汽车空调不制冷的故障检测诊断与排除

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汽车维修案例—空调不制冷

汽车维修案例—空调不制冷一、问题描述汽车车主反映，车辆的空调系统无法正常制冷。

无论是在城市行驶还是高速行驶，无论是在夏季还是在冬季，车辆的空调系统都没有冷气出来。

车主感到非常困惑和不满，因为他之前从来没有遇到过这样的问题，而且车辆整体状况良好，没有任何其他的故障。

二、故障排查针对这种情况，首先需要进行系统的故障排查。

通过对车辆的空调系统进行细致的检查和测试，找出导致空调不制冷的原因。

首先，使用温度枪对车辆的出风口进行测量，确认出风口确实没有冷气出来。

随后，通过观察车辆的压缩机运转情况，发现压缩机正常运转，但是没有出风口制冷。

三、原因分析在确定车辆的压缩机正常运转之后，需要进一步分析问题的原因。

一般来说，空调不制冷的原因主要有以下几种可能性：1.制冷剂不足：可能是由于制冷剂泄漏导致系统压力不足，无法达到正常制冷的状态。

2.压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机故障，也会导致空调不制冷。

3.冷凝器故障：冷凝器是空调系统的另一个重要部件，如果冷凝器故障，也会导致空调不制冷。

4.膨胀阀故障：膨胀阀的主要作用是调节制冷剂的流量，如果膨胀阀故障，也会导致空调不制冷。

根据以上可能的原因，依次进行检查和排查，找出引起空调不制冷的具体原因。

四、故障排除在进一步检查和排查之后，确定空调不制冷的原因是制冷剂不足。

因此，需要对制冷剂进行补充和检查。

首先，使用制冷剂补充设备对空调系统进行充填，恢复正常的制冷压力。

同时，对车辆的空调系统进行密封性检查，排查可能存在的泄漏问题，并进行修复。

在制冷剂充填完毕之后，需要对整个空调系统进行系统性测试，确保制冷效果正常。

通过调节温度和风速，确认车辆的空调系统能够正常制冷，并有冷气出来。

并且，需要对冷凝器、压缩机和膨胀阀等关键部件进行检查，确保它们的工作状态正常。

五、故障总结对于这种空调不制冷的问题，其实并不少见。

车辆长时间使用后，制冷剂的压力会逐渐下降，从而导致空调系统无法正常制冷。

毕业论文-汽车空调制冷不良故障诊断与检修

毕业论⽂-汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业设计（论⽂）题⽬：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车⼯业的发展和⼈们⽣活⽔平的提⾼，⼈们对汽车的舒适性、安全性的要求⽇益提⾼，汽车空调已由原来只给⾼档轿车配置，发展为被各型客车、货车、⼯程车和特殊⽤途车辆⼴泛采⽤的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车⾏业的⼀⼤亮点。

伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展⼤体上经历了五个阶段：单⼀取暖阶段、单⼀冷⽓阶段、冷暖⼀体化阶段、⾃动控制阶段、计算机控制阶段。

