汽车企业在国际市场上的一次里程碑事件。
吉利控股在接手沃尔沃后，增加了投资和研发力度，推动了沃尔沃品牌的发展和全球市场扩张。
3. 中国企业投资英国的海上风电项目：2019年，中国电力工程咨询集团与阿联酋投资公司共同投资了英国的一个海上风电项目，该项目总投资额为57亿英镑。
这个项目是中国企业在英国投资的最大规模的清洁能源项目之一，为中国企业在英国清洁能源领域的全球合作提供了范例。
4. 中国企业收购铁路运营商：2013年，中国的中国太平洋保险集团通过收购澳大利亚的铁路货运运营商——Aurizon，成功进军澳大利亚铁路领域。
这次收购使得中国企业成为澳大利亚最大的铁路运营商之一，并进一步巩固了中国在全球铁路运输领域的地位。
5. 中资企业收购印度电力项目：2017年，中国国电集团通过其子公司成功收购了印度的阿德尼电力项目，总投资超过20亿美元。
这个项目是中国企业在印度能源市场上的首个大型投资，加强了中印两国的能源合作，推动了中印经济关系的发展。
以上案例展示了中国企业在海外投资领域的成功故事，它们不仅为中国企业进一步扩大国际市场提供了经验和启示，也推动了中国与其他国家之间的经济合作与交流。
美国跨国公司在华投资10大案例
美国跨国公司在华投资10大案例戴·克：盯住东北亚市场戴姆勒·克莱斯勒的总部分别设在德国和美国，公司业务主要集中在汽车行业，年均创造收入1510多亿美元，在世界150多个国家和地区设有分支机构和办事处，全球雇员总数达46.6万人。
在《财富》杂志2000年全球500家最大公司排名中位居第5位。
东北亚是戴·克公司优先发展长期业务的地区之一。
虽然如此，但该公司在这一地区的营业额远远不能反映其真正的生产潜力，为此，戴·克公司就把中期目标定位在提高这一地区及整个亚洲市场在公司总收入中的份额。
自1998年戴姆勒·奔驰公司与克莱斯勒公司合并以来，戴·克公司就开始持续不断地建设以中国为核心的东北亚地区市场。
为了扩大在中国的业务发展，2001年2月1日，戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司在北京成立，随着这家公司的成立，戴·克公司计划在中国发展更多的战略联盟，扩大现有合作伙伴的关系，并在未来的国际竞争层面上进行更为灵活的经营活动。
戴·克（中国）投资有限公司是戴·克公司在东北亚地区的核心，负责包括中国、韩国、香港和澳门在内的25个代表处及分支机构的业务发展和协调。
这家公司的首要业务活动包括加强梅赛德斯·奔驰轿车、面包车和卡车在中国市场的开拓，同时，支持现有合资企业项目，进一步在中国寻找新的机遇并开拓新的伙伴合作关系。
在中国开展业务60多年中，戴·克公司的大多数业务分支机构均在中国开展了业务，如轿车、商用车、柴油发动机、飞机发动机、汽车电子和服务等业务。
到目前为止，该公司在中国共有5个合资和独资项目：北京吉普、亚星—奔驰、苏州安特优发动机、上海新代车辆技术以及MTU珠海维修有限公司。
在服务领域，1990年建立了戴姆勒·克莱斯勒服务集团，主要从事金融财务和信息技术服务，其核心部分是为汽车产品提供金融和租赁服务，同时也为特许经销机构提供融资支持。
中国汽车大事记
中国汽车大事记●起跑线1953年，毛主席为第一汽车制造厂奠基题字，这块基石成为新中国汽车工业的第一块基石。
同一时间，日本汽车工业刚刚形成完整体系，韩国汽车也还在萌芽阶段。
应该说，汽车发展，我们并没有输在起跑线上。
●外资进入中国市场1984年上海大众合营合同在人民大会堂签署，揭开此后的合资车企大潮，同样也让中国车市步入了“市场换技术”的境地。
在众多厂商对中国市场不以为然的年代里，大众选择与上汽牵手，从而奠定了其在国内的领袖地位。
●成为“老三样”老三样是桑塔纳、捷达、富康，中国汽车工业朦胧时代的代表力作，由此诞生了中国人的轿车概念。
A级车、B级车、两厢车，目前最炙手可热的市场，已经在十多年前孕育成型，而由它们引发的“国产化”问题，直接培育了中国的汽车零部件配套厂家。
在老三样中，富康已经于去年正式停产，但老三样的时代要谢幕恐怕还尚待时日。
●坚守50：50在1994年的汽车产业政策中严格规定：“生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%。
”从北京吉普开始至今，中国整车合资年轮已有25年。
如果底线在现阶段突破，中国汽车工业将彻底沦为跨国巨头们的附庸，自主创新路线更将无法推行。
●做国内最大车展上海车展创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，首届上海车展以73家参展商、1.5万平方米展台面积。
而首届北京国际车展于1990年7月3日开幕，展出面积不到2万平方米。
目前这两个车展已成为几乎全球汽车厂商心目中的A 级车展。
●建立第一家4S店将4S店模式引入中国的首家车企是广汽本田（原为“广州本田”），这种当时国际流行的销售方式搭配本田力推的“只引入新产品”策略，缔造了“雅阁(图库论坛)神话”。
