温拌沥青混合料在市政道路工程中的应用
温拌沥青路面技术在公路施工中的运用浅析
温拌沥青路面技术在公路施工中的运用浅析随着交通事业的快速发展，公路建设已经成为现代化社会建设中的重要组成部分。
其中，路面建设是公路建设的重要环节之一。
而作为路面建设中的最重要的材料——沥青材料也在逐步的发展之中。
在此背景下，温拌沥青路面技术的运用也逐渐成为了一种重要的趋势。
本文将从温拌沥青路面技术的概念、优缺点、运用以及前景展望等方面，对其在公路施工中的运用进行分析。
一、温拌沥青路面技术的概念温拌沥青路面技术是一种将沥青材料和其它材料（如粗集料、细集料等）在温度适宜的条件下进行均匀混合后，再进行铺装的一种新型路面施工技术。
相较于传统的沥青混合料，温拌沥青路面技术的主要优点有：低温下施工、低排放、低噪音和较好的自然附着力等。
二、温拌沥青路面技术的优缺点1、优点温拌沥青路面技术可以在较低的温度下进行施工，这样不仅减少了能源的消耗，而且也大大减少了气体排放量，因此有较低的环境污染；温拌沥青路面技术可以采用可回收利用的材料，这样不仅节约了大量的资源，同时也减轻了环境负荷；温拌沥青路面技术可以大大降低噪音污染，提升了驾驶舒适度，尤其是在靠近建筑物、住宅区等安静环境中营造了更好的舒适度。
2、缺点温拌沥青路面技术的成本较高，主要是因为需要更多的设备和人力投入，因此需要更多的维护费用；温拌沥青路面技术对配合配方的精度要求较高，否则可能影响到其性能；温拌沥青路面技术对施工工人的技术水平要求较高，一旦施工工人技术不过关，其产品的性能会有所影响。
三、温拌沥青路面技术的运用温拌沥青路面技术的运用主要广泛应用于以下几个方面：1、在城市道路、高速公路、机场等场所的路面铺装中，可以显著降低施工噪音和气味，提升周边环境和驾驶员通行的舒适度；2、在热区和寒冷区，减少了耐冬能力的要求，因为它可以在较低的温度下进行施工；3、温拌沥青路面技术对加热系统的要求较低，不会造成明显的诸如振动、震动等影响，因此可以更好地保护原有道路设施而不受到破坏的因素的影响；4、温拌沥青路面技术使道路更耐久并且更好地适应气候变化给道路带来的长期影响。
温拌沥青混合料技术在公路施工中的应用及其质量控制
温拌沥青混合料技术在公路施工中的应用及其质量控制摘要：随着科学技术的发展,公路施工技术取得了显著的进步,并在公路施工中发挥出越来越重要的作用。
当前公路施工中温拌沥青混合料施工技术应用越来越广泛,其具有节约资源、保护环境的作用,能够有效的提高公路施工的质量,保证公路施工的效果。
关键词：公路施工；温拌沥青混合料；施工工艺引言热拌沥青混合料碳排放及热能排放量较大，对环境造成巨大污染，妨碍我国建设资源节约、环境保护型国家，因此随着科学技术逐渐发展，近十年来温拌沥青混合技术兴起，在全球化变暖背景下，温拌技术代替热拌为环境保护工作作出巨大贡献。
一、温拌沥青混合料的使用背景及原理1.1温拌沥青混合料的使用背景及发展历程温拌技术是一项介于冷拌、热拌之间的拌和技术，我国传统公路建设主要应用热拌技术，由于热拌对温度要求较高，因此在工作时对沥青摊铺、压实工作要求严格、时间紧迫，往往要求一次成型。
公路建设贯穿全国，温带地区温差较大，使得热拌技术使用困难。
除此之外，隧道铺设工作难度较大，封闭环境下不适合高温作业，产生有害气体难以及时排放，给工作人员造成健康损害。
而温拌技术对温度要求较低，常要求在120 ℃环境下使沥青与其他材料拌和，且性能能够完全达到170 ℃下热拌性能，其生产过程简单、环保，对工作人员身心健康危害较小，因此温拌技术近年来被广泛应用于公路建设施工中，适合长期应用于温度较低、隧道工程等路面施工工艺中。
1.2温拌沥青混合料的混合原理及其特征1) 温拌沥青混合料的主要组成部分包括沥青、温拌添加剂、粗细集料、矿粉等，各种材料按照相应比例混合制作材料。
2) 温拌沥青混合料制作过程中常使用大型混合料拌合楼制作，并通过自动投放纤维稳定剂使混合装置和混合材料完全实现稳定状态，能够与其他类型混合料完全混合均匀，在拌和过程中通过温拌添加剂降低温度，较热拌来讲，整体温度能够降低40 ℃～ 50 ℃。
3) 温拌混合料常采用大吨位运输车进行运输，铺设过程中通过履带辅助沥青均匀摊铺，有效降低铺设温度。
温拌沥青混合料的应用技术研究
温拌沥青混合料的应用技术研究
随着社会的发展，沥青、砂浆等混凝土路面建设材料被广泛应用于做路面建设，保护道路的安全和长久的使用。
但由于气候习惯的影响等因素，需要按照不同时间段采用不同的建设材料，以满足不同需求。
因此，温拌沥青混合料作为一种能够适应气候变化而开发出来的材料，得到了广泛的应用。
温拌沥青混合料是一种复合材料，它是一种模型异于传统沥青混合料的全新的高分子复合沥青混合料。
它由沥青、粉煤灰、矿渣、砂等填充料，碳黑、填充剂、油拌剂等复合而成，调整其物理性能后而受到使用。
温拌沥青混合料在路面施工中的应用有三大优点：首先，它具有良好的压实性，能够满足路面建设要求中的压实度；其次它可以调节路面热胀冷缩性能；最后它具有良好的抗水性能，可以更好地防止路面积水。
另外，温拌沥青混合料经过加工处理后具有良好的抗压性能和抗折性能，可以有效减少因自重或车辆压力造成的损伤，延长路面的使用寿命，减少修补维护的次数和成本。
因此，温拌沥青混合料也被广泛应用到路面改造、护林路和沟槽路等工程中。
在施工过程中，温拌沥青混合料的关键技术包括多种施工步骤，因此施工人员必须熟悉沥青混合料的性质，了解其合成、处理等流程，以保证激活施工过程中外力平衡并有效固定沥青混合料，从而达到超强路面栽培效果。
从而可以看出，温拌沥青混合料在保障路面安全性能方面有很大的作用，对于建设安全的路面环境起到了重要的保障作用，因此，对温拌沥青混合料进行详细的应用技术研究具有重要的现实意义。
综上所述，通过对温拌沥青混合料进行深入的应用技术研究，不但可以为改善当前路面施工和管理提供科学依据，而且也可以提高路面建设和维护的效率，最终实现安全持久的道路建设。
沥青路面施工中温拌沥青技术的应用