空调的控制⽅法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。

作为汽车空调系统的电路控制⽅⾯也再不段的更新改进。

本⽂从实际出发，全⾯、系统地阐述了空调系统的基本结构、⼯作原理、诊断维修⽅法。

列举了⼤量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除⽅法。

最后以故障检修深⼊探讨。

关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o m f o r t a b l e n e s s,t h e s e c u r e r e q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y h a s g i v e n t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y, d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n,t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n, t h e f r e i g h t v e h i c l e, t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y h a s b e c o m e t h e a u t o m o b i l e p r o f e s s i o n a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y h a s g o n e t h r o u g h f i v e s t a g e s o f d e v e l o p m e n t:a s i n g l e h e a t i n g s t a g e s,s i n g l e s t a g e f o r a i r-c o n d i t i o n i n g,c o o l i n g a n d h e a t i n g,a u t o m a t i c c o n t r o l,c o m p u te r c o n t r o l d u r i n g t h e i n t e g r a t i o n p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t r o l m e t h o d s h a v e g o n ef r o m s i m p l e t o c o m p l e x,f r o m c o m p l e x t o s i m p l e p r o c e s s.C i r c u i t a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i ng s ys t e m c o n t r o l d o e s n o t u p d a t e i m p r o v e m e n t.T h i s a r t i c l e p r o c e e d i n g f r o m r e a l i t y,c o m p r e h e n s i v e l y a n d s ys t e m a t i c a l l y e x p o u n d e d t h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p r i n c i p l e o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s,r e p a i r m e t h o d f o r d i a g n o s i s.Li s t s a l a rg e n u m b e r o f r e p a i r,d e t a i l e d e x p l a n a t i o n o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s f a i l u r e p h e n o m e n a, c a u s e s,a n d t r o u b l e s h o o t i n /doc/7314887347.htmls t t o t r o u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g r e p a i r⽬录摘要--------------------------------------------------------------------1 ABSTR ACT-------------------------------------------------------------2第⼀章汽车空调的概述--------------------------------------------4 1.1汽车空调技术的发展-------------------------------------------------4 1.2汽车空调发展的特点-------------------------------------------------5 1.3汽车空调性能的评价指标--------------------------------------------6第⼆章别克汽车空调的组成与原理----------------------------7 2.1汽车空调的⼯作原理-------------------------------------------------7 2.2汽车空调主要功能----------------------------------------------------8 2.3汽车空调的组成-------------------------------------------------------9 2.4汽车空调系统分类（按动⼒源分）--------------------------------12第三章汽车空调系统的故障诊断与排除---------------------13 3.1故障诊断⽅法---------------------------------------------------------13 3.2常见故障排除---------------------------------------------------------16第四章别克G L8空调系统不制冷的维修案例--------------18 4.1故障现象--------------------------------------------------------------18 4.2该空调系统的构造特点---------------------------------------------18 4.3别克G L8空调系统不制冷的检测----------------------------------19 4.4别克G L8空调系统不制冷的维修----------------------------------20第五章总结 -----------------------------------------------------------20致谢----------------------------------------------------------------------21参考⽂献-----------------------------------------------------------------21第⼀章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空⽓质量进⾏调节的装置。

汽车空调不制冷的故障检测诊断与排除

汽车空调不制冷的故障检测诊断与排除摘要：汽车随着人们的发展很快的改进。

汽车空调也是汽车上必不可少的一个部分，如果没有了空调将会给人们带来很大不便。

汽车空调上的制冷系是不可少的，还有就是它也容易损坏，一旦损坏就会给人们带来不便。

所以一般我们都对它很快的进行故障诊断排除。

关键字：汽车空调制冷系诊断排除前言随着人民生活水平的提高，对汽车的舒适性要求越来越高，所以当代汽车里空调成了必不可少的一种装置，当人们使用空调时，车内温度、湿度、风量等都设定在理想的温度，使人们感觉到舒适。

虽然空调让人们使用很方便,但是空调会经常损坏，所以空调也是汽车维修的很重要的方面。

汽车维修时打开空调，但是打开了一会室内还是没有凉爽的感觉，于是就检查空调任何部位，最后检查汽车空调制冷系，看是不是不工作。

最后检查果然是制冷系统的问题，然后我们就针对这个故障进行分析，进一步了解了汽车空调的构造原理及特点，并对此故障进行诊断与排除。

所以本论文就是讲解桑塔纳2000汽车的空调故障诊断与排除。

一、汽车空调系统的基本构造特点桑塔纳2000汽车空调采用了半手动和半自动空调，空调体系的特点是调节车内温度（即提供冷气与暖气）和通风净化空气。

汽车空调体系一般包括制冷体系、采暖体系、通风体系及掌握体系。

下面简单介绍一下各个体系的特点：制冷体系是汽车空调体系最重要的子体系，其主要功用是夏季为车内提供冷气，因为作为冷源的蒸发器的温度低于空气的露点温度，以是制冷体系还具有除湿和净化空气的感化。

汽车采暖体系又称为暖风体系，其主要功能在夏季为车内提供暖气以及挡风玻璃除霜除雾。

通风系统的功用是净化车内空气，保持车内空气新鲜舒适。

汽车通风分为自然通风和强制通风两种形式。

控制系统的功用是控制空调系统工作，实现制冷、采暖和通风。

控制装置主要有电器部件、真空管路、操纵机构和控制开关组成。

（一）桑塔纳2000空调制冷系统的构成1桑塔纳2000的空调制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥器、蒸发器这些部分组成，下面是桑塔纳2000的空调制冷系工作过程：1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排挤压缩机。

