大桥钻孔灌注桩施工方案
中交桥梁钻孔灌注桩专项施工方案[优秀工程方案]
![中交桥梁钻孔灌注桩专项施工方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/8841eda5f18583d04864592f.png)
目录钻孔灌注桩施工方案 (1)第一章编制依据及原则 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制原则 (1)第二章工程概况 (2)2.1、设计概况 (2)2.2、主要技术标准 (3)2.3、桩基类型、主要工程数量及桩基分布情况 (4)第三章桥址工程地质条件及施工环境 (5)3.1 桥址工程地质条件 (5)3.1.1地质地貌 (5)3.1.2气象水文 (6)3.1.3地质构造和地震 (7)3.1.4地基土工程地质层组 (8)第四章施工方法及施工工艺 (8)4.1、现场准备 (8)4.2、技术准备 (9)4.3、钢护筒加工、埋设 (10)4.4、安装钻机 (11)4.5、制浆及弃浆 (11)4.6、钻孔主要工序及技术要求 (12)4.7、成孔工艺 (16)4.8、检孔 (16)4.9、护壁 (17)4.10、掏渣 (18)4.11、地质取样 (18)4.12、钻孔事故的预防及处理 (19)4.12.1坍孔 (19)4.12.2钻孔偏斜 (20)4.12.3掉钻落物 (21)4.12.4梅花孔(或十字孔) (21)4.12.5卡锥 (22)4.12.6钻孔漏浆 (23)4.13、钢筋笼的制作与安装 (24)4.13.1钢筋笼的制作 (24)4.13.2钢筋笼现场安装 (28)4.14、混凝土灌注 (30)4.14.1灌注混凝土前的准备工作 (30)4.14.2桩基混凝土灌注 (30)第六章劳动力安排 (35)第七章施工进度计划 (35)第八章技术保证措施 (36)8.1、完善技术管理制度 (36)8.2、明确施工技术管理职责 (37)8.3、落实施工技术交底制度 (39)第九章质量管理和质量保证措施 (39)9.1、质量目标 (39)9.2、质量保证措施 (39)9.2.1质量管理机构 (41)9.2.3工程质量控制指标、检验频率及检验办法 (42)9.2.4分项工程报验程序 (42)9.3、材料质量保证措施 (42)第十章安全保证措施 (43)10.1、安全总则 (43)10.2、安全保证体系 (43)10.2.1建立健全安全生产管理制度 (43)10.2.2安全生产教育与培训 (44)10.2.3安全检查制度 (45)10.3、安全保证技术措施 (45)10.4、安全奖惩措施 (49)第十一章环境保护措施 (50)附表:钻孔灌注桩桩基施工进度计划表 (50)钻孔灌注桩施工方案第一章编制依据及原则1.1、编制依据（一）由中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计国省干线纵三线南安省新至梅山公路工程三标段(K11+400～K16+970)施工图(第一册,第三册).（二）桥涵施工技术规范等相关行业规范、标准.1．招投标文件,施工承包合同;2．《工程测量规范》(GB50026-2007);3．《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);4．《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);5．《混凝土强度检验评定标准》(GBT50107-2010);6．《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);7．《公路施工手册－桥涵》(上册);8．《公路工程集料试验规程》(JTJ085-2000);9．《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010);10．《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012).1.2、编制原则⑴遵循招标文件的原则.严格按照招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标编制.⑵遵循设计文件的原则.在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求.⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则.严格按照公路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全.⑷选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源,遵循一切围绕“便于施工,少占耕地,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则.⑸遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则.⑹遵循贯标机制的原则.确保质量、安全、环境三体系在本标段工程施工中自始至终得到有效运行.⑺临时工程本着“临永结合、节约用地、满足施工、精打细算”的原则安排,充分考虑并做好水土保持与环境保护工作.⑻按照控制工期的重点工程和技术难点工程,分轻重缓急,合理安排各专业施工顺序和工序的衔接,注意冬、雨季对施工的不利影响,统筹兼顾,均衡生产,确保工期兑现.⑼仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制.第二章工程概况2.1、设计概况本工程有两座桥:东溪大桥和磨内水库大桥.磨内水库大桥桥梁中心桩号为K12+350.全桥共2联,桥跨布置为5×30+4×30米,先简支后连续,桥梁全长277.0米.本桥平面分别位于缓各曲线(参数A:259.808,右偏)和圆曲线(半径:500米,右偏)上,桥梁纵断面纵坡-2.4%,起始桩号:K12+211.5, 终止桩号:K112+488.5.上部结构采用预应力砼(后张)T梁;下部结构桥台采用肋板台和柱式台,桥墩采用柱式墩,墩台均采用桩基础.东溪大桥桥梁中心桩号为K15+244.800.全桥共3联,桥跨布置为5×30+5×30米,桥梁全长307.0米.本桥平面位于R=1600米的右偏圆曲线上,桥梁横坡为单向2%,纵断面纵坡-2.576%,起始桩号:K15+091.30, 终止桩号:K15+398.300.上部采用跨径30米的先简支后连续预应力混凝土T梁,桥台采用桩接盖梁桥台和肋式桥台,桩基础;桥墩采用桩柱式桥墩.本合同段设计钻孔桩共107根,其下部结构均采用圆柱形墩,墩身直径Φ1.0米、Φ1.2米、Φ1.5米三种.桥墩设计双柱、桥台设计三柱水下混凝土.基础采用Φ1.2米、Φ1.5米、Φ1.7米三种桩径的桩基础,设计为摩擦桩和嵌岩桩(其中:磨内水库大桥1、2、6、7、8号桥墩,0、9号桥台为嵌岩桩,3、4、5号桥墩为摩擦桩,东溪大桥:桥墩为摩擦桩,桥台为嵌岩桩).桩长在15.50~37.00米之间,总计长2765米(详见桩基工程数量表).2.2、主要技术标准1)、桥涵设计荷载:公路—I级;2)、设计洪水频率:1/100;3)、结构设计安全等级:二级;4)、抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度为0.10g5)、环境类别:Ⅱ类;6)、桥面宽度(单幅):0.5米(防撞护栏)+净12米(行车道)+0.5米(防撞护栏);7)、设计基准期:100年.2.3、桩基类型、主要工程数量及桩基分布情况1、基础类型:钻孔灌注桩.2、桩基工程数量表:3、钢筋用量:普通钢筋:磨内水库大桥R235:23976.8千克、HRB335:174596.7千克;东溪大桥HPB235:26327.0千克、HRB335:174207.0千克;所有受力钢筋采用HRB335钢筋,其它钢筋采用HPB235钢筋,桩基钢筋连接采用机械连接.注:①桩基加强筋:桥墩加强筋N6设在主筋内侧,桥台加强筋N2设在主筋外侧,每2米一道,自身搭接部分采用双面焊;②桩基钢筋笼分段插入桩孔中,各段主筋须采用焊接,钢筋接头应按规范要求错开布置;③施工时,若实际地质情况与本设计采用的资料不符,应变更基桩设计;④为满足防腐要求,钢筋笼定位采用圆饼滚轮式垫块,每隔2米设一组,每组4个,均匀布置在加强钢筋四周,水泥砂浆强度不低于米40.4、桩基分布情况:位于河岸的有:磨内水库大桥所有桥墩、桥台;东溪大桥1号、2号、8号、9号墩墩;东溪大桥0号台、10号台;位于水中的有:东溪大桥3号~7号墩.第三章桥址工程地质条件及施工环境3.1 桥址工程地质条件根据《东溪大桥工程地质评价》和《磨内水库大桥工程地质评价》,地质情况如下:3.1.1地质地貌磨内水库大桥:拟建大桥桥址属于丘陵地貌,跨越磨内水库,两侧斜坡地势不对称,省新侧较陡自然坡度35-50°,梅山侧地势陡缓坡度15-20°,整体地面标高介于37.74~53.33米之间,最大相对高差约15.6米.交通较为方便,水库水主要由上游山沟溪水补给,水量较丰富.东溪大桥:拟建大桥桥址属于山丘陵地貌,跨越东溪,两侧斜坡地势不对称,省新侧较陡自然坡度35-50°,梅山侧地势较平缓,自然坡度小于15°,整体地面标高介于18.54~38.22米之间,最大相对高差约8.53米.