沥青路面施工中温拌沥青技术的应用摘要：沥青是交通工程路面施工中的常见材料，其质量优劣与工程整体性能息息相关。
在热拌沥青混合料施工过程中会释放大量热量及烟尘，摊铺及碾压设备也会因发动机温度过高而频繁停机；为保证热拌沥青路面摊铺压实质量，对热拌沥青混合料温度有较高要求，使得拌和站燃油消耗量巨大。
温拌沥青混合料（WarmMixAsphalt，WMA）是欧洲Kolo-vcidckkc公司和Shell公司于1995年研发的一项环境友好型沥青混合料技术，其拌和温度介于150～180℃的热拌沥青混合料和常温冷拌沥青混合料之间，但工程性能与热拌沥青混合料基本一致。
近年来，温拌沥青混合料在沥青路面施工中得到广泛应用，并于工程实践中先后出现四种具体应用形式，即Aspha-Min沥青矿物法、WMA-Form温拌沥青混合料泡沫、掺加低熔点有机添加剂改变黏温曲线、依托乳化平台的温拌沥青混合料。
关键词：沥青路面；温拌沥青；技术引言传统沥青路面主要是采用热拌沥青混合料工艺。
该工艺对沥青混合料的拌和、摊铺温度要求较高，其中拌和温度一般为150～180℃，外界温度低于10℃及大风降温天气不得施工。
故众多学者开始研究温拌沥青施工新技术，但部分工程中，沥青路面施工为了达到规范规定的控制温度，盲目地提高混合料出厂温度，导致基质沥青老化，混合料性能降低。
因此，研究温拌沥青施工关键技术具有十分重要的工程意义。
1温拌沥青技术概述所谓温拌沥青技术，是指在拌和沥青混合料之前，将一定剂量的温拌剂加入到沥青混合料中，对混合料进行充分拌和，促使温拌剂在沥青混合料中进行均匀分布，当沥青与温拌剂二者发生化学反应以后，在沥青的表面会出现一层润滑层。
在高速公路工程施工中，通过选用温拌沥青技术有助于高速公路使用寿命的延长，能够有效减少高速公路路面在外部环境因素下受到的不良影响。
与热拌沥青混合料比较，温拌沥青混合料的施工步骤与其区别并不大，不过在施工效果与施工运用方面，通过选用温拌沥青施工技术能够获取更好的施工质量效果，特别是在拌合物物理温度控制这方面，更易控制温拌沥青混合料的温度，同时不会对温拌沥青混合料的性能质量造成任何影响。
温拌沥青混合料在道路施工中的应用
２温拌 沥青 混合 料 的运 输
在 运输 的过 程 中要保 证 降低热 量 的损 失 ， 拌 和站 一定 要 建立 在施 工 现 场 沥青 混合 料 的第 一个 优点 ， 温拌 沥青 混合 料较 传 统 的沥青 混 合料 的拌和 温 度 附 近 ， 在气 温较 低 的情 况下 进行 施工 ， 对 运 输温 拌料 的车辆 使用 棉 被覆 盖 ， 在 低３ ０— ５ ０ ℃，所 以在其 拌 和与 摊铺 过程 中有 害 气体 的 排放 量 会大 量 的减 少 ， 进 行摊 铺作 业 时要保 证运 输 车 的覆盖 密实 。要 对 出料 的温 度进 行 监控 ， 对 运
二、 公路 施工 中温拌 沥青 混合料 的质量 控制
温 拌沥 青混 合料 在施 工工 艺 上与热 拌 沥青 混合 料基 本 相 同 ， 在进 行 温拌 染的施 工 技术 之 一 ， 现 阶段很 多 国家 都重 视温 拌技 术 的发 展 ， 由其 衍 生 的“ 温 沥青 混 合料 施工 时我 们会 做 到如 下的 质量 控制 。 拌沥 青 混合 技 术 ” 可 以 有效 降低 沥 青 在拌 和 时 产生 的粘 度 ， 并 在 相 同 的拌 和 １ ． 温拌 沥青 混合 料 的拌 和 环境 下 可 以增 强 对沥 青集 料 的附着 力 ， 使 沥青 降 低在 生 产 和施工 中降低 的 温
使 用性 能 的沥 青混 合料 技 术 ， 也 称为 温拌 沥青 技术 。其技 术 关键 是 在不 损 伤 进行 通 常条 件下 要先 将集 料 干拌２ ｓ ， 加入 浓缩 液 时 间为 １ ２ Ｓ ， 然后 进行 湿 拌６ ｓ 先进 的 温拌 沥青 技 术完 全 可 以使 温 拌 沥青 混 合料 达 到 热拌 沥 青 混合 料 的性 后 加入 矿粉 再进 行湿 拌 。在拌 和 中要保 证 沥青 混合 料不 出现 白料 ， 温拌 料 的 能， 但 由 于其 较低 的 拌 和及 压 实温 度 ， 使 其 与 热拌 沥 青 混合 料 相 比还 有 许 多 总 体拌 和时 间 与热拌 时 间相 等 。 在拌 和 完成 后要对 混 合料 的均 匀程 度进 行 观
温拌沥青混凝土技术在市政道路施工中的应用
温拌沥青混凝土技术在市政道路施工中的应用发布时间：2021-02-02T05:05:23.478Z 来源：《防护工程》2020年30期作者：史晓东[导读] 本文主要介绍了沥青混凝土采用温拌技术三大类别，结合山东省青岛市即墨区临川路市政道路路面施工过程，从温拌沥青混凝土技术方案、技术优势、实施效果等方面进行探索和论证，表明该技术的可操作性强，质量可靠及环保节能、经济效益可观，值得推广。
史晓东中国铁路通信信号上海工程局集团青岛公司山东省青岛市 266200摘要：本文主要介绍了沥青混凝土采用温拌技术三大类别，结合山东省青岛市即墨区临川路市政道路路面施工过程，从温拌沥青混凝土技术方案、技术优势、实施效果等方面进行探索和论证，表明该技术的可操作性强，质量可靠及环保节能、经济效益可观，值得推广。
关键词：温拌沥青；市政道路；应用一、引言温拌沥青混合料路面施工技术是近年来研发并正在逐步推广应用的新技术，与相同类型热拌沥青混合料相比，在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下，可使沥青混合料拌和温度降低10℃～40℃以上，性能达到热拌沥青混合料的要求，温拌沥青混合料技术的成功应用，实现了市政建设中资源成本的节约，同时也降低了对环境的污染，是名副其实的高节能、低排放的沥青混凝土施工技术。
二、沥青混合料温拌技术特点它是指介于热拌沥青混合料和常温拌合混合料之间的沥青混合料拌合技术。
在同样原材料条件下，温拌拌合温度和压实温度一般比热拌低10-60℃。