汽车空调系统不制冷的故障原因

汽车空调系统不制冷的故障原因
汽车空调是一项操作简单却不可或缺的功能。

然而，如果您的汽车空调系统制冷效果不好，那么您可能需要考虑以下几个故障原因：
1.空调压缩机的故障：压缩机是空调系统最重要的组件之一、它的主要功能是压缩制冷剂并将其送往制冷系统中的蒸发器。

如果压缩机出现问题，则制冷系统无法正常工作。

2.制冷剂泄漏：制冷剂是进行制冷循环的关键。

如果制冷剂泄漏，则空调系统将无法使内部空气变冷。

常见的制冷剂泄漏原因有：老化的密封件、腐蚀的连接管路、损坏的压缩机皮带和磨损的压力开关。

3.蒸发器故障：空调系统的蒸发器是空调系统中的另一个关键组件，它的作用是将制冷剂通过系统循环变成冷气。

如果蒸发器出现故障，则无法完成制冷过程。

4.空调控制面板故障：控制面板是操作空调系统的重要部件之一，如果出现故障，则空调系统无法正常工作。

常见的问题包括开关无响应、温度无法调节或面板无法显示。

5.制冷系统堵塞：制冷系统内的管道或过滤器可能会因灰尘、污垢或异物致使系统堵塞。

这种情况下，制冷剂无法流动到系统中，导致制冷效果下降。

汽车空调不制冷故障排除的方法和步骤

汽车空调不制冷故障排除的方法和步骤
汽车空调不制冷可能是由于多种原因引起的故障。

以下是一些排除汽车空调不制冷问题的常见方法和步骤：
1.检查制冷剂水平：确保汽车空调系统中的制冷剂水平足够。

低
制冷剂水平可能是导致制冷效果不佳的原因之一。

2.检查制冷剂泄漏：检查空调系统是否存在泄漏。

制冷剂泄漏会
导致系统失去压力，从而影响制冷效果。

可以通过使用专业的制冷剂检
测工具来查找泄漏点。

3.检查空调压缩机：空调压缩机是产生制冷效果的核心部件。

确
保空调压缩机是否正常运转，没有异常声音，并检查压缩机离合器是否
正常工作。

4.检查空调风扇：空调风扇的正常运转有助于冷却制冷剂和散热
器。

确保空调风扇是否正常工作，清理风扇和散热器上的灰尘和杂物。

5.检查空调滤清器：脏污的空调滤清器可能限制空气流量，影响
制冷效果。

定期更换或清理空调滤清器。

6.检查空调控制面板：确保空调控制面板上的设置正确，并检查
控制面板是否正常工作。

7.检查冷凝器和蒸发器：确保冷凝器和蒸发器没有受到损坏，并
清理可能影响散热和传热的污垢。

8.检查真空系统：空调系统需要维持一定的真空压力，以确保制
冷剂正常循环。

检查真空系统是否存在问题。

如果以上步骤都无法解决问题，建议寻求专业汽车维修技师的帮助。

他们
可以通过使用专业的设备和工具来更深入地诊断和修复汽车空调系统的故障。

汽车空调制冷效果差常见故障分析与排除探讨

汽车空调制冷效果差常见故障分析与排除探讨汽车空调在夏季是车主出行的必备设备，但是很多车主都会遇到汽车空调制冷效果差的问题。

这个问题不仅影响了驾驶舒适度，还可能会导致汽车空调系统出现故障。

那么，造成汽车空调制冷效果差的常见故障有哪些，该如何排除呢？本文将就这一问题展开探讨。

一、汽车空调制冷效果差的常见原因1. 制冷剂泄漏汽车空调系统的制冷剂是制冷效果的关键。

一旦制冷剂泄漏，就会导致制冷效果下降。

制冷剂泄漏的原因可能是空调管路老化、密封件老化、或者空调系统损坏等。

2. 空调压缩机故障空调压缩机是空调系统的核心部件，一旦发生故障，就会导致制冷效果差。

常见的空调压缩机故障有轴承损坏、活塞密封圈老化、电磁离合器故障等。

3. 空调滤清器堵塞空调滤清器是阻止灰尘和污染物进入空调系统的重要部件，一旦空调滤清器堵塞，就会影响空调系统的制冷效果。

4. 冷凝器散热不良冷凝器是汽车空调系统中起冷却作用的部件，如果冷凝器表面积水或者堵塞，就会导致冷凝器散热不良，进而影响制冷效果。

5. 风扇故障空调风扇的主要作用是散热，一旦出现故障，就会导致空调系统的制冷效果降低。

风扇故障的原因可能是电路故障、电机故障等。

以上这些就是导致汽车空调制冷效果差的常见原因，接下来，我们将根据这些原因，分析相应的排除方法。

如果发现汽车空调制冷效果差，首先要检查制冷剂是否泄漏。

可以通过专业的空调充注仪来检测制冷剂的压力，一旦发现制冷剂泄漏，就需要找到泄漏点，并及时进行维修或更换损坏的部件。

如果汽车空调制冷效果差，可能是空调压缩机出现了故障。

可以通过观察空调压缩机的工作状态来判断是否故障，如果发现异常，就需要及时找专业技师进行维修或更换。

空调风扇故障会影响空调系统的散热效果，因此需要及时检查风扇是否正常工作，如果发现故障，就需要进行维修或更换。

