管道安装施工方案24487

管道安装施工方案一、地下管道敷设1、下管1.1下管前的检查工作（1）沟槽的检查下管前应对沟槽进行检查，主要有以下内容：检查槽底是否有杂物，若有应清理干净，槽底如遇棺材、粪污等不洁之物，应清除干净并做地基处理，必要时需消毒。

检查槽底宽度及高程，应保证管道结构每侧的工作宽度，槽底高程要符合现行的检验标准，不合格者应进行修整。

检查槽帮是否有裂缝及坍塌的危险，如有用支撑加固等方法处理。

检查槽边堆土高度，下管的一侧堆土过高、过陡的，应根据下管需要进行整理，并须符合安全要求。

检查地基、基础，如有被扰动的，应进行处理，冬季管道不得铺设在冻土上。

在混凝土基础上下管时，除检查基础面高程必须符合质量标准外，同时混凝土强度应达到5.0Mpa方可在基础上下管。

管道下沟前，应将管沟内塌方土、石块、雨水、油污和积雪等清除干净；应检查管沟或涵洞深度、标高和断面尺寸，并应符合相关设计要求；石方段管沟，松软垫层厚度不得低于300mm，沟底应平坦、无石块。

（2）管道检验下管前对下管工具及设备必须进行安全检查，发现不正常情况，必须及时修理和更换。

下管前应详细检查管材、管件及接口材料是否符合质量要求。

1.2管节堆放管节堆放宜放置在平整、坚实的场地，堆放时必须垫稳，防止滚动，堆放层数及高度应符合下表规定。

装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得互相撞击，接口及钢管的内防腐层应采取保护措施。

管节堆放层数与层高1.3管道运输与布管管道运输与布管应尽量在管沟挖成后进行。

将管道布置在管沟推土的另一侧。

管沟边缘与管外壁间的安全距离不得小于500mm。

禁止先在沟侧布管再挖管沟，将土、砖头、石块等压在管道上，损坏防腐层与管道，使管内进土等。

布管时，应注意首尾衔接。

在街道布管时应尽量靠一侧布管，不要影响交通，避免车辆等损伤管道，并尽量缩短管道在道路上的放置时间。

（1）铸铁管铸铁管与管件质脆易裂，在运输、吊装与下管时应防止碰撞，防止从高空坠落至地面，以免将铸铁管碰裂。

运输前，用小锤逐根轻击铸铁管，如发出清脆的声音，说明管道完好。

将合格的铸铁管运至工地，装车时应将管道绑稳，运输中不得相互碰撞。

运至现场，沿沟边布管，承口方向应按照施工顺序排列，防止吊装下沟时在调整方向二重复吊运。

管道上所需的铸铁弯管、三通等管件，按所需的位置运至沟边，承插口方向应与铸铁管相同。

铸铁管运到现场后，应按设计管件结合图配齐管件、如条件允许，尽可能沿槽边顺序排列，承口应向来水方向，各种管件也要按计划放在指定地点。

（2）钢管1）煤焦油磁漆外覆盖层防腐的钢管煤焦油磁漆低温时易脆裂，根据煤焦油磁漆的不同型号，规定了不同的可搬运最低环境温度。

当预料到气温等于或低于可搬运最低环境温度时，不能运输或搬运。

由于煤焦油磁漆覆盖层较厚，易碰伤，因此应使用较宽的尼龙带吊具。

卡车运输时，管道放在支撑表面为弧形的、宽的木支架上，紧固管道的钢丝绳等应衬垫好；运输过程中，管道不能相互碰撞。

铁路运输时，所有管道应小心的装在垫好的管托或垫木上，所有的支承表面及装运栏栅应垫好，管节间要隔开，使他们相互不碰撞。

煤焦油磁漆防腐的钢管焊接，不允许滚动焊接，要求固定焊，以保护覆盖层。

因此，在管沟挖成后，即将焊接工作坑挖好，将管道从车上直接吊运沟内，使其就位。

党管道沿管沟旁堆放时，应当支撑起来，离开地面，以防止覆盖层损伤。

当沟底为岩石，会损伤覆盖层时，应在沟底垫一层过筛的土或沙子。

2）环氧煤沥青防腐层、石油沥青涂层与聚乙烯胶粘带防腐层的钢管。