温拌技术的核心是，采用物理或化学手段，增加沥青混合料的施工操作性，在完成混合料成型后，这些物理或化学添加剂不应对路面使用性能构成负面影响。
温拌技术在降耗、减排、操作性方面的发展，对于交通基础设施可持续发展和和谐发展，具有战略意义。
全球温拌技术的快速发展，新技术层出不穷，按照其工作机理，温拌沥青技术均可以归入三大主要技术派别：1.沥青发泡型：该方法的基本原理是在混合料拌和过程中或者沥青进入拌和锅/筒之前导入水，诱发沥青发泡，通过发泡形成的沥青膜结构来实现较低温度下对集料的裹覆，以及降低沥青混合料操作温度。
温拌沥青混合料技术在国内工程中的应用
温拌沥青混合料技术在国内工程中的应用【摘要】：温拌沥青混合料的拌合及摊铺温度降低的同时还保持了良好的工程性能，在实际工程中得到了广泛的应用，本文以下内容将对温拌沥青混合料技术在国内工程中的应用进行研究和探讨，仅供参考。
【关键词】：温拌沥青混合料；摊铺温度；路用性能前言沥青混合料主要包括冷拌沥青混合料、热拌沥青混合料及温拌沥青混合料等三种，其中冷拌沥青混合料在能耗、环保等方面优势明显，但是其路用工程性能却无法与热拌沥青混合料相比，不能用于高等级道路路面；热拌沥青混合料在路用性能上面存在较大的优势，但是其污染大、能耗高、施工季节短、沥青老化严重等缺点，而温拌沥青混合料具有大大降低了拌合和摊铺温度、减少有害物质挥发、能源消耗低、设备损耗低、提高路用性能、延长沥青路面的使用寿命、及早通车、受季节影响小、机械设备投入少等优点，特别随着科技的进一步发展，其必将越来越广泛的应用于公路路面施工中。
本文以下内容将对温拌沥青混合料技术在国内工程中的应用进行研究和探讨，仅供参考。
2、国内温拌沥青混合料技术概述根据作者多年的实践经验认为国内温拌沥青混料技术主要包含如下几个方面：第一，温拌泡沫沥青混合料技术。
温拌泡沫沥青混合料主要方法在于将硬质泡沫结合料和软质结合料在不同的拌合阶段加入到混合料之中。
开始阶段，使得软质结合料的温度达到110±10℃，并加入到集料中进行拌合。
在随后的阶段中，泡沫化硬质结合料后并将其加入到集料中，使泡沫化的硬质结合料和软质结合料均具有降低粘度的作用，从而提高了混合料的工作性能。
对硬质和软质结合料进行有选择的使用是提高温拌沥青混合料使用寿命和路用性能的重要措施，这是由于集料的最初裹覆可以阻止水分通过集料与胶结料的界面进入集料。
在这一过程中，将冷水注入加热过的硬质结合料中，会产生大量的雾气，从而使得软质胶结料与硬质胶结料很到的结合在一起，最终拥有沥青产品的特性和组成。
应根据调和沥青的针入度来确定混合料中硬质胶结料和软质胶结料的混合比例，如果要进一步提高沥青混合料的防水性能还可以加入抗剥落剂等。
沥青混合料在市政道路施工中的应用
沥青混合料在市政道路施工中的应用沥青混合料是一种常用的路面材料，广泛应用于市政道路的施工中。
下面将从沥青混合料在道路施工中的特点、施工过程、施工技术和质量控制等方面进行介绍。
沥青混合料是由矿料、沥青和填料按一定比例混合而成的材料，其特点有以下几点：1. 抗水性强：沥青能够有效阻止水分进入路面结构，提高道路的耐久性和抗水性能。
2. 粘接性好：沥青能够与矿料牢固粘结，形成坚固的路面结构，提高道路的承载能力和抗车辙性能。
3. 耐久性高：沥青混合料能够长期抵御日晒、雨淋和车辆磨损等外界环境的侵蚀，保持道路的平整和良好的行车性能。
1. 矿料的加工：首先对石料进行粉碎、筛分和洗涤等加工，使其满足规定的质量要求。
可以根据道路使用的需要，调整石料的粒径分布。
2. 沥青的加热：将固态的沥青加热至液态，以便与石料充分混合。
3. 矿料和沥青的混合：将加热后的沥青均匀地混入矿料中，通过搅拌机或搅拌车进行混合，形成沥青混合料。
4. 铺设与压实：将混合料均匀地铺在道路基层上，并通过压路机等设备进行压实，使混合料与基层紧密结合。
5. 边缘处理：对混合料的边缘进行修整和加固，以确保道路边缘的平整和稳固。
沥青混合料的施工技术主要包括以下几个方面：1. 温度控制：在施工过程中，需要控制沥青和矿料的温度，保持其在一定的温度范围内，以确保混合料的质量和施工效果。
2. 压实控制：在压实过程中，需要控制压路机的振动频率和行驶速度，以及施工人员的安排和指导，保证混合料能够得到充分的压实和牢固的压实。
3. 现场管理：要加强对施工现场的管理，包括施工设备和工具的管理、施工人员的培训和安全保护措施的落实等，确保施工过程安全、顺利进行。
1. 原材料检测：对沥青、矿料和填料等原材料进行检测，确保其符合相关标准和规范的要求。
2. 施工过程检验：对混合料的温度、厚度、均匀性和密实度等进行实时和现场的检验，确保施工质量达到设计要求。
3. 施工品质检测：对施工完成后的道路进行质量检测，包括坡度、平整度、车辙等方面的检测，以确保道路满足使用要求。
温拌沥青路面技术在公路施工中的应用
1331、前言随着科学技术的不断发展进步，公路施工技术得到了进一步地发展和革新。
作为主要的公路建筑材料之一，沥青在公路施工中发挥关键作用，但由于沥青的材料特点，当温度过高时，会导致材料发散出刺激性气味和烟味，对工作人员的身体健康带来不良影响。
温拌沥青路面技术的发展可以实现在较低温度下的施工，能够有效控制沥青材料散发的气味和烟雾，更具有环保性和环境友好的特点[1]。
2、温拌沥青路面技术工艺原理在沥青混合料拌和前向沥青材料罐中加入温拌剂并进行充分搅拌的过程为温拌沥青技术。
随着搅拌的进行，沥青中充分混入温拌剂，温拌剂与沥青发生反应而使得沥青分子表面产生润滑层，从而提升混合料在较低温度条件下的碾压力，降低施工温度。
沥青与矿料在之后的碾压过程中可以得到进一步地锁固，沥青混合料的粘结能力有明显升高，使得公路工程质量能够符合使用标准，提高公路的使用寿命[2]。
3、施工工艺流程随着当前社会对交通运输的要求越来越高，公路建设的数量不断变大，质量也日益提高。
传统的热拌沥青路面施工技术难以满足当前社会日益发展的要求，也不符合建立环境友好型社会的需要，因此，大力发展和应用温拌沥青路面技术是十分必要的。