以上就是汽车空调制冷效果差的常见故障分析与排除探讨。

在日常使用过程中，我们应该定期检查汽车空调系统的工作状态，及时发现问题并进行维修，以确保汽车空调系统的正常工作。

汽车空调制冷不足的故障分析与排除

空调制冷不足的故障分析与排除现在轿车上都装有空调器，不同季节都能提供舒适的车内环境，但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。

而引起制冷不足的原因可能源于汽车空调的不同系统(制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统)，由于篇幅有限，本文主要就空调制冷系统故障引起的制冷不足故障分析、排除与大家探讨。

1.汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统主要分为膨胀阀制冷系统和孔管制冷系统，由压缩机、冷凝器、储液干燥器或储液罐、膨胀阀或节流管、蒸发器和鼓风机等组成。

如图1所示，各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，一次循环包括了四个基本过程：1-膨胀阀；2-储液干燥器；3-冷凝器；4-压缩机；5-蒸发器；6-节流管；7-储液罐图1空调制冷系统结构图(1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。

(2)放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。

(3)节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

(4)吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。

上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

2.汽车空调制冷不足的故障检修方法汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求，其主要的判断依据是车厢内温度能否达到预定值。

一般情况下，若汽车空调运转正常，当外界温度在35c左右时，车厢内温度应保持在20C-25C。

要达到这一基本的汽车空调设计要求，除了要求车厢的密封性能良好外，空调的制冷能力应足够。

空调不制冷故障诊断与排除基础知识

空调不制冷故障诊断与排除基础知识1.空调制冷系统组成及工作原理制冷剂循环系统主要有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器及连接管路组成。

图空调制冷系统组成制冷压缩机制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。

其原理与普通空气压缩机相似，只是密封程度要求更高。

先进的汽车空调自动控制系统采用了可变排量压缩机的控制技术，它能依据汽车空调系统的制冷负荷或发动机的负荷状况来控制压缩机的排量变化以减少不必要的能量浪费和减轻发动机的负载，可变排量压缩机特点是在普通斜盘式压缩机后端增加了一套可变排量机构。

图可变排量压缩机1-进气压力2-高压3-曲轴箱压力4-空调压缩机调节阀N2805-压缩室6-空心活塞7-斜盘8-驱动轴9-曲轴箱10-回位弹簧所谓的变排量压缩机结构是基于传纺的斜盘式或摇板式压缩机，传统的斜盘式或摇板式压缩机中的斜盘或摇板的偏转角度是固定不变的，即活塞的最大行程是固定的。

而升级为可变排量压缩机后，是可以调节斜盘或摇板的角度从而调节活塞的最大行程来改变压缩机的排气量的。

空调压缩机可变排量实现方式：（1）旁通式：高压侧通过旁通阀向低压侧泄压方式，这种变排量方式牺牲压缩机功率，所以在汽车上不能采用。

（2）改变压缩机转速实现排量可变，现在的家用空调采用变频技术实际上即是变化压缩机的转速实现排量的变化。

但是对于汽车来说，压缩机由发动机驱动不可能实现发动机转速随空调压缩机工作需要而改变。

（3）真正的压缩机本身变排量，不关乎发动机的转速，而是依据空调的负荷自动改变排量，调节制冷能力，应用于汽车的可变排量压缩机。

可变排量压缩机变排量的控制方式有两种：一种是机械式可变排量，即在压缩机内部有调节阀，依据空调的管路压力自适应的改变压缩机的排量；另一种是电控可变排量，在原机械调节阀的基础上增加了一个电磁调节阀，空调控制单元从蒸发器出风温度传感器获得信号，对压缩机的功率进行无级调节。

