DHL的isas

快递合资公司
广泛的服务范围
2003年2月，DHL 购买了中外运 5 ％的股份，进一步加强了双方的合作关系。
合资公司为各行业的顾客提供广泛的国际、国内航空快运和物流服务。
最大的地域网络
DHL有最好的、一流的地域网络，包括直接管理的56家分公司，业务覆盖全国 318个主要城市来支持他的服务，
清晰的中国快递业 的领导者
4）我们始终对获得的成果加以肯定
股权结构
中外运敦豪国际航空快 件有限公司于1986年12 月1日在北京正式成立。 合资双方为中国对外贸 易运输集团总公司和敦 豪国际航空快递公司， 双方各占一半股权。
绩效标志
绩效考核
DHL 的结构组织

DHL是世界物流行业的领导者--德国邮政敦豪集团 的一部分

1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的快递运输航线， 1972年以中外运敦豪名字在香港开设中外运敦豪国际（香港），负责美国本 土以外的国际快递业务。把中外运敦豪的航线扩张到香港、日本、菲律宾
澳大利亚和新加坡。在中外运敦豪致力建立起一个崭新的、提供全球门到
门快递服务的网络的构想下，

DHL 关注客户需求，为您管理和运输信件，物品 和信息提供完全整合的个性化解决方案
DHL 四个业务集团，分别由各自的业务集团总部 管理。集团的管理职能由企业中心执行。其内部 服务实行集中化管理，为整个集团提供支持，包 括财务 IT 采购。这些整合措施有助于增加业务灵 活性，提高服务质量，同时获得规模效益和成本 效益
3．行政、命令。快递物流系统 和一般系统不同之处在于，快递 物流系统关系到国家军事、 经济 命脉，所以，行政、命令等手段 也常常是支持快递物流系统正常 运转的重要支持要素。
4．标准化系统。DHL快递物流标准化的系统是保证快递物 流环节协调运行，保证快递物流 系统与其它系统在技术上实现联 结的重要支撑条件。
(六)自主原则 企业等级链上的各部门都在各自的权、责范围内独立自主地开展工作，充分发挥 各组织机构的主动性和积极性，提高工作效率。自主原则是统一指挥原则和权、 责对等原则的延伸。 (七)精简原则 DHL公司组织机构的设置必须在保证快递管理目标顺利实施的前提下，因事设职， 因职用人，尽量减少不必要的机构和人员设置，避免人浮于事，以达到组织机构 设置的合理化，提高组织机构的工作效率。 (八)以客户为中心原则 长期以来，企业不是以市场和客户为中心，因而不少快递公司仍然保留着计划经 济和政企不分的痕迹，自然在一些企业的组织形式中不可避免地保留有与政府机 构相对应的部门和职能，企业领导和管理人员不是企业家而是行政官员。在这种 情况下，企业不可能以客户为中心，视“客户为上帝”。
DHL经营特点:
运用广泛的网络技术
创造出更复杂的供应链
秉承“客户为先”理念
企业规模:

就世界而言，中外运敦豪快递公司拥有了世界上最完善的 快递网络之一，可以到达 220 个国家和地区的 12 万个目的 地。

在中国，中外运敦豪目前已建立了最大的快递服务网络， 在全国各主要城市设有25家分公司和135间快递中心。
DHL组织机构
(一)效率原则 效率原则是DHL组织基本原则的核心，是检验组织机构合理与否的准绳。效率原 则要求快递组织必须是有效率的。这里所讲的效率，包括管理的效率、工作的效 率和信息传递的效率。DHL组织的效率表现为组织机构必须讲究科学分工，明确 责任，实行责、权、利的统一，以提高管理效率和全员劳动效率。 (二)统一指挥原则 快递组织机构是企业、公司以及社会的快递管理部门，是负有不同范围的快递合 理化使命的部门。为了使快递部门内部协调一致，更好地完成DHL管理任务，必 须遵循统一指挥的原则。 (三)合理管理幅度原则 管理幅度是指一名管理者能够直接而有效地管理其下属的可能人数及业务范围。 管理幅度与管理层次密切相关：在组织范围不变的情况下，管理幅度与管理层次 成反比例关系，管理幅度大就可以减少管理层次；反之则要增加管理层次。
(九)与业务流程相结合原则 DHL 公司来说，单纯地以一个客户为中心的业务流程设计并不复杂，但 是，企业全面业务流程的设计和再造就是一个比较复杂的问题。业务流 程交改变传统企业的组织形态中的许多观念，影响企业的部门设置和职 能划分。
DHL
strength
质量:可靠地服务 全球网络服务系统：计算机追踪 查询运送状况