现在，在我国的汽车销售服务市场上，4S模式已经成为主流模式，其倡导的销售服务标准也在不断升级。
●全球同步所谓“全球同步”的概念，是2001年上海大众推出POLO时率先提出来的。
谁将成为中国“底特律”
业 ，能实现 １０ 台销量 ，已 ０万
经是极为乐观的预计 。
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其次 ，目前金华汽车业存
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的竞争力也不可轻
０ 成 一个 可以 自我循环的产业集 ３ 在金 ｌ 群 。虽然这里能够实现 “ ４
１６５元 ，同 比增 长 ３ ．％； ３｛ ７３
个大型的模具城，这无疑将推动金华
汽车产业的加速发展 。
成为 “ 底特律”的要素
美国三大汽车公司集聚底特律的历
史告诉我们 ，中国的 “ 底特律”可能只
无二的 “ 底特律”呢？ 超过３ ％的年产 销值增长率是产 Ｏ
２０ 年 １ ０８ 月到 １月 ，浙 有一个，那么谁又将成为中国这个独一 ｏ
２０ ０万台年产销量是门槛
题？
那 么 ，金 华的汽 车蓝 图该 如何破 泰尽管都坚持进行 自主研发，但大量的
首先 ， 在整车产销 量上还需要提升
一
个档次 。 在金华市提到了３ 万辆 的 目 ｏ
标 ，但这一 目标显然远远不够 。金 华必 须在 ２ １年 前实现 ２０ 台 （ 国产量 ００ ０万 全 的 １ｓ ／ ）的产 销 量 ，才 有 “ 梦 底 特 追 律 ”的可能性 。 但这～ 产销量 目标要在 短期 内达
后两年也将大力投入 。 据金中梁透露 ，目前 ，与北汽福田 的引资协议 已经签订 ，投资 １亿元的一 Ｏ 期工程即将上马 ； 另外 ，金华还将建设
一
梁频繁与金华市经委主任应炳兴碰面。
作为金 华市汽车领导小 组成 员 ，他们都 在为春节前 在上 海 举 办 的 金 华 汽 车 “ 拜 团 会”而进行商讨 。 频繁地亮相展会 ，被外 界解读 为金华汽 车产业 “ 起 步走 ”的重要仪式 ，更是金 华汽车对外 的一种宣言 。 江金 华的交通运输 设备制造 业 规 模 以上 企 业 实 现 产 值
戴姆勒270亿元赌中国
年 ，福建戴姆勒就热情地送 给了蔡澈一
份 “ 回 ”的 “ 召 大礼 ” 一 由于 空调 继 电 一
而奔驰 去 年 在华 共 销售 ６ ５ 辆 ，虽 是 高 万 ８ 端 车 品牌 中增 长 最快 的 ，但在 总 量 上与 竞争对 手 奥迪 仍有 明显 差 距 。 此 次召 回危 机 ，对 奔 驰 品 牌 造 成 了 不 小 的 冲 击 。虽 然 其 主 要 竞 争 对 手 宝 马
也 卷入 了召回泥沼 ，但戴姆勒真正强有
力 的对 手奥 迪却 丝毫 没受 到影 响 。 面 对 危 机 ，蔡 澈 微微 上 翘 的两 撇 小
胡子 好 像也 没有 那 么俏皮 了 。
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２ １ 年 １ 月１ 日 ００ １ Ｏ 中瞬经 济和 信息化 。 １ 期 第 ７
■ Ｅ譬 茁口 瞄 建戴 姆 勒 汽车 工 业有 限 公 ０７ 月 司 成 立 ，同 年 ｌ月 ，该 项 目举 行 奠基 仪 Ｏ 式 ，投入 巨资 开 工 建 设 ，２ ０ 年 初 开 始 ０９
蔡澈 当 然知 道 事情 的严 重 性 。 近 年 来 ，奔 驰汽 车在 中 国豪 华 车 市 场 的 占有 率 虽 然 呈 上 升 趋 势 ，但 始 终 不 及 奥 迪 和 宝 马 。从 最 新 销 量 数 据 来 看 ，
今 年 ８ ，奔 驰 在 华 国 产 车 型 总销 量 为 月
不 能 正式 投 产 ，直 到 今 年 ３ ｌ日 ，该 项 月 ９ 目才 获 得工 信部 生产 准入 审 批 。 苦 等 ９ ，蔡 澈 终于 盼 来了福 建 戴 姆 年 勒 工 厂 的 正式 投 产 。然 而 ，投 产 不 到 一
国 的重视 。
然 而 一场 突如 其 来 的 危 机 ，却 使 他 此前 的种 种努 力大 打折 扣 。 ９ 以来 至 记者 发稿 ，戴 姆 勒集 团 已 月 经 先 后 三 次 召 回 部 分 进 口 、国 产 奔 驰 品 牌 商务 车和进 口Ｃ 级车 。 、Ｅ 有 些 着 急 的 蔡澈 急 忙 掷 出 “ 在 中 欲
长城是怎样炼成的-13
2004年，赛弗的热销和H股上市奠定了长城大干轿车的信心。
但是发动机方面的短板成了最大的制约因素。
无论是人才引进还是零部件体系建设，开放与联合成为了长城研发的主旋律。
钢铁就是这样炼成的!丨十三自主研发，豪赌大集成丨147►2003年底，通用雪佛兰SPARK乐驰在柳州五菱上市，微型轿车的市场竞争似乎就要高端化了。
加上赛弗的'••.......热销和H股上市，长城最终奠定了大干快上乘用车的信心。