汽车空调间歇性不制冷故障检修

障。
建议
车主应定期检查制冷剂和冷冻油是否充足，以及冷凝器表面是否清洁。
在使用空调时，应注意合理调整温度和风量，避免长时间使用最大制冷模式，以延长空调系统的使用寿命。
如果发现制冷效果不佳或存在异响等问题，应及时到专业维修店进行检查和修复。
THANKS
谢谢
汽车空调间歇性不制冷故障检修
目录
CONTENTS
• 引言 • 空调工作原理 • 故障诊断流程 • 故障排除方法 • 案例分析 • 总结与建议
01
CHAPTER
引言
主题简介
• 汽车空调系统是汽车的重要组成部分，负责提供舒适的驾乘环境。然而，空调系统可能会出现各种故障，其中间歇性不制冷故障是较为常见的一种。本文将介绍汽车空调间歇性不制冷故障的现象、可能原因及检修方法。
冷凝器清洁
如果冷凝器表面脏污堵塞，会影响散热效果，导致空调不制冷。
可以使用高压气体或清洗剂对冷凝器表面进行清洁，注意不要损坏冷凝器表面。
蒸发器清洁
• 如果蒸发器表面脏污堵塞，会影响制冷效果。可以使用清洗剂对蒸发器表面进行清洁，注意不要损坏蒸发器表面。
04
CHAPTER
故障排除方法
制冷剂泄漏修复
05
CHAPTER
案例分析
案例一：制冷剂泄漏修复
总结词
制冷剂泄漏是导致汽车空调间歇性不制冷的一个常见原因。
详细描述
制冷剂是空调系统中的重要组成部分，负责将热量从蒸发器中吸收并传递到冷凝器。如果制冷剂泄漏，系统中的压力会下降，导致空调无法正常工作。修复泄漏点并重新加注制冷剂是解决这一问题的有效方法。
详细描述
冷凝器负责将热量从制冷剂中传递到外部环境。如果冷凝器表面被污垢或杂物堵塞，会影响热量的正常传递，进而影响制冷效果。清洁冷凝器表面并确保周围没有杂物阻挡气流可以解决这一问题。

汽车空调不制冷故障诊断与排除

汽车空调不制冷故障诊断与排除摘要：现在轿车都基本上都装有空调，在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大，空调压缩机不工作，温控开关失效，尤其是不制冷的这种现象也较为多见。

汽车空调产生不制冷的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析储故障可能的原因，先从外围找故障，然后有里及外的进行检查，在维修时要做到认真，细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过收集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

关键词：制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养一、汽车空调制冷系统概述(一) 汽车空调制冷系统基本的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。

(二）制冷系统工作原理工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高）,目的是使制冷剂比较容易液化放热。

高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。

液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内温度降低,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。

这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

二、汽车空调系统不制冷的检查方法（一）感观检查法1、压缩机运转状态的检查（1）传动带是否断裂或松弛（2）压缩机内部是否有噪声（3）压缩机离合器是否打滑2、冷凝器及风扇状态的检查（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖（2）冷凝器风扇是否运转量好3、鼓风机风扇运转状态的检查鼓风机在低，中，高，三挡速度下运转时，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。