在施工之前，要对整个温拌沥青路面施工流程有充分的了解，根据施工地形特点以及质量要求，制定合理的施工计划，明确施工方法和施工图纸。
然后，按照工程施工指标，精准控制温拌沥青的生产能效。
最后，搅和好混凝土拌料之后，要完成摊铺工作，并进行路面压实，定时对沥青路面进行检修和保养，保证整体公路工程质量[3]。
4、施工要点4.1 完备的准备工作。
在进行沥青路面施工之前，要做好准备工作，包括材料准备、技术准备以及路面准备等。
根据温拌沥青路面施工要点，完成施工路面的准备和清洁，除去施工路面的乱石、杂草等杂物。
施工之前做好施工人员和施工设备的准备温拌沥青路面技术在公路施工中的应用□ 山东省高密市交通运输局 任瑞洁摘要关键词温拌沥青路面技术在公路工程的施工中有十分重要的应用，相比于热拌沥青路面来说，温拌沥青施工技术需要的施工温度较低，更为环保，且碾压温度范围更大，是当前公路施工中关键技术之一。
浅析温拌沥青混合料技术在市政市政道路施工中的应用
浅析温拌沥青混合料技术在市政市政道路施工中的应用摘要：温拌沥青混合料在市政道路施工中的应用，既节约了能源成本，又减少了环境污染。
近年来，沥青路面成为一种很有前途的沥青路面技术。
本文主要研究了温拌沥青混合料技术在市政市政道路施工中的应用。
关键词：温拌沥青混合料技术；市政市政道路施工；应用前言目前，国内外沥青路面主要是采用热拌沥青混合料，其路用性能好，但存在高能耗、污染环境、沥青老化等缺点。
随着交通运输部提出推进绿色公路建设的战略目标，具有节能、低碳、环保优势的温拌沥青混合料技术在公路建设领域越来越受到重视。
温拌沥青混合料技术主要用于隧道沥青路面、环保要求高的城市道路、高性能超薄罩面等部位。
1 温拌沥青混合料的概述1.1 定义温拌沥青混合料（WMA）是一种新型、节能、环保路面铺筑材料,通过使用特定的技术方案或化学添加剂,在不降低路面使用生能的同时,能在更低的温度下拌和、摊铺及压实,从而减少了能源消耗和废弃物排放。
由于温拌沥青混合料具有节能、环保等优点,世界各国的科研机构和大型公司都开发了相关产品。
1.2 优势1.2.1 节能环保温拌沥青混合料技术对于降低生产和摊铺过程中产生的有害气体能够起到很大的作用，还能够最大限度的减少环境污染对人体造成的伤害。
通过对数据研究可以发现，用温拌沥青混合料替代热拌沥青混合料能够有效的减少污染气体的排放量，其中二氧化碳的排放量减少至少30%，一氧化碳的排放量减少20%，二氧化硫排放量减少35%左右，有害烟尘的排放量能够有效减少60%。
因此选择温拌沥青混合料既能够降低对环的污染程度，还能够减少有害气体对施工人员的身体健康的影响。
而且采用温拌技术还能够降低搅拌过程中的能源消耗，减少施工成本。
1.2.2 延长路面使用寿命使用温拌沥青技术，能够提高沥青的抗老化程度，使沥青路面的使用期限延长，而且还能够提高沥青路面的质量。
沥青胶结料的老化会使路面的质量产生影响，从而缩短路面的使用寿命，当采用温拌沥青混合料时，能够有效降低混合料的老化程度。
温拌沥青混合料在市政工程的应用
浅谈温拌沥青混合料在市政工程的应用权明 邱吉春 宝鸡市市政工程管理处,陕西宝鸡摘 要：温拌沥青混合料指的是通过一定的技术措施降低沥青的粘度，在温度较低的环境中进行沥青的拌合和施工，并且这种沥青混合料的各种性能不能低于热板沥青混合料。
本文主要对其优缺点进行了分析，并且对其在市政工程中的应用情况进行了相关的探讨。
关键词：温拌沥青混合料；市政工程；环境保护在以往我国都是使用热拌沥青混合料，但是它在温度较低的情况中没有将很好的使用效果，并且产生的各种废气会对环境造成很大的污染，所以在目前主要使用的温拌沥青混合料，它不仅能在温度较低的环境中使用，而且对环境产生的污染也较少。
目前我国市政工程建设进程不断加快，温拌沥青混合料在工程中的使用也越来越普遍。
1 温拌沥青混合料及其优缺点温拌沥青混合料指的是通过一定的技术措施降低沥青的粘度，在温度较低的环境中进行沥青的拌合和施工，并且这种沥青混合料的各种性能不能低于热拌沥青混合料。
温拌沥青混合料的最大特点就是要在降低沥青拌合粘度的基础上不损伤热拌沥青性能。
在目前很多工程建设中都能用到这种技术，实现温拌沥青混合料的方法有很多，例如添加有机添加剂，温拌泡沫沥青法等等。
在目前很多道路工程建设中大量使用了这种技术，主要是因为与普通的沥青比较的话，它具有以下优点：第一，能源消耗比较低。
在沥青混合料的拌制中，由于对温度的要求比较低，那么对生产沥青混合料的过程中使用的各种能源也能不断降低。
第二，空气污染较少。
在普通的沥青混合料的拌制中，如果温度较高的话，产生的各种废气相对比较多，一般来说，在沥青混合料的生产中如果生产时的温度上升一度，那么产生的二氧化碳就能增加 900g。
在温拌沥青混合料的生产中由于温度比较普通沥青生产的低大概 30°，所以在生产中能减少大量的二氧化碳，尤其是在当前全球变暖的时期，温拌沥青混合料的使用能最大限度的减少废气的排放。
第三，有效改善施工环境。
在温拌沥青混合料的使用中，由于排放的废气较少，对施工人员的身体影响也比较小了。
浅析温拌沥青混合料技术在市政道路施工中的应用
山 泵工案 投术
工 程 技 术
浅析温拌沥青混合料技术在
市政道路施工 中的应用
韩剑坤
（ 河南 沈丘 ４ ６ ６ ３ ０ ０）
摘 要 ：沥青路 面具有 施工＿ Ｔ － 期短 、维修 简单 、表面平整 、耐磨抗滑 以及行 车舒 适等优点 ，成为 了我 国当前 道路较 为常用的路面形式 。由于温 拌 沥青 混合料 具有燃料 消耗 少、对环境 污染小 以及老化程度 小等优 点，有 效地解决 了传统热拌 沥青 混合料在拌 制、运 输和摊铺过程 中产生 的热 老化 以及有 害气体、耗能多等 问题 。因此 ，在我 国市政道路施 工中得 到 了广泛的应用 ，提 高了市政道路 的整体质 量 ，实现 了经济效益和社会效 益最 大化 目 标 本文将 对温拌沥青混合料技术的温拌 沥青混合料 以其环境 污染小、燃料消耗少 、老化程度 小等优 点在 道路 工程施工 中的应用越 来越 多。本文在对温拌 沥青混合料技术的优点进行分析 ，并介绍温拌 沥青混合料技术在 市政道路施 工中的应用 ，以此延 长道路 的使用 寿命 。