交通较为方便,河流常年流水,水量较丰富,最高洪水位标高22.30米.3.1.2气象水文1)、地表水磨内水库大桥:桥址属丘陵地貌,跨越磨内水库,水库水主要由上游山沟溪水补给,水量较丰富.溪流具有山区暴涨暴跌特征,应注意洪水对工程的影响.东溪大桥:桥址属沟谷冲积平原,地势平坦,跨越一溪流,水深3.8 米,溪流常年流水,水量较丰富.溪流具有山区暴涨暴跌特征,应注意洪水对工程的影响.2)、地下水类型场地地下水类型主要为第四系孔隙水及基岩风化孔隙裂隙水.第四系孔隙水赋存砂卵石层中,透水性好,磨内水库大桥水位埋深0.3米,标高35.80米,东溪大桥水量丰富,主要接受大气降水及地表溪水渗入补给,与地表水水力联系密切,随季节动态变化明显.基岩风化孔隙裂隙水主要赋存于强、中风化岩风化孔隙裂隙中,其富水性受裂隙发育程度、张开程度、充填情况影响,主要接受大气降水和第四系地下水的渗透补给,透水性较弱,地下水富水性贫乏,局部中等.根据沿线采样分析,依据《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)附录K分析评价,场地环境类型为II类,卵石含水层属强透水层,地表水与含水层直接接触,利用初勘的钻孔ZK34地下水以及地表水水质分析成果判定:地表水、地下水对混凝土结构具弱腐蚀性;地下水、地表水对钢筋混凝土结构中钢筋的具微腐蚀性.3.1.3地质构造和地震1)根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG TB02-01-2008)的有关规定,桥梁抗震设防类别为B类,根据各岩土层的工程地质性质结合地区经验估算,场地土等效剪切波速值ZK27为275.76米/s、ZK28为263.32米/s、ZK34为297.70米/s、ZK36为294.16米/s,覆盖层厚度大于 5.0米,判定场地土属中硬土,综合评价桥梁工程场地类别为Ⅱ类,综合评价桥址区属可建筑一般地段.依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)及《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001)福建省区划一览表,本线路场地抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度为0.10g,设计分组第三组,特征周期为0.35s.2)磨内水库大桥桥区中段表层为饱和粉土,钻探时为枯水季节,稳定水位0.3米,雨季和洪水时为饱和状态,易发生砂土液化,需采用抗液化措施.东溪大桥桥区20米深度范围内未见饱和砂土层、软弱土层分布,可不考虑软土震陷与砂土液化问题.根据本次钻探揭示和测绘成果,桥位区未发现影响桥位稳定的断层与活动性断裂通过.3.1.4地基土工程地质层组磨内水库大桥桥址区分布地层第四系坡残积成因的粉质粘土,全新统冲洪积层(Q4al-pl),燕山早期侵入的花岗岩(γ53b)及其风化层.东溪大桥桥址区分布地层第四系坡残积粉质粘土(Qdl)及全新统冲洪积层(Q4al-pl),侏罗系南园组的凝灰熔岩(J3n)及其风化层.第四章施工方法及施工工艺4.1、现场准备1、场地平整:施工前,用施工机械对施工点进行场地平整,清除地表杂物,并根据需要碾压或换填,如局部换填石粉渣以确保钻机安装平稳.在水中搭设栈桥及钻机工作平台,平台须牢固稳定,能承受工作时所有的动静荷载.2、测量放线:由测量组对准备施工的墩台桩位进行施工放线,定出桩中心线,并测出场地平整后的地面标高,计算钻孔深度,同时在桩四个方向定出护桩,并布置好运输车辆的进出施工通道,以便施工钻孔过程中随时进行控制.钻孔桩施工艺流程图3、钻机作业场地:在施工中,由于东溪大桥3号~7号墩处于水中,需在2号~8号墩搭设之间搭设钢便桥,栈桥施工平台,便桥宽6米、便桥长180米.便桥基础采用型钢加工制作,上铺枕木,工字钢.桥跨结构采用5根I32工字钢,跨径8米,I32工字钢上铺钢跳板.0号台至2号墩、8号墩至9号台及磨内水库大桥桩基用施工机械对施工点进行场地平整,清除地表杂物,并根据需要碾压或换填,可以直接布置钻机.4.2、技术准备(1)组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系,下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门.(2)审查施工图纸,提出合理化建议,取得建设单位和设计单位同意,以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的 ,并提出合理性的审图意见.(3)作好桩基分部施工方案,作好分项工程技术交底.(4)建立完善的信息、资料档案制度.(5)编制钢筋、水泥、木材、等材料计划,相应编制材料试验计划,指导材料定货、供应和技术把关.(6)按资源计划安排机械设备,周转工具进场,并完备相应手续.(7)建立完善的质量保证体系.(8)会同规划、勘察设计、建设单位、发包单位、质监单位等部门复核定点坐标、建筑物标高及验基.(9)做好对班组人员的技术,安全交底工作.开工前,必须强调劳动纪律,向工人班组进行技术交底,学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序,保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人.4.3、钢护筒加工、埋设(1)钢护筒加工:钢护筒在现场布置的加工厂内制作,采用双面剖口焊,所有焊缝应连续饱满,保证不漏水,加工质量应符合规范要求.成型的钢护筒为避免起吊运输中变形,须在护筒顶、底口加焊十字型内撑,待吊装竖直至设计孔位后割去支撑.(2)在用冲击钻机成孔施工的各墩位埋设孔口式护筒,陆上钻孔桩孔口钢护筒采用挖坑埋设法埋设,埋深2米(详见下图).钢护筒拟定高度2米,护筒内径比设计孔径大20 厘米～40厘米,钢护筒的钢板厚度根据桩径的不同采用8-10米米.东溪大桥水中3号~7号墩钢护筒施工时,用吊车将钢护筒吊到河床面,然后用振动打桩锤振动下沉,直到护筒刃脚打入全风化岩层面,钢护筒施工时,利用全站仪控制平面位置及垂直度,垂直度偏斜不大于1%,护筒顶高于地面0.3米或水面1.0米-2.0米.4.4、安装钻机钢护筒埋设完成后进行墩位处场地平整、碾压夯实,然后利用汽车将钻机运输至墩位处,20t吊车由施工便道行驶至孔位旁,利用20t 吊车安装冲击钻机.安装过程中使用全站仪测量定位,要求钻头中心对准钢护筒中心,钢护筒中心要求与桩基设计中心一致.4.5、制浆及弃浆泥浆采用自造浆,若粘度、比重达不到要求时,可加入塑性指数大于25的粘土,钻孔过程中泥浆性能指标控制见表二.在桩基进行混凝土浇筑时,由于混凝土的灌注孔内泥浆将成为弃浆排出.为满足环保要求,在制浆池临近水沟侧设置弃浆沉淀池,使弃浆集中排放至池中.泥浆循环系统由泥浆池、出浆槽、泥浆泵、沉淀池组成,布置于墩子靠水沟侧,泥浆池容量按钻孔的需求布置.水中钻孔灌注桩施工时,为了回收泥浆,减少环境污染,应设置泥浆循环净化系统,根据项目实际情况,在桩基施工前先将相邻桩基钢护筒预先进行埋设作为泥浆箱,采取循环利用,直至桩基浇筑完毕(项目专门加工两个备用钢制泥浆箱,尺寸为2.4*3*1.8米).钻孔及浇筑过程中,泥将全部排入泥相邻桩基钢护筒内,不得外排,泥浆箱满后,安排泥浆车将泥浆运至指定弃方处.泥浆池及沉淀池(弃浆池)布置图如下:泥浆池布置图(单位：米）4.6、钻孔主要工序及技术要求(1)冲击钻头造孔时,在钢丝绳与冲击钻头间必须连接牢固并设转向装置.(2)为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的砼的凝固,应待邻孔砼灌注完毕,一般经24h后,方可开钻,且进行隔孔施钻.(3)开孔阶段钻孔时,开孔前应在孔内多放一些粘土,并加适量粒径不大于15厘米的片石,用低冲程冲砸项,泥浆比重控制在1.6左右.钻进到0.5～1.5米时,再回填粘土.继续以低冲程冲砸.如此反复二、三次,必要时多重复几次.(4)冲孔过程如发现有失水现象,应立即补水投放粘土.如泥浆太稠,进尺缓慢,应抽渣换浆;钻进中应随时检查,保证孔位正确.(5)钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况,耳听冲击声音,借以判别孔底情况.钻孔过程中要掌握少松绳的原则,松多了会减低冲程,一般每次松绳3～5厘米,均匀密实地层5～8厘米.(6)冲击过程中,要勤抽渣、勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活,预防发生安全质量事故.(7)在不同的地层,应采取不同的冲程:①粘性土、风化岩层,宜用中、低冲程.控制在1～2米.②基岩层,宜用高冲程,一般为3～5米,最高不得超过6米.③岩面倾斜度较大或高低不平,最易偏孔,可回填坚硬的片石,低锤快打,造成一个平台后,方可采用较高冲程.抽渣或停钻后再钻时,由低冲程逐渐加高到正常冲程.④钻头直径磨耗不应超过 1.5厘米,应经常检查,及时用耐磨焊条补焊,并常备2个钻头轮换使用、修补.为防止卡钻,一次补焊不宜过多,且补焊后在原孔使用时,宜先用低冲程冲击一段时间,方可用高冲程钻进.⑤当孔内泥浆含渣量增大,钻进速度减慢,每小时进尺松软土层小于15～30厘米,应进行抽渣.一般每进尺0.5～1.0米,抽渣一次,每次抽4～5筒或抽至泥浆内钻渣明显减少,无粗颗粒,比重降至正常为止.抽渣时应注意:a.及时向孔内补浆或补水,本工程项目采用孔内投粘土自行造浆,施工中不宜一次倒进以防粘钻;b.