2〇〇4年元旦一过，王凤英已经升任公司总裁，从日本五十铃公司回来的王炳勇担任研究院总工，成为长城第一个海归博士。
精通TPS的田中文正式加盟长城当上了生产副总裁。
在职能分工上，长城坚持不遥控、不交叉、不兼职的简单清晰原则，连门卫都知道谁是专管什么的。
1月5日，长城决定建立模具公司，抽调桥厂的郝建军任总经理。
长城这么拼命地建体系，打地基，当然不是只为了K1CUV和K2皮卡啊，肯定剑指轿车。
有一天，我跟魏建军、王凤英在封顶的工业园焊装车间里说到布置几条生产线时，我又提出别考虑MPV了，光K1和K2就能卖10万台，王凤英不信，气得大声问我，..没有小轿车，10.万台大车卖给谁呀？王侯将相宁有种乎？魏建军下定决心干轿车了。
几个月前，奔驰通过克莱斯勒的渠道进了北汽，运拉上了福田，我们可没有这样的外援。
皮卡大王加上SUV冠军，为什么不能获得轿车资质呢？哪个不是先斩后奏啊？先干出来再说。
◄148I长城是怎样炼成的丨▲2004年2月13曰，长城汽车与温州环球合资组建零部件公司▲2004年开始，北京全面淘汰夏利出租车I十三自主研发，豪赌大集成丨149►于是，魏总指示工厂建设部长金红建启动规划含有排放转毂和环境模拟设备的试验中心，和20万辆的三期轿车厂加发动机车间，对外宣称是MPV项目。
为了上报立项，我找到中咨公司的荣惠康让他给发改委写可研，他说你让我上哪儿去找20万辆的MPV市场需求啊？我说这都是资质垄断政策逼着哑巴说话啊，您老的预测就是权威！1月7日，为了寻找有产品背景的技术合作伙伴，我去德国的IAV技术公司考察。
底特律专题之三 继续开拓亚洲 加速发展中国市场 采访博格华纳集团主席兼首席执行官Tim M.Manganello
２ ０ 创 卓 越业 绩 ０７
博 格 华 纳 位 奠定 扎 实 的增 幅根 基 博 管理 系统 。 “ 场 对 改善 于 密 歇 根 州 Ｎ０ 排放 最 高 达８ ％。 二 市 ｘ ０ 格 华 纳 在 今 年 ２月 ７日 公 汽 车 燃油 经 济性 和排 放 的 奥本山市总部 次 空 气 泵 减 少 碳 氢 化 合
目前 这 两 大 业 务 各 占 比 增幅 １ ％。Ｔｍｏ ｈ ６２ ｉ ｔｙＭ
道 ， “ 格 华纳 在全 线 的 博
例 分 别是７ ％和３ ％ ，而 Ｍａ ｇ ｎ ｌ 在报告 中发表 产 品研 发方 面也 更 重视 燃 ０ ０ ｎ ａ ｅｌ ｏ 随 着 全 球 市 场 对 发 动 机 评论 说 ： “ ０ ７ ，博 格 油经济 性和降低排 放。” ２０ 年 业 务需 求 的大 幅 增长 ，
Ｍａ ｇ ｎ ｌ 首先概括 性地 长 ７ ，排 除 汇率 因 素 影 生 与 大 功 率 发 动 机 相 同 ｎ ａ ｅｌ ｏ ％
“ 车 与 配 件 商 用 车 ＆发动 机 Ｃ ＥＮ ）２０ ８ 汽 Ｖ （ｏ２ ０８
维普资讯
土外 的 销售 额 却 同比增 长
回顾 已经 过 去 ￣ ２ ０ １ ％。尽管 美 国２ ０ 年 汽 ９０７ ７ ０７
案高科 技 技术产 品而著 称 年 ，博 格 华 纳 取 得 了 骄 车产 量 同 比下 降 了 ３ ， ％
ｉ ｔ Ｙ Ｍ 的汽 车零部 件 公 司有 着深 人 的 业 绩 。 Ｔ ｍｏ ｈ
在 博 格 华 纳 位 于 密 歇 根 球 化 趋 势 下 ， 博 格 华 纳
技 术提 供低 温 情 况 下 启动
电大2024年春季作业：管理方法与艺术形成性考核作业(1-4)
形成性考核作业一一、单项选择（每题2分，共10分）1．管理的二重性是指（B）A.一般管理与详细管理B.指挥劳动和监督劳动C.人员管理与财物管理D.阅历管理与科学管理2.管理活动的主体是（ A ）A．管理者 B．组织活动 C．组织资源 D．组织职能3.与其他管理理论相比，权变理论在探讨管理问题时更加强调的条件是（ A ）A.环境条件B.技术条件C.内部条件D. 人员条件4.某企业试图变更其经营方向和经营目标，须要企业高层领导做出决策，这种决策属于（ A ）。
A.战略决策B.战术决策C.业务决策D.目标决策5.认为领导是一个动态过程，有效的领导应随下属的变更和环境的变更而变更，这种理论是（ D ）。
A.期望理论B.特质理论C.强化理论D.权变理论二、多项选择（每题3分，共15分）1、管理的对象包括（ ABCD ）A.人力资源B.物力资源C.财力资源D.信息资源E. 技术资源2.组织的实力一般体现在（ ABCDE ）A. 生产实力B.调整市场价格实力C.制定产业政策实力D.技术开发实力E. 经营管理实力3.学习型组织理论的观点有（ ABCDE ）A.组织须要不断学习B.要变更人的思维方式C.组织要着眼于潜在和将来的须要D. 组织要进行系统思索E. 可以通过改造工作流程提高组织绩效4.组织文化的功能包括（ ABCDE ）。
A.凝合功能B.激励功能C.导向功能D.辐射功能E.约束功能5.从满足人的物质须要动身，通过对物质利益关系进行调整，从而激发员工工作主动性的激励方法有（ CDE ）。