汽车空调不制冷故障检查流程

汽车空调不制冷故障检查流程
一、压缩机检查
1. 检查压缩机皮带是否松动或断裂：如果皮带松动，可以调整皮带张紧度；如果皮带断裂，需要更换新的压缩机皮带。

2. 检查压缩机离合器是否正常工作：如果离合器有故障，需要维修或更换离合器。

二、冷凝器及风扇检查
1. 检查冷凝器表面是否清洁：如果表面脏污，需要清洗冷凝器表面。

2. 检查风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

三、鼓风机风扇检查
1. 检查鼓风机风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

2. 检查鼓风机开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

四、制冷剂检查
1. 检查制冷剂是否充足：如果制冷剂不足，需要添加适量的制冷剂。

2. 检查制冷剂管路是否有泄漏：如果管路泄漏，需要修复泄漏点。

五、仪表检测
1. 检查温度调节开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

2. 检查温度传感器是否正常工作：如果传感器有故障，需要维修或更换传感器。

以上是汽车空调不制冷故障检查的基本流程，按照这个流程进行检查和维修，可以快速找到故障原因并进行修复。

汽车空调系统故障的诊断与修复

汽车空调系统故障的诊断与修复随着汽车的普及和舒适性要求的提高，汽车空调系统逐渐成为车辆的标配。

然而，汽车空调系统也会出现故障，给驾驶者带来不便。

本文将介绍汽车空调系统故障的诊断与修复方法，帮助车主解决空调故障问题。

一、空调系统故障的常见症状1. 空调制冷效果减弱或无法制冷：如空气流出的温度不够低或完全没有冷气。

2. 空调系统噪音异常：如出现异常的噪音、异味等现象。

3. 空调系统漏水：如车内地板出现积水、排水管有漏水现象。

4. 空调系统开关失灵：如无法打开或关闭空调系统、按键无法响应等。

二、空调系统故障的诊断方法1. 检查制冷剂压力：使用专用的制冷剂压力表检查制冷剂的压力，判断是否缺氟或过量。

正常情况下，制冷剂压力应在指定范围内。

2. 检查空调压缩机：通过查看空调压缩机的工作情况，如是否正常运转、是否存在异常噪音等，判断压缩机是否工作正常。

3. 检查空调循环系统：检查空调系统的循环管路是否通畅，排除管路堵塞的可能性。

4. 检查空调风扇：检查空调风扇是否正常运转，风扇是否有异响等，确保空气流通畅。

5. 检查电气连接：检查空调系统的电路连接，如开关、线路是否松动、短路等，确保电气系统正常工作。

三、空调系统故障的修复方法1. 补充制冷剂：若检查发现制冷剂不足，可以向车辆的空调系统中补充正确比例的制冷剂，使压力恢复到正常范围。

2. 更换空调压缩机：如果空调压缩机损坏且无法修复，需要更换新的空调压缩机，确保制冷效果良好。

3. 清洗空调循环系统：如果空调循环系统发现有堵塞，可使用专业的清洗剂进行清洗，保证管路通畅。

4. 更换空调风扇：若空调风扇出现故障，可根据情况进行修复或更换，确保空气流通顺畅、噪音正常。

5. 修复电气连接问题：对于电气连接方面的故障，需要检查线路接头或开关是否松动或短路，并及时修复。

总结：汽车空调系统故障的诊断与修复需要综合考虑制冷剂压力、压缩机运转情况、循环系统通畅性、风扇运转情况以及电气连接等方面的因素。

汽车空调不制冷的原因以及解决办法

汽车空调不制冷的原因以及解决办法在汽车日常使用期间，相信大家会常常遇到这样的问题，那就是汽车空调不制冷了，那么汽车空调不制冷的原因是什么?要是在炎热的夏季遇上这个问题，是件非常让能难受的事情，盛德世通根据以下几个方面去寻找原因并整理出了解决方法。

汽车空调不制冷的原因1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。

事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。

一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。

如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。

更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏冷凝器过脏夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。