抽渣筒放到孔底后,要在孔底上下提放几次,使多进些钻渣,然后提出;c.采用孔口放细筛子或沉渣盘等办法使过筛后的泥浆流回孔内.⑥为保证孔形正直,钻进中应经常用检孔器检孔.检孔器用钢筋制成,其外径应不小于桩孔直径、长度宜为外径的 4～6倍.⑦为了控制泥浆比重和抽渣次数,需及时用取样罐放到需测深度,取泥浆进行检查,并根据需要适时向孔内灌注泥浆或投碎粘土.孔底泥浆比重以1.4～1.6为宜.(8)钻孔过程中泥浆的控制泥浆性能应控制在以下范围:表二:泥浆性能指标表注:①地下水位高或其流速大时,指标取高限,反之取低限.②地质较好、孔径或孔深较小的 ,指标取低限;反之取高限.泥浆性能指标的测定a.相对密度Px可用泥浆相对密度计测定.将要量测的泥浆装满泥浆杯,加盖并洗净从小孔溢出的泥浆,然后置于支架上,移动游码,使械杆呈水平状态(即水平泡位于中央),读出游码左侧所示刻度,即为泥浆的相对密度Px.也可用一口杯先称其质量设为米1,再装满清水称其质量为米2,再倒去清水,装满泥浆并擦去杯周溢出的泥浆,称其质量设为米3,则Px＝(米3－米1)/(米2－米1).b.粘度η用工地标准漏斗粘度计测定,用两端开口量杯分别量取200米L 和500米L泥浆,通过滤网滤去大砂粒后,将泥浆700米L均注入漏斗,然后使泥浆从漏斗流出,流500米L漏斗中注入700米L清水,流出500米L,所需时间应是15s,其偏差如超过±1s,则量测泥浆黏度时应校正.c.含砂率可用含砂率计测定.量测时,把调好的泥浆50米L倒进含砂率计,然后再倒进清水450米L,使总体积为500米L,将仪器口塞紧摇动1米in,使泥浆与水混合均匀.再将仪器垂直静放3米in,仪器下端沉淀物的体积(由仪器刻度上读出)乘2就是含砂率(另有一种大型的含砂率计,容积1000米L,从刻度读出的数不乘2即为含砂率).d.胶体率(%)胶体率亦称稳定率,是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能.测定方法:可将100米L泥浆倒入100米L的量杯中,用玻璃片盖上,静置24h后,量杯上部泥浆可能澄清为透明的水,量杯底部可能有沉淀物.以100-(水+沉淀物)测量时其体积如为5米L,则胶体率为100-5=95,即95%.e.失水率(米L/30米in)和泥皮厚(米米)工地可用滤纸法没定,用一张12厘米×12厘米的滤纸,置于水平玻璃板上,中央画一直径3厘米的圆圈,将2米L的泥浆滴入圆圈中心,30米in后测量湿圆圈的平均半径(米米)减去泥浆坍平后泥皮的平均半径(米米),即失水率.在滤纸上量出泥浆皮的厚度(米米),即为泥皮厚度.泥皮愈平坦、愈薄则泥泥浆质量愈高,一般不宜厚于2米米～3米米.以上各项泥浆性能指标的测定时间,每班开始工作最好测定一次全套泥浆指标.每隔1h～2h测定钻孔口和孔底(用钻具取出)的相对密度、粘度、含砂率等项指标.4.7、成孔工艺冲孔:采用JK-10型冲击钻冲击成孔.安装时,将钻机支垫一稳,吊绳及钻头中心对准桩孔中心.开孔时,钻头采用小冲程钻进,入土层5-6米后,可调节到额定冲程,以加快冲击速度,发挥机械效能.并根据地质情况加入粘土造浆.进入岩层后,再调节为小冲程钻进,以免发生歪孔.冲击过程中,随时注意调节松绳长度,避免打空锤,每钻进4-5米采用钢筋笼验孔器检孔一次,以便及时纠正冲孔的偏差,确保冲孔一次成功.冲孔过程中设专人负责记录孔深、地质变化情况等施工资料.同时,钻孔作业分班连续进行,经常对泥浆进行试验记录.4.8、检孔(1) 钻进中须用检孔器检孔.检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于孔径的 4～6倍.每钻进4米～6米,接近及通过易缩孔(孔径减少)土层(软土、软塑粘土、低液限粘土等)或更换钻锥前,都必须检孔.用新铸或新焊补的钻锥时,应先用检孔器检孔到底后,才可放入新钻锥钻进.不可用加重压、冲击或强插检孔器方法检孔.(2) 当检孔器不能达到原来钻孔的深度,或大绳(拉紧时)的位置偏移护筒中心时,应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况,及时处理.不得用冲击锥修孔,以防卡钻.(3) 桩基成孔后采用超声波测壁仪检测桩孔直径、倾斜度及孔壁平整度;如孔的直径、倾斜度等均符合成孔要求,经监理工程师确认后,即可进行下一道工序:用吸泥筒进行第一次清孔,清除孔内大量的沉渣或悬渣.4.9、护壁利用原土造浆护壁,并加入膨胀土、Na2CO3等材料以改善泥浆的性能,泥浆比重控制在1.1-1.3g/厘米3之间.冲孔穿越砂土层时,适当投放一定量的粘土块,维持孔内泥浆浓度,避免发生坍孔.冲孔过程中,采用泥浆泵向孔内输送新鲜泥浆,泥浆管口离孔底一定高度,不停地置换孔内泥浆,维持孔内泥浆的正常比生,置换出的泥浆通过泥浆沟排入沉淀池,达至排渣的作用.终孔时,将钻头提出,先将输浆管送入孔底,置换泥浆10-20分钟,置换率不小于0.8,并检测孔底沉渣厚度,若超过设计要求,可换用抽渣筒进行孔内排渣,若沉渣较厚,可先投入1-2袋水泥,再用钻机冲击数次,使孔内泥浆、钻渣、水泥形成混合物,然后再进行掏渣,以确保沉渣厚度符合设计要求.冲孔过程中,每钻进4-5米要抽取泥浆样品检测共各项指标,取渣样一次,进入岩层后,每钻进50厘米要取渣一次,核实设计的地层情况,及时反馈给监理人员.4.10、掏渣破碎的钻渣,部份和泥浆一起被挤进孔壁,大部份靠掏渣筒清除出孔外.在冲击钻孔一定时间后,将冲击锥提出,换上掏渣筒,下入孔底掏取钻渣.掏渣至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止.4.11、地质取样钻进过程中地质情况有变化时应及时取样,进入岩层后,每隔50厘米取一次渣样,取得的样品存放在标准样品盒内,同时做好标记(取样时间、取样深度、地质名称).钻进过程中应及时填写钻孔记录.钻(挖)孔灌注桩成孔质量标准4.12、钻孔事故的预防及处理4.12.1坍孔坍孔的表征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺等.(1)坍孔原因①泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮.②由于出渣后未及时补充泥浆(或水),或河水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造成孔内水头高度不够.③护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软.④在松软砂层中钻进进尺太快.⑤冲击锥倾倒,撞击孔壁.⑥水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔.⑦清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水),使孔内水位低于河水位或地下水位.⑧清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长.⑨吊入钢筋骨架时碰撞孔壁.(2)预防坍孔的对策①在松散粉砂土或流砂中钻进时,控制进尺速度,投入粘土,掺片石,低冲程锤击,使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用.②汛期水位变化过大时,采取升高护筒,增高水头等措施保证水头相对稳定.③发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒。
(完整)特大桥桩基旋挖钻施工方案
目录一、编制依据---------------------------------------------------------- 1二、编制原则---------------------------------------------------------- 1三、工程概述---------------------------------------------------------- 1四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责-------------------------------------- 2五、施工总体目标------------------------------------------------------ 3 1。
工期目标 --------------------------------------------------------- 3 2。
质量目标 --------------------------------------------------------- 3 3.安全目标 ---------------------------------------------------------- 3 4。
环境保护及文明施工目标------------------------------------------- 3 5。
职业健康安全目标 ------------------------------------------------- 3六、旋挖钻施工方案---------------------------------------------------- 3 1。
旋挖钻施工原理及优势--------------------------------------------- 3 2。