关键词 ：沥青路 面；温拌 沥青 混合料 ；市青混合料技 术的优点
（ １ ）减少有 害物 的排放 。 由于 沥青含有大 量的碳 、氮 以及硫 等 元 素 ，在道 路施 工过程 中 ，会 释放 大量 的有害 气体 ，这样 以来就 会 ３ 温拌沥青 混合料技 术在 市政道 路施工 中的应用 对环 境造成 污 染。根据 调查 显示 ，在 进行 沥青 混合料 的生产 时 ，随 （ １ ）温拌沥青 混合料拌和温 度的控制 。在进行市政道 路施工 时， 着温 度 的提 高 ，二 氧化 碳 的排放量 就会增 加 ，而 温拌 沥青混 合料不 与传统 的 热拌沥青 混合 料相 比 ，温拌 沥青混 合料施 工温 度得 到了有 仅可 以使 有害气 体 的排 放量 得到有 效 的降低 ，还可 以使能耗 得到 一 效的降低 。 对 于温拌沥青 混合料的拌和 ， 当添加矿粉 、 温拌 添加剂 时 ， 定 的降低 。对于 传统 的热拌 沥青混 合料 来说 ，当热拌 沥青混 合料 进 部分 热料 就会得 到一 定的损 失 ，所 以 ，集 料加热 温度 的设定 应略 高 行生产 和施工 时 ， 必须要确保较 高的温度 ， 并且会 消耗大量 的能源 。 于 出料 的温 度 。另 外 ，根 据施 工实 际情况 ，对温 拌沥青 混合 料出料 根据 探究 表 明，沥青混 凝土 能够消 耗大量 的燃 油 ，而 温拌沥 青混 合 的温度 进行 调整 ，施工人 员应 对其拌 和温 度进行 严格 的控制 ，满足 料可 以有效地 降低 能源的消耗 ，以此能够实现 我国的可持续 发展 。 施工 的要 求。 （ ２ ）改善施 工环境 。 由于温拌 沥青混合料 的摊铺和 压实施 工对 （ ２ ）温拌沥青 混合料 的运输 。当使用运输 车进行温 拌混合料 的 温 度的要 求较 低 ，可 以有效 地 降低 有害 气体和 粉尘 的排放 量 ，在 很 运输 时 ，应 采取 保温 措施 ，尤 其是 冬季施 工 ，由于温度 较 低 ，沥 青 大程 度上 改善 了施工 的环境 ，这样 以来施 工效 率就会 得到有 效 的提 混合料 的温度降低较快 ， 这就要求相关人 员做好运输车 的保温工作 ， 高 ，便 于施 工操 作 ，提 高施 工 的安 全 系数 。同时 ，温 拌沥青 混合 料 可 以在运 输车 的侧面 加装泡 沫 隔板 ，在运 输 的过程 中 ，可 以有效 减 易于 储存 ，并且 其技术 能够 使沥青 温度与 外界 环境温 度之 间 的差 距 少沥 青混 合料 的温度 降低 。另外 ，可 以采 用数字 显示 插入 式热 电偶 得 以减 小。 因此 ，道路 施 工依 然 能够在 较寒冷 的季 节里进 行作 业 ， 温 度计 ，对沥青 混合料 出厂 时的温 度 以及 运送 到施工 现场 时的温 度 以此 可 以降低施 工 的季节 局限 性。另外 ， 由于 温拌沥 青混 合料 的篪 进行检测 。 工温度 较低 ， 在高温 工作环境下 ， 可 以有效地 降低施 工设备 的损耗 ， （ ３ ）温拌沥 青混合料 的摊铺 。在 进行温拌 沥青混合 料摊铺施 工 从 而延长 设备 的使 用寿命 ，降低 施工 成本 。除此之 外 ，当温拌沥 青 时 ，应在 沥青面层 撒布 透层 油和 粘层油 ，并且 要确保 所撒 布 的粘 层 混 合料 的温度 降到 一定程 度 时 ，进行 摊铺 、压 实后 ，可 以减少对 道 油 有足够 的 时间进行 蒸发 。在低 温季节进 行 施工 时 ，摊铺 不宜在 温 路 的 限制 ，有 效地缩 短 了施工 工期 ，以此使施 工对 交通 的干扰得 到 度 低于零 度 以及 路面 较湿 时进行施 工 ，如 果路 面结 冰就会对 层 间的 了大大 的降低 。 因此 ， 在市政道路施 工中 ， 采用温拌 沥青混合料 技术 ， 粘结产 生较大 的影 响 ，从而会 降低 路面使用 的寿命 。 不 仅可 以延长 道路 的使用 寿命 ，还可 以减缓 沥青 的老化程 度 ，提 高 （ ４ ） 温拌沥青 混合料 的碾压 。 在进 行温拌沥 青混合料碾压施 工时 ， 道路 施工的整体质 量 。 应 按照施 工相 关的规 范规 定要 求 ，选择 合适 的碾压 方式 。为 了提高 道 路的平整度和 压实度 ， 在进 行初压时 ， 若沥 青混合料不产 生推移 、 ２ 温 拌沥青混 合料技术 的缺点 开 裂 ，应 在摊铺 后温 度较 高的情 况下进 行碾 压作 业。 当采用钢 轮压 （ １ ）技术 成本较 高。 由于温 拌沥青混合 料所需要 的温拌 剂大部 路 机进 行洒水 时 ，其 湿度 应满足 施工 的标准 要求 ，不允 许产 生较 多 分 是 国外的产 品 ，且 温拌 剂的价 格较 高 ，导致 温拌 沥青混 合料 生产 的流畅 水。 当采用胶 轮压 路机轮 胎进 行涂刷 时 ，应 使用 植物 油所配 成 本的提高 ， 从 而使温拌沥 青混合料难 以得 到进一步 的推 广 。 因此 ， 置 的扫把进行作 业 ，以此提 高碾压施工 的质量 。 相关研 究人 员应不 断地 加强对 温拌 沥青混 合料 的研究 力度 ，对 其生 产 成本 的降低 加 以重视提 高温 拌沥青 混合料 的实 用性 ，以此使 温拌 ４ 结 束 语 沥 青混合料 能够得到广泛 的应用 。 综 上所述 ，温拌 沥青 混合料 技术 作为 一种新 技术 ，此技 术在市 （ ２ ）性 能 不稳 定 。如 果沥 青混 合 料 的拌合 温 度较 低 ，则 温拌 政道路 施工 中 的应 用 ，不 仅能 够降低 资源 的消耗 ，还 具有保 护环境 沥青 混 合料 中所 含 的水 分 就得 不 到彻 底 的 干燥 ，在 低 温 环境 中 ， 的作 用。 同时 ，还 可 以延 长道 路的使 用寿 命 ，提 高市 政道路 施工 的 水 损害 就会 越 来越 严重 ， 沥青 混合 料 的强度 就会 得到 大大 的 降低 ， 质量 ，并且 能够实 现我 国节能 减排 、建立 节约型 社会 目标 ， 以此 促 从而 会 对道 路 路 面 的性 能产 生 严 重 的影 响 。 因此 ，必 须对 温 拌沥 进我 国经济 的可持续发展 。 青混 合 料 的性 能 作进 一 步 的测 试 ，严 格检 测 已施工 的路面 ，不 断 地 改善 施 工技 术 ，这 样 就可 以确 保道 路 施 工的 稳定 性 ，提 高 道 路
