第二节山地的形成

图示法记忆地质构造的应用
（三）火山
（1）火山的形成
处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下， 有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。
地壳的线状裂隙流出
地壳的中央喷出口或管道喷出
熔岩高原 例：东非高原 火山 例：长白山主峰
（2）火山的结构
火山口
没有破坏的：呈中央低凹的封闭洼地，有时形成 湖泊。
破坏后的：呈半封闭状态
庐山
汾河谷地
汾河谷地
断层谷——重庆天坑地缝
尼亚加拉大瀑布
读图，回答1～2题。
1.图中所示山岭的形成是
A.背斜形成的山岭
(D)
B.向斜形成的山岭
C.岩浆喷发形成的山岭 A.庐山 B.喜马拉雅山 D.断层形成的山岭 ( A ) C.阿尔卑斯山 D.唐古拉山 2.以下地形区中，是由该图所示地质作用形成的是
由背斜和向斜发育而成的山岭和谷地的统称。 褶皱山： 常见形态：连绵的山体。规模：褶皱山大的可绵延数千 千米，小的只有几十米。 代表：喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉、科迪勒拉山系
喜马拉雅山脉主峰
阿尔卑斯山脉
安第斯山脉
背斜山
向斜谷
4.10 地球岩石圈板块示意图
东 非 大 裂 谷
课本74页活动1、2
山地对交通运输的影响
影 山区交通建设 响 的一般原则
原因
实例
①山岳地区修建交通运输干 西藏先有新藏、青 线的成本高、难度大； 方 优先建造公路， 藏、滇藏等公路， 式 其次铁路 ②建造公路的成本、技术难 后有青藏铁路 度较铁路小
线
路 主要分布在 分 山间盆地和 布 河谷地带 这里地势相对和缓， 施工难度较小、建设 和运营成本低
解析：本题主要考查山区交通线的选取原 则与原因。第(1)题，由B镇到A镇的公路，① 线距离近，但穿过山区，工程量大；②线沿山 谷前行，工程量小，比较合理。第(2)题，绕 道C镇，既提高了公路的运输量，又促进了C 镇经济的发展。第(3)题，运河的修建，一需 地形平坦，二需距离近。第(4)题，E地的煤炭 需运到F镇，首先要解决交通运输问题。
第二节
山地，陆地骨架。主要类型呢三类？褶皱山、断块山与 火山。它们的形成和发展都与内力作用有关。
（一）褶皱山
(1)褶皱：由于地壳运动产生强大挤压作用，使岩层发生塑性 变形产生的一系列波状弯曲。
问题：请观察褶皱时岩层形态发生了什么变化?有几种类型? 基本单位——褶曲。基本形态：背斜和向斜
一般：背斜成岭，向斜成谷
火山锥
火山碎屑物质 和喷涌出来的 岩浆在流动过 程中堆积而成 的锥形体。
火山口
火山一般上部坡度较大， 下部坡度较缓
富士山 典型的火山（3776m）
乞力马扎罗山
长白山天池
长白山天池
也是黑土！
（四）、山地对交通运输的影响
以公路为主，其次是铁路 1、影响交通运输方式的选择：
2、影响交通运输线路的分布
-----山区交通运输线一般在山间盆地或河谷地带
河谷地带
3、影响交通运输线路延伸的方向
沿 等 高 线 延 伸
滇藏公路
某山区公路走向示意
小 结 ：
4.2
山地的形成
一、褶皱山 ——由背斜和向斜发育而成的
二、断块山 ——由断层发育而成的 三、火山
——由岩浆喷出地表堆积而形成。
四、山地对交通运输的影响 1、影响交通运输方式的选择 2、影响交通运输线路的分布 3、影响交通运输线路延伸的方向
读图，根据要求完成3～4题。 3.对于该图解释合理的是 ( C ) A.图中山地的成因 可能是火山喷发 B.该山地地下一定 蕴藏着石油 C.通常向斜中心部分岩层较新 D.泰山的形成符合图中示意 4.若京沪高铁从上述地区穿过，工程人员必须考虑 A.高速铁路施工过程防止诱发地震 B.保护植被，避免引发山洪或泥石流 C.为降低成本，一定要修穿山隧道 D.修高架桥以降低冻土的不良影响
( B )
解析：由图可知该地为褶皱构造，是岩层受水平挤压形成；该地有无石 油由当时沉积环境决定；泰山是断层上升岩块形成。该地无断层，地质 较稳定，但以山地地形为主，工程建设应注意保护植被。
水库
讨论：图中水库的选址正确吗？请说明理由。 水库建在断层带之上，容易诱发断层活 动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果。
读“某地区地质构造剖面示意图”，回答问题。（06沪 ）
4）图中C地层为含水层，abd各地层为隔水层， ① 处（填数码）打井较有可能获得丰富 因此在___ 该处为向斜构造， 的地下水。判断依据是___________________ 在此处打井能打到向斜槽部，地下水容易汇聚 ___________________________________ 。
假如你是一位地理爱好者，到野外考察不 同的山，你会怎样区别褶皱山与断块山呢？
（1）外貌景观的区别；（2）地质构造的差异。
褶皱山和断层山不同特征的对比
地质 构造
褶皱
地表形态
岩层变化 主要区别 一系列波 岩层未失 状弯曲变 去连续完 形 整性