施工流程--------------------------------------------------------- 4 3.施工准备---------------------------------------------------------- 55.钻孔过程中孔内事故的预防及处理 ------------------------------------ 9 6。
桥梁灌注桩施工方案
桥梁灌注桩施工方案一、工程概况：本工程天沐大桥位于天沐集团连接线中部，跨越经石头河东干渠。
起终点桩号为K0+523.415~K0+549.509，桥梁上部结构采用6孔20m的预应力空心板，下部采用桥台盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
二、施工安全保证措施1.钻机在转移及行进路线上，先对进场道路进行细致勘察，制定加固措施，防止钻机碰撞建筑物、翻车等事故的发生。
2.钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面得检查。
钻机安设平稳、牢固。
3.钻进时，现场指派专业安全员。
4.钻进时，严密监视掘进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，发现上述情况，立即纠正。
5.对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。
6.浇注水下混凝土时，施工人员明确分工，统一指挥，作到快捷、连续施工，以防止事故的发生。
三、、桥梁灌注桩钻孔施工工艺1、灌注桩钻工（1）钻孔灌注桩施工方法桥梁桩基钻孔灌注桩采用2台桥梁钻机施工，混凝土采（1）用现场搅拌，自卸车运输混凝土，混凝土根据现场实际情况通过滑槽和导管入孔浇筑。
钻机从0#桥台钻孔灌注桩→1#钻孔灌注桩桥台方向施工。
（2）钻机选定根据现场考察、建设单位提供的地质资料以及钻孔孔径大小，采用2台旋挖钻机施工。
成孔方案采用提升式钻斗成孔方案。
（3）场地平整和测量定位在桥梁桩基施工前，把各桩基位置整平，用压路机碾压密实。
使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。
为了保证桩基定位的准确快捷，采用全站仪测定桩孔位置，根据设计文件给定的导线点和水准点，保证桩位偏差小于10mm，施工前先打定位桩，在定位桩上安装内外导框。
高程测量采用自动安平水准仪。
首先要复合原有的水准点，之后布设施工所需要的水准点。
施工水准点布设在桥址附近安全稳固处。
为便于观测，还可以适当增设铺助水准点。
各种水准点都要设置醒目的标识，严防受到扰动和破坏。
高程偏差满足规范要求。
桥梁钻孔桩施工方案
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。
冲击钻孔灌注桩技术交底
膨润土作为泥浆原料旳一般用量为水旳8%，即8kg膨润土可掺100L旳水。对于粘土地层，可减少到3%-5%。较差旳膨润土用量为水旳12%左右。
开孔前，应在孔内多放某些粘土并加适量粒每径不不小于15cm片石，用低冲程砸。泥浆比重1.3左右，钻进0.5-1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必在时多反复几次。
施工技术交底记录
工程名称
徐明高速04标
部位名称
桥梁工程
工序名称
冲击钻钻孔灌注桩
交底日期
交底单位
总工室
交底人
接受单位
接受人
一、使用范围
本交底使用于本协议段新濉河大桥4#、12#过渡墩钻孔灌注桩。
二、桩基施工方案
1、人员机械配置
（1）、机械设备：为保证孔桩基础按计划完毕，采用冲击钻施工。
（2）、原材料准备：根据工期规定重要原材料必须储存3千立方以上；即粗骨料2千立方、中粗砂1千立方、散装水泥罐装储存200t 。保证有充足旳原材料货源能随时进场，到达边消耗边运进旳畅通渠道。
8、浇注水下混凝土
a.混凝土原材料
混凝土原材料采用经试验合格和具有出场所格证书旳原材料。外加剂为高效缓凝性减水剂。根据混凝土配比旳选择，通过试验确定外加剂旳掺量，并经试验监理工程师审批后使用。
b.混凝土配合比
根据设计图纸规定，通过室内试验成果进行混凝土配合比设计，并送驻地监理组和总监办审批。
②.不得用加深钻孔深度旳方式替代清孔。gFra bibliotek钢筋笼加工及入孔
钢筋笼制作与声测管安设
根据钢筋笼旳设计直径、间距、长度和数量计算主筋分段长度和箍筋下料长度。将所需钢筋调直后，按计算长度切割备用。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案第一节施工要点（一）、测量定位测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。
（二）、施工测量1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：（1）对测量仪器进行精度标定和检校。
（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。
（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。
（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。
（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。
（6）进行高程测量和施工放样。
（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。
（8）测定并检查施工部分的位置和标高。
（9）对已完工程进行竣工测量。
2、施工放样的主要内容有：（1）墩台纵横向轴线的确定；（2）桩基础的桩位放样；（3）基坑的开挖及墩台的放样；（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；（8）各阶段高程放样。
3、使用的测量仪器DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。
4、测量过程中应注意的问题：（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。
（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。
（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。
（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。
路基边桩用长木桩钉设。
（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。
（6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。
（三）桩基施工1、钻孔灌注桩施工水中墩桩基采用钻孔灌注桩。
根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。
钻孔灌注桩施工方法(钢管桩)
钻孔灌注桩施工方法(钢管桩) (标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）钻孔桩施工方法(钢管桩)千岛湖大桥1＃－8＃墩基础为高桩承台、钻孔桩基础；钻孔桩为钢管砼结构，钢管外径为1.8米，钢管底及桩尖均进入微风化岩。
桥位处常水位水深约45米,履盖层薄,基岩埋置浅.施工步骤如下：一、钻孔准备：1、浮箱在岸上加工场地，按设计图进行制作，试拼后，待装船下水组拼。
2、在岸上加工场地加工制作好钢护筒（直径2.5米）,分节组拼成适当长度，待水上平台搭好后，下沉钢护筒.3、将浮箱连接起来组成浮动工作平台，测量定位后，抛锚固定.4、在钻孔桩承台水面的上方位置的浮箱上用型钢、木板搭设平台，为下钢护筒和钻机就位、钻孔使用。
5、在浮箱上铺设轨道，安装起重吨位为100T龙门吊一部，施工钻孔桩时使用。
6、在桩位处插打直径为2.5米的2cm厚的钢护筒。
垂直度控制在容许范围内.将导向架锁死于钢护筒上，使钻孔平台与钢护筒成为整体。
7、制备泥浆：选优质粘土，拌和泥浆，装在泥浆船上待用。
泥浆性能指标要求表二、钻孔1、钻机就位和稳钻:（1）孔位放样：根据孔位中心,在护筒按顺桥方向和横桥位方向刻位挂线,相交点即孔位中心，并在钻盘上方中心用定位架挂重锤，以保证它的中心位置。
（2)钻机就位：按确定孔位中心点，使钻机就位，钻机所挂垂球的尖端和护筒挂线的十字交点重合，误差不允许超过1cm.（3)钻架就位。
（4）稳定钻机。
（5）接通管口,摇头的泥浆管口用高压胶管和泥浆泵管接通。
（6）将钢管护筒内清水用事先造好的泥浆置换出来，换好泥浆后，测定泥浆指标,如满足要求后即可开钻(泥浆用船运来)。
2、一般要求:①钻孔就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，主要机具的安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。