清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

车辆空调不制冷解决方案

车辆空调不制冷解决方案前言车辆空调对于驾驶者来说非常重要，尤其在夏季高温时期更是必不可少。

但有时候发现车辆空调不制冷，这让驾驶者在开车时就会感到不舒适。

所以本文将对车辆空调不制冷的原因进行分析，并给出解决方案。

原因车辆空调不制冷的原因有很多种，以下列举常见的几种。

空调故障空调故障是造成车辆空调不制冷的主要原因之一，主要分为以下几种：1.制冷剂泄漏：车辆空调的制冷剂一旦泄漏，就会导致制冷效果下降。

2.空气滤清器污染：当空气滤清器受到汽车尾气、尘埃等杂物的污染时，空气流通不畅，会导致空调制冷效果降低。

3.空调排水孔堵塞：车辆空调在制冷过程中会产生水汽，如果车辆的空调排水孔堵塞，就会导致积水，从而影响空调制冷效果。

4.空调电机故障：空调电机故障也是造成车辆空调不制冷的原因之一，只要检测出空调电扇损坏，应该立即更换。

外部环境因素1.环境温度过高：当环境温度过高时，车辆的空调制冷效果会下降。

2.汽车停车时间过长：汽车停车时间过长，车载制冷剂很容易流失，从而导致车辆空调不制冷。

使用不当1.操作不当：空调使用不当也会导致车辆空调不制冷，如将空调温度开到最低，开启空调后不开窗等。

2.维护不当：如果不按照厂家推荐的保养周期，进行空调保养，就会导致制冷效果下降。

解决方案1.检查制冷剂是否泄漏，如果泄漏就需要到汽修店或者4S店进行制冷剂充装。

2.检查空气滤清器，如有污染需及时更换。

3.检查空调排水孔是否堵塞，如果堵塞需要及时疏通。

4.监测空调电机是否有损坏，如发现损坏需要及时更换。

5.避免长时间停车，将车内空调调至自然风模式。

6.避免在高温时段长时间开空调，以免车载制冷剂流失过快。

7.操作空调时，正确使用空调温度与空气流量的控制，最佳状态调节温度在26度至28度。

8.定期进行汽车保养，如发现空调运行不正常，及时进行维修。

总结车辆空调不制冷是一件非常常见的事情，其原因也有很多种，但解决的方法也很简单。

要注意空调使用和维护，及时检查空调故障，清理空气滤清器以及空调排水孔，避免在高温时段长时间开空调，这样可以延长空调的寿命并且拥有更好的使用体验。

汽车空调不制冷的诊断流程

汽车空调不制冷的诊断流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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1. 检查基本组件。

确认空调压缩机是否正常运转。

汽车空调制冷系统常见故障分析及排除

1.4挂表
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。

汽车空调七种常见故障分析和排除

汽车空调七种常见故障分析和排除空调系统的故障大致可分为制冷不足或不制冷、断断续续工作、无暖气或暖气不足、电控系统故障、噪声等。

其主要表现为制冷系统、暖风通风系统、电气及电控系统和机械元件出现异常。

只有及时排除，才能保证或维持其正常运行。

一、空调常见的三种故障故障1：空调异响（以大宇汽车为例）故障现象：制冷量不足，打开发动机盖板，运行空调制冷系统，空调压缩机有异常声响，有时还会伴有明显的振动。

原因和排除方法：压缩机异响的原因和排除方法故障2：空调不制冷（以大宇汽车为例）故障现象：按下空调A/C开关，空调出风口无冷气吹出。

原因和排除方法：空调不制冷的原因与维修方法故障3：空调制冷能力降低（以本田雅阁轿车为例）故障现象：高、低压侧的压力都偏低，在视窗出现连续的气泡，冷凝器不热，制冷量不足，这是由于系统泄漏造成的。

原因和排除方法：系统泄漏的原因与维修方法二、空调制冷效果不良甚至不工作故障现象：吸气压力低或抽真空，车内温度降不下来，而半个膨胀阀或整个膨胀阀结白霜，膨胀阀有微弱的断续的“吱吱”声，这说明滤网不畅通，但还没有全部堵塞。

当用扳手柄轻敲阀的进口接头时，若听到“吱吱”声比原来的声音响，则证实滤网的网孔大部分被堵塞。

但堵塞严重的是听不到气流声的，阀体也不结霜，而且用扳手敲也无效。

膨胀阀产生其他故障都会使空调效果下降，甚至不能制冷。

原因和排除方法：故障诊断三、空调噪声故障（以五十铃1.25t货车为例）故障现象：一开空调，压缩机部位有间断机械噪声，随发动机转速提高，噪声有规律地加剧。

检修操作流程：① 首先检查空调出风口温度，若为8~10℃则正常。

② 检查压缩机，正常情况下应无抖动。

③ 检查离合器，正常情况下应无打滑。

④ 检查带张紧轮支架，若固定螺钉松动应拧紧。

⑤ 检查张紧轮轴承，若保持架破碎，且张紧轮转动时产生尖锐的机械噪声，应更换该轴承。

空调恢复正常，故障排除。

四、低速运行有制冷作用，高速运行制冷效果反而差（以标志504DC轿车为例）故障现象：中低速行车时，空调效果尚可，送风温度为8~10℃ (外界为33℃);高速行车时，则空调效果变差，送风温度为29℃以上，车速越高，热风越明显。

