一汽大众生产物流分析

速腾汽车的生产流动过程
冲压车间 成品车
焊装车间
试车的钢板冲压成形 状大小不一的多 种部件； 每一个冲压出来 的部件都要逐一 经过质量检验， 经过检验的部件 被整齐的摆放在 生产线两边，会 有专门的物流机 构将各个部件送 往下一环节。
1、热成型钢板 2、激光焊接（速腾的激光焊接主要是在车身的顶盖和侧围的连 接、底板不等厚板的拼接、车门内板不等厚板的拼接、底板与 侧围、后围板、前后风窗口以及门框等连接处） 3、机器人焊接 4、质量控制体系——AUDIT奥迪特评审
实际操作的基础条件:首先是供需双方的信息联网，其二是将质量控制转换为质量生产， 由供应方保证其所提供的零部件质量。 具体操作方法:某种需要JIT供应的零部件在前3个月，供给方通过互联 网得到需求方需 求量。这个需求量的准确性较差，假定某零部件在需求数量在650--350之间，误差相对 较大;前三个月，供应方又从互联网上得到较准确地需求量，大致在440--450之间，误 差大为降低。这批货在供货的头两天开始生产，成品直接运送到大众汽车公司的生产 线上。 借助互联网以及质量生产，供应商提高了JIT供应能力，一汽大众也实现了部分零部件 的零库存。根据相关方面的统计和分析，通过有效的JIT供应，能使一汽大众 生产库存下降4%，运输成本降低15%。
1、供货厂家(中转库)通过上公司网确认要货信息,打印供货单,并依据此单, 按照先入 先出原则进行备货,在发出要货信息2小时内用封闭车将货送到一汽 大众公司入口。 2、物料管理科入口送件工人将验收后的零件按箱上供货单上标明的送货 地点送货到 工位,同时将工位上的空箱返回到空箱存放地。 3、物料管理科入口微机员扫描供货单第一、二联,做入,出库；每扫描一张,就在其上 盖验收章；将第二联保存,将第一联交给送货人，作为供应商(中转库)送货凭证。 4、送货人持空器具出门证到空箱存放地,由叉车工依据出门证装空箱,并在其上签字。 如空箱数与出门证上的数量不相符,叉车工在其上注明实际装 车数量；送货人再将出 门证交给入口验收员盖章,由入口验收员保管一联,另一 联带走；如空箱与出门证不符, 要重开空器具出门证。 5、物料管理科仓库巡线工巡视现场,当出现空箱（双箱制）或箱内零件剩够3小时用量 （单箱制）时,就将箱上供货单取下拿到就近的要货扫描点进行扫描,向供货商 (第三方物流)发出要货信息。
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一汽大众生产物流优化
• 一汽大众目前在生产物流系统采用了MRP与SAP的完美结 合。通过MRP 系统公司实现目标：控制企业的库存水平， 确定产品的生产优先顺序，满足 交货期的要求，使生产 运行的效率达到最高。具体可归纳为以下几点： • 1、采购恰当数量和品种的零部件,选择恰当的时间订货， 尽可能维持最 低的库存水平。 • 2、及时取得生产所需的各种原材料及零部件，保证按时 供应销售所需产品。 • 3、保持计划系统负荷的均衡。 • 4、规则制造活动、采购活动以及产品的交货日期。
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JIT优化
• JIT的优化方案要在一汽大众的JIT流程上做文章 。 • 旧流程没有考虑到准时化零件占用的面积问题，零件 的 结算方式，技术要求，工艺要求等相关信息。因此新流程 对旧流程 的要求做了充分的完善。 • 1.准时化零件：原则上，供应商距一汽-大众应在5公里范 围内，最远不超过25公里。 • 2.看板零件：在接到一汽-大众要货信息后2小时内送到一 汽-大众物流入口。
• 一汽大众的生产物流系统经过多年的发展， 基本包含了目前比较先进的 物流体系，主 要包含以下的两种供货方式
JIT(just in time)供货系统 (又称零库存)
看板供货系统
一汽大众首先对所需采购的零部件在使用的频率上分为高、中、低三个 部分，依次为80%、15%、5%。其次，从所需采购的零部件所含价值量高低分为高、中、低三个部分， 依次为80%、15%、5%。使用频率高和价值含量高重合的部分为需要JIT供应的零部件，占大众公司零 部件需求量的20%。一汽大众JIT供货方式：
看板系统
• 一汽大众在汽车生产过程中，看板管理借助一系列手段来进行，如EDI、告示 板、带颜色的灯、带颜色的标记等，让任何人一看就知道出现了何种问题或 应采取何种措施。不同的表示方法具有不同的含义。看板是根据物料的消耗 量制订出合理的批量，根据看板要货的形式将物料成批的运往生产线。这种 形式的供货需要在生产线上保持一定的库存，从几个小时到一天的需求量。 目前一汽大众的看板系统只适用于长春地区国产化件供货厂家(中转库) 的直 送工位的零件。具体的实施过程如下：
一汽大众的涂装车 间也采用了一系列 先进的技术和工艺。 全浸渍低锌磷化、 无铬钝化、无铅阴 极电泳的涂装工艺； 自动吹擦净、机器 人的自动喷涂工艺； 前处理、电泳翻转 自行小车技术， PVC机器人密封、 VMT摄像定位技术； 空腔灌蜡防腐技术 以及DVD机器人技 术。
车身在喷涂完毕后通过廊桥直接运往总装车间， 进行最后的组装。速腾率先使用了目前国内独一无二的全新车门工艺技术， 即模块化粘贴车门。这种车门的内、外板是可分离的，它通过螺栓连接。
速腾成品车下线后还要执行更加严格的质量检测，包括预电检测、 前束及转榖设备调整、道路试验和淋浴检测等多项检测项目。
一汽大众物流将速腾汽车成品送至长春一汽 实业众捷汽车销售有限公司（4S店）
车辆调度 抵达4S店-销售
按计划备货
送货
速腾汽车成品出库
装箱
售后服务——当有出现车辆问题时，可以预约 服务，或是直接到服务站进行检车维修
1.供应商进行JIT生产，并直接进行JIT供货。
前提：同一类零件独家供货，供应商的生产地点距离整车厂非常近。
2.供应商将零件批量送到第三方物流仓库，由第三方物流仓库进行排序供货。
前提：供应商生产地点距整车厂较远。
3.各供应商将需要混合排序的零件送到指定的排序地点，经混合排序后进行供货。
前提：同一类零件多家供货。
一汽大众物流分析
一汽大众的概况 以速腾为例的生产过程
生产过程的优化 两种供货方式 JIT的优化
一汽大众的概况
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一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽 车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥 迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资 有限公司合资经营的大型 轿车生产企业， 是我国第一个按经济规模起步建设的现代 化轿车工业基地。 • 一汽大众采用先进技术和设备制造当今 世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开 迪、速腾、迈腾、奥迪系列轿车。