②钻孔时，根据设计图标明的钻孔地质剖面图，选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆。
③钻机安装就位后，底座和顶端保持平稳，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因，及时处理。
大湾大桥桩基施工方案
大湾大桥桩基施工方案1. 引言大湾大桥是位于广东省中山市和香港特别行政区之间的一座跨海大桥，是中国最长的公路和铁路联络线。
桩基是大湾大桥的重要组成部分，它承受桥梁自身重量和交通荷载，并将荷载传递到桥墩上。
因此，桩基的施工质量直接关系到大湾大桥的安全和可靠性。
本文将介绍大湾大桥桩基施工方案。
2. 桩基施工方法2.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是大湾大桥桩基的施工方法之一。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的直径和深度。
2.使用钻机在桩位上进行钻孔，直至达到设计深度。
3.在钻孔中安装钢筋笼，并将其固定在钻孔底部。
4.在完成钢筋笼安装后，进行灌注混凝土，将其充实至钻孔顶部。
5.在灌注混凝土充实至顶部后，取出钻孔钻杆，同时进行养护。
2.2 预制桩预制桩是大湾大桥桩基的另一种施工方法。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的尺寸和长度。
2.在工厂或临时预制场进行钢筋加工和混凝土浇筑，制作预制桩。
3.使用起重机或振动锤将预制桩安装到桩位上，确保桩的垂直度和水平度。
4.在预制桩安装完成后，进行桩顶及连接部分的处理，以保证与桥梁的衔接性。
5.进行桩身的防腐处理，增加桩的使用寿命。
3. 施工过程控制为确保桩基施工质量，需要采取一系列的施工过程控制措施：3.1 施工记录在施工过程中，需要记录桩基施工的关键参数和环境条件，如钻孔直径、钻孔深度、钢筋配筋情况、混凝土浇筑量等。
这些施工记录将作为后续质量检查和验收的依据。
3.2 施工监测在桩基施工过程中，需要进行一定的监测。
常用的监测方法包括：•应力应变监测：通过应力应变测量仪对桩体进行监测，以了解桩身在施工过程中的变形情况。
•含水量监测：通过土壤含水量测量仪对土壤含水量进行监测，以确保桩基施工过程中的土体稳定性。
3.3 质量检查在桩基施工中，需要进行质量检查，以确保施工符合设计要求。
常用的质量检查项目包括：•钢筋笼安装质量检查：检查钢筋笼的尺寸、配筋、固定等情况。
•混凝土浇筑质量检查：检查混凝土浇筑的坍落度、充实度、密实度等指标。
特大桥钻孔灌注桩施工组织设计方案
一、编制依据二、工程概况2.1地质情况XX特大桥0#台、1#4#墩、13#～17#墩、18#台位于蟹塘中；5#～12#墩位于XX中，其中５#墩位于北岸边、6#～10#墩位于河道内水深1.1m ～8.5m，11#～12#墩位于南岸芦苇地中；０#台、１#～４#墩地层情况由上至下为：亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、亚粘土、亚粘土、亚砂土；5#～12#墩地层情况由上至下为：淤泥、亚粘土、粉砂、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土；13#～17#墩、18#台地层情况由上至下为：粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。
2.2工程数量①钻孔灌注桩Φ1.2m 944m/32根；Φ1.5m 4518m/90根；Φ1.8m 1668m/24根。
②水下混凝土 C25 13372.2m3③钢材Ⅰ级 126155kgⅡ级 609090kg三、钻孔桩施工方案根据本桥的地质情况，陆地上的钻孔桩采用6台GPS-20正循环钻机钻进，水中墩钻孔桩采用8台GPS-20正循环钻机钻进。
桥台钻孔桩要在台后填土完成后并且填土相对稳定，无明显塑性流变后进行，以保证台后填土的密实度和台后路基的稳定。
钻机布置见：图3-1《XX特大桥施工平面布置图》。
3.1陆地上钻孔桩施工方案1、场地平整一般施工场地采用推土机进行平整、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；11#、12#墩分别位于芦苇地中，水深0.5米左右。
采用草袋围堰、填土、整平、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；2、施工测量全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理组复测合格，我项目部根据设计图纸坐标对XX特大桥各桩位进行测量放样并用白灰线画出护筒预埋位置，保证护筒预埋正确，为保证能在桩基钻进过程和成桩后能检查桩位偏差及护筒位移情况，在护筒四周预埋四个护桩，保证桩基钻进准确无误。
用钢尺复测各桩位间距，保证开钻前测量工作全部到位，并经监理组复核。
3、施工方法（1）护筒的制作和埋设①护筒采用4～5mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20--40cm。
钻孔灌注桩施工专项方案
施工专项方案结合本工程情况，施工方案分钻孔灌注桩、人工挖孔桩、承台三部分。
（一）钻孔灌注桩施工：本项目工程钻孔灌注桩共有4根，直径Ф600mm.单根长度28米。
钻孔灌注桩基础按设计图地质条件，结合本工程的工期安排的情况和我公司现有的设备状况及施工经验，计划进场1 台GPS-10 型钻孔桩机。
1、施工工序见下述框图。
2、灌注桩施工法选择根据本工程的要求，土质和现场条件等情况我们选择“正循环钻孔法”成孔,二次换浆清孔,导管灌注水下混凝土的一整套钻孔灌注桩的施工工艺，以达到将桩底沉渣控制在50mm 以内，保证桩体质量.桩位处场地平整放样定位搭设钻机平台埋设护筒校正护筒检验垂直度桩机定位试车开机钻进泥浆沉淀终孔检查泥浆回收清孔泥浆沉渣外运多节钢筋笼制作焊接吊放钢筋笼钢筋笼验收检查导管下入导管二次清孔安装料斗确定砼配合比测定砼面高度灌注砼砼拌制砼试块测定导管埋入深度起拔导管清洗导管起拔护筒清洗护筒移至下一桩位成桩质量检测记录钻孔机械采用GPS－10。
3、场地准备与埋设护筒场地准备：在钻孔场地清除表土、平整场地并清理干净后即可埋设护筒，适当挖土1~2 米后埋设。
护筒采用比设计桩径大20-30CM 的钢护筒。
壁厚10mm，护筒定位时,先以桩位中心为圆心，根据护筒半径在土上定出护筒位置，护筒就位后，施加压力将护筒埋入约50cm。
如下压困难，可先将孔位处的土体挖出一部分，然后安放护筒埋入地下。
在埋入过程中应检查护筒是否垂直，若发现偏斜，应及时纠正。
陆上护筒埋放就位后，将护筒外侧用粘土回填压实，以防止护筒四周出现漏水现象，回填厚度约40－45cm，且护筒顶面高出施工槽50CM 左右,同时在施工槽一侧形成一条排水沟，作为泥浆排放和收集的通道。
4、桩机定位桩机为滚筒式，下垫枕木方可行走定位。
枕木应垫平垫实，便于控制桩机定位和桩架垂直。
桩机定位时，要确保钻杆中心对准桩位中心,并用线锤调整桩架和钻杆在纵向和横向的垂直度，符合设计规范要求后将桩机固定。
钻孔灌注桩平台施工方案
目录一、工程概况 (2)1．1桥位、桥型布置 (2)1．2钻孔桩主要工程量 (3)1．3施工环境条件 (3)二、钻孔施工平台设计与施工方案 (6)2．1搭设辅通航孔桥钻孔施工平台 (6)2．2搭设浅滩区施工平台 (18)三、主要施工组织安排 (20)3.1机构组织 (20)3.2工期安排 (20)3.3资源配置 (22)四、质量保证措施 (25)4.1质量管理机构 (26)4.2质量保证体系 (26)五、安全及环保措施 (27)5.1安全保证措施 (27)5.2环保措施 (29)5.3文明施工 (30)钻孔灌注桩平台设计与施工方案一、工程概况1．1 桥位、桥型布置上海长江大桥工程B7标段位于北港桥梁工程近崇明岛侧，起点桩号K19+238，终点桩号K20+678.64，全长1440.64m，由辅通航孔桥、崇明岛侧浅滩区非通航孔50m梁连续梁桥和陆上段30m梁连续梁桥三部分组成。
辅通航孔桥距崇明岛大堤约500m，桩号范围K19+238～K19+678，考虑3000吨级船舶双向单孔通航，桥梁上部结构采用四跨预应力砼连续梁，设三个主墩和两座边墩，长440m，跨径组合80＋140＋140＋80m。
主梁采用单箱单室斜腹板截面，墩身采用钢筋砼空心薄壁墩，基础采用φ320～250cm变截面钻孔灌注桩。
崇明岛侧浅滩区50m梁连续梁桥桩号范围K19+678～K20+378，长700m。
上部结构采用双幅等高单箱单室箱梁，跨径组合为7x50m＋7x50m；墩身采用钢筋砼薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩、PHC钢筋砼预应力管桩两种形式。
1．2 钻孔桩主要工程量钻孔桩工程数量表表11．3 施工环境条件1.3.1地形地貌特征建桥址场区地貌类型为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。
水域部分由于受径流和潮流的作用水下地形复杂，北港水域江底呈现南北两个水道。
南水道宽约4.2公里，呈宽状“U”字形，水深16～18m，江底略有起伏，幅度约3～4m；北水道宽约800m，最大水深约16m。
钻孔灌注桩试桩方案