吊具应用较宽的尼龙带，不得用钢丝绳或铁链。

移动钢管用的撬棍，应套橡胶管。

卡车运输时，钢管间应垫草袋，避免碰撞。

当沿沟边布管时，应将管道垫起，以防损伤防腐层。

（3）塑料管聚乙烯管道硬度较金属管道小，因此在搬运、下管时要防止划伤。

划伤的聚乙烯管道在运行中，受外力作用，再遇表面活性剂，会加速伤痕的扩展，最终导致管道破坏。

此外，还应防止对聚乙烯管道的扭曲或过大的拉伸与弯曲。

沟槽基本完成时，再运输管材、管件布置在沟旁，尽量缩短塑料管在沟旁的堆放时间，以避免外借损伤塑料管并减少阳光照射。

（4）钢筋混凝土管复合式钢板、混凝土管件运至工地以及安装过程中，均应用湿麻袋遮盖保护，定期洒水养护。

1.4下管常用的方法管道经过检验、修复后，运至沟边，按设计排管，经核对管节、管件位置无误后方可下管。

金属管、化学建材管及管件吊装时，应采用柔韧的绳索、兜身吊带或专用工具；采用钢丝绳或铁链时不得直接接触管节。

把管道从地面下入沟槽的方法很多，应以施工安全、操作方便为原则，并根据工人操作的熟练程度、管径大小、每节管道的长度和重量、管材和接口强度、施工环境、沟槽深度及吊装设备供应条件，合理地确定下管方法。

下管一般都沿着沟槽把管道下到槽位，管道下到槽内基本上就位于铺管的位置，减少管道在沟槽内的搬动，这种方法称为分散下管。

如果沟槽旁场地狭窄，两侧堆土，或沟槽内设支撑，分散下管不便，或槽底宽度大，便于槽内运输时，则可选择适宜的几处集中下管，再在槽内把管道分散就位，这种方法称为集中下管。

施工中为了减少槽内接口的工作量，也可以在地面上先将几节管道接口接好，再下管，这种方法称为长串下管。

采用这种方法下管时，接口的强度要能承受震动与挠曲，因此，长串下管主要用于焊接钢管。

铸铁管和非金属管材，一般都采用单节下管。

选择哪种方法下管要根据施工的具体情况而定。

当管径较小，管重较轻时，如陶土管、塑料管、直径400mm以下的铸铁管、直径600mm以下的钢筋混凝土管，可采用人工方法下管。

大口径管道，只有在缺乏吊装设备和现场条件不允许机械下管时，才采用人工下管。

（1）立管溜管法这种方法是利用大绳及绳钩由管内勾住管端，人拉紧大绳的一端，管道立向顺槽边溜下的下管方法。

直径为150-200mm混凝土管可用绳钩钩住管端直接顺槽边吊下。

直径为400-600mm混凝土管及钢筋混凝土管，可用绳钩住管端，沿靠于槽帮的杉木溜下，为保护管道不受磕碰，在杉木底下垫麻袋、草袋、砂土等。

（2）马道下管方法大于900mm的钢筋混凝土管，可采用马道下管法，该方法尤其适合于集中下管。

事先在距沟边一定距离处直立埋下半截（不小于1.0m深）混凝土管。

管中用土填实，管柱外围认真填土夯实。

管柱一般选用下管的钢筋混凝土管即可。

如选用较小的钢筋混凝土管时，最小管径可参照下表选用。

将绳子一端固定拴在管柱上，另一端绕过管道也栓在管柱上，利用绳子间的摩擦力控制下管速度，同时也可在下管处槽部开挖一下管马道，其坡度不应陡于1:1，宽度一般为管长加50mm。

管道沿马道慢慢下入沟槽内。

下管时，管前、两侧及槽下均不得有人，槽底及马道口处应垫草袋、以减小冲撞，该方法操作安全。

党管径较大时，也可设置两个立管做管柱使操作更安全、稳妥。

混凝土管柱最小直径表（3）压绳下管法铸铁管、预应力钢筋混凝土管，因每节管较长（4-6m），采用压绳下管法。

压绳下管法先在槽底横放两根滚木，将管道推至槽边，然后用两根大绳分别穿过管底，下管时大绳下半段用脚踩住，上半段用手向下放，前面用撬棍拨住，以便控制下管速度，再用撬棍拨管道，两组大绳用力一致，听从指挥，慢慢把管道下入槽内，放在滚木上，撤掉大绳。