A.目标激励B.参与激励C.奖酬激励D.惩罚E.股权期权激励三、简答题（每题15分，共30分）1.为什么说管理既有科学性又有艺术性？了解管理的这种属性对管答：制度化管理比较“残酷”,适当地引进一点亲情关系、友情关系、温情关系的确有好处。
甚至有时也可以适当地对管理中的冲突及利益关系做一点随机性的处理，“淡化”一下规则，这是因为制度化太呆板了。
中国国际直接投资案例
中国国际直接投资案例中国国际直接投资（Foreign Direct Investment, FDI）是指中国企业或个人在境外投资并参与管理的行为。
近年来，中国国际直接投资规模不断扩大，涉及领域广泛。
下面将列举10个中国国际直接投资的案例。
一、中国海尔收购意大利厨电企业Candy中国家电巨头海尔集团于2018年完成了对意大利厨电企业Candy 的收购。
海尔通过这一收购扩大了在欧洲市场的份额，提升了国际竞争力。
二、中国中车与马来西亚政府合作建设轨道交通项目中国中车与马来西亚政府签署了一项价值约130亿美元的合作协议，共同建设马来西亚的轨道交通项目。
这一项目将提升马来西亚的交通基础设施，促进经济发展。
三、中国华为在巴西建设5G网络中国通信设备制造商华为与巴西电信公司签署了一项价值10亿美元的合作协议，共同建设巴西的5G网络。
这一合作将推动巴西的数字化转型，促进信息技术产业的发展。
四、中国平安收购香港陆家嘴金融中心中国平安保险集团于2018年以约20亿美元的价格收购了香港著名地标香港陆家嘴金融中心。
这一收购进一步增强了平安保险在全球金融市场的影响力。
五、中国三一重工在美国设立工厂中国工程机械制造商三一重工在美国乔治亚州设立了一家工厂，投资额达到5亿美元。
这一举措有助于提升三一重工在北美市场的竞争力。
六、中国宝钢与澳大利亚矿业公司合作建设铁矿石项目中国宝钢集团与澳大利亚矿业公司签署了一项合作协议，共同投资建设西澳大利亚的铁矿石项目。
这一项目将确保中国钢铁行业的原材料供应，并增强中澳两国经济合作。
七、中国恒大集团在马来西亚投资房地产项目中国恒大集团在马来西亚投资了一项价值约34亿美元的房地产项目。
这一投资将推动马来西亚的房地产市场发展，带动当地经济增长。
八、中国阿里巴巴收购新加坡电商公司Lazada中国电商巨头阿里巴巴集团通过旗下阿里巴巴新加坡电商子公司，以约10亿美元的价格收购了新加坡电商公司Lazada。
2007底特律采访系列报道(二)：伊顿在华谋求新发展
ｌ 帮助更 多的 中国客户优 化油箱性 技术，包括第６ 上海） 有限公司将开始生产 售计划中，中国业务将占｛ 代 顿工业（ 机 械 增 压 ■ 、 发 滚子摇臂和间隙调整器 ，这些产品 重 。”相信 。伊顿 未来 Ｊ １ 能，实现渗漏最小化 ，从而满足国 动 机闻矗停 缸技 将帮助国内整车及发动机生产商满 展 ，中国市场必将是重头 家和国际相关法规要求。
子限滑差速器。 和气门驱动整体配气机构的集成解 如今，伊顿每年向世界知名的 决方案供应商。其气ｒ－动产 品在 ７￣ ５
汽车品牌厂商销售超过１０ 万只锁式 北美市场份额名列第一 ，在欧洲市 ６
差速器。据悉 ，伊顿 目前正在利用 场列第二。伊顿还是全球最大的发
其先进的差速器技术开发主动扭矩 动机气 １Ｎ造商 ，并且是发动机间 ＇ Ｔ 定向技术。该技术将带给驾驶者更 歇停缸技术的发明者。
料气门及其它特别设计气 门的供应 商。 目 ，该公司已拥有１ 条发动 前 １
机气门生产线。 独资企业伊顿 工业（ 上海） 有限 公司成 立于２ ０ 年 ，主要生产气 ０６
更 多产品进入中国
谈到伊顿未来在华发展计划，
的伊顿差速器必将服务于
国客户。 另外 ，伊顿其他的领爿 Ｓｅ ｈ ｎＢ ｅ ｔ表示，伊顿的目标 ｔｐ ｅ ｕ ｎ ｅ 是与客户在中国市场共同发展。为 包括 第６ 代机械增压器 、 ｊ 此伊顿将把最新的技术引入 中国 ， 歇停缸技术等 。也正在寻ｊ 提高客户在燃油经济性、排放控制 客户合作的可能。
在美国密歇根州Ｓ ｕｈ ｅｄ ｏ ｔ ｆ ｌ的伊顿汽 车零部件集 团研发中心 ，来 自伊顿汽车零 ｉ
部件集 团的高层 向记者展示 了该公 司诸 多创新产 品和技术。从差速器 、机械 增压器 、气门驱动机构 ，到发动机问歇停缸技术 ，伊顿始终在技术创新上不遗余 力。如今 ，这 ， 些创新产品和技术都将陆续来到中国……
艰难的求救之路——媒体聚焦底特律车企寻求政府贷款
个 前 提 ： 如 果 政 府 不 提 供 救 助 ，其 后 果
将 极其严重 。就 拿住房融 资机 构房利美和
房 地 美 来 说 ．政 府 向 其 提 供 救 助 ，是 因 为 如 果 这 两 家 企 业 倒 闭 ，将 会 使 得 本 已经 伤 痕 累 累 的美 国房 地 产 市 场 雪 上 加 霜 。政 府
元 之 多 。这 可 以理 解 为 他 们 正 遭 受 困境 。