目录一、试桩依据............................................. 错误!未定义书签。
二、试桩地点、试验内容及目的............................. 错误!未定义书签。
三、工程概况............................................. 错误!未定义书签。
四、施工安排............................................. 错误!未定义书签。
五、施工方案............................................. 错误!未定义书签。
六、钻孔桩常见事故的预防及处理。
......................... 错误!未定义书签。
七、钻孔桩断桩常见事故及处理............................. 错误!未定义书签。
八、桩基检测............................................. 错误!未定义书签。
九、质量保证措施......................................... 错误!未定义书签。
十、施工安全保证措施..................................... 错误!未定义书签。
十一、环保水保措施....................................... 错误!未定义书签。
钻孔灌注桩试桩施工方案一、试桩依据1、《新建铁路武汉至宜昌铁路仙女特大桥施工图》；2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号；3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；4、《铁路工程桩基无损检测规程》。
二、试桩地点、试验内容及目的考虑前期现场施工及试验场地条件选取仙女特大桥第24#墩24#-4桩（φ）基础作为试验桩。
钻孔灌注桩施工(冲击钻)技术交底记录
技术交底记录(编号: )A-J1-12合同号: 监理单位:5.成孔检查及清孔：1.成孔检查：成孔检查一般包括孔的中心位置、倾斜度、孔深、孔径、护筒顶标高等。
孔的中心位置允许偏差W50mπι,倾斜度不超过1%桩长，且不大于500mm,孔深、孔径不小于设计值。
2.清孔：钻孔达到设计标高后，经成孔检查合格后，立即进行清孔.清孔应达到的标准:孔内排出的泥浆手摸无2〜3n≡颗粒，泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,黏度17〜20s；沉渣厚度：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20Cm。
否则需进行2次清孔。
清孔注意事项：A.清孔过程中保持孔内水头压力，避免坍孔。
8.清孔要认真对待，不得用加深孔深代替清孔。
C.清孔后，泥浆应符合设计及规范要求。
D.清孔完毕后，经自检合格后请监理检查，合格后方可进入下道工序。
6.钢筋笼加工及安装：①钢筋笼骨架在钢筋加工场制作，利用运输车托运至现场，配合吊车进行钢筋笼的下放。
②起吊时采用双吊点，吊点位置设在加强箍筋处。
③钢筋笼吊装在清孔之前完成，以缩短清孔完毕到开始灌注水下混凝土的时间。
④吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。
⑤放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。
钢筋笼制作允许偏差表17.①导管采用直径25〜30CnI钢导管，中间节长宜为2m,底节长宜为4m,配1~2节0.5m〜1.5IT1短管。
使用前要进行水密性、承压和接头抗拉等实验。
②施工人员应根据孔深合理配置导管，导管下口距离孔底的距离一般控制在25〜40Crn之间。
8.二次清孔：在一清合格后，因为下放钢筋笼和导管，与孔壁产生摩擦和孔内泥浆长时间的未循环，都会在孔底产生泥浆，此时需要进行二次清孔。
在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉渣。
复测沉渣厚度，符合要求后立即进行混凝土灌注。
9.水下混凝土灌注：①灌注水下混凝土必须经过成孔、清孔检查合格后方可进行。
桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案
桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案
一、项目背景
在桥梁工程中，钻孔灌注桩是一种常见的基础形式，具有承载能力强、适用范围广等优点。
本文旨在针对桥梁工程中的钻孔灌注桩基础施工提出专项施工方案。
二、施工前准备工作
1. 地质勘察
在进行钻孔灌注桩基础施工前，必须进行全面的地质勘察工作，了解地下地质情况，以确定桩基础设计参数。
2. 设计方案审核
对桩基础设计方案进行审核，确保符合规范和实际施工需求。
3. 材料准备
准备好所需的施工材料，如水泥、钢筋等，并进行材料质量检测。
三、施工工艺流程
1. 钻孔施工
1）确定钻孔位置和孔径大小；
2）进行钻孔作业，保证孔壁光滑整齐。
2. 灌注桩筒
1）将灌注桩筒安装到孔内；
2）进行桩筒的灌浆操作，确保充填均匀。
3. 钢筋安装
1）在充填后的桩孔内安装预埋钢筋；
2）按设计要求设置钢筋的布置方式和数量。
4. 灌注混凝土
1）进行混凝土配制；
2）将混凝土灌入桩孔，达到设计高度。
四、施工质量控制
1. 施工过程监测
对施工过程中的钻孔质量、灌浆均匀性等进行实时监测。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保桩基础符合设计要求。
五、施工安全措施
1. 安全防护
施工现场应设置明显的安全警示标识，并配置必要的安全防护设施。
2. 安全教育
对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
结语
通过严格执行施工方案和严密的质量控制，钻孔灌注桩基础施工能够保证桥梁工程的稳定性和安全性，为桥梁的顺利建设提供可靠的基础支撑。
(完整版)钻孔灌注桩专项施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概况本合同段起讫里程K91+052。
050-K97+870，全长6.835公里。
线路起于紫云县火花乡弄林村境内，向南经坝雨村东侧,向西绕翁怀山,跨红纳河经那吾小院西侧,沿乐纪金属矿区外沿布线，止于镇宁县沙子乡猫猫冲村。
合同主体为中铁二局股份有限公司，中标金额5。
95亿元，工期914天。
本合同段共有2座特大桥（连续刚构桥)、2座大桥以及2座匝道桥,分别为弄林特大桥、坝雨大桥、红纳河特大桥、梨树湾大桥、A匝道一桥、A匝道二桥，共计桩基675根,其中方桩37根，圆桩638根。
圆桩桩基直径有1。
6m、1。
8m、2.0m、2。
2m四种，平均桩长为20m。
二、编制依据《惠兴高速公路惠水至镇宁段两阶段施工图设计》《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000《惠兴高速公路九标实施性施工组织设计》三、施工准备1.人员安排本合同段大部分孔桩采用人工挖孔桩进行施工，但部位墩位地下水丰富，特别是红纳河特大桥主墩横跨红纳河，两侧水位较高，无法采用人工挖孔，为解决这一难题，决定对水源丰富墩位采用冲击钻孔灌注桩施工.每个工点安排1名现场领工员，1名现场技术人员，1名安全员,2名班组负责人，每台钻机保证2名操作工人.2.主要机械设备安排根据现场实际情况，本合同段主要对红纳河特大桥4、5#主墩桩基，29~31#墩桩基采用钻孔灌注桩，具体设备见下表机械设备一览表若后期因现场实际地质原因无法采用人工挖孔桩完成桩基施工部位,考虑采用钻孔灌注桩可完成施工，则相应机械设备可参照以上数量进行配置。
3.技术及现场准备1)测量组会同监理工程师对桩位进行放样，并通过监理工程师的验收.2)试验室、监理工程师对已到位的原材料（特别是对水泥和钢筋）进行检验，检验结果必须为合格且得到监理工程师的认可。
对不合格的材料坚决清退出施工现场。
3)对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。
4)工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。
钻孔灌注桩首件实施方案