大口径管道下入槽内时，应选用坚固的大绳，下管处的槽边也根据情况斜立方木两根，以缓冲均衡下管受力状况。

这种方法多用于分散下管。

（4）吊链下管法采用此法时，先在下管位置沟槽上搭设吊链架或干管架，吊链通过架的滑轮下管。

用型钢、方木、圆木横跨沟槽上搭设平台。

平台必须具有承受管重及下管工作要求的承载能力。

下管时，先将管道推至平台上，用木锲将管道锲紧，严防管道走动，工作平台下严禁站人。

用吊链将管道吊起，随后撤出方木或圆木，管道即可徐徐下到槽底。

该方法也可用于长串下管法。

其优点是省力，容易操作，但工作效率低，多用于下较大的闸门、三通等管件。

（5）机械下管法机械下管一般使用汽车或履带式起重机进行下管。

下管时，起重机沿沟槽开行。

当沟槽两侧堆土时，其中一侧推土与槽边应有足够的距离，以便起重机运行。

起重机距沟边至少1m，以保证槽壁不坍塌。

根据管道重量和沟槽断面尺寸选择起重机的起重量和起重杆长度。

起重杆外伸长度应能把管道吊到沟槽中央。

管道在地面的堆放地点最好也在起重机的工作半径范围内，为保证安全，下管前应制定安全技术措施，检查起重索和夹具等。

（6）机械吊装组合下管机械下管一般情况下单根下管，但在具有足够强度的管材和接口的条件下，也可以采用组合下管法。

采用组合下管时，应考虑防止由于起吊重量大及下管时管道受力不均匀而可能引起接口裂缝的措施。

使用机械吊装组合下管时，一般用于下长段钢管，每段管长可达数十米以上。

一个管段吊装所用的起重机不要多于三台，太多不宜协作。

当吊装铸铁管或钢筋混凝土管时，如是刚性接口则不宜采用组合法，因极易影响接口的水密封，一般只能吊一根。

吊绳接管位置应在使管身处于中间正负力矩相等处。

用大绳下管时，大绳的直径可参照下表：机械下管注意事项：1）采用起重机下管时，事先应与起重人员或司机一起勘察现场，根据沟槽情况，确定距起重机座槽边的距离、管材存放位置及其他配合事宜。

起重机进出路线应事先进行平整，清除障碍。

2）起重机不得在架空输电线路下工作，在架空线路一侧工作时，其安全距离应符合有关规定。

3）起重机下管应有专人指挥。

指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号。

在吊装过程中，指挥人员应精神集中，起重机司机和槽下工作人员必须听从指挥。

4）指挥信号统一明确，起重机在进行吊装之前，指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后，方可向司机发出信号。

5）绑（套）管道应找好重心，以便起吊平稳。

要保证管道起吊速度均匀、回转平稳，下落低速轻放，不得忽快忽慢或突然制动。

（7）拖管法施工是用机动车带动犁沟刀，车上装有掘进机、犁出沟槽，盘卷的聚乙烯管道或已焊接好的聚乙烯管道，在掘进机后被拖带进入管沟中。

采用拖管施工时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度的50%，拉力过大会拉坏聚乙烯管道。

拖管法一般用于支管或较短管段的聚乙烯管道敷设。

（8）喂管法施工是将固定在掘进机上盘卷的聚乙烯管道，通过装在掘进机上的犁刀后部的滑槽喂入管沟。

聚乙烯管道喂入沟槽时，不可避免要弯曲，但其弯曲半径要符合下表的规定。

塑料管道允许弯曲半径（9）人工抬放由人工直接将管道抬放入沟槽中，该方法适用于较轻的塑料管道敷设。

1.5不同管材与敷设方式（1）钢管钢管下沟的方法，可根据管道直径及种类、沟槽情况、施工场地周围环境与施工机具等情况而定。

一般来说，应采用汽车式或履带式起重机下管，当沟旁道路狭窄，周围树木、电线杆较多时，管径较小时，可用人工下管。

下管方式有集中下管、分散下管、组合吊装。

管道下沟前，应将管沟内塌方土、石块、雨水、油污和积雪等清除干净；应检查管沟或涵洞深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求；石方段管沟，松软垫层厚度不得低于300mm，沟底应平坦、无石块。