四个业务集团

快递业务集团 DHL 全球货运，运输业务集团


供应链业务服务
邮递业务集团
飞机与作业设施

DHL一直遵循这样一个知道原则；坚持采用最安全的，最先进，对气候变化影 响最小的机型。 全球最大的快递公司DHL曾在欧洲德国实现无人机送货，抢先亚马逊和谷歌成 为第一个将无人机用于商业的公司。如今，DHL拟采用谷歌眼镜技术以带来新 的突破。

DHL作为国际快运，有属于自己的运输工具和物流设施、并且涉及海陆 空
DHL的系统四大要素布局
一、DHL快递物流系统要素 DHL快递物流系统的一般要素和所有 的系统一样，快递物流系统的一 般基本要素 由三方面构成。 1．劳动者要素。它是DHL物流快递所有系统 的核心要素、第一要素。提高劳 动 者的素质，是建立一个合理化 的快递物流系统并使它有效运转 的根本。 2．资金要素。交换是以货币为媒介。实现交换的快递物流过程， 实际也是资金 运动过程。同时快 递物流服务本身也是需要以货币 为媒介，快递物流系统建设 是资 本投入的一大领域，离开资金这 一要素，快递物流不可能实现。
2．快递物流装备。它是保证DHL快 递物流系统开动的条件，包括仓 库货架、进出库设备、 加工设备、 运输设备、装卸机械等。
3．快递物流工具。它是DHL快递物 流系统运行的物质条件，包括包 装工具维护保养工具、 办公设备 等。 4．信息技术及网络。它是掌握 和传递DHL快递物流信息的手段，根 据所需信息水平不同， 包括通讯 设备及线路、传真设备，计算机 及网络设备等。 5．组织及管理。它是DHL快递物流 网络的“软件”，起着连结、调 运、运筹、协调、指 挥其它各要 素以保障快递物流系统目的的实 现之作用。
3．物的要素。物的要素包括快 递物流系统的劳动对象，即各种 实物。缺此，快 递物流系统便成 了无本之木；快递物流的要素还 包括劳动工具、劳动手段，如 各 种快递物流设施、工具，各种消 耗材料（燃料、保护材料）等。
DHL快递物流系统的功能要素指的是快递 物流系统所具有的基本能力，这些基本 能力有效地组合、联结 在一起，便成了 快递物流的总功 能，便能合理、有效地 实现快递 物流系统的总目的。
DHL 占有37%的市场份额稳居中国航空快递业的领导
合资公司在最近5年里，
年平均增长速度一直保持 在35-45%
最近几年的投资，发展和加强管理使得DHL的增长和收入高于市场的发展。
DHL在华策略
在华策略
DHL国际航空快递有限公司
小组成员:
罗涛、吴亚群、李超、李鲜、刘炀
公司背景
DHL 这个名称来自于三个公司创 始人姓氏的首字母，他们是 Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。
简介：