目录一、编制目的 ------------------------------------------------------------------------------ 1二、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------ 1三、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------ 13.1桥梁工程概况 -------------------------------------------------------------------------- 1 3.2钻孔桩首件工程概况 ------------------------------------------------------------------- 2 3.3地质情况------------------------------------------------------------------------------- 3 3.4 水文及气象 ---------------------------------------------------------------------------- 3 3.4.1水文地质 ----------------------------------------------------------------------------- 3 3.4.2气象条件 ----------------------------------------------------------------------------- 43.5 地震等级 ------------------------------------------------------------------------------ 4四、施工进展情况-------------------------------------------------------------------------- 44.1 人员安排 ------------------------------------------------------------------------------ 4 4.2 物资准备 ------------------------------------------------------------------------------ 54.3 机械配备 ------------------------------------------------------------------------------ 5五、钻孔桩施工工艺流程------------------------------------------------------------------- 65.1 施工工艺流程-------------------------------------------------------------------------- 6 5.2 施工准备 ------------------------------------------------------------------------------ 6 5.3 钻孔 ----------------------------------------------------------------------------------- 8 5.4 加工钢筋笼 --------------------------------------------------------------------------- 10 5.5加工钢筋笼、声测管 ------------------------------------------------------------------ 10 5.6 钢筋笼吊装入孔 ---------------------------------------------------------------------- 10 5.7下导管 -------------------------------------------------------------------------------- 12 5.8 二次清孔 ----------------------------------------------------------------------------- 135.9灌注水下混凝土 ----------------------------------------------------------------------- 13六、技术标准及质量控制情况 ------------------------------------------------------------- 166.1钢筋笼加工质量检验 ------------------------------------------------------------------ 16 6.2钻孔----------------------------------------------------------------------------------- 16 6.3水下混凝土灌注 ----------------------------------------------------------------------- 17 6.4桩基检测------------------------------------------------------------------------------ 17七、质量控制措施------------------------------------------------------------------------- 18八、安全保证措施------------------------------------------------------------------------- 18九、环境保护、水土保持措施 ------------------------------------------------------------- 20钻孔桩首件工程实施方案一、编制目的为了保证工程质量优质，强化标准化管理，发挥样板引路作用，减少盲目施工，完善工艺工法，确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定东津2号特大桥26#墩1～5#桩基、27号墩1～5#桩基共10根桩基作为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
南京长江大桥钻孔灌注桩施工方案
长江大桥钻孔灌注桩2005年9月施工方案钻孔灌注桩施工方案目录1. 概述2.施工平面布置3.4. 材料、设备、人员进场计划5・组织设置及人员分工6. 施工安排7.施工工艺流程8. 钻孔灌注桩施工9. 冬季施工10.质量保证体系及质量控制11・安全保证体系12・钻孔灌注桩施工期间的环境保护钻孔灌注桩施工方案1 •概述1.1编制依据中铁局集团四公司南京长江大桥项目部“南京长江大桥钻孔桩成桩招标书”和“工程地质勘察报告”。
1.2工程概况南京长江大桥钻孔灌注桩工程项目位于江苏省南京市长江北岸,此段桥为京沪高铁、沪汉蓉高铁和南京市过江地铁三条铁路合一的跨江大桥的北引桥部分，设计要求高，工程施工难度较大.因此，为了能顺利实施该项目，必须从人员配备、相关机械设备的选型、施工工艺的设计等方而作好充分的准备. 此段桥共设计桥墩31个，总计465根钻孔灌注桩，共设三个标段.其中:A标N5#-N17#桥墩为0 1800mm的钻孔灌注桩195根，单桩长度72〜79. 5米左右；B 标N18*〜N25’桥墩为①1800mm的钻孔灌注桩45根，①2000mm的钻孔灌注桩75 根，单桩长度73.5〜77米左右;C标N26#-N35#桥墩为①2000m m的钻孔灌注桩150 根，单桩长度75〜85米左右。
地质条件南京长江大桥工程地质勘察报告（N2〜N35 DK9+212〜DK10+338）:在地貌上从长江高漫滩过度到长江低漫滩，地形平坦，地而高程3.82〜8. 39M.覆盖层厚度稳定，约63. 24〜73. 4M.除填筑土外，该段地层自上到下可分如下三大层:顶部第②大层为全新统河成〜湖沼相地层，厚度23〜29M,主要以流塑状淤泥质粉质粘土、软塑状粉质粘土及松散〜稍密状粉细砂为主.第③大层为全新统河成相地层，厚度16〜25. 5M,主要由中密状细中砂组成, 中夹粉砂、粗砂透镜体.底部为第④大层，厚度15. 8〜24. 6M,主要由上更新统河成相粗颗粒密实状的中、粗、砾砂组成,局部夹细砂透镜体,N10墩以北发育软塑状粉质粘土.下伏基岩为口垩系成岩程度差的泥岩（⑤》、泥质粉砂岩（⑤2）、砂岩（⑤5-1），岩质软•基岩岩面总体较平坦，高程-58. 51~-67. 43M.岩层倾角70〜15。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
实施性施工组织设计目录第一章工程概况和特点 (4)1.1工程概况和特点 (4)1.2工程地质情况 (4)1.3水文地质条件 (5)1.4编制依据 (5)1.5主要技术规范及标准 (5)1.6编制原则 (6)1.7本工程总体目标要求 (6)第二章施工总平面布置 (7)2.1主便道维修和防护 (7)2.2临时用电建设 (8)2.3泥浆池 (8)2.4钢筋笼加工场地建设 (8)第三章现场管理组织机构及劳动力计划 (9)3.1现场组织机构 (9)3.2拟用于本工程主要人员表 (9)3.3劳动力安排保证措施 (10)第四章施工管理 (11)4.1施工管理制度 (11)4.2施工计划管理 (11)4.3施工技术管理 (11)4.4文件管理11第五章施工机械配及检测、测量仪器配备计划11第六章材料管理与投入计划 (14)6.1管理措施 (14)6.2材料计划及采购 (15)6.3材料验收 (15)6.4材料保管 (15)6.5材料发放、使用15第七章施工及总体方案16 7.1施工总体部署 (16)7.2施工顺序及施工进度计划： (16)7.3材料测试 (16)7.4过程检验及试验 (12)7.5技术资料及其图纸 (128)7.6施工程序 (128)7.7施工准备 (18)第八章施工方案和工艺流程 (18)8.1施工程序 (19)8.2施工测量 (19)8.3钢筋笼制作及安装 (20)8.4旋挖钻机成孔 (23)8.5水下混凝土灌注 (29)第九章保证措施 (35)9.1质量保证措施 (35)9.2试验检测机构设置及人员配备38 9.3配合总承包部的承诺38 9.4工期保证措施 (40)9.5安全生产保证措施 (44)9.6环境保护、施工后期场地恢复措施 (46)9.7支付保障措施措施 (48)9.8文明施工保护措施 (50)9.9环境保护措施措施 (51)第十章技术难点及相应解决方案 (52)10.1技术难点 (52)10.2钻孔灌注桩施工中易出现的问题及防治措施 (53)第一章工程概况和特点1.1工程概况和特点根据工程实际情况编写质量目标：杜绝施工质量事故的发生；分部、分项工程一次验收合格率100%；竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。