而现在 ， 国对底特律车企 的救 助 ． 为其 美 将
他 国 家提 供 一 个 很 好 的 “ 家保 护 主 义 ” 国 的
始终保持在低 位 ，这无形 中增加 了消费者 对皮卡 、Ｓ Ｖ等 高耗 油汽车的需求。 Ｕ
一
范例 ，其他 国家势必会纷纷效仿 。
况 且 ， 美 国 汽 车 企 业 现 在 面 临 的 问题 是 他 们 自己 造 成 的 。 们长 期 忽 视 小 型 车 、 他 节 油 车 的 研 发 ， 致 自 己陷 入 困 境 现 在 导 而
些 政 治 家 宣 称 底 特 律 车 企 不 应 该 获
得援助 。 而我们知道 ． 美国政 府从 不吝啬于
的 发 展 创 造 一 个 良好 的 环 境 。 实 上 ． 去 事 过
手 如 丰 田 在 美 国也
大选年份 ，民主党总统候选人奥 巴马 （ 左）需要争取 “ 汽车城”的选票 ，通用 Ｃ Ｏ瓦 Ｅ 格纳 （ ）则期待未来政 府对 汽车能有更多支持 右
同样 有几 万 工 人 。
过 去 美 国 总是
华尔街 日报 休 ・ 道恩斯
习惯 于 批 评 其 他 国 家 的 “ 家 保 护 主 义 ” 国 ．
联 邦 经 济 政 策 的 调 整 使 得 美 国 国 内的 油 价
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。
德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
当底特律遇到拉斯维加斯
当底特律遇到拉斯维加斯作者：孙锦训来源：《汽车周刊》2017年第01期站在通用汽车大厦的78层往下眺望，打扮一番的底特律城已经不及上海和北京的灯火通明，但依然流光溢彩。
这是我第一次来到底特律，这个陌生而又熟悉的汽车城。
当年，刚刚入行就被前辈们告知，底特律是所有汽车从业者的圣地，它是通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的故乡，每年1月在这里举行的车展被称为北美车展，每年在这里发布的新车和新技术都是全球汽车产业的风向标。
但随着中国汽车市场的崛起、车联网及无人驾驶技术的不断进步，汽车业界的注意力还是转向中国、转向美国西部城市拉斯维加斯。
因此，当戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯问我，“对今年的展会有什么期待”时，我的大脑还是一片空白。
一是因为众多的新科技已经在上一周的拉斯维加斯消费电子展（CES）上获得公布，此外更多车企更愿意在4月的上海车展上发布重量级车型。
一如表示“没有必要参加”的保时捷一样，特斯拉、宾利、捷豹、MINI、雪铁龙、迈凯伦等车企也没有参展底特律。
据悉，2018年的CES将与底特律车展在同一周举行，那底特律车展的关注度还在吗？随着来自互联网的新型造车者的出现，传统汽车产业怎么办，会不会被重新洗牌？我认为：未必。
至少，我在抵达底特律城、看到通用汽车大厦的时候，还是比较激动，希望把一切都记录在相机里。
而且在美国新总统特朗普任内，底特律城的就业和投资或将达到一个新的高度：福特、丰田、克莱斯勒等已经做出在本地增加产能的承诺。
实际上，尽管CES仍然是车企发布最新无人驾驶或车联网技术的最佳平台，但实际上，已经有越来越多的美国科技公司在逃离CES，目前留下的只是一些本土的小公司和汽车企业，不只是美国的大牌电信公司都把最好的产品放到2月份的MWC世界移动通信大会上发布。
据悉，最早参与CES的汽车企业——福特，也从2016年就开始将重心转向MWC。
而且我也相信，越来越来多的中国企业和车企会更加理性地选择宣传渠道，正如保时捷一样，他们认为现阶段的底特律车展只是一个区域性车展，而底特律城又不是它的主力市场，所以才有了“没必要参加”一说。
来自美国一线的报道 新总统拿汽车说事行不通
4来自美国一线的报道新总统拿汽车说事行不通F R O N T P AG E美国新任总统特朗普再次强调保护主义贸易政策——美国优先。
尽管外界早有准备，但新总统的一系列举动依然在制造业、尤其是汽车业引起不小的震动。
退出TPP （跨太平洋伙伴关系协定），NAFTA （北美自由贸易协定）也面临重新洗牌，显然，新总统的上任，让身处美国的车企们不知何去何从？为此，汽车商报特别邀请原底特律中华商会会长缪云渠在美国一线对此进行深度报道；同时，本报也以专题方式，呈现特朗普“新政”在汽车界引发的连锁反应和深远影响。
美国第45任总统特朗普终于走马上任了，当选演讲当天再次强调保护主义贸易政策——美国优先。
TPP几乎肯定是不搞了，北美自由贸易协定（NAFTA）似乎也不得不面临重新洗牌的命运。
特朗普获胜后在推特上持续不断地挨个点名批判美系、日系、德系汽车公司，陆续传来数家公司将更改在墨西哥投产计划，扩大在美国境内投资案例。
新总统宣称的对墨西哥产汽车返销美国征收35%的关税，真的能实现吗？根据密西根大学旁边美国汽车研究中心的调查，如果特朗普重拳打击NAFTA，对美国汽车业的影响可能适得其反。