科技成果——温拌沥青在道路建设与养护工程中的应用技术
科技成果——温拌沥青在道路建设与养护工程中的应用技术适用范围交通行业沥青路面的建设和养护行业现状目前用于沥青路面建设和维修养护的材料中95%以上为热拌沥青混合料，施工时热拌沥青混合料的温度一般在160-180℃以上，不仅需要消耗大量的加热燃油（每t沥青混合料需消耗7-8kg燃油），而且会产生大量的温室气体（CO2、SO2、NO X等）和沥青烟等有害、有毒气体。
近几年，我国每年热拌沥青混合料的用量约为2.5亿t，每年消耗燃料油175万-200万t，折合237万-270万tce。
应用该技术可实现节能量3万tce/a，减排约8万tCO2/a。
成果简介1、技术原理通过在沥青混合料的拌和过程中加入温拌添加剂等技术手段降低沥青结合料的粘度，从而实现沥青混合料在较低的温度（110-130℃）下进行拌和并压实成型。
目前，基于表面活性剂的温拌沥青技术是最常用的一种温拌方式，由于表面活性剂型的温拌添加剂的加入，在温拌沥青内部形成许多细小的液态微粒，这些液态微粒起到润滑作用，从而降低了沥青混合料的粘滞度，提高了沥青混合料的和易性及可压实性能。
与热拌沥青混合料相比，在不降低沥青混合料性能的前提下，温拌沥青混合料的拌和温度一般可降低40-60℃，从而降低拌和过程中的燃料油消耗，一般可节能燃料油20%-30%；降低拌和、运输和摊铺过程中有害、有毒气体排放的减少，二氧化碳和沥青烟的排放可分别下降50%和80%以上。
2、关键技术温拌沥青混合料设计技术，温拌沥青混合料施工技术，温拌添加剂技术。
3、工艺流程表面活性剂溶液添加设备示意图表面活性剂法温拌沥青混合料生产工艺流程：用温拌表面活性剂配制一定浓度的水溶液，然后在沥青和集料拌和过程中喷入该溶液，经充分搅拌后生产出温拌混合料。
以出料温度为120℃的温拌沥青混合料为例，其拌和工艺为：（1）在拌和锅中将约135℃的热集料干拌；（2）在130℃左右的沥青开始喷出后随即喷出50℃左右的表面活性剂水溶液；（3）充分拌和生产出120℃左右的温拌混合料。
温拌混合料在市政工程中的应用
浅析温拌混合料在市政工程中的应用[摘要]温拌沥青混合料既能保持热拌沥青混合料优良的路用性能，而且具有施工温度低、能耗低、环保等优点。
通过对温拌沥青混合料技术、性能及经济效益的分析，指出温拌沥青混合料在市政道路中具有很好的应用前景。
[关键词]市政道路温拌混合料性能效益中图分类号：tu528.062文献标识码：a文章编号：1009-914x （2013）21-0000-010 引言过去的十多年，我国市政道路得到了飞速的发展，最近修建的市政沥青路面大多数仍采用采用传统的热拌沥青混合料，但热拌沥青混合料在拌制、运输以及摊铺的过程中会出现热老化、有害气体排放以及过多的能耗等问题[1]。
与热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料由于其拌和及压实温度较低，可以显著降低能源消耗和生产设备的损耗，还能大大减少烟熏及其它有害气体的排放，同时降低沥青的老化程度，使得路用性能得到提高[2]。
因此，在市政道路的施工过程中使用温拌沥青混合料，既能保持热拌沥青混合料优良的路用性能，又能产生良好的经济效益和社会效益，具有很好的应用前景。
1 温拌沥青混合料技术温拌沥青混合料具有施工温度低、能耗低、环保且混合料性能并不亚于热拌混合料等诸多优点，在同样原材料条件下，温拌拌合温度和压实温度一般比热拌低30～60℃。
温拌技术的核心就是采用物理或化学手段，增加沥青混合料的施工操作性，在完成混合料碾压成型后，这些物理和化学添加剂不对路面使用性能构成负面影响[3]。
温拌技术通过降低出料温度与摊铺施工温度，大量减少沥青烟气排放，改善施工作业环境，促进压实程度，提高施工质量。
另外，温拌沥青混合料较热拌沥青混合料具有更为宽泛的碾压温度区间范围，在低于热拌或接近热拌出料温度出料的情况下，为低温季节沥青路面摊铺施工提供了更长的碾压时间，便于施工组织安排，保证路面压实程度，从而提高路面使用性能。
2 温拌沥青混合料的性能分析为检验温拌sma-13沥青混合料的路用性能，对135℃、125℃、115℃温拌沥青混合料分别进行水稳定性能、高温稳定性能和低温抗裂性能进行了试验测定。
温拌沥青路面技术在公路施工中的应用
车辆工程技术171工程技术1 温拌沥青混合料的优点1.1 节能环保 温拌沥青混合料的拌和及压实温度低，比之一般的热拌沥青混合料，所需加热温度能从160℃至170℃降至120℃至130℃左右，较低的加热温度，一方面降低了加热所需的能源消耗，根据相关资料可节约能源消耗30%；另一方面，减少了高温沥青的有害气体排放量，降低对周围人群和环境的危害。
1.2 温拌沥青混合料的性能优良 首先沥青温拌混合料的路用性能可完全达到热拌沥青混合料的规范规定性能，部分指标甚至超过常规热拌沥青混凝土饿性能。
其次，由于温拌沥青的温度比热拌混凝土降低，减轻沥青老化程度。
据美国一家公路署测算，施工温度每降低4℃，沥青的老化程度就可降低50%，而这就决定了道路的寿命。
1.3 有利于施工 第一：对生产机械及设备五特殊要求。
温拌沥青混合料的设备可完全利用热拌沥青混合料的拌和设备和摊铺设备，不需另置特殊设备，不会增加施工难度。
第二：可以延长施工期。
可以在寒冷的天气使用温拌沥青混合料铺筑路面，因为温拌沥青混合料的施工温度比热拌沥青混合料低，降低了低温天气中的温度损失。