图解
连绵不断 山体
陡峻的块状 破裂并沿 岩层失去 断层 山地、形成 破裂面有 了连续完 陡崖、峡谷、 明显相对 整性 位移
由于科学技术的发展，经济、社会因素成为对交通运输 线进行区位选择的决定性因素，但自然条件，尤其是地形仍 起着重要作用，应尽可能利用有利的地形条件，既能减少工 程量，降低造价，又便于维修护养。
2．读某地区公路规划示意图， 完成下列要求。 (1)该地区计划修建B镇到A镇 的公路。①与②两个线路方案 中，____ ② 较合理，理由是: 受地形的影响，山谷中的道路 要沿等高线修建，避开陡坡 (2)修建B镇到D镇的公路没走 直线，而绕道经过C镇的原因是 考虑经济因素，尽量多的经 过城镇，加大运输量，提高经济效益，促进C镇经济发展 (3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取 ____ 修人工运河 的措施。请在图中适当的位置用“ ”画出。 (4)由于在山区的E地发现煤田，准备在F镇建钢铁厂。首先 d需要解决的问题是______________ ，这需要_________ 修建铁路或公路 科学技术 条件 d做保证。
1.甲、乙两地的地质构造名称分别是什么？ 盆地 2.乙地在地貌上属于___________ 。
3.讨论： 1）石油、天然气主要储存在甲处还是在乙处？
2）哪一处有利于储存地下水？（请说明理由） （提示：从密度情况分析）
背斜
天 然 气 石 油
向斜
水
含石油、天 然气、水的 岩层
因此，我们在背斜中能找到石油和天然气， 而在向斜构造盆地中能找到丰富的地下水。
课前练习。
读图回答
（1）图中字母所表示的含义分别是： A 重熔再生作用 B 外力作用 C 变质作用 D 冷却凝固作用 。 （2）从 岩浆 到形成各种 岩石 ,又到新的 岩浆 产生，这 一运动变化过程构成了岩石圈的物质循环。 （3）图中A、B、C、D过程中，能量来自地球外部的有： B ________ 。
比较背斜、向斜
判断依据 类型 形态 一般岩层 向上拱起 岩层的新老 关系 中心部分岩 层较老，两 翼岩层较新 地形 山岭 谷地 对地貌的影响 成因 岩层上拱而成山 顶部受到张力，常被 侵蚀成谷地
背斜
向斜
一般岩层 向下弯曲
中心部分岩 层较新，两 翼岩层较老
谷地
山岭
岩层下弯而成谷
槽部岩性坚硬不易被 侵蚀，常成山岭
归纳：背斜找油、气，向斜找水。路
刚才大家看是什么山呢？
（二）断块山
（1）断层的形成
当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的 承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两 侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。
(2)断层的位移类型： ①水平方向：会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若 干地貌。 ②垂直方向：相对下降的岩体形成谷地或低地；相对上升的岩 体发育成山岭或高地
特定条件下：地形倒置 背斜成谷、向斜成山
讨论：什么条件是“地形倒置”的原因？
岩层的新老关系：
背斜中心部分岩层较老，两翼较新；向斜相反。 （最根本的判断方法）
背斜与向斜的判别方法: 由于地壳运动的复杂性，仅从 形态上判断背斜和向斜是不准 确的，而岩层的新老关系才是 判断背斜和向斜的科学依据。 例如，左面的4幅图中，只画 出了背斜或向斜的地面以下的 部分，若单纯凭借岩层形态判 断背斜、向斜，往往会得出错 误结论，我们只有借助岩层的 新老关系才能得出正确结论： A—背斜，B—向斜，C—背斜， D—向斜。
①陇海铁路的西段 沿渭河谷地伸展； ②襄渝铁路沿汉水 谷地伸展；
延 伸 迂回前进 方 向
地势起伏大
影 山区交通建设的一般原则 响
原因
实例
线 路 走 向
①线路选在地势相对和缓 选线一般应按地形大 ①同蒲铁路 的山间盆地和河谷地带； 势来确定路线的走向。 沿汾河谷地 ②线路一般呈“之”字 原因： 伸展； (线路尽量与等高线平行) ①尽量节约建设成本； ②陇海铁路 ③避开陡坡和断层、滑坡、 ②降低技术难度； 的西段沿渭 泥石流等地质灾害多发地 ③工程施工要安全； 河谷地伸展； 段； ④降低运营成本和提 ③襄渝铁路 ④在适宜的过河点跨过河 高运营安全性。(如 沿汉水谷地 流； 果选取最直、最短的 伸展； ⑤尽量选择两点间最近距 线路，就必须开拓较 ④成昆铁路 离、经过各级居民点； 多的山坡，填平沟谷， 按地形大势 ⑥避免占用耕地、避开农 建造较多的桥梁或隧 曲折伸展 道) 田水利设施
②。 1）图中①②③④四处，在地质构造上属于背斜的是__ 在野外考察中，有时会见到背斜成谷现象，其原因是 背斜顶部受张力作用，岩石破碎易受侵蚀 ___________________________ 。 岩层中老外新 。 根据岩层的相互关系确定背斜的方法是____________ 断块山 。 ③处的地形属______