DHL（敦豪航空货运公司）是一家创立自美国，目 前为德国邮政集团 100% 持股的快递货运公司，是 目前世界上最大的航空快递货运公司之一。是全 球快递、洲际运输和航空货运的领导者， 为客户 提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方 案， 也是全球第一的海运和合同物流提供商。中 外运敦豪于中国大陆因与中国对外贸易运输集团 （中外运）的合作伙伴关系称为中外运敦豪，日 常使用DHL；而在台湾部分，其早年进入台湾时曾 使用洋基通运的译名，但为了企业识别的统一， 目前已舍弃中文名称不用，直接称呼为DHL；在香 港，公司的正式注册名称为敦豪国际，但日常仍 然使用DHL。
SWOT分析
weakness
定价比竞争者高、定价系统复杂
opportunity
空运快递业预期成长 策略联盟 互联网交易日益成熟
专业的员工： DHL 全球专业的海 关经理人可和五大洲的国家海关 直接网络联机 弹性定价能力
全球快速运送能力 组织有弹性：如总部、区域经理 与代理商的弹性运用
threat
新科技的进步，如电子邮件减少 文件传递的需求
二.快递物流系统的功能要素
快递物流系统的功能要素一般认 为有运输、 储存保管、包装、装 卸、搬运、流通加工、 配送、快递物流信息等，如果从快递物流 活动的实际工作环节来考查，DHL快递物流 由上述七项具体工作构成。 换句话说，DHL 快递物流能实现以上 七项功能。
三、快递物流系统的支撑要素
快递物流系统的建立需要有许多 支撑手段，尤其是处于复杂的社 会经济系统中，DHL快递物 流要确定快递物流 系统的地位，要协调与其它系统 的关系，这些要素必不可少。主 要包括： 1．体制、制度。快递物流系统 的体制、制度决定快递物流系统 的结构、组织、领导、管理 方式， 国家对其控制、指挥，管理方式 以及这个系统地位、范畴，是快 递物流系统的重要 保障。有了这 个支撑条件，DHL快递物流系统才能 确立在国民经济中的地位。 2．法律、规章。快递物流系统 的运行，都不可避免地涉及企业 或人的权益问题，法律、规 章一 方面限制和规范快递物流系统的 活动，使之与更大系统协调，一 方面是给予保障。合 同的执行， 权益的划分，责任的确定都靠法 律、规章维系。

2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exel plc），并把它整合到中外运敦豪里。 2007年1月26日，敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。
简要描述
1
2
3
股权结
构
Title
企业理
绩效标
念
Title
志
Title
DHL的使命宣言四大要素
1）我们努力使客户的生活更简单 2）我们努力使客户、员工和投资商获得更大的成功 3）我们努力对世界发展做出积极贡献
四、快递物流系统的物质基础要素
DHL快递物流系统的建立和运行，需 要有大量技术装备手段，这些手 段的有机联系对快递 物流系统的 运行有决定意义。这些要素对实 现快递物流和某一方面的功能也 是必不可少 的。要素主要有： 1．快递物流设施。它是组织DHL快 递物流系统运行的基础物质条件， 包括快递物流站、 场，快递物流 中心、仓库，快递物流线路，建 筑、公路、铁路、港口等。
DHL在中国
从1980年起，DHL在中国航空速运工业在扮演着一个非常重要得角色，推动着中国经济发展。
第一间外国 在1980年， DHL与中外运开始进行合作，双方互为代理。DHL成为第一间进入
快递公司
第一间国际
中国的外资快递公司。
1986 年12 月，DHL与中外运集团成立国际快递合资公司，双方各占 50%股权。

在1970年代中后期中外运敦豪把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。

2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的中外运敦豪、
丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整合为新的中外运敦豪公司。

2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（Airborne Express），
并把它整合到中外运敦豪里。
DHL物流网络实力
员工-- 超过285,000人
办公地点-- 约6,500
转运中心、仓库和集散站-- 超 过450个口岸-- 240个 飞机-- 420架(空客A300为主）
作业车辆-- 76,200部
国家和地区-- 超过220个
每年件量-- 超过15亿
所覆盖的目的地-- 120,000
DHL的经营历史：
(四)责、权对等原则 无论是管理组织的纵向环节还是横向环节，都必须贯彻责、权对等原则。 责任应建立在权力的基础之上，权力也应限定在责任范围内，权力的授 予要受职务和职责的限制。不能有责无权，也不能有权无责，这两种情 况都不利于调动积极性，会影响工作责任心，降低工作效率。要贯彻权、 责对等的原则，就应在分配任务的同时，授予相应的职权，以便有效率、 有效益地实现目标。 (五)协调原则 DHL 管理的协调原则，是指对管理组织中的一定职位的职责与具体任务 要协调，不同职位的职能要协调，不同职位的任务要协调。具体来说， 就是快递管理各层次之间的纵向协调、快递系统各职能要素的横向协调 和部门之间的横向协调。