2 温拌沥青路面技术的施工要点2.1 施工准备工作 首先，根据温拌沥青路面技术的原理和流程，要做好施工材料、施工设备和施工人员的准备工作，建立相应的质量控制小组是必要的；其次，技术准备工作不仅要做好温拌沥青路面技术和操作技术交底工作，同时，我们还需要做好安全预防工作，对施工人员进行开工前培训，需要他们牢牢把握冷再生施工的方法和特点，掌握正确的施工流程。
在加入水泥稳定砂砾的过程中，要大量使用水泥稳定砂砾材料，具体选择水泥稳定砂砾材料时，必须首先参考施工前路段的试验情况，选择合适的施工材料。
温拌沥青路面施工的质量主要体现在路基的承载能力和使用寿命上，路基的承载能力与所选水泥稳定砂砾材料的承载能力密不可分，当然，后期还会进行碾压，但原材料的选择是非常重要的；最后，尽可能提高水泥稳定砂砾的水稳定性，这就需要在施工中尽可能多地排除水分，否则会对稳定性产生很大影响，因此，选用水泥稳定砂砾时最好选择储水性能差的，放便排水的材料。
浅谈温拌沥青混合料在道路养护工程中的应用
的拌和及 碾压 功能 ，并 且拌和温拌沥青混合料 对搅拌设备没 有
太高要求 ， 只需增加一套输送系统 。本文以太原市大王路道路养 护工程 为例 ， 对温拌沥青混合料生产 和施 工工艺进行 总结 ， 同 供 行参考 。
工温度 降低至少 ３ Ｏ℃。 在试验路 的基础上 ， 允许最大降低 幅度为 ６ ０℃， 缺乏黏度一温度曲线数据时 ， 宜按表 １的范 围选择 。
表 １ 温拌石油沥青混合料的施工温度范围 （ ℃）
施 工工序
５ Ｏ号
石 油沥 青标号
７ Ｏ号 ９ ｏ号 １０号 １
２ 温 拌沥青 混 合料拌 和流 程
（ ） 荐采用 矿粉后加法 ， １推 具体 添加顺 序为 ： 料（ 矿 纤维 ） 一 沥青 （ 延时 ２ ～ 添加 Ｄ Ｔ —延 时 ５ｓ６ｓ ３ ｓ ｓ Ａ ） ～ 加矿粉一湿拌—结 束。其中 ， 如果需要加纤维 ， 则需保证纤维 与矿料干拌时 间不 少
汽， 拌和锅需打开孔 径不小于 ５ ｌ 的排气 口， 气 口的设置高 ０ＣＩ Ｔ 排
究和应用 已有 近 １ ０年的历史 ， 它最大 的优点是 减少了施工过程
中对环境的污染。 温拌沥青混合料 ， 顾名思义 ， 是指介于热拌 沥青 混合料和 常
温拌混合料之 间的沥青混合料技术 。在 同样原材料条件下 ， 温拌
第 ２ 期 ６
收稿 日期：０ １ ０— ３ ２ １— ７ １
浅谈温拌沥青混合料在道路养护工程 中的应用
刘 明 杰
温拌沥青混凝土技术在公路施工中的应用
温拌沥青混凝土技术在公路施工中的应用摘要：温拌沥青混合料是指利用在沥青中添加辅助材料，从而实现在120°c左右均匀沥青和拌合级配骨料，获得的成品沥青混合料与170°c热沥青混合料性能相近，是一种新型的沥青混合料。
温拌沥青混合料技术的成功应用，实现了公路建设中资源成本的节约，同时也降低了对环境的污染，成为近年来沥青路面材料领域又一项很有前景的新兴技术。
文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述。
关键词：温拌沥青；公路；应用abstract: warm mix asphalt mixture successful application of resources in the highway construction cost savings, but also reduces the pollution of the environment has become the field of asphalt pavement materials in recent years a promising emerging technology. several warm mix asphalt technology was described.keywords: warm mix asphalt; road; application中图分类号：tu528.42 文献标识码：a一、引言温拌沥青混合料的拌合温度介于热沥青混合料和冷沥青混合料之间，成品混合料性能良好，节约能源和环保的特性十分明显。
温拌沥青混合料与热拌沥青混合料相比拌合温度降低了50°c， co2的排放将降低50%左右，生产1吨混合料将节省1-1.5公斤燃油。
近些年来，交通部对节能减排技术研究十分重视，现已将温拌技术的研究纳入西部交通科技项目计划。
我国的温拌沥青混合料技术研究起步于2005年，根据国际上温拌沥青混合料技术的研究和应用实践经验，我国将乳化沥青温拌法和有机添加剂温拌法作为研究重点。
沥青混合料在市政道路施工中的应用
沥青混合料在市政道路施工中的应用市政道路是城市交通系统的重要组成部分，也是城市居民出行的重要场所。
市政道路的建设和维护关系着城市的交通运输和居民的出行安全，而沥青混合料作为市政道路施工的主要材料之一，在市政道路建设和维护中发挥着至关重要的作用。
本文将重点介绍沥青混合料在市政道路施工中的应用情况。
一、沥青混合料的优点沥青混合料是一种由矿渣、碎石、矿粉、填料和沥青等原材料组成的混合料，经搅拌、装载、输送、铺筑后，通过振实、夯实或压实而构成的适于行车的道路表层。
其主要优点如下：1. 耐久性好：沥青混合料具有良好的耐水、抗老化和抗冻融性能，因此在市政道路中具有较长的使用寿命。
2. 施工方便：沥青混合料施工过程简单，可以快速完成道路施工，节约时间和人力成本。
3. 具有良好的抗变形性能：由于其具有良好的柔性，能够适应反复变形和荷载作用，使得道路表面不易出现开裂和坑洼等现象。
4. 修复方便：道路使用过程中如出现损坏，采用沥青混合料进行修复可以方便快捷，大大缩短了修路时间，减少了对交通的影响。
二、在市政道路施工中的应用1. 新建道路：在市政道路的新建工程中，沥青混合料通常作为道路表层或底层的铺装材料，可以保证道路表层的平整度和耐久性，减少车辆行驶时的颠簸和噪音，提高行车的舒适性。
2. 道路维护：市政道路使用时间长了就会出现磨损和损坏的情况，这时需要对道路进行维护和修复。
