滨水地区城市设计初探

滨水地区城市设计初探
作者：王珊珊叶华
来源：《城市建设理论研究》2013年第10期
【摘要】：随着我国城市经济基础逐渐雄厚，我国一些经济发展较快的地区开始对城市滨水地区进行建设。

滨水地区作为城市的黄金地带，能为城市提供比较优质的土地开发和较多的新的就业机会，而且能够作为城市对外形象窗口，彰显城市特色、提升和重塑城市形象。

本文针对滨水地区城市设计的内容、问题及原则进行分析。

【关键字】：滨水地区；城市设计；因素
中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：
引言
近几年，我国也有很多城市加入到滨水地区的开发建设与更新中来，并已经出现了一批规模较大的滨水地区的开发项目。

如：沈阳市中心运河的改造、上海的黄浦江岸线规划、苏州的金鸡湖湖滨规划与开发等。

我国很多城市政府已经认识到，滨水地区的建设不仅可以显著促进城市经济特别是旅游业的发展，并带来税收、就业和更多的投资机会，同时还可以提升城市形象，改善市民生活环境，为市民提供休闲娱乐的公共空间。

一、滨水地区的概念
滨水地区：城市中一个特定的空间地段，是指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑，即城镇邻近水体的部分”。

滨水按其毗邻水体性质的不同可分为河滨、江滨、湖滨和海滨等。

笼统的说就是“城市中陆域与水域相连的一定区域的总称”，其一般由水域、水际线、陆域三部分组成。

它的空间范围包括200-300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的吸引距离为1-2km，相当于步行15-30分钟的距离范围。

二、滨水区城市设计的形态内容
城市滨水区是城市的一个有机组成部分，考虑滨水区城市形态，不仅直接研究水体、滨水两岸地区，而且应该把它与整个城市结合起来，从大局入手，以整个城市结构、城市空间形态为背景，从城市的角度出发，成为城市空间结构的完善和延伸，形成完整的滨水城市形态。

城市形态设计应立足于景观、历史、经济、文化、生态等诸方面整体效益，促进城市的整体活力和繁荣。

城市滨水区空间形态与城市整体结构的契合，华盛顿和堪培拉是两个成功的范例，这两个城市都是近现代在完全未开发的自然地形条件下建造的。

而大多数滨水城市的发展经历了一个长期的过程，滨水区域的空间形态是在继承传统的基础上，逐渐发展起来的。

城市滨水区空间
形态应与所处环境的整体结构形态相一致，使得滨水城市的水域空间与其他区域呈现空间特征，宏观上保持城市结构的完整性与整体性。

三、滨水地区开发存在的问题
滨水地区是城市中主要的开放空间之一，其开发不仅涉及工程、交通、景观、环境等诸多问题，而且还涉及到众多部门、团体的利益和矛盾，是城市土地开发中最复杂、最困难的地段之一，也是城市规划的重点和难点之一。

因此在过去的40多年中，滨水地区的重建和开发一直受到世界各国的关注。

近些年来，随着我国经济的快速发展，全球经济一体化的影响以及国际间城市竞争的日益加剧，国内很多城市都注意到滨水地区开发的重要性。

然而，由于我国城市滨水地区的开发建设尚处于起步阶段，其规划设计仍处于探索之中。

虽然有些项目取得了不少成功的经验，尤其是一些经济较发达的沿海大城市滨水地区的开发项目，但也有相当一部分数量的滨水地区开发的不够成功，甚至是失败的，究其原因主要有以下几个方面:
1、滨水地区规划与城市缺乏有机联系，导致滨水地区的开敞空间往往与城市其他开敞空间缺乏合理、富有生机的衔接和过渡，独立的在城市中扮演着不同的角色，彼此割裂，不能形成完整的城市开敞空间体系。