首先，新总统拿汽车生产地说事，基本上是伪命题。
从北美汽车生产商工厂图可以看出来，美国仍然是重中之重；然而特朗普当选的关键票仓正好就是“愤怒的美国人”聚集的“铁锈地带”，讨好地区的选民，显然比去加州纽约这些国际化热点地区要有效得多。
福特、通用、丰田似乎不约而同地在近期宣布在美国投资，虽然他们坚称这并不是讨好新总统的短期行为，但从应付产业工会的情绪这点来看，再不姿态低一点，谁脸上都不好看。
其次，汽车工业发展到今天，已经是全球一体化的体系。
墨西哥出产的车辆约有40%的美国零件，美国造的车也有约12%的墨西哥零件，而这两国的一级供应商又从中国等境外的二三级供应商处采购下游部件。
对美国境外生产并进口来的车辆和零件实施35%的关税，必将导致汽车价格飙升。
汽车圈的资本局
汽车圈的资本局作者：石劼来源：《财富生活·上半月》2021年第12期自2008年以后，有的批评家打算以“底特律三巨头和底特律城市破产”为标志，将汽车制造业贬为夕阳产业，不过在笔者看来，底特律也许会复制伯利恒的悲剧，但汽车业绝不是日薄西山。
在过去十年里，汽车产业各个环节都陆续成为投资热门：谷歌Waymo、百度Apollo、宁德时代、Zoox等手握“新四化”核心技术的供应商都早早品尝资本红利，这也使得中国汽车行业首家“万亿市值公司”的桂冠落在了供应商头上;以“蔚小理合威零”为代表的造车新势力，以及智己、极氪等由传统车企衍生出的新品牌，则成为整车板块吸纳投资的主要渠道;甚至连后市场在关联到互联网之后，都曾经在六七年前被资本热捧，目前虽然降温，却仍不乏看好者。
沉甸甸的汽车，为何能成为轻盈的投资风口？汽车行业人士容易从自身产业视角去解析，看到行业的两大属性。
其一，汽车是个“大”产业。
按照国家统计局数据，2020年全国规模以上工业企业营业收入同比增长0.8%至106.14万亿元;利润总额同比增长4.1%至64，516.1亿元。
其中，汽车制造业营收增长3.4%至81，557.7亿元，占比7.7%;利润增长4.0%至5，093.6亿元，占比7.9%。
规模仅次于计算机、通信和其他电子设备制造业。
回看新车销量最高的2017年，那一年中国汽车制造产业产值12，791亿美元，占GDP比重10.44%，而美国汽车制造业产值7，013亿美元，占GDP比重3.62%。
结论很简单：汽车对于中美都很重要，中国尤甚。
其二，汽车是个“杠杆”产业，在制造业中属于最具备杠杆特性的分支，撬动了从基建、原材料、供应商、经销商到服务商等大量上下游环节和关联产业，甚至连产值排名超过汽车的计算机、电子产业都在不同程度上依托汽车行业的带动。
因此，汽车的影响力远不止前面提到的“8万亿”，足以引起地方政府和投资行业的重视。
然而這两条解释较为粗放，我们更应该从资本的逻辑和视角去入手。
底特律：在中国找寻机会
底特律：在中国找寻机会
陈永光
【期刊名称】《汽车制造业》
【年(卷),期】2009()01X
【摘要】2009年1月．每年一度的北美车展在底特律举行，受“金融风暴”影响，日产．铃木．法拉利和路虎等众多知名汽车制造商因财政吃紧而缺席车展。
而在此前不久．饱受金融危机困扰的美国“三大”刚刚寻求到美国政府的贷款支持。
一时间“底特律经济”的走向成为人们热议的焦点。
【总页数】1页(P65-65)
【关键词】底特律;中国;北美车展;美国政府;金融危机;汽车制造商;贷款支持;法拉利【作者】陈永光
【作者单位】《汽车制造业》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.底特律危机的中国机会 [J], 张洵
2.刘少春:不断找寻机会才能把握机会 [J],
3.刘少春:不断找寻机会才能把握机会 [J], 楼平
4.阿里巴巴在底特律举办美国中小企业论坛“世界小了,机会大了” [J], 李晓宏;
章念生
5.“2011底特律国际汽车先进制造技术展览会”拓展美国市场机会 [J],
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Detroit's Plan: Export Cars and Import Chinese Investment底特律之伟略：引进中国车企投资Even as Chinese auto makers shun the Detroit auto show, local officials and automotive industry players are hoping to transform Motor City into a hub for Chinese investment.在中国汽车制造商回避底特律汽车展的时候，当地官员和重要的汽车业界人士却希望将这座汽车城变成一个中国投资中心。
But one deal announced in recent days shows how competitive that task can be.但日前宣布的一桩交易表明，要完成这项任务可能会面临激烈竞争。