东风日产骊威轿车空调间歇不制冷的故障排除

东风日产骊威轿车空调间歇不制冷的故障排除东风日产骊威轿车空调间歇不制冷是一种常见的故障现象，可能会导致车内气温升高，给驾驶乘客带来不便。

对于这种故障，我们需要进行一定的诊断和排除，以便及时解决问题。

下面，我将给大家介绍一些常见的排除方法。

首先，我们需要确认车内空调设备的电路是否正常工作，如果发现空调未打开或者未接通电源等问题，需要及时处理。

如果电路问题得到解决后，还是无法正常制冷，那么我们需要进一步寻找故障源。

其次，检查空调系统中的制冷剂是否足够，并且没有泄漏。

如果制冷剂不足或泄漏，则需要进行制冷剂充气或更换设备等操作。

同时，在检查制冷剂时，也要注意查看空调系统中的附属元件是否有损坏或漏油等情况，这些问题也会影响空调的制冷效果。

第三，对于可能出现的维修问题，我们可以考虑使用空调泄压器，将系统中的压力降低至正常状态，然后进行必要的维修操作。

这种方法需要专业的技术人员使用特殊的设备进行操作，以避免任何风险。

第四，检查空调系统中是否存在任何堵塞或阻塞的情况。

由于空调系统中存在各种管道和附属元件，如果其中某些部件被异物或者污物堵塞，就会影响制冷效果。

在这种情况下，需要进行清洗或者更换故障部件来解决问题。

最后，对于空调系统电子元件方面的问题，需要检查是否存在故障码，并进行相应的处理。

综上所述，东风日产骊威轿车空调间歇不制冷的故障排除方法不同，需要根据实际情况选用适当的方法，如果自己没有专业技术相关知识，还是应该寻求专业人士的帮助，避免因操作不当造成更为严重的损坏和安全隐患。

在排除空调系统故障时，也需要注意车外和车内的环境因素。

例如，高温天气下可能会在车内产生更多的热量，导致空调系统无法有效地制冷。

此时我们需要保持车内通风，同时开车窗让热空气流出，降低车内温度。

此外，如果车辆行驶在沙漠、草原等环境，空调系统经常会遭受灰尘和沙尘的侵袭，这将导致制冷效果降低，同时还可能导致系统故障。

因此，在这种情况下，我们需要更加密切地关注空调系统的保养和维护，不仅要及时清洗空调系统，而且要更加频繁地更换空滤、吸烟剂等筛选器，来保障系统的健康运行。

汽车制冷系统不制冷故障分析

汽车制冷系统不制冷故障分析摘要：汽车空调能够对车内空气的温度、湿度、清洁度以及通风速度进行调节，还具有除霜的功能，为乘客提供舒适的坐车环境、降低驾驶员的疲劳强度，保证汽车驾驶安全具有重要意义。

关键词：制冷系统；故障分析引言：汽车制冷系统不制冷故障时，根据故障现象、故障原因以及处理方法等判定故障。

但因目前汽车制冷剂浓度有很大差异，如果用其他方法不能消除故障，则必须进行专业维修；若使用其他方法都能消除故障，则可根据故障部位、因素以及处理方法进行初步判断和排除。

本文对制冷系统不制冷故障可能产生原因进行了详细阐述。

一、确定故障原因(一)检查汽车是否处于正常使用状态确定故障部位后，首先要对制冷系统进行彻底检查。

一般汽车制冷剂不足应检查循环泵与压缩机。

检查循环泵是否正常，检查其风扇电机是否正常。

检查制冷系统管路中是否有水或其他物质存在，并对管内有异物的部位进行清理以及对蒸发器进行清洗。

如果排除蒸发器问题，还应从检查制冷剂管路系统开始，具体做法如下：将制冷剂滤清器拆下并用油壶对其进排气管进行清理，同时要对蒸发器部件进行检查。

检查后把冷凝器拆下发现其进气管有异物附着导致回气阀不能正常开启。

从排气管中可看到较多粉尘，说明冷凝器内部有积炭并堵塞。

在排除上述原因后进行最终维修，确定故障部位及具体检查方法即可。

(二)检查冷却系统有无泄漏用电子检漏仪检查冷却系统的冷凝器有无泄漏。

一般情况下，制冷剂冷却液不应超过规定的标称值。

对于不同品牌、不同压力的冷却液，应按其标称值选用不同型号的冷却液。

在制冷剂冷凝器管路上应安装节流阀。

节流阀一般采用弹簧压力开关式或油压开关式。

当调节节流阀时，可使节流阀从空气口排出，也可将节流阀安装在冷却系统的出口处。

如果冷却液没有进入节流阀就会有泄漏。

若制冷剂进了节流阀就会造成冷却系统的堵塞而导致制冷器循环不畅，所以节流阀不能有效地堵塞管路中的空气或水分也会导致制冷器不能正常工作。

所以要定期检查节流阀。