另外，由于许多滨水地区的土地仍被传统型“赖水为生”的产业或部分工业、商业建筑用地所占据，滨水岸线也不够连续，市民无法接近和享用。

2、滨水地区基础设施不全且残旧落后，尤其缺乏亲水设施，缺乏对人的使用需求的考虑。

另外滨水活动类型单调，很难吸引人群驻足，主要的活动还是以餐饮休闲为主，兼有漫步道或公园等，能真正提供丰富活动的空间还是比较匮乏的。

3、由于历史的原因，滨水地区往往被传统的工业、企业占据，污染严重，虽然有规划方案，但城市化土地的经营往往落后于市场开发的需要，造成长时期内新建项目与老旧企业混杂并存的格局，滨水公共开放空间无法实施，滨水景观界面处于混乱状态。

4、城市滨水地区的改造总是不可避免地要面对老旧的历史建筑和传统空间，目前的大部分改造往往忽略了对城市历史文脉的传承。

通过改造，虽然能焕然一新，但是城市历史的痕迹、记忆也被彻底抹去，造成了历史文脉的缺失。

四、滨水地区城市设计原则
1、整体性原则
滨水地区是城市的一个有机组成部分，开发滨水地区的动力因素之一就是要带动全市经济、城建的发展，因此滨水地区的规划设计要努力加强与原市区的联系。

不仅要研究滨水水体、滨水两岸地区，而且应该把它纳入到整个城市中来，在功能安排、公共活动组织、交通系统等方面与城市主体协调一致，如在开发项目安排上，应以适合滨水公共开放空间的新项目和有需求的项目来补充、提高原市区的建设项目：在空间布局上，要力求用一个开敞的空间体系将滨水地区和原市区连接起来，使滨水地区成为城市空间结构的完善和延伸，形成完整的滨水
城市总体空间结构：在交通系统组织上，要布置便捷的公交系统和步行系统，将市区和滨水区连接起来，增强滨水地区的可达性。

2、“以人为本的原则”
“以人为本”是指把人的利益和要求作为考虑问题的根本出发点，作为各项活动的根本目标。

滨水地区是一个城市中景色最优美、最能反映出城市特色的地区，是城市居民休闲活动的好场所，因此滨水地区的城市设计应始终以人的各种需求为己任，坚持“以人为本”的设计原则。

首先，确保滨水地区的共享性是很有必要的，让全体市民共同享受滨水地区不仅能带来社会效益，而且也能带来经济效益。

其次，沿着滨水地带的公共步行道是吸引人们的最基本因素。

因此，在设计时应将直接沿着水体的部分开辟为步行道，而让滨水的建设项目后退岸线，用以吸引更多的人来滨水地区活动。

最后，还要仔细考虑人在使用过程中的各种生理和精神方面的需求，提供足够的有品味的基础设施。

3、坚持地域文化与环境特色原则
地域文化是指特定区域源远流长、独具特色、传承至今仍发挥作用的文化传统，它跟其他地域、其他的空间范围有着明显的不同。

而滨水地区往往是一个城市的发源地，它记载着城市的过去与今天，繁荣与衰败，是城市发展的印记，包含有城市独特的地域文化和环境特色。

因此，在规划设计时应努力挖掘这些地域特点，如自然的、历史的或人为形成的。

对于不能体现出地域文化与环境特色的或是与原有风貌不协调的滨水规划设计不要使用，应尽量采用能够体现出和尊重地区历史的、现状的和个性的滨水设计手法。

4、坚持滨水地区可持续发展的设计原则
可持续发展对于建筑和规划提出的要求主要是协调处理人口、环境、资源和发展之间的关系。

可持续性城市设计观念非常有必要，因为城市设计过程的本质就是尽可能为公众服务、保护公众的利益。

结束语
城市滨水地区作为城市的公共开放空间已随着公众和游客对文化、游憩、休闲、娱乐、度假生活日益增长的需求而进入到城市的各个层面。

城市本身是个复杂的综合体，要创建亲切宜人和富有活力的滨水空间，城市设计应能充分体现出地域文化和环境特色，重视自然与人文因素的并存，强调人与环境和谐共生的生存意义，努力创建人性化的空间场所。

参考文献:
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