On Friday, Ohio officially announced it had won a $200 million investment from Chinese automotive glass manufacturer Fuyao Group Co. that will create 800 jobs over the next five years, according to a statement on Ohio Gov. John Kasich's website. Fuyao will buy a former General Motors Co. plant.俄亥俄州州长卡西奇(John Kasich)网站上的一份声明显示，该州上周五正式宣布，赢得了中国汽车玻璃制造商福耀玻璃工业集团股份有限公司(Fuyao Group Co.，简称：福耀玻璃)价值2亿美元的投资，这将在未来五年创造800个就业岗位。
福耀玻璃将收购通用汽车公司(General Motors Co.)以前的一个工厂。
Chinese companies look at expansion in large, developed automotive markets such as the United States as a way to bolster their international competitiveness, experts say. Many Chinese car makers and auto-parts suppliers are trying to shed their reputation for poor quality and work towardmeeting more-stringent safety and emissions requirements.专家们称，中国企业有意在美国等大型且成熟的汽车市场寻求扩张，以此提高其国际竞争力。
很多中国汽车制造商和汽车零部件供应商都在努力摆脱质量低劣的坏名声，朝着更严格的安全和排放标准迈进。
Fuyao already employs around 250 people in Michigan. A senior executive with Fuyao said the decision to choose Ohio for new investment was based on economics. The executive didn't elaborate.福耀玻璃目前在密歇根州有大约250名雇员。
该公司的一位高管说，选择把新项目投到俄亥俄州是基于经济考量，此外没有赘述。
Michigan officials at networking event of Chinese and U.S. automotive industry participants in Detroit on Sunday night were philosophical.周日晚间出席中美汽车业界人士在底特律举行的社交活动的密歇根官员显得十分豁达。
'We compete but whoever wins we congratulate them. It's just like any sport, ' said Kevin Kerrigan, the vice president of the automotive office at Michigan Economic Development Corp. Mr. Kerrigan said there were many more deals in the pipeline for the state, but wouldn't give specifics.密歇根经济发展公司(Michigan Economic Development Corp.)汽车办公室副总裁克里根(Kevin Kerrigan)说，我们会展开竞争，但无论花落谁家，我们都会表示祝贺，这就像体育赛事一样。
他说，密歇根州还有更多交易在酝酿中，但不愿做进一步说明。
By stressing the state's large talent pool of automotive engineers, Michigan is hoping to woo Chinese auto industry players in search of a North American base. The state is also home to many engineers that are Chinese nationals.密歇根州有庞大的汽车工程师人才库，该州希望能把正在进行北美基地选址的中国企业争取过来。
此外，密歇根州还有很多中国籍的工程师。