桩基检测由建设单位委托第三方检测。
1.1.1工程地址概况根据工程实际情况编写1.1.2道路交通根据工程实际情况编写1.2工程地质情况（1）第四系全新统土层人工种植土，厚度0.4～1.0m；人工填筑土，主要为粉质黏土，黄褐色，硬塑。
厚度小于5m。
粉质黏土，黄褐色和灰黄色，硬塑，粒径5～30mm左右，分布范围较广。
（2）第四系上更新统土层粉土和粉质黏土，黄褐色和灰黄色，饱和，中密，局部有少量姜石，含量约10%，粒径5～20mm左右，本层厚度0.6～16.0m；粘土：棕红、棕黄色，硬塑，含少量钙质结核，局部结核有胶结现象，Ⅱ级普通土，C组填料；钙质结核层：灰白、灰褐色，胶结或半胶结，质较硬脆，岩心呈短柱状或块状。
Ⅳ级软石。
B组填料。
1.3水文地质条件（1）地表水以测区内几条季节性河流为主，雨季河水暴涨，旱季河水量减少或消失。
地下水的类型为第四系孔隙潜水，较发育，略具承压性。
主要含水层水位受季节及气候条件影响较大，主要受大气降水及地表灌溉水的补给，地下水埋深1.7～3.5m，地下水标高62.48～66.01m，属地表水补给地下水。
地下水对混凝土无侵蚀性。
年平均降水量：735.2～811.8mm，集中在7、8、9三个月。
（2）不良地质现象根据《中国地震动参数区划图》本区域地震动峰值加速度值为0.05g，抗震设防烈度为6度，根据现有钻孔资料，第四系地层以粉质粘土、粉土为主，少有粉细砂层，无地震液化可能。
地质情况详见地质报告桩基施工内容：桩基施工、后期剔桩头、渣土和泥浆外运。
1.4编制依据(1)本工程招标文件及设计图纸。
(2)《建设工程管理条例》及其相关的法律、法规和强制性条文。
(3)工程应用的主要规范、规程:国家有关法规、施工质量检验与验收标准(4)我公司技术、人员、施工机械的配备情况和相关资源调配能力。
(5)我公司对桩基工程的施工经验，质量控制手册、工艺操作标准。
1.5主要技术规范及标准本工程执行下列有关规范、规程，但不限于以下规程、规范；若有新的规范、标准则执行新规范、标准，替代原有标准。
《铁路技术管理规程》《铁路桥涵设计基本规范》（TB100021-2005）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《桩基工程手册》（中国建筑工业出版社，1995.9）《桩基工程基础手册》《地基与桩基工程施工技术措施》（北京土木建筑学会，2005）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）1.6编制原则本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。
本施工组织设计依据以下几项编制：1.6.1遵守技术规范。
1.6.2力求缩短工期，24小时流水作业。
1.6.3采用先进机械施工，提高生产率。
1.6.4现行国家有关规范、标准和规程。
1.6.5在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员，组成强有力的施工组织机构。
全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的合理配置，直接对建设单位和监理工程师负责，对整个工程负责。
1.7本工程总体目标要求1.7.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全保证体系，明确安全生产责任制。
杜绝施工安全事故，创建安全生产标准工地。
1.7.2质量目标杜绝施工质量事故的发生；分部、分项工程一次验收合格率100%；竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。
1.7.3工期目标计划工期150天，2013年6月10日至2013年11月10日完成.1.7.4环保节能目标坚决执行有关文明施工、环境保护工作的法令、法规、规定、标准、制度；认真执行有关文明施工及环境保护的规定、制度；以“科学管理、文明施工、保护环境”为宗旨指导工程建设，在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控结果达到设计文件及有关规定，施工现场各项环保指标达到国家和地方标准，不发生一般环境污染事故，创建安全文明施工样板工程。
第二章施工总平面布置2.1主便道维修和防护由于桩基施工均为大型设备，为了便于大型设备进出场和满足施工要求，需沿桥修建主便道，各墩处修建横向连接便道。
主便道由禹亳铁路BXYB-3标项目经理部修筑。
我标段负有维修和防护义务。
2.1.1主便维修当主便道全部贯通或者部分贯通，桩基施工展开时对主便道因过车碾压，或者路面面层有损环，使用挖机和装载机及时修补，当便道基层损坏时，首先清理松软土层，采用煤矸石换填。
再用高一级标号混凝土修补面层，待面层强度达到80%后载重车辆才许可经过。
2.1.2主便道防护我项目部管理人员全员参与，下属施工班组人员自觉防护，未经同意不得随意破坏主便道，施工车辆不得随意占用主便道，以免影响正常施工车辆通行。
原材料运输车辆主便道上停留时间原则上不能通过24小时。
2.2临时用电建设2.2.1桩基施工临时用电需沿线每隔80～100m设置一个接线口或用发电机自发电。
2.2.2钢筋加工场地用电“就近原则”采用租用场地的高压电。
2.3泥浆池泥浆池的设置须满足正常桩基施工的泥浆循环和灌注混凝土时回浆收积。
两个墩台合用一个泥浆池和（沉淀池），并设置在墩台中间，泥浆池的防护按照总承包部下发《禹亳铁路改建工程工地标准化》相关具体要求进行防护和标识。
2.4钢筋笼加工场地建设钢筋笼加工场地的选择按照便于钢筋笼的运输和就近的原则：许昌1号特大桥钢筋加工场地设三处，第一处位于DIK9+900，连续跨附近，沿桥大里程方向左侧，紧邻许昌1#特大桥国道G107，该处钢筋笼运输相对较为便利，开工前提商品混凝土运输路况相对较好。
负责许昌1号清翼河至京珠高速段所有桩位钢筋笼加工和制作。
第二处位于DIK13+60,许昌1号特大桥第189~190跨之间，负责京珠高速至许昌1号桥尾处钢筋笼制作和供应，第三处设置简易小型临时钢筋加工场位于许昌1号桥桥头路基上制作钢筋笼，主要为了方便桥头至清翼河段钢筋笼制作与安装。
钢筋笼加工场应满足钢筋笼制作和工程强度的要求：场地内设原材料堆放区、钢筋笼制作区、半成品堆放区和生活区。
钢筋主筋地面连接采用直螺纹连接，吊装连接采用单面焊或者帮条焊接形式连接。
为满足施工强度要求，结合现场实际施工情况许昌1号特大桥前两处钢筋场均采用租用附近面积不小于30×40（m²）废弃工厂做为钢筋加工场地之用。
2.5项目部驻地建设考虑到本项目施工工期较短，项目部驻地选择在靠近许昌1#特大桥附近。
建设标准和规模均按照禹亳铁路标准化建设要求进行。
第三章现场施工管理组织机构及劳动力计划3.1现场组织机构组建工程项目部，直属公司领导，实行项目经理负责制，按照精干、高效的原则，工程项目部下设工程技术组、质安检查组、经营管理组、设备物资组和财务组等五个部门，分六个专业班组：四个桩基施工班组和二个钢筋笼加工班组。
为确保安全、按期完成施工任务，工程项目部的项目班子及其它部室、队负责人均由公司任命。
公司项目管理模式及项目部组织机构设置见下图：。
北新路桥集团禹亳铁路BXYB-1标项目经理部组织机构图项目经理技术负责人工程技术组桩基施工和钢筋笼加工班组质安检查组经营管理组设备物资组财务组3.2用于本工程主要管理人员表投入本工程的主要管理人员表序号职务人数工作内容1项目经理1工程项目全面负责2技术负责人1负责项目技术工作3项目副经理1负责项目生产协调工作3安全员1工地的安全和文明施工4质检员2工地的施工质量检查5技术员4负责现场施工6材料员1现场材料的供应和购买7预算统计员1负责项目成本控制预算及统计8试验员1原材料和工程质量试验检测的工作9财务管理1项目财务管理10资料员1项目资料整理归档合计153.3劳动力安排保证措施3.1本工程劳动力配置见下表序号工种人数（人）机械操作人员1旋挖机手122人/台2吊车司机82人/台3挖掘机手82人/台4钢筋工2010人/钢筋场5电工21人/钢筋场6电焊工4020人/钢筋场7普工30破桩头等8混凝土工243人/组10装载机手82人/台11修理工2合计1543.2劳动力保障措施（1）劳动力的管理劳动力的管理是企业管理的重要组成部分，也是工程管理的重要组成部分。