沥青混合料可以用于道路的修复和整治工作，包括路面修补、铺装路面、填充路缝等，可以快速修复路面的损坏部位，延长道路的使用寿命。
3. 雨水径流系统：市政道路的设计中还包括雨水径流系统，主要是用来收集和排放道路上的雨水，以减少雨水对路面的侵蚀。
沥青混合料在雨水径流系统中也有着广泛的应用，主要是在雨水管道和雨水篦子的铺装中，能够有效提高雨水径流系统的稳定性和耐久性。
三、发展趋势随着城市化进程的加快，城市道路交通负荷逐渐增大，对市政道路的建设和维护提出了更高的要求。
温拌沥青混合料在道路整治工程中的应用
Ｅ ｏ ｅｍ 是 基 于 表 面 活 性 剂 开 发 的 温 拌 技 术 ． ｖｔ ｒ ｈ 添加 剂 主要包 含 ３种化 学成 分 ：改善 沥青对 石料 裹 附 的成分 、形成 润滑 结构 实现 低温 可压 实性 的成 分和改
Ａ 一５ Ｃ ２ Ｃ粗粒 式沥 青混 合料
考 虑到 中山西路 位 于市 区 ．是 内环高 架 的地面 道
铣 刨 和铺筑 只能 在夜 间进 行 ．对 交通 、环 境 的影响 力 求 降 至最低 目前 国 内沥 青摊铺 按 沥青混 合料 拌和 、摊铺 温度 的不 同 ．可 以分 为 热拌 混 合 料 和冷 拌 混合 料 两 大类
热 拌混 合料优 点 是路用 性 能好 ：但能 耗大 ．沥青 存 在
老化 ．而且 在生 产和施 工 的过程 中还 会排 放 出大量 的
１ 施 工准 备期 间 。做 了温拌 沥青 在节 约能 源及环 ）
境影 响方 面 的测试
废 气 和粉尘 ．严 重影 响周 围 的环 境质 量和 施工人 员 的 身体健 康 。冷拌 混合料 优 点是环 保 ．节能 ．混合 料 可 存储 ：但 路用 性 能很难 与热 拌混 合料 相 比 ．且价 格 居 高 不下 。 在 此 背景 下 ．一种 新 型 温 拌 沥 青 混 合材 料 ～一 Ｅ ｏｈｒ ．在本 Ｔ 程 整治 的 ４个 标 段 中 ．先 期 选择 ２ ｖ ｔｅｌ ｎ
（ ） 境 影 响 。２ ０ １环 ０ ７年 ９月 ２ ８日，对 沥青 混合 料
搅 拌 现 场 摊铺 烟 气 由国 家 环 境 分 析测 试 中心 进 行 检
测 ．结果 见表 １
表 １ 施工 现 场 有 害 物 浓 度 测 试
测试项 目
沥 青 烟／ ｇ ｍ ｍ ・
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
应 用 技 术
温拌沥青混合料在市政道路工程中的应用
宋惠芬
石家庄市道桥 管理处
摘要 ：文章介绍 了从施 工时间、施工进度要求 、开放交通 时间以及施工环境 要求等方面对市政快速修复工程 的工程特 点进行 了 分析 ，随后结合温拌
沥青混合料的技术特点和工程价值 ，提 出了将温拌沥青 混合料 应用 于市政快速修复工程 的适用性 。
关键词 ：市政道路 快速修复 温拌沥青混合料
１ ．概述
温 拌沥青 技术 ，概 括来说 ，是指介 于热 拌 沥青混合 料和常温 拌和混合料 之间 的沥青 混 合料拌和 技术 。在 同样原材料 条件下 ，温 拌拌和温度和 压实温 度一般 比热拌低 ３ ０ ￣６ ０ ℃。温拌技术 的核心 就是采用物 理或化 学手 段 ，增加沥 青混合料 的施工操 作性 ，在 完成 混 合料碾压 成型后 ，这些物理和 化学添 加剂 不对路 面使用 性能构成负面影响。 Ｅ ｖ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍ 益路 Ｔ Ｍ 温拌 技术 是基 于表 面 活性剂开 发的温拌 沥青混凝 土技术 ，该技 术 通过在沥 青混合料 生产过程 中添加一 种同 时具备增 强裹 附、粘 结性能 的表面活性 类物 质 ，在胶 结料 内部形 成特殊 的润滑结构 ，有 助 于沥青混 合料 的碾 压压实 ，从而显著 降低 混 合料 的生产和压 实温度 。 目前 ，多个 省份 已经颁布 了基于表 面活性平 台的温拌沥 青混 合 料技术规 范 ，该温 拌技术 已经在 中国多个 省区实施了 ２ ０ ０ 余个项 目，成功应用于城市 道 路 、高速 公路和城 市快速道 路薄层铺 装、 低 温季节和 高海拔地 区施工 、桥面超薄 层、 隧道路面等路面类型 。 近 年来 ，我 国城 市进行大 规模的基 础设 施建设 ，城 市道路 建设 占居 首位 ，城 市道路 实体质量 的好坏 ，直接影 响到城市 出行 效率 和城市整 体形象 。市政道路 工程有着 许多不 同于其他 道路工程 的特点 ，除了具有地 质、 环境 、交通 和材料 等的复杂性 以外 ，还有各 种管线和地下设施 ，加大 了施工难度 。另外 ， 城市道路 繁多 ，各 条道路 的路况特征 不同 ， 常常需要进 行局部 修复 以维 持整体路 况。而 城市 出行特 征决定 了道路修 复时 间和 空间窗 口相对较 小 ，这就 要求市政 部 门具备 市政道 路的快速 修复 能力。否则 势必会影 响到路面 结构 的耐久性 、行 车舒适性及 安全性 ，还直 接影 响交通安全 。在此情 形下 ，有必 要积极 采用沥 青路面技术 中的新材 料和新工 艺应用 于市政 修复工程 ，整体提 升市政道路 的施工
质量 。
２． 市政 道路快速修复工程特点
沥青 路面具有 表面平整 、行车舒 适、耐 磨抗滑 、低噪 声、施工周 期短 、维修 简便等 特点 ，所 以采用 沥青混凝 土路面亦 是城市道 路发展 的必然 。城市车辆 保有量 的增 加 ，使 得城 市道路往 往承担 了不亚于高速 公路的交 通量 ，另外城 市道路交叉 １ ２ １ 众多 ，车辆启动 刹车频繁 ，使得其对沥青路面 的性 能要求 高， 因此大 部分城 市道路尤其 是表面层采 用 了改 性沥青 路面 ，改性沥青 的温度敏感性 和压 实 困难性 决定 了施工难度加 大 。和普通 公路沥 青混凝 土路面 相 比，城 市道路沥青 路面快速 修复施工铺筑具有 以下工程特 点： ２ ． １施工季节跨度 时间长