The Detroit Chinese Engineer Association has around 1, 600 registered members, according to Zifeng Nie, chairman of its technical council. He estimates the total number of Chinese engineers working in the Detroit area to be around five times that. There are around 87, 000 engineers in total in Michigan.底特律中国工程师协会(Detroit Chinese Engineer Association)专业委员会主席聂子锋表示，该协会有约1,600名注册会员。
据他估计，在底特律地区工作的中国工程师总人数是该协会会员人数的五倍左右。
密歇根州的汽车工程师总计约8.7万人。
While the city's reputation for crime can frighten Chinese, this perception is 'easily dismissed' once potential investors visit the Detroit area, said Mark Heusel, an attorney whose firm Dickinson Wright PLLC works with Chinese clients looking to invest or do business in the U.S. He was speaking Sunday shortly before the networking event.律师休塞尔(Mark Heusel)周日在上述社交活动前不久说，尽管底特律“犯罪之都”的恶名可能吓坏中国人，但一旦潜在投资者参观底特律地区后，这种看法“很容易就消除了”。
休塞尔所在的迪克森律师事务所(Dickinson Wright PLLC)与寻求在美国进行投资或开展业务的中国客户合作。
Mr. Heusel said another concern Chinese voiced was over the city's finances. Last year the city of Detroit filed for federal bankruptcy protection.休塞尔说，中国人感到担忧的另外一个问题是该市的财政状况。
去年底特律市申请了联邦破产保护。
Still, attractive real-estate prices help allay such fears. 'There's a belief that Detroit is better value than elsewhere and it does play into their decision making, ' said Mr. Heusel.尽管如此，吸引人的房地产价格可以帮助消除这类担忧。
休塞尔说，有一种看法认为底特律比其他地方更有价值，这一点确实在他们的决策过程中有所考虑。
To date, total Chinese investment in the state is around $1 billion, of which 95% is in the automotive industry. Overall, the state ranks ninth in terms of Chinese investment received, according to data provided by MEDC.截至目前，中国在密歇根州的总投资规模约为10亿美元，其中有95%是对汽车业的投资。
密歇根经济发展公司提供的数据显示，整体而言，该州获得的中国投资在全美排第九位。
More than 100 Chinese companies have a presence in Michigan, including General Motors Co.'s Chinese partner state-owned SAIC Motor, which has an office in Birmingham, MI that employs around 50 people and engages in import-export activities and strategic planning. State-owned First Auto Works also has a similar office in the state with around 15 employees.有超过100家中国公司在密歇根有业务，包括通用汽车的中国合作伙伴、国有的上汽集团(SAIC Motor)。